I 10 migliori attori nel settore delle guarnizioni della testata nel 2023

A seconda della progettazione del motore del produttore, le guarnizioni del cilindro automobilistico sono disponibili in una varietà di dimensioni e spessori e vengono utilizzate in tutti i tipi di auto. È realizzato con i più alti standard di progettazione e produzione poiché anche un lieve difetto potrebbe causare il surriscaldamento del motore o la perdita, il che potrebbe richiedere la rimozione della testa del motore e l'installazione di una nuova guarnizione della testata. Poiché le persone vogliono sempre acquisire un'auto personale, c'è una crescita della domanda di motori.

Le guarnizioni del cilindro automobilistico sono cruciali per il funzionamento di un'auto. Per tutta la durata del veicolo, può resistere alla pressione e alle temperature estreme. Serve da componente di trasmissione della forza che impedisce alla guarnizione di entrare in contatto con qualsiasi altra forma di gas o liquido, come acqua di scarico dell'acqua o delle branchie, ed è schiacciato tra la testata e il blocco del motore.

Secondo uno studio di ricerca diApprofondimenti di ricerca aziendale, il mercato globale perguarnizione testatasi prevede che aumenterà a aCAGR del 4,5%Durante il 2022-2028. Nel 2022, il valore di mercato era in piedi107 USDmilione.

Business Research Insights presenta i primi 5 importanti attori nel settore delle guarnizioni.

1. Elringklinger (Germania)

Elringklinger è leader nelle tecnologie di sigillatura e schermatura, mobilità elettronica, soluzioni leggere, strumenti e servizi di ingegneria. Serve anche come uno dei migliori partner del sistema automobilistico a livello globale. Oggi e molto tempo nel futuro, siamo dedicati a influenzare attivamente il settore dei trasporti. Nel frattempo, stiamo anche continuando a crescere nei nostri settori di affari non automotivi.

2. Federal-Mogul (Tenneco) (India)

La Federal-Mogul Corporation è una società americana che crea, produce e fornisce beni per usi nelle industrie automobilistiche, commerciali, aerospaziali, marine, ferroviarie e fuoristrada, nonché in ambientazioni industriali, agricole e di produzione. Tenneco lo ha acquistato nell'ottobre 2018.

Il propulsore federale-mogol e le motorie di mogol federali erano due divisioni aziendali separate gestite da Federal-Mogul. Ognuna delle due divisioni aveva un amministratore delegato.

3. Gesto Nippon (Giappone)

Le guarnizioni in metallo, come le guarnizioni della testata e le guarnizioni del collettore di scarico per motori di auto, sono prodotte dalla guarnizione Nippon.

Hanno sviluppato un metodo affidabile per la produzione basata sullo sviluppo del materiale, che ha contribuito a creare un'atmosfera favorevole per i motori automobilistici.

4. Dana (Stati Uniti)

Asse, trampolini, cambio, nonché macchinari elettrodinamici, termici, di tenuta e digitali sono tutti forniti dalla società americana Dana incorporata per l'uso in auto convenzionali, ibride ed elettriche. I mercati per veicoli leggeri, veicoli commerciali e attrezzature off-highway sono presi di mira dai beni e servizi dell'azienda.

Hanno navigato con successo per oltre 115 anni di evoluzione dei veicoli, sono rimasti forti durante lo sconvolgimento del mercato e hanno guidato le rivoluzioni della tecnologia rivoluzionaria nel corso della loro esistenza.

5. Yantai Ishikawa Sealing Technology (Cina)

Nel 1991, Yantai Moon Group e il giapponese Ishikawa Gaesket Co., Ltd. formarono una società di joint venture conosciuta come Yantai Ishikawa Sealing Technology Co., Ltd. È un affare considerevole, esperto e all'avanguardia che produce e utilizza una varietà di guarnizioni e materiali sigillanti. L'azienda ora gestisce 16 linee di produzione del gruppo di guarnizioni, con una produzione annuale totale di 29 milioni di prodotti standard per tutti i tipi di guarnizioni. A causa della loro grande prestazione in termini di costi, le guarnizioni del marchio ciliegia sono ben note nel settore dei motori di combustione interna cinese. La nostra azienda produce anche bobina metallica con rivestimento in gomma e materiale di guarnizione non asbesto sotto il marchio Mifeng.

In che modo Covid-19 ha influito sul mercato della guarnizione della testata?

Ogni mercato era influenzato dall'epidemia, compresa l'industria automobilistica. Al fine di impedire alla diffusione del virus Covid-19, sono state messe in atto regolamenti rigorosi. La forza lavoro ha visto un declino a seguito del loro problema di salute. Nonostante il fatto che l'epidemia abbia permesso alla maggior parte dei lavoratori di lavorare da casa, il ritmo di crescita del mercato è stato limitato. Le industrie manifatturiere sono state costrette a chiudere a seguito di questi regolamenti, il che ha rallentato l'espansione del mercato. La produzione e la catena di approvvigionamento sono state interrotte.

Importanti tendenze imminenti nel settore

Si prevede che i continui progressi nella tecnologia dei motori a combustione incoraggeranno l'uso di merci all'avanguardia, che alla fine prolungheranno la vita delle guarnizioni della testata. Oggi i consumatori sono incuriositi dalla qualità della guarnizione appena migliorata, che aumenta la domanda di motori automobilistici. Si prevede che questi elementi influenzerebbero la tendenza principale del mercato. La domanda di guarnizioni della testata probabilmente aumenterà a causa del desiderio dei giovani di possedere la propria auto.

È molto probabile che la crescita del mercato delle guarnizioni della testata nel periodo previsto sia guidata dal crescente sviluppo di motori potenti, compatti, sofisticati, leggeri ed efficienti dal punto di vista energetico. Inoltre, una popolazione in crescita aumenta la domanda di automobili, che aumenta la domanda di bene e aiuta la crescita delle quote di mercato.

Si prevede che i clienti siano più ansiosi di sviluppare e produrre più guarnizioni della testata con tecnologia sofisticata a seguito dell'aumento della domanda e del miglioramento degli standard di vita, che si prevede per aumentare la quota di mercato per le guarnizioni della testata.