Tamanho do mercado de hubs de bicicletas, participação, crescimento e análise da indústria por tipo (16 buracos, 24 buracos, 32 buracos, outros) por aplicação (mountain bike, road bike-racing, outros), previsão regional para 2035

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VISÃO GERAL DO MERCADO DE HUBS DE BICICLETAS

O mercado global de hubs para bicicletas está avaliado em cerca de US$ 1,5 bilhão em 2026. e deverá atingir 2,3 mil milhões de dólares até 2035. Cresce a uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) de cerca de 5,2% entre 2026 e 2035.

O componente de uma roda de bicicleta que une o aro da roda ao eixo é chamado de cubo. Este link permite girar conjuntos de rolamentos gratuitamente. A procura de centros de bicicletas está a ser alimentada por um aumento na propensão das pessoas para utilizar bicicletas. Durante o curso da projeção, prevê-se que a tendência persista. Um motor elétrico montado dentro do cubo da roda é chamado de motor do cubo. Neste caso, os motores do cubo são totalmente distintos do sistema de transmissão da bicicleta e são alimentados por eletricidade que flui através de fios de cobre para criar eletroímãs, que fornecem força e giram o cubo para frente e para trás.

A crescente demanda por bicicletas em todo o mundo é responsável pela expansão do mercado. Além disso, factores que incluem o aumento do rendimento disponível, o aumento da população urbana e melhores infra-estruturas estão a promover a expansão deste mercado. O mercado de cubos de bicicletas foi dividido em tipos de 16 buracos, 24 buracos, 32 buracos e outros tipos com base no tipo. Devido à forte procura por tipos de cubos de 24 buracos por parte dos ciclistas de montanha em todo o mundo, espera-se que estas categorias proporcionem a maior parte das receitas durante o período de projeção.

IMPACTO DA COVID-19

 A epidemia de COVID-19 levou a um bloqueio global, reduzindo o crescimento do mercado

A epidemia de COVID-19 fez com que a maioria dos passageiros ficasse longe do transporte público. As bicicletas elétricas são consideradas um substituto confiável, prático e barato do transporte público. As bicicletas elétricas estão se tornando cada vez mais populares como meio de mobilidade nas cidades dos EUA e da Europa, afirmam especialistas do setor e fabricantes de bicicletas elétricas, incluindo Rad Power Bike, VanMoof e Lectric e-bike. Além disso, os passageiros estão mudando para bicicletas no transporte diário devido aos limites governamentais ao transporte público devido aos padrões de distanciamento social. Por exemplo, o New York Times relata que, em março de 2020, as vendas de bicicletas nos Estados Unidos aumentaram 85%. Como resultado, um dos negócios que está preparado para um maior crescimento após a COVID-19 é o setor das bicicletas elétricas. No entanto, no primeiro trimestre de 2020 assistiu-se a um declínio nas vendas de bicicletas elétricas como resultado de confinamentos que forçaram o encerramento dos retalhistas de bicicletas elétricas.

ÚLTIMAS TENDÊNCIAS

Espera-se que as E-Bikes com assistência ao pedal vejam um crescimento significativo do mercado

Semelhante a uma bicicleta típica, o modo assistido por pedal de uma bicicleta elétrica usa pedais que o usuário deve pressionar ativamente para girar as rodas. No entanto, dependendo do tipo de bicicleta, a potência adicional é fornecida por um motor alimentado por bateria instalado na roda dianteira ou traseira. Espera-se que os benefícios, que incluem maior vida útil da bateria, menos requisitos de manutenção e a capacidade dos usuários de selecionar entre três a cinco modos de assistência ao pedal, dependendo do modelo, atraiam novos clientes e provavelmente melhorem o crescimento geral do mercado ao longo do período de previsão.

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SEGMENTAÇÃO DO MERCADO DE HUBS DE BICICLETAS

Análise por tipo

De acordo com o tipo, o mercado pode ser segmentado em 16 furos, 24 furos, 32 furos, outros. Prevê-se que 16 buracos seja o segmento líder.

Por análise de aplicação

Com base na aplicação, o mercado pode ser dividido em Mountain Bike, Road Bike-Racing, Outros. Mountain Bike será o segmento dominante.

FATORES DE CONDUÇÃO

Leis governamentais devem ser implementadas para promover o uso de bicicletas elétricas

Devido ao conhecimento crescente dos impactos negativos da operação de veículos movidos a combustíveis fósseis, os governos de todo o mundo estão a tomar medidas para diminuir as suas pegadas de carbono, promovendo a utilização de bicicletas, carros e bicicletas eléctricas. Os governos também estão a construir estradas amigas da bicicleta, o que incentiva as pessoas a utilizarem a bicicleta como principal meio de transporte. Vários governos estão a prestar muita atenção às bicicletas, scooters e motociclos eléctricos como tipos de veículos automóveis ligeiros (LMV) fiáveis ​​e eficazes que contribuem para a redução das emissões de carbono. Além disso, governos de todo o mundo estão a incentivar a compra de mobilidade eléctrica através de créditos e incentivos fiscais, a fim de promover a utilização destes carros ecológicos. Por exemplo, o governo indiano anunciou em Junho de 2019 uma proposta para reduzir o imposto sobre bens e serviços (GST) sobre carros eléctricos de 12% para 5%, a fim de promover a sua adopção mais rapidamente. Além disso, projectos de infra-estruturas como a construção de mais ciclovias (expressas), a instalação de estações de carregamento de baterias e o estacionamento vigiado de bicicletas pelos governos em muitos países aumentam significativamente a adopção de bicicletas eléctricas pelos consumidores, impulsionando a expansão do seu mercado.

Número crescente de eventos de ciclismo liderando a expansão do mercado

Prevê-se que a procura de bicicletas gerais e desportivas aumente devido à crescente utilização de bicicletas em actividades de lazer e trekking, bem como ao aumento das competições de ciclismo. Prevê-se que a crescente atenção dos meios de comunicação social para estes eventos e o crescente poder do endosso de celebridades impulsionariam ainda mais a expansão da indústria. Além disso, uma série de organizações governamentais em países europeus, incluindo a Cycling Ireland, apoiam corridas de estrada, ciclismo de lazer e turismo, corridas de pista e competições off-road. Por exemplo, o Conselho Irlandês do Desporto informa que a Sport Ireland aumentou o seu financiamento para o Cycling Ireland de 292 500 euros em 2015 para 440 mil euros em 2019, promovendo assim a participação dos consumidores numa série de eventos de ciclismo na Irlanda. O principal objetivo do evento era aumentar a aceitação do ciclismo na cidade e aumentar a compreensão do público sobre o esporte. Essas iniciativas de sensibilização também ajudam o negócio em estudo a florescer. Os eventos desportivos internacionais, como as competições de ciclismo, também inspiram a participação dos consumidores no ciclismo, o que, por sua vez, alimenta a expansão do mercado.

FATORES DE RESTRIÇÃO

Prevê-se que a falta de adequação para distâncias mais longas impedirá a expansão do mercado de bicicletas em todo o mundo nos próximos anos

a janela de previsão Como os humanos só podem pedalar durante um determinado período de tempo, o deslocamento de bicicleta é desejável e apropriado para distâncias mais curtas. Andar de bicicleta em distâncias mais longas exige um esforço desproporcionalmente maior, tornando-se uma atividade particularmente desgastante. Além disso, as bicicletas só podem viajar em um determinado ritmo, mas os carros podem viajar mais longe e mais rápido. Assim, prevê-se que durante o período de projeção, estes fatores restringirão a expansão do mercado.

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PERSPECTIVAS REGIONAIS DO MERCADO DE CENTROS DE BICICLETAS

Prevê-se que a região APAC seja a região líder durante todo o período projetado

Geograficamente, a região APAC é há muito reconhecida como líder no mercado mundial de motores para bicicletas elétricas e espera-se que continue a manter esta posição durante o período projetado. Devido às fortes vendas de bicicletas elétricas, prevê-se que a China tenha uma taxa de crescimento mais rápida no mercado mundial de motores de bicicletas elétricas.

Espera-se também que a Índia, Singapura e Malásia aumentem significativamente ao longo do período de projecção. Devido principalmente à redução dos custos da gasolina nos últimos dois anos, a indústria norte-americana de motores de bicicletas elétricas tem enfrentado dificuldades.

Além disso, à medida que as empresas transitam para produtos de maior qualidade, muitos modelos baratos tornam-se obsoletos. Espera-se que as vendas de motores E-Bike sejam dominadas por empresas que operam na região Ásia-Pacífico. Durante o período projectado, prevê-se também que a Europa utilizará este produto extensivamente.

PRINCIPAIS ATORES DA INDÚSTRIA

Principais participantes focam em parcerias para obter vantagem competitiva

Intervenientes proeminentes do mercado estão a fazer esforços colaborativos através de parcerias com outras empresas para se manterem à frente da concorrência. Muitas empresas também estão investindo no lançamento de novos produtos para expandir seu portfólio de produtos. Fusões e aquisições também estão entre as principais estratégias utilizadas pelos players para expandir seus portfólios de produtos.

Lista das principais empresas de hubs para bicicletas

• Campagnolo (Italy)
• Chris King (U.S.)
• DT Swiss (Switzerland)
• Hope (Japan)
• Shimano (Japan)
• American Classic (U.S.)
• Answer (Canada)
• Bontrager (U.S.)
• Brompton (U.K.)
• Dimension (India)
• DMR (India)
• Eddy Merckx (Belgium)
• Extralite (U.S.)
• Flybikes (Spain)
• Formula (India)
• Fulcrum (U.S.)
• Gary Fisher (U.S.)
• Genetic (Australia)
• Giant (U.S.)
• Hutch (U.K.)
• Jagwire (U.S.)
• Kink Bikes (U.S.)
• KORE (U.S.)
• Loaded (U.S.)
• MacNeil (U.S.)
• Nirve (U.S.)
• Origin8 (Philippines)
• Shenzhen Zhaotai  (China)

COBERTURA DO RELATÓRIO

Esta pesquisa traça um relatório com extensos estudos que levam em consideração as empresas existentes no mercado que afetam o período de previsão. Com estudos detalhados realizados, também oferece uma análise abrangente, inspecionando fatores como segmentação, oportunidades, desenvolvimentos industriais, tendências, crescimento, tamanho, participação e restrições. Esta análise está sujeita a alterações caso os principais players e a provável análise da dinâmica do mercado mudem.