低成本航空公司市场规模、份额、增长、行业分析，按类型（国内和国际）、按应用（休闲旅行、VFR、商务旅行等）以及 2026 年至 2035 年区域洞察和预测

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低成本航空市场概览

全球低成本航空市场预计将从 2026 年的 2589.2 亿美元增长，到 2035 年有望达到 5346.5 亿美元，2026 年至 2035 年复合年增长率为 8.39%。在中产阶级不断壮大的推动下，亚太地区占据 45-50% 的份额。欧洲占 30-33%，这得益于经济型旅行者的偏好。

随着乘客寻求更便宜的价格，但又不影响基本服务质量，低成本航空公司正在经历无与伦比的增长。通常，此类航空公司注重通过运营效率、点对点航线网络、标准机型和有限的辅助服务来削减成本。这意味着这些低成本航空公司可以为更多的乘客提供比传统航空公司低得多的价格。

更重要的是，市场显着增长的其他关键驱动因素包括发展中经济体中产阶级人口的增加、可支配收入的增加以及世界各地旅游业的发展。除了让对价格敏感的旅行者能够负担得起低成本航空旅行之外，他们还创造了依赖其他交通方式的新细分市场。

COVID-19 的影响

由于 COVID-19 大流行期间的旅行限制，低成本航空业受到严重负面影响

COVID-19 疫情的爆发是完全不可预见的灾难性事件，因为与大流行前的水平相比，各个地区的市场需求均低于预期。较高的复合年增长率反映的市场增长是由于业务增长和市场需求恢复到疫情前水平的结果。

这种蔓延通过大规模取消航班、跨境封锁和非常严格的旅行规定对低成本航空公司造成了严重影响。收入严重受损，以至于各大航空公司的机队都无法停飞；其他航空公司完全采取削减成本的措施来应对这种情况。这影响了航线网络的减少，以及裁员和一些总体运营重组。然而，通过新的安全措施和灵活的预订政策的创新，该行业仍然保持弹性。随着旅行限制开始放松，它已经处于复苏的有利位置。

最新趋势

数字创新和辅助收入焦点推动市场增长

低成本航空业的最新趋势涉及服务数字化程度的提高，其中包括对移动应用程序、自动值机系统和数字客户服务解决方案的投资。涉及行李费、座位选择和旅行相关服务的辅助收入流越来越多地被提上议程。航空公司现在也开始关注采用可持续的做法，包括节能飞机和环保运营，以吸引有环保意识的客户。

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低成本航空市场细分

按类型

根据类型，全球市场可分为国内全球市场和国际全球市场。

• 国内:它包含位于国境内的航线，通常由小型飞机提供服务，通常为连接主要城市和地区目的地的高价值市场提供航班频率。国内市场的优势在于运营复杂性较低、监管需求较少，以及希望在国内获得快速、低成本转机的商务和休闲旅客的高需求。

• 国际:这些航线跨越国界，通常集中在热门旅游目的地和主要商业中心。这需要更大的飞机、更复杂的监管，而且每个国家的市场条件也不同。对更便宜的国际旅行的需求增加以及双边航空服务协议的加强推动了这一领域的增长。

按申请

根据应用，全球市场可分为休闲旅行、VFR、商务旅行等

• 休闲旅游:这一类别占据了最高的市场份额，因为它主要受到寻求物有所值的度假者和游客的推动。这里的需求与季节密切相关，并且对价格非常敏感，因为他们中的大多数人根据促销票价和一些套餐优惠来预订旅行。

• VFR:VFR 市场是重要的用户群，商务旅行者通常是全年用户。它们的使用量并不会随着季节的变化而有太大波动，而且它们通常会比商务旅客较少的人提前预订。

• 商务旅行:这是一个不断增长的类别，公司正在为员工寻找更便宜的旅行选择。在这一领域，低成本航空公司强调航班频率、便捷的时刻表和优质的服务，尽管其服务期望通常低于传统航空公司。

• 其他:学生、医疗旅游和宗教朝圣者是低成本航空公司可以覆盖更大客户群并扩展其航线网络的其他细分市场。

市场动态

市场动态包括驱动因素和限制因素、机遇和挑战，说明市场状况。

驱动因素

不断增长的中产阶级人口推动市场增长

庞大且迅速扩张的中产阶级人口已成为低成本航空公司市场份额的重要来源，尤其是在发展中经济体。它将消费者行为改变为一个对价值敏感的消费阶层，他们有空闲的航空旅行收入，这导致对经济实惠的航班选择的需求不断增长，从而支持了市场的扩张。

通过增加旅游活动促进增长

不断蓬勃发展的旅游业，无论是国内还是国际，都推动着市场实现无与伦比的增长。低成本航空公司为预算有限的游客带来了吸引力，从而增加了旅游业的流入并促进了目的地地区的经济发展。

制约因素

波动的燃料价格和运营成本可能会阻碍市场增长。

燃料价格波动以及运营成本是主要挑战。燃油是航空公司运营费用的最大因素之一，价格的任何波动都会直接影响盈利能力，并可能迫使航空公司提高票价，从而影响需求和市场增长。

机会

不断增长的新航线和新兴市场提供了机遇

它在航空旅行普及率仍然较低的发展中市场具有非常高的增长潜力。二级机场的扩建和服务欠缺城市之间的新航线也为低成本航空公司提供了增长机会。

挑战

激烈的竞争和监管合规带来了市场挑战

低成本航空公司以极低的价格提供服务，而传统航空公司则给市场带来竞争压力。第三，在降低成本的同时保持对市场参与者不断发展的国际法规的遵守是一个挑战。

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低成本航空市场区域洞察

• 北美 

对于低成本航空公司来说，北美仍然是一个成熟的市场。它拥有强大的国内网络，并日益拥有国际业务。在该地区，美国的低成本航空市场处于领先地位。这是因为国内旅游市场规模庞大，加上航空基础设施相当先进。因此，通过扩大航线和更加注重成本效益的运营，该地区仍然拥有增长潜力。

• 欧洲

低成本航空公司仍然是欧洲市场的重要组成部分，具有公平的跨境运营和较高的市场渗透率。它拥有开放的天空、综合的空中交通管理和高水平的旅游业特征，为该地区带来了好处。航线网络的增加促进了市场增长，尤其是东欧市场。

• 亚洲

由于中产阶级人口的增长以及城市化和旅游业的发展，亚太地区的低成本航空公司正在蓬勃发展。健康的人口结构、航空基础设施的扩张以及政府寻求航空旅行的政策支持推动了这些低成本航空公司的发展。

主要行业参与者

主要行业参与者通过网络扩张塑造市场 

低成本航空市场只有在机队现代化、网络扩张航线和数字创新方面将业务外包给重要的参与者，才能保持领先于竞争对手的优势。这些低成本航空公司继续增加高价值的节能飞机，提高辅助收入，并提供先进的技术解决方案，以提高运营效率，同时留住客户。

顶级低成本航空公司名单

• Southwest Airlines (U.S.)
• Ryanair (Ireland)
• easyJet (U.K.)
•  AirAsia Group (Malaysia)
• IndiGo (India)
• Wizz Air (Hungary)
• JetBlue Airways (U.S.)
• Norwegian Air Shuttle (Norway)
• Spirit Airlines (U.S.)
• Frontier Airlines (U.S.)

重点产业发展

2023 年 1 月:瑞安航空在购买新的波音 737 MAX 飞机后公布了庞大的机队增长计划，使其能够维持其在欧洲的市场领导地位，并在生产力和运力增长的基础上寻求进一步的增长。