Marktgröße, Anteil, Wachstum und Branchenanalyse nach Typ Electric Taxiing Systems nach Typ (EGTs mit Fahrzeugflugzeugen, EGTs mit Fahrzeugflugzeugen und Elektro-Taxiing-Systemen für Flugzeuge) nach Antrag (militärisch und zivile) regionale Prognose bis 2033)

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Marktbericht für Flugzeuge Elektrische Taxiierungssysteme Übersicht

Die Marktgröße für das globale Markt für elektrische Taxiingsysteme von Aircraft betrug 2024 USD 0,25 Mrd. USD und der Markt wird voraussichtlich im Prognosezeitraum von 0,47 Milliarden USD im Jahr 2033 mit einem CAGR von 7,5% berühren.

Die globale COVID-19-Pandemie war beispiellos und erstaunlich, wobei der Markt im Vergleich zu vor-pandemischen Niveaus in allen Regionen eine höhere als erwartete Nachfrage erlebte. Der plötzliche Anstieg der CAGR ist auf das Wachstum und die Nachfrage des Marktes zurückzuführen, sobald die Pandemie zu Ende ist.

Die elektrischen Taxiierungssysteme der Flugzeuge sind so ausgelegt, dass ein Flugzeug zurückdrückt. Wenn Sie das Luftfahrzeug zurückschieben, müssen Sie keine Schlepper benötigen. Das Flugzeug kann sich auch in Richtung der Landebahn bewegen, ohne dass der Hauptmotor läuft oder arbeitet. Daher ist die Verwendung dieses Systems für die Flugzeuge von großem Nutzen.

Die Einbeziehung elektrischer Taxiierungssysteme wird die Kosten senken und die jährlichen Einsparungen für zahlreiche Luftfahrtunternehmen erhöhen. Infolgedessen treten viele Fluggesellschaften vor, um sich für dieses System zu übernehmen. Dies gilt als der jüngste Markttrend.

Flugzeuge emittieren viele schädliche Gase wie Kohlendioxid, Stickoxid und Kohlenwasserstoffe. Elektrische Taxiierungssysteme sind sehr hilfreich bei der Reduzierung solcher Emissionen. Sie helfen auch beim Betrieb von hoch geschäftigen Flughäfen. Alle oben genannten Faktoren haben enorm bei der Erhöhung des Marktes für elektrische Taxiationssysteme des Flugzeugs geholfen.

Covid-19-Auswirkungen

"Vorübergehender Einstellung des Betriebs von Flugzeugen während der Pandemie verringerte das Marktwachstum"

Die Pandemie von Covid-19 gehörte zu den unvergleichlichsten gesundheitlichen Notfällen auf der ganzen Welt. Zusammen mit der negativen Auswirkungen auf die Gesundheit der Menschen die Wirtschaft aller meisten Länder. Alle Märkte verzeichneten einen Rückgang ihres Anteils. Das Reisen während der Pandemie war strengstens untersagt.

Soziale Distanzierung und Sperrungen haben Menschen die Reisen völlig beschränkt. Menschen aus verschiedenen Ländern waren ebenfalls nicht erlaubt, da sie der Gefahr ausgesetzt waren, von Covid-19 infiziert zu werden. Dies führte zum Untergang der Flugzeugindustrie. Die strengen Regeln der Regierung aller Länder verboten Reisende aus anderen Ländern, die in ihre Länder eintraten. Dies führte zu einer vorübergehenden Einstellung des Betriebs von Flugzeugen, die das Marktwachstum während der Pandemie senken.

Neueste Trends

"Erhöhte jährliche Einsparungen für Flugzeuge nach Einbeziehung des Taxiierungssystems zur Erhöhung des Marktwachstums"

Laut verschiedenen Studien und Berichten ist festgestellt, dass die jährlichen Einsparungen von Flugzeugunternehmen nach Einbeziehung der elektrischen Rollensysteme zugenommen haben. Es wird auch festgestellt, dass der umweltbezogene Fußabdruck von Flugzeugen nach der Verwendung dieses Systems verringert wird.

Während der Verwendung des Rahmensystems muss der Motor nicht im Rückwärts- und Vorwärtsmodus arbeiten. Infolgedessen ist die Bodenausrüstung nicht für den Schleppprozess oder für die Bereitstellung von Push -Rücken erforderlich. Die Stauung in Gate -Bereichen wird aufgrund der Turnaround -Zeit abnimmt. All diese neuen Veränderungen wurden auf dem Markt beobachtet.

Marktsegmentierung von Flugzeugen Elektrische Taxiationssysteme

Nach Typ

Der Markt kann auf der Grundlage des Typs in die folgenden Segmente unterteilt werden:

EGTs, EGTs mit Fahrzeugflugzeugen und elektrische Taxiierungssysteme von Flugzeugen. Es wird erwartet, dass das nicht-vehikuläre Segment den Markt im Prognosezeitraum dominiert.

Durch Anwendung

Klassifizierung basierend auf der Anwendung in das folgende Segment:

Militär und ziviler. Es wird vorausgesagt, dass das Militärsegment den Markt während des Forschungs- und Prognosezeitraums dominiert.

Antriebsfaktoren

"Verringerung der Emission schädlicher Gase, um das Marktwachstum zu beschleunigen"

Elektrische Taxiierungssysteme von Flugzeugen erhöhen nicht nur die Betriebseffizienz, sondern helfen auch bei der Reduzierung der Emission schädlicher Gase, die normalerweise von Flugzeugen ausgegeben werden. Ein großer Geldbetrag wird beim Einbau des Systems auf Kraftstoff gespart.

Stickstoffoxid und Kohlendioxid sind die beiden am meisten emittierten Gase von Flugzeugen. Ihre Emission wird um mehr als die Hälfte ihres ursprünglichen Prozentsatzes reduziert. Weitere unverbrannte Kohlenwasserstoffe sind ebenfalls reduziert. Dies macht Flugzeuge viel naturfreundlicher. Der wichtigste Vorteil ist, dass sich auch die Gesundheit der Flughafen -Bodenmannschaft verbessert. Alle diese Faktoren haben den Marktanteil von Aircraft Electric Taxiing Systems vorantrieben.

"Vorteile der elektrischen Ruhestand auf geschäftigen Flughäfen, um das Marktwachstum voranzutreiben"

Elektrisches Rollen ist sehr nützlich für hochversorgte Flughäfen. Normalerweise dauern alle Rollenbetriebe etwa 30 bis 45 Minuten. Die Einführung von elektrischem Rollablast kann diesen Zeitverbrauch verringern. Neben der Verringerung der Zeit, die für die Räumen dieser Systeme benötigt wird, können die Shuttles auch viele Reisen unternehmen.

Elektrisches Rollen gilt als sehr fortschrittlich, hochtechnologisches, strategisches und revolutionäres System. Die Übernahme dieses Systems kann es den Flugzeugbesitzern ermöglichen, Gewinne zu erzielen und gleichzeitig so viel Geld zu sparen. Alle diese Faktoren haben das Marktwachstum angetrieben.

Einstweiliger Faktor

"Kostenintensivität von Flugzeugstrahlsystemen zur Verringerung des Marktwachstums"

Elektrische Taxiierungssysteme von Flugzeugen gelten als kostenintensive Lösungen. Diese sind in hohem Maße auf Investitionen und die Anleger müssen eine große Menge Geld halten, um diese Systeme zu installieren. Die Luftfahrtindustrie ist kapitalintensiv und Taxiierungssysteme können zu hohen Kosten im Voraus führen.

Auch wenn einige gut etablierte Fluggesellschaften dieses System installieren können, können sich alle Fluggesellschaften dieses System nicht leicht leisten. Ein weiterer Nachteil ist, dass diese einen begrenzten Umkreis von Kurven haben. Daher werden sie nicht für Kurzradius-Drehung geeignet. Alle diese Faktoren haben das Marktwachstum eingeschränkt.

Markt für Flugzeuge Elektrische Taxiierungssysteme Markt regionale Erkenntnisse

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"Nordamerika dominieren den Marktanteil in den kommenden Jahren"

Nordamerika ist der Top -Aktieninhaber auf dem Electric Taxiing Market von Aircraft. Der Hauptgrund dafür ist die Entwicklung der Luftfahrtindustrie in vielen Ländern in ganz Nordamerika.

Die Luftfahrtindustrie ist in vielen Ländern einer der größten Sektoren in vielen Ländern und sie müssen die elektrischen Rollensysteme installieren. Abgesehen davon bilden Flugzeuge eine Hauptverschmutzungsquelle. Die Regierungen haben bestimmte Maßnahmen dazu ergriffen. Daher ergreifen Luftfahrtunternehmen Initiativen zur Installation von elektrischem Taxiing, um die schädlichen Emissionen zu reduzieren.

Hauptakteure der Branche

"Führende Akteure verfolgen Akquisitionsstrategien, um wettbewerbsfähig zu bleiben"

Mehrere Marktteilnehmer verwenden Akquisitionsstrategien, um ihr Geschäftsportfolio aufzubauen und ihre Marktposition zu stärken. Darüber hinaus gehören Partnerschaften und Kooperationen zu den gemeinsamen Strategien, die von Unternehmen angewendet wurden. Wichtige Marktteilnehmer tätigen F & E -Investitionen, um fortschrittliche Technologien und Lösungen auf den Markt zu bringen.

Liste der Top -Unternehmen mit Elektro -Taxiingsystemen von Flugzeugen

• Safran Landing Systems (France)
• Technodinamika (Russia)
• Wheel Tug (U.S.)
• Delos Aerospace (U.S.)
• Honeywell (U.S.)

Berichterstattung

Der Bericht bietet einen Einblick in die Branche sowohl von der Nachfrage als auch von der Angebotsseiten. Darüber hinaus gibt es Informationen über die Auswirkungen von Covid-19 auf den Markt, das Fahren und die einstweiligen Faktoren sowie die regionalen Erkenntnisse. Marktdynamische Kräfte im Prognosezeitraum wurden auch zum besseren Verständnis der Marktsituationen diskutiert