Marktgröße, Marktanteil, Wachstums- und Branchenanalyse für nicht-luftfahrtbezogene Einnahmen an Flughäfen, nach Typ (Einzelhandelskonzessionen, Parken und Mieten, Immobilien- und Immobilienvermietung, Lebensmittel und Getränke, andere), nach Anwendung (Privatflughafen, allgemeiner Flughafen) und regionale Prognose bis 2034

• 

  Kostenloses Muster herunterladen um mehr über diesen Bericht zu erfahren

ÜBERBLICK ÜBER DEN NICHT-LUFTFAHRT-UMSATZMARKT VON FLUGHÄFEN

Der globale Marktgröße für nicht-aeronautische Einnahmen aus dem Flughafen wurde im Jahr 2025 mit 61,57 Mrd. USD bewertet und wird voraussichtlich bis 2034 in Höhe von 104,24 Mrd. USD erreichen und von 2025 bis 2034 mit einer zusammengesetzten jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von etwa 6,02% wächst.

Der US-amerikanische Flughafen Nicht-aeronautische Umsatzmarktgröße wird im Jahr 2025 auf USD 12,57267 Milliarden prognostiziert, der Europa-Flughafen nicht-aeronautische Umsatzmarktgröße wird auf USD 20,79847 Milliarden im Jahr 2025 prognostiziert, und der Nicht-Aeronautical Revenue-Marktgröße des China-Flughafens wird in 2025 in Höhe von 5,07555555555555555555555555.

Die COVID-19-Pandemie war beispiellos und erschütternd, da der Markt im Vergleich zum Niveau vor der Pandemie in allen Regionen eine über den Erwartungen liegende Nachfrage verzeichnete. Der plötzliche Anstieg der CAGR ist auf das Wachstum des Marktes und die Rückkehr der Nachfrage auf das Niveau vor der Pandemie zurückzuführen, sobald die Pandemie vorbei ist.

Der Markt umfasst eine Vielzahl von Produkten, Dienstleistungen und Technologien, die darauf abzielen, das gesamte Passagiererlebnis zu verbessern. Dies umfasst zollfreie Geschäfte, die eine Vielzahl von Luxusgütern, Elektronik und Souvenirs anbieten. Restaurants und Cafés bieten Speiseoptionen für Reisende, während Werbeflächen für Marketingkampagnen und Werbeaktionen verwendet werden. Parkplätze für kurzfristige und langfristige Parkmöglichkeiten bieten die Flughäfen häufig für Autovermietungen an. Darüber hinaus können Flughäfen Platz für Konferenzzentren, Hotels und Bürokomplexe pachten. Diese Dienstleistungen und Annehmlichkeiten tragen zur Zufriedenheit der Passagiere bei und helfen bei Flughäfen, Einnahmen über den traditionellen Luftfahrtbetrieb hinaus zu erzielen.

Die Größe verzeichnet ein robustes Wachstum aufgrund mehrerer Schlüsselfaktoren. Erstens hat die ständig steigende globale Flugreisen nach den Flughäfen zu höheren Passagierfotografien geführt und einen größeren Kundenstamm für Einzelhandel, Restaurants und andere Dienstleistungen geschaffen. Darüber hinaus konzentrieren sich Flughäfen zunehmend darauf, immersives und bequemes Passagiererlebnis zu schaffen und die Nachfrage nach hochwertigen Annehmlichkeiten und Unterhaltungsmöglichkeiten zu steuern. Darüber hinaus nehmen Flughäfen innovativ eindigitale WerbungTechnologien, um Reisende effektiv anzusprechen und so mehr Werbetreibende anzuziehen. Die Ausweitung der Flughafeninfrastruktur und der Trend zu Flughafenstädten, die kommerzielle und Freizeitaktivitäten kombinieren, tragen auch zum Wachstum des Marktes bei, da Flughäfen ihre Einnahmequellen über die Einkommen im Zusammenhang mit der Luftfahrt hinaus diversifizieren.

Schlüsselergebnisse

Covid-19-Auswirkungen

Die Pandemie führte zu einem erheblichen Rückgang des Flugverkehrs, was zu einem katastrophalen Rückgang der Passagierzahlen führte

Die COVID-19-Pandemie hatte tiefgreifende und negative Auswirkungen auf die Markteinnahmen. Reisebeschränkungen, Lockdowns und ein dramatischer Rückgang des Flugverkehrs führten weltweit zu einem starken Rückgang der Passagierzahlen an Flughäfen. Infolgedessen litten die Einzelhandels-, Gastronomie- und Werbeeinnahmen erheblich, da viele Einzelhändler und Restaurants am Flughafen vorübergehend oder dauerhaft ihre Türen schlossen. Der Mangel an Passagieren führte auch zu einer geringeren Nachfrage nach Park- und Mietdienstleistungen. Darüber hinaus beschleunigte die Pandemie die Einführung kontaktloser Zahlungsmethoden und digitaler Werbung und veranlasste Flughäfen, ihre Strategien anzupassen, um diesen veränderten Verbraucherpräferenzen gerecht zu werden. Flughäfen mussten strenge Gesundheits- und Sicherheitsmaßnahmen umsetzen, was sich auf den Passagierfluss und die Gestaltung von Gewerbeflächen auswirkte. Während sich einige Flughäfen auf Frachtbetriebe und Gesundheitsdienste spezialisierten, erlebte der Gesamtmarkt einen erheblichen Rückgang, der innovative Lösungen und eine allmähliche Erholung mit der allmählichen Wiederaufnahme des Flugverkehrs erforderlich machte. 

NEUESTE TRENDS

Ein bemerkenswerter Trend ist die zunehmende Betonung der Digitalisierung und der Einbindung der Passagiere

Ein herausragender Trend auf dem Markt ist die zunehmende Betonung der Digitalisierung und der Einbindung der Passagiere. Flughäfen nutzen fortschrittliche Technologien, um das Passagiererlebnis zu verbessern und das Umsatzwachstum voranzutreiben. Dieser Trend hat zu innovativen Produkten und Dienstleistungen geführt, wie zum Beispiel mobilen Apps, die personalisierte Einkaufs- und Restaurantempfehlungen, kontaktlose Zahlungslösungen und virtuelle Einkaufserlebnisse bieten. Führende Marktteilnehmer, darunter große Flughäfen und Einzelhandelsbetreiber, investieren in diese Technologien, um Reisenden nahtlose und bequeme Reisen zu ermöglichen. Sie prüfen außerdem Partnerschaften mit E-Commerce-Plattformen und Luxusmarken, um ihr Produktangebot zu erweitern und ein breiteres Publikum zu erreichen. Darüber hinaus optimieren Flughäfen ihre Werbeflächen durch die Integration datengesteuerter und interaktiver Strategiendigitale Beschilderungum Werbetreibende anzulocken und höhere Einnahmen zu generieren. Insgesamt erlebt der Markt einen digitalen Wandel, der darauf abzielt, die Zufriedenheit der Passagiere und nicht-luftfahrtbezogene Einnahmequellen zu steigern.

Kostenloses Muster herunterladen um mehr über diesen Bericht zu erfahren

SEGMENTIERUNG DER NICHT-LUFTFAHRTUMSATZMÄRKTE DES FLUGHAFENS

Nach Typ

Je nach Markt gibt es folgende Typen: Flughafenkonzessionäre, Flughafenparkplätze und Autovermietungen, Flughafengrundstücksmieten, Flughafenterminalmieten durch Fluggesellschaften und andere

Der Flughafenkonzessionärtyp wird den maximalen Markt erobern.

Durch Anwendung

Der Markt ist basierend auf der Bewerbung in den privaten Flughafen, den allgemeinen Flughafen und andere unterteilt.

Die Marktteilnehmer im Deckungssegment wie dem Privatflughafen werden den Markt dominieren.

FAHRFAKTOREN

Wachsender Bedürfnis nach besseren Passagiererlebnissendie Marktnachfrage voranzutreiben

Ein wesentlicher treibender Faktor für das Wachstum des Flughafenmarktes für nicht-luftfahrtbezogene Einnahmen ist die steigende Nachfrage nach verbesserten Passagiererlebnissen. Flughäfen sind sich bewusst, dass die Bereitstellung einer reibungslosen und angenehmen Reise von entscheidender Bedeutung für die Gewinnung und Bindung von Reisenden ist. Um dieser Nachfrage gerecht zu werden, investieren Flughäfen in verschiedene Annehmlichkeiten wie Premium-Lounges, Unterhaltungsmöglichkeiten sowie kuratierte Einkaufs- und Gastronomieerlebnisse. Darüber hinaus ermöglicht die Integration von Technologie wie mobilen Apps zur Vorbestellung von Mahlzeiten oder zum Einkaufen den Passagieren, ihre Zeit am Flughafen optimal zu nutzen. Während Flughäfen darum konkurrieren, unvergessliche und komfortable Erlebnisse zu schaffen, steigt die Nachfrage nach nicht-luftfahrtbezogenen Produkten und Dienstleistungen weiter und treibt das Marktwachstum und die Diversifizierung voran.

Veränderung des Kundenverhaltens und -geschmacks, um die Expansion des Marktes zu befeuern

Ein weiterer wichtiger treibender Faktor für das Wachstum des Marktes ist das sich entwickelnde Verbraucherverhalten und die Präferenzen. Reisende suchen heute mehr als nur Transport; Sie wünschen eine integrierte und angenehme Reise. Diese Verschiebung der Erwartungen der Verbraucher hat Flughäfen dazu veranlasst, ihre Angebote über die traditionellen Dienstleistungen hinaus zu erweitern. Passagiere suchen zunehmend personalisierte und bequeme Erlebnisse, einschließlich Zugang zu hochwertigen Einzelhandels-, Speise- und Unterhaltungsoptionen, während Sie auf Flüge warten. Um diese sich ändernden Vorlieben gerecht zu werden, sind Flughäfen kontinuierlich innovativ und arbeiten mit Einzelhändlern und Marken zusammen, um einzigartige und verlockende Umgebungen zu schaffen. Das Wachstum vonE-Commercehat Flughäfen außerdem dazu ermutigt, Online-Shopping-Plattformen und kontaktlose Zahlungslösungen zu entwickeln, um den Passagieren ein nahtloses und sicheres Einkaufserlebnis zu gewährleisten. Da sich Flughäfen an diese sich verändernden Verbraucherbedürfnisse anpassen, floriert der nicht-luftfahrtbezogene Umsatzmarkt weiterhin.

Rückhaltefaktoren

Wirtschaftsabschwünge und geopolitische Unsicherheit stellen eine große Hemmnis für den Markt dar

Ein wesentlicher hemmender Faktor, der sich auf den Markt auswirkt, sind wirtschaftliche Abschwünge und globale Unsicherheiten. Wirtschaftliche Rezessionen, Währungsschwankungen und geopolitische Spannungen können zu einem Rückgang der Verbraucherausgaben und des Tourismus führen und sich auf die Flughafeneinnahmen auswirken. Bei solchen Abschwüngen kann es sein, dass Passagiere ihre Ausgaben nach eigenem Ermessen einschränken, was sich auf den Einzelhandels- und Restaurantverkauf an Flughäfen auswirkt. Darüber hinaus können Werbetreibende ihre Budgets kürzen, was zu einem Rückgang der Werbeeinnahmen führt. Die COVID-19-Pandemie hat die Anfälligkeit des Marktes gegenüber externen wirtschaftlichen Schocks deutlich gezeigt. Flughafenbetreiber müssen widerstandsfähig und anpassungsfähig bleiben, um die Auswirkungen dieser Faktoren abzumildern, und dabei Wert auf Kosteneffizienz und Diversifizierung der Einnahmequellen legen, um in unsicheren Zeiten Stabilität zu gewährleisten.

• Kostenloses Muster herunterladen um mehr über diesen Bericht zu erfahren

•  

REGIONALE EINBLICKE ZUM FLUGHAFEN-NICHT-LUFTFAHRT-UMSATZMARKT

Nordamerika, um aufgrund der zunehmenden Investitionen in die Digitalisierung und das Engagement von Passagieren zu führen,

Nordamerika soll sich zur führenden Region im Marktanteil der nicht-luftfahrtbezogenen Flughafenumsätze entwickeln. Die Region profitiert von einer robusten Luftfahrtindustrie und einem hohen Passagieraufkommen, das von einer großen und vielfältigen Bevölkerung getragen wird. Nordamerikanische Flughäfen sind Vorreiter bei der Einführung innovativer Technologien und bieten erstklassige Passagiererlebnisse, einschließlich umfangreicher Einzelhandels- und Gastronomieangebote. Darüber hinaus tragen die starke Wirtschaft und die Konsumgewohnheiten der Region zum Wachstum nicht-luftfahrtbezogener Einnahmequellen bei. Durch kontinuierliche Investitionen in die Digitalisierung und die Einbindung der Passagiere ist Nordamerika in der Lage, seine Führungsposition in diesem dynamischen Markt zu behaupten.

Hauptakteure der Branche

Wichtige Akteure konzentrieren sich auf Partnerschaften, um sich einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen

Prominente Marktteilnehmer unternehmen gemeinsam, indem sie mit anderen Unternehmen zusammenarbeiten, um dem Wettbewerb einen Schritt voraus zu sein. Viele Unternehmen investieren auch in neue Produkteinführungen, um ihr Produktportfolio zu erweitern. Fusionen und Akquisitionen gehören auch zu den wichtigsten Strategien, die von Spielern zur Erweiterung ihrer Produktportfolios verwendet werden.

Liste der nicht-aeronautischen Einnahmen in der Flughafen am Flughafen

• Aena SME SA
• Japan Airport Terminal Co Ltd
• Airports of Thailand Plc
• Heathrow (SP) Ltd
• Vinci SA
• Aeroports de Paris SA
• Copenhagen Airports AS
• Fraport Group
• Korea Airports Corp

Berichterstattung

In diesem Forschung wird ein Bericht mit umfangreichen Studien profiliert, die in die Beschreibung der Unternehmen, die auf dem Markt existieren, die den Prognosezeitraum beeinflussen. Mit detaillierten Studien bietet es auch eine umfassende Analyse, indem die Faktoren wie Segmentierung, Chancen, industrielle Entwicklungen, Trends, Wachstum, Größe, Anteil und Einschränkungen inspiziert werden. Diese Analyse unterliegt einer Änderung, wenn sich die Hauptakteure und die wahrscheinliche Analyse der Marktdynamik ändern.