Marktgröße, Marktanteil, Wachstum und Branchenanalyse für Cybersicherheit in der Luftfahrt, nach Typ (Netzwerksicherheit, drahtlose Sicherheit, Cloud-Sicherheit, Inhaltssicherheit, Anwendungssicherheit), nach Anwendung (Luftfrachtmanagement, Flugverkehrsmanagement, Fluglinienmanagement, Flughafenmanagement), regionale Einblicke und Prognose bis 2035

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ÜBERBLICK ÜBER CYBER-SICHERHEIT IN DER LUFTFAHRT

Der weltweite Markt für Cybersicherheit in der Luftfahrt hatte im Jahr 2026 einen Wert von 5,61 Milliarden US-Dollar und erreichte bis 2035 einen Wert von 14,57 Milliarden US-Dollar mit einer prognostizierten jährlichen Wachstumsrate von 11,18 % von 2026 bis 2035. Der Markt für Cybersicherheit in der Luftfahrt ist zu einem entscheidenden Bestandteil der globalen Luftfahrtinfrastruktur geworden, da Fluggesellschaften, Flughäfen, Flugsicherungsdienstleister und Frachtbetreiber zunehmend auf miteinander verbundene digitale Systeme angewiesen sind.

Der Markt für Cybersicherheit in der Luftfahrt wächst aufgrund der zunehmenden Digitalisierung von Flughäfen, Fluggesellschaften und Flugverkehrssystemen rasant. Weltweit sind mehr als 22.000 Verkehrsflugzeuge auf vernetzte Avionik und cloudbasierte Betriebssysteme angewiesen, was die Gefährdung durch Cyberrisiken erhöht. Im Jahr 2025 implementierten über 68 % der Flughäfen fortschrittliche Cyber-Überwachungssysteme, während 54 % der Fluggesellschaften Endpunktschutzplattformen für betriebliche Technologienetzwerke aktualisierten. Weltweit wurden mehr als 9,1 Milliarden Passagiere befördert, was große Datenmanagementanforderungen für Luftfahrtbetreiber mit sich brachte. Rund 73 % der Luftfahrtorganisationen meldeten im Jahr 2024 mindestens einen Cybervorfall mit Auswirkungen auf betriebliche Systeme. Die Integration von biometrischen Boarding-, Satellitenkommunikationssystemen und KI-basierten Luftfahrtmanagementtools beschleunigt weltweit weiterhin Investitionen in Cybersicherheit.

Der US-amerikanische Markt für Cybersicherheit in der Luftfahrt bleibt aufgrund der umfangreichen Flughafeninfrastruktur und des hohen Flugzeugflottenvolumens der größte weltweit. Das Land betreibt mehr als 19.700 Flughäfen und verwaltet täglich rund 45.000 Flüge. Im Jahr 2024 setzten fast 79 % der großen US-Flughäfen mehrschichtige Cyber-Abwehrsysteme für Betriebstechnologie und Passagierdatenbanken ein. Die Bundesluftfahrtbehörden haben die Cyber-Compliance-Audits in allen Airline-Managementsystemen und im Flugverkehrsbetrieb um 33 % erhöht. Mehr als 61 % der US-Fluggesellschaften haben cloudbasierte Luftfahrtanalyseplattformen mit integrierter Cyber-Überwachungstools eingeführt. Aufgrund zunehmender Ransomware-Angriffe und wachsender Investitionen in KI-gesteuerte Bedrohungserkennungssysteme entfielen auch 41 % der weltweiten Bereitstellungen von Cybersicherheitssoftware in der Luftfahrt auf das Land.

WICHTIGSTE ERKENNTNISSE

NEUESTE TRENDS

Der Markt für Cybersicherheit in der Luftfahrt erlebt aufgrund der zunehmenden Einführung vernetzter Luftfahrtsysteme und cloudbasierter Betriebsplattformen einen raschen Wandel. Im Jahr 2025 setzten mehr als 74 % der internationalen Flughäfen KI-gestützte Überwachungssysteme mit integrierter Cyber-Abwehrsoftware ein. Weltweit wickeln Fluggesellschaften jährlich über 4,8 Milliarden digitale Boarding-Transaktionen ab, was die Nachfrage nach sicheren Authentifizierungs- und verschlüsselten Passagierdaten-Managementsystemen erhöht. Ungefähr 58 % der Luftfahrtunternehmen haben eine Zero-Trust-Sicherheitsarchitektur integriert, um Betriebstechnologie und Kommunikationsnetzwerke zu schützen.

Die Akzeptanz biometrischer Authentifizierung stieg auf großen internationalen Flughäfen um 47 %, während 62 % der Luftfahrtbetreiber Multifaktor-Authentifizierungssysteme für die Zugangsverwaltung ihrer Mitarbeiter implementierten. Der Ausbau satellitengestützter Flugzeugkommunikationssysteme führte zu einer höheren Nachfrage nach verschlüsselten Luftfahrtnetzwerken, wobei weltweit über 36.000 Flugzeuge verbundene Betriebsplattformen nutzen. Auch die Cloud-Migration hat sich deutlich beschleunigt, da 69 % der Fluglinienbetreiber Passagieranalyse- und Wartungssysteme in Cloud-Umgebungen verlagert haben, die durch luftfahrtspezifische Cybersicherheitslösungen geschützt sind.

MARKTDYNAMIK

Treiber

Steigende Cyberbedrohungen für die Luftfahrtinfrastruktur.

Die Luftfahrtindustrie ist aufgrund der wachsenden Abhängigkeit von digitalen Abläufen und vernetzter Infrastruktur zu einem kritischen Ziel für Cyberangriffe geworden. Im Jahr 2024 meldeten mehr als 73 % der Flughäfen versuchte Cyberangriffe auf Passagierinformationssysteme und betriebliche Technologienetzwerke. Fluggesellschaften weltweit verarbeiteten fast 5 Milliarden Passagierdatensätze über Cloud-basierte Systeme, was den Bedarf an fortschrittlichen Cyber-Schutzmaßnahmen erhöht. Rund 66 % der Luftfahrtbetreiber haben ihre Investitionen in Threat-Intelligence-Plattformen erhöht, die in der Lage sind, unbefugte Zugriffe innerhalb von Millisekunden zu erkennen.

Zurückhaltung

Hohe Implementierungskomplexität in älteren Luftfahrtsystemen.

Viele Luftfahrtunternehmen verfügen weiterhin über eine veraltete Infrastruktur, die zu Integrationsschwierigkeiten für moderne Cybersicherheitslösungen führt. Ungefähr 48 % der Flughäfen weltweit verlassen sich immer noch auf veraltete Betriebstechnologiesysteme, die vor 2015 entwickelt wurden. Etwa 43 % der regionalen Luftfahrtbetreiber berichteten von Kompatibilitätsproblemen bei der Integration KI-basierter Cyber-Abwehrsoftware in ältere Kommunikationsnetzwerke. Die Modernisierung von Flugverkehrsmanagementsystemen erfordert umfangreiche Tests und Konformitätsüberprüfungen, wodurch sich die Bereitstellungsfristen um fast 27 % verlängern.

Ausbau cloudbasierter Flugsicherheitsplattformen

Gelegenheit

Die Einführung der Cloud im gesamten Flugbetrieb bietet Anbietern von Cybersicherheit erhebliche Chancen. Bis 2025 haben mehr als 69 % der Fluggesellschaften Betriebsdatenmanagementsysteme in Cloud-Umgebungen verlagert. Cloudbasierte Luftfahrtanalyseplattformen verarbeiteten täglich über 8,7 Petabyte an Betriebsinformationen, was die Bedeutung verschlüsselter Datenschutz- und Identitätsmanagementsysteme erhöht.

Rund 58 % der Flughafenbehörden haben zentralisierte Cloud-Sicherheits-Dashboards eingeführt, mit denen mehrere Terminals gleichzeitig überwacht werden können. KI-gestützte Cloud-Cyber-Abwehrplattformen reduzierten die Reaktionszeit bei Vorfällen im Vergleich zu herkömmlichen Systemen um 41 %.

Mangel an qualifizierten Fachkräften für Cybersicherheit in der Luftfahrt

Herausforderung

Die Luftfahrtindustrie steht bei der Bewältigung komplexer Cyber-Bedrohungen vor großen Herausforderungen für die Belegschaft. Im Jahr 2025 meldeten fast 46 % der Luftfahrtunternehmen einen Mangel an ausgebildeten Cyber-Analysten und Netzwerksicherheitsingenieuren. Operationen zur Cyberabwehr in der Luftfahrt erfordern spezielles Fachwissen in den Bereichen betriebliche Technologiesysteme, Flugzeugkommunikationsnetzwerke und Schutz der Flughafeninfrastruktur.

Mehr als 37 % der Cybervorfälle blieben aufgrund der begrenzten Verfügbarkeit von qualifiziertem Personal länger als 12 Stunden ungelöst. Aufgrund der wachsenden technischen Komplexität und der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften stiegen die Schulungskosten für Cyber-Spezialisten in der Luftfahrt um 26 %.

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SEGMENTIERUNG DES CYBER-SICHERHEITSMARKTS IN DER LUFTFAHRT

Nach Typ

• Netzwerksicherheit: Netzwerksicherheit dominierte den Markt für Cybersicherheit in der Luftfahrt mit einem Anteil von etwa 31 % im Jahr 2025. Luftfahrtorganisationen betreiben hochgradig vernetzte Kommunikationssysteme, die täglich über 45.000 kommerzielle Flüge weltweit unterstützen. Rund 72 % der Flughäfen setzten fortschrittliche Firewalls und Intrusion-Prevention-Systeme ein, um betriebliche Technologienetzwerke und Passagierdatensysteme zu schützen. Die Akzeptanz der Netzwerksegmentierung stieg bei Fluggesellschaften um 38 %, um Risiken durch unbefugten Zugriff und Ransomware-Angriffe zu minimieren.

• Drahtlose Sicherheit: Aufgrund der zunehmenden Wi-Fi-Konnektivität an Flughäfen und Flugzeugkabinen machte die drahtlose Sicherheit einen Marktanteil von fast 15 % aus. Mehr als 29.000 Flugzeuge weltweit bieten mittlerweile drahtloses Bordnetz anInternetdienste, was die Anfälligkeit für Cyberangriffe erhöht. Ungefähr 57 % der Flughäfen haben drahtlose Zugangsmanagementsysteme aufgerüstet, um unbefugte Geräteverbindungen und Verletzungen der Passagierdaten zu verhindern. Die Zahl biometrischer Passagierabfertigungssysteme, die über eine drahtlose Infrastruktur verbunden sind, ist im Jahr 2024 um 44 % gestiegen.

• Cloud-Sicherheit: Cloud-Sicherheit machte im Jahr 2025 etwa 19 % des Marktes für Cybersicherheit in der Luftfahrt aus. Mehr als 69 % der Fluggesellschaften migrierten Passagieranalysen, Wartungsaufzeichnungen und Betriebsdatenbanken in cloudbasierte Umgebungen. Cloud-Plattformen verarbeiten täglich über 8 Petabyte an Flugdaten und erfordern starke Verschlüsselungs- und Identitätsmanagementsysteme. Rund 63 % der Luftfahrtunternehmen implementierten Cloud-Zugriffssicherheitsbroker, um die Datentransaktionen von Mitarbeitern und Passagieren zu überwachen.

• Inhaltssicherheit: Die Inhaltssicherheit hielt einen Marktanteil von etwa 11 % aufgrund zunehmender Bedenken hinsichtlich Phishing, Malware-Verbreitung und unbefugter Informationsweitergabe innerhalb von Luftfahrtnetzwerken. Luftfahrtorganisationen tauschen täglich Millionen von Betriebsdokumenten, Wartungsberichten und Passagierdatensätzen über digitale Plattformen aus. Ungefähr 54 % der Fluggesellschaften führten im Jahr 2025 fortschrittliche E-Mail-Filterung und verschlüsselte Systeme für den Dokumentenaustausch ein. Content-Sicherheitsplattformen reduzierten Malware-Infiltrationsversuche in Flughafenkommunikationsnetzwerken um fast 32 %.

• Anwendungssicherheit: Die Anwendungssicherheit machte etwa 24 % des Marktanteils aus, da Luftfahrtbetreiber zunehmend auf softwarebasierte Betriebssysteme angewiesen sind. Fluggesellschaften verarbeiten jährlich über 5 Milliarden Passagierbuchungen über digitale Anwendungen, die fortschrittliche Schutzmechanismen erfordern. Rund 58 % der Luftfahrtunternehmen haben sichere Codierungsframeworks in Softwareentwicklungsumgebungen integriert, um Schwachstellen zu reduzieren. Die von Passagieren und Betriebspersonal genutzten mobilen Luftfahrtanwendungen sind im Jahr 2024 um 39 % gestiegen, was die Nachfrage nach sicheren Authentifizierungssystemen verstärkt.

Auf Antrag

• Luftfrachtmanagement: Das Luftfrachtmanagement machte etwa 17 % des Marktes für Cybersicherheit in der Luftfahrt aus. Der weltweite Luftfrachtverkehr überstieg im Jahr 2024 61 Millionen Tonnen und erforderte eine sichere Logistikverfolgung und digitale Frachtmanagementsysteme. Rund 52 % der Frachtunternehmen implementierten verschlüsselte Sendungsüberwachungsplattformen, um Betriebsdaten und Kundendaten zu schützen. Cyberangriffe auf Frachtdokumentationssysteme nahmen um 28 % zu, was Logistikdienstleister dazu ermutigte, ihre Authentifizierungsrahmen zu stärken.

• Flugverkehrsmanagement: Aufgrund der zunehmenden Digitalisierung von Navigations- und Flugzeugkoordinationssystemen hatte das Flugverkehrsmanagement einen Marktanteil von fast 20 %. Mehr als 120.000 Flüge werden täglich durch globale Flugsicherungsnetzwerke überwacht, die einen kontinuierlichen Cyberschutz erfordern. Ungefähr 67 % der Luftfahrtbehörden haben verschlüsselte Kommunikationssysteme aufgerüstet, um die Anfälligkeit für Cyberangriffe zu verringern. Die Zahl der KI-gestützten Flugverkehrsüberwachungsplattformen ist im Jahr 2025 um 29 % gestiegen, um die Fähigkeiten zur Bedrohungserkennung zu verbessern.

• Airline-Management: Das Airline-Management macht etwa 29 % des Marktes für Cybersicherheit in der Luftfahrt aus, da Fluggesellschaften zunehmend auf digitale Plattformen für den Passagierbetrieb und die Wartungskoordination angewiesen sind. Im Jahr 2024 wurden mehr als 5 Milliarden Passagierreservierungen über Softwaresysteme von Fluggesellschaften verarbeitet. Rund 64 % der Fluggesellschaften setzten fortschrittliche Identitätszugriffsmanagementsysteme ein, um Mitarbeiter- und Passagierdatenbanken zu sichern. DigitalZahlungsabwicklunginnerhalb von Fluglinienanwendungen stiegen um 37 %, was zu einer stärkeren Nachfrage nach verschlüsselter Transaktionssicherheit führte.

• Flughafenmanagement: Aufgrund der schnellen Flughafenmodernisierung und der Entwicklung intelligenter Terminals hielt das Flughafenmanagement mit etwa 34 % den größten Anwendungsanteil. Mehr als 680 internationale Flughäfen führten im Jahr 2025 biometrische Passagierverifizierungssysteme ein. Rund 71 % der großen Flughäfen setzten integrierte Cyber-Überwachungszentren ein, um betriebliche Technologienetzwerke und Überwachungsinfrastruktur zu schützen. Der Passagierdatenverkehr über Flughafensysteme hinweg stieg aufgrund digitaler Boarding- und automatisierter Gepäckabfertigungstechnologien um 48 %.

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REGIONALER AUSBLICK AUF DEN CYBER-SICHERHEITSMARKT IN DER LUFTFAHRT

• Nordamerika

Nordamerika dominierte den Markt für Cybersicherheit in der Luftfahrt im Jahr 2025 mit einem Anteil von etwa 39 %. Die Region betreibt mehr als 20.000 Flughäfen und verwaltet jährlich fast 52 Millionen kommerzielle Flüge. Aufgrund der umfassenden Digitalisierung der Fluggesellschaften und der fortschrittlichen Flughafeninfrastruktur entfielen allein auf die Vereinigten Staaten über 41 % der weltweiten Cyber-Abwehrsoftware-Einsätze in der Luftfahrt.

Ungefähr 79 % der großen nordamerikanischen Flughäfen haben KI-gestützte Cyber-Überwachungssysteme implementiert, die Bedrohungen innerhalb von Sekunden erkennen können. Mehr als 64 % der Fluggesellschaften haben cloudbasierte Betriebsmanagementplattformen integriert, die durch mehrschichtige Cyber-Abwehr-Frameworks geschützt sind. Die Cybersicherheitsvorschriften im gesamten Flugbetrieb wurden erheblich verschärft, wobei die Compliance-Audits im Jahr 2024 um 33 % zunahmen.

• Europa

Aufgrund strenger Luftfahrtvorschriften und der schnellen digitalen Transformation bei Flughäfen und Fluggesellschaften machte Europa etwa 28 % des Marktes für Cybersicherheit in der Luftfahrt aus. Die Region verwaltet über 11 Millionen Flüge pro Jahr und betreibt mehr als 500 große Verkehrsflughäfen. Ungefähr 69 % der europäischen Flughäfen haben im Jahr 2025 integrierte Cyber-Abwehrsysteme für die betriebliche Technologieinfrastruktur implementiert.

Fluggesellschaften in der gesamten Region wickelten fast 1,7 Milliarden Passagierreisen über digitale Plattformen ab, die eine Verschlüsselung erfordertenDatenschutzSysteme. Die europäischen Luftfahrtbehörden haben ihre Cyber-Compliance-Inspektionen um 31 % erhöht, nachdem immer mehr Cyberangriffe auf Flugverkehrskommunikationssysteme verübt wurden. Rund 56 % der Fluggesellschaften haben Cloud-Sicherheitsplattformen eingeführt, um Passagierdaten und Betriebsanalysedatenbanken zu schützen.

• Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum machte etwa 24 % des Marktes für Cybersicherheit in der Luftfahrt aus und bleibt das am schnellsten wachsende regionale Segment. In der gesamten Region wurden jährlich mehr als 3,5 Milliarden Passagiere befördert, was zu einer starken Nachfrage nach sicherer Luftfahrtinfrastruktur führte. Im Jahr 2025 waren im asiatisch-pazifischen Raum mehr als 320 Flughafenerweiterungs- und Modernisierungsprojekte aktiv.

Rund 61 % der Regionalflughäfen implementierten KI-gestützte Überwachungs- und Cyberüberwachungssysteme, um die Betriebssicherheit zu stärken. Die Digitalisierung der Fluggesellschaften beschleunigte sich rasant: 58 % der Fluggesellschaften im asiatisch-pazifischen Raum setzen cloudbasierte Passagierservicesysteme ein, die mit fortschrittlichen Verschlüsselungstechnologien integriert sind.

• Naher Osten und Afrika

Der Nahe Osten und Afrika machten aufgrund der schnellen Entwicklung intelligenter Flughäfen und der zunehmenden Modernisierungsprogramme der Fluggesellschaften etwa 9 % des Marktes für Cybersicherheit in der Luftfahrt aus. Die Region verwaltet mehr als 2,4 Millionen kommerzielle Flüge pro Jahr und baut die internationalen Flughafenkapazitäten weiter aus. Rund 57 % der großen Flughäfen im Nahen Osten haben biometrische Passagierverifizierungssysteme implementiert, die in fortschrittliche Cyber-Abwehrplattformen integriert sind.

Die Investitionen in intelligente Flughafeninfrastrukturen haben im Jahr 2025 in den Golfstaaten deutlich zugenommen. Ungefähr 46 % der regionalen Fluggesellschaften setzten cloudbasierte Betriebsmanagementsysteme ein, die durch verschlüsselte Kommunikations-Frameworks geschützt sind. Flughäfen im Nahen Osten haben KI-gestützte Cyberüberwachungstechnologien eingeführt, mit denen sich die Reaktionszeiten auf verdächtige Aktivitäten um 39 % verkürzen lassen.

LISTE DER BESTEN CYBER-SICHERHEITSUNTERNEHMEN IN DER LUFTFAHRT

• Honeywell International, Inc.
• BAE Systems PLC
• DXC Technology Company
• Cisco Systems, Inc.
• L3Harris Technologies, Inc.
• IBM Corporation
• Northrop Grumman Corporation
• Raytheon Technologies Corporation
• Thales Group
• SITA

Liste der Top-2-Unternehmen mit Marktanteil

• Cisco Systems, Inc. held approximately 16% market share due to extensive deployment of aviation network security and cloud monitoring systems across major international airports and airline operational networks.
• Thales Group accounted for nearly 13% market share supported by strong adoption of encrypted aviation communication systems and integrated airport cyber defense platforms globally.

INVESTITIONSANALYSE UND CHANCEN

Die Investitionen in die Cybersicherheit in der Luftfahrt sind im Jahr 2025 aufgrund der zunehmenden Digitalisierung von Flughäfen, Fluggesellschaften und Flugverkehrsmanagementsystemen erheblich gestiegen. Mehr als 320 Flughafenmodernisierungsprojekte weltweit umfassten den Einsatz einer speziellen Cybersicherheitsinfrastruktur. Ungefähr 61 % der internationalen Flughäfen erhöhten ihre Investitionen in KI-gestützte Bedrohungserkennungssysteme und betriebliche Technologieschutzrahmen. Fluggesellschaften erhöhten ihre Ausgaben für Cybersicherheit aufgrund der zunehmenden Ransomware-Angriffe, die im Jahr 2024 um 29 % stiegen.

Die Investitionen in die Cloud-Sicherheit nahmen erheblich zu: 69 % der Fluggesellschaften migrierten ihre betrieblichen Datensysteme in Cloud-Umgebungen, die verschlüsselte Schutz- und Identitätsmanagementlösungen erforderten. Die Risikokapitalbeteiligung an Cybersicherheits-Startups in der Luftfahrt stieg um 34 %, insbesondere in den Bereichen KI-basierte Anomalieerkennung und biometrische Sicherheitstechnologien. Rund 52 % der Flughafenbetreiber richteten zentrale Cyber-Einsatzzentren zur kontinuierlichen Bedrohungsüberwachung ein.

NEUE PRODUKTENTWICKLUNG

Die Entwicklung neuer Produkte auf dem Markt für Cybersicherheit in der Luftfahrt konzentriert sich stark auf künstliche Intelligenz, Cloud-Sicherheit und biometrische Schutztechnologien. Im Jahr 2025 führten etwa 63 % der Cybersicherheitsanbieter in der Luftfahrt KI-gestützte Bedrohungserkennungsplattformen ein, die in der Lage sind, Millionen von Betriebsereignissen pro Sekunde zu analysieren. Fortschrittliche Endpunktschutzsysteme für vernetzte Flugzeugnetzwerke wurden aufgrund zunehmender Schwachstellen in der Betriebstechnologie erheblich ausgeweitet.

Biometrische Cybersicherheitslösungen erlebten große Innovationen, wobei Gesichtserkennungsschutzplattformen die Authentifizierungsgenauigkeit auf 98 % verbesserten. Mehr als 48 % der Flughafentechnologieanbieter haben integrierte Cyber-Abwehrsysteme eingeführt, die digitale Flugsteige, Gepäckautomatisierung und Passagierverifizierungsplattformen unterstützen. Auch Cloud-Sicherheitsprodukte für die Luftfahrt entwickelten sich schnell weiter: Multi-Cloud-Überwachungssysteme für die Luftfahrt verkürzten die Reaktionszeit bei Vorfällen um 41 %.

FÜNF AKTUELLE ENTWICKLUNGEN (2023–2025)

• Im Jahr 2025 erweiterte die Thales Group ihre Cyber-Überwachungsfunktionen in der Luftfahrt durch die Integration KI-basierter Anomalieerkennungssysteme in mehr als 120 internationalen Flughafennetzwerken.
• Im Jahr 2024 brachte Cisco Systems, Inc. eine verbesserte Software zum Schutz von Luftfahrtnetzwerken auf den Markt, die in der Lage ist, über 20 Millionen Sicherheitsereignisse pro Minute für Flughafeninfrastrukturumgebungen zu verarbeiten.
• Im Jahr 2023 führte Honeywell International, Inc. eine cloudbasierte Sicherheitsplattform für betriebliche Technologie in der Luftfahrt ein, die von über 70 Flughafeneinrichtungen weltweit übernommen wird.
• Im Jahr 2024 verbesserte SITA biometrische Passagiermanagementsysteme mit verschlüsselter Identitätsschutztechnologie, die an 45 internationalen Flughäfen implementiert wurde.
• Im Jahr 2025 führte die IBM Corporation eine KI-gesteuerte Software zur Aufklärung von Bedrohungen in der Luftfahrt ein, die die Erkennungszeit von Cyber-Vorfällen an Flughäfen um etwa 38 % verkürzte.

ABDECKUNG DES CYBER-SICHERHEITSMARKTBERICHTS IN DER LUFTFAHRT

Der Marktbericht zur Cybersicherheit in der Luftfahrt bietet eine umfassende Analyse des Schutzes der Luftfahrtinfrastruktur, der Betriebssicherheit von Fluggesellschaften, der Digitalisierung von Flughäfen und der Cyberverteidigungssysteme für das Flugverkehrsmanagement. Der Bericht bewertet mehr als 40 Länder und untersucht die Einführung von Cybersicherheit auf über 680 internationalen Flughäfen und Tausenden vernetzten Flugzeugsystemen. Es umfasst eine detaillierte Segmentierungsanalyse für Netzwerksicherheit, drahtlose Sicherheit, Cloud-Sicherheit, Inhaltssicherheit und Anwendungssicherheitstechnologien.

Der Bericht analysiert auch Luftfahrtanwendungen, darunter Flughafenmanagement, Fluglinienmanagement, Flugverkehrsmanagement und Luftfrachtmanagementsysteme. Ungefähr 73 % der Luftfahrtunternehmen erlebten im Jahr 2024 Cyberangriffsversuche, was die Bedeutung einer fortschrittlichen Bedrohungsüberwachung und des Schutzes betrieblicher Technologie erhöht. Die regionale Analyse umfasst Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum sowie den Nahen Osten und Afrika mit detaillierten Marktanteilsbewertungen und Trends bei der Infrastrukturbereitstellung.