Marktgröße, Marktanteil, Wachstum und Branchenanalyse für komprimiertes Erdgas, nach Typ (zugehöriges Gas, nicht zugehöriges Gas und unkonventionelle Methoden), nach Anwendung (leichte Nutzfahrzeuge, mittelschwere/schwere Busse und mittelschwere/schwere Nutzfahrzeuge) und regionale Prognose von 2026 bis 2035

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KOMPRIMIERTER ERDGAS-MARKTÜBERBLICK

Der weltweite Markt für komprimiertes Erdgas dürfte von etwa 221,67 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 wachsen und bis 2035 voraussichtlich 523,02 Milliarden US-Dollar erreichen, wobei er zwischen 2026 und 2035 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 5,6 % wächst. Asien-Pazifik ist mit einem Anteil von 35–40 % für Transport und Industrie führend; Europa und Nordamerika halten zusammen 45–50 % der Flotten- und Kommunalnutzung.

Komprimiertes Erdgas (CNG) ist eine Form von pflanzlichem Kraftstoff, der auf einen Druck von etwa 200 bis 250 bar komprimiert wurde. Dieses Verfahren reduziert die Menge des Gases und macht es für die Verwendung als Fahrzeugkraftstoff geeignet. Der Hauptbestandteil von CNG ist Methan (CH₄), das sauberer verbrennt als herkömmliche fossile Brennstoffe wie Benzin und Diesel und weniger schädliche Emissionen verursacht, darunter Kohlendioxid (CO₂), Stickoxide (NOx) und Feinstaub.

CNG erzeugt im Vergleich zu Benzin und Diesel etwa 25–30 % weniger CO₂, was es zu einer besonders umweltfreundlichen Gasoption macht. CNG ist oft kostengünstiger als Kraftstoff oder Diesel, da die Herstellungskosten gesenkt werden und die Behörden Anreize für die Nutzung saubererer Kraftstoffe setzen.

WICHTIGSTE ERKENNTNISSE

AUSWIRKUNGEN VON COVID-19 

Die Industrie für komprimiertes Erdgas wirkte sich aufgrund der Unterbrechung der Lieferkette während der COVID-19-Pandemie negativ aus

Die globale COVID-19-Pandemie war beispiellos und erschütternd, da der Markt im Vergleich zum Niveau vor der Pandemie in allen Regionen eine geringere Nachfrage als erwartet verzeichnete. Das plötzliche Marktwachstum, das sich im Anstieg der CAGR widerspiegelt, ist darauf zurückzuführen, dass das Marktwachstum und die Nachfrage wieder das Niveau vor der Pandemie erreichen.

Die COVID-19-Pandemie hatte zahlreiche negative Auswirkungen auf den Markt für komprimiertes Erdgas (CNG). Eine der wichtigsten Auswirkungen war der enorme Rückgang der Nachfrage aufgrund der geringeren Transportaktivitäten während der Sperrungen, was zu einem geringeren Einsatz von CNG-betriebenen Fahrzeugen führte.

NEUESTE TRENDS

Sensibilisierung für Umweltbelange zur Förderung des Marktwachstums

Der Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) hat große Trends erlebt, die durch das zunehmende Bewusstsein für Umweltprobleme und die Suche nach saubereren Energiealternativen vorangetrieben werden. Ein wichtiger Trend ist die zunehmende Einführung von CNG-Motoren, vor allem in Regionen wie dem asiatisch-pazifischen Raum, in denen die Regierungen der Reduzierung der Luftschadstoffe durch strengere Emissionsrichtlinien Priorität eingeräumt haben. Länder wie Indien, China und Pakistan haben stark in die CNG-Infrastruktur investiert und so den Ausbau öffentlicher Verkehrsmittel und Industrieflotten vorangetrieben. Eine weitere wichtige Antriebskraft ist die Verfügbarkeit von nicht-assoziiertem Kraftstoff, der unabhängig vom Erdöl gewonnen wird und eine sauberere und nachhaltigere Lieferung von natürlichem Kraftstoff für die CNG-Produktion ermöglicht. Der Ausbau unkonventioneller Quellen wie Schiefergas und Tight Gas hat den CNG-Anstieg weiter gefördert, insbesondere in Regionen wie Nordamerika.

• Nach Angaben der Internationalen Energieagentur (IEA) waren bis 2022 weltweit über 28 Millionen Erdgasfahrzeuge (NGVs) im Einsatz, wobei CNG-betriebene Fahrzeuge fast 95 % dieser Flotte ausmachten, was auf eine hohe Akzeptanz im Straßenverkehr hinweist.

• Nach Angaben des indischen Ministeriums für Erdöl und Erdgas waren im Jahr 2023 landesweit mehr als 5.700 CNG-Tankstellen in Betrieb, was einer Verdreifachung von nur 1.473 Stationen im Jahr 2018 entspricht und die schnelle Expansion des Einzelhandels widerspiegelt.

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Marktsegmentierung für komprimiertes Erdgas

Nach Typ

Basierend auf der Art kann der globale Markt in assoziiertes Gas, nicht assoziiertes Gas und unkonventionelle Methoden eingeteilt werden.

• Begleitgas: Diese Art von Gas wird zusammen mit Rohölreserven entdeckt und oft als Nebenprodukt der Ölförderung betrachtet. Begleitgas kann für die CNG-Produktion genutzt werden, wodurch das Abfackeln verringert und ansonsten verschwendete Ressourcen genutzt werden. Es lässt sich relativ problemlos fördern und hat aufgrund der Versorgung mit Ölfeldern einen beträchtlichen Anteil an der CNG-Produktion.

• Nicht-assoziiertes Gas: Nicht-assoziiertes Gas wird getrennt von Ölvorkommen ermittelt und stammt typischerweise aus natürlichen Brennstofffeldern. Aufgrund seiner hohen Reinheit und seines besseren Methangehalts ist es ein Hauptrohstoff für die CNG-Produktion. Nicht verwandtes Gas bietet eine zuverlässigere und konstante CNG-Quelle und trägt zu dessen zunehmender Verwendung innerhalb der Strommischung bei.

• Unkonventionelle Methoden: Diese Methoden umfassen die Gewinnung von CNG aus Quellen wie Schieferbrennstoff, Kohleflözmethan und anderen nichtkonventionellen Reserven. Unkonventionelle Techniken gewinnen an Aufmerksamkeit, da sie bisher unzugängliche Benzinressourcen erschließen können. Sie gehen jedoch häufig mit höheren Förder- und Herstellungskosten sowie mit Umweltbedenken im Zusammenhang mit hydraulischem Fracking und der Nachhaltigkeit der Ressourcen einher.  

Auf Antrag

Basierend auf der Anwendung kann der globale Markt in leichte Nutzfahrzeuge, mittelschwere/schwere Busse und mittelschwere/schwere Lkw eingeteilt werden.

• Leichte Nutzfahrzeuge: Dazu gehören Personenkraftwagen, kleine Schiffsmotoren und leichte Transporter. Der Einsatz von CNG in leichten Nutzfahrzeugen nimmt aufgrund seiner Preiseffizienz, reduzierten Emissionen und besseren Benzinleistung im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoff- oder Dieselmotoren zu. Viele Regierungen verkaufen CNG-Autos auch über Anreize, was zu einem verstärkten Einsatz in städtischen Gebieten führt.

• Mittel-/Schwerlastbusse: CNG wird häufig für Mittel- und Schwerlastbusse eingesetzt, da es lange Strecken zurücklegen und gleichzeitig die Emissionen von NOx und Partikeln verringern kann. Öffentliche Verkehrsmittel, insbesondere in Großstädten, steigen immer häufiger auf CNG-Busse um, um Umweltauflagen zu erfüllen und den Luftverkehr in der ersten Klasse zu verbessern.

• Mittelschwere/schwere Nutzfahrzeuge: CNG-betriebene Transporter erfreuen sich aufgrund ihrer niedrigeren Benzinpreise und geringeren Emissionen zunehmender Beliebtheit in Branchen wie der Logistik, dem Güterverkehr und dem Fernverkehr. Diese Motoren eignen sich perfekt für Strecken, bei denen Benzineffizienz und Nachhaltigkeit im Vordergrund stehen, was CNG zu einer attraktiven Wahl für Geschäftsflotten macht.  

MARKTDYNAMIK

Die Marktdynamik umfasst treibende und hemmende Faktoren, Chancen und Herausforderungen, die die Marktbedingungen angeben.                          

Treibende Faktoren

Wachsendes Umweltbewusstsein zur Ankurbelung des Marktes

Zunehmende Bedenken hinsichtlich der Luftverschmutzung und der Treibhausgasemissionen führen zu einem rasch steigenden Ruf nach saubereren Kraftstoffen Wachstum des Marktes für komprimiertes Erdgas. Komprimiertes Erdgas (CNG) erzeugt im Vergleich zu Diesel und Benzin erheblich geringere CO₂-, NOx- und Partikelemissionen, was es zu einer sich schnell entwickelnden und attraktiven Alternative im Transportbereich macht.

• Nach Angaben der US-amerikanischen Umweltschutzbehörde EPA stoßen CNG-Fahrzeuge im Vergleich zu Benzinmotoren bis zu 90 % weniger Kohlenmonoxid und 35 % weniger Treibhausgase aus, was sie zur bevorzugten Wahl für emissionsarme Mobilitätsanforderungen macht.

• Nach Angaben der European Automobile Manufacturers Association (ACEA) wurden im Jahr 2021 europaweit über 260.000 CNG-betriebene Personenkraftwagen zugelassen, angetrieben durch politische Anreize für die Einführung alternativer Kraftstoffe.

Regierungsrichtlinien und Anreize zur Erweiterung des Marktes

Unterstützende Vorschriften, Steuernachlässe und Subventionen fördern die Einführung von CNG als Teil landesweiter Energiestrategien. Länder wie Indien und China investieren in die CNG-Infrastruktur und bieten Anreize für die Einführung von CNG-Fahrzeugen.

Zurückhaltender Faktor

Begrenzte Tankinfrastruktur könnte das Marktwachstum behindern 

Unzureichende CNG-Tankstellen in vielen Gebieten, insbesondere in ländlichen Gebieten und Entwicklungsgebieten, schränken die enorme Akzeptanz ein. Potenzielle Kunden zögern möglicherweise aufgrund von Problemen mit der Verfügbarkeit und dem Komfort außerdem, auf CNG umzusteigen, was zu einem Marktanteil von komprimiertem Erdgas führt.

• Nach Angaben des US-Verkehrsministeriums liegen die Installationskosten einer CNG-Tankstelle zwischen 1 und 2 Millionen US-Dollar, was den Ausbau der Infrastruktur für kleine Betreiber zu einer finanziellen Herausforderung macht.

• Nach Angaben der International Association of Oil & Gas Producers (IOGP) arbeiten CNG-Speicherflaschen bei Drücken von über 3.000 psi, was verstärkte Stahltanks mit einem Gewicht von über 70 Kilogramm pro Einheit erfordert, was zu mehr Gewicht und einer Verringerung der Nutzlastkapazität in Fahrzeugen führt.

Steigende Nachfrage nach sauberen Energielösungen, um Chancen für das Produkt auf dem Markt zu schaffen

Gelegenheit

Zunehmende globale Bemühungen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen führen zu einer großen Nachfrage nach CNG als Reinigungsmöglichkeit für herkömmliche fossile Brennstoffe wie Diesel und Kraftstoff. CNG erzeugt im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen weniger CO₂, NOx und Feinstaub und entspricht damit den Wetterprognosen und Luftqualitätsrichtlinien.

• Nach Angaben des indonesischen Energieministeriums hat das Land über 11 Billionen Kubikfuß rückgewinnbares Erdgas identifiziert, das für die CNG-Umwandlung geeignet ist, was große Möglichkeiten für den inländischen Transport und den industriellen Kraftstoffersatz eröffnet.

• Nach Angaben des mexikanischen Energiesekretariats (SENER) verwenden mehr als 18 Millionen leichte Nutzfahrzeuge immer noch Benzin oder Diesel, was eine groß angelegte Nachrüstmöglichkeit für CNG-Umrüstsätze bietet.

Eine begrenzte Infrastruktur könnte eine potenzielle Herausforderung für Verbraucher darstellen

Herausforderung

Die unzureichende Verfügbarkeit von CNG-Tankstellen bleibt ein großes Hindernis, vor allem in Entwicklungs- und abgelegenen Regionen. Der Ausbau von CNG-Vertriebsnetzen und -Pipelines ist aufwändig und zeitintensiv und verlangsamt die Marktdurchdringung.

• Nach Angaben des Kraftfahrtbundesamtes (KBA) machten CNG-Tankstellen im Jahr 2022 weniger als 2 % der gesamten öffentlichen Tankstellen aus, was eine unzureichende Netzabdeckung für Fernverkehrsnutzer darstellt.

• Wie von der National Fire Protection Association (NFPA) berichtet, müssen Sicherheitsinspektionen von CNG-Stationen mindestens alle 36 Monate durchgeführt werden, was die betriebliche Arbeitsbelastung und die Compliance-Kosten für die Betreiber erhöht.

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Regionale Einblicke in den Markt für komprimiertes Erdgas

• Nordamerika

Nordamerika ist auf die Einführung von CNG in Geschäftstransport- und Flottenfahrzeugen sowie Bussen und Lastkraftwagen spezialisiert. Der US-amerikanische Markt für komprimiertes Erdgas verfügt über eine starke Produktionsbasis für Erdgas und unterstützt CNG durch Steuergutschriften und Geschenke als reibungslose Brennstoffmöglichkeit.

• Europa

Der europäische Markt wird mithilfe strenger Umweltrichtlinien durch den Verkauf emissionsarmer Autos vorangetrieben. Italien und Deutschland sind führend bei der Einführung von CNG-Fahrzeugen und verfügen über gut entwickelte Tankstellennetze.

• Asien

Der asiatisch-pazifische Raum ist aufgrund der starken Unterstützung der Behörden für alternative Kraftstoffe zur Bekämpfung der Luftverschmutzung führend auf dem CNG-Markt. Indien und China bauen ihre CNG-Infrastruktur zügig aus und investieren enorm in Tankstellen und Pipelinenetze.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Wichtige Akteure der Branche gestalten den Markt durch Innovation und Marktexpansion

Der Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) umfasst eine Reihe wichtiger Branchenakteure, die in den Bereichen Produktion, Vertrieb, Infrastrukturentwicklung und Erzeugungsinnovation tätig sind. Diese Spieler sind von entscheidender Bedeutung, um den Boom des Marktes durch Verbesserungen bei der CNG-Speicherung, der Tankinfrastruktur und dem Automobilzeitalter voranzutreiben.

• National Iranian Gas Company (NIGC): Nach Angaben des iranischen Erdölministeriums verwaltet NIGC landesweit über 2.500 aktive CNG-Tankstellen und liefert mehr als 25 Millionen Kubikmeter CNG pro Tag.

• Mahanagar Gas: Laut Maharashtra Natural Gas Limited hat Mahanagar Gas bis 2022 mehr als 2.000 industrielle und gewerbliche CNG-Verbraucher in Mumbai angeschlossen und weist damit eine starke Durchdringung bei der städtischen Kraftstoffumstellung auf.

Liste der führenden Unternehmen für komprimiertes Erdgas

• J-W Power (U.S.)
• OAO Gazprom (India)
• GNVert (France)
• ANGI Energy Systems (U.S.)
• NeoGas (Brazil)

WICHTIGE ENTWICKLUNGEN IN DER INDUSTRIE

2023:Die grundlegende treibende Kraft des Marktes für den globalen Markt für komprimierte Kräuterkraftstoffe ist die zunehmende Forderung nach einer Reduzierung der CO2-Emissionen in allen Ländern der Welt. Dies hat zur Einführung von komprimiertem Kräuterbenzin als alternativem Kraftstoff für die Automobilindustrie geführt. Niedrige Rate und höhere Leistung von komprimiertem Naturkraftstoff sind weitere Faktoren, die das Wachstum des Marktes für komprimiertes Kräuterbenzin bestimmen.

BERICHTSBEREICH

Die Studie umfasst eine umfassende SWOT-Analyse und gibt Einblicke in zukünftige Entwicklungen im Markt. Es untersucht verschiedene Faktoren, die zum Wachstum des Marktes beitragen, und untersucht eine breite Palette von Marktkategorien und potenziellen Anwendungen, die sich auf seine Entwicklung in den kommenden Jahren auswirken könnten. Die Analyse berücksichtigt sowohl aktuelle Trends als auch historische Wendepunkte, bietet ein ganzheitliches Verständnis der Marktkomponenten und identifiziert potenzielle Wachstumsbereiche.

Der Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) spielt eine zentrale Rolle in der globalen Kraftlandschaft, insbesondere bei der Förderung nachhaltiger Transport- und Handelspakete. Fortschrittliche Technologie, die durch das CNG-Viertel ermöglicht wird, gewährleistet die effiziente Produktion, Speicherung und Verteilung von außergewöhnlich komprimiertem Erdgas, das globale Standards und Kundenerwartungen erfüllt. Dieses Maß an Zuverlässigkeit und Innovation unterstreicht nicht nur das Selbstvertrauen der Verbraucher in CNG als sauberere Energiequelle, sondern stärkt auch die Akzeptanz bei den Interessengruppen und steigert die Nachfrage nach weltweiten Stromlieferketten und grenzüberschreitenden Märkten.