Datenbus-Marktgröße, Anteil, Wachstum und Branchenanalyse, nach Typ (ARINC 429/629, CAN, TTP, AFDC/ARINC 664, MIL-STD-1553), nach Anwendung (Marine, kommerzielle Luftfahrt, militärische Luftfahrt, Automobil) und regionale Einblicke und Prognosen bis 2034

•   
•   
  

  Kostenloses Muster herunterladen um mehr über diesen Bericht zu erfahren

    

DATENBUS-MARKTÜBERSICHT

Die Größe des globalen Datenbusmarktes belief sich im Jahr 2025 auf 15,91 Milliarden US-Dollar und wird bis 2034 voraussichtlich 19,92 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von etwa 2,53 % im Prognosezeitraum 2025–2034 entspricht.

Der Datenbusmarkt ist ein wichtiges Element moderner Kommunikations- und Steuerungssysteme, da er einen effizienten Datenaustausch zwischen verschiedenen elektronischen Komponenten in den Plattformen von Flugzeugen, Fahrzeugen, Schiffen und Industriesystemen ermöglicht. Ein Datenbus wird als unterstützendes Rückgrat für die Übertragung digitaler Informationen zwischen Sensoren, Controllern, Prozessoren und Aktoren verwendet, was die Integration und die Zuverlässigkeit des Systems erleichtert. Der Markt ist mit dem steigenden Bedarf an Hochgeschwindigkeits-Echtzeit-Kommunikationsnetzwerken in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Automobil, Verteidigung und Schifffahrt gewachsen. ARINC 429/629, CAN, MIL-STD-1553 und Ethernet-basierte Standards (wie ARINC 664/AFDX) sind Datenbustechnologien, die häufig verwendet werden, um wachsende Anforderungen an Bandbreite, Sicherheit und Interoperabilität sicherzustellen. Darüber hinaus hat der zunehmende Einsatz intelligenter Autos sowie komplexerer Avionik- und Automatisierungssysteme in der Industrie den Bedarf an einer effektiven Datenkommunikationsinfrastruktur erhöht. Die Entwicklung der Technologie, wie die Umstellung auf Ethernet-Busse mit höheren Geschwindigkeiten und Glasfaser, erweitert die Märkte. Es wird erwartet, dass der Markt für globale Datenbusse aufgrund der Einführung sowohl digitaler als auch autonomer Technologien und der kontinuierlichen Modernisierung von Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsplattformen kontinuierlich wächst. Insgesamt wird der Markt durch eine stetige Wachstumskurve gekennzeichnet sein, da sich die Branche auf Konnektivität, Zuverlässigkeit und Leistung geschäftskritischer Systeme konzentriert.

AUSWIRKUNGEN VON COVID-19

Der Datenbusmarkt wirkte sich aufgrund der Unterbrechung der Lieferkette während der COVID-19-Pandemie negativ aus

Die globale COVID-19-Pandemie war beispiellos und erschütternd, da der Markt im Vergleich zum Niveau vor der Pandemie in allen Regionen eine geringere Nachfrage als erwartet verzeichnete. Das plötzliche Marktwachstum, das sich im Anstieg der CAGR widerspiegelt, ist darauf zurückzuführen, dass das Marktwachstum und die Nachfrage wieder das Niveau vor der Pandemie erreichen.

Die COVID-19-Pandemie wirkte sich nachteilig auf den Marktanteil von Datenbussen aus, hauptsächlich aufgrund von Produktionsunterbrechungen, Einschränkungen in der Lieferkette und Verzögerungen bei der Projektdurchführung in den Hauptmärkten für Datenbusse, darunter Luft- und Raumfahrt, Verteidigung und Automobilindustrie. Die Verlangsamung des Flugverkehrs auf der ganzen Welt führte zu einem Rückgang der Flugzeugproduktion und zu einer Verschiebung der Installation neuer Avioniksysteme, was sich direkt auf die Nachfrage nach Datenbussystemen wie ARINC und MIL-STD-1553 auswirkte. Ebenso beeinträchtigten die Einstellung der Fahrzeugproduktion sowie die geringere Verbrauchernachfrage nach Automobilen die Installation von CAN-Bus-Systemen. Auch Verzögerungen bei der Beschaffung und Prüfung von Bus-Hardwarekomponenten, darunter Steckverbinder, Kabel und Netzwerkschnittstellen, waren auf Lockdowns und Personalmangel zurückzuführen. Die Finanzierung der Verteidigungsprogramme wurde nur schleppend genehmigt und Modernisierungsprogramme verzögerten sich, was das Marktwachstum weiter bremste. Außerdem kam es aufgrund logistischer Schwierigkeiten und höherer Kosten für elektronische Komponenten zu Einschränkungen in der Lieferkette. Die Erholung des Marktes war zu spüren, als die Beschränkungen gelockert wurden, aber die unmittelbare Wirkung verdeutlichte die Schwäche in der Produktion und konzentrierte sich auf die Notwendigkeit, digitaler zu werden und diversifizierte Beschaffungsstrategien anzuwenden.

NEUESTE TRENDS

Einführung von Ethernet-basierten und Hochgeschwindigkeits-Datenbus-Architekturen für LaufwerkeMarktwachstum

Einer der größten Trends auf dem Datenbusmarkt ist die zunehmende Einführung von Ethernet-basierten und Hochgeschwindigkeitsbusarchitekturen in der Luft- und Raumfahrt-, Automobil- und Verteidigungsindustrie. Bewährte Datenbusspezifikationen wie ARINC 429 und MIL-STD-1553 sind in ihrer Bandbreite durch aktuelle Anwendungen begrenzt, die hohe Datenraten erfordern. Mit der Entwicklung von Systemen, die verbesserte Sensoren, Echtzeitanalysen und autonome Funktionen kombinieren können, wächst die Notwendigkeit einer erweiterten Datenübertragung und skalierbaren Konnektivität. Standards wie ARINC 664 (AFDX) basieren auf Ethernet, sind vollduplex, deterministisch und unterstützen mehrere Knoten, weshalb sie sich am besten für Flugzeuge und Autos der nächsten Generation eignen. Ethernet-Busse ersetzen traditionelle CAN-Systeme in der Automobilindustrie, um die Funktionalität von ADAS, Infotainment und autonomem Fahren zu ermöglichen. Aus dem gleichen Grund bewegen sich Militär- und Schiffssysteme hin zu einer Switched-Netzwerkarchitektur, um eine schnelle und hochsichere Kommunikation zu erreichen. Dieser Übergang zu Ethernet-basierten Systemen ist Teil einer umfassenderen Transformation zu standardisierten Hochleistungs-Datenkommunikationsnetzwerken mit der Fähigkeit, die zunehmende Komplexität miteinander verbundener und intelligenter Systeme zu unterstützen.

•   
•   
  

  Kostenloses Muster herunterladen um mehr über diesen Bericht zu erfahren

    

SEGMENTIERUNG DES DATENBUS-MARKTS

Nach Typ

Je nach Typ kann der Weltmarkt in ARINC 429/629, CAN, TTP, AFDC/ARINC 664, MIL-STD-1553 eingeteilt werden

• ARINC 429/629: ARINC 429 ist eine Einwegkommunikation, die zwischen den Avioniksystemen in Verkehrsflugzeugen verwendet wird, während ARINC 629 es mehreren Sendern auf demselben Bus ermöglicht, die Daten in modernen Flugzeugen zu teilen.

• CAN (Controller Area Network): CAN hat weitreichende Anwendung in der Automobil- und Industrieautomation gefunden und wird zur Kommunikation zwischen elektronischen Steuergeräten (ECUs) mit einem hohen Maß an Zuverlässigkeit, Echtzeitreaktion und Fehlertoleranz verwendet.

• TTP (Time-Triggered Protocol): TTP ist ein deterministisches Protokoll, das in sicherheitskritischen Systemen verwendet wird und eine synchronisierte und zeitgesteuerte Datenübertragung ermöglicht, die am besten in der Luft- und Raumfahrt sowie im Automobilbereich eingesetzt wird.

• AFDX/ARINC 664: Eine Vollduplex-Ethernet-basierte Avionik-Datenbusarchitektur, die in modernen Flugzeugen eingesetzt wird. AFDX implementiert mehr Bandbreite, Redundanz und gleichzeitiges Multiplexen von Datenströmen.

• MIL-STD-1553: Dies ist ein Multiplex-Datenbus nach Militärstandard, der eine fehlertolerante Kommunikation zwischen geschäftskritischen Avioniksystemen in Verteidigungsflugzeugen und -fahrzeugen bietet.

Auf Antrag

Basierend auf der Anwendung kann der globale Markt in Marine, kommerzielle Luftfahrt, militärische Luftfahrt und Automobil eingeteilt werden

• Marine: Marine-Datenbussysteme kombinieren die Kommunikation von Navigations-, Antriebs- und Meeresüberwachungssystemen von Schiffen, um eine effiziente Steuerung und Sicherheit zu bieten.

• Kommerzielle Luftfahrt: Datenbusse in Verkehrsflugzeugen wurden verwendet, um den Betrieb der Avionik-, Flugsteuerungs- und Kommunikationssysteme zu vereinheitlichen und so Datenintegrität und -synchronisation zu gewährleisten.

• Militärische Luftfahrt: Datenbusse werden in Militärflugzeugen eingesetzt, um eine sichere und zuverlässige Datenkommunikation zwischen Radar-, Navigations- und Waffensystemen sowie Missionssystemen zu gewährleisten.

• Automotive: Automotive-Datenbusse wie CAN und FlexRay werden zur Verbindung von Sensoren, Controllern und Infotainmentsystemen verwendet, um Automatisierungs- und Sicherheitsfunktionen zu ermöglichen.

MARKTDYNAMIK

Treibende Faktoren

Die zunehmende Modernisierung von Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsplattformen beflügelt den Markt

Die Modernisierung der Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungssysteme ist eine der treibenden Kräfte des Datenbusmarktes. Moderne Flugzeuge und militärische Ausrüstung basieren auf fortschrittlichen Kommunikationssystemen, um den Echtzeit-Informationsaustausch zwischen Flugsteuerungs-, Radar- und Missionssystemen zu ermöglichen. Die Einführung von Standards wie ARINC 664 und MIL-STD-1553 ist unerlässlich geworden, um die Möglichkeit einer sicheren, fehlertoleranten Datenübertragung zu ermöglichen. Die Verteidigungsmodernisierungsprogramme der USA, Europas und Asiens umfassen modernisierte Avionik, Befehlssysteme und Sensoren, die auf den effektiven Datenbussen basieren. Darüber hinaus werden die schnellen und zuverlässigen Datenbustechnologien durch die Nachfrage nach unbemannten Luftfahrzeugen (UAVs) und netzwerkzentrierten Verteidigungseinsätzen noch schneller vorangetrieben.

Steigende Nachfrage nach vernetzten und autonomen Fahrzeugen nimmt zuder Markt

Ein weiterer wichtiger Wachstumsmotor für den Datenbusmarkt ist der Übergang der Automobilindustrie zu vernetzten und autonomen Autos. Der Betrieb der fortschrittlichen Fahrzeuge basiert auf der ununterbrochenen Informationsinteraktion zwischen den Sensoren, Steuergeräten und Bordcomputern, um ADAS-, Infotainment- und Antriebsstrangsysteme bereitzustellen. Die Kommunikation im Fahrzeug wird durch Datenbusse wie CAN, LIN und Ethernet erleichtert, die Sicherheit und Leistung erhöhen. Die Notwendigkeit, elektrische und autonome Fahrzeuge zu unterstützen, erfordert mehr Bandbreite und schnellere Reaktionszeiten, und die Hersteller wechseln zu fortschrittlicheren Ethernet-basierten Bussen. Auch die zunehmende Einführung von IoT, Telematik und Echtzeitdiagnose in Fahrzeugen steigert das Marktwachstum und bietet Busherstellern und Technologieanbietern große Chancen.

Zurückhaltender Faktor

Potenziell hohe Systemkomplexität und IntegrationskostenMarktwachstum behindern

Die hohe Komplexität und die hohen Kosten für die Integration von Systemen in den Datenbusmarkt sind eine der größten Einschränkungen des Marktes. Bei der Implementierung der fortschrittlichen Datenbusarchitekturen sollte eine Kompatibilität verschiedener Subsysteme, Protokolle und Hardwarekomponenten gewährleistet sein. Vor allem die Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsplattformen haben es schwer, alte Systeme auf neue Standards wie ARINC 664 oder Ethernet zu modernisieren, ohne den laufenden Betrieb zu beeinträchtigen. Darüber hinaus erhöhen Zertifizierung, Tests sowie die Einhaltung von Sicherheits- und Leistungsstandards die Entwicklungskosten enorm. Kleinere Hersteller können sich solche teuren Integrations- und Wartungsverfahren in der Regel nicht leisten, was eine groß angelegte Implementierung verhindert.

Die zunehmende Einführung von Avionik und autonomen Systemen der nächsten Generation schafft eine Chance für das Produkt auf dem Markt

Gelegenheit

Die Einführung der Avionik- und autonomen Plattform der nächsten Generation ist eine große Chance auf dem Datenbusmarkt. Um wichtige Entscheidungen zu treffen, sind Flug-, UAV- und autonome Fahrzeuge auf eine fehlertolerante Echtzeitkommunikationsdatenübertragung angewiesen.

Eine schnelle Kommunikation und Interaktion zwischen fortschrittlichen Sensoren und Steuergeräten wird durch Datenbusse wie AFDX und CAN-FD erreicht. Da der Umfang der Investitionen in intelligente Verteidigungsprogramme, vernetzte Mobilität und die Modernisierung der kommerziellen Luft- und Raumfahrt zunimmt, wird der Bedarf an einem starken Datenübertragungsnetz zwangsläufig eine Lawine erreichen.

Cybersicherheitsrisiken in Datenbus-Kommunikationsnetzwerken könnten eine potenzielle Herausforderung für Verbraucher darstellen

Herausforderung

Je vernetzter Datenbusse sind und je softwaregesteuerter sie sind, desto größer sind die Bedrohungen für die Cybersicherheit. Datenmanipulation, geschäftskritische Störungen durch unbefugten Zugriff und Systemverstöße kommen besonders häufig in der Verteidigung sowie in der Luft- und Raumfahrt vor. Eine sichere Kommunikation zwischen den verschiedenen Knoten wird gewährleistet; Dies wird durch den Einsatz fortschrittlicher Verschlüsselungs-, Authentifizierungs- und Echtzeitüberwachungssysteme gewährleistet.

Dennoch ist es immer noch schwierig, Cybersicherheit zu integrieren, ohne Latenz oder Bandbreite zu reduzieren. Die Notwendigkeit, standardisierte Architekturen zu schaffen, die der Cyber-Resilienz gerecht werden, ist für die langfristige Zuverlässigkeit und Sicherheit miteinander verbundener Datenbusnetze von größter Bedeutung.

•   
•   
  Kostenloses Muster herunterladen um mehr über diesen Bericht zu erfahren

    

REGIONALE EINBLICKE IN DEN DATENBUSMARKT

• Nordamerika

Nordamerika, insbesondere der US-amerikanische Datenbusmarkt, wird dominiert, der von einer robusten Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie sowie der Automobilindustrie unterstützt wird. Die USA sind führend bei der Implementierung fortschrittlicher Avionik, moderner Kampfflugzeuge und Militärfahrzeuge, die in hohem Maße auf Hochleistungsdatenbusse wie MIL-STD-1553 und ARINC 664 angewiesen sind. Lockheed Martin und Boeing sind große Verteidigungsunternehmen, die diese Systeme in Flugzeuge der neuen Generation integrieren. Darüber hinaus ist es von großen Herstellern und anderen Technologieinnovatoren wie Collins Aerospace und Astronics Corporation umgeben, was das Wachstum in der Region steigert. Auch die Einführung vernetzter Fahrzeuge durch den Einsatz von CAN- und Ethernet-Bussystemen in der Automobilindustrie trägt zur Nachfrage bei.

• Europa

Europa verfügt über einen großen Anteil am Weltmarkt für Datenbusse, da es fortschrittliche Programme für die Luft- und Raumfahrtfertigung und die Modernisierung der Verteidigung durchführt. Andere Flugzeughersteller wie Airbus in Ländern wie Großbritannien, Frankreich und Deutschland verwenden bei der aktuellen Flugzeugkonstruktion ARINC- und AFDX-Datenbussysteme. Ein weiterer Beitrag zur Marktentwicklung ist die Einführung von CAN- und FlexRay-Bussen in der europäischen Automobilindustrie zur Bereitstellung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS). Darüber hinaus fördern die digitale Transformation und der nachhaltige Transport, die von der EU entwickelt werden, die Integration von Hochgeschwindigkeitskommunikationsnetzen in die Industrie.

• Asien

Der asiatisch-pazifische Raum ist der Datenbusmarkt, der sich aufgrund des schnellen Wachstums in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Automobil und Verteidigung extrem schnell entwickelt. Länder wie China, Indien, Japan und Südkorea investieren große Summen in nationale Flugzeuge, vernetzte Autos und intelligente Verteidigung. Die zunehmende Produktion von Verkehrsflugzeugen und Elektrofahrzeugen im Inland führt zu einem Bedarf an Datenbussystemen, die Echtzeitkommunikation und Zuverlässigkeit der Systeme ermöglichen. Darüber hinaus wächst die Zusammenarbeit mit westlichen Luft- und Raumfahrt- und Automobilunternehmen, was dazu beiträgt, dass die regionalen Hersteller anspruchsvolle Busspezifikationen wie ARINC 664 und CAN-FD übernehmen und die Marktdurchdringung verbessern.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Wichtige Akteure der Branche gestalten den Markt durch Innovation und Marktexpansion

Zu den Marktführern im globalen Datenbusmarkt gehören Collins Aerospace (USA), Astronics Corporation (USA), Amphenol Corporation (USA), Data Device Corporation (USA), TE Connectivity (Schweiz), Curtiss-Wright Corporation (USA) und Esterline Technologies (USA). Das Unternehmen bietet eine breite Auswahl an Datenbussen und Komponenten wie Schnittstellen, Kopplern, Kabeln und Transceivern, die in der Luft- und Raumfahrt-, Automobil- und Verteidigungsindustrie eingesetzt werden. Eine weitere Ähnlichkeit zwischen Collins Aerospace und Curtiss-Wright sowie Amphenol und TE Connectivity liegt in MIL-STD-1553- und ARINC-basierten Technologien für Avionik- und Militärsysteme sowie robusten Steckverbindern und Netzwerklösungen, die Hochgeschwindigkeitsdatenübertragung unterstützen. Astronics war das erste Unternehmen, das modulare Datenbus-Test- und Integrationsgeräte für Flugzeuge anbot. Diese Unternehmen konnten ihre internationale Präsenz und ihr Produktportfolio durch strategische Allianzen, Forschung und Entwicklung sowie Fusionen verbessern. Die nächste Generation von Datenbussen wird durch die Innovation von Ethernet-basierten Architekturen, Cybersicherheit und miniaturisierten Komponenten eingeläutet, um sicherzustellen, dass geschäftskritische Anwendungen zuverlässiger und effizienter sind.

Liste der Top-Unternehmen im Datenbusmarkt

• TE Connectivity Ltd. (Switzerland)
• Amphenol Corporation (U.S.)
• Fujikura Ltd. (Japan)
• Esterline Technologies Corporation (U.S.)

ENTWICKLUNG DER SCHLÜSSELINDUSTRIE

Mai 2024:Collins Aerospace hat ein neues ARINC 664-konformes Hochgeschwindigkeits-Ethernet-Datenbussystem für Verkehrsflugzeuge der nächsten Generation auf den Markt gebracht.

BERICHTSBEREICH

Der weltweite Datenbusmarkt boomt, da die Nachfrage nach hochwertiger und schneller Datenkommunikationsinfrastruktur in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Automobil, Schifffahrt und Verteidigung gestiegen ist. Der Datenbus ist die Grundlage für geschäftskritische Vorgänge, da er einen reibungslosen Datenfluss zwischen miteinander verbundenen Systemen gewährleistet. Der zunehmende Einsatz vernetzter Fahrzeuge, Flugzeuge der nächsten Generation und digitaler Verteidigungsnetzwerke hat den Einsatz hoher Busstandards wie ARINC 664, MIL-STD-1553 und CAN-FD verstärkt. Obwohl hohe Integrationskosten und Bedenken hinsichtlich der Cyberspace-Sicherheit nicht beseitigt werden können, tragen die Innovationen bei Ethernet-basierten Systemen und effizienten Verschlüsselungssystemen dazu bei, Leistung und Zuverlässigkeit zu verbessern. Große Akteure wie Collins Aerospace, Astronics und TE Connectivity investieren ständig in Forschungs- und Entwicklungsbemühungen, um kleine, effektive und sichere Datenbusplattformen zu entwickeln. Nordamerika und Europa sind aufgrund ihrer entwickelten Luft- und Raumfahrtökosysteme die dominierenden Regionen, während sich der asiatisch-pazifische Raum aufgrund der technologischen Modernisierung schnell zu einem wachstumsstarken Markt entwickelt. Generell ist davon auszugehen, dass der Markt für Datenbusse aufgrund der zunehmenden Automatisierung, Digitalisierung und des allgemeinen Trends zu vernetzten und autonomen Systemen weltweit weiter wachsen wird.