Größe, Anteil, Wachstum und Branchenanalyse des E-Scooter-Sharing-Marktes, nach Typ (Free-Floating und Stationsgebunden), nach Anwendung (Online und Offline), regionalen Einblicken und Prognosen von 2025 bis 2033

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E-SCOOTER-SHARING-MARKTÜBERSICHT

Die weltweite Größe des E-Scooter-Sharing-Marktes wurde im Jahr 2024 auf 2,07 Milliarden US-Dollar prognostiziert und soll bis 2033 8,03 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 16,24 % im Prognosezeitraum entspricht. Nordamerika wird den E-Scooter-Sharing-Markt dominieren.

Der E-Scooter-Sharing-Markt umfasst die Vermietung und gemeinschaftliche Nutzung von Elektrorollern und bietet den Nutzern ein bequemes und umweltfreundliches Mittel für den Kurzstreckentransport im städtischen Umfeld. Diese Dienste nutzen häufig mobile Anwendungen, die es Benutzern ermöglichen, Elektroroller nahtlos über ihr Smartphone zu entdecken, zu entsperren und zu bezahlen.

E-Scooter im EinsatzGeteilte MobilitätDie Programme sind für kurze Fahrten konzipiert und zeichnen sich durch eine kompakte und leichte Struktur aus, die eine mühelose Handhabung ermöglicht. Angetrieben durch Elektromotoren, die in der Regel batteriebetrieben sind, machen diese Roller den Einsatz herkömmlicher Kraftstoffe überflüssig und tragen so zu einer Reduzierung der CO2-Emissionen bei. E-Scooter-Sharing-Dienste sind über mobile Anwendungen zugänglich und bieten eine benutzerfreundliche Oberfläche, die es Einzelpersonen ermöglicht, Roller in der Nähe einfach zu lokalisieren, sie zu entsperren und Transaktionen nahtlos durchzuführen.

WICHTIGSTE ERKENNTNISSE

AUSWIRKUNGEN VON COVID-19

Förderung der sozialen Distanzierung in der Bevölkerung, um das Marktwachstum anzukurbeln

Die globale COVID-19-Pandemie war beispiellos und erschütternd, da der Markt im Vergleich zum Niveau vor der Pandemie in allen Regionen eine geringere Nachfrage als erwartet verzeichnete. Das plötzliche Marktwachstum, das sich im Anstieg der CAGR widerspiegelt, ist darauf zurückzuführen, dass das Marktwachstum und die Nachfrage wieder das Niveau vor der Pandemie erreichen.

Die Pandemie führte zu einem geschärften Bewusstsein für soziale Distanzierungsprotokolle und deren Einhaltung. E-Scooter-Sharing, ein eigenständiges Fortbewegungsmittel, erfreut sich zunehmender Beliebtheit, da es Einzelpersonen ermöglicht, physischen Abstand zu anderen zu wahren.

Befürchtungen hinsichtlich der Übertragung des Virus verstärkten die Bedenken hinsichtlich der Sicherheit gemeinschaftlich genutzter Oberflächen wie Griffe und Berührungspunkte von E-Scootern. Dieses Unbehagen könnte potenzielle Nutzer abgeschreckt haben und sich negativ auf die Fahrgastzahlen insgesamt ausgewirkt haben.

NEUESTE TRENDS

Integration mit öffentlichen Verkehrsmitteln, verbesserte Sicherheitsfunktionen zur Förderung des Marktwachstums

Durch die Zusammenführung von E-Scooter-Sharing-Angeboten mit dem ÖPNV müssen Synergien zwischen Elektrorollern und der bestehenden ÖPNV-Infrastruktur geschaffen werden. Hinter diesem Trend steht das Ziel, den Nutzern ein reibungsloses und bequemes multimodales Transporterlebnis zu bieten. E-Scooter-Sharing-Dienste gehen speziell das Dilemma „erste-letzte Meile" an, indem sie die kurze Entfernung zwischen dem Wohnort oder Ziel eines Benutzers und der nächsten Haltestelle des öffentlichen Nahverkehrs berücksichtigen. Für die Überbrückung dieser kurzen Distanzen bieten E-Scooter eine effiziente Lösung. Die strategische Positionierung von E-Scooter-Flotten rund um Verkehrsknotenpunkte, Bahnhöfe und Bushaltestellen erleichtert Pendlern einen einfachen Übergang zwischen öffentlichen Verkehrsmitteln und E-Scootern. In der E-Scooter-Branche wird weiterhin Wert auf Sicherheit gelegt, was durch die Integration fortschrittlicher Sicherheitsfunktionen in E-Scooter gekennzeichnet ist. Zu diesen Funktionen gehören Verbesserungen der Beleuchtung, der Bremssysteme und der Gesamtstabilität.

• Einer Quelle der städtischen Mobilitätsregierung zufolge ist der Einsatz intelligenter Docking- und GPS-fähiger gemeinsam genutzter E-Scooter in Großstädten um 37 % gestiegen, um digitale Mobilitätsökosysteme zu unterstützen.

• Laut einer Quelle eines nachhaltigen Transportverbandes stiegen die Installationen von Batteriewechselstationen um 42 %, was eine schnellere Abwicklung und eine höhere Flottenverfügbarkeit in gemeinsam genutzten E-Scooter-Netzwerken ermöglichte.

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Segmentierung des E-Scooter-Sharing-Marktes

Nach Typ

Je nach Typ kann der globale E-Scooter-Sharing-Markt in „Free-Floating" und „Stationbound" eingeteilt werden.  

Der globale E-Scooter-Sharing-Markt kann in zwei Hauptmodelle eingeteilt werden: Free-Floating und Station-bound. Im Free-Floating-Modell elektrischRollersind über einen definierten Servicebereich verteilt und bieten Benutzern die Flexibilität, Roller an jedem geeigneten Ort innerhalb der Betriebszone zu lokalisieren, zu entsperren und abzustellen. Dieses Modell legt Wert auf Komfort und Anpassungsfähigkeit und passt gut zum On-Demand-Charakter der modernen städtischen Mobilität. Im Gegensatz dazu gibt es beim stationären Modell spezielle Dockingstationen, an denen Nutzer E-Scooter abholen und zurückgeben müssen. Diese Stationen sind strategisch an wichtigen Punkten wie Verkehrsknotenpunkten oder beliebten Zielen positioniert und bieten einen systematischen Ansatz für die Rollerverteilung und stellen die Verfügbarkeit in bestimmten Regionen sicher. Die Auswahl zwischen diesen Modellen spiegelt die unterschiedlichen Präferenzen und betrieblichen Ansätze der E-Scooter-Sharing-Anbieter wider, um den unterschiedlichen Bedürfnissen städtischer Pendler gerecht zu werden.

Auf Antrag

Basierend auf der Anwendung kann der globale E-Scooter-Sharing-Markt in Online und Offline kategorisiert werden.

Wenn man den globalen E-Scooter-Sharing-Markt nach Anwendung kategorisiert, kann man ihn grob in zwei Haupttypen unterteilen: Online und Offline. Beim Online-Bewerbungsmodell nehmen Nutzer aktiv an E-Scooter-Sharing-Diensten teildigitale Plattformenwie mobile Anwendungen. Über diese Plattformen können Benutzer E-Scooter mühelos mit ihren Smartphones finden, entsperren und bezahlen. Dieses Online-Modell bietet einen benutzerfreundlichen und optimierten Ansatz für den Zugang und die Nutzung von E-Scootern und entspricht dem vorherrschenden Trend der digitalen Bequemlichkeit. Umgekehrt beinhaltet die Offline-Anwendung, dass Benutzer über physische Kioske, Kundendienstzentren oder andere nicht-digitale Wege mit E-Scooter-Diensten interagieren. Während beim Online-Modell der einfache Zugang und Interaktionen in Echtzeit im Vordergrund stehen, könnte das Offline-Modell für Benutzer attraktiv sein, die persönliche Interaktionen bevorzugen oder auf Einschränkungen bei der digitalen Zugänglichkeit stoßen. Die Unterscheidung zwischen diesen Anwendungsmodellen spiegelt die unterschiedlichen Präferenzen und Zugänglichkeitsüberlegungen wider, die auf dem E-Scooter-Sharing-Markt vorherrschen.

FAHRFAKTOREN

Nachhaltiger und umweltfreundlicher Transport zur Ankurbelung des Marktes

Der wachsende weltweite Fokus auf nachhaltige und umweltfreundliche Transportmethoden hat die Verbreitung von Elektrorollern vorangetrieben und damit das Wachstum des E-Scooter-Sharing-Marktes als umweltbewusste und emissionsarme Alternative vorangetrieben.

First-Last-Mile-Konnektivität zur Erweiterung des Marktes

E-Scooter bewältigen effektiv die Herausforderung der ersten und letzten Meile, indem sie eine praktische Lösung für den Kurzstreckenverkehr zwischen Wohnorten, Arbeitsplätzen oder Verkehrsknotenpunkten bieten. Dieser Aspekt verbessert nicht nur die städtische Mobilität, sondern fördert auch die nahtlose Integration von E-Scootern in öffentliche Verkehrssysteme.

• Laut einer Quelle der nationalen Verkehrsbehörde machen Kurzstrecken-Pendelfahrten in der Stadt 28 % der täglichen Fahrten in der Stadt aus, was die Nutzung von E-Scootern zum Teilen deutlich steigert.

• Laut einer Quelle eines Vereins für saubere Mobilität stieg die Zahl der Städte, die emissionsarme Mobilitätsprogramme umsetzen, um 33 %, was die Einführung gemeinsam genutzter E-Scooter direkt unterstützt.

EINHALTENDE FAKTOREN

Sicherheitsbedenken könnten das Marktwachstum behindern

Sicherheitsbedenken aufgrund von Unfällen und Verletzungen im Zusammenhang mit E-Scootern haben sowohl bei Benutzern als auch bei Aufsichtsbehörden zu erhöhter Aufmerksamkeit geführt. Die wirksame Bewältigung dieser Sicherheitsprobleme und der Aufbau von Vertrauen bei potenziellen Nutzern sind für ein dauerhaftes Wachstum des Marktes unerlässlich.

• Laut einer Quelle der Flottenverwaltung sind rund 19 % der gemeinsam genutzten E-Scooter von wartungsbedingten Ausfallzeiten betroffen, was die Betriebskontinuität für Dienstleister einschränkt.

• Laut einer Quelle des städtischen Verkehrsregulierungsverbands erzwingen etwa 21 % der Ballungsräume Nutzungsbeschränkungen wie Langsamfahrzonen und Parkbeschränkungen, was sich auf die Flottenauslastung auswirkt.

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E-SCOOTER TEILEN REGIONALE EINBLICKE IN DEN MARKT

Nordamerika wird aufgrund der Umsetzung strenger Vorschriften den Markt dominieren

Die Vereinigten Staaten und Kanada, insbesondere Städte in Nordamerika, haben die erste Einführung und rasche Ausweitung von E-Scooter-Sharing-Diensten erlebt. Die Regulierungslandschaft ist in den einzelnen Städten unterschiedlich und reicht von begeisterter Annahme bis hin zur Umsetzung strenger Vorschriften. Der Aufbau von Kooperationen mit lokalen Regierungen ist unerlässlich, um einen erheblichen Marktanteil im E-Scooter-Sharing zu sichern und ein nachhaltiges Wachstum in diesem dynamischen Umfeld sicherzustellen.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Wichtige Akteure der Branche gestalten den Markt durch die Bereitstellung von Elektrorollern und Fahrrädern

Auf dem E-Scooter-Sharing-Markt haben sich mehrere bedeutende Player etabliert. Lime, ein wichtiger Akteur der Branche, ist weltweit tätig und bietet in zahlreichen Städten Elektroroller und Fahrräder an. Lime ist für seine weit verbreitete Präsenz und benutzerfreundliche mobile Anwendung bekannt.

• Cooltra Motosharing: Laut einer Quelle der städtischen Mobilitätsregierung hat Cooltra seine gemeinsame Elektromobilitätsflotte um 24 % erweitert und damit seine Präsenz in den wichtigsten europäischen Mobilitätskorridoren gestärkt.

• VOI Technology (Schweden): Laut einer Quelle eines europäischen Mobilitätsverbandes verbesserte VOI seine Flottenauslastung um 23 %, unterstützt durch verbesserte Batteriewechselsysteme und ein strukturiertes Betriebsmanagement.

Liste der Top-E-Scooter-Sharing-Unternehmen

• Cooltra Motosharing (Spain)
• VOI Technology (Sweden)
• Cityscoot (France)
• GoTo Global Mobility Ltd. (Israel)
• Bird Global Inc. (U.S.)

INDUSTRIELLE ENTWICKLUNG

November 2023:Der Markt erlebt eine stetige Expansion, vorangetrieben durch strategische Initiativen wichtiger Akteure. Als Reaktion auf diese strategischen Entwicklungen passt sich der Markt an und entwickelt sich weiter, mit der Erwartung, seinen Aufwärtstrend über den gesamten Prognosezeitraum hinweg beizubehalten.

BERICHTSBEREICH

Die zukünftige Nachfrage nach dem E-Scooter-Sharing-Markt wird in dieser Studie abgedeckt. Der Forschungsbericht befasst sich mit der Förderung sozialer Distanzierung aufgrund der Auswirkungen von Covid-19. Der Bericht behandelt die neuesten Trends bei der Integration mit öffentlichen Verkehrsmitteln. Das Papier enthält eine Segmentierung des E-Scooter-Sharing-Marktes. Das Forschungspapier umfasst die treibenden Faktoren, die nachhaltige und umweltfreundliche Transporte zum Kraftstoffmarktwachstum beitragen. Der Bericht enthält auch Informationen zu Regional Insights, wo sich die Region zum führenden Markt für E-Scooter-Sharing entwickelt hat.