E-Scooter-Sharing-Marktgröße, Aktien, Wachstum und Branchenanalyse nach Typ (frei fließend und stationiert), nach Anwendung (online und offline), regionale Erkenntnisse und Prognose bis 2032

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E-Scooter Sharing Market Report Übersicht

Die weltweite Marktgröße für E-Scooter-Sharing-Markt wurde im Jahr 2023 auf 1,78 Milliarden USD projiziert und wird bis 2032 voraussichtlich 6,91 Mrd. USD erreichen, wobei im Prognosezeitraum eine CAGR von 16,24% registriert wird.

Der Markt für E-Scooter-Sharing-Markt umfasst den Leasing und die kollaborative Nutzung von Elektrorollern und bietet den Benutzern ein bequemes und umweltfreundliches Mittel des Kurzstreckentransports in städtischen Umgebungen. Diese Dienste nutzen üblicherweise mobile Anwendungen und ermöglichen es den Benutzern, über ihre Smartphones nahtlos zu entdecken, freizuschalten und für elektrische Roller zu entdecken und zu leisten.

E-Scooters, die in gemeinsamen Mobilitätsprogrammen eingesetzt werden, werden für kurze Reisen verarbeitet, die durch eine kompakte und leichte Struktur gekennzeichnet sind, um mühelose Handhabung zu erleichtern. Diese Roller werden von Elektromotoren, in der Regel batteriebetrieben, angetrieben und übernehmen die Notwendigkeit traditioneller Kraftstoff, was zu einer Verringerung der Kohlenstoffemissionen beiträgt. E-Scooter-Sharing-Dienste zugänglich über mobile Anwendungen bieten eine benutzerfreundliche Oberfläche, mit der Einzelpersonen in der Nähe einfacher Roller lokalisieren, freischalten und transaktionen nahtlos durchführen können.

COVID-19-Auswirkungen: Förderung der sozialen Distanzierung zwischen Bevölkerung zum Brennstoffwachstum

Die globale COVID-19-Pandemie war beispiellos und erstaunlich, wobei der Markt im Vergleich zu vor-pandemischen Niveaus in allen Regionen niedriger als erwartete Nachfrage aufweist. Das plötzliche Marktwachstum, das sich auf den Anstieg der CAGR widerspiegelt, ist auf das Wachstum des Marktes und die Nachfrage zurückzuführen, die auf das vor-pandemische Niveau zurückkehrt.

Die Pandemie führte zu einem erhöhten Bewusstsein und der Einhaltung sozialer Distokollen. E-Scooter-Sharing, der als einsamer Transportmittel diente, verzeichnete einen Anstieg der Popularität, um den Einzelnen die körperliche Distanz von anderen aufrechtzuerhalten.

Besorgnis über die Übertragung des Virus verstärkte Bedenken hinsichtlich der Sicherheit von kommunalen Oberflächen wie E-Scooter-Handles und Berührungspunkten. Dieses Unbehagen könnte potenzielle Benutzer abgeholt haben und die Gesamtfahrerschaft negativ beeinflussen.

Neueste Trends

"Integration mit öffentlichen Verkehrsmitteln, verbesserte Sicherheitsmerkmale, um das Marktwachstum voranzutreiben"

Die Verschmelzung von E-Scooter-Sharing-Diensten mit öffentlichen Verkehrsmitteln beinhaltet die Einrichtung von Synergien zwischen Elektrorollern und der bestehenden öffentlichen Transitinfrastruktur. Dieser Trend wird durch das Ziel motiviert, den Benutzern ein reibungsloses und bequemes multimodales Transportlebnis zu bieten. E-Scooter-Sharing-Dienste befassen sich speziell mit der Situation "Erstletzte Meile" und befassen sich mit der kurzen Entfernung zwischen dem Haus oder dem Ziel eines Benutzers und der nächsten öffentlichen Transitstation. E-Scooter bieten eine effiziente Lösung für die Abdeckung dieser kurzen Entfernungen. Die strategische Positionierung von E-Scooter-Flotten in Bezug auf Transitzentren, Bahnhöfe und Bushaltestellen erleichtert einen einfachen Übergang für Pendler zwischen öffentlichen Verkehrsmitteln und E-Scooters. In der E-Scooter-Branche liegt der Schwerpunkt auf Sicherheit, die durch die Integration fortschrittlicher Sicherheitsmerkmale in E-Scooters gekennzeichnet ist. Diese Merkmale umfassen Verbesserungen in Beleuchtung, Bremssystemen und allgemeine Stabilität.

Marktsegmentierung der E-Scooter-Sharing

• Nach Typ

Basierend auf dem Typ kann der globale E-Scooter-Sharing-Markt in frei fließende und stationale Station eingeteilt werden.

Der globale Markt für E-Scooter-Sharing kann in zwei Hauptmodelle eingeteilt werden: frei schwach und stationiert. Im Freigutmodell werden elektrische Roller in einem definierten Servicebereich verteilt und den Benutzern die Flexibilität für die Lokalisierung, Entsperren und Abgabe von Rollern an einer bequemen Stelle innerhalb der Operationszone verleihen. Dieses Modell betont die Bequemlichkeit und Anpassungsfähigkeit und stimmt gut mit der On-Demand-Natur der zeitgenössischen städtischen Mobilität überein. Umgekehrt beinhaltet das stationgebundene Modell bestimmte Docking-Stationen, an denen Benutzer E-Scooters abholen und zurückgeben müssen. Diese Stationen sind strategisch an signifikanten Punkten wie Transit -Hubs oder beliebten Zielen positioniert, wodurch ein systematischer Ansatz zur Scooterverteilung und die Gewährleistung der Verfügbarkeit in bestimmten Regionen angeboten werden. Die Auswahl zwischen diesen Modellen spiegelt die unterschiedlichen Präferenzen und operativen Ansätze wider, die von E-Scooter-Sharing-Anbietern verfolgt werden, um die unterschiedlichen Bedürfnisse der städtischen Pendler zu erfüllen.

• Durch Anwendung

Basierend auf der Anwendung kann der globale Markt für E-Scooter-Sharing-Markt in Online und offline eingeteilt werden.

Bei der Kategorisierung des globalen Marktes für E-Scooter-Sharing nach Anwendung kann er weitgehend in zwei Haupttypen unterteilt werden: Online und Offline. Im Online-Anwendungsmodell nehmen Benutzer über digitale Plattformen wie mobile Anwendungen aktiv an E-Scooter-Sharing-Diensten teil. Über diese Plattformen können Benutzer mühelos mit ihren Smartphones für E-Scooters für E-Scooters lokalisieren, freischalten und leisten. Dieses Online-Modell bietet einen benutzerfreundlichen und optimierten Ansatz für den Zugriff auf und die Verwendung von E-Scooters, die sich auf den vorherrschenden Trend der digitalen Bequemlichkeit ausrichten. Umgekehrt umfasst die Offline-Anwendung die Benutzer, die mit E-Scooter-Diensten über physische Kioske, Kundendienstzentren oder andere nicht digitale Wege interagieren. Während das Online-Modell den einfachen Zugriff und die Echtzeitinteraktionen priorisiert, kann das Offline-Modell Benutzer ansprechen, die persönliche Interaktionen bevorzugen oder Einschränkungen bei der digitalen Zugänglichkeit begegnen. Die Unterscheidung zwischen diesen Anwendungsmodellen spiegelt die unterschiedlichen Präferenzen und Überlegungen zur Zugänglichkeit wider, die auf dem Markt für E-Scooter-Sharing-Markt vorherrschen.

Antriebsfaktoren

"Nachhaltiger und umweltfreundlicher Transport, um den Markt zu steigern"

Der wachsende weltweite Fokus auf nachhaltige und umweltfreundliche Transportmethoden hat die Aufnahme von Elektrorollern angeregt und damit das Marktwachstum des E-Scooter-Sharing-Marktes als umweltbewusste und mit geringe Aufnahme-Alternative vorantreiben.

"Erstletzte Meile Konnektivität zur Erweiterung des Marktes"

E-Scooters stellen sich effektiv mit der erst belasteten Meile-Herausforderung an, indem sie eine bequeme Lösung für das Pendeln zwischen Wohnhäusern, Arbeitsplätzen oder Transitzentren anbieten. Dieser Aspekt verbessert nicht nur die Mobilität der Stadt, sondern fördert auch die nahtlose Integration von E-Scooters mit öffentlichen Verkehrssystemen.

Einstweiliger Faktor

"Sicherheitsbedenken, um das Marktwachstum möglicherweise zu behindern"

Sicherheitsbedenken, die sich aus Unfällen und Verletzungen an E-Scooters ergeben, haben sowohl von Benutzern als auch von Regulierungsbehörden erhöht. Die effektive Beantwortung dieser Sicherheitsprobleme und die Feststellung des Vertrauens zwischen potenziellen Nutzern sind unerlässlich, um das dauerhafte Wachstum des Marktes sicherzustellen.

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E-Scooter Sharing Market Regionale Erkenntnisse

"Nordamerika dominieren den Markt aufgrund der Umsetzung strenger Vorschriften"

Die Vereinigten Staaten und Kanada, insbesondere Städte in Nordamerika, haben die anfängliche Adoption und eine rasche Expansion der E-Scooter-Sharing-Dienste erlebt. Die regulatorische Landschaft unterscheidet sich in verschiedenen Städten und reicht von enthusiastischer Einführung bis zur Umsetzung strenger Vorschriften. Die Einrichtung von Kooperationen mit lokalen Regierungen ist unerlässlich, um einen erheblichen Marktanteil der E-Scooter-Sharing zu sichern und in diesem dynamischen Umfeld nachhaltiges Wachstum zu gewährleisten.

Hauptakteure der Branche

"Die wichtigsten Akteure der Branche, die den Markt durch die Bereitstellung von Elektro -Rollern und Fahrrädern formen"

Mehrere bedeutende Akteure haben sich auf dem E-Scooter-Sharing-Markt etabliert. Lime, ein großer Branchenakteur, arbeitet weltweit und bietet Elektromototer und Fahrräder in zahlreichen Städten an. LIME ist für ihre weit verbreitete Präsenz und benutzerfreundliche mobile Anwendung erkannt.

Liste der Top-E-Scooter-Sharing-Unternehmen

• Cooltra Motosharing (Spain)
• VOI Technology (Sweden)
• Cityscoot (France)
• GoTo Global Mobility Ltd. (Israel)
• Bird Global Inc. (U.S.)

Industrielle Entwicklung

November 2023: Der Markt hat eine stetige Expansion, die durch strategische Initiativen, die von den wichtigsten Akteuren durchgeführt wurden, vorangetrieben werden. Als Reaktion auf diese strategischen Entwicklungen adaptiert und entwickelt sich der Markt mit den Erwartungen, seinen Aufwärtsbahn während des gesamten Prognosezeitraums aufrechtzuerhalten.

Berichterstattung

Die zukünftige Nachfrage nach dem Markt für E-Scooter-Sharing ist in dieser Studie behandelt. Der Forschungsbericht beinhaltet die Förderung der sozialen Distanzierung aufgrund der Auswirkungen von Covid-19. Der Bericht deckt die neuesten Trends bei der Integration mit öffentlichen Verkehrsmitteln ab. Das Papier enthält eine Segmentierung des E-Scooter-Sharing-Marktes. Das Forschungspapier umfasst die antreibenden Faktoren, die nachhaltig und umweltfreundlich sind, um das Wachstum des Marktes für den Kraftstoff zu transportieren. Der Bericht deckt auch Informationen zu regionalen Erkenntnissen ab, in denen die Region, die sich zum führenden Markt für E-Scooter-Sharing entwickelt hat.