Marktgröße, Anteil, Wachstum, globale Branchenanalyse für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge, nach Typ (Personenkraftwagen und Elektrofahrzeuge), nach Anwendung (zur öffentlichen Vermietung und zum Verkauf), Auswirkungen von Covid-19, neueste Trends, Segmentierung, treibende Faktoren, einschränkende Faktoren, wichtige Branchenakteure, regionale Einblicke und Prognose von 2026 bis 2035

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Marktüberblick für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge

Der weltweite Markt für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge wird im Jahr 2026 schätzungsweise einen Wert von etwa 62,19 Milliarden US-Dollar haben. Bis 2035 wird der Markt voraussichtlich 30.393,70 Milliarden US-Dollar erreichen und von 2026 bis 2035 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 76,7 % wachsen.

Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge sind Fahrzeuge, die eine Brennstoffzelle nutzen, um einen Bordelektromotor anzutreiben. In Automobilen nutzen Brennstoffzellen Sauerstoff aus der Luft und komprimierten Wasserstoff, um Energie für den Antrieb eines Elektromotors zu erzeugen. Sie sind kraftstoffeffizienter als herkömmliche Verbrennungsmotoren und setzen keine giftigen Abgase frei, sondern nur Wasserdampf und warme Luft. Die Entwicklung von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen erfolgte im ersten Jahrzehnt des 21. Jahrhunderts aufgrund technologischer Einschränkungen und Rohstoffkosten nur langsam. Vor kurzem haben mehrere Automobilhersteller begonnen, bei der Entwicklung von Brennstoffzellen-Elektroautotechnologien zusammenzuarbeiten. Bisher sind nur drei große globale Automobilhersteller in der Lage, Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge in Serie zu produzieren.

Die steigende Nachfrage nach Brennstoffzellen-Lkw der Klasse 8 oder Fernverkehrs-Lkw kann mit den höheren Kosten für deren Betankung zusammenhängen. Das erhöhte Gewicht sowie die Notwendigkeit, lange Strecken zurückzulegen und Güter zu transportieren, werden den Einsatz von Brennstoffzellentechnologien in solchen Fahrzeugen fördern. Die Teilnehmer der Branche investieren kontinuierlich in Forschung und Entwicklung, um anspruchsvolle Lkw zu bauen, die Brennstoffzellentechnologien nutzen.

Wichtigste Erkenntnisse

Auswirkungen von COVID-19

Einstellung des Produktionsbetriebs zur Verlangsamung des Marktwachstums

Die globale COVID-19-Pandemie war beispiellos und erschütternd. Die Nachfrage nach Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen war in allen Regionen im Vergleich zum Niveau vor der Pandemie geringer als erwartet bzw. höher als erwartet. Der plötzliche Anstieg der CAGR ist auf das Wachstum des Marktes für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge und die Rückkehr der Nachfrage auf das Niveau vor der Pandemie zurückzuführen, sobald die Pandemie vorbei ist.

Der COVID-19-Ausbruch hatte einen negativen Einfluss auf den Markt. Aufgrund der weltweiten Lockdowns wurden Produktionsanlagen geschlossen. Die Auswirkungen waren auch bei den Rohölpreisen sichtbar, die auf neue Tiefststände fielen und sogar in den negativen Bereich fielen. Daher hielten die hohen Kosten von FCEVs zusammen mit den günstigen Kosten für Rohöl die Menschen davon ab, sie zu kaufen. Produktionsabläufe und F&E-Aktivitäten von Industrieunternehmen wurden durch Marktvariablen wie Arbeitskräftemangel, Komponentenknappheit, Rohstoffknappheit und Unterbrechungen der Lieferkette beeinträchtigt. Darüber hinaus sank mit der sinkenden Kaufkraft der Kunden auch die Marktnachfrage nach FCEVs.

NEUESTE TRENDS

Technologische Fortschritte zur Steigerung des Marktwachstums

Aufgrund höherer Leistung, kürzerer Betankungszeiten und größerer Reichweite sind Brennstoffzellenfahrzeuge in den letzten Jahren profitabler geworden. Darüber hinaus spielen der Wassergehalt des Abgases, eine Verringerung der Emissionsmenge sowie eine höhere Leistungs- und Drehmomentabgabe eine Rolle bei der Einführung von Brennstoffzellentechnologien für Automobile. Darüber hinaus trägt das erhebliche Wachstum der regionalen Transportbranche zu wachsenden Umweltproblemen wie dem Klimawandel und schlechter Luftqualität bei. Die Nachfrage nach sauberen Energiequellen ist aufgrund des hohen Verbrauchs fossiler Brennstoffe gestiegen, was das Marktwachstum von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen im Prognosezeitraum steigerte. Da Benzin ein fossiler Brennstoff ist, ist es keine erneuerbare Energiequelle und wird irgendwann zur Neige gehen. Um nachhaltiges Wachstum zu unterstützen, ist es von entscheidender Bedeutung, alternative Kraftstoffquellen zu entwickeln und zu nutzen. Dies erfordert den Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellenautos, Elektrofahrzeugen, die kein Benzin benötigen und kostengünstiger sind als herkömmliche Fahrzeuge. Ein Elektrofahrzeug beispielsweise überträgt fast 50 % der elektrischen Energie aus dem Netz auf die Räder, während ein gasbetriebenes Fahrzeug nur etwa 17–21 % der im Kraftstoff enthaltenen Energie umsetzt.

• Bis Mitte 2024 sind weltweit etwa 100.000 Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEVs) im Einsatz, wobei Pkw-Modelle nur etwa 0,1 % des weltweiten Fahrzeugabsatzes ausmachen.

• In den USA sind rund 60 Wasserstofftankstellen in Betrieb, fast alle in einem Bundesstaat, was eine schnelle Betankung (ca. 5 Minuten) und Fahrzeugreichweiten von über 300 Meilen ermöglicht.

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Marktsegmentierung für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge

• Nach Typanalyse

Nach Typ ist der Markt in Personenkraftwagen und Elektrofahrzeuge unterteilt.

• Durch Anwendungsanalyse

Je nach Anwendung wird der Markt in „Für öffentliche Vermietung" und „Für Verkauf" unterteilt.

FAHRFAKTOREN

Steigende Nachfrage nach wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen zur Förderung des Branchenfortschritts

Der Marktanteil von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen wächst, da die Nachfrage nach Reduzierung der CO2-Emissionen und Verbesserung der Luftqualität wächst. Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge erfreuen sich aufgrund zunehmender Umweltbedenken hinsichtlich der Fahrzeugemissionen immer größerer Beliebtheit. Die Bevorzugung des Einsatzes neuer Technologien in schweren Lastkraftwagen zur Erzielung einer effizienten Fahrzeugleistung wird die Produktdurchdringung noch weiter steigern. Die Nachfrage nach wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen steigt, da die Verbraucherausgaben und die Transportanforderungen steigen. Die rasche Urbanisierung in Kombination mit einer Vielzahl von Entwicklungsprojekten eröffnet Möglichkeiten für die Einführung umweltfreundlicher Automobile. Es wird erwartet, dass sich der Markt für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge aufgrund der günstigen wirtschaftlichen Bedingungen und des steigenden Lebensstandards weiterentwickeln wird.

Regierungsinitiativen und Investitionen zur Förderung des Marktfortschritts

Es werden mehrere staatlich geförderte Forschungsprogramme und -projekte eingerichtet, wobei ein besonderer Schwerpunkt auf der Entwicklung neuer Brennstoffzellentechnologien liegt. Mehrere Organisationen, wie die FCH JU, fördern Forschungs-, Entwicklungs- und Demonstrationsinitiativen für Brennstoffzellen- und Wasserstoffenergie. Verbundprojekte und Initiativen fördern die Entwicklung effizienter Wasserstofferzeugungstechnologien und senken so die Gesamtkosten der Brennstoffzellenherstellung. Die Branche wird wachsen, da staatliche Initiativen und Investitionen zur Verbesserung der Infrastruktur für Ladestationen für Elektrofahrzeuge zunehmen. Highway England kündigte für 2020 eine Investition in Höhe von 17 Millionen US-Dollar an, um die Ladestation alle 20 Meilen im Vereinigten Königreich zu verbessern. Dadurch wird die Zahl der Ladestationsstandorte und -anschlüsse in der Region erhöht und der Ausbau des FCEV-Geschäfts vorangetrieben.

• Bis 2024 wurde der nordamerikanische FCEV-Markt auf etwa 525,2 Millionen US-Dollar geschätzt, wobei allein das Nutzfahrzeugsegment über 325 Millionen US-Dollar erwirtschaftete.

• OEMs bieten Rabatte von bis zu 25.000 US-Dollar auf Modelle wie den Mirai an, was den Grundpreis deutlich senkt und die Kostenbarrieren für Verbraucher senkt.

EINHALTENDE FAKTOREN

Hohe Preis- und Umweltbedenken behindern das Marktwachstum

Brennstoffzellen nutzen eine chemische Reaktion, um aus Wasserstoff und Sauerstoff Energie zu erzeugen. Wasserstoff ist ein leicht entzündliches Gas und Sauerstoff hilft bei der Verbrennung anderer Materialien bei niedrigeren Temperaturen. Bei unsachgemäßer Handhabung kann der Kraftstoff Feuer fangen – Wasserstoffflammen sind unsichtbar und können bei unsachgemäßer Handhabung explodieren. Brennstoffzellen werden in FCEVs eingebaut, wo Wasserstoffgas unter Druck gehalten wird. Der Wasserstoff könnte Feuer fangen, wenn ein elektrischer Funke damit in Berührung kommt. Obwohl es verschiedene gibtelektronischund elektrische Komponenten in einem Auto, die Hitze oder elektrische Funken erzeugen können, produzieren Brennstoffzellen Strom ohne Verbrennung, was die Wahrscheinlichkeit verringert, dass ein Fahrzeug Feuer fängt.

• Die begrenzte Anzahl von Wasserstofftankstellen – etwa 52 in den USA (davon 50 in einem Bundesstaat) – schränkt den Zugang der Verbraucher ein.

• Die Treibstoffkosten für Wasserstoff an Tankstellen sind hoch und liegen zwischen 13 und 16 USD pro Kilogramm, was die Betriebskosten von FCEVs erhöht.

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Regionale Einblicke in den Markt für Elektrofahrzeuge mit Brennstoffzelle

Steigende Anzahl von Tankstellen zur Erleichterung des Marktwachstums in Nordamerika

Es wird erwartet, dass Nordamerika den Marktanteil von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen dominieren wird. In den USA gibt es eine große Anzahl von Wasserstofftankstellen, die den nordamerikanischen Markt bedienen. Sowohl die USA als auch Kanada unterstützen den Sektor emissionsarmer Fahrzeuge. In einigen Bundesstaaten wie Kalifornien in den USA und British Columbia in Kanada besteht eine hohe Nachfrage nach Brennstoffzellenfahrzeugen.

Aufgrund staatlicher Programme zur Schaffung emissionsfreier Brennstoffzellenfahrzeuge und zur Einrichtung von Wasserstofftankstellen wird erwartet, dass die europäische Industrie für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge erheblich wachsen wird. Clean Hydrogen in European Cities (CHIC) und die Joint Initiative for Hydrogen Cars (JIVE) arbeiten an der Kommerzialisierung von Brennstoffzellen-Elektrobussen, die dazu beitragen werden, die wachsende Nachfrage nach Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen in der Region zu decken. Im Untersuchungszeitraum steigert die einfachere Verfügbarkeit von E-Bikes, die eine einfache Bedienung in stark frequentierten Regionen bieten, die Größe der Branche.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Unternehmen investieren stark in Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten, um die Markenposition zu verbessern

Um ihre Position auf dem Markt zu verbessern, gehen Branchenteilnehmer verschiedene Partnerschaften und Kooperationen mit Automobilherstellern und staatlich unterstützten Öl- und Gaskonzernen ein. Um die Verwendung von zu fördernBrennstoffzellen-Elektrofahrzeuge, Branchenteilnehmer bieten erhebliche Anreize. Die Einführung von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen wird durch kostengünstige Leasingoptionen und Rabattangebote für Neuwagen unterstützt.

• Ein Hersteller reduzierte die Betriebskosten seines FCEV durch technologische Verbesserungen und Materialkostensenkungen um etwa 70 % und verbesserte so die Erschwinglichkeit.

• Eine große Marke bot einen Leasing- oder Kaufanreiz an, der den Preis für ein Premium-FCEV-Modell um 25.000 US-Dollar senkte, plus 7.500 US-Dollar an Leasingzahlungen, wodurch das Fahrzeug für fast die Hälfte seines ursprünglichen Grundpreises erhältlich war.

INDUSTRIEENTWICKLUNG

Die Toyota Corporation kündigte im März 2021 im Vorfeld der Markteinführung ihres Brennstoffzellenfahrzeugs der zweiten Generation, des Mirai FCEV, eine neue Wasserstoffproduktionsanlage und Tankstelle in ihrer stillgelegten Automobilfabrik in Melbourne, Australien, an. Zu der Anlage gehören ein 200-Kilowatt-Elektrolyseur und eine 100-Kilowatt-Batterie, die von einer 84-Kilowatt-Solaranlage und einer 100-Kilowatt-Batterie angetrieben wird.

Liste der führenden Unternehmen für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge

• Honda (Japan)
• Hyundai (South Korea)
• Toyota Mirai (U.S.)
• SAIC (U.S.)
• Yutong (China)
• Foton (Beijing)

BERICHTSBEREICH

Die Studie untersucht die Wettbewerbslandschaft, die Kapazität und aktuelle Entwicklungen wie Fusionen, Übernahmen, Investitionen, Kapazitätserweiterungen und Werksumstellungen für die Top-Player auf dem Markt für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge. Es handelt sich um eine gründliche Forschung, die sich auf wichtige und sekundäre Treiber, Marktanteile, führende Segmente und geografische Analysen konzentriert. Die Forschung untersucht auch bedeutende Akteure, große Kooperationen, Fusionen und Übernahmen sowie aktuelle Innovations- und Unternehmensrichtlinien.