Größe, Anteil, Wachstum und Branchenanalyse des Bord-Catering-Marktes, nach Typ (Mahlzeiten, Back- und Süßwaren, Getränke, andere), nach Anwendung (Economy Class, Business Class, First Class), regionale Einblicke und Prognose bis 2035

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ÜBERBLICK ZUM BORDCATERING-MARKT

Die Größe des weltweiten Inflight-Catering-Marktes wird im Jahr 2026 auf 15,51 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2035 42,48 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem jährlichen Wachstum von 11,85 % von 2026 bis 2035 entspricht.

Der Inflight-Catering-Markt unterstützt die Anforderungen von Fluggesellschaften an Speisen, Getränken, Snacks, Backwaren, Süßwaren und Spezialmahlzeiten in allen kommerziellen Luftfahrtnetzwerken, die jährlich mehr als 5 Milliarden Passagierreisen abwickeln. Ungefähr 70 % der Passagiere von Vollservice-Fluglinien erhalten an Bord irgendeine Form von Speisen- oder Getränkeservice, während die Economy-Klasse fast 72 % des Passagieraufkommens mit Catering ausmacht. Mahlzeiten machen etwa 54 % der Bordverpflegungsnachfrage aus, gefolgt von Getränken mit 20 % und Back- und Süßwaren mit 17 %. Wachsender internationaler Passagierverkehr, Erweiterung der Premium-Kabinen, Vorbestellungstechnologie, individuelle Ernährung und nachhaltige Verpackungen verändern den Bord-Catering-Markt weltweit neu.

Der US-Luftfahrtsektor beförderte im Jahr 2024 mehr als 1 Milliarde Flugpassagiere, was zu einer erheblichen Nachfrage nach Mahlzeiten, Snacks, Getränken und erstklassigen Speiseangeboten an Bord führte. Economy-Kabinen machen etwa 78 % der Passagiersitzkapazität in den USA aus, während Premium-Kabinen deutlich höhere Verpflegungskosten pro Reisendem verursachen. Mehr als 60 % der großen US-Fluggesellschaften bieten auf ausgewählten Langstrecken- oder Premiumstrecken eine Essensauswahl im Voraus an. Spezielle Ernährungswünsche machen etwa 10 % der auf internationalen Flügen bereitgestellten Mahlzeiten aus, während die digitale Vorbestellung unnötige Essensmengen um fast 20 % reduzieren kann, wodurch die betriebliche Effizienz verbessert und die Lebensmittelverschwendung begrenzt wird.

WICHTIGSTE ERKENNTNISSE

NEUESTE TRENDS

Der Inflight-Catering-Markt wird zunehmend von Personalisierung, digitaler Bestellung, nachhaltiger Verpackung, pflanzlichen Menüs und Abfallreduzierung geprägt. Ungefähr 45 % der großen Fluggesellschaften bieten mittlerweile auf ausgewählten Strecken eine Form der Essensauswahl im Voraus an, wodurch Caterer die Prognosegenauigkeit verbessern und unnötige Lebensmittelladungen um etwa 20 % reduzieren können. Spezielle Mahlzeiten, darunter vegetarische, vegane, Halal-, koschere, glutenempfindliche, diabetische und natriumarme Optionen, können auf internationalen Strecken mehr als 10 % der Essensanfragen ausmachen.

Nachhaltigkeit ist zu einem weiteren wichtigen Trend auf dem Inflight-Catering-Markt geworden, wobei etwa 52 % der großen Fluggesellschaften eine Reduzierung des Einwegplastiks im Servicebetrieb an Bord anstreben. Leichte Serviceausrüstung kann das Flugzeuggewicht pro Flug um mehrere Kilogramm reduzieren und so zu einem geringeren Treibstoffverbrauch beitragen. Menüs auf pflanzlicher Basis nehmen zu, da etwa 38 % der großen Anbieter ihre fleischfreien Optionen erweitern. Die Premiumisierung beeinflusst auch die Produktentwicklung. Business-Class-Menüs erfordern unter Umständen einen dreifach höheren Zubereitungsaufwand als Standard-Economy-Menüs, während First-Class-Menüs 5-Gänge-Serviceformate umfassen können.

MARKTDYNAMIK

Treiber

Steigender weltweiter Passagierverkehr und steigende Nachfrage nach differenzierter Bordgastronomie.

Der Haupttreiber des Inflight-Catering-Marktes ist die Ausweitung des Passagieraufkommens in der kommerziellen Luftfahrt, insbesondere auf internationalen Strecken und Langstreckenstrecken. Der weltweite Flugverkehr verzeichnet jährlich mehr als 5 Milliarden Passagierreisen und erzeugt eine kontinuierliche Nachfrage nach Mahlzeiten, Snacks, Getränken, Backwaren und speziellen Diätangeboten. Ungefähr 70 % der Passagiere, die mit Full-Service-Fluggesellschaften reisen, erhalten mindestens einen Essens- oder Getränkeservice an Bord. Bei Langstreckenflügen, die länger als 6 Stunden dauern, sind häufig zwei Verpflegungsleistungen erforderlich, wodurch sich das Catering-Volumen erheblich erhöht.

Zurückhaltung

Hohe Betriebskomplexität, Lebensmittelverschwendung, Arbeitsintensität und strenge Flugsicherheitsanforderungen.

Die Bordverpflegung erfordert eine präzise Koordination zwischen Küchen, Flughäfen, Flugplänen, Sicherheitssystemen, Kühlketten und fluglinienspezifischen Servicestandards. Ungefähr 18 % des geladenen Lebensmittelbestands können unter ineffizienten Prognosebedingungen zu Abfall werden, insbesondere wenn sich Passagierzahlen, Flugpläne oder Menüpräferenzen unerwartet ändern. Catering-Küchen können rund um die Uhr in Betrieb sein, wobei die Zubereitung der Mahlzeiten strenge Temperatur- und Hygienekontrollen erfordert. Der Arbeitsaufwand kann etwa 30 % der Betriebskosten ausmachen, während Verpackung und Logistik für zusätzlichen Kostendruck sorgen.

Ausbau personalisierter Mahlzeiten, digitaler Vorbestellung, nachhaltiger Verpackungen und aufstrebender Luftfahrtdrehkreuze

Gelegenheit

Die digitale Transformation schafft erhebliche Chancen für den Inflight-Catering-Markt. Eine Vorbestellung kann die Genauigkeit der Essensprognose um etwa 20 % verbessern, während eine personalisierte Menüauswahl die Zufriedenheit der Passagiere um mehr als 15 % steigern kann.

Fluggesellschaften bieten zunehmend vegane, vegetarische, Halal-, koschere, allergenbewusste, natriumarme, diabetische und kulturspezifische Mahlzeiten an, wobei Spezialmahlzeiten etwa 10 % der internationalen Catering-Nachfrage ausmachen. Luftverkehrsdrehkreuze im asiatisch-pazifischen Raum und im Nahen Osten bieten zusätzliche Expansionsmöglichkeiten, da große Flughäfen jährlich Dutzende Millionen Passagiere abfertigen.

Aufrechterhaltung der Lebensmittelqualität unter Höhenbedingungen bei gleichzeitiger Kontrolle der Lieferkette und des Arbeitskräftedrucks

Herausforderung

Der Druck in der Flugzeugkabine und die niedrige Luftfeuchtigkeit beeinträchtigen die Geschmackswahrnehmung und stellen einzigartige Herausforderungen für die Entwicklung von Mahlzeiten an Bord dar. Die Empfindlichkeit der Passagiere gegenüber Süßem und Salzigem kann in Reiseflughöhe um etwa 30 % sinken, was spezielle Rezepte und Zutatenformulierungen erfordert.

Mahlzeiten müssen außerdem Zubereitung, Kühlung, Transport, Sicherheitskontrolle, Flugzeugverladung, Lagerung, Aufwärmen und Service ohne Qualitätseinbußen überstehen. Catering-Anbieter verwalten Tausende einzelner Zutaten und Verpackungsartikel, was Versorgungsunterbrechungen zu einer besonderen Herausforderung macht.

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SEGMENTIERUNG DES BORDCATERING-MARKTS

Nach Typ

• Mahlzeiten: Mahlzeiten machen etwa 54 % des Inflight-Catering-Marktes aus und sind damit das größte Segment. Internationale Full-Service-Flüge mit einer Dauer von mehr als 6 Stunden bieten häufig zwei Verpflegungsdienste an, während Ultralangstreckenflüge drei separate Verpflegungsveranstaltungen umfassen können. Standard-Menütabletts können 4 bis 6 Komponenten enthalten, darunter eine Vorspeise, ein Hauptgericht, Brot, ein Dessert und Gewürze. Besondere Mahlzeiten machen etwa 10 % der internationalen Passagierwünsche aus, wobei vegetarische und religiöse Ernährungsoptionen zu den am häufigsten ausgewählten Kategorien gehören.

• Back- und Süßwaren: Back- und Süßwaren machen etwa 17 % der Nachfrage auf dem Bord-Catering-Markt aus. Dieses Segment umfasst Brötchen, Croissants, Muffins, Kekse, Kuchen, Pralinen, Desserts, Gebäck und Snackriegel. Backwaren finden sich in etwa 65 % der Essenstabletts von Full-Service-Fluglinien, weil sie Komfort, Portionskontrolle und eine breite Passagierakzeptanz bieten. Premium-Kabinen bieten zunehmend hausgemachtes Brot und Tellerdesserts an, während in Economy-Kabinen einzeln verpackte Produkte im Vordergrund stehen.

• Getränke: Getränke machen etwa 20 % des Inflight-Catering-Marktes aus, unterstützt durch den weit verbreiteten Konsum von Wasser, Kaffee, Tee, Säften, kohlensäurehaltigen Getränken und anderen Erfrischungen. Mehr als 80 % der Vollservice-Passagiere konsumieren auf Mittel- oder Langstreckenreisen mindestens 1 Getränk. Langstreckenpassagiere erhalten möglicherweise drei oder mehr Getränkeservicerunden, wodurch sich das Ladevolumen erheblich erhöht. Kaffee und Tee bleiben beim Frühstücksservice besonders wichtig, während Wasser ein wichtiges Flüssigkeitszufuhrprodukt darstellt, da die Luftfeuchtigkeit in der Flugzeugkabine unter 20 % fallen kann.

• Sonstiges: Andere Bordverpflegungsprodukte machen etwa 9 % der Marktnachfrage aus und umfassen Snacks, Nüsse, verpackte Lebensmittel, Gewürze, spezielle Nahrungsergänzungsmittel, Kindergerichte, Mahlzeiten für die Besatzung und Catering für Privatflugzeuge. Die Verpflegung der Besatzung ist besonders wichtig, da Langstreckenflugzeuge mehr als 15 Besatzungsmitglieder befördern können, die jeweils eine planmäßige Verpflegung benötigen. Auf familienorientierten Routen können Kindermahlzeiten etwa 3 % der Sondermahlzeitenwünsche ausmachen. Die Verpflegung in Privatflugzeugen erfordert häufig eine individuelle Anpassung innerhalb von 6 Stunden nach dem Abflug, wodurch eine Nachfrage nach einer flexiblen Produktion entsteht.

Auf Antrag

• Economy-Klasse: Die Economy-Klasse macht etwa 72 % des Passagieraufkommens im Inflight-Catering-Markt aus, da sie den größten Anteil an Sitzplätzen in Verkehrsflugzeugen ausmacht. Großraumflugzeuge können mehr als 300 Economy-Passagiere beherbergen, was einen erheblichen Verpflegungsbedarf auf einem einzigen Flug mit sich bringt. Standard-Economy-Essenstabletts umfassen in der Regel 4 bis 6 Komponenten, während auf Kurzstreckenflügen zunehmend der Schwerpunkt auf Snacks, Sandwiches oder Produkten liegt, die an Bord gekauft werden können. Die Kostenkontrolle ist von entscheidender Bedeutung, da eine Reduzierung des Catering-Gewichts um 100 Kilogramm bei wiederholten Vorgängen zu Kraftstoffeinsparungen führen kann.

• Business Class: Die Business Class macht etwa 21 % der Nachfrage auf dem Bord-Catering-Markt aus und weist eine deutlich höhere Catering-Intensität pro Passagier auf. Reisende der Business Class erhalten möglicherweise 3- oder 4-Gänge-Menüs, Gerichte im Restaurant-Stil, Premium-Getränke, persönlichen Service und eine Vorauswahl der Mahlzeiten. Ein Großraumflugzeug bietet Platz für etwa 40 Business-Class-Passagiere, in der Kabine sind jedoch möglicherweise Dutzende einzelner Menükomponenten erforderlich. Mehr als 60 % der führenden internationalen Fluggesellschaften bieten Premium-Reisenden auf ausgewählten Strecken eine Vorab-Mahlzeitenauswahl an.

• Erste Klasse: Die erste Klasse macht etwa 7 % der Nachfrage auf dem Inflight-Catering-Markt aus, stellt jedoch die höchsten Catering-Ausgaben pro Passagier dar. First-Class-Kabinen verfügen möglicherweise über weniger als 15 Sitzplätze, dennoch können Passagiere À-la-carte-Speisen, Kaviarservice, mehrgängige Menüs, erstklassiges Geschirr und individuelle Essenszeiten genießen. Ein kompletter Service kann 5 Gänge und mehr als 20 einzelne Essens- und Servicekomponenten umfassen. Das personalisierte Essen ist ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal. Einige Fluggesellschaften ermöglichen es den Passagieren, ihre Mahlzeiten 24 Stunden vor Abflug auszuwählen.

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REGIONALE EINBLICKE ZUM BORDCATERING-MARKT

• Nordamerika

Nordamerika nimmt mit einem Marktanteil von 34 % eine dominierende Stellung im Inflight-Catering-Markt ein. Die Region profitiert von einem starken Luftverkehrsnetz, einem hohen Passagieraufkommen und einer fortschrittlichen Infrastruktur für die Verpflegung von Fluggesellschaften. Die Vereinigten Staaten betreiben mehr als 500 Verkehrsflughäfen und unterstützen einen umfangreichen inländischen und internationalen Flugbetrieb, der die Nachfrage nach Bordverpflegungsdiensten erhöht. Große Fluggesellschaften konzentrieren sich auf Premium-Mahlzeiten, personalisierte Menüs und nachhaltige Lebensmittelverpackungen, um das Passagiererlebnis zu verbessern. Darüber hinaus verzeichnet die Region eine zunehmende Einführung digitaler Essensplanungssysteme, automatisierter Küchenabläufe und Partnerschaften zwischen Fluggesellschaften und Catering-Spezialisten zur Verbesserung der Serviceeffizienz.

• Europa

Europa hat mit einem Marktanteil von 28 % einen erheblichen Anteil am Inflight-Catering-Markt. Die Region wird von einer ausgereiften Luftfahrtindustrie, einer starken internationalen Reiseaktivität und einer steigenden Nachfrage nach hochwertigen kulinarischen Erlebnissen an Bord getragen. Europa verfügt über mehr als 300 Flughäfen, die den kommerziellen Passagierbetrieb abwickeln, was zu einer stetigen Nachfrage nach Airline-Catering-Lösungen führt. Fluggesellschaften in der gesamten Region legen Wert auf Zutaten aus der Region, eine gesündere Auswahl an Mahlzeiten und umweltfreundliche Catering-Praktiken. Das Wachstum von Billigfluggesellschaften und die zunehmende internationale Konnektivität ermutigen Catering-Anbieter, flexible Essenslösungen, effiziente Lieferketten und maßgeschneiderte Dienstleistungen für verschiedene Passagierkategorien zu entwickeln.

• Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum stellt mit einem Marktanteil von 25 % eine schnell wachsende Region im Inflight-Catering-Markt dar. Die Region wird durch den zunehmenden Fluggastverkehr, die Erweiterung der Flugflotten und die zunehmende Entwicklung der Luftfahrtinfrastruktur vorangetrieben. China, Indien und südostasiatische Länder verzeichnen aufgrund der zunehmenden inländischen und internationalen Reiseaktivitäten eine erhöhte Nachfrage nach Airline-Catering-Dienstleistungen. Die Region verfügt über mehr als 250 große Verkehrsflughäfen, die den Flugbetrieb und die Passagieranbindung unterstützen. Bordverpflegungsunternehmen investieren in fortschrittliche Einrichtungen zur Essenszubereitung, regionale Küchenoptionen und technologiegestützte Bestandsverwaltungssysteme, um den unterschiedlichen Vorlieben der Passagiere gerecht zu werden und die betriebliche Effizienz zu verbessern.

• Naher Osten und Afrika

Der Nahe Osten und Afrika trägt einen Marktanteil von 8 % zum Bordverpflegungsmarkt bei, unterstützt durch internationale Flugdrehkreuze und die steigende Nachfrage nach Fernreisen. Der Nahe Osten hat große Flughafendrehkreuze entwickelt, die globale Reiserouten verbinden, was zu einer starken Nachfrage nach Premium-Bordverpflegungsdiensten führt. Die Fluggesellschaften in der Region konzentrieren sich auf luxuriöse kulinarische Erlebnisse, maßgeschneiderte Menüs und eine hochwertige Speisenpräsentation, um internationale Passagiere anzulocken. Afrika verzeichnet auch Verbesserungen in der Luftfahrtinfrastruktur, was die Ausweitung des Catering-Betriebs der Fluggesellschaften unterstützt. Catering-Anbieter setzen moderne Kücheneinrichtungen, Lebensmittelsicherheitstechnologien und effiziente Logistiknetzwerke ein, um die regionalen Servicekapazitäten zu stärken.

• Rest der Welt

Der Rest der Welt hält einen Marktanteil von 5 % im Bordverpflegungsmarkt, unterstützt durch wachsende Luftfahrtaktivitäten in Lateinamerika und anderen aufstrebenden Reisemärkten. Die Länder dieser Region verzeichnen aufgrund des Tourismuswachstums und der zunehmenden Fluganbindung eine zunehmende Passagierbewegung. Regionale Fluggesellschaften führen verbesserte Catering-Standards, vielfältige Speiseoptionen und effiziente Lieferkettensysteme ein, um die Zufriedenheit der Passagiere zu steigern. Die Nachfrage nach erschwinglichen und maßgeschneiderten Bordmahlzeiten ermutigt Catering-Unternehmen, flexible Servicemodelle einzuführen. Investitionen in die Flughafeninfrastruktur und Modernisierungsprogramme der Fluggesellschaften unterstützen weiterhin die Entwicklung von Bordverpflegungsdiensten in diesen Märkten.

Wichtige Akteure der Branche

Der Inflight-Catering-Markt umfasst große globale Anbieter, regionale Catering-Spezialisten und aufstrebende Dienstleister, die durch Innovation, betriebliche Effizienz und strategische Partnerschaften konkurrieren. Führende Unternehmen konzentrieren sich auf den Ausbau von Catering-Einrichtungen in der Nähe großer Flughäfen, die Verbesserung der Lebensmittelqualität, die Einführung von Automatisierung und die Entwicklung nachhaltiger Verpackungslösungen. Marktteilnehmer stärken ihre Position durch Partnerschaften mit Fluggesellschaften, maßgeschneiderte Menüentwicklung und fortschrittliches Lieferkettenmanagement. Aufstrebende Akteure gewinnen an Aufmerksamkeit, indem sie spezielle Essenslösungen, regionale Küchenoptionen und technologiegesteuerte Catering-Plattformen anbieten. Zu den Wettbewerbsstrategien gehören Investitionen in intelligente Küchen, verbesserte Lebensmittelsicherheitssysteme, digitale Bestelllösungen und umweltverträgliche Praktiken, um den sich verändernden Erwartungen von Fluggesellschaften und Passagieren gerecht zu werden.

LISTE DER BESTEN BORDCATERING-UNTERNEHMEN

• Gate Gourmet
• LSG Sky Chefs Inc.
• Dnata
• Newrest Group International S.A.S
• Do & Co Aktiengesellschaft
• SATS Ltd.
• Flying Food Group
• Frankenberg GmbH
• Air Culinaire Worldwide, LLC.
• AAS Catering CO. Ltd.

Liste der Top-2-Unternehmen mit Marktanteil

• Gate Gourmet: Holds an estimated 18% share of the global Inflight Catering Market, supported by operations across numerous international airports and relationships with more than 200 airline customers.
• LSG Sky Chefs Inc.: Accounts for approximately 14% of global Inflight Catering Market demand, supported by a broad international network and production of hundreds of millions of meals annually.

INVESTITIONSANALYSE UND CHANCEN

Investitionen im Inflight-Catering-Markt konzentrieren sich zunehmend auf Automatisierung, digitale Prognosen, nachhaltige Verpackungen, zentralisierte Küchenerweiterung und Flughafeninfrastruktur. Große Gastronomiebetriebe können täglich mehr als 100.000 Mahlzeiten produzieren, was automatisierte Montage, Roboterhandhabung, intelligente Bestandsverwaltung und Temperaturüberwachung zu attraktiven Investitionsbereichen macht. Automatisierte Produktionstechnologien können die Produktivität in der Küche um etwa 15 % steigern, während digitale Prognosen unnötige Mahlzeitenmengen um etwa 20 % reduzieren können.

Der asiatisch-pazifische Raum und der Nahe Osten bieten bemerkenswerte Investitionsmöglichkeiten, da das Passagieraufkommen an Flughäfen weiter zunimmt und große Fluggesellschaften umfangreiche Langstreckenflotten betreiben. Neue Catering-Einrichtungen in der Nähe internationaler Flughäfen können je nach Kapazität Tausende Quadratmeter Produktionsfläche und mehr als 500 Mitarbeiter erfordern. Nachhaltige Verpackungen sind eine weitere große Chance, da mehr als 50 % der großen Fluggesellschaften eine Reduzierung des Einwegplastiks anstreben. Daher nehmen die Investitionen in kompostierbare Tabletts, recycelbare Becher, leichtes Besteck, wiederverwendbare Servicegeräte und die Verarbeitung von Lebensmittelabfällen zu.

NEUE PRODUKTENTWICKLUNG

Die Entwicklung neuer Produkte im Inflight Catering Market konzentriert sich auf pflanzliche Mahlzeiten, nachhaltige Verpackungen, personalisierte Menüs, funktionelle Getränke, Premium-Snacks und digital vorbestellte Speisen. Ungefähr 38 % der großen Fluggesellschaften erhöhen das Angebot an pflanzlichen Mahlzeiten, was die Nachfrage der Passagiere nach vegetarischen und veganen Optionen widerspiegelt. Spezialgerichte können mehr als 10 % der internationalen Catering-Bestellungen ausmachen, was Hersteller dazu ermutigt, allergenbewusste, Halal-, koschere, diabetische, natriumarme und glutenempfindliche Produkte zu entwickeln.

Die höhenspezifische Lebensmittelentwicklung ist ein weiterer wichtiger Innovationsbereich, da die Wahrnehmung von Süßem und Salzigem durch Passagiere während des Fluges um etwa 30 % abnehmen kann. Caterer entwickeln daher Rezepte mit stärkeren Aromen, umami-reichen Zutaten, verbesserten Texturen und einer speziellen Aufwärmleistung. Die Entwicklung nachhaltiger Produkte beschleunigt sich, da etwa 52 % der führenden Fluggesellschaften einem plastikarmen Service an Bord Priorität einräumen. Zu den neuen Verpackungsprodukten gehören recycelbare Tabletts, Becher auf Papierbasis, Holzbesteck, leichte Behälter und kompostierbare Verpackungen.

FÜNF AKTUELLE ENTWICKLUNGEN (2023–2025)

• September 2023: Dnata erweitert seine Inflight-Catering-Aktivitäten in Australien durch die Eröffnung einer neuen Anlage in Melbourne, die jährlich etwa 25 Millionen Mahlzeiten produzieren kann. Durch die Investition wurde die Unterstützung für inländische und internationale Fluggesellschaften gestärkt und gleichzeitig fortschrittliche Lebensmittelproduktion, Kühlkettenmanagement und Nachhaltigkeitstechnologien integriert, um die Betriebskapazität und die Servicekonsistenz zu verbessern.
• November 2023: SATS hat die Integration von Worldwide Flight Services abgeschlossen und damit ein kombiniertes Luftfahrtdienstleistungsnetzwerk gestärkt, das an mehr als 200 Standorten in über 20 Ländern tätig ist. Die Entwicklung erweiterte den operativen Umfang der Frachtabfertigungs- und Flugdienste und unterstützte gleichzeitig eine bessere Koordination flughafenbasierter Aktivitäten, die für das globale Airline-Catering und die Logistik relevant sind.
• April 2024: Newrest erweitert seine Kapazitäten im Airline-Catering durch neue Betriebsinvestitionen und legt dabei den Schwerpunkt auf automatisierte Produktion, digitale Bestandsverwaltung und nachhaltige Essenszubereitung. Das Unternehmen ist in mehr als 50 Ländern tätig und ermöglicht standardisierte Catering-Lösungen für internationale Fluggesellschaften, stärkt gleichzeitig die Anpassung lokaler Menüs und verbessert die Effizienz beim Beladen von Mahlzeiten.
• September 2024: DO & CO erweitert seine Premium-Airline-Catering-Aktivitäten durch weitere Airline-Partnerschaften und eine verbesserte Menüentwicklung für Langstrecken- und Premium-Kabinen. Sein Ansatz legte Wert auf eine Präsentation im Restaurantstil, frische Zutaten und maßgeschneiderte Menüs mit erstklassigen Dienstleistungen, die bis zu 5 einzelne Gänge für ausgewählte erstklassige Speiseprogramme umfassen.
• Februar 2025: Gate Gourmet treibt digitale und nachhaltige Catering-Initiativen in seinen internationalen Betrieben voran und konzentriert sich dabei auf verbesserte Prognosen, die Reduzierung von Lebensmittelabfällen und eine schonendere Verpackung. Digitale Essensplanungstechnologien können unnötige Ladung um etwa 20 % reduzieren, während recycelbare und leichte Servicematerialien die Ziele der Fluggesellschaften in Bezug auf Flugzeuggewicht und Abfallreduzierung unterstützen.

ABDECKUNG DES BORDCATERING-MARKTBERICHTS

Der Inflight-Catering-Marktbericht deckt die globale Branche in vier Produktkategorien, drei Passagieranwendungen, vier wichtigen geografischen Regionen und zehn führenden Unternehmen ab. Die typbasierte Abdeckung umfasst Mahlzeiten, Back- und Süßwaren, Getränke und andere, wobei Mahlzeiten etwa 54 % der Gesamtnachfrage ausmachen. Die Anwendungsanalyse umfasst Economy Class, Business Class und First Class, wobei die Economy Class etwa 72 % des Passagieraufkommens ausmacht. Die regionale Abdeckung bewertet Nordamerika mit etwa 34 % Marktanteil, Europa mit 29 %, Asien-Pazifik mit 27 % und den Nahen Osten und Afrika mit 10 %.

Der Bericht untersucht Passagierverkehr, digitale Vorbestellung, Lebensmittelverschwendung, nachhaltige Verpackung, pflanzliche Menüs, Automatisierung, besondere Ernährungsbedürfnisse, Premiumisierung und Flughafen-Catering-Infrastruktur. Zur Wettbewerbsberichterstattung gehören Gate Gourmet, LSG Sky Chefs, Dnata, Newrest, DO & CO, SATS, Flying Food Group, Frankenberg, Air Culinaire Worldwide und AAS Catering. Der Inflight Catering Market Research Report bewertet auch die Entwicklungen zwischen 2023 und 2025 und hebt Produktionserweiterungen, digitale Technologien, Premium-Menüinnovationen, Nachhaltigkeitsinitiativen und betriebliche Investitionen hervor, die die Catering-Strategien von Fluggesellschaften beeinflussen.