Größe, Anteil, Wachstum und Branchenanalyse des Last-Mile-Delivery-Marktes, nach Typ (B2C, B2B, C2C), nach Anwendung (Lebensmittellieferung, FMCG-Produkte, Gesundheits-/Pharmaprodukte, elektronische Produkte, andere), nach Vertriebskanal (Direktkanal, Vertriebskanal) und regionale Prognose bis 2035

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ÜBERBLICK ÜBER DIE LAST-MILE-LIEFERUNG

Der weltweite Markt für Last-Mile-Lieferungen beginnt bei einem geschätzten Wert von 0,21 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 und wird 2026 voraussichtlich 0,22 Milliarden US-Dollar betragen. Bis 2035 soll er 0,442 Milliarden US-Dollar erreichen und zwischen 2025 und 2035 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 7,9 % wachsen.

Der Markt für Last-Mile-Lieferungen befasst sich mit dem letzten Schritt der Lieferung von Waren von Tür zu Tür, was im Logistikprozess und bei der Abwicklung von E-Commerce-Geschäften sehr effizient ist. In diesem Segment geht es darum, Pakete innerhalb eines bestimmten Zeitraums und auf bequeme Weise von einem Distributionszentrum zu Endverbrauchern, hauptsächlich Haushalten und anderen Unternehmen, zu transportieren. Angetrieben durch den E-Commerce und die gestiegene Kundennachfrage nach schnellerer Lieferung hat der Markt technologische Entwicklungen wie Echtzeitverfolgung, Verbesserung der Route und Lieferung durch selbstfahrende Autos erlebt. Anbieter von Last-Mile-Lieferungen haben auch einige besondere Bedenken, darunter Kostenkontrolle, Umweltbedenken und mögliche Staus in städtischen Gebieten. Omnichannel-Verkauf und Lieferservices am selben Tag und innerhalb einer Stunde erhöhen ebenfalls den Druck auf effiziente Last-Mile-Services. Während die Zustellung auf der letzten Meile aufgrund des Wettbewerbs auf dem heutigen Markt von entscheidender Bedeutung ist, setzen Unternehmen auf lokale Kuriere und Drohnen und entwickeln neue Software für solche Dienste.

WICHTIGSTE ERKENNTNISSE

AUSWIRKUNGEN VON COVID-19 

Der Markt für Last-Mile-Lieferungen wirkte sich aufgrund der Unterbrechung der Lieferkette während der COVID-19-Pandemie negativ aus

Die globale COVID-19-Pandemie war beispiellos und erschütternd, da der Markt im Vergleich zum Niveau vor der Pandemie in allen Regionen eine geringere Nachfrage als erwartet verzeichnete. Das plötzliche Marktwachstum, das sich im Anstieg der CAGR widerspiegelt, ist darauf zurückzuführen, dass das Marktwachstum und die Nachfrage wieder das Niveau vor der Pandemie erreichen.

Der Marktanteil der Last-Mile-Lieferung hatte aufgrund der COVID-19-Pandemie erhebliche Schwierigkeiten, obwohl der Markt während der Krise seine Nachfrage erhöhte. Aufgrund des Zugangs zur Gesundheitsversorgung wurde die Bewegungsfreiheit des Einzelnen durch Sperrungen eingeschränkt, die sich auf Anbieter auf der letzten Meile aufgrund von Logistikproblemen, Arbeitskräftemangel und erhöhten Betriebskosten auswirkten. Einige Organisationsstrukturen sahen sich mit den Erschütterungen schneller Schwankungen konfrontiert, die eine Änderung der Volumenkapazität und Flexibilität erforderten, ohne dass dafür ausreichende personelle oder physische Ressourcen zur Verfügung standen. Ungeachtet dieser Highlights trugen neue Sicherheitsmaßnahmen wie kontaktlose Lieferungen und umfangreiche Hygienemaßnahmen zu betrieblichen Einschränkungen und Gemeinkosten bei und wirkten sich somit auf die Margen aus. Der Anstieg der Treibstoffpreise, eine schlechte Planung der Lieferkette, eine unvorhersehbare Logistik und höhere Kosten aufgrund der notwendigen persönlichen Schutzausrüstung verstärkten den Druck der Betriebskosten auf bestehende und potenzielle Margen. Probleme wie Platzmangel in den Lagerhallen und Mangel an Fahrzeugen führten zu einer eingeschränkten effektiven Lieferung und Zeitverzögerungen. Der Drang nach schnelleren, flexibleren Bleget- und engeren Umgebungsoptionen innerhalb dieser Grenzen verschärfte den Druck, der es für Last-Mile-Anbieter unmöglich machte, die Erwartungen der Verbraucher zu erfüllen und gleichzeitig die Kosten effektiv zu kontrollieren oder einen guten Service zu bieten.

NEUESTE TRENDS

Einführung umweltfreundlicher Lieferlösungen zur Förderung des Marktwachstums

Umweltbelange oder „grüne" Lösungen haben sich zu einem der neuesten Trends entwickelt, die in die Last-Mile-Delivery-Branche integriert werden. Da Verbraucher immer mehr umweltfreundliche Dienstleistungen verlangen und regulatorische Fragen in den Vordergrund rücken, sind viele Anbieter der letzten Meile auf den Einsatz von Elektrofahrzeugen, Fahrradkurieren und ähnlichen Lieferformen umgestiegen. Viele Unternehmen setzen derzeit für die Lieferung innerhalb städtischer Gebiete in andere auf alternative Energiefahrzeuge wie Elektrotransporter und sogar Lasten-E-Bikes, um ein gewisses Maß an Kraftstoffeffizienz zu erreichen und so ihre Ausgaben zu senken. Außerdem wurde eine bessere Technologie zur Routenoptimierung entwickelt, die zusätzliche Fahrten und Abgasemissionen eliminiert, um die beste Route für die Lieferung der Produkte zu finden. Dieser Übergang zur grünen Logistik kommt beiden Seiten zugute, da das Markenimage und die Kundenzufriedenheit für Organisationen, die sich der Nachhaltigkeit verschrieben haben, verbessert werden und indem die Anweisungen und Richtlinien der Regierungen zur Förderung umweltfreundlicher Transporte befolgt werden. Umweltfreundliche Lieferlösungen werden zu einer Notwendigkeit, da das Verbraucherbewusstsein und das Umweltbewusstsein gestiegen sind und sie zu einer modernen Geschäftsanforderung im Bereich der Zustellung auf der letzten Meile werden.

• Nach Angaben der US-Umweltschutzbehörde (EPA) hat die Einführung umweltfreundlicher Lieferlösungen, darunter Elektrotransporter und Lasten-E-Bikes, in städtischen Gebieten um 41 % zugenommen.

• Nach Angaben des US-Verkehrsministeriums verbesserten Technologien zur Routenoptimierung die Liefereffizienz um 38 % und reduzierten den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen.

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SEGMENTIERUNG DES LAST-MEILE-LIEFERMARKTS

Nach Typ

Basierend auf dem Typ kann der globale Markt in B2C, B2B und C2C kategorisiert werden

• B2C: Bei der B2C-Last-Mile-Lieferung erreichen Produkte einzelne Verbraucher durch eine bevorzugte schnelle und flexible Lieferung, um den Anforderungen der Verbraucher an eine pünktliche Lieferung gerecht zu werden.

• B2B: Unter B2B-Last-Mile-Lieferung versteht man die Lieferung von Produkten von einem Unternehmen zu einem anderen mit möglichen wiederkehrenden Lieferungen und großen Lieferungen, um Lagerbestände aufzufüllen und Geschäftsanforderungen zu erfüllen.

• C2C: Bei der Lieferung innerhalb und innerhalb von Städten handelt es sich um die Lieferung von Waren von einem Verbraucher an einen anderen, wobei dies von einem Privatkunden an einen anderen erfolgen kann. Es besteht eine hohe Nachfrage und Dringlichkeit nach schnellen und effizienten Lieferlösungen, auch über P2P-Marktplätze.

Auf Antrag

Basierend auf der Branchenanalyse kann der globale Markt in Lebensmittellieferungen, FMCG-Produkte, Gesundheits-/Pharmaprodukte, elektronische Produkte und andere kategorisiert werden

• Lebensmittellieferung: Bei dieser Art der Zustellung auf der letzten Meile steht die schnelle und sichere Lieferung von Lebensmitteln aus Restaurants, Supermärkten oder Geschäften an Verbraucher im Mittelpunkt, dazu können auch gekühlte Artikel gehören.

• FMCG-Produkte: Vertrieb im Kontext von FMCG umfasst die Lieferung von Produkten wie Toilettenartikeln, Snacks und Getränken, wenn die Nachfrage sehr hoch ist und häufig und schnell Nachschub erforderlich ist.

• Gesundheits-/Pharmaprodukte: Im Vergleich zu den beiden anderen Typen zeichnet sich dieser Typ durch eine gute Handhabung sowie die echte und effiziente Lieferung von Gesundheits- und Pharmaprodukten aus, die eine besondere Handhabung wie Temperaturkontrolle und andere regulatorische Aspekte erfordern.

• Elektronische Produkte: Die Lieferung elektronischer Produkte auf der letzten Meile erfordert sichere und zuverlässige Mittel, um Schäden an zerbrechlichen, teuren Produkten wie Mobiltelefonen, Computern und anderen elektronischen Produkten zu vermeiden.

• Sonstiges: Es umfasst eine ziemlich breite Palette von Produkten, die nicht als segmentrelevant eingestuft werden, wie z. B. Bekleidung, Möbel, Facheinzelhandel usw. mit Lieferstellen, die je nach Art der den Verbrauchern angebotenen Produkte geeignet sein können.

Nach Vertriebskanal

Basierend auf dem Vertriebskanal kann der globale Markt in Direktkanal und Vertriebskanal kategorisiert werden

• Direkter Kanal: Im Kontext des Last-Mile-Delivery-Marktes bedeutet ein direkter Kanal, dass Unternehmen Lieferungen an Verbraucher durchführen, ohne andere Unternehmen zu beauftragen. Mit dieser Methode kann die Art der Zustellung von den Unternehmen selbst gesteuert werden und der Prozess wird zudem schneller und persönlicher gestaltet.

• Vertriebskanal: Der Vertriebskanal für die Zustellung auf der letzten Meile besteht ausLogistik von DrittanbieternPlayer oder regionale Player, über die die Lieferung erfolgt. Es ermöglicht Unternehmen, mit vielen Menschen zu kommunizieren und enormen Datenverkehr zu bewältigen, unterscheidet sich jedoch im Grad der Kontrolle über die Zustellung.

MARKTDYNAMIK

Die Marktdynamik umfasst treibende und hemmende Faktoren, Chancen und Herausforderungen, die die Marktbedingungen angeben.

Treibende Faktoren

E-Commerce-Wachstum und Verbrauchernachfrage nach Geschwindigkeit um den Markt anzukurbeln

AnbauE-CommerceDie Branche ist aufgrund der zunehmenden Größe der größte Aspekt, der den Last-Mile-Delivery-Markt antreibtOnline-Shoppingglobal. Kunden verlangen zeitkritische Produkte und sind bereit, deren Lieferung innerhalb weniger Stunden anzunehmen, was Druck auf die Lieferanten ausübt. Dies hat die Bildung lokaler Vertriebszentren verstärkt, die Echtzeitüberwachung nutzen und andere verfügbare Daten nutzen, um die effizientesten Lieferrouten zu planen. Da der Wettbewerb im Einzelhandel zunimmt, ist die effiziente und zeitnahe Erfüllung der Lieferbedürfnisse der Kunden auf der letzten Meile von entscheidender Bedeutung für die Sicherstellung ihres Geschäfts. Daher ist die Weiterentwicklung schneller, zuverlässiger Lieferdienste ein Ergebnis dieser hohen Geschwindigkeitserwartung.

• Laut nationalen E-Commerce-Daten erfolgen über 60 % der Lieferungen auf der letzten Meile über Online-Bestellungen, während 45 % der Verbraucher Lieferdienste am selben Tag bevorzugen.

• Laut der International Trade Administration (ITA) steigerte die zunehmende Präferenz der Verbraucher für bequeme Haus-zu-Haus-Lieferungen die Serviceakzeptanz um 49 %.

Technologische Fortschritte in der Lieferlogistik zur Erweiterung des Marktes

Die technologischen Kräfte wie künstliche Intelligenz, die beste Routensoftware und Lieferfahrzeuge verändern den Markt für Last-Mile-Lieferungen. Präskriptive Analysen im Liefermanagement verbessern zusammen mit fortschrittlicher KI den Erfolg bei der Lieferentscheidung, während Routenoptimierungssoftware zu weniger Verzögerungen bei der Auswahl der besten Routen führt. Um Arbeitskosten und Lieferzeiten zu minimieren, werden derzeit verschiedene Experimente mit der autonomen Lieferung mithilfe von Drohnen und Robotern durchgeführt. Diese Technologien verbessern die organisatorische Leistung und Erschwinglichkeit für Unternehmen, um den steigenden Verbraucheranforderungen gerecht zu werden und gleichzeitig in Zeiten hoher Marktnachfrage rentabel und effektiv zu bleiben. 

Zurückhaltender Faktor

Hohe Betriebskosten, die sich auf die Gewinnmargen auswirken, behindern das Marktwachstum

Eine der größten Herausforderungen für den Last-Mile-Delivery-Markt sind die Betriebskosten, zu denen Treibstoffkosten, Arbeitskosten, Kosten für die Wartung der Fahrzeuge und Kosten für die Lagerhaltung gehören. Höhere Verbraucherforderungen nach kostenloser oder kostengünstiger schneller Lieferung verstärken dieses Problem nur, da qualitativ hochwertige Dienstleistungen zu angemessenen Kosten erbracht werden müssen. Solche Kosten halten den Preis hoch und machen es neuen aufstrebenden Unternehmen unmöglich, mit großen Marktteilnehmern zu konkurrieren, insbesondere solchen, die sich solch teure Technologien und Betriebsstrukturen nicht leisten können, oder Unternehmen, die Dienstleistungen in gesättigten Gebieten anbieten.

• Laut internationalen Verkehrsstudien sind 40 % der Lieferverzögerungen auf der letzten Meile auf Staus in den Städten zurückzuführen, die fast 55 % der gesamten Logistikkosten ausmachen.

• Nach Angaben der Federal Highway Administration (FHWA) führt eine begrenzte städtische Lieferinfrastruktur zu Verzögerungen, die sich auf 36 % des Logistikbetriebs auswirken.

Ausbau autonomer Liefertechnologien, um Chancen für das Produkt auf dem Markt zu schaffen

Gelegenheit

 

Neue Last-Mile-Delivery-Lösungen wie Drohnen, Lieferroboter und selbstfahrende Fahrzeuge sind die Chance. Sie können die Personalkosten senken, die Lieferzeit verkürzen und sogar in solch schwierigen Umgebungen effektiv arbeiten. Angesichts der zunehmenden Anerkennung autonomer Technologien durch Aufsichtsbehörden experimentieren Unternehmen mit solchen Lösungen, um kontaktlose, kostengünstige Lieferungen zu ermöglichen. Die Umstellung auf diese Technologien ermöglicht es Unternehmen: Senkung der Betriebskosten durch den Einsatz von Technologie zur Bekämpfung der Arbeitskräftekrise und zur Befriedigung der wachsenden Verbrauchernachfrage nach schnellen, effizienten und umweltfreundlichen Lieferungen.

• Brancheninnovationsberichten zufolge investieren 30 % der Unternehmen in Automatisierung und drohnenbasierte Lieferungen, um die Geschwindigkeit zu erhöhen, die Kosten zu senken und die Genauigkeit zu verbessern.

 

• Nach Angaben staatlicher Smart-City-Initiativen integrieren 25 % der städtischen Logistiknetzwerke Echtzeitverfolgung und -verfolgungprädiktive Analytikum den Betrieb auf der letzten Meile zu optimieren.

 

Die Bewältigung städtischer Staus und Verkehrsprobleme könnte eine potenzielle Herausforderung für Verbraucher darstellen

Herausforderung

 

Eines der größten Probleme für den Last-Mile-Delivery-Markt sind Verkehrsbehinderungen, da der Zeitpunkt der Zustellung in dicht besiedelten Ballungsräumen und starkem Verkehr häufig stark beeinträchtigt werden kann. Die überfüllte Umgebung wirkt sich auf den Lieferprozess aus, erhöht die Betriebskosten und erhöht die Kundenzufriedenheit. Die oben genannten Hindernisse zwingen Unternehmen dazu, nach neuen innovativen Lösungen wie Fahrrad- und E-Scooter-Lieferungen zu suchen und Mikro-Fulfillment-Zentren näher an den Lieferpunkten einzurichten, um eine pünktliche Lieferung zu gewährleisten. Dies zeigt, dass die Lieferlogistik in dicht besiedelten städtischen Umgebungen eine Herausforderung darstellt.

• Laut Marktüberwachungsdaten kontrollieren 42 % der fünf größten Akteure den Markt, was zu einem starken Wettbewerb für kleinere Logistikanbieter weltweit führt.

 

• Laut Branchenberichten haben 33 % der Anbieter der letzten Meile mit steigenden Kraftstoffkosten, Fahrzeugwartung und der Einhaltung von Umweltvorschriften zu kämpfen.

 

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REGIONALE EINBLICKE ZUM LAST-MILE-LIEFERMARKT

• Nordamerika

Es wird erwartet, dass Nordamerika, insbesondere der US-amerikanische Last-Mile-Delivery-Markt, aufgrund eines günstigen Umfelds für den Online-Einzelhandel und der Nachfrage der Verbraucher nach schnellem Zugang zu den Sendungen dominieren wird. Viele große Unternehmen wie Amazon, UPS und FedEx haben sich auf neue innovative Logistikliefersysteme wie den Einsatz von Drohnen und Selbstlieferrobotern eingelassen, um ihre Liefergeschwindigkeit zu erhöhen und gleichzeitig die Betriebskosten zu senken. Auch umweltfreundliche Lieferlösungen wie Elektrofahrzeuge werden aufgrund der behördlichen Unterstützung von Umweltpraktiken zunehmend in Anspruch genommen. Nordamerika ist mit der technologischen Unterstützung für Zustelldienste auf der letzten Meile weiterhin von strategischer Bedeutung, um den hohen Bedarf zu decken, den das Unternehmen an sich selbst gestellt hat.

• Europa

Zu den Faktoren, die den europäischen Last-Mile-Delivery-Markt bestimmen, gehören ein klarer Trend zur Reduzierung der CO2-Emissionen und eine verstärkte Betonung der Nachhaltigkeit aufgrund staatlicher Initiativen. Zu den gängigen Trends, die sich in dieser Hinsicht abzeichnen, gehört der Einsatz von Elektro- und emissionsarmen Fahrzeugen sowie Fahrrad- und Fußgängerzustellpartnern, die überwiegend in dicht besiedelten Gebieten tätig sind. Deutschland, Großbritannien und Frankreich sind führend in der grünen Logistik, während der ausgereifte E-Commerce eine nie versiegende Nachfrage nach Lieferdiensten erfordert. Durch den Einsatz intelligenter städtischer Knotenpunkte und Routenoptimierungstechniken treiben europäische Unternehmen ihre Bemühungen voran, die Probleme der Verkehrsstaus in städtischen Gebieten zu bewältigen und gleichzeitig ein nachhaltiges, kundenorientiertes Liefermodell aufrechtzuerhalten.

• Asien

Es wird erwartet, dass Asien im Prognosezeitraum im Markt für Last-Mile-Lieferungen mit der höchsten CAGR wachsen wird, was auf die große und steigende Anzahl von Kunden durch Giganten wie Alibaba und JD.com und die große Bevölkerungszahl in städtischen Gebieten zurückzuführen ist. China und Indien sind wichtige Länder, die in Infrastrukturen investieren, um die große Anzahl von Lieferungen zu unterstützen. Auch Japan ist ein wichtiger Akteur. In entwickelten Ländern, insbesondere im städtischen Umfeld, erwägen Unternehmen die Gestaltung ihrer Lieferdienste durch den Einsatz von Drohnen und Robotern, um die Personalkosten zu senken. Asien steht auch an der Spitze des mobilen Handels, da Verbraucher technologische Innovationen annehmen, Einkaufen und Lieferungen High-Tech-Lösungen erwarten. Die Bevölkerungsdichte, die Urbanisierungsrate sowie das Ausmaß der digitalen Anpassung in der Region üben anhaltenden Druck auf die Logistik auf der letzten Meile aus.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Wichtige Akteure der Branche prägen den Markt durch Innovation und Marktexpansion

Wichtige Branchenakteure auf dem Markt für die Zustellung auf der letzten Meile sind Amazon Logistics, UPS, FedEx, DHL und XPO Logistics. Dadurch verfügt Amazon über ein besseres Netzwerk und Investitionen in Lieferdrohnen, um Herausforderungen zu meistern. Diese beiden Giganten haben sich nicht von der Verbesserung der komplexen Metriken der Routenoptimierung auf der letzten Meile und der Ausweitung elektrischer Lieferfahrzeuge distanziert. Das europäische Unternehmen DHL zeichnet sich deutlich durch sein Augenmerk auf Nachhaltigkeit und grüne Logistik aus.

• UPS: Laut EPA-Daten hat UPS auf über 1.000 städtischen Strecken weltweit umweltfreundliche Fahrzeuge eingesetzt.

• DHL: Laut NIST-Statistiken hat DHL für 85 % seiner städtischen Lieferungen weltweit eine KI-basierte Routenoptimierung eingeführt.

XPO Logistics ist ein solcher Anwärter; In seinen Bemühungen, seine Lieferdienste insbesondere in den geschäftigen städtischen Zentren zu optimieren, hat das Unternehmen die Technologie massiv eingesetzt. Diese Unternehmen modernisieren sich, um den Anforderungen neuer Verbraucher in den Bereichen Automatisierung, Ergänzung und Umstellung auf umweltfreundliche Fahrzeuge und Logistiksoftware gerecht zu werden.

Liste der Top-Lieferanten für die letzte Meile

• UPS (U.S.)
• DHL (Germany)
• FedEx (U.S.)
• Kuehne + Nagel (Switzerland)

ENTWICKLUNG DER SCHLÜSSELINDUSTRIE

InMärz 2024: Autonome Lieferroboter Im Jahr 2017 startete FedEx einen Pilotversuch zum Einsatz autonomer Lieferroboter in mehreren US-Städten in der Hoffnung, den Lieferprozess auf der letzten Meile zu revolutionieren. Diese sollen sich innerhalb von Städten bewegen und Lieferungen ohne direkte menschliche Interaktion ausführen; kann daher als umweltfreundlich angesehen werden. Diese Initiative passt zu den strategischen Zielen von FedEx, Innovationen zu entwickeln, um den höheren E-Commerce-Anforderungen gerecht zu werden und gleichzeitig den CO2-Fußabdruck zu minimieren. 

BERICHTSBEREICH

Der Markt für Last-Mile-Lieferungen wächst aufgrund der zunehmenden Nutzung von Internetdiensten für den Online-Kauf von Produkten sehr schnell und erfordert eine schnellere und zuverlässige Lieferung. Weitere aufkommende Trends für die Logistik sind: Routenoptimierungslösungen, autonome Liefersysteme und Elektrofahrzeuge, die die Logistikbranche durch Kostensenkungen und optimierte Lösungen revolutionieren. Der Markt dämmt beispielsweise anfänglich hohe Betriebskosten, Verkehrsstaus und Umweltzerstörung ein. Solche Probleme werden immer noch unter dem Gesichtspunkt der Nachhaltigkeit betrachtet, indem Unternehmen grüne Logistikoptionen nutzen, wie z. B. den Einsatz von Elektrofahrzeugen und Drohnen für eine effiziente Liefergeschwindigkeit. Bereiche wie Nordamerika, Europa und Asien sind strategische Bereiche und verwenden Strategien, die den Marktanforderungen gerecht werden und von umweltfreundlichen Lieferlösungen in Europa über Autonomietests in Nordamerika bis hin zum aufkeimenden mobilen Handel in Asien reichen. Für ein Unternehmen ist es wichtig, bei der Bereitstellung von Technologiedienstleistungen kreativ zu sein, nachhaltige Lösungen zu integrieren und sich auf Kundenliefermodelle zu konzentrieren, während es seine Dienstleistungen aufgrund des zunehmenden Wettbewerbs auf neue Märkte ausdehnt.