Marktgröße, Marktanteil, Wachstum und Branchenanalyse für Passagierservicesysteme (PSS) nach Typ (Software, Dienstleistungen), nach Anwendung (Eisenbahn, Luftfahrt und andere), regionalen Einblicken und Prognosen von 2026 bis 2035

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ÜBERBLICK ÜBER DEN PASSENGER SERVICE SYSTEM (PSS)-MARKTBERICHT 

Es wird erwartet, dass der weltweite Markt für Passagierservicesysteme im Jahr 2026 einen Wert von 8,03 Milliarden US-Dollar hat. Bis 2035 soll er auf 14,06 Milliarden US-Dollar ansteigen. Dies entspricht einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 6,4 % zwischen 2026 und 2035.

Der Markt für Passagierservicesysteme (PSS) umfasst die Kernsoftware und zugehörige Dienste, die Fluggesellschaften und Bahnbetreiber zur Verwaltung von Reservierungen, Inventar, Abflugkontrolle, Ticketausstellung und Fahrpreisverteilung nutzen. Ein modernes Passagierservicesystem verbindet den kundenorientierten Buchungskanal mit Back-End-Operationen und ist damit das technologische Rückgrat der Personenbeförderung. Der weltweite Flugverkehr erreichte im Jahr 2024 4,96 Milliarden Passagiere, und jede dieser Reisen war auf ein PSS angewiesen, um Sitzplätze zu reservieren, Tickets auszustellen und den Check-in abzuwickeln. Netzbetreiber ersetzen veraltete Mainframe-Plattformen durch Cloud-native, API-gesteuerte Architekturen. Dieser Wandel unterstützt das Angebots- und Auftragsmanagement, die dynamische Preisgestaltung und den personalisierten Einzelhandel über Flug- und Bahnnetze hinweg.

Der US-amerikanische Markt für Passagierservicesysteme wird von einem der ausgereiftesten und wettbewerbsfähigsten Luftfahrtnetzwerke der Welt geprägt. Große Netzwerkfluggesellschaften, Ultra-Low-Cost-Airlines und regionale Betreiber sind alle auf erweiterte Reservierungs-, Inventar- und Abflugkontrollplattformen angewiesen, um dichte Inlandsflugpläne und hochfrequente Strecken zu verwalten. Die Fluggesellschaften im Land bewegen sich weg von alten Mainframe-Systemen hin zu in der Cloud gehosteten, modularen Plattformen, die kontinuierlichen Einzelhandel, zusätzliches Merchandising und Preisgestaltung in Echtzeit unterstützen. Die starke Verbreitung von mobilem Check-in, Selbstbedienungsautomaten und biometrischem Boarding erhöht die Nachfrage nach flexiblen PSS-Architekturen. Anbieter investieren auch in künstliche Intelligenz, offene APIs sowie Angebots- und Auftragsverwaltungsfunktionen. Die Konsolidierung unter den Netzbetreibern und hohe Technologieausgaben für das Kundenerlebnis machen die Vereinigten Staaten zu einem wichtigen Zentrum für PSS-Innovation und -Einführung.

WICHTIGSTE ERKENNTNISSE

NEUESTE TRENDS

Die neuesten Trends auf dem Markt für Passagierservicesysteme konzentrieren sich auf den Übergang von traditionellen Reservierungsplattformen zu modernen Einzelhandelsarchitekturen. Fluggesellschaften möchten Flüge, Sitzplätze, Gepäck und Extras als personalisierte Angebote verkaufen und führen daher das Angebots- und Bestellmanagement anstelle des alten, auf Tickets basierenden Modells ein. Dieser Ansatz ermöglicht es einem Spediteur, den Kauf eines Kunden als einzelne, flexible Bestellung statt als separate Gutscheine und Tickets zu verwalten. Die Cloud-Migration ist ein weiterer bestimmender Trend. Netzbetreiber verlagern PSS-Workloads in öffentliche Cloud-Umgebungen, um den Infrastruktur-Overhead zu reduzieren, die Ausfallsicherheit zu verbessern und neue Funktionen schneller zu veröffentlichen. Microservices und offene API-Frameworks ermöglichen es Fluggesellschaften, erstklassige Tools für Preisgestaltung, Kundenbindung und Merchandising einzubinden, ohne die gesamte Plattform ersetzen zu müssen.

Auch künstliche Intelligenz und maschinelles Lernen verändern den Markt. Fluggesellschaften nutzen Predictive Analytics für dynamische Preisgestaltung, Nachfrageprognosen und Störungsmanagement, während Buchungs- und Servicekanäle um generative Assistenten erweitert werden, um Umbuchungen und Kundenanfragen abzuwickeln. Software hält einen Anteil von 63 %, was zeigt, wie stark sich die Technologieausgaben auf Plattformen konzentrieren. Bahnbetreiber erforschen auch Einzelhandelsgeschäfte im Airline-Stil, was den PSS-Anbietern neue Anwendungsfälle eröffnet.

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Marktsegmentierung für Passagierservicesysteme (PSS).

Nach Typ

Basierend auf dem Typ kann der globale Markt in Software und Dienste kategorisiert werden.

• Software: Das Softwaresegment hält einen Anteil von 63 % am Markt für Passagierservicesysteme. Es umfasst Reservierungssysteme, Bestandsverwaltung, Abfahrtskontrolle, Ticketing sowie Angebots- und Auftragsverwaltungsmodule. Fluggesellschaften entscheiden sich für cloudnative und modulare Software, um Infrastrukturkosten zu senken und Release-Zyklen zu verkürzen. Offene APIs ermöglichen es Spediteuren, Preis-Engines, Treueplattformen und Merchandising-Tools zu verbinden, wodurch Software zum Mittelpunkt der Einzelhandelsstrategien wird. Anbieter fügen auch Funktionen der künstlichen Intelligenz hinzu, wie z. B. dynamische Preisgestaltung und Wiederherstellung nach Störungen. Da sich neue Fluggesellschaften in der Regel für Software-as-a-Service-Modelle entscheiden, bleibt dieses Segment der primäre Einstiegspunkt für PSS-Anbieter und gibt die Richtung für die Produktentwicklung in der gesamten Branche vor.

• Dienstleistungen: Das Dienstleistungssegment macht einen Anteil von 37 % am Markt für Personendienstsysteme aus. Es umfasst Implementierung, Systemintegration, Beratung, Schulung, Managed Hosting und laufende Wartung. Eine PSS-Migration umfasst Datenkonvertierung, Tests und Koordination mit vielen externen Partnern, sodass Netzbetreiber auf spezialisierte Anbieter angewiesen sind, um das Risiko zu reduzieren. Managed Services nehmen zu, da Fluggesellschaften Hosting und Support auslagern, um sich auf die Geschäftsstrategie zu konzentrieren. Supportverträge schaffen stabile, langfristige Beziehungen zwischen Anbietern und Netzbetreibern. Da immer mehr Fluggesellschaften von alten Mainframes auf Cloud-Plattformen umsteigen, unterstützt die Nachfrage nach Migrationsplanung, Sicherheitstests und Optimierung nach dem Start dieses Segment weiterhin.

Auf Antrag

Basierend auf der Anwendung kann der globale Markt in Eisenbahn, Luftfahrt und Sonstiges kategorisiert werden.

• Eisenbahn: Das Eisenbahnsegment macht einen Anteil von 11 % am Markt für Personenverkehrssysteme aus. Bahnbetreiber übernehmen Reservierungs-, Bestands- und Umsatzmanagement im Airline-Stil, um die Sitzplatzzuteilung und die Ticketverteilung zu verbessern. Mobiles Ticketing, dynamische Tarife und integrierte multimodale Reisen fördern Investitionen in fortschrittliche Buchungsplattformen. Hochgeschwindigkeitsbahnnetze in Europa und im asiatisch-pazifischen Raum schaffen Nachfrage nach Systemen, die reservierte Sitzplätze und komplexe Verbindungen bewältigen. Obwohl der Schienenverkehr kleiner als der Luftverkehr ist, bietet er den Anbietern eine Möglichkeit zur Diversifizierung, da die vorhandene Technologie der Fluggesellschaften mit relativ wenigen Änderungen an den Schienenbestand und die Kundenkanäle angepasst werden kann.

• Luftfahrt: Das Luftfahrtsegment ist mit einem Anteil von 84 % am Markt für Passagierservicesysteme führend. Fluggesellschaften verlassen sich bei Reservierungen, Tarifverwaltung, Check-in, Boarding und Gepäckabfertigung auf PSS-Plattformen. Große Passagierzahlen erzeugen eine starke Nachfrage nach skalierbaren Systemen, die unterbrechungsfrei laufen. Full-Service-Carrier modernisieren sich, um personalisierte Angebote zu unterstützen, während Low-Cost-Carrier schlanke, abonnementbasierte Plattformen bevorzugen. Zusatzverkäufe für Sitze, Gepäck und Upgrades treiben Fluggesellschaften zu flexiblen Einzelhandelsstrategien. Da der Flugbetrieb eng mit der PSS-Leistung verknüpft ist, ist dieses Segment für den größten Teil der Produktinnovationen, des Anbieterwettbewerbs und der langfristigen Technologieverträge verantwortlich.

• Sonstiges: Das Segment Sonstige hält einen Anteil von 5 % am Markt für Passagierservicesysteme. Dazu gehören Fährunternehmen, Busunternehmen, Kreuzfahrtlinien und andere Transportanbieter, die Reservierungs- und Ticketing-Plattformen benötigen. Diese Betreiber nutzen PSS-ähnliche Technologie, um Kapazität, Preise und Passagier-Check-in für alle Liniendienste zu verwalten. Digitale Buchungen, mobile Bordkarten und der Partnervertrieb fördern die Akzeptanz außerhalb der Luftfahrt und Bahn. Anbieter mit konfigurierbaren, branchenunabhängigen Plattformen können mit begrenzter Anpassung in diese Nischen vordringen, was das Segment zu einer stetigen Quelle zusätzlicher Nachfrage macht.

MARKTDYNAMIK

Treibender Faktor

Steigender Passagierverkehr und digitale Transformation der Fluggesellschaften.

Der wachsende Passagierverkehr zwingt die Fluggesellschaften dazu, sich auf zuverlässige Plattformen für Passagierservicesysteme zu verlassen, die große Buchungsvolumina in großem Maßstab bewältigen können. Fluggesellschaften modernisieren Reservierungs-, Bestands- und Abflugkontrollsysteme, um Echtzeitpreise, Zusatzverkäufe und nahtlose mobile Reisen zu unterstützen. Billigflieger führen schnell neue Strecken ein und bevorzugen skalierbare, abonnementbasierte PSS-Lösungen, die den Kapitalaufwand senken. Ältere Plattformen haben Schwierigkeiten, Personalisierung und kontinuierlichen Einzelhandel zu unterstützen, was Full-Service-Fluggesellschaften dazu zwingt, veraltete Systeme zu ersetzen. Steigende Kundenerwartungen an Self-Service-Check-in, mobile Bordkarten und sofortige Umbuchung erhöhen den Druck zusätzlich. Gemeinsam sorgen diese Kräfte dafür, dass die Technologieausgaben der Fluggesellschaften auf moderne, cloudfähige PSS-Software und Implementierungsdienste ausgerichtet sind.

Treiberauswirkungsanalyse*

Zurückhaltender Faktor

Hohe Implementierungskosten und lange Migrationszeiten.

Der Austausch eines zentralen Passagierservicesystems gehört zu den komplexesten Technologieprojekten, die eine Fluggesellschaft durchführen kann. Die Migration erfordert Datenkonvertierung, umfangreiche Tests, Personalumschulung und Koordination mit Vertriebspartnern, Flughäfen und Zahlungsanbietern. Viele Fluggesellschaften befürchten, dass es während der Umstellung zu Betriebsunterbrechungen kommen könnte, da ein Ausfall dazu führen kann, dass Flüge gestrichen werden und das Vertrauen der Kunden beschädigt wird. Kleineren Fluggesellschaften fehlt oft das Budget und das technische Personal, um solche Projekte zu verwalten, sodass sie Upgrades verzögern und weiterhin veraltete Plattformen betreiben. Lange Vertragslaufzeiten mit etablierten Anbietern verringern zudem die Flexibilität und verlangsamen die Akzeptanz neuer Anbieter. Diese Kosten- und Risikobedenken bremsen die Geschwindigkeit, mit der ältere Installationen auf moderne, cloudbasierte Bereitstellungen umgestellt werden.

Analyse der Auswirkungen von Beschränkungen*

Angebots- und Auftragsverwaltung und personalisierter Einzelhandel

Gelegenheit

Die Verlagerung hin zum Angebots- und Auftragsmanagement bietet PSS-Anbietern eine große Chance. Fluggesellschaften möchten dynamische Angebote erstellen, die Tarife, Sitzplätze, Gepäck, Lounge-Zugang und Partnerservices in einer einzigen Transaktion kombinieren. Anbieter, die modulare Einzelhandels-Engines, offene APIs und integriertes Merchandising bereitstellen, können neue Verträge abschließen und Dienstleistungen rund um bestehende Bereitstellungen erweitern. Bahnbetreiber sind ein weiterer Wachstumspfad, da sie für reservierte Sitzplätze und multimodale Reisen ein Bestands- und Umsatzmanagement im Airline-Stil übernehmen.

Cybersicherheitsrisiken und Komplexität der Systemintegration

Herausforderung

Passagierservicesysteme speichern sensible Personen-, Zahlungs- und Reisedaten und sind damit ein attraktives Ziel für Cyberangriffe. Fluggesellschaften müssen die Datenschutzbestimmungen vieler Gerichtsbarkeiten einhalten und gleichzeitig eine kontinuierliche Verfügbarkeit für Buchungen und Abflugkontrolle gewährleisten. Die Integration stellt eine weitere Herausforderung dar, da ein PSS mit globalen Vertriebssystemen, Flughafensystemen, Treueprogrammen, Zahlungsgateways und Einzelhandelstools von Drittanbietern verbunden sein muss. Unterschiede in Standards, Datenformaten und alten Schnittstellen erhöhen das Projektrisiko und die Kosten.

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REGIONALE EINBLICKE IN DEN PASSAGIERSERVICESYSTEM (PSS)-MARKT 

• Nordamerika

Nordamerika hält einen Anteil von 34 % am Markt für Passagierservicesysteme und ist die führende Region. Die Vereinigten Staaten verfügen über eines der dichtesten Inlandsflugnetze der Welt, was Reservierungs- und Abflugkontrollplattformen mit hoher Kapazität erfordert. Große Netzbetreiber und Ultra-Low-Cost-Airlines ersetzen veraltete Systeme durch in der Cloud gehostete Lösungen, die das Angebots- und Auftragsmanagement unterstützen. Mehrere führende Anbieter, darunter Sabre Corp., sind in der Region ansässig, was die lokale Innovation und den Kundensupport stärkt. Fluggesellschaften investieren in mobiles Check-in, biometrisches Boarding und künstliche Intelligenz für dynamische Preise.

• Europa

Auf Europa entfällt ein Anteil von 27 % am Markt für Personenverkehrssysteme. Die Region vereint etablierte Full-Service-Fluggesellschaften, schnell wachsende Billigfluggesellschaften und ausgedehnte Hochgeschwindigkeitsbahnnetze. Amadeus IT Group SA hat seinen Hauptsitz in Spanien und bedient eine große Anzahl europäischer Netzbetreiber, was die regionale Stärke stärkt. Fluggesellschaften konzentrieren sich auf Angebots- und Auftragsmanagement, Nachhaltigkeitsberichterstattung und nahtlose multimodale Reisen, die Flüge und Züge verbinden. Regulatorische Anforderungen an Datenschutz und Passagierrechte beeinflussen das Systemdesign und die Anbieterauswahl. Bahnbetreiber in Europa gehören zu den aktivsten Anwendern von Bestands- und Umsatzmanagement im Airline-Stil.

• Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum hält einen Anteil von 25 % am Markt für Passagierservicesysteme und ist eine führende Wachstumsregion. Die rasante Ausweitung des Mittelklasse-Reiseverkehrs, neue Low-Cost-Carrier und große Flughafenprojekte erhöhen die Nachfrage nach skalierbaren Reservierungsplattformen. China wird von Travelsky Technology Ltd. unterstützt, das Kernsysteme für inländische Fluggesellschaften bereitstellt. Indien, Südostasien und Japan fügen Flugzeuge und Strecken hinzu, was den Bedarf an flexibler, abonnementbasierter PSS-Software erhöht. Viele neue Anbieter starten direkt auf Cloud-nativen Plattformen und vermeiden so die Kosten für den Ersatz älterer Systeme. Hochgeschwindigkeitsbahnnetze in China, Japan und Südkorea bieten auch Möglichkeiten für fortschrittliche Buchungs- und Inventarsysteme.

• Naher Osten und Afrika

Der Nahe Osten und Afrika haben einen Anteil von 8 % am Markt für Passagierservicesysteme. Große Golffluggesellschaften betreiben globale Hub-Netzwerke und investieren in erstklassige digitale Dienste, fortschrittlichen Einzelhandel und integrierte Treueplattformen. Die Fluggesellschaften in der Region legen Wert auf Personalisierung, was die Einführung moderner Angebots- und Auftragsverwaltungsfunktionen fördert. In Afrika modernisieren Fluggesellschaften nach und nach ihre Reservierungs- und Abflugkontrollsysteme, um die Zuverlässigkeit und Konnektivität über fragmentierte Streckennetze hinweg zu verbessern. Anbieter wie KIU System Solutions und Hitit Computer Services A.S. Unterstützen Sie regionale Fluggesellschaften mit kostengünstigen Plattformen.

• Rest der Welt

Der Rest der Welt hält einen Anteil von 6 % am Markt für Passagierservicesysteme. Zu dieser Gruppe gehören Lateinamerika, Zentralasien und andere Schwellenländer, in denen der Flugverkehr von einer kleineren Basis aus expandiert. Fluggesellschaften in diesen Märkten bevorzugen erschwingliche, gehostete Plattformen, die hohe Infrastrukturausgaben vermeiden. Anbieter wie Sirena-Travel JSCS bedienen Fluggesellschaften in ganz Russland und den umliegenden Ländern, und KIU System Solutions ist unter den lateinamerikanischen Fluggesellschaften stark vertreten. Regionale Anbindung, Tourismuswachstum und die Ankunft neuer Low-Cost-Anbieter erhöhen die Nachfrage nach modernen Reservierungs- und Check-in-Systemen. Währungsschwankungen und Budgetbeschränkungen können die Einführung verlangsamen, doch cloudbasierte Abonnementmodelle machen die Modernisierung leichter zugänglich.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Der Markt für Passagierservicesysteme ist mäßig konsolidiert, wobei einige globale Anbieter einen großen Anteil der Fluglinienverträge halten und viele regionale Spezialisten Nischenfluggesellschaften bedienen. Der Markt umfasst 17 profilierte Unternehmen, von globalen Technologiekonzernen bis hin zu fokussierten regionalen Anbietern. Amadeus IT Group SA und Sabre Corp. sind führend durch breite Produktportfolios, langfristige Beziehungen zu Fluggesellschaften und eine globale Vertriebsreichweite. Mittelständische Anbieter wie SITA NV, Travelport Worldwide Ltd. und Hitit Computer Services A.S. Wettbewerb durch spezialisierte Fähigkeiten und regionale Stärke. Aufstrebende Akteure konzentrieren sich auf Billigfluggesellschaften und neue Fluggesellschaften mit schlanken, cloudnativen Plattformen. Zu den Wettbewerbsstrategien gehören Cloud-Migrationsprogramme, Partnerschaften mit Hyperscale-Cloud-Anbietern, Akquisitionen und Investitionen in Angebots- und Auftragsmanagement, künstliche Intelligenz und offene APIs.

Liste der Top-Unternehmen für Passagierservicesysteme (PSS).

• Sirena-Travel JSCS
• Mercator Ltd.
• Travelsky Technology Ltd.
• KIU Systemlösungen.
• Travelport Worldwide Ltd.
• SITA NV
• Sabre Corp.
• Radixx International, Inc.
• Hitit Computer Services A.S.
• Amadeus IT Group SA
• Interaktive Reisetechnologie
• Unisys Corp.
• Hexaware Technologies Ltd.
• Intelisys Aviation Systems Inc.
• Bravo Passenger Solutions Pte Ltd.
• IBS Software Services Pvt. Ltd.
• Information Systems Associates FZE

EINBLICKE FÜR FÜHRUNGSKRÄFTE

• Amadeus IT Group SA: Luis Maroto President and Chief Executive Officer, emphasized that airlines are increasingly adopting next-generation retailing platforms and AI-enabled technologies to modernize their commercial operations. His comments highlight growing demand for integrated airline technology solutions, including the Nevio portfolio, as carriers invest in more flexible retailing capabilities and improved passenger experiences. (Published: February 27, 2026 | Source: https://amadeus.com/)

• Sabre Corporation:Kurt Ekert hob die wachsenden Möglichkeiten der KI-gesteuerten Reisetechnologie hervor, da Fluggesellschaften und Reiseanbieter ihre Vertriebs- und Einzelhandelskapazitäten modernisieren. Seine Kommentare deuten darauf hin, dass Investitionen in intelligente Plattformen, Technologiemodernisierung und neue Agenten-KI-Kanäle die Kundenakzeptanz stärken und das langfristige Wachstum im gesamten Airline-Technologie-Ökosystem unterstützen könnten. (Veröffentlicht: 6. August 2026 | Quelle: https://investors.sabre.com/)

• SITA NV:David Lavorel betonte, dass das steigende weltweite Passagieraufkommen die Investitionen von Fluggesellschaften und Flughäfen in digitale Technologien beschleunigt, die die Kapazität erweitern, ohne dass ein proportionales Wachstum der Infrastruktur erforderlich ist. Seine Kommentare heben die zunehmende Akzeptanz von KI-gestützten Abläufen, automatisierter Passagierabfertigung und digitalen Identitätslösungen hervor, um die Reiseeffizienz zu verbessern und die langfristige Expansion der Luftfahrtindustrie zu unterstützen. (Veröffentlicht: 6. Juli 2026 | Quelle: https://www.sitanv.com/)

INVESTITIONSANALYSE UND CHANCEN

Die Investitionen im Markt für Passagierservicesysteme konzentrieren sich auf Cloud-Migration, Angebots- und Auftragsmanagement sowie künstliche Intelligenz. Fluggesellschaften stellen Technologiebudgets bereit, um veraltete Mainframes zu ersetzen, da moderne Plattformen die Infrastrukturkosten senken und die Markteinführung im Einzelhandel beschleunigen. Anbieter investieren in Forschung, Akquisitionen und Partnerschaften mit Cloud-Anbietern, um ihr Produktportfolio zu erweitern. Die Chancen sind am größten im asiatisch-pazifischen Raum, der einen Anteil von 25 % hält und ständig neue Netzbetreiber hinzufügt, die von Anfang an Cloud-First-Systeme einführen können. Auch der Nahe Osten, Afrika und Lateinamerika bieten Raum für Expansion, da Fluggesellschaften die Reservierungs- und Abflugkontrolle digitalisieren. Bahnbetreiber und andere Verkehrsanbieter schaffen weiteres Potenzial. Investoren bevorzugen Anbieter mit bewährter Sicherheit, offenen API-Frameworks und einer Erfolgsbilanz bei Airline-Migrationen.

NEUE PRODUKTENTWICKLUNG

Die Entwicklung neuer Produkte im Markt für Passagierservicesysteme konzentriert sich auf modulare, cloudnative Plattformen, die personalisierten Einzelhandel unterstützen. Anbieter führen Angebots- und Auftragsmanagement-Engines ein, mit denen Fluggesellschaften dynamische Pakete aus Tarifen, Sitzplätzen, Gepäck und Partnerdiensten zusammenstellen können. Tools für künstliche Intelligenz unterstützen jetzt dynamische Preisgestaltung, Nachfrageprognosen und automatisierte Störungsbehandlung. Generative Assistenten werden den Buchungs- und Kundenservicekanälen hinzugefügt, um Umbuchungen und Antworten zu beschleunigen. Offene API-Bibliotheken ermöglichen es Netzbetreibern, Tools von Drittanbietern zu integrieren, ohne Kernsysteme ersetzen zu müssen. Mobile-First-Check-in, biometrisches Boarding und Self-Service-Umbuchungsfunktionen verbessern die Reise der Passagiere. Die Luftfahrt macht 84 % der Nachfrage aus, daher werden die meisten Produktinnovationen zunächst für die Anforderungen der Fluggesellschaften entwickelt und später für den Schienenverkehr angepasst.

AKTUELLE ENTWICKLUNGEN

• März 2026:Travel Technology Interactive führt oops.solution ein und verbindet Angebots- und Auftragsmanagement mit Funktionen des Passagierservicesystems. Travel Technology Interactive hat oops.solution eingeführt, mit dem Ziel, einen Angebots- und Auftragskern mit traditioneller PSS-Funktionalität für Fluggesellschaften zu vereinen, die moderne Einzelhandels- und Servicefunktionen suchen.

• April 2026:Sabre entwickelt die Cloud-Passagierserviceplattform „Mosaic" mit modularen Einzelhandels- und künstlichen Intelligenzfunktionen weiter. Sabre Corp. hat seine „Mosaic"-Plattform weiterentwickelt, mit dem Ziel, Fluggesellschaften bei der Modernisierung von Reservierungen und Merchandising mithilfe von Cloud-Hosting, modularen Einzelhandelskomponenten und Preisgestaltungstools mit künstlicher Intelligenz zu unterstützen.

• Juni 2026:Hitit führt Oxygen ein, eine Einzelhandelsplattform für Angebote und Bestellungen für Fluggesellschaften, die bereits live bei Pegasus Airlines Hitit Computer Services A.S. verfügbar ist. kündigte Oxygen auf einem IATA-Forum an, das darauf abzielt, Airline-Retailing mit nativen Angeboten und Bestellungen anzubieten, das bei Pegasus Airlines bereits live ist.

• August 2026:IBS Software erweitert das Passagierservicesystem iFly Res um cloudnative Reservierungen und Abflugkontrolle IBS Software Services Pvt. Ltd. stärkte iFly Res mit dem Ziel, Fluggesellschaften mit integrierter Reservierung, Ticketausstellung und Abflugkontrolle mithilfe einer cloudnativen Architektur und modularen Mikroservices zu unterstützen.

• Oktober 2026:Amadeus erneuert die Altéa-Partnerschaft für Passagierservicesysteme mit der Lufthansa Group bei mehreren Fluggesellschaften. Amadeus IT Group SA erneuert seine Altéa-Partnerschaft mit der Lufthansa Group mit dem Ziel, die Reservierung, den Bestand und die Abflugkontrolle bei vier Fluggesellschaften durch cloudfähige Technologie aufrechtzuerhalten.

BERICHTSBEREICH

Der Marktbericht für Passagierservicesysteme deckt die globale Branche in fünf Regionen ab, darunter Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, den Nahen Osten und Afrika sowie den Rest der Welt. Es bewertet Software und Dienstleistungen sowie Anwendungen im Eisenbahn-, Luftfahrt- und anderen Bereich, um Nachfragemuster und Technologieakzeptanz zu erklären. Die Studie stellt führende Unternehmen vor und überprüft deren Produktportfolios, Partnerschaften und Wettbewerbsstrategien. Es untersucht die Marktdynamik, einschließlich Treiber, Einschränkungen, Chancen und Herausforderungen, und beleuchtet die neuesten Trends, Investitionsanalysen, die Entwicklung neuer Produkte und aktuelle Entwicklungen. Der Bericht unterstützt Fluggesellschaften, Bahnbetreiber, Technologieanbieter und Investoren bei der strategischen Planung, Anbieterauswahl und Markteintrittsentscheidungen.