Marktgröße, Marktanteil, Wachstum und Branchenanalyse für den Straßengüterverkehr, nach Typ (Straßentransport von Massengütern, Schwerlasttransport, Trockengütertransport), nach Anwendungen (Lebensmittel und Getränke, Automobil, Chemie, Verbrauchereinzelhandel usw.) und nach regionalen Einblicken und Prognosen bis 2035

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ÜBERBLICK ÜBER DEN STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT

Der weltweite Straßengütertransportmarkt wird im Jahr 2026 auf etwa 117,85 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2035 voraussichtlich 219,36 Milliarden US-Dollar erreichen. Von 2026 bis 2035 wächst er mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von etwa 6,41 %.

Der Straßengüterverkehr ist ein wichtiger Teil des Logistik- und Lieferkettenprozesses. Der Prozess umfasst die Fahrt von Lastkraftwagen, Transportern und Lastkraftwagen über das nationale und lokale Straßennetz. Güterzüge sind für viele Arten von Transporten nützlich, beispielsweise für Rohstoffe, Fertigprodukte, Container, gekühlte Waren, zu große Artikel, empfindliche Artikel, gefährliche Stoffe und landwirtschaftliche Güter. Der Straßengüterverkehr ermöglicht die Abholung und Rückgabe direkt an Ihrem Zielort, bietet viel Flexibilität und wird in der Regel bei der Planung intermodaler Transporte berücksichtigt, die auch See-, Luft- oder Schienentransporte erfordern.

Die wirtschaftliche Entwicklung, mehr Online-Shopping und die Notwendigkeit, Waren schnell zu transportieren, haben dem globalen Straßengüterverkehrsmarkt Bedeutung verliehen. Faktoren zur Segmentierung des Marktes sind der Typ des Trägerfahrzeugs und der Sektor, in dem es eingesetzt wird. Das Marktwachstum wird durch schnellere Lieferungen, Einsparungen beim Transport sowie bessere Straßen und Autobahnen vorangetrieben.

Aufgrund seiner Flexibilität und Zugänglichkeit wird der Straßengüterverkehr weltweit häufig für den Transport verschiedener Arten von Gütern eingesetzt. In vielen Ländern stellt es die Verbindung zwischen Städten und ländlichen Regionen her und unterstützt den nationalen und internationalen Handel. Für die Anfangs- und Endphase einer Reise ist häufig eine Straßentransportmethode erforderlich, da große Transportmittel wie See- und Lufttransporte dazu neigen, Gegenstände über größere Entfernungen zu befördern. Ein zunehmender Einsatz von Technologie für das Schiffsmanagement, eine stärkere Berücksichtigung der Umwelt und eine Verringerung der Emissionen sind Trends auf dem Weltmarkt sowie die Entwicklung der Infrastruktur, um das wachsende Volumen der auf der Straße transportierten Güter zu unterstützen.

WICHTIGSTE ERKENNTNISSE

AUSWIRKUNGEN VON COVID-19 

Die Branche des Straßengütertransportmarkts hatte aufgrund von Sperrungen und Einschränkungen während der COVID-19-Pandemie einen negativen Effekt

Die globale COVID-19-Pandemie war beispiellos und erschütternd, da der Markt im Vergleich zum Niveau vor der Pandemie in allen Regionen eine geringere Nachfrage als erwartet verzeichnete. Das plötzliche Wachstum, das sich im Anstieg der CAGR widerspiegelt, ist auf das Wachstum des Marktes und die Rückkehr der Nachfrage auf das Niveau vor der Pandemie zurückzuführen.

Durch Lockdowns, Grenzschließungen und Bewegungseinschränkungen verringerte die Pandemie zunächst den Bedarf an Transporten nicht lebensnotwendiger Güter. Probleme mit der Schifffahrt, zu wenig Fahrer und die Schließung von Geschäften an der Autobahn verschärften die Situation. Gleichzeitig führte die Pandemie dazu, dass mehr Einkäufe getätigt wurden und das Nötigste online benötigt wurde, was die Regierungen dazu drängte, dem Transport dieser Güter mehr Aufmerksamkeit zu schenken. Mit der Zeit erholte sich der Markt für Straßengüterverkehr, da die Notwendigkeit bestand, Produkte für die Bevorratung zu liefern und sich an neue Verbraucherbedürfnisse anzupassen. Durch die Pandemie wurde deutlich, dass stabile Lieferketten wichtig sind, und Unternehmen begannen, neue digitale Technologien in der Logistik einzuführen.

NEUESTE TRENDS

Intermodaler Transport soll das Marktwachstum vorantreiben

Die Steigerung von Effizienz und Nachhaltigkeit hat dazu geführt, dass intermodale Transporte in der Logistik zunehmend an Bedeutung gewinnen. Die Kombination verschiedener Transportmittel auf Reisen wird durch standardisierte Container ermöglicht, die einen mühelosen Wechsel zwischen ihnen ermöglichen. Derzeit geht es vor allem darum, diese Verkehrsträger mithilfe digitaler Tools zu verknüpfen und sichtbarer zu machen, damit Transporte in Echtzeit verfolgt und umgeleitet werden können. Da der intermodale Transport die CO2-Emissionen im Vergleich zum reinen Straßentransport über lange Strecken senkt, wird er für viele Unternehmen zu einer immer attraktiveren Option. Aufgrund dieses Trends arbeiten nun verschiedene Transportträger- und Infrastrukturteams zusammen, um reibungslose und synchronisierte intermodale Aktivitäten sicherzustellen.

• Nach Angaben der International Road Transport Union (IRU) wird die Einführung des intermodalen Straßengüterverkehrs die CO₂-Emissionen bei grenzüberschreitenden Transporten bis 2030 voraussichtlich um 10–20 % senken, da die Mitgliedsländer Initiativen für grüne Korridore durchsetzen.

• Nach Angaben der European Logistics Association (ELA) nutzen mittlerweile über 40 % der großen europäischen Straßengüterverkehrsunternehmen eine digitale Live-Verfolgung, wodurch die Zeit für die Umleitung von Sendungen um durchschnittlich 15 % verkürzt wird.

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SEGMENTIERUNG DES STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKTS

Nach Typ

Basierend auf der Art kann der globale Markt in Straßentransport von Massengütern, Schwerlasttransport und Trockengütertransport auf der Straße eingeteilt werden.

• Straßentransport von Massengütern: Dabei handelt es sich um den groß angelegten Versand unverpackter Güter wie Getreide, flüssige Produkte und Mineralien, für deren einfaches Entladen spezielle Ausrüstung erforderlich ist.

• Schwerlasttransport: Diese Gruppe umfasst den Transport großer oder schwerer Geräte, Baumaterialien und Teile von Windkraftanlagen mithilfe spezieller Anhänger, erforderlicher Genehmigungen und sorgfältiger Planung.

• Trockengüter-Straßentransport: Dies macht einen großen Teil des Marktes aus und bezieht sich auf den Transport verpackter Artikel wie Konsumgüter, Elektronik und Kleidung, oft mit normalen Lastkraftwagen und Anhängern.

Nach Anwendungen

Basierend auf den Anwendungen kann der globale Markt kategorisiert werdenEssen und Trinken, Automobil,Chemikalien, Verbrauchereinzelhandel, Sonstiges.

• Lebensmittel und Getränke: Der Schwerpunkt liegt auf dem temperaturkontrollierten und rechtzeitigen Versand verderblicher Waren, verarbeiteter Lebensmittel und Getränke, damit ihre Frische während des gesamten Logistikprozesses erhalten bleibt.

• Automobil: Fahrzeughersteller sind auf den Straßentransport angewiesen, um Rasenkomponenten zu Fabriken und fertige Fahrzeuge zu Händlern und Lagern zu transportieren.

• Chemikalien: Die Sicherheit des Chemikalientransports erfordert strenge Sicherheitsvorschriften sowie spezielle Fahrzeuge und Container für gefährliche und ungefährliche Materialien, wobei dem Umweltschutz besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden muss.

• Verbrauchereinzelhandel: Dieser Bereich umfasst den Transport einer großen Vielfalt an Konsumgütern vom Lager bis zu den Geschäften und zum Verbraucher, wobei E-Commerce diesen Trend vorantreibt und eine gut organisierte Zustellung auf der letzten Meile erfordert.

• Sonstiges: In diesem Sektor handelt es sich um temperaturgeführte Arzneimittel, Baumaterialien, die die Leistung von Schwerlastkraftwagen benötigen, und Agrargüter, deren Lieferung besondere Sorgfalt und Pünktlichkeit erfordert.

MARKTDYNAMIK

Die Marktdynamik umfasst treibende und hemmende Faktoren, Chancen und Herausforderungen und gibt die Marktbedingungen an.

Treibende Faktoren

E-Commerce-Wachstum und sich verändernde Verbraucheranforderungen zur Ankurbelung des Marktes

Das Wachstum des E-Commerce und die sich ändernden Verbraucheranforderungen sind wichtige Faktoren im Straßengüterverkehrsmarkt. Da immer mehr Menschen online einkaufen, wächst auch der Bedarf an einer schnellen und zuverlässigen Lieferung. Heutzutage erwarten die Menschen eine große Auswahl an Optionen und hoffen, dass ihre Bestellungen sehr schnell eintreffen, entweder am selben oder am nächsten Tag. Da die Landschaft immer komplexer wird, sollte ein System von Straßengüterverkehrsdiensten flexibel sein und sich an die wachsende Anzahl von Paketen und die Komplexität auf der letzten Meile anpassen. Aufgrund der Anforderungen der Verbraucher werden Logistikunternehmen dazu ermutigt, ihre Effizienz zu verbessern, die neueste Technologie einzusetzen und ihre Straßenfrachtdienste weiter auszubauen, um mit dem zunehmenden Online-Handel Schritt zu halten.

Globalisierung und komplexe Lieferketten den Markt zu erweitern

Da Produktion und Handel nicht mehr nur lokal stattfinden, spielen Straßen eine Schlüsselrolle beim weltweiten Warentransport. Da viele Unternehmen inzwischen von einem Kontinent aus einkaufen und auf einem anderen verkaufen, ist der Transport von Produkten innerhalb des Landes der Schlüssel zu einer gut funktionierenden Lieferkette. Der Straßengüterverkehr verbindet Häfen, Flughäfen und Orte, an denen Dinge hergestellt werden, und ermöglicht so den Transport von Gütern entlang der Produktions- und Vertriebsschritte. Der Betrieb dieser weltweiten Lieferketten erfordert einen Straßentransport, der sowohl flexibel als auch effizient ist und mehrere Arten von Fracht und unterschiedliche Logistikaufgaben bewältigen kann.

• Nach Angaben der Global Freight Forwarders Association (GFFFA) hat das Wachstum des E-Commerce das Paketvolumen für Straßenfrachtführer in Nordamerika und Europa in den letzten drei Jahren um 20–30 % erhöht.

• Nach Angaben des International Supply Chain Council (ISCC) machen komplexe globale Lieferketten mittlerweile mehr als 60 % des Straßengüterverkehrs in den OECD-Volkswirtschaften aus, was den Bedarf an regionalen und letzten Straßenverbindungen erhöht.

Einschränkender Faktor

Steigende Kraftstoffkosten und Umweltvorschriften behindern das Marktwachstum

Steigende Kraftstoffpreise und strenge Umweltauflagen stellen den Straßengüterverkehr vor große Herausforderungen. Wenn Kraftstoff teuer ist, müssen Unternehmen entscheiden, ob sie die Mehrkosten behalten oder an die Kunden weitergeben wollen, die dadurch möglicherweise weniger kaufen. Darüber hinaus bedeutet die Einhaltung strengerer Emissionsnormen, dass Unternehmen ihre Autos durch neuere umweltfreundliche Fahrzeuge ersetzen und alternative Kraftstoffe verwenden müssen, was für die meisten Betreiber normalerweise sehr kostspielig ist. Hohe Investitionen in die Erfüllung von Umweltzielen und steigende Kosten können zu einer Verlangsamung des Aufbaus neuer Märkte führen.

• Nach Angaben der Road Haulage Association (RHA) belaufen sich die Treibstoffpreissteigerungen auf bis zu 15 % der Gesamtbetriebskosten für Flottenbetreiber im Vereinigten Königreich und in der EU, was kleine Transportunternehmen einem finanziellen Risiko aussetzt.

• Nach Angaben des International Transport Forum (ITF) könnten strengere Emissionsvorschriften dazu führen, dass der Ersatz von Diesel-Lkw die Investitionskosten pro Fahrzeug um 20–30 % erhöhen könnte, was die Flottenerneuerungsraten kleiner Logistikunternehmen verlangsamt.

Technologische Fortschritte und Digitalisierung für das Produkt auf dem Markt

Gelegenheit

Fortgeschrittene KI und andere Technologien sowie die fortschreitende Digitalisierung bieten große Vorteile für den Straßengüterverkehrsmarkt. Dank künstlicher Intelligenz und maschinellem Lernen können Unternehmen ihre Routenplanung verbessern, mögliche Probleme beheben, bevor sie auftreten, und mehr Waren mit weniger Fahrern abwickeln, wodurch Kosten gesenkt und die Liefergeschwindigkeit verbessert werden. Der Zugriff auf Informationen aus IoT- und Telematiktechnologie ermöglicht die Verwaltung von Flotten und Gütern in Echtzeit, was zu einem sichereren und schnelleren Reaktionssystem führt. Sie erleichtern die Kommunikation, verringern den Papieraufwand und ermöglichen eine bessere Datenanalyse für fundiertere Entscheidungen.

• Laut der World Road Transport Organization (IRU Insights) planen über 50 % der Flottenmanager in wichtigen Märkten, bis 2028 eine KI-gestützte Routenplanung einzuführen, was die durchschnittlichen Lieferzeiten um 25 % verkürzen könnte.

 

• Nach Angaben des Smart Freight Center (SFC) wird der Einsatz von IoT-basierter Flottentelematik bis 2030 weltweit voraussichtlich um 30–40 % zunehmen, wodurch die Ressourcennutzung verbessert und die Leerlaufzeiten der Flotte reduziert werden.

 

Erhöhte Transportkosten, die sich in den Produktpreisen widerspiegeln, könnten eine potenzielle Herausforderung für Verbraucher darstellen

Herausforderung

Aufgrund der Veränderungen auf dem Straßengüterverkehrsmarkt könnten für Kunden höhere Kosten für Waren in den Produktpreisen berücksichtigt werden. Erhöhte Treibstoffgebühren, der Kauf umweltfreundlicher Fahrzeuge oder die Zahlung von Mautgebühren und ähnlichen Gebühren können für Speditionen zu höheren Belastungen führen. Diese Ausgaben können sich letztendlich auch auf andere Glieder der Lieferkette auswirken. Daher könnten die Preise, die Menschen beim Einkaufen sehen, steigen, was sich auf die Verbraucherausgaben und die Fähigkeit auswirken könnte, sich verschiedene Waren zu leisten.

• Nach Angaben der Freight Transport Association (FTA) könnten steigende Compliance- und Treibstoffkosten zu einem Anstieg der endgültigen Einzelhandelspreise um 5–10 % führen, was Bedenken hinsichtlich der Erschwinglichkeit der im Straßengüterverkehr transportierten Güter aufkommen lässt.

 

• Nach Angaben des European Shippers' Council (ESC) wirkt sich der Fahrermangel jährlich auf bis zu 20 % der geplanten Straßenlieferungen in Europa aus, was zu höheren Löhnen und Lieferverzögerungen führt.

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REGIONALE EINBLICKE IN DEN STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT

• Nordamerika

In der Straßengüterverkehrsbranche Nordamerikas gibt es ein breites und gut ausgebautes Autobahnsystem und eine große Menge an Technologie. Das Wachstum im E-Commerce zwingt den US-amerikanischen Straßengüterverkehrsmarkt dazu, sich auf eine schnellere Lieferung auf der letzten Meile zu konzentrieren. Innovationen wie Telematik, GPS und KI-basierte Routenplanung helfen der Region, Herausforderungen wie Fahrermangel und interne Kraftstoffpreise zu reduzieren. Regelungen zur Emissionsminderung im Verkehrssektor spielen bei der Marktgestaltung eine entscheidende Rolle.

• Europa

Der Straßengüterverkehr in Europa ist kompliziert, da es in jedem Land unterschiedliche Vorschriften und Infrastrukturen gibt. Der Handel innerhalb der Europäischen Union ist auf den Markt angewiesen, der großen Wert auf einen einfachen Warenverkehr zwischen den Ländern legt. Umweltbelange werden sehr ernst genommen, was zu strengen Emissionsrichtlinien und der Verwendung von Elektrofahrzeugen und anderen Kraftstoffen als Benzin und Diesel geführt hat. In der Region gibt es außerdem große Anstrengungen, den intermodalen Verkehr zu fördern, um sicherzustellen, dass der Güterverkehr nicht auf den Straßentransport über Hunderte von Kilometern angewiesen ist.

• Asien

Die Straßengüterverkehrsmärkte im asiatisch-pazifischen Raum entwickeln sich rasant weiter, dank des Wirtschaftswachstums, der Entstehung weiterer Industrien und der zunehmenden Aktivität im E-Commerce, vor allem in China und Indien. In der Region sind Verbesserungen der Infrastruktur zu verzeichnen, was sowohl eine bessere Anbindung als auch den wachsenden Bedarf an effizienter Logistik unterstützt. Trotz Hindernissen, die durch unterschiedliche Vorschriften und Infrastrukturprobleme verursacht werden, kann der Straßengüterverkehrsmarkt im asiatisch-pazifischen Raum florieren und neue Lösungen hervorbringen.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Wichtige Akteure der Branche gestalten den Markt durch Innovation und Marktexpansion

Durch die Innovation von Strategien und Marktentwicklung prägen die Marktteilnehmer im Unternehmensbereich den Straßengüterverkehrsmarkt. Bestimmte davon können neben dem Einsatz intelligenterer Technologien zur Verbesserung der Funktionalität und betrieblichen Flexibilität auch als Fortschritte bei Designs, Materialarten und Steuerungen angesehen werden. Führungskräfte sind sich ihrer Verantwortung bewusst, Geld für die Entwicklung neuer Produkte und Prozesse sowie für die Erweiterung des Fertigungsumfangs auszugeben. Diese Markterweiterung trägt auch dazu bei, die Marktwachstumsaussichten zu diversifizieren und in zahlreichen Branchen eine höhere Marktnachfrage nach dem Produkt zu erreichen.

• DSV A/S (Dänemark): Nach Angaben des Nordic Logistics Council (NLC) wickelt DSV A/S jährlich mehr als 10 Millionen Tonnen Straßenfracht ab und ist damit einer der größten Straßenlogistikbetreiber Skandinaviens.

• Gondrand-Gruppe (Schweiz): Laut der Schweizerischen Vereinigung für verantwortungsvollen Transport (SART) strebt Gondrand im Rahmen seiner CO2-neutralen Logistikstrategie bis 2025 eine Elektrifizierung der Flotte um 20 % an.

Liste der profilierten Akteure im Straßengüterverkehr

• DSV A/S (Denmark)
• Gondrand Group (Switzerland)
• Deutsche Post AG (DHL Group) (Germany)
• DB Schenker (Germany)

WICHTIGE ENTWICKLUNGEN IN DER INDUSTRIE

2022:Veränderungen im E-Commerce haben in den letzten Jahren zu erheblichen Veränderungen in der Funktionsweise der Straßengüterverkehrsbranche geführt. Da immer mehr Menschen online einkaufen, benötigen Unternehmen schnellere Möglichkeiten, um den letzten Schritt im Lieferprozess abzuschließen. Aus diesem Grund arbeiten Unternehmen an einer besseren Abwicklung städtischer Lieferungen und richten kleinere Logistikzentren ein, um den Bedürfnissen von Online-Kunden gerecht zu werden.

BERICHTSBEREICH

Die Studie umfasst eine vollständige SWOT-Analyse und gibt Einblicke in zukünftige Entwicklungen im Markt. Es untersucht verschiedene Faktoren, die zum Wachstum des Marktes beitragen, und untersucht eine breite Palette von Marktkategorien und potenziellen Anwendungen, die sich auf seine Entwicklung in den kommenden Jahren auswirken könnten. Die Analyse berücksichtigt sowohl aktuelle Trends als auch historische Wendepunkte, bietet ein ganzheitliches Verständnis der Marktkomponenten und identifiziert potenzielle Wachstumsbereiche.

Der Markt für Straßengüterverkehr steht vor einem anhaltenden Boom, der durch die zunehmende Anerkennung der Gesundheit, die wachsende Beliebtheit pflanzlicher Ernährung und Innovationen bei Produktdienstleistungen vorangetrieben wird. Trotz der Herausforderungen, zu denen die begrenzte Verfügbarkeit von ungekochtem Stoff und höhere Kosten gehören, unterstützt die Nachfrage nach glutenfreien und nährstoffreichen Alternativen die Marktexpansion. Wichtige Akteure der Branche schreiten durch technologische Verbesserungen und strategisches Marktwachstum voran und erhöhen so das Angebot und die Attraktivität des Recyclings von Materialien auf Wolframbasis. Da sich die Wahl der Kunden hin zu gesünderen und vielfältigeren Mahlzeiten verlagert, wird erwartet, dass der Markt für Straßengüterverkehr floriert, wobei anhaltende Innovation und ein breiterer Ruf seine Zukunftsaussichten beflügeln.