Marktgröße, Marktanteil, Wachstum und Branchenanalyse für Stoßdämpfertürme, nach Typ (Aluminiumlegierung, hochfester Stahl und andere), nach Anwendung (Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge) und regionaler Prognose bis 2035

• 

  Kostenloses Muster herunterladen um mehr über diesen Bericht zu erfahren

SHOCK TOWER-MARKTÜBERSICHT

Der globale Shock Tower-Markt beginnt im Jahr 2026 mit einem geschätzten Wert von 1,42 Milliarden US-Dollar und erreicht bis 2035 einen Wert von 1,902 Milliarden US-Dollar. Dieses Wachstum spiegelt eine stetige jährliche Wachstumsrate von 3,36 % von 2026 bis 2035 wider.

Diese hauptsächlich in Fahrzeugen verwendeten Komponenten tragen dazu bei, Straßenstöße zu absorbieren und sorgen so für mehr Stabilität und Komfort des Fahrzeugs für den Passagier. Das Wachstum des Marktes wird durch den wachsenden Bedarf der Verbraucher an Autos und Transportfahrzeugen im asiatisch-pazifischen Raum und in Nordamerika gefördert.

Darüber hinaus werden mit der Verbesserung von Materialien wie Aluminiumlegierungen und hochfestem Stahl neue Technologien eingesetzt, die zur Herstellung sehr effizienter Stoßdämpferbrücken mit geringem Gewicht und hoher Festigkeit geführt haben. Dies wiederum hat die Nachfrage in fast allen Automobilanwendungen angekurbelt und den Herstellern dabei geholfen, Wettbewerbsvorteile auf dem Weltmarkt zu erzielen.

WICHTIGSTE ERKENNTNISSE

AUSWIRKUNGEN VON COVID-19

Schockturm Die Branche wirkte sich aufgrund der Unterbrechung der Lieferkette während der COVID-19-Pandemie negativ aus

Die globale COVID-19-Pandemie war beispiellos und erschütternd, da der Markt im Vergleich zum Niveau vor der Pandemie in allen Regionen eine geringere Nachfrage als erwartet verzeichnete. Das plötzliche Marktwachstum, das sich im Anstieg der CAGR widerspiegelt, ist darauf zurückzuführen, dass das Marktwachstum und die Nachfrage wieder das Niveau vor der Pandemie erreichen.

Covid verursachte erhebliche Störungen auf dem Shock Tower-Markt mit Produktionsstopps und einem geringeren Autoverbrauch. Dies verringerte die Einnahmen, die Hersteller auf der ganzen Welt erwirtschafteten, und führte zu Folgendem: Dies führte zu Komplikationen bei der Beschaffung von Rohstoffen und Komponenten, da es durch den Lockdown zu Störungen kam. Trotz des Abschwungsjahrs 2021 haben verschiedene Marktbelebungsprozesse im Automobilmarkt dazu beigetragen, dass der Markt dank der Nachfrage nach Autos sowie der allgemeinen Verlagerung hin zur Steigerung der Effizienz der Produktionslinie durch den Einsatz moderner Technologien und Systeme Fuß fassen konnte.

NEUESTE TRENDS

Diese beiden Anliegen wurden durch Innovationen in der Materialtechnologie verbreitet; Produkteffizienz verbessert

Der Wandel hin zu leichteren Fahrzeugen wie Aluminiumlegierungen und hochfestem Stahl war eine der wichtigsten Avantgarden für den Shock Tower-Markt. Dies hat wiederum zu einer Gewichtsreduzierung der Fahrzeuge geführt und wird zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einer besseren Leistung beitragen. Darüber hinaus besteht voraussichtlich ein Bedarf an Stoßdämpferbrücken für Elektrofahrzeuge (EVs) auf dem Markt, der die Märkte noch weiter ausbauen wird. Die Einführung von Elektrofahrzeugen hat die Hersteller unter Druck gesetzt, ihre Technologie voranzutreiben, sodass der Shock Tower-Markt weltweit von der Produktdifferenzierung profitiert hat.

• Nach Angaben der OICA (International Organization of Motor Vehicle Manufacturers) erreichte die weltweite Fahrzeugproduktion im Jahr 2023 93.546.599 Einheiten, was die Nachfrage nach strukturellen Aufhängungskomponenten wie Stoßdämpferbrücken in Ersatz- und OEM-Kanälen erhöht.

• Laut der China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) produzierte China im Jahr 2023 30.160.966 Fahrzeuge, was etwa 32 % der weltweiten Produktion ausmacht und eine große Inlandsnachfrage nach lokal beschafften Stoßdämpferbrücken ankurbelt.

Kostenloses Muster herunterladen um mehr über diesen Bericht zu erfahren

SHOCK TOWER-MARKTSEGMENTIERUNG

Nach Typ

• Aluminiumlegierung: Ihr Vorteil liegt in ihrem geringen Gewicht, sodass sie zu den Versuchen der Benutzer beitragen, das Gesamtgewicht von Automobilen zu senken. Aufgrund seiner Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit erfreut es sich zunehmender Beliebtheit und wird daher in Hochleistungsfahrzeugen eingesetzt.

• Hochfester Stahl: Der hochfeste Stahl weist eine höhere Tragfähigkeit und geringere Kosten auf und ist bei Nutzfahrzeugen sehr gefragt.

• Sonstiges: Diese Gruppe umfasst Federbeine aus Verbundwerkstoff und solche, die Hybride sind und hauptsächlich entwickelt wurden, um die vom Fahrzeugtyp abhängigen Eigenschaften der Federbeinbrücke bereitzustellen.

Auf Antrag

• Personenkraftwagen: Stoßdämpferbrücken werden vor allem in Personenkraftwagen eingesetzt, da der weltweite Bedarf an komfortableren und kraftstoffeffizienteren Fahrzeugen wächst.

• Nutzfahrzeuge: Dieses spezielle Automobilsegment wächst aufgrund der zunehmenden Beliebtheit schwerer Lastkraftwagen und Nutzfahrzeuge, die von den Herstellern als Hauptnutznießer verbesserter Stoßdämpferbrücken angesehen werden.

MARKTDYNAMIK

Die Marktdynamik umfasst treibende und hemmende Faktoren, Chancen und Herausforderungen, die die Marktbedingungen angeben.

Treibende Faktoren

Technologische Innovationen auf dem Kfz-Leasingmarkt wirken sich schockierend aus

Die Art und Weise, wie Stoßdämpfertürme verwendet werden, wurde durch das Aufkommen leichterer Fahrzeuge, sogenannter Leichtbaufahrzeuge, auf dem Markt für Stoßdämpfertürme revolutioniert. Mit der Verschärfung der Abgasnormen und dem Streben der Automobilhersteller nach geringerem Kraftstoffverbrauch ist die Nachfrage nach Stoßdämpferbrücken aus hochfestem Stahl und Aluminiumlegierungen gestiegen. Bedauerlicherweise minimieren diese Materialien weit mehr als nur das Gewicht. Sie verbessern auch die Ausdauer und Wirksamkeit der Stoßdämpfertürme. Dies ist insbesondere der Fall, da Stoßdämpferbrücken in hochentwickelte Aufhängungssysteme integriert sind, die normalerweise in den neuesten Modellen von Elektroautos und anderen Fahrzeugklassen verwendet werden.

• Nach Angaben der Aluminium Association/Branchenumfragen steigt der Aluminiumgehalt in der Automobilindustrie (bis 2030 soll er 556 Pfund pro Fahrzeug erreichen), was den verstärkten Einsatz von Stoßdämpferbrücken und Leichtbaustrukturen aus Aluminiumlegierungen fördert.

• Nach Angaben der World Steel Association (worldsteel) und Analysen des Transportsektors entfielen etwa 12 % des weltweiten Stahlverbrauchs auf den Automobilsektor, sodass die Nachfrage nach hochfesten Stahlstoßdämpfern hoch blieb.

Auswirkungen des Wachstums im Elektrofahrzeugsegment auf die Marktexpansion

Das Wachstum des Shock Tower-Marktes hat die Anzeichen einer weltweiten Zunahme von Elektrofahrzeugen (EVs) gezeigt, die sich auf den Shock Tower-Markt auswirken. Aufgrund der Natur von Elektrofahrzeugen erfordern zunehmende Komplikationen in ihren Federungssystemen effiziente Stoßdämpferbrücken, um die Batterie zu schützen und den Fahrgästen Komfort zu bieten. Automobilhersteller investieren daher enorme Ressourcen in die Forschung und Entwicklung für verbesserte Türme, die für Elektrofahrzeuge geeignet sind, da diese mehr als das Gewicht der Batterie tragen müssen und außerdem wirksame Stoßdämpfer sein müssen. Es wird erwartet, dass dieser Wandel in den nächsten Jahren einer der größten Wachstumskatalysatoren für den Shock Tower-Markt sein wird.

Zurückhaltender Faktor

Hohe Schwankungen der Rohstoffpreise, die zu Marktinstabilität führen, wirken sich auch auf die Herstellungskosten aus

Der Marktanteil der Shock Tower-Industrie wird durch die Volatilität des Aluminiums und Stahls beeinflusst, die zur Herstellung von Shock Towers verwendet werden. Da es sich dabei um die Bausteine ​​von Schocktürmen handelt, hätten solche Preisschwankungen immer einen direkten Einfluss auf die Produktionskosten des eigentlichen Produkts. Das Problem kann in der Wirtschaftskrise besonders akut sein, wenn Hersteller versuchen, ihre Gewinne zu halten, ihre Preise zu erhöhen und sich stärkeren Wettbewerbern entgegenzustellen, was zu einer Verlangsamung des Marktwachstums in preissensiblen Regionen führt.

• Laut der Unfallstatistik des US-amerikanischen NHTSA (DOT) verzeichneten die USA im Jahr 2023 2,44 Millionen Verletzungen bei Kraftfahrzeugunfällen, was den regulatorischen Schwerpunkt auf der Validierung der Crashleistung von Komponenten erhöht und die Qualifizierungszyklen für neue Stoßdämpferkonstruktionen verlängert.

• Den ICCT/worldsteel-Studien zufolge erhöhte die Lieferketten- und Rohstoffvolatilität (Stahl-/Aluminiumpreis- und Zollverschiebungen) die Beschaffungsunsicherheit, da die Metallversorgung in den Jahren 2023–2024 politischen Änderungen und Zöllen ausgesetzt sein wird.

Materialinnovationen zur Stärkung der Marktdynamik Stetiger Anstieg der Nachfrage nach effektiven Schocktürmen

Gelegenheit

Die ständig steigende Nachfrage nach leichten Fahrzeugen hat einen riesigen Markt für den Shock Tower geschaffen. Wie bei der aktuellen Herstellung von Aluminium und anderen Verbundwerkstoffen empfohlen, können in Fahrzeugen verwendete Stoßdämpferbrücken mit erhöhter Festigkeit hergestellt werden, während gleichzeitig die Gesamtmasse des Fahrzeugs verringert und so der Kraftstoffverbrauch verbessert wird. Darüber hinaus hat das Shock Tower-Unternehmen durch das Wachstum der Plattformen für Elektroautos die Möglichkeit, verschiedene Systeme für Elektroautos zu entwickeln, was seinen Markt exponentiell ankurbeln wird.

• Laut OICA und Elektrifizierungstrends wird der BEV-Anteil an der Produktion voraussichtlich wachsen (BEV > 36 % bis 2030 in einigen Szenarien), was zu einer Nachfrage nach neu gestalteten Stoßdämpfertürmen führt, die für die EV-Verpackung und den Batterie-Crash-Schutz optimiert sind.

 

• Laut CAAM und regionalen Fertigungsdaten bedeuten Lokalisierungsbemühungen in Asien (China, Indien, Südostasien), dass Zulieferer große OEM-Programme übernehmen können; Auf Asien entfiel im Jahr 2023 ein erheblicher Anteil der Weltproduktion (China ~32 %).

Schwankung der Rohstoffkosten: Anstieg der Herstellungskosten

Herausforderung

Preisschwankungen bei Rohstoffen wie Aluminium und Stahl sind ein erhebliches Problem, mit dem der Shock Tower-Markt konfrontiert ist. Diese Geschwindigkeiten können die Produktionskosten teilweise erheblich erhöhen und sich somit auf die Rentabilität von Herstellerprojekten auswirken. Daher werden Preise und Produktionskosten zu den wichtigsten Themen, die angegangen werden müssen, um mit den Marktentwicklungen und der Expansion in bestimmten Regionen Schritt zu halten, die empfindlich auf steigende Preise reagieren können.

• Laut NHTSA/DOT-Sicherheits- und Compliance-Daten führt die zunehmende Komplexität von Sicherheitstests nach aktualisierten Crash-Standards zu einer Verlängerung der Validierungszyklen um Monate und zu einer Erhöhung der Testanzahl pro SKU für Stoßdämpfertürme.

 

• Laut der Materialübergangsforschung von worldsteel/ICCT erfordert das Ausbalancieren von Leichtbau (Aluminium) mit der Crash-Leistung von hochfestem Stahl zusätzliches Engineering, was die Teilentwicklungszeit und die Kapitalintensität der Lieferanten erhöht.

• Kostenloses Muster herunterladen um mehr über diesen Bericht zu erfahren

•  

SHOCK TOWER-MARKTREGIONALE EINBLICKE

• Nordamerika

Es wird davon ausgegangen, dass der Shock Tower-Markt in Nordamerika, insbesondere im US-amerikanischen Shock Tower-Markt, ein stabiles Wachstum verzeichnet. Aufgrund der Notwendigkeit kraftstoffeffizienter Autos und der Verfügbarkeit von Unternehmen, die sich mit der Montage von Elektroautos befassen, wird erwartet, dass der Markt in den Vereinigten Staaten wächst. Darüber hinaus wird über Zulieferer in Forschung und Entwicklung für Leichtbaumaterialien investiert, und auch der Standort großer Automobilhersteller trägt zum Wachstum der Region bei.

• Europa

Aufgrund der steigenden Emissionsstandards und des Engagements der Automobilindustrie für Nachhaltigkeit ist Europa nach wie vor ein wichtiger Akteur für den Marktanteil von Shock Towers. Die Automobilindustrie dominiert den größten Teil des europäischen Marktes. Insbesondere ist Deutschland das innovativste Land in der Automobilproduktion. Die Modernisierung des europäischen Marktes mit Hilfe der elektrischen und autarken Technologie der Wagen hat einen großen Einfluss darauf, dass der Bedarf an hochwertigen Stoßtürmen gestiegen ist.

• Asien-Pazifik

Barker erklärt, dass der asiatisch-pazifische Raum, insbesondere China und Japan, auf ein hohes Wachstum des Marktes für Stoßdämpfertürme vorbereitet ist. Die Marktexpansion wird durch die sich schnell entwickelnde Automobilindustrie und steigende Investitionen in Elektroautos vorangetrieben. China nimmt als Weltmarktführer in der Automobilindustrie eine bedeutende Stellung ein; Unterdessen konzentriert sich Japan auf die Weiterentwicklung der hochfesten und leichten Stoßdämpfertechnologie.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Wichtige Akteure der Branche gestalten den Markt durch Innovation und Marktexpansion

Dieser Markt umfasst Shock Tower als Produkt und Dienstleistung; Es ist sehr wettbewerbsintensiv, aber die starken Akteure tragen erheblich zur Marktentwicklung bei. Zu den größten Playern auf dem Markt gehören Tuopu, GF und Shenzhen Silver Basis Diecasting Technology sowie Guangdong Hongtu Technology, die Fahrzeuge verschiedener Fahrzeugtypen anbieten.

• Tuopu (Ningbo Tuopu-Gruppe): Laut Unternehmensunterlagen und Jahresberichten liefert Tuopu Fahrwerks- und Aufhängungskomponenten an große NEV- und ICE-OEMs und hat in mehreren Werken Partnerschaften mit führenden chinesischen Automobilherstellern ausgeweitet.

• GF (Georg Fischer / GF Casting Solutions): Den Unternehmensdaten von GF zufolge verfügt GF über eine globale Präsenz mit ca. 15.700 Mitarbeitern und Präsenz in 46 Ländern und ist damit in der Lage, leichte gegossene/geschmiedete Strukturteile einschließlich Stoßdämpfermodulen zu liefern.

Diese Unternehmen haben sich darauf eingestellt, leichte und hochfeste Materialien bereitzustellen, um den gegenwärtigen und zukünftigen Anforderungen der Automobilhersteller gerecht zu werden. Zu den weiteren wichtigen Akteuren gehört Minglida, das aufgrund seiner diversifizierten Investitionen in Fertigungstechniken und der strategischen Ausrichtung des Unternehmens auf die Produktion von Automobilteilen wie Elektrofahrzeugen auf dem Vormarsch ist.

Liste der Top-Shock-Tower-Unternehmen

• Tuopu (China)
• GF (Switzerland)
• SHENZHEN SILVER BASIS DIECASTING TECHNOLOGY (China)
• Guangdong Hongtu Technology (China)
• Minglida (China)
• Benteler Automotive (Germany)
• Tower International (USA)
• Magna International (Canada)
• Thyssenkrupp (Germany)
• Hyundai Mobis (South Korea)
• Aisin Seiki (Japan)
• Martinrea International (Canada)

ENTWICKLUNG DER SCHLÜSSELINDUSTRIE

März 2023:Die Automobilindustrie weitet ihre Bemühungen auf den fortschrittlichen Einsatz von Materialien aus, um die Fahrzeugleistung zu verbessern. Dementsprechend konzentrieren sich die Innovationen auf dem Shock Tower-Markt weiterhin auf die Gewichtsreduzierung von Fahrzeugen, ohne dabei Abstriche bei der Festigkeit und Haltbarkeit zu machen. Die meisten Hersteller erweitern derzeit die Forschung und Entwicklung ihrer Stoßdämpfertürme, um Elektrofahrzeuge und andere Technologien für selbstfahrende Autos zu unterstützen. Darüber hinaus wird erwartet, dass 3D-Drucker in den Herstellungsprozess integriert werden, um den Prozess schneller und kostengünstiger zu machen.

BERICHTSBEREICH

Der Shock Tower-Marktbericht ist eine zentrale Anlaufstelle für alle qualitativen und quantitativen Aspekte jedes Marktes. Es bietet jedoch eine Aufschlüsselung der Marktgrößen, eine Wettbewerbsanalyse sowie eine ausführliche Beschreibung und Bewertung der Hauptakteure auf dem Markt. Darüber hinaus wurden Einzelheiten zum Produktions- und Nachfragemuster für Lebensmittel und Getränke in Regionen wie Nordamerika, Europa und dem asiatisch-pazifischen Raum bekannt gegeben. Dieser Bericht enthält auch eine Analyse von Markttrends, Veränderungen in der Technologie und den Anforderungen neuer Branchenrichtlinien und -normen, die sich auf den dargestellten Markt auswirken.

Unter Berücksichtigung der aktuellen Situation, des Russland-Ukraine-Krieges und von COVID-19 werden die Besonderheiten der Entwicklung von Schocktürmen entsprechend diskutiert und deren Auswirkungen auf die Lieferkette und die weitere Nachfrage aufgezeigt. Es spielt eine vermittelnde Rolle, indem es den Marktteilnehmern hilft, richtige Entscheidungen in Fragen im Zusammenhang mit Produktionsstrategien und zukünftigen Wachstumsplänen zu treffen.