Tamaño del mercado de transporte aéreo USM, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipo (motor, componentes, estructura de avión y otros), por aplicación (OEM y mercado de repuestos), pronóstico regional hasta 2035

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VISIÓN GENERAL DEL MERCADO USM DE TRANSPORTE AÉREO

El mercado mundial de transporte aéreo USM está valorado en 6.020 millones de dólares en 2026 y se prevé que alcance los 8.780 millones de dólares en 2035. Crece a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) de alrededor del 4,3% de 2026 a 2035.

La pandemia de COVID-19 no ha tenido precedentes y ha sido asombrosa: el transporte aéreo en el USD ha experimentado una demanda inferior a la prevista en todas las regiones en comparación con los niveles previos a la pandemia. El repentino aumento de la CAGR es atribuible al crecimiento del mercado y al regreso de la demanda a niveles prepandémicos.

En el contexto de la aviación, "USM" comúnmente significa "material útil usado". Material reparable usado se refiere a piezas y componentes de aeronaves que se han utilizado previamente pero que han sido inspeccionados, reparados (si es necesario) y aprobados para su uso posterior en una aeronave. Estas piezas se consideran en condiciones de volar y cumplen con los estándares de seguridad requeridos establecidos por las autoridades de aviación.

El material reparable usado es un aspecto esencial de la industria de la aviación, ya que permite a los operadores y a las organizaciones de mantenimiento reducir costos mediante el uso de piezas usadas que todavía están en buenas condiciones en lugar de comprar componentes nuevos. Sin embargo, es fundamental que todas las piezas usadas se sometan a pruebas, inspecciones y certificaciones rigurosas antes de instalarlas en una aeronave para garantizar que cumplan con los requisitos de seguridad necesarios.

HALLAZGOS CLAVE

IMPACTO DEL COVID-19

 La reducción de la utilización de aeronaves obstaculizó significativamente la demanda

COVID-19 tuvo un impacto que cambió vidas a nivel mundial. El mercado USM del transporte aéreo se vio significativamente afectado. El virus tuvo diversos impactos en diferentes mercados. Se impusieron bloqueos en varias naciones. Esta errática pandemia provocó perturbaciones en todo tipo de negocios. Las restricciones se endurecieron durante la pandemia debido al creciente número de casos. Numerosas industrias se vieron afectadas. Sin embargo, el mercado de transporte aéreo USM experimentó una demanda reducida.

Dado que las aerolíneas operan menos vuelos y mantienen en tierra una parte importante de sus flotas, el desgaste de los componentes de las aeronaves disminuyó. Como resultado, hubo una demanda reducida de USM durante el pico de la pandemia, ya que hubo menos requisitos de mantenimiento y reemplazo. La disminución de la demanda de componentes USM provocó una caída en las ventas de las empresas especializadas en la venta y distribución de repuestos usados ​​para aviones. Esto, a su vez, afectó los ingresos y la rentabilidad de las empresas en el mercado USM.

Algunas aerolíneas, que enfrentaron dificultades financieras durante la pandemia, decidieron retirar permanentemente los aviones más antiguos de sus flotas. Esto significó que se necesitaban menos piezas USM para esos aviones retirados, lo que afectó aún más la demanda de componentes usados. La pandemia provocó interrupciones en las cadenas de suministro en todo el mundo, lo que afectó el abastecimiento y la disponibilidad de los componentes de USM. Las restricciones a los viajes y envíos internacionales también provocaron retrasos en la entrega de piezas, lo que podría afectar los programas de mantenimiento de las aeronaves. Se prevé que el mercado impulse la cuota de mercado de USM del transporte aéreo tras la pandemia.

ÚLTIMAS TENDENCIAS

Digitalización e integración tecnológica para ampliar el crecimiento del mercado

La industria de la aviación se estaba recuperando gradualmente del impacto de la pandemia de COVID-19. A medida que aumentó la demanda de viajes aéreos, probablemente hubo un aumento correspondiente en la demanda de componentes USM para satisfacer las necesidades de mantenimiento y reparación. Como muchas otras industrias, el sector de la aviación estaba adoptando la digitalización y las nuevas tecnologías. Esto podría tener implicaciones para el mercado de USM, ya que el análisis de datos avanzado y las tecnologías de mantenimiento predictivo pueden ayudar a optimizar el uso de componentes usados.

Las aerolíneas reevalúan periódicamente sus flotas, retirando aviones más antiguos y adquiriendo otros nuevos. Estos cambios de flota pueden crear oportunidades y desafíos para el mercado de USM a medida que evoluciona la demanda de piezas específicas. La industria de la aviación se ha centrado cada vez más en la sostenibilidad y en la reducción de su impacto medioambiental. Esto podría generar un mayor interés en el uso de USM, ya que puede ser una opción más ecológica en comparación con la fabricación de piezas completamente nuevas. Se prevé que estos últimos desarrollos impulsen la participación de mercado de USM en el transporte aéreo.

• El mercado mundial de transporte aéreo USM estaba valorado en 7.530 millones de dólares en 2024 y se prevé que alcance aproximadamente 11.580 millones de dólares en 2034. Este crecimiento se atribuye a la creciente demanda de soluciones de mantenimiento de aeronaves rentables y confiables impulsadas por el creciente tamaño de la flota y el envejecimiento de las aeronaves en las aerolíneas globales.

• América del Norte dominó el mercado mundial de USM de transporte aéreo en 2024, con la mayor participación de mercado. Se espera que la región de Asia Pacífico experimente un crecimiento moderado en los próximos años, lo que indica un cambio en la dinámica del mercado hacia las economías emergentes.

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SEGMENTACIÓN DEL MERCADO USM DEL TRANSPORTE AÉREO

Por tipo

Según el tipo, el mercado se divide en motores, componentes, estructuras de aviones y otros.

• Motor: El segmento de motores abarca sistemas de propulsión y módulos asociados críticos para el rendimiento, la confiabilidad y la eficiencia del combustible de las aeronaves. Ofrece un alto valor a través del mantenimiento del ciclo de vida, diagnósticos predictivos y acuerdos de servicio OEM que maximizan el tiempo de actividad y reducen las interrupciones operativas.

• Componentes: Los componentes incluyen subsistemas como aviónica, tren de aterrizaje, conjuntos hidráulicos y unidades de potencia auxiliares que respaldan las funciones principales de la aeronave. Estas piezas modulares ofrecen reemplazo simplificado, soporte estandarizado y optimización de inventario en operaciones de mantenimiento, reparación y revisión (MRO).

• Estructura del avión: La estructura del avión cubre el marco estructural de la aeronave, incluido el fuselaje, las alas y el empenaje, diseñado para resistir tensiones operativas y mejorar la aerodinámica. Este segmento beneficia a los operadores al extender la vida útil, mejorar los márgenes de seguridad y reducir el costo total de propiedad a través de una gestión proactiva de la salud estructural.

• Otros: la categoría "Otros" comprende sistemas auxiliares como interiores de cabina, sistemas de control ambiental y equipos de apoyo en tierra que contribuyen a la operatividad general de la flota. Estos elementos de soporte mejoran la experiencia de los pasajeros, el cumplimiento normativo y permiten una integración perfecta con una infraestructura más amplia de soporte de flotas y aeropuertos.

Por aplicación

Según la aplicación, el mercado se divide en OEM y posventa.

• OEM (fabricante de equipos originales): las aplicaciones OEM implican la producción inicial y la integración de sistemas de transporte aéreo directamente con los fabricantes de aeronaves, lo que garantiza la integridad del diseño y el cumplimiento de la certificación. Este segmento impulsa la innovación, los contratos de servicio a largo plazo y el valor a través de la compatibilidad integrada y el rendimiento respaldado por garantía.

• Mercado de posventa: las aplicaciones del mercado de posventa se centran en servicios de soporte posteriores a la entrega, incluida la distribución de repuestos, servicios MRO, actualizaciones y asistencia técnica para aeronaves en servicio. Este mercado permite a los operadores optimizar la disponibilidad de la flota y los costos del ciclo de vida con soluciones de soporte flexibles y con capacidad de respuesta adaptadas a los patrones de uso y las necesidades regulatorias.

FACTORES IMPULSORES

Tamaño y antigüedad de la flota de aviones para aumentar la cuota de mercado

El tamaño y la antigüedad de la flota mundial de aviones desempeñan un papel importante en la demanda de USM. A medida que la industria de la aviación crece y la flota se expande, existe una mayor necesidad de piezas de repuesto. Los aviones más antiguos, que pueden tener una mayor necesidad de reemplazo de componentes, también pueden contribuir a la demanda de USM. La decisión de las aerolíneas de retirar aviones más antiguos de sus flotas puede impulsar el mercado USM. Cuando una aeronave se retira, sus piezas quedan disponibles para su uso en otras aeronaves, lo que extiende su vida operativa.

• El creciente número de aviones en operación y el envejecimiento de la flota son importantes impulsores del mercado USM. Las aerolíneas recurren cada vez más a USM para gestionar eficazmente los gastos operativos y cumplir con las normas medioambientales.

• El Departamento de Transporte de Estados Unidos asignó 5.000 millones de dólares en cinco años para reemplazar y modernizar las instalaciones de control del tráfico aéreo, mejorando la eficiencia y la seguridad del sistema de transporte aéreo.

Ahorro de costos para aumentar el tamaño del mercado

Uno de los principales factores que impulsan el mercado de USM es el ahorro de costos. Los componentes USM son generalmente más asequibles que las piezas nuevas OEM (fabricante de equipos originales). Las aerolíneas y las organizaciones de mantenimiento a menudo optan por USM para reducir los costos de mantenimiento y mantener los gastos operativos bajo control. Los avances tecnológicos en las aeronaves y las prácticas de mantenimiento también pueden influir en el mercado de USM. A medida que evolucionan los diseños de aviones, la demanda de componentes USM más nuevos puede aumentar, mientras que las piezas más antiguas pueden volverse menos buscadas. Se prevé que estos factores impulsarán la cuota de mercado de USM del transporte aéreo.

FACTORES RESTRICTIVOS

Preocupaciones por la calidad y la confiabilidad que obstaculizan la participación de mercado

Garantizar la calidad y confiabilidad de los componentes USM es crucial en la industria de la aviación. Puede haber inquietudes sobre el estado y el rendimiento de las piezas usadas, especialmente si han sido objeto de múltiples reparaciones o provienen de fuentes con prácticas de mantenimiento desconocidas. La percepción de una menor confiabilidad en comparación con las piezas OEM nuevas puede limitar la adopción más amplia de USM. Los fabricantes de equipos originales (OEM) de aviones y componentes tienen una fuerte influencia en el mercado. Los OEM pueden ofrecer incentivos para que las aerolíneas utilicen piezas nuevas en lugar de USM para mantener las garantías o respaldar sus ventas de posventa. Esto puede crear barreras para los proveedores de USM en la competitiva industria de la aviación. Se prevé que los factores obstaculicen el crecimiento de la cuota de mercado de USM del transporte aéreo.

• La oferta limitada en las actividades de USM ha impactado las operaciones. A pesar de la fuerte demanda, la disponibilidad limitada de materiales útiles usados ​​plantea un desafío para el crecimiento del mercado.

• La industria de la aviación enfrenta desafíos relacionados con el aseguramiento de la calidad y la certificación de USM, que pueden afectar la confiabilidad y seguridad de los componentes, limitando así la expansión del mercado.

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PERSPECTIVAS REGIONALES DEL MERCADO DE USM DEL TRANSPORTE AÉREO

América del Norte domina el mercado USM del transporte aéreo

América del Norte es el principal accionista de la cuota de mercado de USM del transporte aéreo. América del Norte tiene una de las industrias de aviación más grandes y maduras del mundo, con numerosas aerolíneas y una importante flota de aviones. Esta extensa actividad de aviación crea una fuerte demanda de componentes USM para respaldar las necesidades operativas y de mantenimiento. La región alberga varios proveedores de USM bien establecidos con una larga trayectoria en el suministro de repuestos de aeronaves usados ​​confiables. Estas empresas han establecido relaciones sólidas con aerolíneas y organizaciones de mantenimiento, lo que ha contribuido a su dominio del mercado. Europa es el segundo mayor accionista en cuota de mercado del transporte aéreo USM.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

Los actores clave se centran en asociaciones para obtener una ventaja competitiva

Destacados actores del mercado están realizando esfuerzos de colaboración asociándose con otras empresas para mantenerse a la vanguardia de la competencia. Muchas empresas también están invirtiendo en el lanzamiento de nuevos productos para ampliar su cartera de productos. Las fusiones y adquisiciones también se encuentran entre las estrategias clave utilizadas por los actores para ampliar su cartera de productos.

• Pratt & Whitney: opera más de 12.000 motores en servicio a nivel mundial y proporciona soluciones USM para aviones comerciales y militares, apoyando a las aerolíneas en el mantenimiento de flotas.

• TES Aviation Group: gestiona una red de más de 150 motores y componentes de aviones arrendados y ofrece servicios comerciales y de inventario de USM a aerolíneas de todo el mundo.

Lista de las principales empresas de transporte aéreo de Usm

• Pratt & Whitney [U.S.]
• TES Aviation Group [U.K.]
• General Electric (GE) [U.S.]
• AAR Corp [U.S.]
• Lufthansa Technik (LHT) [Germany]
• MTU Aero Engines [Germany]
• AJW Group (A J Walter Aviation) [U.K.]
• AFI KLM E&M [Netherlands]
• GA Telesis [U.S.]
• AirLiance Materials [U.S.]

COBERTURA DEL INFORME

Esta investigación perfila un informe con estudios extensos que toman en cuenta la descripción de las empresas que existen en el mercado que afectan el período de pronóstico. Con estudios detallados realizados, también ofrece un análisis integral mediante la inspección de factores como segmentación, oportunidades, desarrollos industriales, tendencias, crecimiento, tamaño, participación, restricciones, etc. Este análisis está sujeto a modificaciones si cambian los actores clave y el análisis probable de la dinámica del mercado.