Tamaño del mercado de reparación y revisión de mantenimiento de aeronaves (MRO), participación, crecimiento, tendencias y análisis de la industria, por tipo (mantenimiento, reparación, revisión), por aplicación (aeronaves civiles, aeronaves militares), información regional y pronóstico de 2025 a 2035

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DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MERCADO DE REPARACIÓN Y REVISIÓN DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES (MRO)

El mercado mundial de reparación y revisión de mantenimiento de aeronaves (MRO) se valoró en 53.150 millones de dólares en 2025 y se espera que aumente a 54.860 millones de dólares en 2026, alcanzando eventualmente los 72.980 millones de dólares en 2035, expandiéndose a una tasa compuesta anual del 3,2% de 2025 a 2035.

El mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves (MRO) es un aspecto crítico de la industria de la aviación que se centra en la inspección, reparación y mantenimiento de aeronaves para garantizar su seguridad, aeronavegabilidad y eficiencia operativa. Las actividades de MRO son esenciales para mantener las aeronaves en óptimas condiciones y cumplir con los requisitos reglamentarios.

El mercado de mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves (MRO) es un sector sustancial y dinámico dentro de la industria de la aviación. Abarca una amplia gama de servicios y actividades relacionadas con el mantenimiento y conservación de aeronaves, motores, componentes y sistemas. El mercado MRO desempeña un papel crucial para garantizar la seguridad, la aeronavegabilidad y la eficiencia operativa de las aeronaves. 

HALLAZGOS CLAVE

IMPACTO DEL COVID-19

El mercado enfrentó una caída en la demanda debido a la dramática reducción de los viajes aéreos

La pandemia mundial de COVID-19 no ha tenido precedentes y ha sido asombrosa, y el mercado ha experimentado una demanda mayor a la prevista en todas las regiones en comparación con los niveles previos a la pandemia. El repentino aumento de la CAGR es atribuible al crecimiento del mercado y al regreso de la demanda a los niveles prepandémicos una vez que la pandemia termina.

No hubo ningún sector que no se viera afectado por la COVID-19. El mercado de mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves industriales (MRO) también se vio afectado. Uno de los efectos más inmediatos y pronunciados de la pandemia fue una fuerte caída de la demanda de viajes aéreos. Las aerolíneas de todo el mundo dejaron en tierra una parte importante de sus flotas, lo que resultó en menos horas de vuelo para los aviones. Esto redujo la necesidad de mantenimiento e inspecciones de rutina, lo que provocó una disminución de las actividades de MRO, especialmente en el mantenimiento de línea.

ÚLTIMAS TENDENCIAS

Digitalización y mantenimiento predictivo para aportar eficiencia al mercado 

El mercado de mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves industriales (MRO) es tan dinámico como cualquier mercado. En el mercado, cada día hay novedades en el mercado que le añaden más beneficios. El uso de tecnologías digitales, incluido el análisis de datos, el aprendizaje automático y el Internet de las cosas (IoT), ha seguido creciendo en MRO. Estas tecnologías se están utilizando para monitorear los sistemas de las aeronaves en tiempo real, predecir fallas de componentes y optimizar los programas de mantenimiento. Esto ayuda a reducir el tiempo de inactividad, mejorar la seguridad y reducir los costos operativos.

• Según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), más del 70 % de las aerolíneas emplean ahora mantenimiento predictivo utilizando sensores de IoT para monitorear el estado de las aeronaves, lo que reduce el mantenimiento no programado hasta en un 15 % anual.

• Según la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA), el uso de materiales compuestos en aeronaves ha aumentado hasta el 50 % en las estructuras de aeronaves nuevas, lo que ha llevado a los proveedores de MRO a adoptar técnicas de reparación especializadas y programas de formación.

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SEGMENTACIÓN DEL MERCADO DE REPARACIÓN Y REVISIÓN DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES (MRO)

Por tipo

Según el tipo, el mercado se puede segmentar en mantenimiento, reparación y revisión.

 En términos de servicios, Mantenimiento es el segmento más grande, ya que posee la máxima cuota de mercado.

Por aplicación

Según la aplicación, el mercado se puede dividir en aviones civiles y aviones militares.

FACTORES IMPULSORES

El envejecimiento de la población de aviones ha aumentado la demanda en el mercado

La flota de aviación mundial incluye muchas aeronaves obsoletas que requieren un mantenimiento más frecuente y extenso. Es más probable que los aviones más antiguos se sometan a revisiones y modificaciones importantes, lo que impulsa la demanda de MRO. La presencia de una población de aeronaves que envejece tiene un impacto significativo en el mercado de mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves (MRO). A medida que las aeronaves envejecen, requieren trabajos de mantenimiento y reparación más frecuentes y extensos para garantizar su continua aeronavegabilidad y seguridad.

La expansión de la flota ha influido en la demanda del mercado

El crecimiento de la industria de la aviación mundial, incluidas las aerolíneas comerciales y regionales, genera una mayor demanda de servicios MRO. A medida que las aerolíneas amplían sus flotas para satisfacer la creciente demanda de pasajeros y carga, existe la necesidad de realizar más trabajos de mantenimiento y reparación. La expansión de la flota en la industria de la aviación tiene varias implicaciones importantes para el mercado de mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves (MRO). A medida que las aerolíneas y los operadores de aeronaves amplían sus flotas adquiriendo nuevos aviones o aumentando el número de aviones existentes, esto tiene un impacto directo en la demanda de servicios MRO. Esto contribuye al crecimiento del mercado de mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves (MRO).  

• Según la Asociación de Pilotos y Propietarios de Aeronaves (AOPA), más del 45% de los aviones comerciales mundiales tienen más de 15 años, lo que aumenta la demanda de servicios de mantenimiento y revisión.

• Según la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), el tráfico mundial de pasajeros alcanzó los 4.500 millones de pasajeros en 2024, lo que aumentó la utilización de la flota y, en consecuencia, los requisitos de servicios MRO.

FACTORES RESTRICTIVOS

Las presiones de costos podrían conducir a una tendencia a la baja en el mercado

Uno de los factores restrictivos más importantes en el mercado de MRO es el alto costo asociado con las actividades de mantenimiento y reparación. Estos costos incluyen mano de obra, equipo especializado, repuestos y mantenimiento de las instalaciones. Las aerolíneas y los proveedores de MRO a menudo enfrentan limitaciones de costos, lo que puede llevar a un mantenimiento diferido y una reducción de la inversión en servicios de MRO. Como consecuencia, puede haber una tendencia a la baja en el mercado. 

• Según el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT), los costos operativos de MRO de las aeronaves promedian alrededor de $1200 por hora de vuelo, lo que limita a las pequeñas aerolíneas de revisiones frecuentes.

• Según la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), el 20% de las operaciones globales de MRO enfrentan retrasos debido a las diferentes regulaciones de aviación regionales, lo que afecta los tiempos de respuesta.

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PERSPECTIVAS REGIONALES DEL MERCADO DE REPARACIÓN Y REVISIÓN DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES (MRO)

La región de América del Norte dominará el mercado debido a su gran mercado de aviación

América del Norte tiene la mayor cuota de mercado de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de aeronaves industriales, ya que alberga uno de los mercados de aviación más grandes y maduros del mundo. Tiene una amplia flota de aviones tanto comerciales como de aviación general, con un número sustancial de aerolíneas, transportistas de carga y operadores privados. Esta extensa actividad aeronáutica genera una importante demanda de servicios MRO. El mercado de la aviación norteamericano incluye una amplia gama de tipos de aviones, desde pequeños aviones regionales hasta grandes aviones de larga distancia. Esta diversidad da como resultado una amplia variedad de requisitos de mantenimiento y reparación, lo que impulsa aún más la demanda de servicios MRO.

Muchas aerolíneas internacionales importantes tienen su base en América del Norte, incluidas las aerolíneas tradicionales y las de bajo costo. Estas aerolíneas operan flotas extensas que requieren trabajos continuos de mantenimiento y reparación. América del Norte alberga varios fabricantes importantes de aviones y motores, como Boeing, Airbus, Lockheed Martin, General Electric y Pratt & Whitney. La proximidad de estos OEM a los proveedores de MRO facilita el acceso a soporte técnico, repuestos y capacitación.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

Los actores clave se centran en el mantenimiento para la expansión del mercado  

Los actores clave en el mercado de mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves (MRO) realizan una variedad de funciones críticas para garantizar la seguridad, la aeronavegabilidad y la eficiencia operativa de las aeronaves. Estos actores clave incluyen aerolíneas, proveedores independientes de MRO, fabricantes de equipos originales (OEM) y fabricantes de componentes. Los actores clave en el mercado de MRO son responsables de garantizar la seguridad y confiabilidad de las aeronaves mediante la realización de inspecciones, mantenimiento, reparaciones y revisiones de conformidad con estrictas regulaciones de aviación. Desempeñan un papel crucial para mantener las aeronaves operativas, minimizar el tiempo de inactividad y maximizar la vida útil de las aeronaves y sus componentes. El mercado de MRO se caracteriza por una combinación de mantenimiento interno de aerolíneas, proveedores de MRO independientes y servicios relacionados con OEM, lo que permite a los operadores de aeronaves elegir las opciones más adecuadas para sus necesidades específicas.

• GE Aviation: Según el informe de 2024 de GE Aviation, la empresa presta servicios a más de 13.000 motores en todo el mundo, lo que representa una de las capacidades de MRO independientes más grandes del mundo.

• Rolls-Royce: según las estadísticas oficiales de Rolls-Royce, la empresa realiza mantenimiento en más de 8.500 motores de aviones al año, proporcionando un seguimiento digital del estado del motor para reducir el tiempo de inactividad no programado.

Lista de las principales empresas de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de aeronaves

• GE (U.S.)
• Rolls-Royce (U.K.)
• MTU Maintenance (Germany)
• Lufthansa Technik (Germany)
• Pratt & Whitney (U.S.)

COBERTURA DEL INFORME

El informe reúne una extensa investigación sobre los factores cualitativos y cuantitativos que afectan al mercado. Ofrece una visión general macro y micro de la industria de servicios de reputación online. Esta investigación presenta un informe con amplios estudios sobre el mercado de servicios de gestión de reputación en línea que describen las empresas que afectan el período de pronóstico. Los estudios detallados también ofrecen un análisis completo al inspeccionar factores como segmentación, oportunidades, desarrollos industriales, tendencias, crecimiento, tamaño, participación, restricciones y otros.

Además, en el informe también se indican el efecto de la pandemia posterior a COVID-19 sobre las restricciones del mercado internacional y una comprensión profunda de cómo se recuperará la industria y las estrategias. Finalmente, el panorama competitivo también se ha examinado en detalle para aclararlo.