Tamaño del mercado de indicadores de giro de aeronaves, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipo (indicador de giro y deslizamiento, coordinador de giro), por aplicación (aviones militares, aviones civiles), pronóstico regional de 2026 a 2035

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DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MERCADO DE INDICADORES DE GIRO DE AERONAVES

Se estima que el mercado mundial de indicadores de giro de aeronaves tendrá un valor de aproximadamente 150 millones de dólares estadounidenses en 2026. Se prevé que el mercado alcance los 200 millones de dólares estadounidenses en 2035, expandiéndose a una tasa compuesta anual del 4,3 % entre 2026 y 2035. América del Norte lidera con una participación del 50 al 55 % impulsada por una sólida infraestructura de aviación. Europa posee entre el 25% y el 30%.

La pandemia mundial de COVID-19 no ha tenido precedentes y ha sido asombrosa, y el mercado ha experimentado una demanda inferior a la prevista en todas las regiones en comparación con los niveles previos a la pandemia. Sin embargo, el repentino aumento de la CAGR es atribuible al crecimiento del mercado y al regreso de la demanda a los niveles prepandémicos una vez que la pandemia termina.

Los indicadores de giro de aeronaves son instrumentos de aviación que se utilizan para determinar la velocidad y la dirección del giro de una aeronave, generalmente durante el despegue, el aterrizaje y el vuelo. Son cruciales para garantizar la navegación y el control seguros de la aeronave. Los indicadores de giro y deslizamiento muestran la velocidad de giro y cualquier deslizamiento o derrape de la aeronave, mientras que los coordinadores de giro también muestran la velocidad de balanceo de la aeronave. Estos instrumentos se utilizan tanto en aeronaves militares como civiles, incluidos aviones comerciales, jets privados y helicópteros.

El crecimiento del mercado está impulsado por la creciente demanda de aviones en todo el mundo. Con el aumento de los viajes aéreos y la creciente demanda de nuevos aviones, existe la necesidad de instrumentos de aviación que garanticen una navegación segura y eficiente. Además, los avances tecnológicos han llevado al desarrollo de indicadores de giro más precisos y fiables, lo que ha impulsado aún más el crecimiento del mercado.

HALLAZGOS CLAVE

IMPACTO DEL COVID-19

La disminución de los clientes potenciales en viajes aéreos obstaculizó la demanda de equipos 

La pandemia de COVID-19 ha tenido un impacto significativo en la industria de la aviación, lo que ha provocado una fuerte disminución de los viajes aéreos. Como resultado, la demanda de equipos se ha visto afectada negativamente. Los indicadores de giro son componentes esenciales que se utilizan en los aviones para proporcionar a los pilotos información crucial sobre la capacidad de giro y la dirección del avión. Sin embargo, con la disminución de los viajes aéreos, la demanda de estos indicadores ha disminuido significativamente.

La industria de la aviación mundial ha experimentado una disminución en la demanda de pasajeros desde el brote de COVID-19, lo que ha llevado a las aerolíneas a reducir su capacidad y a suspender sus aviones. Como resultado, la necesidad del producto ha disminuido, lo que afecta el tamaño general del mercado de indicadores de giro de aeronaves y los ingresos de la industria. Con la caída de la demanda, a los fabricantes les resulta difícil mantener su rentabilidad, lo que resulta en una reducción en la producción de estos indicadores.

La pandemia de COVID-19 ha provocado un cambio en la industria de la aviación y los fabricantes deben adaptarse a estos cambios. Se espera que la industria experimente una lenta recuperación a medida que se alivien las restricciones de viaje y las aerolíneas reanuden sus operaciones. Sin embargo, el proceso de recuperación dependerá del ritmo de distribución de vacunas, las condiciones económicas y las políticas gubernamentales. 

ÚLTIMAS TENDENCIAS

Avance tecnológico y asociaciones, impulsando el crecimiento del mercado

El mercado está siendo testigo de varias tendencias, incluidos avances tecnológicos que, a su vez, indican precisión y confiabilidad, y asociaciones entre fabricantes de instrumentos de aviación para ampliar las carteras de productos y seguir siendo competitivos. Además, los lanzamientos de nuevos productos y las fusiones y adquisiciones se encuentran entre las estrategias clave utilizadas por los actores del mercado para mantener su posición en el mercado. 

• Según la Administración Federal de Aviación (FAA), la regulación para aeronaves equipadas con IFR según 14 CFR 91.205(d) requiere un "indicador de velocidad de giro giroscópico" (o equivalente aprobado) para aeronaves civiles motorizadas cuando operan bajo reglas de vuelo por instrumentos.

• De acuerdo con las Reglas de fácil acceso de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), para helicópteros operados bajo VMC con visibilidad inferior a 1.500 m (o cuando la visibilidad es ≥1.500 m pero el piloto no puede mantener la trayectoria de vuelo deseada sin referencia de instrumentos), se debe incluir un "medio para medir e indicar el giro y el deslizamiento" en el requisito de instrumentos de vuelo y navegación.

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SEGMENTACIÓN DEL MERCADO DE INDICADORES DE GIRO DE AERONAVES

Análisis por tipo

Según el tipo, el mercado se puede segmentar en indicador de giro y deslizamiento y coordinador de giro.

Por análisis de aplicaciones

Según la aplicación, el mercado se puede dividir en aviones militares y aviones civiles.

FACTORES IMPULSORES

Aumento del tráfico aéreo y avances en la tecnología de indicadores de giro de aeronaves para impulsar el crecimiento del mercado

Se espera que el mercado experimente un crecimiento significativo en los próximos años debido a dos factores impulsores principales. En primer lugar, se espera que el aumento del tráfico aéreo, especialmente en las economías emergentes, impulse la demanda de nuevos aviones, lo que a su vez aumentará la demanda de indicadores de giro de aviones.

En segundo lugar, se espera que los avances en tecnología, como el desarrollo de indicadores digitales de giro de aeronaves, aumenten la eficiencia y confiabilidad de los indicadores, impulsando aún más el crecimiento del mercado de indicadores de giro de aeronaves.

• Según la Circular Asesora AC 91-75 de la FAA, el indicador de deslizamiento/deslizamiento (tipo bola) requerido por §91.205(d)(4) debe estar montado permanentemente en el campo de visión principal del piloto, lo que subraya la importancia de los indicadores de giro para mantener un vuelo coordinado; el AC cita el riesgo de falla del sistema de vacío donde los indicadores de giro/deslizamiento desempeñan un papel de respaldo.

• Según la guía regulatoria de EASA (AMC1 CAT.IDE.A.125/130), los medios para medir e indicar el giro y el deslizamiento de los aviones pueden lograrse mediante un indicador de giro y deslizamiento, un coordinador de giro o combinado con un indicador de actitud más un indicador de deslizamiento, lo que muestra el énfasis regulatorio en la redundancia y confiabilidad de la instrumentación del indicador de giro.

Creciente urbanización para aumentar la expansión del mercado

Se estima que la creciente urbanización en el mercado global impulsará la demanda de indicadores de giro de aviones debido al aumento de los gastos de la población en viajes convenientes. El aumento del ingreso per cápita lleva a la mayoría de la población a preferir los viajes en avión, lo que aumenta gradualmente los indicadores de crecimiento del mercado de aviones en el futuro previsible.

FACTORES RESTRICTIVOS

La disminución de los viajes aéreos dará como resultado una disminución de la demanda

La industria de la aviación se ha visto muy afectada por la pandemia de COVID-19, y muchas aerolíneas se enfrentan a importantes reducciones de ingresos debido a la disminución de los viajes aéreos. Como resultado, ha habido una disminución sustancial en la demanda de indicadores de giro de aeronaves, que son esenciales para una navegación segura durante el vuelo.

• Según FAA AC 23.1311-1C, si bien sigue siendo necesario un indicador de velocidad de giro en muchos aviones de la Parte 23, el documento permite la sustitución de un segundo indicador de actitud en lugar del giroscopio de velocidad de giro, lo que refleja la cada vez menor dependencia y la posible disminución de la demanda de indicadores mecánicos de velocidad de giro heredados.

• Según los materiales del Equipo de Seguridad de la FAA (FAASTeam), las fallas de los instrumentos giroscópicos neumáticos (incluidos los indicadores de giro) siguen siendo un problema de seguridad: la FAA advierte que "muchos pilotos de aviación general permanecen actualizados volando en el sistema y rara vez enfrentan o practican situaciones de emergencia" que involucran instrumentación de giro/coordinación.

La reducción de la demanda se ha convertido en un importante factor restrictivo para el mercado. Como las aerolíneas operan menos vuelos, hay menos necesidad del producto, lo que lleva a una disminución de las ventas para los fabricantes. La disminución de las ventas, a su vez, conduce a una disminución de los ingresos de las empresas, lo que afecta su capacidad para invertir en investigación y desarrollo e innovar en sus productos.

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INDICADORES DE GIRO DE AERONAVES PERSPECTIVAS REGIONALES DEL MERCADO

Destacados fabricantes de aviones establecen a América del Norte como el mercado líder

El mercado ha experimentado un crecimiento en varias regiones del mundo. Sin embargo, América del Norte destaca como la región líder en el mercado, gracias a una variedad de factores. La presencia de destacados fabricantes de aviones, incluidos Boeing y Airbus, ha contribuido significativamente al dominio de la región en el mercado de indicadores de giro de aviones. Además, las crecientes inversiones en seguridad de las aeronaves, junto con los avances tecnológicos en la industria de la aviación, han impulsado el crecimiento del mercado en América del Norte.

Además, se espera que la región de Asia y el Pacífico muestre el crecimiento más rápido durante el período previsto. La región ha sido testigo de una creciente demanda de viajes aéreos, lo que ha provocado un aumento en los pedidos de aviones. Como resultado, la demanda del producto ha aumentado significativamente en la región. Se espera que la creciente atención a la seguridad de los pasajeros y el creciente número de pedidos de aviones de la región impulsen el crecimiento del mercado en Asia-Pacífico.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

Los actores clave se centran en asociaciones para obtener una ventaja competitiva

Destacados actores del mercado están realizando esfuerzos de colaboración asociándose con otras empresas para mantenerse por delante de la competencia. Muchas empresas también están invirtiendo en el lanzamiento de nuevos productos para ampliar su cartera de productos. Las fusiones y adquisiciones también se encuentran entre las estrategias clave utilizadas por los actores para ampliar sus carteras de productos.

• Kelly Manufacturing Company: El coordinador de giro serie RCA82A/83A de Kelly está certificado según TSO-C3b y pesa aprox. 1,9 lb (≈0,86 kg) y funciona con 11-30 V CC, lo que indica la larga experiencia en instrumentos de la empresa en el nicho de los indicadores de giro.

• Mikrotechna Praha a.s.: La lista de productos de Mikrotechna muestra un "Indicador de giro y deslizamiento" (LUN 1216) para uso en aviación general/helicópteros (TSO C3d), ​​lo que demuestra su capacidad en la fabricación de instrumentos de indicación de giro certificados.

Lista de las principales empresas de indicadores de giro de aeronaves

• Kelly Manufacturing
• Mikrotechna Praha - Prague, Czech Republic
• Mid-Continent Instruments and Avionics - Wichita, Kansas, U.S.
• Bendix - No information found. There are multiple companies with this name.
• Pioneer - Tokyo, Japan
• Baocheng Group - Ningbo, China
• Nu-Tek Aircraft Instruments - Carson City, Nevada, U.S.
• Tokyo Aircraft Instrument - Tokyo, Japan

REPAGCOBERTURA TRO

Esta investigación perfila un informe con estudios extensos que toman en cuenta las empresas que existen en el mercado que afectan el período de pronóstico. Con estudios detallados realizados, también ofrece un análisis integral mediante la inspección de factores como segmentación, oportunidades, desarrollos industriales, tendencias, crecimiento, tamaño, participación, restricciones, etc. Este análisis está sujeto a modificaciones si cambian los actores clave y el probable análisis de la dinámica del mercado.