Tamaño del mercado de radar de imágenes 4D para automóviles, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipo (cascada de chips MIMO y chipset de radar), por aplicación (vehículos de pasajeros y vehículos comerciales), información regional y pronóstico de 2026 a 2035

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DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MERCADO DE RADAR DE IMÁGENES 4D PARA AUTOMOCIÓN

El tamaño del mercado mundial de radares de imágenes 4D para automóviles se proyecta en USD 0,72 mil millones en 2026 y se prevé que alcance los USD 268,83 mil millones en 2035, registrando una tasa compuesta anual del 93,4% durante el pronóstico de 2026 a 2035.

El radar se utiliza en la tecnología de radar de imágenes 4D para proporcionar imágenes tridimensionales de objetos a medida que se mueven en el espacio y el tiempo. Esta tecnología se puede utilizar con fines de seguridad, como evitar accidentes, para rastrear el movimiento de personas y vehículos. Una nueva técnica potencial llamada radar de imágenes 4D produce mapas de alta resolución para su aplicación en automóviles sin conductor. Actualmente, los vehículos eléctricos y semiautomáticos con "Turn Assist" y "Adaptive Cruise Control" de Audi son populares porque pueden detectar posibles colisiones mediante radares de baja resolución. Una mayor automatización, un campo de visión (FOV) más amplio, un mayor alcance y visibilidad en todo clima se encuentran entre los nuevos estándares de imágenes de radar 4D que se han desarrollado (lluvia, niebla, polvo, nevadas y más).

Naturalmente, se utilizan muchos sensores de radar de imágenes 4D para detectar la gran cantidad de cosas en la carretera. Cuanta más interoperabilidad haya entre dichos sensores, más densidad de radar automotriz se utilizará en la carretera. Esto es particularmente cierto cuando pasamos de sistemas de confort básicos a otros extremadamente complejos. Como resultado, la mayoría de los fabricantes de componentes prefieren ofrecer sistemas de radar en chip (ROC) u otros tipos de sistemas integrados.

HALLAZGOS CLAVE

IMPACTO DEL COVID-19

Interrupción en la cadena de suministro debido al bloqueo para obstaculizar el crecimiento del mercado

La pandemia mundial de COVID-19 no ha tenido precedentes y es asombrosa, y los radares de imágenes 4D para automóviles han experimentado una demanda inferior a la prevista en todas las regiones en comparación con los niveles previos a la pandemia.

Debido a los cierres obligatorios y otras restricciones impuestas por los órganos reguladores pertinentes a raíz del reciente brote de COVID-19, las actividades de varias industrias han sido suspendidas temporalmente o están funcionando con poco personal. Se espera que este elemento tenga un efecto muy desfavorable en el crecimiento de los ingresos de la industria mundial del radar de imágenes 4D para automóviles, que es similar a otros mercados. En el transcurso de este período de proyección, los altos gastos relacionados con la instalación y el mantenimiento de estos dispositivos pueden limitar potencialmente laautomotorCrecimiento de los ingresos del radar de imágenes 4D.

ÚLTIMAS TENDENCIAS

Alta resolución para mejorar el rendimiento del mercado

El uso del sistema de radar de imágenes 4D para proporcionar fotografías de alta resolución de varios objetos marca una desviación significativa del radar 2D. Los haces producidos por los sistemas de radar de imágenes 4D tienen un campo de visión (FOV) sustancialmente más amplio, que oscila entre 90 y 120 grados, a diferencia del radar tradicional, que sólo permite un haz concentrado estrecho (de 15 a 30 grados). Esto permite evaluar el entorno con más profundidad y contribuye al crecimiento del mercado de radares de imágenes 4D para automóviles.

• Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA), más del 16% de los vehículos de pasajeros nuevos vendidos en 2023 incluían funciones de conducción de nivel 2+. El radar de imágenes 4D para automóviles se está convirtiendo en un habilitador clave de estos sistemas semiautónomos al mejorar el seguimiento de objetos a más de 300 metros con una precisión de elevación inferior a 10 centímetros.

• Los sistemas de radar de imágenes 4D están cada vez más integrados con procesadores de IA integrados para mejorar las decisiones de cambio de carril y la detección de peatones. En 2023, más del 40% de los modelos de radar 4D recientemente desarrollados admitían 192 canales virtuales o más, lo que permitía una mayor resolución espacial y un seguimiento de múltiples objetivos a velocidades de autopista.

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SEGMENTACIÓN DEL MERCADO DE RADAR DE IMÁGENES 4D PARA AUTOMOCIÓN

Por tipo

Según el tipo, el mercado se puede segmentar en cascada de chips MIMO y chipset de radar.

En términos de producto, el chipset de radar es el segmento más grande.

Por aplicación

Según la aplicación, el mercado se puede dividir en vehículos de pasajeros yvehículo comercial.

En términos de aplicación, el segmento de vehículos de pasajeros es el más grande.

FACTORES IMPULSORES

Mayor uso por parte del gobierno para impulsar las ventas en el mercado

Organizaciones gubernamentales como el laboratorio de investigación del transporte (TRL) de Inglaterra han aumentado significativamente el uso de radares de imágenes 4D en los últimos años para mejorar la seguridad vial y proporcionar una mejor comprensión del comportamiento de los conductores a través del análisis de datos de las grabaciones de vídeo tomadas por las cámaras de estos vehículos. Además, varias empresas se han concentrado en la creación de productos de vanguardia que puedan ofrecer soluciones para el monitoreo y la gestión del tráfico, que están adquiriendo importancia entre otras aplicaciones a nivel mundial.

Industrias automotrices para aumentar el crecimiento del mercado

El mercado se divide en segmentos de automoción, aeroespacial y defensa, industrial, seguridad y vigilancia, y seguimiento y gestión del tráfico según la aplicación. Debido a la creciente demanda de radares de imágenes 4D por parte de varios gobiernos y fabricantes de automóviles para construir carreteras y autopistas, la industria automotriz tenía la mayor participación de mercado de radares de imágenes 4D para automóviles. Además, durante el período proyectado, se anticipa que un mayor énfasis regulatorio en elevar los estándares de seguridad en todos los mercados clave, incluidos América del Norte y Europa, aumentará la demanda de productos.

• Según la Comisión Europea, a partir de julio de 2024, el Reglamento General de Seguridad (GSR) exigirá que todos los coches nuevos vendidos en la UE incluyan tecnologías de advertencia de colisión frontal y de mantenimiento de carril. Se prevé que más de 28 millones de vehículos al año en Europa estarán equipados con sistemas mejorados.sensores de radarpara cumplir con estos criterios de seguridad.

• Los subsidios gubernamentales a la compra de vehículos eléctricos en mercados como China, Alemania y Estados Unidos han provocado un aumento en las ventas de vehículos eléctricos, con más de 10 millones de unidades vendidas en todo el mundo en 2023. Estos vehículos dependen cada vez más del radar 4D para la fusión de sensores junto con LiDAR y cámaras, lo que mejora la precisión de la navegación en condiciones de baja visibilidad.

FACTORES RESTRICTIVOS

En el objetivo de un haz específico para impedir la expansión del mercado

Para que el RADAR fije un objeto, se necesita más tiempo. Las señales de radio tardan más en llegar al objetivo y regresar porque pueden viajar libremente por el aire y el espacio. El alcance del haz del RADAR es mayor (más de 50 pies de diámetro). El RADAR tiene un alcance de haz bastante amplio y no específico para un objetivo. Su alcance es más corto (200 pies). Las señales de RADAR tienen un alcance limitado de 200 pies, en contraste conLiDAR. Si un elemento desacelera a más de 1 mph/s, no puede rastrearlo. Podría resultar difícil para los sistemas RADAR recopilar datos de un objeto en movimiento.

• Según estimaciones de la industria, el costo de un módulo de radar 4D puede oscilar entre 150 y 300 dólares por unidad, lo que es significativamente más alto que el de los sistemas de radar tradicionales. Este factor de costo restringe la adopción, especialmente en los segmentos automotrices básicos o económicos.

• Según un informe de 2023 de la Red Internacional de Técnicos Automotrices, menos del 25 % de los técnicos de servicio a nivel mundial están certificados para calibrar sistemas de seguridad avanzados basados ​​en radar. Esta escasez afecta la precisión posterior a la instalación y retrasa los ciclos de reparación de los vehículos equipados con radar.

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PERSPECTIVAS REGIONALES DEL MERCADO DE RADAR DE IMÁGENES 4D PARA AUTOMOTRICES

América del Norte dominará el mercado debido al creciente uso de radares

En términos de participación en los ingresos, América del Norte dominó el mercado mundial de radares de imágenes 4D. La expansión puede atribuirse al uso cada vez mayor de estos radares en una variedad de industrias, incluida la seguridad y vigilancia, el monitoreo y la gestión del tráfico, entre otros usos.

Por ejemplo, más del 80% de todosautomóvil tendrían, en promedio, algún tipo de sistema de seguridad activo al final, predice un estudio reciente realizado por el Centro de Investigación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) en UT-Austin, Texas.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

Los actores clave se centran en asociaciones para obtener una ventaja competitiva

Destacados actores del mercado de radares de imágenes 4D para automóviles están realizando esfuerzos de colaboración asociándose con otras empresas para mantenerse por delante de la competencia. Muchas empresas también están invirtiendo en el lanzamiento de nuevos productos para ampliar su cartera de productos. Las fusiones y adquisiciones también se encuentran entre las estrategias clave utilizadas por los actores para ampliar sus carteras de productos.

• Continental AG: Los sensores de radar 4D de Continental ofrecen un campo de visión de ±60 grados horizontalmente y rangos de detección de hasta 300 metros. La empresa ha suministrado estos sistemas a más de 12 OEM globales y respalda activamente plataformas compatibles con GSR con arquitectura de radar escalable.

• Arbe Robotics: el chipset de radar de Arbe admite 2304 canales virtuales y permite un mapeo ambiental de 360 ​​grados en tiempo real. El sistema puede rastrear simultáneamente cientos de objetos con elevación, alcance y resolución Doppler, algo esencial para una autonomía total y una conducción urbana a alta velocidad.

Lista de las principales empresas de radares de imágenes 4D para automóviles

• Continental AG (Germany)
• Arbe Robotics (Israel)
• Muniu Tech (China)
• WHST (China)
• Smart Radar System (South Korea)
• Aptiv (Ireland)
• Smartmicro (Germany)
• ZF Friedrichshafen AG ()
• CubTEK ()
• HUAWEI (China)
• BOSCH (Germany)

COBERTURA DEL INFORME

Esta investigación perfila un informe con estudios extensos que toman en cuenta las empresas que existen en el mercado que afectan el período de pronóstico. Con estudios detallados realizados, también ofrece un análisis integral mediante la inspección de factores como segmentación, oportunidades, desarrollos industriales, tendencias, crecimiento, tamaño, participación, restricciones, etc. Este análisis está sujeto a modificaciones si cambian los actores clave y el probable análisis de la dinámica del mercado.