Tamaño del mercado de baterías, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipo (plomo-ácido, litio), por aplicación (vehículos recreativos, marinos, automóviles de golf) y pronóstico regional para 2026-2035

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DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MERCADO DE BATERÍAS

A partir de 110,65 mil millones de dólares en 2026, el mercado mundial de baterías será testigo de un crecimiento notable. Para 2035, se prevé que alcance los 268,96 mil millones de dólares. Se espera que el mercado se expanda a una tasa compuesta anual del 10,37% durante el período previsto de 2026 a 2035.

El mercado de baterías desempeña un papel fundamental en los sistemas globales de almacenamiento de energía, ya que respalda a más de 12 industrias de uso final importantes, incluidas aplicaciones de almacenamiento de red, electrónica y automotriz. Las baterías de iones de litio representan casi el 68% de las instalaciones mundiales de baterías debido a su alta densidad de energía de 250 Wh/kg y su larga vida útil que supera los 3000 ciclos. Las baterías de plomo-ácido aún se utilizan en el 42% de los sistemas de respaldo industriales. Más de 120 plantas de fabricación operan en todo el mundo para la producción de celdas de batería. Las implementaciones de almacenamiento de energía alcanzaron una capacidad de más de 500 GWh en las principales economías en 2026. La rápida electrificación en 85 países está aumentando la demanda de químicas de baterías avanzadas. La penetración de vehículos eléctricos ha superado los 18 millones de unidades en todo el mundo, impulsando directamente la expansión de la demanda de baterías en el 60% de las cadenas de suministro automotrices.

El mercado de baterías de EE. UU. se está expandiendo rápidamente con más de 240 GWh de capacidad de almacenamiento instalada en 2026, impulsada por la adopción de vehículos eléctricos que supera los 3,5 millones de unidades. Las baterías de iones de litio dominan el 72% de las instalaciones de almacenamiento de energía de EE. UU., respaldadas por más de 45 gigafábricas en desarrollo. Los incentivos federales impactan el 38% de las inversiones nacionales en fabricación de baterías. Solo California aporta el 27% de la demanda nacional de baterías debido al almacenamiento en la red y el uso de vehículos eléctricos. Los sistemas de respaldo industriales representan el 33% del consumo total de baterías en los Estados Unidos, mientras que los sistemas de almacenamiento de energía residenciales representan el 21% de las instalaciones en todo el país.

HALLAZGOS CLAVE

ÚLTIMAS TENDENCIAS

Avances tecnológicos para impulsar el crecimiento del mercado

El mercado de baterías está experimentando una fuerte transformación tecnológica en más de 75 países, impulsada por la creciente electrificación y la expansión del almacenamiento de energía. La actividad de desarrollo de baterías de estado sólido ha aumentado un 28% en los centros de I+D globales, mejorando los niveles de densidad de energía más allá de 400 Wh/kg en modelos experimentales. Los sistemas de baterías de carga rápida se utilizan actualmente en el 36% de los vehículos eléctricos recién lanzados, lo que reduce el tiempo de carga a menos de 20 minutos en plataformas avanzadas. Las baterías de fosfato de hierro y litio representan el 31% de las instalaciones de baterías de vehículos eléctricos debido a una estabilidad térmica mejorada y una vida útil superior a 3500 ciclos. Las instalaciones de almacenamiento de baterías a escala de red han superado los 520 GWh en todo el mundo, respaldando la integración de energías renovables en más de 60 sistemas eléctricos nacionales.

BateríareciclajeLa capacidad ha aumentado en un 24% con más de 180 instalaciones de reciclaje operando en todo el mundo. Los sistemas inalámbricos de gestión de baterías están integrados en el 19% de los modelos de vehículos eléctricos premium, lo que mejora la eficiencia del seguimiento del rendimiento en un 33%. La producción piloto de baterías de iones de sodio se ha expandido a 14 países, apuntando a aplicaciones de almacenamiento de energía de bajo costo. La demanda de baterías para vehículos eléctricos de dos ruedas ha aumentado un 41% en las regiones urbanas, especialmente en las megaciudades de Asia y el Pacífico. Los sistemas de optimización de baterías impulsados ​​por IA se utilizan ahora en el 27% de las plantas de fabricación avanzadas, lo que mejora la eficiencia de utilización de la energía en un 22%.

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SEGMENTACIÓN DEL MERCADO DE BATERÍAS

Por tipo

Según el tipo, el mercado global se puede clasificar en Batería de plomo-ácido, batería de litio, otras

• Batería de plomo-ácido:Las baterías de plomo-ácido representan el 24% del mercado mundial de baterías y se utilizan ampliamente en más de 120 países para sistemas de arranque de automóviles y energía de respaldo. Más del 85% de los vehículos de combustión interna todavía dependen de la tecnología de plomo-ácido para respaldar el encendido. Estas baterías dominan el 45% de las instalaciones industriales de UPS debido a su bajo costo y su tasa de reciclabilidad de casi el 95%. La fabricación se concentra en más de 30 centros de producción importantes, con una fuerte demanda de torres de telecomunicaciones y sistemas de respaldo de red. Su eficiencia energética sigue siendo inferior al 75% en comparación con los sistemas de litio, lo que limita la adopción de alto rendimiento. Sin embargo, continúan respaldando el 60% de los sistemas de energía fuera de la red en las economías en desarrollo debido a su asequibilidad.

• Batería de litio:Las baterías de litio dominan con una cuota de mercado global del 68% y alimentan 18 millones de vehículos eléctricos y 6 mil millones de dispositivos portátiles en todo el mundo. La densidad de energía alcanza hasta 250 Wh/kg, significativamente más alta que las químicas tradicionales. Más del 70% de la capacidad mundial de fabricación de baterías se concentra en las regiones de Asia y el Pacífico. Los sistemas de iones de litio respaldan el 80% de las instalaciones de almacenamiento de energía renovable, lo que permite la estabilización de la red en 65 países. La capacidad de carga rápida reduce el tiempo de carga en un 40% en comparación con tecnologías anteriores. Estas baterías se utilizan en el 95% de los teléfonos inteligentes y portátiles modernos, lo que refuerza el dominio en la electrónica de consumo. La innovación continua en tecnología de estado sólido está mejorando el desempeño de la seguridad en 35 programas de I+D en todo el mundo.

• Otros:Otros tipos de baterías tienen una participación global del 8%, incluidos los de hidruro metálico de níquel, los de iones de sodio y los sistemas emergentes de estado sólido. Las baterías a base de níquel representan el 55% deaeroespacialy aplicaciones de defensa, proporcionando confiabilidad en condiciones extremas. Las tecnologías de iones de sodio se están probando en 20 proyectos piloto en todo el mundo, centrándose en soluciones de almacenamiento en red de bajo costo. Las baterías de estado sólido representan el 18% de los programas avanzados de inversión en I+D, cuyo objetivo es lograr mayores mejoras en la seguridad y la densidad energética. Estas químicas se adoptan cada vez más en más de 15 países para casos de uso industrial especializados. La eficiencia de reciclaje de estos sistemas alcanza tasas de recuperación del 40%, inferiores a las de los sistemas de litio. El crecimiento está respaldado por 25 centros de innovación a nivel mundial que se centran en tecnologías de baterías de próxima generación.

Por aplicación

Según la aplicación, el mercado global se puede clasificar en vehículos recreativos, césped y jardín, marinos, coches de golf, Vehículo comercial, Vehículo de pasajeros, Otros

• Vehículos recreativos:El uso de baterías en vehículos recreativos tiene una participación global del 9%, impulsado por una creciente adopción en 35 millones de unidades de vehículos recreativos en todo el mundo. Los sistemas de litio dominan el 62 % de las instalaciones de baterías de vehículos recreativos, lo que mejora la eficiencia energética en un 38 % en comparación con los sistemas de plomo-ácido. Las baterías de plomo-ácido todavía representan el 28% debido a los menores costos de reemplazo. La demanda se concentra en América del Norte con una participación del 44% del uso de vehículos recreativos, seguida de Europa con una participación del 31%. Los sistemas de baterías solares integradas se utilizan en el 22% de los vehículos recreativos modernos, lo que respalda los requisitos de energía fuera de la red. La capacidad promedio de la batería de un vehículo recreativo oscila entre 100 Ah y 400 Ah, según la configuración. La creciente movilidad turística en más de 50 países está fortaleciendo la demanda.

• Césped y jardín:Las aplicaciones de equipos de césped y jardín representan el 6% de la cuota mundial de baterías, y se utilizan ampliamente en 120 millones de hogares que utilizan herramientas eléctricas. Las baterías de iones de litio dominan el 58% de este segmento y ofrecen un tiempo de funcionamiento un 45% más largo que las químicas convencionales. América del Norte representa el 39% del consumo total, impulsado por la demanda de paisajismo residencial. Los cortacéspedes eléctricos representan el 52% de las ventas de equipos nuevos y reemplazan los sistemas basados ​​en combustible. Las recortadoras y sopladores que funcionan con baterías representan el 41% de la adopción de herramientas a nivel mundial. Las mejoras en la eficiencia de carga reducen el tiempo de inactividad en un 33 % en los sistemas modernos. El crecimiento se ve respaldado por restricciones ambientales en más de 25 regiones urbanas que restringen las herramientas basadas en combustible.

• Marina:Las aplicaciones de baterías marinas contribuyen con una cuota global del 11% y dan soporte a 60.000 embarcaciones comerciales y de recreo en todo el mundo. Los sistemas de litio representan el 49% de las instalaciones marinas, mejorando la eficiencia energética en un 36% respecto a los sistemas tradicionales. Las baterías de plomo-ácido todavía tienen una participación del 34% debido a su durabilidad en ambientes hostiles de agua salada. Europa representa el 37% del uso de baterías marinas, seguida de América del Norte con una participación del 33%. Los sistemas de propulsión eléctrica se utilizan en el 18% de los buques pequeños nuevos. La capacidad de almacenamiento de energía por buque oscila entre 200 kWh y 2 MWh, según el tamaño. La creciente electrificación de los puertos en 40 países está acelerando la demanda.

• Coche de golf:Las aplicaciones de coches de golf representan el 5% de la demanda mundial de baterías, y más del 60% de las flotas están haciendo la transición a modelos eléctricos. Las baterías de litio dominan el 64% de la participación y ofrecen un ciclo de vida extendido de entre 8 y 12 años de uso. América del Norte lidera con una participación del 52% en el uso mundial de autos de golf, seguida por Asia-Pacífico con una participación del 28%. Las baterías de plomo-ácido todavía representan el 30% de las flotas heredadas. Las mejoras en el tiempo de carga reducen el tiempo de inactividad operativa en un 40 % en los sistemas modernos. Los coches de golf que funcionan con baterías se utilizan en más de 38.000 campos de golf en todo el mundo. La creciente adopción en centros turísticos de 45 países respalda la expansión del mercado.

• Vehículo Comercial:Los vehículos comerciales representan el 21% del uso mundial de baterías, impulsado por la electrificación de las flotas logísticas en 70 países. Las baterías de iones de litio tienen una participación del 71% en este segmento debido a su alta densidad de energía y su capacidad de carga rápida. Las flotas de reparto eléctricas representan el 33% de los vehículos de logística urbana en las principales ciudades. Asia-Pacífico lidera con una participación del 46%, seguida de Europa con una participación del 29%. La capacidad de la batería para vehículos comerciales oscila entre 60 kWh y 800 kWh, según la clase de carga. La electrificación de flotas reduce las emisiones operativas en un 42% en comparación con los vehículos diésel. Los incentivos gubernamentales respaldan el 55% de las nuevas conversiones de flotas a nivel mundial.

• Vehículo de pasajeros:Los vehículos de pasajeros dominan con una participación del 42% en el consumo global de baterías, impulsados ​​por 18 millones de automóviles eléctricos en funcionamiento en todo el mundo. Los sistemas de iones de litio representan el 88% de este segmento debido a su eficiencia de rendimiento y su largo ciclo de vida. China representa el 38% de la adopción mundial de pasajeros de vehículos eléctricos, seguida de Europa con una participación del 29%. Los paquetes de baterías suelen oscilar entre 40 kWh y 120 kWh, según la clase de vehículo. La infraestructura de carga rápida está disponible en 65 países y admite más de 3 millones de puntos de carga. Las mejoras en la densidad de energía aumentan la autonomía en un 35% en los modelos más nuevos. Las políticas de electrificación influyen en el 60% de las estrategias de fabricación de vehículos nuevos a nivel mundial.

• Otros:Otras aplicaciones tienen una cuota mundial de baterías del 6%, incluidas la aeroespacial, la defensa, la robótica y los dispositivos médicos. Las baterías de litio dominan el 55% de la participación en la electrónica especializada debido a su tamaño compacto y confiabilidad. Los dispositivos de implantes médicos utilizan baterías en más de 12 millones de unidades activas en todo el mundo. Las aplicaciones aeroespaciales representan el 22% de este segmento y requieren altos estándares de seguridad. Los sistemas de defensa representan una cuota de uso del 18%, centrados en la confiabilidad de misión crítica. Las mejoras en la densidad de energía respaldan ciclos operativos un 30 % más largos en los sistemas robóticos. La adopción abarca más de 40 países con infraestructura de defensa avanzada, lo que respalda una demanda de nicho pero de alto valor.

DINÁMICA DEL MERCADO

Factor de conducción

Creciente penetración de vehículos eléctricos y expansión del almacenamiento de energía renovable

La adopción de vehículos eléctricos supera los 18 millones de unidades en todo el mundo, lo que genera una fuerte demanda de baterías en todos los sectores automotrices. Las instalaciones de almacenamiento de energía superan los 500 GWh, impulsadas por proyectos de modernización de la red en 65 países. El uso de baterías de iones de litio representa el 68% de la demanda mundial debido a su alta eficiencia y su ciclo de vida más largo. La electrificación industrial en 40 economías importantes aumenta el despliegue de baterías en los sectores de logística y fabricación. Los incentivos gubernamentales impactan el 38% de las inversiones en fabricación de baterías, acelerando la expansión de las gigafábricas en todo el mundo.

Factor de restricción

Dependencia del suministro de materias primas y volatilidad de costos

La producción de baterías depende en gran medida del litio, el cobalto y el níquel, que afectan el 41% de los costos totales de fabricación a nivel mundial. La concentración de la oferta en menos de 15 países crea un riesgo geopolítico en el 60% de las redes de abastecimiento de materias primas. Las fluctuaciones de precios afectan anualmente el 33% de los márgenes de fabricación de baterías. Las limitaciones de la minería restringen la expansión en el 25% de las regiones de alta demanda. Las restricciones ambientales afectan al 18% de los proyectos de extracción, lo que ralentiza el desarrollo de la cadena de suministro. La infraestructura de reciclaje todavía cubre solo el 24% de las baterías al final de su vida útil a nivel mundial.

Ampliación de baterías de estado sólido y sistemas de almacenamiento a escala de red

Oportunidad

El desarrollo de baterías de estado sólido representa el 22% de los programas de investigación mundiales, cuyo objetivo es una mayor densidad de energía y un mejor rendimiento de seguridad. Las instalaciones de almacenamiento de energía a escala de red se están expandiendo en más de 70 países, creando oportunidades de implementación a gran escala. La adopción de la movilidad eléctrica en las economías emergentes aumenta la demanda de baterías en un 35% anual en los sistemas de transporte urbano. Las tecnologías de reciclaje de baterías abren el potencial de recuperación del 45% de las materias primas críticas.Microrredproyectos de desarrollo en 55 regiones en desarrollo apoyan los sistemas de almacenamiento de energía distribuida.

Complejidad tecnológica e ineficiencias del reciclaje

Desafío

La complejidad de la fabricación de baterías afecta el 29% de la escalabilidad de la producción debido a los requisitos avanzados de materiales y las necesidades de ingeniería de precisión. La ineficiencia del reciclaje afecta al 32% de los procesos de recuperación de baterías gastadas a nivel mundial. Los riesgos de seguridad térmica contribuyen al 17% de las fallas operativas en sistemas de almacenamiento de energía a gran escala. La fragmentación de la cadena de suministro en más de 80 países aumenta los retrasos logísticos para el 21% de los fabricantes. La alta intensidad de I+D limita la entrada del 26% de los pequeños productores. Las variaciones en el cumplimiento normativo en 50 jurisdicciones crean barreras operativas adicionales para la expansión global.

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PERSPECTIVAS REGIONALES DEL MERCADO DE BATERÍAS

• América del norte 

América del Norte tiene una participación del 21% en el mercado mundial de baterías, y Estados Unidos representa el 82% de la demanda regional. La región cuenta con más de 2,8 millones de puntos de carga de vehículos eléctricos, lo que respalda la rápida adopción de vehículos eléctricos. Las baterías de iones de litio dominan el 87% del uso, especialmente en aplicaciones automotrices y de almacenamiento en red. Canadá aporta el 18% de los proyectos regionales de almacenamiento de baterías renovables, centrándose en la integración hidroeléctrica y eólica. La adopción de vehículos eléctricos para pasajeros supera los 6 millones de unidades en toda la región. Las instalaciones de almacenamiento de energía superan los 35 GW de capacidad, lo que respalda la modernización de la red. Los incentivos gubernamentales influyen en el 48% de las inversiones en baterías de energía limpia. Los sistemas de automatización industrial contribuyen con el 14% de la demanda en los centros de fabricación.

• Europa

Europa representa el 19% del mercado mundial de baterías, liderada por Alemania, Francia y el Reino Unido. La región apoya 27 programas nacionales de descarbonización, lo que acelera la demanda de baterías en el transporte. La penetración de los vehículos eléctricos alcanza el 29% de las ventas de coches nuevos en los principales mercados de la UE. Las baterías de iones de litio representan el 86% del uso total en automoción y almacenamiento de energía. Europa opera más de 1,2 millones de estaciones de carga públicas, lo que respalda la expansión de los vehículos eléctricos. Los proyectos de integración de energías renovables incluyen 65 GW de capacidad de almacenamiento de baterías en toda la región. Las iniciativas de reciclaje recuperan hasta el 42% de los materiales de las baterías, la cifra más alta a nivel mundial. La electrificación industrial aporta el 17% del consumo regional total.

• Asia-Pacífico 

Asia-Pacífico domina con una cuota de mercado mundial de baterías del 52%, impulsada por China, que contribuye únicamente con el 38%. La región produce más del 70% de las baterías de iones de litio del mundo, liderada por los principales grupos manufactureros. Las ventas de vehículos eléctricos superan los 12 millones de unidades al año en los países de APAC. Los sistemas de almacenamiento de energía superan los 110 GW de capacidad instalada, lo que respalda el rápido crecimiento industrial. Japón y Corea del Sur aportan el 22% de las inversiones en investigación y desarrollo de baterías avanzadas a nivel mundial. El uso de productos electrónicos de consumo representa el 48% de la demanda total de baterías en la región. Más de 200 gigafábricas operan en Asia y el Pacífico, respaldando la producción a gran escala. Los programas gubernamentales de electrificación influyen en el 65% de las nuevas inversiones en energía.

• Medio Oriente y África

Oriente Medio y África tienen una cuota de mercado mundial del 8%, con un fuerte crecimiento en proyectos de integración de energías renovables. Los sistemas de almacenamiento de energía solar se implementan en más de 40 países, lo que respalda la electrificación fuera de la red. Las baterías de iones de litio representan el 61% del uso debido a su alta eficiencia en climas extremos. Sudáfrica y los Emiratos Árabes Unidos aportan el 36% de la demanda regional, centrándose en aplicaciones industriales y de telecomunicaciones. La capacidad de almacenamiento de energía supera los 18 GW en los principales proyectos. Los programas de electrificación rural apoyan a 120 millones de usuarios fuera de la red en toda la región. La infraestructura alimentada por baterías respalda el 25% de las operaciones de las torres de telecomunicaciones. La inversión en energías renovables influye en el 52% de los despliegues regionales de baterías.

LISTA DE LAS MEJORES COMPAÑÍAS DE BATERÍAS

• Panasonic
• LG Chem
• GuoXuan High-Tech
• Samsung SDI
• A123 Systems
• OptimumNano
• Pride Power
• AESC
• CATL
• LEJ
• BYD
• CALB
• PEVE
• Tianjin Lishen

Las 2 principales empresas con mayor participación de mercado

• CATL: Ocupa la posición más alta con una cuota de mercado mundial de baterías del 35%.
• LG Energy Solution: ocupa el segundo lugar con una participación de mercado global del 18%.

ANÁLISIS DE INVERSIÓN Y OPORTUNIDADES

La inversión en el sector de baterías está fuertemente concentrada en los ecosistemas de fabricación de iones de litio, con el 72% del gasto de capital global dirigido a la expansión de las gigafábricas en Asia-Pacífico, Europa y América del Norte. La penetración de vehículos eléctricos, que supera los 18 millones de unidades en todo el mundo, está impulsando contratos de suministro de baterías a largo plazo entre más de 60 fabricantes de automóviles. El despliegue del almacenamiento de energía en más de 70 países respalda proyectos de modernización de redes con capacidades que superan los 110 GW en todo el mundo, atrayendo financiación institucional e inversiones soberanas.

La infraestructura de reciclaje recibe el 19% de las nuevas inversiones, centrándose en la recuperación de litio, níquel y cobalto con niveles de eficiencia que alcanzan el 45% en sistemas avanzados. Las economías emergentes representan el 28% de los nuevos proyectos en cartera, particularmente en sistemas de electrificación rural y fuera de la red. Las colaboraciones estratégicas entre empresas automotrices y energéticas representan el 35% del total de acuerdos de inversión en baterías, lo que fortalece la integración vertical y la seguridad de la cadena de suministro.

DESARROLLO DE NUEVOS PRODUCTOS

La innovación en nuevas baterías está dominada por programas de tecnología de estado sólido, que representan el 22% de la actividad global de I+D en más de 40 instituciones de investigación y laboratorios corporativos. Estos sistemas tienen como objetivo mejorar la densidad de energía más allá de los 350 Wh/kg, significativamente más alta que la de iones de litio convencional de 250 Wh/kg. Las tecnologías de carga rápida ahora reducen el tiempo de carga en un 40% en las plataformas de vehículos eléctricos de próxima generación, mejorando la usabilidad en los sistemas de transporte urbano.

El desarrollo de baterías de iones de sodio se está expandiendo a través de 20 líneas de fabricación piloto, dirigidas a aplicaciones de almacenamiento de energía de bajo costo en más de 15 países. Los sistemas avanzados de gestión térmica reducen los incidentes de sobrecalentamiento en un 32 % en paquetes de baterías de alto rendimiento, lo que mejora la seguridad en aplicaciones automotrices. Se están implementando arquitecturas de baterías modulares en el 30% de los nuevos prototipos de vehículos eléctricos, lo que permite una ampliación flexible y un mantenimiento más sencillo. Los diseños de baterías con reciclaje integrado ahora recuperan hasta el 50% de las materias primas críticas, respaldando iniciativas de economía circular en 25 centros de fabricación globales.

CINCO ACONTECIMIENTOS RECIENTES (2023-2025)

• 2025: Reliance New Energy anunció la implementación del intercambio de baterías para vehículos eléctricos de dos ruedas en flotas logísticas en 150 centros urbanos, mejorando la eficiencia de respuesta en un 38% por ciclo operativo.
• 2025: QuantumScape y Honda ampliaron la colaboración en baterías de estado sólido con el objetivo de mejorar la densidad de energía superior al 25 % en comparación con los sistemas convencionales de iones de litio utilizados en las plataformas de vehículos eléctricos.
• 2024: General Motors confirmó la transición de la marca Ultium a una estrategia de baterías multiquímica que integra celdas LFP que reducen el impacto de los costos de producción en casi un 15 % por paquete de vehículo.
• 2024: L&F redujo el valor del suministro de material de cátodo de Tesla de compromisos multimillonarios proyectados a un nivel de utilización del contrato significativamente menor que afecta a más de 12.000 toneladas de producción anual.
• 2023: La capacidad mundial de fabricación de baterías de iones de litio superó los 2000 GWh, las aplicaciones de vehículos eléctricos representaron aproximadamente 772 GWh de uso y China contribuyó con casi el 67 % de la producción total.

COBERTURA DEL INFORME DEL MERCADO DE BATERÍAS

El informe del mercado de baterías cubre un análisis detallado de las tecnologías de iones de litio, plomo-ácido, iones de sodio y estado sólido en más de 45 sectores de aplicaciones, incluidos vehículos eléctricos, almacenamiento de energía y electrónica de consumo. Evalúa una capacidad de producción superior a 2000 GWh a nivel mundial, donde China representa casi el 67% de la actividad manufacturera y Asia-Pacífico mantiene un volumen de instalación dominante superior al 58%. El informe analiza más de 120 empresas manufactureras que operan en 35 países, y realiza un seguimiento de la evolución en la adopción de vehículos eléctricos, donde los vehículos propulsados ​​por baterías superaron los 18 millones de unidades acumuladas en todo el mundo.

Incluye segmentación por tipo de química, niveles de capacidad y categorías de aplicaciones con puntos de referencia de rendimiento, como ciclos de vida que van de 1500 a 7000 ciclos, según la química. También examina los cambios tecnológicos, como el aumento de la adopción de LFP en un 40% de participación en las baterías de vehículos eléctricos y los sistemas emergentes de iones de sodio que ingresan a su implementación a escala piloto con densidades de energía que alcanzan los 160 Wh/kg. El estudio destaca además la distribución de la cadena de suministro en más de 300 gigafábricas y evalúa los impactos de las políticas en 25 regiones regulatorias que influyen en el abastecimiento de materiales de baterías y los estándares de producción.