Tamaño del mercado de petróleo de búnker, participación, crecimiento, tendencias y análisis de la industria, por tipo (combustible residual, combustible destilado, aceite de búnker), por aplicación (recipientes de contenedores, buques camareros, buques de carga a granel y general), ideas regionales y pronósticos de 2025 a 2033

• 

  Solicitar una muestra gratuita para saber más sobre este informe

Descripción general del informe del mercado de petróleo de búnker

El tamaño del mercado mundial de petróleo búnker se estimó en USD 0.45 mil millones en 2024 y se esperaba que aumente a USD 0.65 mil millones para 2033, experimentando una tasa compuesta anual de 4.1% durante el período de pronóstico de 2025 a 2033.

La industria marítima ha dependido en gran medida del aceite de búnker durante años. El combustible marino, a veces llamado aceite de búnker, se usa para alimentar barcos y otros barcos de varios tamaños. Es esencial garantizar la operación eficiente de la industria del transporte marítimo, que supervisa la mayoría del comercio global. El componente principal del aceite de búnker es el combustible restante, una mezcla complicada de varios productos de petróleo. Está exclusivamente preparado para satisfacer las necesidades de los motores marinos y proporciona la energía requerida para la propulsión y otras funciones a bordo. Se está volviendo cada vez más demanda a medida que la industria del transporte se expande.

El tipo de aceite de búnker que se utiliza con mayor frecuencia es el combustible pesado (HFO). Se utiliza principalmente en enormes barcos y barcos con motores de velocidad lenta y tiene una alta viscosidad. HFO es económico y tiene muy buena eficiencia de combustible. Es más ligero y más refinado se llama aceite diesel marino (MDO). Se utiliza en barcos y barcos más pequeños con motores de velocidad media debido a su viscosidad reducida. En comparación con HFO, MDO tiene mejores características de combustión y emisiones más bajas. El aceite de búnker más puro y mejor de grado es el aceite de gasolina marina. Se utiliza en barcos que necesitan combustible bajo en el sulfre para cumplir con los requisitos ambientales. El MGO es excelente para barcos con motores de alta velocidad debido a su baja viscosidad.

Impacto Covid-19

Disminución del comercio internacional e interrumpió la industria naviera obstaculizó el crecimiento del mercado

La pandemia Global Covid-19 no ha sido sin precedentes y asombrosas, con el mercado experimentando una demanda más alta de la anticipada en todas las regiones en comparación con los niveles pre-pandémicos. El aumento repentino en la CAGR es atribuible al crecimiento del mercado del petróleo de Bunker y la demanda que regresa a los niveles pre-pandemias una vez que termina la pandemia.

La pandemia Covid-19 ha impactado significativamente este mercado. La pandemia viral redujo severamente el comercio internacional y paralizó el sector de envío. Con restricciones de viaje y medidas de bloqueo en su lugar, los volúmenes comerciales disminuyeron y la necesidad de aceite de búnker cayó. La reducción de los precios del petróleo provocó una abundancia de petróleo y menos demanda, lo que empeora la disminución de la demanda. Como resultado, muchas refinerías de petróleo reducen la producción, impactando el suministro. Además, se implementaron reglas ambientales más fuertes, especialmente aquellas sobre las emisiones de azufre, debido a la pandemia, que tuvo un efecto aún mayor en este mercado.

Últimas tendencias

Cambiar hacia la expansión del mercado más limpia y más sostenible para impulsos de combustible

La transición a combustibles más limpios y sostenibles es uno de los desarrollos más recientes en este mercado. Existe un creciente interés en los combustibles alternativos que tienen emisiones más bajas y se adhieren a los estándares estrictos a medida que se desarrollan las preocupaciones sobre el cambio climático y el daño ambiental. El gas natural licuado (GNL) se está volviendo cada vez más popular en el sector marino. En comparación con el aceite de búnker convencional, el GNL emite mucho menos azufre y partículas durante la combustión. Además, puede resultar en ahorros de costos y disminuir la huella de carbono de los barcos. La creación de biocombustibles producidos a partir de fuentes renovables es otra tendencia. Dado que se crean a partir de elementos orgánicos como los lípidos vegetales y animales, los biocombustibles pueden reemplazar el aceite de búnker convencional.

Solicitar una muestra gratuita para saber más sobre este informe

Segmentación del mercado de petróleo de búnker

Por tipo

El mercado se puede segmentar en combustible residual y combustible destilado.

Entre estos, se prevé que el combustible residual experimente un rápido crecimiento hasta 2033.

Por aplicación

El mercado se puede dividir en función de la aplicación en recipientes de contenedores, buques tanque y buques de carga generales y generales.

Se espera que los recipientes contenedores tengan la mayor participación en el mercado de petróleo de búnker en los próximos años.

Factores de conducción

Comercio global para impulsar la expansión del mercado

Existe una correlación directa entre la actividad comercial global y la necesidad de aceite de búnker. El requisito aumenta junto con la expansión del comercio global y la demanda de envío. Varias variables, incluido el crecimiento económico, las alteraciones en el comportamiento del consumidor y los desarrollos geopolíticos, impactan el comercio global.

Regulaciones ambientales al crecimiento del mercado de combustibles

Hay una creciente presión sobre el sector marítimo para disminuir su impacto ambiental. Los barcos deben utilizar combustibles bajos en azufre debido a reglas estrictas, incluido el límite de azufre de la Organización Marítima Internacional (OMI). Esto provocó un cambio hacia el aceite de búnker más ecológico y la investigación de combustibles alternativos.

Factores de restricción

Volatilidad en los precios del petróleo, desafíos de infraestructura y barreras tecnológicas para obstaculizar el crecimiento del mercado

La volatilidad del precio del petróleo tiene un impacto significativo en este mercado. Los cambios de precios rápidos pueden afectar la rentabilidad de las compañías de transporte y la incertidumbre del mercado de la raza. El uso de combustibles alternativos, como GNL y biocombustibles, requiere considerables inversiones de infraestructura. Para que los combustibles alternativos se usen ampliamente, las estaciones de reabastecimiento de combustible deben ser accesibles y se deben establecer sistemas de suministro. El sector enfrenta dificultades a medida que cambia a combustibles más verdes y desarrolla una nueva tecnología. La investigación, el desarrollo y la inversión son necesarios para aplicar la tecnología de reducción de emisiones e integrar combustibles alternativos.

• Solicitar una muestra gratuita para saber más sobre este informe

•  

Bunker Oil Market Regional Insights

América del Norte para dominar el mercado debido aEl comercio global

América del Norte posee la participación en el mercado de petróleo de Bunker, y los factores que impulsan el crecimiento del mercado en esta región incluyen el comercio global. La demanda está estrechamente correlacionada con las operaciones en el comercio internacional. Este petróleo es más necesario a medida que el comercio global se expande y aumenta la demanda de transporte. El comercio global y, por extensión, esta industria se ve afectada por la expansión económica, los hábitos de consumo cambiantes y los trastornos geopolíticos.

Actores clave de la industria

Los jugadores clave se centran en las asociaciones para obtener una ventaja competitiva

Los actores destacados del mercado están haciendo esfuerzos de colaboración al asociarse con otras compañías para mantenerse a la vanguardia de la competencia. Muchas compañías también están invirtiendo en nuevos lanzamientos de productos para expandir su cartera de productos. Las fusiones y las adquisiciones también se encuentran entre las estrategias clave utilizadas por los jugadores para expandir sus carteras de productos.

Lista de las principales compañías petroleras de búnker

• BP (U.K.)
• Chevron (U.S.)
• Exxon Mobil (U.S.)
• Gazprom (Russia)
• HPCL (India)
• Royal Dutch Shell (U.K.)

Cobertura de informes

Esta investigación perfila un informe con extensos estudios que toman la descripción de las empresas que existen en el mercado que afectan el período de pronóstico. Con estudios detallados realizados, también ofrece un análisis exhaustivo al inspeccionar factores como segmentación, oportunidades, desarrollos industriales, tendencias, crecimiento, tamaño, participación y restricciones. Este análisis está sujeto a la alteración si los jugadores clave y el análisis probable de la dinámica del mercado cambian.