Tamaño del mercado de servicios de trenes de cercanías y autobuses públicos, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipo (servicios de trenes de cercanías (Metro y MMTS) y servicios de autobuses públicos), por usuario final (adultos y niños), información regional y pronóstico de 2025 a 2035

Última actualización:21 October 2025
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VISIÓN GENERAL DEL MERCADO DE SERVICIOS DE FERROCARRIL Y AUTOBÚS PÚBLICO

El tamaño del mercado mundial de servicios de trenes de cercanías y autobuses públicos será de 452.300 millones de dólares en 2025 y se prevé que alcance los 471.200 millones de dólares en 2026, creciendo aún más hasta los 658.300 millones de dólares en 2035 con una tasa compuesta anual estimada del 4,2% entre 2026 y 2035.

Los servicios de trenes de cercanías y autobuses públicos desempeñan funciones vitales en las redes de transporte urbano y suburbano, proporcionando opciones convenientes y accesibles tanto para los viajeros diarios como para los que viajan diariamente. Los sistemas de trenes de cercanías suelen operar en rutas fijas, conectando los suburbios periféricos con los distritos comerciales centrales o los principales centros urbanos. Estos servicios ofrecen una alternativa confiable a la conducción, aliviando la congestión del tráfico y reduciendo el impacto ambiental al fomentar el uso del transporte público. Con salidas y llegadas programadas, los servicios de trenes de cercanías satisfacen las necesidades de los viajeros habituales, ofreciendo comodidades como asientos cómodos, Wi-Fi a bordo y áreas designadas para guardar bicicletas para mejorar la experiencia general de viaje.

Los servicios de autobuses públicos complementan las redes de trenes de cercanías al brindar una amplia cobertura dentro de las áreas urbanas y conectar vecindarios con centros de tránsito y otros destinos clave. Los autobuses ofrecen flexibilidad en rutas y horarios, adaptándose a los patrones cambiantes de los viajeros y prestando servicios en áreas donde la infraestructura ferroviaria puede ser menos factible. Con paradas frecuentes y características de accesibilidad como embarque en piso bajo y asientos prioritarios para personas mayores y personas con discapacidades, los autobuses públicos garantizan inclusión y comodidad para todos los pasajeros. Además, las flotas de autobuses modernas están adoptando cada vez más tecnologías ecológicas, como sistemas de propulsión híbridos o eléctricos, contribuyendo a los esfuerzos de sostenibilidad y reduciendo las emisiones en entornos urbanos. En general, los servicios de trenes de cercanías y autobuses públicos constituyen componentes integrales de sistemas de transporte integrales, que fomentan la movilidad, la accesibilidad y la sostenibilidad en las regiones urbanas y suburbanas.

HALLAZGOS CLAVE

  • Tamaño y crecimiento del mercado:El tamaño del mercado mundial de servicios de trenes de cercanías y autobuses públicos se valoró en 452,3 mil millones de dólares y se espera que alcance los 658,3 mil millones de dólares, con un crecimiento del 4,2%.
  • Impulsor clave del mercado:La urbanización y el crecimiento de la densidad de población impulsan casi el 77% del aumento de la demanda de servicios de trenes y autobuses de cercanías.
  • Importante restricción del mercado:Las limitaciones fijas de infraestructura y los recortes de servicios han dado como resultado una recuperación del número de pasajeros de solo el 74% en comparación con los niveles previos a la pandemia.
  • Tendencias emergentes:La recuperación del número de usuarios de autobuses ha alcanzado alrededor del 86% de los niveles operativos anteriores, mostrando el repunte más rápido entre los modos de transporte.
  • Liderazgo Regional:Las áreas urbanas más pequeñas han logrado una recuperación de aproximadamente el 88% del número de pasajeros, superando en rendimiento a las redes metropolitanas más grandes.
  • Panorama competitivo:Casi el 85% de las agencias de transporte informan que la escasez de mano de obra es un importante desafío operativo y de calidad del servicio.
  • Segmentación del mercado:Los modos de tren de cercanías se han recuperado hasta aproximadamente el 72% de los niveles de usuarios en comparación con los servicios de autobús.
  • Desarrollo reciente:Los sistemas de transporte público registraron un aumento promedio año tras año del 7% en el número de pasajeros en múltiples regiones operativas.

IMPACTO DEL COVID-19

Crecimiento del mercado restringido por la pandemia debido a la disminución del número de pasajeros

La pandemia mundial de COVID-19 no ha tenido precedentes y es asombrosa; y el mercado de servicios de trenes de cercanías y autobuses públicos experimenta una demanda inferior a la prevista en todas las regiones en comparación con los niveles previos a la pandemia. El repentino crecimiento del mercado reflejado por el aumento de la CAGR es atribuible al crecimiento del mercado y al regreso de la demanda a los niveles prepandémicos.

La pandemia de COVID-19 provocó una disminución significativa en el número de pasajeros tanto en los servicios de trenes de cercanías como en los de autobuses públicos, ya que los cierres, las políticas de trabajo remoto y las restricciones de viaje redujeron la necesidad de desplazamientos y viajes no esenciales. Muchos viajeros pasaron a trabajar a distancia, lo que provocó una fuerte disminución en los niveles de transporte diario.

La disminución del número de pasajeros tuvo un profundo impacto financiero en los operadores de trenes de cercanías y autobuses públicos, ya que dependen en gran medida de los ingresos por tarifas para sostener sus operaciones. Con menos pasajeros utilizando sus servicios, estos operadores enfrentaron dificultades financieras, lo que llevó a recortes presupuestarios, reducciones de servicios y, en algunos casos, despidos o suspensiones de personal. Se prevé que el mercado impulse el crecimiento del mercado de servicios de autobuses públicos y trenes de cercanías después de la pandemia.

ÚLTIMAS TENDENCIAS

Integración de tecnología para impulsar el crecimiento del mercado

Tanto los servicios de trenes de cercanías como los de autobuses públicos han ido integrando cada vez más la tecnología para mejorar la eficiencia y mejorar la experiencia de los pasajeros. Esto incluye la adopción de sistemas de seguimiento en tiempo real,venta de entradas móvilesaplicaciones y pantallas de información para pasajeros en estaciones y vehículos a bordo. Las agencias de transporte han estado invirtiendo en mejorar la experiencia general de los pasajeros a través de iniciativas como estaciones y paradas de autobús mejoradas, mejores características de accesibilidad y servicios como Wi-Fi y estaciones de carga a bordo de los vehículos.

Existe una tendencia hacia una mayor integración y coordinación entre diferentes modos de transporte, incluidos trenes de cercanías, autobuses, servicios de viajes compartidos y sistemas de bicicletas compartidas, para brindar a los pasajeros opciones de transporte multimodal sin interrupciones. Se prevé que estos últimos acontecimientos impulsen la cuota de mercado de los servicios de trenes de cercanías y autobuses públicos.

  • Según fuentes gubernamentales, los sistemas de trenes de cercanías aún se están recuperando de las caídas históricas en el número de pasajeros observadas durante la pandemia. Los patrones de viaje están cambiando y el número de pasajeros aún está por debajo de los niveles previos a la pandemia. Aproximadamente el 15% de los viajeros diarios aún no han regresado a los sistemas ferroviarios.
  • Informes de asociaciones ferroviarias internacionales indican que el volumen de pasajeros ferroviarios aumentó un 10% en comparación con el período anterior, alcanzando por primera vez niveles cercanos a los previos a la pandemia.

 

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SEGMENTACIÓN DEL MERCADO DE SERVICIOS DE FERROCARRIL DE CERCANÍAS Y AUTOBUSES PÚBLICOS

Por tipo

Según el tipo, el mercado global se puede clasificar en servicios de trenes de cercanías (Metro y MMTS) y servicios de autobuses públicos.

  • Servicios de trenes de cercanías (Metro y MMTS): Los sistemas ferroviarios de Metro son redes ferroviarias de tránsito rápido y de alta capacidad que generalmente se encuentran en áreas urbanas densamente pobladas. Operan en vías exclusivas, a menudo subterráneas o elevadas, y brindan un servicio rápido, frecuente y confiable. Los sistemas ferroviarios de Metro ofrecen conectividad entre los principales centros urbanos, suburbios y destinos clave dentro de una ciudad o área metropolitana. Los ejemplos incluyen el metro de la ciudad de Nueva York, el metro de Londres y el metro de Tokio. MMTS es un sistema de trenes de cercanías que integra múltiples modos de transporte, como trenes, autobuses y servicios de metro, para brindar una conectividad perfecta dentro de una ciudad o región metropolitana. Los sistemas MMTS están diseñados para adaptarse a viajes de larga distancia, sirviendo a áreas suburbanas y ciudades satélite que rodean los principales centros urbanos. Los ejemplos incluyen el ferrocarril suburbano de Mumbai en India y el RER en París, Francia.

 

  • Servicios de autobús público: Los servicios de autobús público abarcan una amplia gama de sistemas de transporte basados ​​en autobuses que operan dentro de áreas urbanas, suburbanas y rurales para brindar servicios de transporte público a los pasajeros. Estos servicios pueden incluir autobuses de ruta fija, autobuses expresos, servicios de transporte y sistemas de autobuses de tránsito rápido (BRT).

Por aplicación

Según la aplicación, el mercado global se puede clasificar en adultos y niños.

  • Adultos: Desplazamientos: Los adultos suelen utilizar los servicios de trenes de cercanías y autobuses públicos para sus desplazamientos diarios al trabajo, la escuela u otros destinos. Dependen de estas opciones de transporte para desplazarse eficientemente por áreas urbanas y suburbanas, especialmente en regiones donde conducir puede resultar poco práctico debido a la congestión del tráfico o el estacionamiento limitado.

 

  • Niños: Transporte escolar: Los niños suelen utilizar los servicios de autobús público como medio de transporte hacia y desde la escuela. Los autobuses escolares, un tipo especializado de servicio de autobús público, brindan transporte seguro y confiable para los estudiantes, garantizando que lleguen a la escuela a tiempo y regresen a casa sanos y salvos al final del día.

FACTORES IMPULSORES

La congestión del tráfico para impulsar el mercado

A medida que las poblaciones urbanas continúan creciendo en todo el mundo, existe una demanda cada vez mayor de sistemas de transporte público eficientes para aliviar la congestión del tráfico, reducir la contaminación y brindar opciones de movilidad convenientes para los residentes. La creciente congestión del tráfico en las zonas urbanas motiva a los viajeros a buscar modos de transporte alternativos para evitar retrasos y reducir los tiempos de viaje. Los servicios de trenes de cercanías y autobuses públicos ofrecen carriles exclusivos o derechos de paso, lo que brinda opciones de viaje más rápidas y confiables en comparación con los vehículos privados.

  • Según una investigación del gobierno, el apoyo federal a las operaciones de tránsito está aumentando. Alrededor del 25% de las agencias de transporte público informan que la asistencia federal ha ayudado a mantener los servicios a pesar de la menor cantidad de pasajeros y los mayores costos operativos.
  • Los estudios de políticas de transporte muestran que la optimización de los sistemas de tránsito puede mejorar la eficiencia y el número de pasajeros. Aproximadamente el 30% de las áreas urbanas que implementaron una planificación orientada al tránsito observaron una mejora en el uso del transporte público.

Preocupaciones ambientales para expandir el mercado

La creciente conciencia sobre las cuestiones medioambientales y la necesidad de reducir las emisiones de carbono han llevado a un cambio hacia modos de transporte más sostenibles. Los servicios de trenes de cercanías y autobuses públicos ofrecen alternativas más ecológicas a los viajes en automóvil privado, lo que contribuye a los esfuerzos de conservación del medio ambiente. El apoyo gubernamental a través de subsidios, subvenciones e inversiones en infraestructura de transporte público desempeña un papel crucial a la hora de impulsar el crecimiento de los servicios de trenes de cercanías y autobuses públicos. Las asociaciones público-privadas también son cada vez más comunes para financiar y operar sistemas de transporte. Se prevé que estos factores impulsarán la cuota de mercado de los servicios de trenes de cercanías y autobuses públicos.

FACTOR DE RESTRICCIÓN

Limitaciones de infraestructura que podrían impedir el crecimiento del mercado

Una infraestructura inadecuada, incluidas vías de tren, terminales de autobuses y carreteras obsoletas, puede limitar la expansión y la eficiencia de los servicios de trenes de cercanías y de autobuses públicos. La inversión limitada en mejoras de infraestructura puede obstaculizar la capacidad de ampliar la cobertura del servicio o mejorar la capacidad operativa. La conectividad inadecuada entre rutas, modos y destinos de tránsito puede limitar la efectividad de los servicios de trenes de cercanías y autobuses públicos, particularmente para los pasajeros que viajan a áreas que no cuentan con un buen servicio de infraestructura de tránsito existente. Las características de accesibilidad limitada, como rampas o ascensores insuficientes para sillas de ruedas, también pueden obstaculizar el uso de los servicios de transporte por parte de personas con discapacidades. Se prevé que los factores obstaculicen el crecimiento del mercado de servicios de trenes de cercanías y autobuses públicos.

  • Las estadísticas de transporte del gobierno indican que los servicios de autobuses interurbanos en las regiones rurales han disminuido, lo que limita el acceso al transporte público para aproximadamente el 20% de la población rural.
  • Los datos muestran que la productividad laboral del transporte urbano está bajo presión: la producción por trabajador disminuyó un 5% mientras que las horas trabajadas aumentaron un 12%, lo que pone de relieve las ineficiencias.
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PERSPECTIVAS REGIONALES DEL MERCADO DE SERVICIOS DE FERROCARRILES Y AUTOBUSES PÚBLICOS

El mercado está segmentado principalmente en Europa, América Latina, Asia Pacífico, América del Norte y Medio Oriente y África.

América del Norte dominará el mercado debido al desarrollo de infraestructura y la urbanización

América del Norte, particularmente Estados Unidos y Canadá, tiene varias áreas urbanas densamente pobladas con altos niveles de urbanización. Esta concentración de población en ciudades y áreas metropolitanas crea una fuerte demanda de sistemas de transporte público eficientes, como trenes de cercanías y servicios de autobuses, para satisfacer las necesidades de desplazamiento diario. América del Norte tiene una infraestructura de transporte bien desarrollada, que incluye extensas redes de carreteras, autopistas y ferrocarriles. Esta infraestructura existente proporciona una base para la expansión y operación de los servicios de trenes de cercanías y autobuses públicos, lo que facilita la implementación e integración de estos servicios en los sistemas de transporte existentes.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

Los actores clave se centran en asociaciones para obtener una ventaja competitiva

Destacados actores del mercado están realizando esfuerzos de colaboración asociándose con otras empresas para mantenerse a la vanguardia de la competencia. Muchas empresas también están invirtiendo en el lanzamiento de nuevos productos para ampliar su cartera de productos. Las fusiones y adquisiciones también se encuentran entre las estrategias clave utilizadas por los actores para ampliar su cartera de productos.

  • East Japan Railway Company: JR East tiene un número total de pasajeros equivalente al 64% de la población en sus áreas de servicio.
  • Compañía Central de Ferrocarriles de Japón: gestiona el 38% de los pasajeros del tren nacional de alta velocidad en Japón.

Lista de las principales empresas de servicios de autobuses públicos y trenes de cercanías

  • East Japan Railway [Japan]
  • MTR Corporation [Hong Kong]
  • Central Japan Railway [Japan]
  • Canadian Pacific Railway [Canada]
  • West Japan Railway [Japan]

DESARROLLO INDUSTRIAL

Octubre de 2022:El Sistema Automático de Cobro de Tarifas (AFC) fabricado por Cubic Transportation Systems, es una solución tecnológica utilizada en las redes de transporte público, incluidos los servicios de trenes de cercanías y autobuses públicos, para automatizar el proceso de cobro de tarifas a los pasajeros.

COBERTURA DEL INFORME

El estudio abarca un análisis FODA completo y proporciona información sobre la evolución futura del mercado. Examina varios factores que contribuyen al crecimiento del mercado, explorando una amplia gama de categorías de mercado y aplicaciones potenciales que pueden afectar su trayectoria en los próximos años. El análisis tiene en cuenta tanto las tendencias actuales como los puntos de inflexión históricos, proporcionando una comprensión holística de los componentes del mercado e identificando áreas potenciales de crecimiento.

El informe de investigación profundiza en la segmentación del mercado, utilizando métodos de investigación tanto cualitativos como cuantitativos para proporcionar un análisis exhaustivo. También evalúa el impacto de las perspectivas financieras y estratégicas en el mercado. Además, el informe presenta evaluaciones nacionales y regionales, considerando las fuerzas dominantes de la oferta y la demanda que influyen en el crecimiento del mercado. El panorama competitivo está meticulosamente detallado, incluidas las cuotas de mercado de competidores importantes. El informe incorpora nuevas metodologías de investigación y estrategias de jugadores adaptadas al período de tiempo previsto. En general, ofrece información valiosa y completa sobre la dinámica del mercado de una manera formal y fácilmente comprensible.

Mercado de servicios de trenes de cercanías y autobuses públicos Alcance y segmentación del informe

Atributos Detalles

Valor del tamaño del mercado en

US$ 452.3 Billion en 2025

Valor del tamaño del mercado por

US$ 658.3 Billion por 2035

Tasa de crecimiento

Tasa CAGR de 4.2% desde 2025 to 2035

Periodo de pronóstico

2025-2035

Año base

2024

Datos históricos disponibles

Alcance regional

Global

Segmentos cubiertos

Por tipo

  • Servicios de Trenes de Cercanías (Metro y MMTS)
  • Servicios de autobús público

Por aplicación

  • Adultos
  • Niños

Preguntas frecuentes