Tamaño del mercado de vehículos eléctricos de pila de combustible, participación, crecimiento, análisis de la industria global, por tipo (vehículos de pasajeros y vehículos eléctricos) por aplicación (para arrendamiento público y para ventas), impacto de Covid-19, últimas tendencias, segmentación, factores impulsores, factores de restricción, actores clave de la industria, información regional y pronóstico de 2026 a 2035

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DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MERCADO DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DE PILA DE COMBUSTIBLE

Se estima que el mercado mundial de vehículos eléctricos de pila de combustible tendrá un valor de aproximadamente 62,19 mil millones de dólares estadounidenses en 2026. Se prevé que el mercado alcance los 30.393,70 mil millones de dólares estadounidenses en 2035, expandiéndose a una tasa compuesta anual del 76,7% de 2026 a 2035.

Los vehículos eléctricos de pila de combustible son vehículos que utilizan una pila de combustible para alimentar un motor eléctrico a bordo. En los automóviles, las pilas de combustible utilizan oxígeno del aire e hidrógeno comprimido para generar energía para impulsar un motor eléctrico. Son más eficientes en cuanto a combustible que los motores de combustión interna tradicionales y no emiten emisiones tóxicas del tubo de escape, sólo vapor de agua y aire caliente. El desarrollo de los vehículos eléctricos de pila de combustible fue paulatino en la primera década del siglo XXI debido a limitaciones tecnológicas y costes de las materias primas. Recientemente, varios fabricantes de automóviles han comenzado a colaborar en el desarrollo de tecnologías de vehículos eléctricos de pila de combustible. Hasta ahora, sólo tres de los principales fabricantes de automóviles del mundo son capaces de producir en masa vehículos eléctricos de pila de combustible.

La creciente demanda de camiones de pila de combustible Clase 8 o de largo recorrido puede estar relacionada con los mayores gastos de combustible. El aumento de peso, junto con la necesidad de viajar largas distancias y transportar mercancías, fomentará el uso de tecnologías de pilas de combustible en dichos vehículos. Los participantes de la industria invierten continuamente en investigación y desarrollo para construir camiones sofisticados que utilizan tecnologías de pilas de combustible.

Hallazgos clave

Impacto de la COVID-19

Detención de las operaciones de fabricación para un crecimiento más lento del mercado

La pandemia mundial de COVID-19 no tiene precedentes y es asombrosa: los vehículos eléctricos de pila de combustible han experimentado una demanda menor o mayor de lo previsto en todas las regiones en comparación con los niveles previos a la pandemia. El repentino aumento de la CAGR es atribuible al crecimiento del mercado de vehículos eléctricos de pila de combustible y al regreso de la demanda a los niveles prepandémicos una vez que la pandemia termine.

El brote de COVID-19 tuvo una influencia negativa en el mercado. Las instalaciones de fabricación fueron cerradas debido a los bloqueos globales. Los impactos también fueron visibles en los precios del crudo, que cayeron a nuevos mínimos e incluso entraron en territorio negativo. Por lo tanto, el alto costo de los FCEV, junto con el bajo costo del petróleo crudo, disuadió a la gente de comprarlos. Las operaciones de fabricación y las actividades de I+D de las empresas industriales se vieron perjudicadas por variables del mercado como la escasez de mano de obra, la escasez de componentes, la escasez de materias primas y las interrupciones en la cadena de suministro. Además, a medida que disminuyó el poder adquisitivo de los clientes, también disminuyó la demanda del mercado de FCEV.

ÚLTIMAS TENDENCIAS

Avances tecnológicos para impulsar el crecimiento del mercado

Debido a un mayor rendimiento, tiempos de repostaje más cortos y mayor autonomía, los vehículos de pila de combustible se han vuelto más rentables en los últimos años. Además, el contenido de agua del escape, la reducción de las emisiones y una mayor potencia y par motor desempeñan un papel en la adopción de tecnologías de pilas de combustible para automóviles. Además, el crecimiento significativo de la industria del transporte regional está contribuyendo a los crecientes desafíos ambientales, como el cambio climático y la mala calidad del aire. La demanda de fuentes de energía limpia ha crecido debido al elevado uso de combustibles fósiles, lo que ha aumentado el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos de pila de combustible durante el período previsto. Como la gasolina es un combustible fósil, no es una fuente de energía renovable y eventualmente se agotará. Para apoyar el crecimiento sostenible, es fundamental desarrollar y utilizar fuentes de combustible alternativas. Esto implica el uso de automóviles con pila de combustible de hidrógeno, vehículos eléctricos que no requieren gasolina y son más rentables que los vehículos tradicionales. Un vehículo eléctrico, por ejemplo, transfiere casi el 50% de la energía eléctrica de la red a las ruedas, mientras que un vehículo propulsado por gasolina traduce sólo entre el 17% y el 21% de la energía contenida en el combustible.

• A mediados de 2024, hay alrededor de 100.000 vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) en funcionamiento en todo el mundo, y los modelos de pasajeros representan solo alrededor del 0,1% de las ventas mundiales de vehículos.

• Estados Unidos tiene alrededor de 60 estaciones de servicio de hidrógeno en funcionamiento, casi todas en un solo estado, lo que permite un repostaje rápido (~5 minutos) y una autonomía de conducción de vehículos de más de 300 millas.

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SEGMENTACIÓN DEL MERCADO DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DE PILA DE COMBUSTIBLE

• Análisis por tipo

Por tipo, el mercado se segmenta en Vehículos de Pasajeros y Vehículos Eléctricos.

• Por análisis de aplicaciones

Según la aplicación, el mercado se divide en Para arrendamiento público y Para venta.

FACTORES IMPULSORES

La creciente demanda de vehículos propulsados ​​por hidrógeno impulsará el progreso de la industria

La cuota de mercado de los vehículos eléctricos de pila de combustible está creciendo a medida que crece la demanda de reducir las emisiones de carbono y mejorar la calidad del aire. Los vehículos eléctricos de pila de combustible se están volviendo más populares debido a las crecientes preocupaciones ambientales sobre las emisiones de los vehículos. La preferencia por emplear nueva tecnología en camiones de carga pesados ​​para lograr un rendimiento eficiente del vehículo mejorará aún más la penetración del producto. La demanda de vehículos propulsados ​​por hidrógeno está aumentando a medida que aumentan el gasto de los consumidores y las necesidades de transporte. La rápida urbanización, combinada con una serie de proyectos de desarrollo, está abriendo posibilidades para la adopción de automóviles respetuosos con el medio ambiente. Se espera que el mercado de vehículos eléctricos de pila de combustible se desarrolle debido a las condiciones económicas favorables y al aumento del nivel de vida.

Iniciativas e inversiones gubernamentales para fomentar el progreso del mercado

Se están estableciendo múltiples programas y proyectos de investigación financiados por el gobierno, con especial atención al desarrollo de nuevas tecnologías de pilas de combustible. Varias organizaciones, como la FCH JU, están patrocinando iniciativas de investigación, desarrollo y demostración de energía de hidrógeno y pilas de combustible. Los proyectos e iniciativas de colaboración están promoviendo el desarrollo de tecnologías eficientes de generación de hidrógeno, reduciendo el costo general de la fabricación de pilas de combustible. La industria crecerá a medida que aumenten las iniciativas e inversiones gubernamentales para mejorar la infraestructura de los puntos de carga de vehículos eléctricos. Highway England anunció una inversión de 17 millones de dólares en 2020 para mejorar la toma de carga cada 20 millas en el Reino Unido. Esto aumentará el número de estaciones de carga y conexiones en la región, impulsando la expansión del negocio FCEV.

• Para 2024, el mercado FCEV de América del Norte estaba valorado en aproximadamente 525,2 millones de dólares, y solo el segmento de vehículos comerciales generaba más de 325 millones de dólares.

• Los fabricantes de equipos originales ofrecen reembolsos de hasta 25.000 dólares en modelos como el Mirai, lo que reduce significativamente el precio base y reduce las barreras de costos para los consumidores.

FACTORES RESTRICTIVOS

Los altos precios y las preocupaciones medioambientales impedirán el crecimiento del mercado

Las pilas de combustible emplean una reacción química para generar energía a partir de hidrógeno y oxígeno. El hidrógeno es un gas altamente inflamable y el oxígeno ayuda en la combustión de otros materiales a temperaturas más bajas. El combustible puede incendiarse si no se maneja adecuadamente; las llamas de hidrógeno son invisibles y pueden explotar si no se manejan adecuadamente. Las pilas de combustible se instalan en el interior de los FCEV, donde el gas hidrógeno se mantiene bajo presión. El hidrógeno podría incendiarse si entra en contacto con él una chispa de electricidad. Aunque existen varioselectrónicoy componentes eléctricos de un automóvil que pueden generar calor o chispas eléctricas, las pilas de combustible producen electricidad sin combustión, lo que reduce las probabilidades de que un vehículo se incendie.

• El número limitado de estaciones de servicio de hidrógeno (alrededor de 52 en Estados Unidos (con 50 en un estado)) restringe el acceso de los consumidores.

• Los costos del combustible de hidrógeno en las estaciones de servicio son elevados, oscilando entre 13 y 16 dólares por kilogramo, lo que aumenta los costos operativos de los FCEV.

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PERSPECTIVAS REGIONALES DEL MERCADO DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DE PILA DE COMBUSTIBLE

Aumento del número de estaciones de combustible para facilitar el crecimiento del mercado en América del Norte

Se espera que América del Norte domine la cuota de mercado de los vehículos eléctricos de pila de combustible. Estados Unidos tiene una gran cantidad de estaciones de combustible de hidrógeno que abastecen al mercado de América del Norte. Tanto Estados Unidos como Canadá han apoyado el sector de vehículos de bajas emisiones. En algunos estados, como California en Estados Unidos y Columbia Británica en Canadá, los vehículos de pila de combustible tienen una gran demanda.

Debido a los programas gubernamentales para crear vehículos de pila de combustible sin emisiones y establecer estaciones de servicio de hidrógeno, se espera que la industria europea de vehículos eléctricos de pila de combustible crezca significativamente. Clean Hydrogen in European Cities (CHIC) y la Iniciativa Conjunta para Coches de Hidrógeno (JIVE) están trabajando para comercializar autobuses eléctricos de pila de combustible, lo que ayudará a satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos de pila de combustible en la región. Durante el período de estudio, la mayor disponibilidad de bicicletas eléctricas que ofrecen simplicidad de operación en regiones de alto tráfico está impulsando el tamaño de la industria.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

Las empresas invierten mucho en actividades de investigación y desarrollo para mejorar la posición de la marca

Para mejorar su posición en el mercado, los participantes de la industria están formando diversas asociaciones y colaboraciones con fabricantes de equipos originales de automóviles y corporaciones de petróleo y gas respaldadas por el gobierno. Con el fin de incentivar el uso devehículos eléctricos de pila de combustible, los participantes de la industria ofrecen importantes incentivos. La adopción de vehículos eléctricos de pila de combustible se está viendo favorecida por opciones de arrendamiento de bajo costo y ofertas de reembolsos en automóviles nuevos.

• Un fabricante redujo el costo de funcionamiento de su FCEV en aproximadamente un 70 % mediante mejoras tecnológicas y reducciones de costos de materiales, lo que mejoró la asequibilidad.

• Una marca importante ofreció un incentivo de arrendamiento o compra que redujo el precio en USD 25 000 en un modelo FCEV premium, más USD 7500 en efectivo de arrendamiento, lo que hizo que el vehículo fuera accesible a casi la mitad de su precio base original.

DESARROLLO DE LA INDUSTRIA

Toyota Corporation anunció una nueva instalación de producción de hidrógeno y una estación de servicio en su extinta fábrica de automóviles en Melbourne, Australia, en marzo de 2021, antes del lanzamiento de su vehículo de pila de combustible de segunda generación, el Mirai FCEV. Un electrolizador de 200 kilovatios y una batería de 100 kilovatios forman parte de la instalación, que funciona con un panel solar de 84 kilovatios y una batería de 100 kilovatios.

Lista de las principales empresas de vehículos eléctricos de pila de combustible

• Honda (Japan)
• Hyundai (South Korea)
• Toyota Mirai (U.S.)
• SAIC (U.S.)
• Yutong (China)
• Foton (Beijing)

COBERTURA DEL INFORME

El estudio examina el panorama competitivo, la capacidad y los desarrollos recientes como fusiones, adquisiciones, inversiones, expansiones de capacidad y reestructuraciones de plantas para los principales actores del mercado de vehículos eléctricos de pila de combustible. Es una investigación exhaustiva que se centra en factores clave y secundarios, participación de mercado, segmentos principales y análisis geográfico. La investigación también examina actores importantes, colaboraciones importantes, fusiones y adquisiciones, y políticas corporativas y de innovación actuales.