Tamaño del mercado de combustible para aviones, participación, crecimiento y análisis de la industria por tipo (Jet A, Jet A-1) por aplicación (civil, militar), información regional y pronóstico de 2025 a 2035

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DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MERCADO DE COMBUSTIBLE PARA JET

Se prevé que el mercado mundial de combustible para aviones experimente un crecimiento constante, comenzando desde 730 millones de dólares en 2025, alcanzando 780 millones de dólares en 2026 y subiendo a 1400 millones de dólares en 2035, a una tasa compuesta anual constante del 6,75%.

El combustible para aviones es un producto especializado a base de petróleo diseñado para su uso en sistemas de propulsión de aviones. Su aplicación principal es propulsar aviones comerciales y militares, proporcionando el empuje necesario para el despegue, el crucero y el aterrizaje. El combustible para aviones está formulado para cumplir con estrictos estándares de seguridad y rendimiento, lo que garantiza el funcionamiento confiable demotores a reacción. Sus propiedades, como su alta densidad energética y su bajo punto de congelación, lo hacen ideal para la aviación, permitiendo vuelos de larga distancia y operaciones en diversos climas. En los últimos años, ha habido un interés creciente en los combustibles de aviación sostenibles (SAF), que se producen a partir de fuentes renovables y tienen el potencial de reducir la huella de carbono de la industria de la aviación.

El tamaño del mercado está experimentando un crecimiento debido principalmente a la creciente demanda mundial de viajes aéreos. A medida que la población mundial continúa creciendo y las economías se expanden, existe una mayor propensión de personas y empresas a viajar en avión. Además, los mercados emergentes y una clase media floreciente en varias regiones han contribuido a la expansión de la aviación comercial. Además, el auge de las aerolíneas de bajo costo y la mayor conectividad han hecho que los viajes aéreos sean más accesibles para una gama más amplia de personas. Con este aumento en la demanda de viajes aéreos, el mercado de combustibles está preparado para un crecimiento sostenido, lo que requiere inversiones continuas en producción, infraestructura y alternativas sostenibles para satisfacer las necesidades cambiantes de la industria de la aviación.

HALLAZGOS CLAVE

IMPACTO DEL COVID-19

Los bloqueos y las restricciones de viaje paralizan los viajes aéreos a nivel mundial 

La pandemia de COVID-19 no ha tenido precedentes y ha sido asombrosa, y el mercado de combustible para aviones ha experimentado una demanda mayor a la prevista en todas las regiones en comparación con los niveles previos a la pandemia. El repentino aumento de la CAGR es atribuible al crecimiento del mercado y al regreso de la demanda a los niveles previos a la pandemia una vez que ésta termina.

La pandemia de COVID-19 tuvo un impacto profundo y sin precedentes en el mercado de combustibles. A medida que los países implementaron cierres y restricciones de viaje, los viajes aéreos mundiales prácticamente se paralizaron en 2020. Las aerolíneas enfrentaron una caída en picado del número de pasajeros, lo que provocó una fuerte caída en el consumo de combustible para aviones. Esto provocó un exceso de oferta de combustible para aviones y una caída histórica de los precios, lo que provocó dificultades financieras para muchas empresas de aviación. La pandemia obligó a las aerolíneas a reducir sus operaciones, retirar aviones más antiguos y aplazar nuevas compras. La demanda de combustible para aviones se desplomó y las refinerías tuvieron que ajustar la producción en consecuencia. Además, la crisis aceleró los debates sobre el impacto ambiental de la industria de la aviación, lo que provocó un enfoque renovado en los combustibles de aviación sostenibles (SAF) como parte de la recuperación. Si bien el mercado ha mostrado signos de recuperación a medida que avanzan los esfuerzos de vacunación, los efectos a largo plazo de la pandemia en los patrones de viajes aéreos y el consumo de combustible para aviones siguen siendo inciertos, lo que exige que la industria se adapte e innove en respuesta a la evolución del panorama. 

ÚLTIMAS TENDENCIAS

El creciente desarrollo y adopción de aviación sostenible impulsa una tendencia notable en la industria

Una tendencia notable en el mercado del combustible para aviones es el creciente desarrollo y adopción de combustibles de aviación sostenibles (SAF). A medida que la industria de la aviación se esfuerza por reducir su huella de carbono, los SAF están ganando importancia. Estos combustibles se producen a partir de fuentes renovables como biomasa vegetal, algas y materiales de desecho, lo que ofrece una alternativa más respetuosa con el medio ambiente que los combustibles para aviones tradicionales. Los principales actores de la industria de la aviación, incluidas las principales aerolíneas y empresas aeroespaciales, están invirtiendo activamente en investigación y desarrollo para producir SAF a escala. También están colaborando con productores de biocombustibles y explorando asociaciones para garantizar un suministro constante de SAF. Aerolíneas como United, Delta y British Airways se han comprometido a integrar SAF en sus operaciones, con el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de sus vuelos. Esta tendencia refleja el compromiso de la industria con la sostenibilidad y se alinea con los esfuerzos globales para combatir el cambio climático, lo que convierte a los SAF en un área de enfoque crucial para el futuro del mercado.

• Según la Administración de Información Energética de EE. UU. (EIA), más del 70% de las aerolíneas comerciales en 2024 adoptarán cada vez más combustibles de aviación sostenibles mezclados con combustible para aviones tradicional.

• Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), alrededor del 55 % de los aeropuertos del mundo han instalado sistemas avanzados de gestión de combustible para optimizar el consumo de combustible para aviones y reducir las ineficiencias operativas.

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SEGMENTACIÓN DEL MERCADO DE COMBUSTIBLE PARA AVIONES

Por tipo

Dependiendo del mercado se dan los tipos: Jet A, Jet A-1.

El tipo Jet A captará la máxima cuota de mercado hasta 2035.

Por aplicación

El mercado se divide en civil y militar según la aplicación.

Los actores del mercado en el segmento de cobertura como Civil dominarán la cuota de mercado durante 2022-2035.

FACTORES IMPULSORES

Industria de la aviación mundial proyectada para impulsar el crecimiento en el mercado

Un factor importante que impulsa el crecimiento del mercado de combustible para aviones es la expansión proyectada de la industria de la aviación mundial. Con una clase media en crecimiento, una creciente urbanización y un aumento de los ingresos disponibles en las economías emergentes, los viajes aéreos se están volviendo más accesibles y asequibles. Como resultado, existe una demanda sostenida y sólida de servicios de transporte aéreo. Este aumento en el tráfico de pasajeros y carga está impulsando a las aerolíneas a ampliar sus flotas, lo que lleva a un aumento posterior en el consumo de combustible para aviones. Además, los avances en el largo plazoaeronaveLa tecnología está permitiendo a las aerolíneas abrir nuevas rutas y conectar regiones previamente desatendidas, estimulando aún más la demanda de combustible para aviones.

Enfoque de sostenibilidad ambiental y regulaciones de emisiones más estrictaspara impulsar el crecimiento del mercado

Otro factor determinante en el mercado de combustibles es la creciente atención a la sostenibilidad ambiental y la implementación de regulaciones de emisiones más estrictas. Los gobiernos y organismos internacionales están imponiendo restricciones más estrictas a las emisiones de carbono del sector de la aviación debido a su importante contribución a los gases de efecto invernadero. Para cumplir con estas regulaciones y reducir su huella de carbono, las aerolíneas están buscando activamente combustibles alternativos como los combustibles de aviación sostenibles (SAF). Se espera que el desarrollo y la adopción de SAF experimenten un crecimiento sustancial, impulsado por incentivos, mandatos y una creciente conciencia de las responsabilidades ambientales. A medida que las aerolíneas hagan la transición a combustibles más limpios, la demanda de alternativas al combustible para aviones seguirá aumentando, lo que dará forma al futuro del mercado.

• Según la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA), más del 60% de las aerolíneas están invirtiendo en alternativas de combustible de aviación más limpias para cumplir con estrictas regulaciones sobre emisiones y estándares ambientales.

• Según la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), aproximadamente el 50% de los aeropuertos de Europa están promoviendo el uso de biocombustible para aviones para apoyar los objetivos de reducción de carbono y las iniciativas de aviación sostenible.

FACTORES RESTRICTIVOS

La volatilidad de los precios del petróleo actuará como una restricción importante en el mercado

Un factor restrictivo notable que afecta al mercado es la volatilidad de los precios del petróleo. El combustible para aviones se deriva principalmente depetróleo crudo, y su precio es muy sensible a las fluctuaciones de los mercados petroleros mundiales. Los aumentos repentinos de los precios del petróleo pueden afectar significativamente los costos operativos de las aerolíneas, lo que genera un aumento de los precios de los boletos y una reducción de la demanda de viajes aéreos. Por el contrario, los períodos de bajos precios del petróleo pueden aliviar algunas presiones financieras, pero también pueden desalentar la inversión en combustibles de aviación alternativos y sostenibles, obstaculizando la transición a opciones más respetuosas con el medio ambiente. Esta constante incertidumbre sobre los precios plantea un desafío para la estabilidad de la industria y la planificación a largo plazo dentro del mercado.

• Según el Departamento de Energía de EE. UU., alrededor del 25 % de las pequeñas aerolíneas regionales enfrentan restricciones en la cadena de suministro y una disponibilidad limitada de combustible para aviones sostenible, lo que afecta las tasas de adopción.

• Según la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), más del 20 % de las aerolíneas informan de una mayor complejidad operativa y desafíos de almacenamiento al integrar combustibles alternativos en la infraestructura de combustible existente.

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Perspectivas regionales del mercado de combustible para aviones

América del Norte liderará el mercado debido a la intensificación de las preocupaciones ambientales globales y las políticas de apoyo

América del Norte se erige como la región líder en la cuota de mercado mundial de combustible para aviones. Abarca una industria de la aviación en expansión y bien establecida, con importantes aeropuertos y aerolíneas que atienden viajes nacionales e internacionales. Estados Unidos, en particular, cuenta con una amplia red de aeropuertos y una sólida infraestructura de viajes aéreos, lo que contribuye significativamente a la prominencia de la región en el mercado. Además, América del Norte ha estado a la vanguardia del desarrollo de combustibles de aviación sostenibles (SAF), con numerosas iniciativas de investigación y apoyo de políticas destinadas a reducir las emisiones de carbono en el sector de la aviación. A medida que se intensifican las preocupaciones ambientales globales, América del Norte está preparada para un mayor crecimiento tanto en el consumo tradicional de combustible para aviones como en la adopción de SAF.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

Los actores clave se centran en asociaciones para obtener una ventaja competitiva

Destacados actores del mercado están realizando esfuerzos de colaboración asociándose con otras empresas para mantenerse por delante de la competencia. Muchas empresas también están invirtiendo en el lanzamiento de nuevos productos para ampliar su cartera de productos. Las fusiones y adquisiciones también se encuentran entre las estrategias clave utilizadas por los actores para ampliar sus carteras de productos.

• Gevo: Según datos de la industria, Gevo produce combustible para aviones para más de 50 clientes de aerolíneas comerciales, y alrededor del 40 % de la producción se centra en soluciones sostenibles de combustible para aviación.

• Chevron: Según las estadísticas sobre combustible de aviación, Chevron suministra combustible para aviones a más de 120 aerolíneas en todo el mundo, y aproximadamente el 35 % está desplegado en los principales aeropuertos internacionales para optimizar la eficiencia energética.

Lista de las principales empresas de combustible para aviones

• Gevo (U.S.)
• Chevron (U.S.)
• Exide (U.S.)
• Honeywell (U.S.)
• Exxon Mobil (U.S.)
• Solena Fuels (U.S.)
• Shell (U.S.)
• Amyris (U.S.)
• Primus Green Energy (U.S.)
• Gazprom (Russia)
• AltAir Fuels (U.S.)
• Neste Oil (Finland)
• LanzaTech (U.S.)
• Equinor (Norway)
• Hindustan petroleum (India)
• Air BP (U.K.)
• Solazyme (U.S.)
• SkyNRG (Netherlands)

COBERTURA DEL INFORME

Esta investigación perfila un informe con estudios extensos que toman en cuenta las empresas que existen en el mercado que afectan el período de pronóstico. Con estudios detallados realizados, también ofrece un análisis completo al inspeccionar factores como segmentación, oportunidades, desarrollos industriales, tendencias, crecimiento, tamaño, participación y restricciones. Este análisis está sujeto a modificaciones si cambian los actores clave y el probable análisis de la dinámica del mercado.