Tamaño del mercado de aceite diésel ligero, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipo (diésel con bajo contenido de azufre, diésel con contenido ultrabajo de azufre, diésel renovable), por aplicación (transporte, calefacción industrial, generación de energía) y por información regional y pronóstico hasta 2035.

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DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MERCADO DE ACEITE DIESEL LIGERO

El tamaño del mercado mundial de gasóleo ligero será de 243.440 millones de dólares en 2026 y se prevé que alcance los 252.400 millones de dólares en 2027, creciendo aún más hasta los 336.680 millones de dólares en 2035 con una tasa compuesta anual estimada del 3,68% entre 2026 y 2035.

Impulsado por sus diversas aplicaciones en transporte, calefacción industrial y generación de energía a pequeña escala, el mercado mundial de gasóleo ligero (LDO) está creciendo constantemente. Derivado del petróleo crudo, el LDO es un combustible de destilado medio que se emplea principalmente en motores, calentadores y calderas industriales donde no se requiere diésel premium. Su costo y fácil accesibilidad lo convierten en una opción popular, especialmente en áreas subdesarrolladas y entornos industriales donde se buscan alternativas asequibles a la gasolina. Particularmente en los países en desarrollo, el crecimiento ya creciente en el desarrollo de infraestructura, la urbanización y la industrialización está ayudando a la economía. LDO se posiciona como una alternativa sensata a medida que la búsqueda de fuentes de combustible confiables y efectivas por parte de las empresas se vuelve cada vez más importante a medida que su capacidad operativa sigue aumentando. Además, las iniciativas mundiales encaminadas a lograr un consumo de gasolina más respetuoso con el medio ambiente han incidido en el abandono de los petróleos pesados ​​y de sustitutos más contaminantes. El LDO se está viendo progresivamente como un combustible de transición a medida que las empresas cambian progresivamente hacia fuentes de energía más sostenibles, dadas sus emisiones bastante más bajas que los combustibles pesados ​​convencionales. Además, cambiar el panorama de los combustibles y presionar a las partes interesadas para que creen y adopten técnicas de combustión más limpias, preservando al mismo tiempo la eficiencia operativa y el control de costos, son avances en la tecnología de refinación y la creciente popularidad de las sustituciones del diésel renovable.

HALLAZGOS CLAVE

IMPACTO DEL COVID-19 

Efecto de COVID-19 en la demanda de gasóleo ligero y la recuperación del mercado

La pandemia mundial de COVID-19 no ha tenido precedentes y ha sido asombrosa, y el mercado ha experimentado una demanda inferior a la prevista en todas las regiones en comparación con los niveles previos a la pandemia. El repentino crecimiento del mercado reflejado por el aumento de la CAGR es atribuible al crecimiento del mercado y al regreso de la demanda a niveles prepandémicos.

El sector del gasóleo ligero (LDO) se vio significativamente afectado por la epidemia de COVID-19, ya que los cierres y las desaceleraciones económicas casi paralizaron las operaciones industriales y de transporte. Con el cierre de fábricas y el aplazamiento de actividades de construcción y edificación a gran escala, la demanda industrial de calefacción y generación de energía auxiliar se ha disparado. Las limitaciones de viaje y el menor movimiento de vehículos contribuyeron simultáneamente a un menor uso de combustible diésel en todo el sector del transporte. Las interrupciones en la cadena de suministro y la escasez de mano de obra agravaron aún más la caída en el uso de combustible. La actividad industrial se aceleró, lo que llevó a que la demanda de LDO se recuperara gradualmente a medida que las economías mundiales comenzaron a recuperarse en la segunda mitad de 2021. En particular, este período de recuperación también marcó un cambio de énfasis hacia alternativas de combustible más respetuosas con el medio ambiente y más eficientes, que coincidieran con los objetivos de sostenibilidad, lo que alentó a los consumidores a investigar variantes de diésel de bajas emisiones junto con los LDO convencionales. La trayectoria del mercado de LDO en el período pospandemia está siendo moldeada por esta doble tendencia de recuperación y transición energética más limpia.

ÚLTIMAS TENDENCIAS

Creciente demanda de alternativas sostenibles en el mercado del gasóleo ligero

Existe una demanda creciente de combustibles más limpios y sostenibles en muchos sectores a medida que los problemas ambientales se vuelven más serios y los objetivos climáticos mundiales pasan a ser prioritarios. Este cambio está acelerando especialmente el uso de diésel renovable y diésel con contenido de azufre ultrabajo (ULSD) en el sector del diésel ligero (LDO). Más en línea con estrictas normas medioambientales, estas opciones de combustible superiores reducen considerablemente las emisiones de dióxido de azufre, óxidos de nitrógeno y partículas. Debido a sus sólidas políticas de control de emisiones y mandatos de combustibles ecológicos, áreas como América del Norte y Europa están impulsando este cambio. Se espera que la tendencia mundial hacia la eliminación gradual de los LDO convencionales de altas emisiones se acelere a medida que más gobiernos implementen políticas bajas en carbono y fomenten sustitutos amigables con el medio ambiente.

• Según las estadísticas energéticas del gobierno, el consumo de LDO alcanzó las 782.000 toneladas, y el sector eléctrico por sí solo representa el 37,1% del uso total.
• Los datos del gobierno indican que el transporte representa sólo el 1,41% del consumo total de LDO, mientras que la industria y la energía juntas contribuyen con casi el 64,5%.

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SEGMENTACIÓN DEL MERCADO DE GASÓLEO LIGERO

Por tipo

Según el tipo, el mercado global se puede clasificar en diésel bajo en azufre, diésel ultrabajo en azufre y diésel renovable.

• Diésel bajo en azufre: el diésel bajo en azufre es un reemplazo mejorado del diésel convencional que reduce los niveles de azufre y, por lo tanto, reduce las emisiones de dióxido de azufre derivadas de la quema. Cumple con estándares medioambientales suaves y es compatible con motores diésel más antiguos, por lo que constituye una opción rentable. Esta combinación de combustible se emplea comúnmente en regiones que avanzan hacia energías más limpias pero que aún no están completamente equipadas para ULSD. Su compatibilidad y accesibilidad de infraestructura la convierten en una opción temporal ampliamente utilizada en los países en desarrollo.

• Diésel con contenido ultra bajo de azufre: muchos países industrializados exigen que el ULSD cumpla con las normas medioambientales centradas en mejorar la calidad del aire. Permite el uso de sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR) y filtros de partículas diésel (DPF), dos costosas tecnologías de control de emisiones. Aunque es un poco más costoso y refinado, la capacidad del ULSD para reducir significativamente las emisiones nocivas lo convierte en una opción popular para el funcionamiento de flotas y el transporte metropolitano. Cada vez más países implementan estándares de emisiones más estrictos, por lo que su demanda mundial sigue aumentando.

• Diésel renovable: producido a partir de materias primas renovables hidroprocesadas, el diésel renovable es más limpio y respetuoso con el medio ambiente, a la vez que químicamente comparable al diésel a base de petróleo. Genera menos emisiones de gases de efecto invernadero y mejora la eficiencia de la combustión. Simplifica la integración para los clientes finales porque funciona con la infraestructura y los motores diésel actuales. Particularmente en América del Norte y algunas partes de Europa, las crecientes inversiones en biorrefinerías y los subsidios gubernamentales están impulsando su expansión.

Por aplicación

Según la aplicación, el mercado global se puede clasificar en transporte, calefacción industrial y generación de energía.

• Transporte: los aceites diésel ligeros se emplean comúnmente en sistemas de transporte público y logística en la industria del transporte debido a su economía energética y beneficios de costos. Los operadores de flotas están avanzando hacia opciones de diésel con bajo y ultra bajo contenido de azufre a medida que las normas sobre emisiones se endurecen. Al reducir la acumulación de residuos, estos combustibles garantizan un mejor rendimiento del motor y menores requisitos de mantenimiento. Especialmente en las flotas urbanas ecológicas, el diésel renovable también está ganando popularidad en este sector.

• Calefacción industrial: por su producción energética confiable y el costo del funcionamiento de calderas y hornos, las industrias dependen de LDO. Para cumplir con los requisitos ambientales y de seguridad laboral, a veces son muy comunes las variantes bajas en azufre. Importante en industrias como la del cemento, la textil y la química, la LDO proporciona una fuente constante de calor para operaciones con grandes cargas térmicas. Para adaptarse a la fabricación ecológica, las empresas buscan progresivamente sustitutos de LDO más limpios.

• Generación de energía: particularmente para energía de respaldo en hospitales, sitios de construcción y lugares distantes, el LDO es un combustible esencial en los generadores diésel. Se prefiere en áreas con infraestructura de red errática o en crisis. El cambio a diésel bajo y ultra bajo en azufre reduce el efecto ambiental de los sistemas de energía distribuida y de reserva. También se están considerando sistemas híbridos que combinen LDO y energía solar o eólica a medida que crece la integración de las energías renovables.

DINÁMICA DEL MERCADO

La dinámica del mercado incluye factores impulsores y restrictivos, oportunidades y desafíos, que indican las condiciones del mercado.

Factores impulsores

Crecimiento industrial en economías emergentes: aumento del consumo de gas

La rápida industrialización de los mercados emergentes en países como India, China y Brasil está elevando enormemente el consumo de energía y, por ende, la demanda de gasóleo ligero. LDO se utiliza ampliamente en plantas de fabricación, instalaciones de procesamiento y comercios de construcción para el funcionamiento de herramientas, dispositivos de calefacción y sistemas de energía de respaldo. Especialmente cuando las fuentes de energía alternativas no están disponibles o tienen un costo prohibitivo, la cuota de mercado del gasóleo ligero se posiciona como un combustible industrial clave dada esta dependencia generalizada. Por lo tanto, estos cambios deberían poder acelerar la expansión del crecimiento del mercado de gasóleo ligero proyectada para los próximos años.

• Los conjuntos de datos gubernamentales muestran que la demanda de LDO vinculada a la industria representa más del 27% del consumo sectorial total, lo que destaca su sólida base de uso industrial.
• El consumo de LDO relacionado con la agricultura asciende a 11.500 toneladas, lo que representa más del 1% de la demanda total según las estadísticas energéticas oficiales.

Fomento del crecimiento del mercado mediante subsidios gubernamentales y apoyo al diésel más limpio

Para fomentar el diésel renovable y con bajo contenido de azufre, varios gobiernos en diversas áreas están implementando reglas ventajosas, que incluyen exenciones fiscales, subsidios y asistencia de infraestructura. Estos proyectos ayudan a las transiciones energéticas en las industrias de transporte y manufactura al minimizar los efectos ambientales. El creciente apoyo regulatorio está impulsando a más empresas a utilizar productos diésel más limpios, acelerando así la demanda. Particularmente en áreas ambientalmente conscientes como Europa y América del Norte, esta tendencia está ayudando a aumentar la participación de mercado del gasóleo ligero.

Factor de restricción

Las variaciones en los precios del petróleo crudo afectan los costos de producción

Dado que el crudo es la principal fuente de alimentación para la fabricación de diésel, el mercado de gasóleo ligero reacciona fuertemente a los cambios en los precios del petróleo crudo. Para los fabricantes y las refinerías, los cambios erráticos de precios podrían significar una producción más cara y menores ganancias. Estas presiones de costos también podrían traducirse en mayores precios para el usuario final, lo que tendría un efecto particularmente significativo en sectores donde los costos del combustible son un factor importante. Particularmente en países sensibles a los precios, dicha volatilidad puede desalentar el uso regular, limitando así el desarrollo del crecimiento del mercado de gasóleo ligero.

• Las evaluaciones del gobierno reportan LDO en casi el % de la canasta de consumo nacional de petróleo, lo que restringe su potencial de crecimiento.
• Los informes nacionales sobre el consumo de petróleo muestran que la demanda de diésel crece sólo un 2%, lo que indirectamente restringe el crecimiento del LDO como destilado relacionado.

La innovadora tecnología diésel de base biológica abre nuevos caminos al mercado

Oportunidad

El diésel renovable más eficiente y económico está siendo posible gracias a los avances en la biorefinación, la optimización de las materias primas y los métodos de conversión de residuos en energía. Las empresas que invierten en este tipo de tecnologías no sólo cumplen objetivos de sostenibilidad a nivel mundial, sino que también desarrollan una ventaja competitiva al atraer a una población de consumidores conscientes del medio ambiente. Estas tendencias ofrecen una gran oportunidad para diversificar los productos y adentrarse en áreas previamente inexploradas. Unas normas medioambientales más estrictas mantendrán la demanda de soluciones más limpias para crear nuevas vías de desarrollo que beneficien la cuota de mercado del gasóleo ligero.

• Según los informes energéticos del gobierno, las regiones industriales y mineras remotas contribuyen con más del 20% del consumo de LDO, lo que crea potencial de expansión en ubicaciones de bajo acceso.
• Los conocimientos de la asociación muestran que se espera que las variantes de LDO con bajo contenido de azufre capturen casi el 49,8% de la preferencia total de productos LDO, lo que presenta una gran oportunidad.

 

Cumplir con los estándares de emisiones a un costo razonable

Desafío

Mantener la asequibilidad y al mismo tiempo cumplir con estrictos estándares de emisiones es una de las tareas más difíciles que enfrentan los productores de LDO. La producción de diésel renovable y con contenido ultra bajo de azufre requiere una producción más costosa y procedimientos de refinación difíciles. Sin suficiente apoyo político o avances tecnológicos que reduzcan los costos, transferir estos costos a los clientes podría limitar una amplia aceptación. Mantener el desarrollo del crecimiento del mercado de diésel ligero en un entorno competitivo depende de un equilibrio entre el cumplimiento ambiental y la viabilidad económica.

• Los datos gubernamentales sobre el consumo de petróleo muestran que HSD domina con una participación del 37,55%, eclipsando significativamente a LDO en sectores clave.
• Los conjuntos de datos oficiales de energía revelan que unas pocas regiones representan más del 60% del uso de LDO, lo que genera desafíos de distribución.

 

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PERSPECTIVAS REGIONALES DEL MERCADO DEL PETRÓLEO LIGERO

• América del norte

América del Norte todavía se encuentra entre los principales productores de LDO a nivel mundial. Particularmente en los Estados Unidos, los usos de respaldo de energía y calefacción industrial en el mercado de gasóleo ligero han tenido una demanda constante. Un mayor enfoque en la reducción de emisiones y las iniciativas de energía limpia está impulsando un lento cambio de LDO convencional a ULSD y diésel renovable. Se prevé que la expansión del mercado regional de gasóleo ligero estará respaldada por inversiones continuas en infraestructura energética y sistemas de energía de respaldo.

• Asia

Impulsada por el crecimiento del mercado industrial de diésel ligero, las crecientes demandas de transporte y la creciente infraestructura eléctrica, Asia-Pacífico es el área de más rápido crecimiento en el mercado de LDO. La creciente demanda de energía en las zonas rurales y semiurbanas, así como el continuo crecimiento de la infraestructura, hacen que China y la India sean contribuyentes importantes. Los centros de fabricación a gran escala y las políticas gubernamentales amigables en materia de combustible ayudan a aumentar la participación en el mercado de gasóleo ligero en el área utilizando

• Europa

Europa ha regulado fuertemente el apoyo a los combustibles diésel de sustitución. Muchas naciones están presionando por ULSD y soluciones renovables y eliminando el diésel con alto contenido de azufre. Las regulaciones de emisiones más estrictas y las inversiones en tecnología verde están impulsando la expansión del mercado europeo. La creciente demanda en campos como el transporte público, la logística y la calefacción industrial también ayuda a impulsar este cambio.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

Actores clave de la industria que dan forma al mercado a través de la innovación y la expansión del mercado

Las principales corporaciones energéticas internacionales y regionales, que están invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo para mejorar la eficiencia del combustible, reducir las emisiones y cumplir con los requisitos ambientales cambiantes, ayudan a definir la industria del diesel ligero. Para ayudar al mundo a avanzar hacia soluciones energéticas sostenibles y satisfacer la creciente necesidad de combustibles más limpios, estas empresas están aumentando su capacidad de producción de diésel renovable. Además de la innovación técnica, muchos están formando empresas conjuntas y asociaciones estratégicas para fortalecer sus cadenas de suministro, mejorar la eficacia de la distribución y obtener una ventaja comercial en los mercados en desarrollo. Su dedicación a la diversificación energética y la descarbonización es fundamental para impulsar el desarrollo del mercado de gasóleo ligero, ya que satisface las necesidades de los consumidores de sustitutos y leyes más respetuosos con el medio ambiente.

• Exxon Mobil Corporation: Según datos de la asociación industrial, la empresa maneja aproximadamente 1.795 mil barriles/día de combustibles destilados, incluidos productos de grado LDO.
• Royal Dutch Shell plc: Las estadísticas de refinerías de la asociación muestran que Shell produce alrededor de 506 mil barriles/día de gas y diésel, lo que refleja una fuerte capacidad de refinación de destilados.

Lista de las principales empresas del mercado de gasóleo ligero

• Exxon Mobil Corporation [United States]
• Chevron Corporation [United States]
• Royal Dutch Shell plc [Netherlands/United Kingdom]
• BP plc [United Kingdom]
• TotalEnergies [France]

DESARROLLO CLAVE DE LA INDUSTRIA

Enero de 2024:TotalEnergies reveló una importante mejora en su capacidad de producción de gasóleo ligero en su planta de Normandía, Francia. La empresa aplicó una nueva tecnología de hidrotratamiento diseñada para generar diésel con contenido ultra bajo de azufre y mejores características de flujo en frío. Esta innovación ayuda a TotalEnergies a satisfacer estándares medioambientales más exigentes sin comprometer el rendimiento del combustible durante las condiciones invernales. La mejora está en línea con el plan más general de la compañía para reducir la intensidad de carbono de sus productos petrolíferos y al mismo tiempo ampliar su penetración en el mercado de la industria del transporte comercial en toda Europa. Esta mejora tecnológica en la industria del gasóleo ligero refleja un compromiso significativo con alternativas de combustible sostenibles.

COBERTURA DEL INFORME

El mercado de Aceite diésel ligero (LDO) presenta un análisis detallado del tamaño del mercado, las tendencias y las proyecciones, proporcionando información detallada sobre la dirección futura de la industria. Analiza los principales elementos que impulsan la expansión del mercado Aceite diésel ligero, así como las dificultades y desafíos que definen la industria. La investigación ofrece una dinámica exhaustiva de la demanda regional en América del Norte, Asia-Pacífico y Europa, enfatizando así cómo las diferentes necesidades industriales y sistemas de reglas afectan el comportamiento del mercado. También analiza cómo diversas categorías de productos y usos finales ayudan a determinar la demanda total del mercado mediante la segmentación por tipo y aplicación. El informe evalúa los desarrollos técnicos más recientes, perfila a los principales competidores del mercado y examina cómo COVID-19 afecta los patrones de consumo y las cadenas de suministro. También explora iniciativas de sostenibilidad y cambios legislativos que afectan el cambio hacia combustibles más respetuosos con el medio ambiente.