Tamaño del mercado de servicios y puertos marítimos, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipo (suministro, mantenimiento, otros), por aplicación (nacional, internacional) e información y pronóstico regional hasta 2035

RESUMEN DEL MERCADO DE SERVICIOS Y PUERTOS MARÍTIMOS

El tamaño del mercado mundial de puertos y servicios marítimos se situó en 37,8 millones de dólares en 2026 y creció aún más hasta 54,27 millones de dólares en 2035 con una tasa compuesta anual estimada del 4,1% entre 2026 y 2035.

El mercado de servicios y puertos marítimos funciona como un habilitador de comercio global esencial que proporciona centros para el manejo de carga junto con servicios de logística junto con soluciones de almacenamiento con servicios de mantenimiento y servicios de embarcaciones. Los puertos funcionan como activos económicos esenciales para el transporte de mercancías entre zonas marítimas internacionales, de modo que mantengan los mercados nacionales junto con los canales de distribución mundiales. El mercado incluye varios servicios esenciales que cubren los procedimientos de carga/descarga de carga junto con el despacho de aduanas y las operaciones de almacenamiento y el suministro de combustible y los servicios de reparación de buques y las actividades de las terminales portuarias. La expansión del comercio mundial lleva a los puertos marítimos a adoptar soluciones digitales con automatización y operaciones sostenibles para aumentar la capacidad operativa y reducir la duplicación operativa. El creciente tráfico de contenedores combinado con inversiones en rutas de expansión y desarrollo de infraestructura portuaria crean fuerzas impulsoras adicionales de expansión del mercado. ThinkPort Singapore ofrece servicios a actividades navales, cruceros y terminales de pasajeros, además de realizar operaciones comerciales. El mercado se divide en tipos de servicios que consisten en suministro, mantenimiento y otras operaciones junto con categorías portuarias nacionales e internacionales y divisiones geográficas. Las economías emergentes asignan importantes fondos para modernizar sus puertos y mejorar su competitividad comercial. Las asociaciones portuarias junto con los acuerdos de libre comercio ahora impulsan mayores cantidades de carga en diferentes áreas geográficas. El proceso de mejora de los puertos tradicionales continúa mientras se comienzan a implementar programas portuarios inteligentes para acortar las estadías de los barcos y reducir los gastos operativos. La industria avanza porque las restricciones ambientales imponen una funcionalidad portuaria más respetuosa con el medio ambiente y una menor producción de contaminantes. El crecimiento del comercio electrónico dio lugar a mayores requisitos de procesamiento rápido de carga, lo que llevó a las autoridades a adoptar sistemas logísticos inteligentes. El mercado de servicios y puertos marítimos constituye un sector crucial de la actividad marítima que apoya directamente el crecimiento económico junto con las operaciones comerciales internacionales.

IMPACTO DEL COVID-19

Puerto marítimo y mercado de servicios Tuvo un efecto negativo debido a la interrupción de la cadena de suministro durante la pandemia de COVID-19

La pandemia mundial de COVID-19 no ha tenido precedentes y ha sido asombrosa, y el mercado ha experimentado una demanda inferior a la prevista en todas las regiones en comparación con los niveles previos a la pandemia. El repentino crecimiento del mercado reflejado por el aumento de la CAGR es atribuible al crecimiento del mercado y al regreso de la demanda a niveles prepandémicos.

La cuota de mercado de servicios y puertos marítimos se enfrentó a graves perturbaciones a causa de la COVID-19 a lo largo de 2020 y 2021. Los cierres mundiales, junto con las prohibiciones de viaje y las restricciones fronterizas, provocaron una caída en picado de los volúmenes del comercio marítimo, lo que afectó negativamente tanto a las operaciones portuarias como a los flujos de ingresos por servicios. Los puertos experimentaron una operación general reducida de capacidad debido a la escasez de personal y protocolos de seguridad sanitaria junto con los retrasos en los barcos en el agua. La acumulación de contenedores se convirtió en un grave problema debido a la paralización de las operaciones de transporte terrestre y a diversos fallos logísticos. La suspensión de los trabajos manufactureros e industriales provocó una disminución del tráfico de importación y exportación que afectó directamente las operaciones de servicios involucrados en el manejo de carga y las capacidades de almacenamiento. Casi toda la actividad de los pasajeros de cruceros se detuvo por completo, lo que provocó que las operaciones de la terminal sufrieran importantes daños financieros. Los proyectos de desarrollo portuario sufrieron aplazamientos o cancelaciones totales debido a la inestabilidad económica del mercado. La inactividad de los buques provocó una reducción de la necesidad de servicios de reparación y mantenimiento de buques. Las imágenes mostraron cómo bienes esenciales como suministros médicos y alimentos mantuvieron su importancia durante las restricciones de envío, pero los efectos en toda la industria resultaron en fuertes caídas de ingresos. El proceso de recuperación se ha desarrollado de manera desigual entre diferentes lugares porque las instalaciones portuarias que dependen del transporte marítimo internacional continúan experimentando un retraso en la recuperación económica. La pandemia reveló cuán débil era el sistema de la cadena de suministro global, por lo que el futuro requiere que los puertos se transformen digitalmente y desarrollen resiliencia para enfrentar las próximas interrupciones.

ÚLTIMA TENDENCIA

La creciente adopción de puertos inteligentes y la digitalización en el mercado de servicios y puertos marítimos impulsaCrecimiento del mercado

El mercado de servicios y puertos marítimos experimenta un rápido crecimiento de las tecnologías portuarias inteligentes y la digitalización para mejorar la eficiencia operativa y disminuir los costos operativos. Los puertos están utilizando infraestructura avanzada y modelos de servicios que incorporan Internet de las cosas (IoT), inteligencia artificial (IA), blockchain y automatización debido a la mayor complejidad y sensibilidad temporal en el comercio global. El análisis de datos en tiempo real junto con métodos predictivos en puertos inteligentes les permite mejorar el control del tráfico de buques y la supervisión de la carga, así como la eficiencia logística, lo que resulta en un manejo más rápido y un control eficiente. Esta infraestructura actualizada permite a los puertos resolver problemas operativos típicos que incluyen congestión del tráfico junto con paros mecánicos y desempeño ineficiente de la fuerza laboral. Los principales puertos de todo el mundo establecen sistemas portuarios inteligentes que automatizan las operaciones de contenedores y crean soluciones aduaneras digitales y sistemas de pago sin contacto humano. La tecnología de gemelos digitales permite la simulación y gestión en tiempo real de entornos portuarios a través de sus prácticas de adopción. El cambio en la industria portuaria se acelera porque las necesidades de transparencia se fusionan con la eficiencia de costos y los objetivos de sostenibilidad. Los actores privados, junto con los gobiernos, siguen gastando recursos en el desarrollo de puertos inteligentes, con especial énfasis en Asia y Europa. La adopción de enfoques de digitalización por parte de los puertos genera capacidades de competencia mejoradas junto con un mejor cumplimiento ambiental y una mayor resistencia contra futuras interrupciones operativas. Una vez que el impacto de la pandemia disminuya, las tecnologías portuarias inteligentes liderarán la reestructuración de las operaciones de servicios portuarios marítimos globales.

SEGMENTACIÓN DEL MERCADO DE SERVICIOS Y PUERTOS MARÍTIMOS

Por tipo

Según el tipo, el mercado global se puede clasificar en Suministro, Mantenimiento, Otros

• Suministro: Los servicios de transporte se centran en la adquisición de barcos con suministros vitales que incluyen combustible junto con provisiones de alimentos y repuestos e instrumentos de navegación. Los servicios proporcionan a los buques el equipo necesario para sus operaciones. Las actividades de suministro se realizan simultáneamente entre las instalaciones portuarias en tierra y los lugares de entrega en alta mar.

• Mantenimiento: Se incluyen el mantenimiento y reparación de buques, el servicio de equipos y las operaciones de dragado junto con el mantenimiento de las instalaciones. Los estándares de seguridad de los buques, junto con la reducción del tiempo de inactividad operativa, son el resultado de actividades de mantenimiento regulares. Las inspecciones de rutina junto con las evaluaciones de emergencia necesarias forman parte de este proceso.

• Otros: La provisión incluye trabajos de administración junto con soluciones de almacén y operaciones de seguridad junto con servicios de practicaje y operaciones de remolque de embarcaciones. Estos servicios de apoyo permiten operaciones ininterrumpidas para las instalaciones de envío. Las operaciones dependen de estos servicios para el cumplimiento normativo, así como para el movimiento de carga y orientación de navegación.

Por aplicación

Según la aplicación, el mercado global se puede clasificar en nacional e internacional.

• Puertos nacionales: las rutas comerciales nacionales se benefician de los puertos nacionales, mientras que sus operaciones ayudan a mover carga hacia y desde zonas del interior y regiones costeras. Estos puertos funcionan principalmente para dar cabida a buques de tamaño modesto entre destinos cercanos. La mayoría de los movimientos nacionales de pasajeros y carga dirigen su tráfico a centros internacionales a través de conexiones portuarias.

• Puertos internacionales: Estos puertos permiten el comercio marítimo internacional y gestionan grandes volúmenes de envío que viajan a grandes distancias. Los puertos cuentan con instalaciones para gestionar tanto buques portacontenedores como buques de carga de diversos tamaños. Estos puertos actúan como puntos fundamentales que alimentan los sistemas de distribución a nivel mundial.

DINÁMICA DEL MERCADO

La dinámica del mercado incluye factores impulsores y restrictivos, oportunidades y desafíos que indican las condiciones del mercado.

Factores impulsores

Aumento del volumen del comercio mundial Impulsar el mercado

El crecimiento del mercado de servicios y puertos marítimos sigue creciendo debido a la expansión del comercio internacional que resulta de la globalización económica junto con el comercio electrónico. El crecimiento económico junto con una mayor demanda de los consumidores conduce a un aumento de las operaciones de transporte marítimo. El papel clave de los puertos marítimos consiste en gestionar el comercio de productos básicos a granel junto con la gestión de exportaciones e importaciones de contenedores y productos manufacturados. Los mercados emergentes han recibido mejoras en la infraestructura portuaria gracias a la expansión de los acuerdos comerciales y los esquemas de la Iniciativa de la Franja y la Ruta dentro de las iniciativas de integración económica regional. La expansión de las actividades marítimas creó mayores requisitos para servicios eficaces de gestión de contenedores junto con sistemas de almacenamiento y soporte de buques. Los servicios portuarios actualizados ganan más importancia porque las industrias implementan métodos de entrega justo a tiempo junto con estrategias mejoradas de eficiencia de la cadena de suministro. Un volumen cada vez mayor de tráfico marítimo da como resultado una presión intensificada para que los puertos mejoren su velocidad operativa y al mismo tiempo se centren en la reducción de la congestión, lo que impulsa inversiones en sistemas logísticos más inteligentes junto con programas de automatización y prácticas ambientalmente responsables.

Avances tecnológicos en las operaciones portuariasExpandir el mercado

La introducción de tecnología moderna permite que los servicios portuarios marítimos tradicionales evolucionen hacia operaciones computarizadas efectivas que utilizan grandes cantidades de datos. Los puertos de todo el mundo han comenzado a implementar sistemas de automatización para la gestión de contenedores junto con soluciones de inteligencia artificial para la programación de embarcaciones y la instalación de sensores IoT para rastrear la carga en tiempo real. Las nuevas tecnologías agilizan las operaciones a la vez que previenen errores y reducen los gastos relacionados con la mano de obra. Las nuevas plataformas digitales utilizadas para las tareas de documentación junto con las operaciones de despacho de aduanas ofrecen una mayor velocidad de procesamiento y total transparencia. Las tecnologías ecológicas, como las grúas electrificadas y los sistemas de energía costera, aportan cumplimiento ambiental junto con sostenibilidad a los puertos a través de su implementación. Las implementaciones de tecnología Blockchain permiten la creación de documentación segura a prueba de manipulaciones para el seguimiento de carga, mientras que las partes interesadas desarrollan una mayor confianza entre sí. El crecimiento del comercio marítimo impulsa a las instalaciones navieras a adoptar estas innovaciones porque les exige lograr operaciones más rápidas con menores gastos operativos. El mercado de servicios y puertos marítimos muestra un crecimiento sustancial porque el avance tecnológico produce un mejor desempeño competitivo y mejores medidas de seguridad junto con una calidad de servicio superior.

Factor de restricción

Los altos costos operativos y de infraestructura potencialmente impiden el crecimiento del mercado

El mercado de servicios y puertos marítimos experimenta dificultades críticas debido a los elevados gastos necesarios para el desarrollo y mantenimiento de la infraestructura. Se necesitan grandes gastos de capital para equipos, junto con trabajos de dragado y construcción de terminales y sistemas de seguridad e infraestructura de TI para el desarrollo portuario nuevo o mejorado. Los países en desarrollo enfrentan desafíos presupuestarios específicamente cuando deben cubrir gastos operativos que incluyen costos laborales además de las necesidades de energía y tarifas de cumplimiento de estándares ambientales. La incapacidad de recaudar fondos suficientes para las obras de modernización a menudo causa retrasos dobles porque restringe la expansión del servicio y al mismo tiempo disminuye la competitividad del mercado. Los megapuertos utilizan tecnología avanzada para ofrecer una competencia que se convierte en un obstáculo para muchos puertos pequeños. Los cambios en los volúmenes de carga, combinados con las incertidumbres del mercado sobre el comercio mundial, generan flujos de ingresos impredecibles que hacen que las estrategias de inversión a largo plazo sean inseguras. Las restricciones financieras impiden la adopción de tecnologías inteligentes junto con prácticas sostenibles, por lo que la expansión del mercado avanza a un ritmo más lento.

Oportunidad

Desarrollo y Sostenibilidad de Puertos VerdesCrear oportunidades para el producto en el mercado

El sector marítimo, portuario y de servicios ofrece importantes perspectivas de desarrollo a través de iniciativas sostenibles. Los puertos están gastando dinero en tecnología verde porque estrictos estándares ambientales globales les exigen implementar equipos que disminuyan la contaminación del aire y reduzcan los requisitos de energía al tiempo que mejoran la calidad del agua. El mercado implementa sistemas de suministro de energía desde la costa hasta los barcos junto con tecnologías de grúas eléctricas y la integración de energías renovables y enfoques de dragado sostenibles. Los puertos que adoptan prácticas ecológicas cumplen con éxito los estándares ambientales y al mismo tiempo captan la atención de los clientes que se preocupan por la sostenibilidad, así como de las compañías navieras. Las operaciones sostenibles reciben apoyo adicional de incentivos gubernamentales, así como de organismos de financiación que operan a nivel internacional. Los puertos que implementan estas medidas con anticipación se consolidan como líderes de su flota y se presentan listos para futuras operaciones. El mercado seguirá abierto a la innovación, el desarrollo de infraestructura y las oportunidades de asociación debido al creciente enfoque social en la descarbonización y la mitigación del cambio climático.

Desafío

Congestión portuaria y limitaciones de capacidadPodría ser un desafío potencial para los consumidores

El mercado de servicios y puertos marítimos enfrenta una lucha activa contra las operaciones congestionadas y la capacidad limitada. Los altos volúmenes de envío crean problemas para numerosos puertos que enfrentan desafíos para gestionar eficazmente sus crecientes operaciones de contenedores. La situación hace que los buques pasen más tiempo en los puertos e interrumpe las operaciones de la cadena de suministro, especialmente cuando la demanda alcanza su punto máximo. El problema empeora debido a una infraestructura obsoleta que se combina con una automatización insuficiente y procedimientos aduaneros poco efectivos. La congestión en los puertos crea problemas que perjudican la calidad de la entrega de productos y rompen las redes de suministro mundiales para generar pérdidas financieras y clientes descontentos. La falta de capacidades financieras y tecnológicas en los puertos en desarrollo restringe su capacidad para modernizar eficientemente las instalaciones a un ritmo rápido. Los desastres relacionados con el clima, que incluyen tormentas combinadas con mareas altas, hacen que sea más difícil que los puertos sean accesibles y funcionen con eficacia. Abordar la congestión exige importantes recursos financieros de un día para otro, junto con el desarrollo de infraestructuras combinado con la digitalización y la creación de redes intermodales, lo que constituye un problema extenso e intrincado.

PERSPECTIVAS REGIONALES DEL MERCADO DE SERVICIOS Y PUERTOS MARÍTIMOS

América del norte

El estatus de líder del mercado de servicios y puertos marítimos de los Estados Unidos pertenece a América del Norte debido a su poderoso comercio marítimo y sus sofisticadas instalaciones portuarias que se encuentran cerca de costas estratégicas. Actualmente, los tres puertos principales que mueven grandes cantidades de carga son Los Ángeles, Nueva York/Nueva Jersey y Houston, que sirven como centros entre las regiones del océano Pacífico y Atlántico. El área mantiene poderosos sistemas regulatorios junto con inversiones portuarias digitales que respaldan una alta actividad comercial entre Asia y Europa. Estados Unidos y Canadá trabajan activamente para actualizar sus instalaciones portuarias a fin de mejorar la resiliencia operativa mientras trabajan en la conservación del medio ambiente. El despliegue de tecnologías inteligentes junto con las estrategias de implementación de puertos verdes han fortalecido a América del Norte como líder regional. La creciente popularidad del comercio minorista en línea y de las exportaciones de energía ha creado una creciente demanda de servicios portuarios eficientes que también deben ser sostenibles. Los acuerdos comerciales transfronterizos como el T-MEC también respaldan la logística marítima en la región. América del Norte continúa siendo la fuerza dominante que da forma al mercado mundial de servicios portuarios a través de su enfoque innovador y eficiente.

Europa

Europa desempeña un papel esencial en el mercado de puertos y proveedores marítimos, respaldado por el uso de su espléndida red de puertos y su fuerte comercio intra-UE y mundial. Los puertos clave, que incluyen Rotterdam, Hamburgo y Amberes, son algunos de los más activos del mundo y sirven como puertas de entrada fundamentales a Europa continental. La Unión Europea facilita activamente la mejora de los puertos a través de inversiones, marcos de cobertura e iniciativas de sostenibilidad en el marco del Pacto Verde Europeo. El área es líder en digitalización, con muchos puertos que imponen logística inteligente, estructuras automatizadas y operaciones independientes del carbono. Además, la conectividad geográfica de Europa con Asia y África complementa su posición en las cadenas de suministro internacionales. El llamado a la entrega multimodal y la colaboración entre puertos también está impulsando la innovación de los emisores. A pesar de situaciones exigentes como el Brexit y la escasez de mano de obra, Europa sigue teniendo altos requisitos en materia de eficiencia, protección y cumplimiento medioambiental, lo que garantiza su relevancia y dominio en el mercado de proveedores y puertos marítimos.

Asia

Asia domina el mercado mundial de servicios y puertos marítimos debido a sus grandes volúmenes alternativos, sus economías impulsadas por las exportaciones y su infraestructura portuaria de primer nivel a nivel internacional. Países como China, Singapur, Corea del Sur y Japón tienen algunos de los puertos más activos y tecnológicamente más avanzados del mundo, incluidos Shanghai, Singapur y Busan. La zona se beneficia de una rápida industrialización, inversiones en infraestructura subsidiadas por las autoridades y una ubicación estratégica a lo largo de rutas marítimas clave, como el Mar de China Meridional y el Estrecho de Malaca. La Iniciativa de la Franja y la Ruta de China continúa mejorando la conectividad y el desarrollo portuario. Asia también está a la vanguardia en la adopción de tecnología portuaria inteligente, automatización y soluciones energéticas innovadoras. Además, el aumento del comercio electrónico, la fabricación y los acuerdos de intercambio mundial contribuye a una actividad portuaria sostenida. A medida que Asia continúa ampliando sus capacidades marítimas, desempeña un papel cada vez más influyente en la configuración de patrones de cambio a nivel mundial y en el aprovechamiento del crecimiento del mercado de servicios y puertos marítimos.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

Actores clave de la industria que dan forma al mercado a través de la innovación y la expansión del mercado

El mercado de puertos y transportistas marítimos se ve impulsado por el uso de numerosos actores clave que operan en regiones internacionales y ofrecen una amplia gama de soluciones asociadas a los puertos. Las principales empresas son DP World (EAU), APM Terminals (Países Bajos), PSA International (Singapur), Hutchison Ports (Hong Kong) y COSCO Shipping Ports (China). Estas agencias manipulan y operan varias terminales portuarias a nivel mundial, brindando manejo de contenedores, logística, entrega y restauración, y ofertas de asistencia marítima. DP World, por ejemplo, ha invertido notablemente en iniciativas portuarias inteligentes y en el crecimiento portuario global. PSA International opera en más de 40 lugares, liderando mejoras en la automatización portuaria y operaciones experimentadas. APM Terminals, parte del Grupo Maersk, se centra en operaciones de terminales de alta eficiencia y sostenibilidad. Mientras tanto, COSCO Shipping Ports ha ampliado inesperadamente su red mundial de terminales, especialmente en Asia y Europa. Otros jugadores de primer nivel incluyen International Container Terminal Services Inc. (ICTSI), SSA Marine y Eurogate. Estas empresas aprovechan las ubicaciones portuarias estratégicas, la transformación digital y la inversión en infraestructura para mejorar las capacidades de los proveedores y capturar participación de mercado mundial. Tienen un impacto fundamental a la hora de dar forma a las necesidades portuarias, impulsar la innovación y abordar las exigentes condiciones del transporte marítimo mundial.

Lista de las principales empresas del mercado de servicios y puertos marítimos

• DP World (UAE)
• Hutchison Whampoa (China)
• Shanghai International Port (Group) (China)
• Ningbo Port (China)

DESARROLLO CLAVE DE LA INDUSTRIA

Marzo de 2025:DP World lanzó un centro logístico inteligente de primer nivel en el puerto de Jebel Ali, Emiratos Árabes Unidos, que integra control de carga basado en inteligencia artificial y blockchain para el despacho de aduanas.

COBERTURA DEL INFORME

El mercado de puertos y proveedores marítimos es un pilar fundamental del sistema económico global, que permite el flujo fluido de mercancías entre continentes y ayuda al comercio global. A medida que los volúmenes de intercambio continúen creciendo, se espera que aumente la demanda de servicios portuarios verdes, sostenibles y tecnológicamente avanzados. A pesar del breve revés causado por la pandemia de COVID-19, el mercado ha mostrado una fuerte resiliencia, con una rápida recuperación del movimiento de carga y las inversiones en infraestructura. Regiones que incluyen Asia, América del Norte y Europa viven de manera dominante, impulsadas a través de rutas comerciales estratégicas, aranceles portuarios inteligentes y transiciones energéticas sin experiencia. La creciente adopción de la automatización, la IoT y los sistemas virtuales está remodelando la empresa, mejorando el rendimiento y reduciendo los costos operativos. Sin embargo, persisten situaciones traumáticas, incluidos precios excesivos del capital, congestión y presiones ambientales. El destino de la industria reside en la innovación continua, la cooperación estrecha y las prácticas sostenibles. Los líderes del mercado están invirtiendo en tecnología inteligente e infraestructura ecológica para seguir siendo agresivos y cumplir con las cambiantes expectativas regulatorias y de los compradores. A medida que las cadenas de suministro mundiales se vuelven más interconectadas y complicadas, los puertos deberán ser más ágiles, resilientes y centrados en el cliente. En general, el mercado de servicios y puertos marítimos está preparado para un crecimiento sostenido, impulsado por el crecimiento del comercio, la mejora tecnológica y un cambio colectivo hacia operaciones marítimas más ecológicas e inteligentes.