Tamaño del mercado de motores de vagones, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipo (calificaciones de esfuerzo de tracción (46,550 libras), calificaciones de esfuerzo de tracción (50,000 libras), otros), por aplicación (industria de petróleo y gas, industria de metales y minerales, otros), información regional y pronóstico de 2026 a 2035

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TRANSPORTADOR DE FERROCARRILDESCRIPCIÓN GENERAL DEL MERCADO

Se espera que el tamaño del mercado mundial de motores de vagones, valorado en 0,05 mil millones de dólares en 2026, aumente a 0,06 mil millones de dólares en 2035 a una tasa compuesta anual del 1,6% durante el período previsto de 2026 a 2035.

Un vehículo ferroviario que puede viajar tanto por carreteras como por vías férreas se denomina transportador de vagones. Para mover algunos vagones de tren en un pequeño patio o vía muerta, los transportadores de vagones están equipados con acopladores. Los clientes de los ferrocarriles los utilizan ampliamente porque son más rentables que poseer una locomotora de cambio, más simples y más eficientes que mover vagones físicamente, y más convenientes y asequibles que pagarle al operador ferroviario para que realice el cambio. Además, debido a que los vagones suelen ser livianos, ocasionalmente necesitan más tracción para remolcar vagones más grandes. El esfuerzo de tracción de un transportador de vagones se basa en el peso del vagón; cuanto más pesado es el coche, mayor esfuerzo de tracción se requiere.

IMPACTO DEL COVID-19

El bloqueo y las restricciones de viaje provocados por la pandemia obstaculizaron el crecimiento del mercado

La pandemia mundial de COVID-19 no ha tenido precedentes y ha sido asombrosa, y el mercado ha experimentado una demanda inferior a la prevista en todas las regiones en comparación con los niveles previos a la pandemia. El repentino crecimiento del mercado reflejado por el aumento de la CAGR es atribuible al crecimiento del mercado y al regreso de la demanda a los niveles prepandémicos.

ÚLTIMAS TENDENCIAS

Los motores ferroviarios electrónicos ofrecen varias ventajas para ampliar la cuota de mercado

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TRANSPORTADOR DE FERROCARRILSEGMENTACIÓN DEL MERCADO

Por tipo

Según el tipo, el mercado global se puede clasificar en calificaciones de esfuerzo de tracción (46,550 libras), calificaciones de esfuerzo de tracción (50,000 libras) y otras.

Transportador de vagones con un esfuerzo de tracción de 46,550 libras: para aplicaciones menores, los transportadores de vagones con un esfuerzo de tracción nominal de 46,550 libras probablemente sean apropiados. Estos motores se emplean frecuentemente en sectores de la economía donde los requisitos operativos y el peso de los vagones se encuentran dentro de este rango. Podrían funcionar bien en situaciones en las que no se requiere un mayor esfuerzo de tracción, como cuando se transportan pesos menores.

Transportador de vagones con esfuerzo de tracción de 50 000 libras: las aplicaciones más exigentes podrían beneficiarse de la mayor capacidad de los transportadores de vagones con un esfuerzo de tracción nominal de 50 000 libras. Estos motores probablemente se emplearán en sectores de la economía donde se requiere mover cargas más grandes o aquellos con necesidades operativas particulares que requieren un mayor esfuerzo de tracción.

Por aplicación

Según la aplicación, el mercado global se puede clasificar en industria del petróleo y el gas, industria del metal y minerales, y otras.

Industria del petróleo y el gas: los vagones que transportan petróleo crudo desde los sitios de extracción hasta las refinerías son transportados por automotores. Facilitan el transporte eficaz de grandes cantidades de petróleo crudo. Los transportadores de vagones ayudan a mover productos químicos, otros materiales y productos refinados entre varias unidades de procesamiento dentro de los complejos de refinerías. Apoyan el flujo de materiales eficiente y eficaz de la instalación. Para transportar vagones que contienen diferentes productos químicos y petroquímicos, se contratan transportistas de vagones. El transporte de productos químicos hacia y desde tanques de almacenamiento e instalaciones de producción se incluye en esta categoría. Los vagones cisterna se pueden reorganizar dentro de los patios de trenes o apartaderos utilizando transportadores de vagones. Esto garantiza que se carguen las mercancías correctas en los trenes para su tránsito y que los vagones estén dispuestos adecuadamente para la carga y descarga de carga.

Industria de metales y minerales: los vagones llenos de mineral se trasladan desde los sitios mineros a las instalaciones de procesamiento mediante transportadores de vagones. Son esenciales para el flujo de materias primas en el sector de la minería y los metales. Los transportadores de vagones se utilizan en las acerías para transportar materias primas, como piedra caliza, carbón y mineral de hierro, a las secciones de procesamiento. Además, transportan productos de acero terminados a lugares para su almacenamiento o tránsito. La bauxita, la materia prima utilizada para fabricar aluminio, se transporta a las plantas de fundición mediante vehículos de transporte de vagones en la industria del aluminio. También transportan productos de aluminio dentro de la fábrica.

FACTORES IMPULSORES

Actividades de infraestructura y construcción para impulsar el crecimiento del mercado

El mercado de empresas de transporte de vagones se vio aún más estimulado por la creciente demanda de servicios y equipos ferroviarios. Además, la necesidad de empresas de transporte de vagones está siendo impulsada por la expansión de las industrias ferroviaria, manufacturera, química y agrícola. La necesidad de empresas de transporte de vagones está influenciada por las inversiones en infraestructura ferroviaria, como el desarrollo y la mejora de las redes ferroviarias. Para que la infraestructura ferroviaria mejorada funcione bien, a menudo se requiere equipo especializado.

Demanda de transporte eficiente y efectivo para multiplicar la participación de mercado

Se prevé que el mercado aumentará como resultado de la creciente demanda de transporte, la creciente necesidad de transporte eficiente en combustible y la reducción de los costos de transporte de vagones en comparación con los costos de las locomotoras de cambio. Además, el mercado puede expandirse como resultado de la naturaleza liviana de los vehículos de transporte, el aumento de la demanda de transporte asequible y el aumento de la demanda de vehículos de transporte eléctricos. Uno de los principales factores que impulsan a los vehículos de transporte de vagones es la expansión general del transporte de carga por ferrocarril. La necesidad de servicios de transporte de vagones eficaces y fiables crece a medida que las empresas sigan transfiriendo productos por ferrocarril.

FACTORES RESTRICTIVOS

Condiciones climáticas y limitaciones de velocidad y alcance operativo para frenar el crecimiento del mercado

Las condiciones climáticas adversas, como lluvias intensas, nieve o hielo, pueden afectar a los transportistas de vagones. El movimiento de los vagones puede ser más difícil y peligroso sobre rieles resbaladizos, ya que pueden causar pérdida de tracción. Las actividades de alta velocidad no están destinadas a los transportistas de vagones. Están diseñados para moverse lentamente a través de edificios industriales o patios de ferrocarril. Por lo general, los motores de vagones están diseñados para transporte de corta distancia dentro de complejos industriales o patios ferroviarios. Puede que no sean apropiados para viajes de larga distancia. Por lo tanto, se espera que tales factores obstaculicen el crecimiento del mercado de motores de vagones durante el período de pronóstico.

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TRANSPORTADOR DE FERROCARRILPERSPECTIVAS REGIONALES DEL MERCADO

América del norte con crecientes envíos y crecimiento en la producción de biocombustibles para dominarel mercadoCrecimiento

El mercado está segregado principalmente en América del Norte, América Latina, Europa, Asia Pacífico y Medio Oriente y África.

Debido al creciente número de inversiones, esfuerzos de investigación y desarrollo en esta área, la participación en el mercado de motores de vagones de América del Norte fue la mayor durante el año proyectado. Además, el auge del mercado de mudanzas de vagones en América del Norte se vio favorecido por aumentos en los envíos de minerales, productos básicos, automóviles, productos químicos y materiales de construcción. La industria de transporte de vagones de América del Norte creció como resultado del aumento de la producción de carbón, petróleo, gas natural, energía renovable y otros biocombustibles líquidos.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

Actores clave de la industria que dan forma al mercado a través de la innovación y la expansión del mercado

Los actores importantes de la industria tienen un gran impacto en el mercado y son cruciales para determinar las preferencias de los clientes y la dinámica del mercado. Estas importantes empresas brindan a los consumidores un fácil acceso a una amplia gama de alternativas de ropa a través de sus enormes redes minoristas y plataformas en línea. La adopción de productos ha aumentado como resultado de su fuerte presencia mundial y su reconocida marca, lo que también ha mejorado la confianza y lealtad de los consumidores. Estos titanes de la industria también financian constantemente la investigación y el desarrollo, aportando diseños, materiales y características inteligentes de vanguardia al transporte de vagones para satisfacer las cambiantes demandas y preferencias de los clientes. Los esfuerzos combinados de estas grandes empresas tienen un gran impacto en la dirección futura del mercado y el nivel de competencia.

Lista de las principales empresas de mudanzas de vagones

• Rail King (U.S.)
• Shuttlewagon (U.S.)
• Trackmobile (U.S.)
• Unilokomotive (Ireland)
• Railquip (U.S.)
• ZAGRO Group (Singapore)
• Brandt Road Rail (U.S.)
• Zephir (U.S.)

DESARROLLO INDUSTRIAL

Abril de 2019:Bajo los auspicios de Berkshire Hathaway, Marmon Holdings, Inc., Trackmobile, Zephir S.p.A. y LEAF Locomotive se han fusionado para formar Global Railcar Mover Group (GRMG), con el objetivo de "elevar a cada miembro al siguiente nivel en su compromiso y demostrar su compromiso incomparable con las operaciones ferroviarias seguras". El transportador de vagones eléctrico Zephir Crab 2100 E, creado en 2020 por el fabricante de motores de vagones Zephir, puede transportar cargas que pesan entre 5,850 y 8,100 libras. Además, la serie de motores de vagones eléctricos SWXe, que puede transportar cargas que pesan entre 3600 y 45 000 libras, fue desarrollada por el fabricante de motores de vagones Shuttle Wagon en 2020.

COBERTURA DEL INFORME

El informe incluye un análisis FODA exhaustivo y ofrece predicciones para el crecimiento del mercado en el futuro. Explora una amplia gama de categorías de mercado y posibles aplicaciones que podrían tener un impacto en la trayectoria del mercado en los próximos años, así como aspectos clave que contribuyen al crecimiento del mercado. La investigación proporciona una visión general completa de los componentes del mercado e identifica posibles oportunidades de crecimiento teniendo en cuenta tanto los puntos de inflexión históricos como las tendencias actuales.