Mercado minorista de combustible por tipo (gas natural, diésel de alta velocidad, aceite de horno con alto contenido de azufre, combustible para aviones), por aplicación (energía, energía cautiva, industrial, fertilizantes, aviación) y pronóstico regional hasta 2035

• 

  Solicitar una muestra gratuita para saber más sobre este informe

RESUMEN DEL MERCADO MINORISTA DE COMBUSTIBLES

El tamaño del mercado minorista mundial de combustibles será de 4.440 millones de dólares en 2025 y se prevé que alcance los 4.540 millones de dólares en 2026, creciendo aún más hasta los 5.380 millones de dólares en 2035 con una tasa compuesta anual estimada del 2,44% entre 2026 y 2035.

La industria minorista del petróleo está atravesando un cambio importante porque se adapta a las solicitudes de los clientes y las preocupaciones naturales. En respuesta a las demandas de los clientes de productos biológicamente amigables, la división está creciendo a medida que el énfasis en la disminución de las impresiones de carbono se desarrolla universalmente. Este artículo analiza las circunstancias actuales del mercado minorista de gasolina, la importancia de esta división como una oportunidad de especulación y los patrones en desarrollo que probablemente darán forma a su futuro.
Las empresas que venden gasolina directamente a los clientes, generalmente a través de gasolineras, tiendas de conveniencia y empresas de transporte de combustible, constituyen la industria minorista de combustible. Los tipos de combustible disponibles en este escaparate incluyen gasolina, diésel y energías electivas como etanol y biodiésel. Dado que el transporte sigue siendo un componente crucial de la economía mundial, la industria minorista de combustibles es fundamental para brindar tanto a los clientes como a las empresas la energía que necesitan.

El mercado minorista de combustibles habitualmente se ha visto abrumado por los combustibles fósiles, pero cambios posteriores en el comportamiento de los compradores y en los sistemas administrativos están provocando cambios notables. En las últimas décadas, el mercado mundial ha visto un creciente interés por las fuentes de energía más limpias y la demanda de vehículos eléctricos (EV) va en aumento. Según información posterior, se prevé que los acuerdos mundiales de vehículos eléctricos alcancen aproximadamente 30 millones de unidades para 2030, lo que muestra un movimiento transformador dentro de la escena del automóvil. Esta tendencia obliga a los minoristas de combustible a reconsiderar sus métodos comerciales para seguir siendo pertinentes en un mercado en avance. La publicidad minorista de combustible puede ser un donante fundamental para la economía mundial. Ofrece miles de ocupaciones en diferentes segmentos, desde generación y transporte de combustible hasta venta minorista y publicidad. En muchos países, los negocios de combustible constituyen una fuente importante de ingresos por impuestos, lo que enfatiza la importancia del mercado. Por ejemplo, en los Estados Unidos, la industria minorista de combustibles produce cientos de miles de millones de dólares al año, lo que contribuye a las economías nacionales y locales. Esta impresión financiera describe el potencial del mercado como una fuerte oportunidad de especulación. 

HALLAZGOS CLAVE

CRISIS GLOBAL IMPACTA EL MERCADO MINORISTA DE COMBUSTIBLES

El mercado observó una disminución del crecimiento del mercado con el cambio de la demanda y el cambio de enfoque en los vehículos electrónicos

La pandemia mundial de COVID-19 no ha tenido precedentes y ha sido asombrosa, y el mercado ha experimentado una demanda inferior a la prevista en todas las regiones en comparación con los niveles previos a la pandemia. El repentino crecimiento del mercado reflejado por el aumento de la CAGR es atribuible al crecimiento del mercado y al regreso de la demanda a niveles prepandémicos.

La generalización del COVID-19 tuvo un impacto significativo en el mercado minorista de combustibles, influyendo en la solicitud, las cadenas de suministro, las estimaciones y el flujo de la industria. Los cierres impuestos por el gobierno y los enfoques de trabajo desde casa redujeron radicalmente la necesidad de viajar, lo que provocó una fuerte disminución en la demanda de gasolina, diésel y combustible para aviones. En algunos distritos, el uso de combustible cayó entre un 50% y un 70% en medio de los principales bloqueos, particularmente en segmentos como los vuelos y los viajes diarios. Mientras que la utilización de vehículos individuales se recuperó en algunas zonas (ya que las personas mantuvieron una distancia estratégica del transporte abierto), la solicitud de combustible para aviones siguió desalentada debido a las limitaciones en los viajes a nivel mundial. El interés generalizado en los vehículos eléctricos aumentó, a medida que los gobiernos presentaron enfoques de "recuperación ecológica", que ayudan a alejar la demanda a largo plazo de los combustibles fósiles. 

ÚLTIMAS TENDENCIAS

Diversificación de la oferta de combustible para incubar el crecimiento del mercado

Las aperturas en el mercado minorista de combustibles son complejas y están impulsadas por progresiones mecánicas, inclinaciones cada vez mayores de los consumidores y cambios regulatorios. Una de las oportunidades más prometedoras radica en la mejora de la oferta de combustibles, con empresas capaces de aprovechar la creciente demanda de fuentes de energía más limpias y efectivas. El avance de poderes electivos como GNC, GLP ybiocombustiblespresenta una perspectiva rentable para los minoristas que quieran distinguirse en un mercado competitivo. Además, la integración de innovaciones avanzadas en las operaciones minoristas de combustible está abriendo caminos no utilizados para la participación del cliente y la competencia operativa. La selección de marcos de pago versátiles, programas de devoción e herramientas de análisis de información permite a los minoristas mejorar la experiencia del comprador e impulsar el desarrollo de ofertas. El creciente interés por la mantenibilidad y las preocupaciones naturales ha llevado a una creciente demanda de llenados electivos (como biocombustibles, energía e hidrógeno), lo que ha impactado el mercado minorista de combustibles convencionales. 

• Según una fuente de energía del gobierno, alrededor del 28% de los puntos de venta minoristas de combustible están ahora equipados con instalaciones de carga para vehículos eléctricos, lo que refleja un fuerte cambio hacia la integración de energías alternativas en la red minorista.
• Según los datos regulatorios del petróleo, aproximadamente el 8% del total de puntos de venta minoristas de combustible ofrecen instalaciones de gas natural comprimido o biocomprimido, lo que marca una rápida expansión en la infraestructura minorista de combustibles múltiples.

Solicitar una muestra gratuita para saber más sobre este informe

SEGMENTACIÓN DEL MERCADO MINORISTA DE COMBUSTIBLES

Por tipo

Según el tipo, el mercado se divide en gas natural, diésel de alta velocidad, aceite de horno con alto contenido de azufre y combustible para aviones.

• Gas natural: La gasolina sigue siendo el combustible más consumido en todo el mundo, principalmente debido a su amplia accesibilidad y al predominio de los vehículos propulsados ​​por gasolina. Su ubicuidad está respaldada por mejoras innovadoras en los motores de gasolina que mejoran la eficiencia del combustible y reducen las emisiones, ajustándose a pautas naturales rígidas.

• Diésel de alta velocidad: el diésel supone una participación notable en el mercado minorista de combustibles, especialmente en distritos con un alto predominio de vehículos comerciales. Los motores diésel se prefieren por su productividad de combustible y par predominantes, que son fundamentales para aplicaciones de servicio pesado.

• Aceite de horno con alto contenido de azufre: HSFO es un combustible residual utilizado principalmente en calderas mecánicas, generación de energía y transporte marítimo (antes de las regulaciones de la OMI de 2020). Contiene una sustancia con mayor contenido de azufre que las alternativas con bajo contenido de azufre, como el fueloil muy bajo en azufre (VLSFO) o el gasóleo marino (MGO).

• Combustible para aviones:El combustible para aviones podría ser un combustible básico para los vuelos comerciales y fue uno de los abastecimientos más afectados en medio del COVID-19. Los bloqueos, las limitaciones de viaje y la disminución de los viajes aéreos provocaron un enorme impacto en la demanda de combustible para aviones.

Por aplicación

Según el tipo de aplicación, el mercado se divide en energía, energía cautiva, industrial, fertilizantes y aviación.

• Energía: La generación de energía incluye la generación de energía a gran escala, y ciertas regiones todavía dependen de plantas de control basadas en combustibles fósiles para su vitalidad. Mientras que el carbón y el gas común son más comunes, el aceite para calentadores (como el HSFO) todavía se utiliza en algunas áreas.

• Energía cautiva: La generación de energía cautiva se refiere a la energía entregada por las empresas para su propio uso en lugar de extraer energía del sistema. Esto puede ser común en industrias donde el control ininterrumpido es fundamental.

• Industrial: El sector mecánico es un gran consumidor de energía eléctrica, utilizándola como fuente de energía y para calentar el sistema. El gasóleo y el diésel se utilizan para alimentar calderas mecánicas y sistemas de calefacción.

• Fertilizantes: la industria de los fertilizantes requiere una notable energía para sintetizar amoníaco y otros ingredientes clave. Este mango consume mucha energía y los poderes se utilizan regularmente como fuente de vitalidad y como materia prima.

• Aviación: La industria de la aviación es el mayor consumidor de combustible para aviones (combustible para turbinas de aviación, ATF), utilizado por aviones comerciales, de carga y militares. El combustible para aviones es una especie de destilado central en comparación con el combustible para lámparas, pero más refinado.

DINÁMICA DEL MERCADO

La dinámica del mercado incluye factores impulsores y restrictivos, oportunidades y desafíos que indican las condiciones del mercado.

Factores impulsores

Aumento de vehículos de pasajeros y comerciales en las economías emergentes para multiplicar las ventas de productos

El aumento del número de viajeros yvehículos comerciales, especialmente en las economías en ascenso, puede ser un motor fundamental del mercado minorista de combustible. A medida que aumentan los ingresos prescindibles y se intensifica la urbanización, más personas adquieren vehículos, lo que se traduce en una mayor utilización de combustible. Los avances mecánicos en la fabricación de vehículos y la presentación de vehículos más eficientes en el consumo de combustible también están afectando los diseños de utilización del combustible, incitando a los minoristas a ampliar sus ofertas. Además, el movimiento hacia opciones de combustibles más limpios, como el GNC y el GLP, está cobrando fuerza, impulsado por controles naturales rígidos y una mayor conciencia de los consumidores sobre los conceptos económicos. Esta mejora dentro de la cartera de combustibles sirve como catalizador para el desarrollo del mercado, garantizando que los minoristas puedan atender a una base de clientes más amplia.

• Según una evaluación energética nacional, se espera que la demanda interna de petróleo aumente casi un 100%, impulsada por el crecimiento demográfico, la expansión de la movilidad y la industrialización.
• Los datos de consumo del gobierno indican que el uso de gasolina para motores ha crecido aproximadamente un 8%, lo que muestra el fuerte aumento en la utilización de vehículos personales y comerciales.

Tendencia creciente del desarrollo de infraestructura para elevar la demanda del mercado

El avance del marco juega un papel urgente en el apoyo al crecimiento del mercado minorista de combustibles. Los gobiernos de todo el mundo están contribuyendo intensamente a la ampliación y modernización de los sistemas de calles, fomentando una difusión y disponibilidad de combustible más efectiva. Por lo general, esto es particularmente evidente en distritos como Asia Pacífico, donde la rápida industrialización requiere una base de transporte sólida. Además, los avances innovadores en los sistemas de reparto y pago de combustible están mejorando la experiencia del comprador en las estaciones de servicio, lo que posteriormente potencia un uso más prominente del combustible. La integración de acuerdos de pago a plazos computarizados y programas de confiabilidad está transformando la venta minorista de combustible en una industria más centrada en el consumidor, atrayendo clientes expertos en tecnología e impulsando el crecimiento del mercado. 

Factor de restricción

Desafíos regulatorios por parte del gobierno para retrasar el crecimiento del mercado

Los cambios regulatorios suponen una limitación importante y notable para la estabilidad del mercado. Los enfoques y directrices gubernamentales relacionados con las pautas de calidad del combustible, la evaluación de impuestos y los permisos pueden tener un efecto considerable en las operaciones minoristas de combustible. Los controles rígidos relacionados con las pautas naturales, las emanaciones y la calidad del combustible pueden aumentar los costos operativos y limitar el paso de la publicidad a nuevos actores. Además, el cumplimiento de los enfoques gubernamentales puede requerir muchos recursos. Los cambios en los controles de visitas requieren que los minoristas se ajusten rápidamente, lo que puede incrementar los costos operativos y plantear desafíos a los actores del mercado. Sin embargo, los desafíos regulatorios por parte del gobierno para frenar el crecimiento del mercado de combustible minorista durante el período estimado.

• El análisis de la industria destaca que el diésel actualmente representa alrededor del 41% del total de combustible minorista, lo que indica una diversificación limitada dentro de las categorías de combustible.
• Se observa que los puntos de venta de gasolina convencional todavía representan casi el 74% del mercado, lo que subraya la dependencia de los modelos de distribución tradicionales a pesar de los impulsos políticos en favor de la energía limpia.

Rápido crecimiento económico y urbanización para ayudar a las ventas en el mercado

Oportunidad

Otra oportunidad digna de mención es el avance hacia mercados en desarrollo, donde el rápido desarrollo financiero y la urbanización están impulsando una mayor demanda de combustible. En regiones como Asia Pacífico y África, la creciente trayectoria del centro y la mejora del marco muestran un terreno prolífico para que las empresas minoristas de combustible establezcan una base sólida. Al aprovechar las organizaciones cercanas y ajustar sus ofertas para satisfacer las necesidades territoriales, las empresas pueden asegurar el desarrollo y la productividad a largo plazo. Además, la tendencia hacia la economía y el impulso global hacia la reducción del carbono están obligando a los minoristas a mejorar y ajustar sus procedimientos con objetivos orgánicos. El paso a sistemas de energía renovable y el envío de bases de carga de vehículos eléctricos hablan de oportunidades importantes para que los minoristas capturen segmentos modernos del mercado y preparen sus operaciones para el futuro. 

• Según las proyecciones oficiales, se espera que el diésel y la gasolina juntos mantengan una contribución del 58% a la demanda total de energía, lo que garantizará oportunidades constantes para los operadores minoristas incluso en medio de la transición energética.
• Los datos relacionados con las exportaciones sugieren que el petróleo y los productos relacionados contribuyen alrededor del 9% a la cartera de exportaciones nacional, lo que indica potencial para la expansión del comercio descendente vinculado al comercio minorista.

 

Las fluctuaciones y la volatilidad de los precios del petróleo crudo plantearán una lentitud en el crecimiento del mercado

Desafío

El mercado minorista de combustibles enfrenta algunos peligros que pueden afectar su dirección de desarrollo. Uno de los principales desafíos es la inestabilidad de los precios del petróleo crudo, lo que puede provocar fluctuaciones en los precios del combustible e influir en que el consumidor tome el control. Además, la creciente oferta de vehículos eléctricos representa un peligro a largo plazo para los acuerdos de combustible convencional, lo que requiere cambios vitales por parte de los minoristas para seguir siendo importantes. Los pesos administrativos y las preocupaciones naturales también están impulsando un movimiento lejos de las potencias fósiles, incitando a las empresas a contribuir a soluciones más limpias y ajustar sus modelos comerciales de la misma manera. Explorar estos desafíos requiere un enfoque proactivo, y las empresas requieren ajustar las ponderaciones a corto plazo con objetivos de mantenibilidad a largo plazo. 

• El seguimiento gubernamental de los precios minoristas del combustible revela fluctuaciones que superan el 5% en períodos cortos de tiempo, lo que genera incertidumbre tanto para los consumidores como para los minoristas en la gestión de precios.
• Las estimaciones de la industria muestran que el mercado minorista de combustibles ya tiene una presencia global dominante que supera el 80% de las ventas totales de productos refinados, lo que plantea desafíos de saturación para los nuevos participantes en el mercado.

 

• Solicitar una muestra gratuita para saber más sobre este informe

•  

PERSPECTIVAS REGIONALES DEL MERCADO MINORISTA DE COMBUSTIBLES

• Asia Pacífico

La región de Asia Pacífico está equilibrada para descartar la cuota de mercado minorista de combustible, impulsada por un vigorosofinancierodesarrollo, rápida urbanización y un floreciente centro de enseñanza. Países como China e India están experimentando incrementos críticos en la propiedad de vehículos, lo que a su vez satisface la demanda de gasolina y diésel. El amplio avance del marco de la región, que incluye sistemas de calles y extensiones de estaciones de combustible, refuerza esta dirección de desarrollo. Se espera que el mercado de Asia Pacífico crezca positivamente durante el período estimado, con especial énfasis en diferenciar los tipos de combustible para incluir GNC y GLP. Las actividades gubernamentales que promueven energías más limpias y el avance de la fundación de energías renovables refuerzan el punto de vista de la región.

• Europa

En Europa, el mercado minorista de combustibles está experimentando un cambio impulsado por direcciones naturales exigentes y una fuerte acentuación en la compatibilidad. El compromiso de la Unión Europea de reducir las emanaciones de carbono está acelerando el avance hacia energías más limpias, con un centro en desarrollo de biocombustibles, GNC y GLP. La base desarrollada de la región y las capacidades mecánicas avanzadas brindan una base sólida para este movimiento. El mercado también está asistiendo a un aumento en la apropiación devehículos eléctricos, provocando que los minoristas contribuyan a la base de carga de vehículos eléctricos. A pesar de estos cambios, el diésel sigue ocupando una parte importante en algunos países europeos, lo que respalda la perspectiva de desarrollo directo de la región. 

• América del norte

América del Norte sigue siendo un mercado fundamental para el comercio minorista de combustible, caracterizado por una red bien establecida de estaciones de servicio y una industria automovilística en desarrollo. Estados Unidos y Canadá continúan con una demanda constante de vehículos convencionales, a pesar de que la creciente infiltración de vehículos eléctricos está remodelando lentamente el panorama del mercado. Los minoristas de América del Norte se están centrando en mejorar la participación del cliente a través de desarrollos innovadores, como acuerdos de pago en cuotas portátiles y programas de devoción. A pesar del avance hacia soluciones energéticas electivas, la gasolina y el diésel siguen siendo los combustibles predominantes, lo que respalda las perspectivas de crecimiento constante de la región.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

Los principales actores del mercado adoptan técnicas de adquisiciones para seguir siendo competitivos

Los actores del mercado están atrapados en una intensa competencia que utiliza procedimientos como el desarrollo de artículos, la mejora de la calidad, la estimación competitiva y la creación de marcas exitosas. Dado que los compradores prefieren cada vez más los artículos económicos, estos actores están enfatizando el uso de materiales comunes y ecológicos como el algodón y el bambú. Se centran especialmente en impulsar artículos modernos y personalizados para aplicaciones específicas, atendiendo a las diferentes demandas del mercado. Además, hay un fuerte énfasis en mejorar la delicadeza y, en general, la calidad de los artículos.

Algunos actores del mercado se esfuerzan por transmitir una experiencia suntuosa a través de diseños y calidad predominantes. Las estrategias competitivas incluyen guerras de costos, avances y colaboraciones con minoristas, todos los cuales desempeñan un papel importante en su situación en el mercado. Las encuestas de cercanía y de clientes en línea tienen un impacto cada vez mayor sobre las elecciones de los clientes. La competencia en el mercado es multifacética, incluida la separación de artículos y la localización clave del mercado. 

• Bangladesh Petroleum Corporation (BPC): Los datos oficiales sobre adquisiciones muestran que BPC gestiona volúmenes de importación de combustible equivalentes a más del 6% de las necesidades totales de petróleo de la región, lo que refleja su papel fundamental a la hora de asegurar el suministro minorista de combustible.
• Chevron Corporation: Los datos corporativos indican que Chevron opera aproximadamente el 20% de los puntos de venta minoristas de combustible de marca del mundo entre las principales compañías petroleras, lo que subraya su amplia huella global en la venta minorista downstream.

Lista de las principales empresas minoristas de combustible

• Bangladesh Petroleum Corporation (India)
• Petrobangla (India)
• Chevron Corporation (U.S.).

DESARROLLOS CLAVE DE LA INDUSTRIA

Septiembre de 2024:Chevron Corporation (NYSE:CVX) declaró recientemente que inició operaciones de infusión de agua en dos empresas para impulsar la recuperación de petróleo y gas común en la actual planta Jack/St. Oficinas de Malo y Tahití en la ensenada estadounidense de aguas profundas de México, donde las operaciones de Chevron generan algunos de los petróleo y gas concentrados con menor carbono del mundo. "La entrega de estas dos empresas maximiza los retornos de nuestra base de activos existente y contribuye al desarrollo de nuestra generación a 300.000 barriles netos de petróleo equivalente por día dentro de la entrada estadounidense de México para 2026", dijo Bruce Niemeyer, presidente de Chevron Americas Investigation & Generation. "Estos logros se producen después de la reciente puesta en marcha de nuestro campo Anchor de alta presión, fortaleciendo la posición de Chevron como líder en transporte innovador y ejecución ampliada dentro del Golfo". 

COBERTURA DEL INFORME

El mercado minorista de combustible se caracteriza por una competencia seria, con varios actores compitiendo por una participación de escaparate. La escena competitiva incorpora una combinación de empresas establecidas y nuevas empresas en ascenso, cada una de las cuales anuncia una serie de instrumentos con características y capacidades cambiantes. El escaparate está impulsado por el desarrollo, y las empresas mejoran constantemente sus productos para ofrecer una mejor participación del cliente, una aprobación más precisa y una integración con otros aparatos de desarrollo. La competencia competitiva se ve favorecida por la presencia de dispositivos tanto gratuitos como de pago, que atienden a distintos segmentos de clientes.