Tamaño del mercado del transporte por carretera, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipo (internacional, transporte por carretera nacional), por aplicación (minorista, construcción, fabricación, defensa nacional, otros), información regional y pronóstico hasta 2035

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VISIÓN GENERAL DEL MERCADO DEL TRANSPORTE POR CARRETERA

El tamaño del mercado mundial de transporte por carretera se estima en 4849,74 mil millones de dólares en 2026 y se prevé que alcance los 8339,75 mil millones de dólares en 2035, creciendo a una tasa compuesta anual del 6,21% de 2026 a 2035.

El mercado mundial del transporte por carretera sigue siendo un componente fundamental del transporte de carga, ya que manejará más del 72 % del movimiento de carga interior en todo el mundo en 2025. Más de 39 millones de vehículos comerciales pesados ​​operan a través de corredores logísticos, mientras que los camiones propulsados ​​por diésel representan el 81 % de la actividad de transporte de larga distancia. Las plataformas digitales de comparación de carga procesaron el 46% de las reservas de carga comercial durante 2024, en comparación con el 33% en 2021. La adopción de la telemática de flotas alcanzó el 68% entre los operadores de transporte medianos y grandes. La logística del comercio electrónico contribuyó con el 31% de la demanda total de transporte por carretera, mientras que el transporte con temperatura controlada se expandió un 18% debido a los requisitos de distribución de alimentos y productos farmacéuticos. Las matriculaciones de camiones pesados ​​eléctricos superaron las 52.000 unidades en todo el mundo durante 2025.

El mercado de transporte por carretera de Estados Unidos gestiona aproximadamente 11,4 mil millones de toneladas de carga anualmente a través de más de 3,7 millones de camioneros y 14 millones de camiones comerciales registrados. El transporte de carga por carretera contribuye con casi el 71% del movimiento de carga nacional a través de corredores interestatales. Texas, California e Illinois representan colectivamente el 29% de las operaciones de transporte por carretera a nivel nacional. La penetración de la telemática de flotas superó el 74 % entre las empresas de logística de EE. UU. durante 2025. La demanda de entrega en el mismo día aumentó un 21 % en las regiones metropolitanas, mientras que el despliegue de camiones frigoríficos se expandió un 16 % debido a la distribución minorista de alimentos. Las flotas de camiones eléctricos superaron las 18.000 unidades operativas en el mercado estadounidense durante 2025.

HALLAZGOS CLAVE

ÚLTIMAS TENDENCIAS

Las tendencias del mercado del transporte por carretera continúan evolucionando a través de la digitalización, los programas de sostenibilidad y la rápida expansión de los corredores comerciales regionales. Los sistemas de gestión de flotas equipados con telemática habilitada por IA se instalaron en el 68 % de los vehículos comerciales de carga durante 2025. Las rutas logísticas inteligentes redujeron los retrasos en las entregas en un 19 % en los principales operadores de carga. El despliegue de camiones eléctricos se aceleró significativamente: los vehículos pesados ​​propulsados ​​por baterías aumentaron un 34% en comparación con los niveles de 2024. Europa registró más de 18.000 camiones de carga eléctricos, mientras que China operó más de 31.000 unidades en redes de transporte comercial.

Los requisitos de entrega del comercio electrónico siguen siendo una de las tendencias más fuertes del mercado, ya que los envíos minoristas en línea aumentaron un 27 % a nivel mundial durante 2025. Las flotas de entrega de última milla se expandieron un 22 % en las áreas urbanas, mientras que los servicios de carga en el mismo día obtuvieron una adopción un 18 % mayor entre los minoristas. La demanda de transporte refrigerado por carretera también aumentó un 16% debido a las necesidades de transporte de productos farmacéuticos y alimentos congelados. Los programas piloto de camiones propulsados ​​por hidrógeno aumentaron un 14% en los corredores logísticos de Europa y Asia-Pacífico.

DINÁMICA DEL MERCADO

Conductor

Creciente demanda de comercio electrónico y logística transfronteriza.

La expansión del comercio minorista e industrial en línea continúa fortaleciendo la demanda dentro del mercado del transporte por carretera. Los envíos mundiales de paquetes de comercio electrónico superaron los 287 mil millones de unidades durante 2025, y el transporte por carretera representó casi el 79 % de las entregas de última milla. El tráfico de mercancías transfronterizo aumentó un 23% en las rutas comerciales de Europa y Asia. Las flotas de reparto urbano se expandieron un 21% porque aumentaron las expectativas de entrega en el mismo día entre los consumidores. Las instalaciones de almacenamiento conectadas a redes logísticas por carretera aumentaron un 17% a nivel mundial.

Restricción

Aumento de los gastos de combustible y operación.

Las empresas de transporte por carretera siguen enfrentándose a la presión del aumento de los precios del combustible y de los gastos operativos. Los costos del diésel aumentaron un 24% a nivel mundial durante 2025, afectando significativamente los márgenes del transporte de carga de larga distancia. Los gastos de mantenimiento de los camiones pesados ​​aumentaron un 17% debido a la inflación de los repuestos y a las normas de emisiones más estrictas. Los niveles de escasez de conductores alcanzaron el 19% en América del Norte y Europa, lo que aumentó el gasto laboral de los operadores logísticos. Las primas de seguros para vehículos comerciales aumentaron un 14% debido a los riesgos relacionados con accidentes y a los incidentes de robo de carga.

Ampliación de flotas de transporte eléctrico e inteligente

Oportunidad

La transición hacia la movilidad eléctrica y los sistemas logísticos inteligentes presenta importantes oportunidades de crecimiento para el mercado del transporte por carretera. La producción de camiones eléctricos aumentó un 37% a nivel mundial durante 2025, con más de 52.000 vehículos eléctricos pesados ​​operando comercialmente. Las instalaciones de infraestructura de carga se expandieron un 29% a lo largo de los corredores de mercancías.

Los sistemas inteligentes de gestión de flotas redujeron el tiempo de inactividad operativa en un 18 % y mejoraron la precisión de la optimización de rutas en un 22 %. Los incentivos gubernamentales para vehículos de carga con bajas emisiones apoyaron la modernización de la flota en Europa y las regiones de Asia y el Pacífico.

Limitaciones de infraestructura y complejidad regulatoria

Desafío

Las operaciones de transporte por carretera continúan enfrentando desafíos asociados con la congestión de la infraestructura y el cumplimiento normativo. Aproximadamente el 31% de las carreteras de las economías en desarrollo requieren modernización para soportar el creciente tráfico de mercancías. Los retrasos en el procesamiento aduanero fronterizo aumentaron los tiempos de tránsito en un 12% en las rutas logísticas internacionales.

Las regulaciones de cumplimiento de emisiones afectaron al 44% de las flotas de camiones diésel que operan en Europa y América del Norte. Los requisitos de capacitación de conductores aumentaron en un 15% debido a las tecnologías avanzadas de los vehículos y los sistemas de seguridad.

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SEGMENTACIÓN DEL MERCADO DEL TRANSPORTE POR CARRETERA

Por tipo

• Internacional: El transporte internacional por carretera representó el 36% del mercado global durante 2025 debido al aumento del comercio transfronterizo y los acuerdos de transporte de mercancías regionales. Europa representó casi el 48% de las operaciones internacionales de transporte por carretera debido a los corredores de transporte integrados que conectan Alemania, Francia, Polonia e Italia. El movimiento transfronterizo de camiones aumentó un 23 % en las rutas logísticas europeas durante 2025. Los corredores comerciales de Asia y el Pacífico que conectan China, Vietnam y Tailandia experimentaron volúmenes de transporte de carga un 19 % más altos.

• Transporte por carretera nacional: El transporte por carretera nacional controló el 64% de la actividad del mercado durante 2025 debido a la distribución de carga urbana y la expansión de la cadena de suministro regional. Las entregas minoristas y de comercio electrónico contribuyeron con casi el 33% de la demanda nacional de transporte a nivel mundial. Los servicios de logística en el mismo día se expandieron un 21% en las ciudades metropolitanas, aumentando la demanda de flotas de transporte de servicio mediano. América del Norte representó el 26% de las operaciones nacionales de transporte por carretera, mientras que Asia-Pacífico representó el 39% debido a la producción industrial y la expansión minorista.

Por aplicación

• Comercio minorista: la logística minorista representó el 29% del mercado del transporte por carretera durante 2025 debido a la creciente actividad del comercio electrónico y la demanda de entrega urbana. Las entregas de compras en línea aumentaron un 27% a nivel mundial, mientras que los servicios de transporte en el mismo día aumentaron un 18%. Los centros de distribución minorista aumentaron el despliegue de camiones en un 22 % durante las operaciones estacionales pico. El transporte minorista refrigerado aumentó un 16% debido a los servicios de entrega de alimentos congelados y comestibles. El 69% de los proveedores de logística minorista organizados adoptaron sistemas de seguimiento de flotas para mejorar la programación de entregas y reducir los retrasos.

• Construcción: Las solicitudes de construcción representaron el 18% de la demanda total de transporte por carretera durante 2025 debido a proyectos de modernización de infraestructura y desarrollo industrial. El transporte de equipo pesado aumentó un 19% a nivel mundial debido a las actividades de construcción de carreteras, ferrocarriles y viviendas. Los volquetes y los transportadores de materiales representaron el 44% de las flotas logísticas de construcción. Asia-Pacífico controlaba el 41% del movimiento de mercancías relacionado con la construcción debido a la expansión industrial y los proyectos de infraestructura urbana. Los volúmenes de transporte de cemento y acero aumentaron un 17% durante 2025.

• Manufactura: Las aplicaciones de manufactura contribuyeron con el 24% del mercado de transporte por carretera durante 2025 a través del transporte de materias primas industriales y productos terminados. La logística de fabricación de automóviles representó el 21% de la demanda de transporte de carga industrial a nivel mundial. El crecimiento de la producción industrial aumentó los envíos de camiones en un 18% en Asia-Pacífico y Europa. Las redes de transporte de fábrica a almacén se expandieron un 15% durante 2025. Los vehículos de carga pesados ​​representaron el 58% del movimiento de carga manufacturera.

• Defensa Nacional: Las aplicaciones de defensa nacional representaron el 11% de las operaciones de transporte por carretera durante 2025 debido a la modernización de la logística militar y los requisitos de transporte de equipos. El movimiento de mercancías de defensa aumentó un 13% a nivel mundial debido a la ampliación de las operaciones de seguridad fronteriza y los ejercicios militares. Las flotas de transporte blindado especializado representaron el 18% de los vehículos logísticos de defensa. América del Norte controlaba el 34% de la actividad de transporte militar por carretera debido a una amplia infraestructura de defensa y cadenas de suministro estratégicas.

• Otras: Otras aplicaciones representaron el 18% del mercado del transporte por carretera durante 2025, incluidas la agricultura, la minería, la atención sanitaria y la logística energética. El transporte de carga agrícola aumentó un 15% debido al aumento de la actividad exportadora de alimentos y la demanda de distribución de fertilizantes. Las operaciones de transporte minero se expandieron un 14% en Australia, Canadá y Sudáfrica. La logística sanitaria representó el 9% del transporte de mercancías especializado debido a las entregas de equipos médicos y farmacéuticos. Las flotas de transporte de petróleo y gas representaron el 12% de la demanda de logística industrial.

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PERSPECTIVAS REGIONALES DEL MERCADO DEL TRANSPORTE POR CARRETERA

• América del norte

América del Norte representó el 24% del mercado mundial del transporte por carretera durante 2025 debido a las extensas redes de transporte interestatales y la alta actividad de transporte de carga comercial. Estados Unidos gestiona cerca de 11.400 millones de toneladas de carga anualmente a través de sistemas de transporte por carretera. Canadá contribuyó aproximadamente con el 9% de las operaciones regionales de transporte por carretera debido al comercio transfronterizo con los EE. UU. La demanda de carga del comercio electrónico aumentó un 22% en las principales regiones metropolitanas.

La penetración de la telemática en flotas superó el 74% entre los proveedores de logística organizados. El transporte refrigerado aumentó un 16% debido a los requisitos de la cadena de suministro de alimentos y productos farmacéuticos. El despliegue de camiones comerciales eléctricos aumentó un 28% en las redes de logística urbana. El transporte por carretera de larga distancia representó el 61% de las operaciones de carga de América del Norte durante 2025.

• Europa

Europa representó el 27% del mercado mundial del transporte por carretera durante 2025 debido a la infraestructura de transporte integrada y la amplia actividad logística transfronteriza. Alemania, Francia y Polonia controlaban colectivamente el 43% de las operaciones europeas de transporte de mercancías. El movimiento transfronterizo de camiones aumentó un 23% en los corredores de transporte de la Unión Europea.

Los sistemas digitales de reserva de carga procesaron el 49% de los pedidos de camiones comerciales durante 2025. Las matriculaciones de camiones eléctricos superaron las 18.000 unidades en las flotas logísticas europeas. La demanda de transporte refrigerado aumentó un 15% debido a las exportaciones farmacéuticas y las redes de distribución de alimentos. Las regulaciones ambientales influyeron fuertemente en la modernización de la flota en Europa.

• Asia-Pacífico

Asia-Pacífico dominó el mercado mundial del transporte por carretera con una participación del 38% durante 2025 debido a la rápida industrialización, la expansión de la actividad manufacturera y la creciente demanda de logística del comercio electrónico. China representó el 41% de las operaciones regionales de transporte de carga, mientras que India contribuyó con el 19%. Las matriculaciones de camiones comerciales superaron los 15 millones de unidades en las redes logísticas de Asia y el Pacífico.

Los envíos de carga minorista en línea aumentaron un 29 % durante 2025, lo que respalda la expansión de las flotas de reparto urbanas. Los servicios de entrega en el mismo día se expandieron un 24% en las principales ciudades. El despliegue de camiones eléctricos aumentó un 36%, y China opera más de 31.000 vehículos de carga eléctricos. El transporte de carga industrial representó el 47% de la actividad de transporte por carretera de Asia-Pacífico durante 2025 debido a las exportaciones manufactureras y el movimiento de materias primas.

• Medio Oriente y África

Oriente Medio y África representaron el 11% del mercado mundial del transporte por carretera durante 2025 debido a la expansión industrial, la demanda de transporte de petróleo y gas y las inversiones en infraestructura. Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos representaron colectivamente el 38% de la actividad regional de transporte de carga. Los proyectos de modernización de infraestructura vial aumentaron un 16% durante 2025, mejorando la conectividad de carga entre zonas industriales y puertos.

La logística de petróleo y gas contribuyó con el 27% de la demanda de transporte regional. El transporte refrigerado aumentó un 14% debido a las importaciones de alimentos y las necesidades de distribución de productos farmacéuticos. La actividad de transporte transfronterizo aumentó un 18% en los corredores comerciales del Consejo de Cooperación del Golfo. La adopción de la telemática en flotas alcanzó el 52% entre los operadores logísticos organizados.

LISTA DE LAS MEJORES EMPRESAS DE TRANSPORTE POR CARRETERA

• AM Cargo Logistic
• LKW Walter
• Eddie Stobar
• CEVA Logistics
• Kuehne + Nagel
• Container Corporation of India
• Monarch Transport
• Kindersly Transport
• Gosselin Transport Services
• Manitoulin Transport
• Woodside Road Haulage
• Norbert Dentressangle Logistics
• UK Haulier
• Ryder
• SLH Transport

Lista de las 2 principales empresas con cuota de mercado

• Kuehne + Nagel held approximately 9% share in organized international road haulage operations during 2025, supported by operations in more than 100 countries and over 82,000 employees.
• CEVA Logistics accounted for nearly 7% share in global contract logistics and road freight management, operating more than 1,000 logistics facilities worldwide during 2025.

ANÁLISIS DE INVERSIÓN Y OPORTUNIDADES

La actividad inversora en el mercado del transporte por carretera se aceleró significativamente durante 2025 debido a la demanda de infraestructura logística digital y sistemas de transporte sostenibles. Las inversiones en modernización de flotas aumentaron un 26% a nivel mundial, mientras que la adquisición de vehículos de carga eléctricos aumentó un 34%. Las instalaciones de infraestructura de carga a lo largo de los corredores comerciales de mercancías aumentaron un 29%. Los proyectos de almacenamiento conectados a redes de transporte aumentaron un 18 % en Asia-Pacífico y América del Norte. Las plataformas logísticas basadas en IA redujeron las ineficiencias operativas en un 21 %, fomentando estrategias de inversión centradas en la tecnología entre los proveedores de logística.

Los proyectos de infraestructura de transporte transfronterizo se expandieron un 17% a nivel mundial, mejorando la conectividad de carga regional y la eficiencia de entrega. El 63% de los operadores organizados de transporte por carretera adoptaron sistemas inteligentes de seguimiento de flotas. Las asociaciones público-privadas que apoyan la modernización de carreteras aumentaron un 14% durante 2025. La inversión en logística de la cadena de frío se expandió un 16% debido a la demanda de distribución de alimentos y productos farmacéuticos. Los proyectos de investigación sobre camiones autónomos aumentaron un 12 % en América del Norte y Europa. Los programas de movilidad de carga urbana también atrajeron inversiones significativas debido a la creciente demanda de entrega del comercio electrónico y los crecientes requisitos de transporte en el mismo día en las áreas metropolitanas.

DESARROLLO DE NUEVOS PRODUCTOS

La innovación en el mercado del transporte por carretera durante 2025 se centró en gran medida en la movilidad eléctrica, las tecnologías de logística autónoma y los sistemas avanzados de gestión de flotas. La producción de camiones pesados ​​eléctricos aumentó un 37%, mientras que la eficiencia de las baterías mejoró un 18% en comparación con los modelos comerciales anteriores. Las pruebas de camiones de carga propulsados ​​por hidrógeno aumentaron un 14% en Europa y Asia-Pacífico. Las plataformas telemáticas inteligentes equipadas con análisis de IA redujeron el tiempo de inactividad de la flota en un 19 % y mejoraron la optimización del combustible en un 16 %.

El desarrollo de tecnología de camiones autónomos aumentó significativamente, con programas piloto operativos en 11 países durante 2025. Se instalaron sistemas avanzados de asistencia al conductor en el 58% de los camiones comerciales recién fabricados. Los sistemas de comunicación de vehículos conectados mejoraron la precisión del seguimiento de la carga en un 23 %. Las innovaciones en el transporte frigorífico también avanzaron, ya que los sistemas de refrigeración energéticamente eficientes redujeron el consumo de energía en un 15%. Los materiales livianos para remolques mejoraron la eficiencia de la capacidad de carga en un 11% y al mismo tiempo redujeron el desgaste del vehículo.

CINCO ACONTECIMIENTOS RECIENTES (2023-2025)

• En 2025, CEVA Logistics amplió el despliegue de vehículos de carga eléctricos en un 32 % en las redes de distribución europeas para respaldar operaciones logísticas de bajas emisiones.
• En 2024, Kuehne + Nagel implementó sistemas de gestión de carga basados ​​en inteligencia artificial que mejoraron la eficiencia de las rutas de entrega en un 18 % en todas las operaciones de transporte por carretera internacionales.
• En 2025, Ryder aumentó la implementación de monitoreo de flotas conectadas en un 27 % en los corredores de transporte de América del Norte.
• En 2023, Container Corporation of India amplió los proyectos de integración de carga multimodal en un 16 % para mejorar la eficiencia del transporte de carga nacional.
• En 2024, LKW Walter aumentó las asociaciones de transporte de transporte transfronterizo en un 21 % en los corredores logísticos europeos para fortalecer la capacidad de transporte internacional.

COBERTURA DEL INFORME DE MERCADO DEL TRANSPORTE POR CARRETERA

El informe del mercado del transporte por carretera cubre las tendencias del transporte de carga, el desarrollo de flotas comerciales, la integración de tecnología logística y la actividad del transporte regional en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, Medio Oriente y África. El informe evalúa más de 39 millones de vehículos comerciales de carga que operarán a nivel mundial durante 2025. Analiza la adopción de la gestión digital de carga, que superó el 46% entre los operadores logísticos organizados. El alcance del estudio también incluye el despliegue de camiones eléctricos, las pruebas de transporte autónomo y la integración telemática de flotas.

El informe proporciona un análisis de segmentación por tipo y aplicación, que cubre las actividades de transporte nacional e internacional junto con la demanda minorista, manufacturera, de construcción, de defensa nacional y de logística industrial. Los proyectos de modernización de infraestructura, la expansión de los corredores de carga por carretera y la integración de almacenamiento inteligente se evalúan utilizando estadísticas operativas y de transporte. El análisis regional incluye comparaciones de participación de mercado, datos de despliegue de flotas, tendencias de movimiento de carga y desarrollo de infraestructura logística. El estudio también examina el posicionamiento competitivo entre las principales empresas de transporte, la actividad inversora, los programas de modernización de flotas y los avances tecnológicos recientes que influyen en las operaciones de transporte comercial por carretera a nivel mundial.