Tamaño del mercado de cámaras de freno de resorte, participación, crecimiento y análisis de la industria por tipo (tipo de diafragma y tipo de pistón) por aplicación (vehículo comercial pesado y vehículo comercial ligero), información regional y pronóstico de 2026 a 2035

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DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MERCADO DE CÁMARA DE FRENO DE RESORTE

Se prevé que el tamaño del mercado mundial de cámaras de frenos de resorte alcance los 1,49 mil millones de dólares en 2035 desde 1,33 mil millones de dólares en 2026, registrando una tasa compuesta anual del 1,3% durante el pronóstico de 2026 a 2035.

El tamaño del mercado de la cámara de frenos de resorte de Estados Unidos se proyecta en 430 millones de dólares estadounidenses en 2025, el tamaño del mercado de la cámara de frenos de resorte de Europa se proyecta en 370 millones de dólares estadounidenses en 2025 y el tamaño del mercado de la cámara de frenos de resorte de China se proyecta en 380 millones de dólares estadounidenses en 2025.

Una cámara de freno de resorte sirve como cámara de freno de servicio y como freno de estacionamiento aplicado por resorte en caso de una pérdida de presión de aire dentro del sistema. Para aplicar un freno de estacionamiento cuando se elimina intencionalmente aire de la sección trasera o un freno de emergencia cuando falla el sistema de frenos de aire y el frenado convencional no es posible, los frenos de resorte tienen una cámara adicional adjunta. Tanto los frenos de servicio como los frenos de resorte emplean varios tipos de cámaras de freno. Hasta que se desinfla la sección trasera y el gran resorte helicoidal comprimido aplica los frenos, estas dos secciones funcionan independientemente una de la otra. Un tercer tipo de cámara de freno, menos frecuente, es la rotocámara, que se utiliza principalmente en vehículos todo terreno y algunos autobuses. Las cámaras de los frenos de servicio se ven diferentes a las cámaras de los frenos de resorte. Es necesario aumentar significativamente el tamaño de la cámara del freno de servicio para dar cabida al resorte helicoidal grande. Estas dos secciones funcionan como dos cámaras separadas porque la sección del freno de resorte está "acoplada" a la sección del freno de servicio. La sección más cercana al extremo de la varilla de empuje es la sección del freno de servicio y funciona de manera similar a una cámara de freno de servicio montada por separado. La cámara de freno de resorte tipo pistón se utiliza para controlar la presión interna. Cuando aplica presión a los frenos de su automóvil, se empuja un émbolo en este cilindro, comprimiendo el aire del interior para proporcionar resistencia contra las ruedas del vehículo y reducir su velocidad. El más reciente de los dos diseños de cámara de freno, la cámara de freno de resorte tipo diafragma, ha ganado popularidad debido a su alta eficiencia y mínimas necesidades de mantenimiento. Genera presión dentro del tanque de aire mediante una membrana flexible en lugar de un pistón, lo que ofrece una experiencia de frenado más confiable.

Varias aplicaciones de la cámara de freno de resorte incluyen tipos de vehículos comerciales pesados, así como tipos de vehículos comerciales ligeros. El uso de camiones y otros vehículos para el transporte de diversos artículos, incluidos alimentos, etc., ayuda al crecimiento del mercado de cámaras de frenos de resorte. Aparte de esto, la creciente importancia de las cámaras de freno de resorte de tipo diafragma también contribuye al crecimiento del mercado. Algunos de los problemas mecánicos relacionados con este tipo de rotura son un importante factor restrictivo del mercado.

HALLAZGOS CLAVE

IMPACTO DEL COVID-19

Detención de maquinaria y equipos para obstaculizar el mercado 

La pandemia mundial de COVID-19 no ha tenido precedentes y ha sido asombrosa, y el mercado de cámaras de frenos de resorte ha experimentado una demanda inferior a la prevista en todas las regiones en comparación con los niveles previos a la pandemia. El repentino aumento de la CAGR se puede atribuir a que la demanda vuelve a los niveles anteriores a la pandemia una vez que ésta termina.

Como resultado de COVID-19, el crecimiento del mercado de cámaras de frenos de resorte también se ha visto drásticamente afectado. La industria automotriz globalmente integrada ha experimentado un impacto rápido y severo como resultado de la pandemia de COVID-19. Debido a las bajas ventas de automóviles o a las nuevas necesidades, la pandemia de COVID-19 tuvo un impacto en la industria automotriz, que vio lento el crecimiento de su mercado. La prueba de COVID-19 ha sido extremadamente difícil. En el año 2020 se detuvieron todas las operaciones de fabricación y transporte.Automóvil, transporte y logística son solo algunas de las industrias que se vieron afectadas por la interrupción de la cadena de suministro y la desaceleración de la economía.

ÚLTIMAS TENDENCIAS

Creciente importancia de la cámara de freno de resorte tipo diafragma para impulsar el mercado

El más reciente de los dos diseños de cámara de freno, la cámara de freno de resorte tipo diafragma, ha ganado popularidad debido a su alta eficiencia y mínimas necesidades de mantenimiento. Genera presión dentro del tanque de aire mediante una membrana flexible en lugar de un pistón, lo que ofrece una experiencia de frenado más confiable. De este modo, los vehículos que utilizan este tipo de cámara de freno han ganado popularidad debido a su ventaja sobre otros.

• Según la Organización Internacional de Fabricantes de Vehículos Motorizados (OICA), a nivel mundialvehículo comercialLa producción superó los 23,4 millones de unidades en 2023, lo que aumentó la demanda de cámaras de freno de alto rendimiento, incluidos los tipos de frenos de resorte.

• El Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) informó que más del 60 % de los camiones Clase 8 inspeccionados en 2023 utilizaban cámaras de freno de resorte, lo que subraya su uso generalizado en aplicaciones de servicio pesado.

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SEGMENTACIÓN DEL MERCADO DE CÁMARA DE FRENO DE RESORTE

Por tipo

El mercado se clasifica en tipo de diafragma y tipo de pistón según el tipo. El segmento de tipo diafragma liderará la cuota de mercado de la cámara de freno de resorte durante todo el período de pronóstico.

Por aplicación

El mercado se clasifica en vehículos comerciales pesados ​​y vehículos comerciales ligeros según su aplicación. El segmento de vehículos comerciales pesados ​​liderará la cuota de mercado de cámaras de frenos de resorte durante todo el período de pronóstico.

FACTORES IMPULSORES

Importancia creciente de los AVC para impulsar el mercado

El segmento de mercado de vehículos comerciales pesados ​​(HCV) es el más grande a nivel mundial y también ayuda al crecimiento del mercado, ya que se fabrican y utilizan muchos HCV en todo el mundo. Esto es el resultado de un aumento en la demanda de VHC, como autobuses, de los países en desarrollo de Asia Pacífico y América Latina. El crecimiento de este mercado también está siendo impulsado por un aumento en la producción de vehículos comerciales pesados ​​para satisfacer la demanda de los países en desarrollo.

Ampliación de la industria de alimentos y bebidas para impulsar el mercado

Otro factor importante para hacer cumplir el mercado de cámaras de frenos de resorte es la creciente demanda de vehículos y camiones de comida, impulsada por la industria emergente de alimentos y bebidas. Debido a su fácil movilidad y menores costos en comparación con una ampliable o personalizadacamión, los operadores de camiones de comida optan cada vez más por utilizar autobuses y furgonetas, lo que está impulsando significativamente el crecimiento del segmento.

• Según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), hubo un aumento del 14,1 % en las matriculaciones de camiones nuevos en Europa en 2023, lo que aumentó la necesidad de sistemas de frenado fiables, como cámaras de freno de resorte.

• Según el Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras de la India, en 2023 se produjeron más de 135.000 accidentes de tráfico relacionados con vehículos comerciales pesados, lo que obligó a las agencias reguladoras a promover componentes avanzados de seguridad de los frenos, incluidas las cámaras de freno de resorte.

FACTORES RESTRICTIVOS

Problemas de desgaste accidental y rotura para frenar el mercado

Antes de sufrir daños en el rotor, que pueden ser costosos de reparar y generalmente están relacionados con las piezas de los frenos, debes reemplazar cualquier ruido metálico desgastado que escuches cuando estás en movimiento. Este es el problema de frenado más típico.

• Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA), alrededor del 7 % de las fallas en las inspecciones de camiones relacionadas con los frenos en 2022 se debieron a cámaras de freno de resorte defectuosas o con mal mantenimiento.

• Según la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania (KBA), más del 18 % de los retiros de vehículos en 2023 estuvieron relacionados con fallas en el sistema de frenos, lo que disuadió a los usuarios finales de adoptar componentes de frenos de resorte no certificados o de baja calidad.

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PERSPECTIVAS REGIONALES DEL MERCADO DE CÁMARA DE FRENO DE RESORTE

América del Norte tendrá la mayor participación de mercado debido a la presencia de más actores del mercado

Durante el período previsto, se espera que América del Norte tenga la mayor cuota de mercado de cámaras de frenos de resorte. Debido a la presencia de importantes actores, la demanda en esta área ha aumentado. Además, se prevé que factores como el aumento de la producción de vehículos comerciales y de pasajeros respalden la expansión del mercado regional en los próximos años.

Después de América del Norte, Europa tiene la mayor parte del mercado de cámaras de freno de resorte debido a su alto potencial de crecimiento por una variedad de razones, incluida la expansión de la industria automotriz debido a un aumento en el ingreso disponible entre los consumidores, particularmente aquellos que pertenecen a una población de clase media, que ha aumentado la propiedad de vehículos, lo que ha llevado a una rápida urbanización, una mayor demanda de vehículos comerciales y un creciente segmento del mercado de repuestos.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

Los actores clave se centran en asociaciones para obtener una ventaja competitiva 

Destacados actores del mercado están realizando esfuerzos de colaboración asociándose con otras empresas para mantenerse por delante de la competencia. Muchas empresas también están invirtiendo en el lanzamiento de nuevos productos para ampliar su cartera de productos. Las fusiones y adquisiciones también se encuentran entre las estrategias clave utilizadas por los actores para ampliar sus carteras de productos.

• Wabco (Francia): Según los datos de seguridad del transporte de la Comisión Europea, en 2023 se encontraron sistemas de frenado equipados con Wabco en más de 1,2 millones de vehículos comerciales en toda la UE, lo que refuerza su dominio en la industria de las cámaras de freno de resorte.

• Knorr-Bremse (Alemania): Según el informe de producto oficial de Knorr-Bremse de 2023, la empresa produjo más de 3,5 millones de cámaras de frenos neumáticos, incluidas variantes de frenos de resorte, para vehículos comerciales pesados ​​y medianos en todo el mundo.

Lista de las principales empresas de cámaras de freno de resorte

• Wabco (France)
• Knorr-Bremse (Germany)
• Haldex (Sweden)
• Dongfeng Electronic (China)
• SORL (China)
• Arfesan (Turkey)
• Nabtesco (Japan)
• FAW (China)
• VIE Technology (India)
• TBK (U.S.)

COBERTURA DEL INFORME

Esta investigación perfila un informe con estudios extensos que toman en cuenta las empresas que existen en el mercado que afectan el período de pronóstico. Con estudios detallados realizados, también ofrece un análisis completo al inspeccionar factores como segmentación, oportunidades, desarrollos industriales, tendencias, crecimiento, tamaño, participación y restricciones. Este análisis está sujeto a modificaciones si cambian los actores clave y el probable análisis de la dinámica del mercado.