Tamaño del mercado, participación, crecimiento y análisis de la industria de movilidad aérea urbana (UAM), por tipo (infraestructura y plataforma), por aplicación (taxi aéreo, vehículo aéreo personal, vehículo aéreo de carga, ambulancia aérea y otros) y por información y pronóstico regional de 2026 a 2035

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VISIÓN GENERAL DEL MERCADO DE MOVILIDAD AÉREA URBANA (UAM)

Se estima que el mercado mundial de movilidad aérea urbana (UAM) estará valorado en aproximadamente 13,03 mil millones de dólares en 2026. Se proyecta que el mercado alcance los 38,8 mil millones de dólares en 2035, expandiéndose a una tasa compuesta anual del 11,78% de 2026 a 2035. América del Norte domina con una participación de ~40%, seguida de Europa con ~30% y Asia-Pacífico con ~25%. El crecimiento está impulsado por la movilidad aérea avanzada y las iniciativas de ciudades inteligentes.

El tamaño del mercado de movilidad aérea urbana (UAM) de Estados Unidos se proyecta en 4.01 mil millones de dólares en 2025, el tamaño del mercado de movilidad aérea urbana (UAM) de Europa se proyecta en 2.73 mil millones de dólares en 2025, y el tamaño del mercado de movilidad aérea urbana (UAM) de China se proyecta en 3.46 mil millones de dólares en 2025.

La Movilidad Aérea Urbana (UAM) se refiere al nuevo sistema de transporte que utiliza aeronaves automáticas, propulsadas o híbridas para trasladar personas y mercancías en zonas urbanas y suburbanas. Estos vehículos, a menudo denominados aviones de eje aéreo o aviones eléctricos de arranque y aterrizaje vertical (eVTOL), están diseñados para reducir las paradas de tráfico, reducir el tiempo de viaje y proporcionar una alternativa permanente al transporte terrestre tradicional. La UAM utiliza el progreso de la tecnología de la aviación, el control del tráfico aéreo y la infraestructura inteligente para permitir soluciones de movilidad seguras, eficientes y respetuosas con el medio ambiente en zonas densamente pobladas.

El mercado de la Movilidad Aérea Urbana está creciendo rápidamente debido a la combinación del progreso tecnológico, aumenta la sobrecarga de las ciudades y aumenta las inversiones en transporte permanente. Las innovaciones en tecnología de baterías y sistemas autónomos los han hecho más viables y rentables, al tiempo que han aumentado el interés y la estructura regulatoria tanto del gobierno como del sector privado. Además, la demanda de opciones de viaje rápidas y bajo demanda en ciudades concurridas para utilizar soluciones UAM. A medida que aumentan las preocupaciones sobre las emisiones y los impactos ambientales, la UAM proporciona UAM, proporcionando una ruta prometedora hacia sistemas de transporte urbano más eficientes.

HALLAZGOS CLAVE

• Tamaño y crecimiento del mercado: El tamaño del mercado mundial de movilidad aérea urbana (UAM) está valorado en 13,03 mil millones de dólares en 2026, y se espera que alcance los 38,8 mil millones de dólares en 2035, con una tasa compuesta anual del 11,78% de 2026 a 2035.
• Impulsor clave del mercado: Encima67%de las ciudades del mundo están invirtiendo en infraestructura de transporte inteligente para apoyar la integración de la movilidad aérea y la descongestión del tráfico.
• Importante restricción del mercado: Alrededor49%de los usuarios potenciales citaron preocupaciones de seguridad e incertidumbre regulatoria como barreras principales para la adopción de servicios UAM.
• Tendencias emergentes: Acerca de53%de las nuevas empresas aeroespaciales se centran en aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) para aplicaciones comerciales.
• Liderazgo Regional: Norteamérica lidera el mercado UAM con una42%participación debido al sólido ecosistema aeroespacial y al compromiso regulatorio temprano.
• Panorama competitivo: Encima45%de la cuota de mercado está en manos de los cinco principales actores que se centran en asociaciones, certificación de aeronaves y programas piloto.
• Segmentación del mercado: El segmento de plataformas domina con64%participación, mientras que la infraestructura representa36%, impulsado por el desarrollo de vertipuertos y estaciones de carga.
• Desarrollo reciente: Cerca de39%de las empresas de la UAM han realizado vuelos prototipo con éxito o han recibido aprobaciones de certificación preliminares en los últimos 12 meses.

IMPACTO DEL COVID-19

La industria de la movilidad aérea urbana (UAM) tuvo un efecto negativo debido a las interrupciones en la cadena de suministro durante la pandemia de COVID-19.

La pandemia mundial de COVID-19 no ha tenido precedentes y ha sido asombrosa, y el mercado ha experimentado una demanda inferior a la prevista en todas las regiones en comparación con los niveles previos a la pandemia. El repentino crecimiento del mercado reflejado por el aumento de la CAGR es atribuible al crecimiento del mercado y al regreso de la demanda a niveles prepandémicos. 

La interrupción de las cadenas de suministro mundiales, los retrasos en el desarrollo y las pruebas de aviones y la reducción de las inversiones, ya que las empresas prefirieron la existencia a corto plazo a la innovación a largo plazo, dañaron el mercado. Muchas empresas emergentes y proyectos de la UAM enfrentaron un progreso lento debido a las restricciones de viaje y la incertidumbre financiera, lo que impidió la aprobación del regulador y los programas piloto. Aunque la crisis generó cierto interés en el transporte autónomo y sin contacto, el impacto inmediato y mayor fue una disminución en el desarrollo del mercado y un retraso en el plazo de comercialización.

ÚLTIMAS TENDENCIAS

Integración de Sistemas Autónomos en la Movilidad Aérea Urbana

Una tendencia importante en el mercado de la movilidad aérea urbana (UAM) es un mayor uso de sistemas autónomos en aviones eVTOL (despegue y aterrizaje vertical eléctrico). Con el progreso de la IA, los sensores y el procesamiento de datos en tiempo real, estos sistemas mejoran la seguridad, permiten planes de rutas efectivos y respaldan operaciones no tripuladas. Las tecnologías autónomas también impulsan el desarrollo de sistemas UMME (UTM), que ayudan a manejar el tráfico aéreo a baja altitud en zonas urbanas. Esta tendencia es más escalable, confiable e importante para preparar el futuro del transporte urbano.

• Según una actualización de 2024 del Instituto de Investigación Aeronáutica de la NASA, más de150 prototipos de aviones UAMActualmente se encuentran en desarrollo a nivel mundial, lo que indica un rápido aumento de la inversión en I+D y de las asociaciones público-privadas.

• Según la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), más de20 proyectos demostrativos de la UAMse han llevado a cabo con éxito en todo7 países europeospara fines de 2023, impulsando la adopción de tendencias regionales.

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SEGMENTACIÓN DEL MERCADO DE MOVILIDAD AÉREA URBANA (UAM)

Por tipo

Según el tipo, el mercado global se puede clasificar en información y plataforma.

• Información: Incluye sistemas digitales que gestionan los datos de vuelo, la navegación y las comunicaciones, que garantizan operaciones seguras y efectivas de la UAM.

• Plataforma: Referencias a vehículos físicos aéreos como EVOL, utilizados para el transporte de pasajeros o mercancías en zonas urbanas.

Por aplicación

Según la aplicación, el mercado global se puede clasificar en taxi aéreo, vehículo aéreo personal, vehículo aéreo de carga, ambulancia aérea y otros.

• Taxi aéreo: Viajes urbanos de corta distancia, bajo demanda, utilizados para momentos de sobrecarga y viajes.

• Vehículos aéreos personales: Diseñados para uso personal, ofrecen transporte aéreo urbano privado y flexible.

• Vehículos de carga: Se utilizan para transportar mercancías y paquetes en zonas urbanas, lo que incrementa la entrega de la última milla.

• Ambulancia aérea: Las rápidas reacciones médicas y de pacientes permiten el transporte, especialmente en los atascos.

• Otros: Aplicaciones como vigilancia policial, extinción de incendios y turismo incluyen la expansión de la UAM más allá del transporte.

DINÁMICA DEL MERCADO

La dinámica del mercado incluye factores impulsores y restrictivos, oportunidades y desafíos que indican las condiciones del mercado.                        

Factores impulsores

Aumento de los requisitos de cumplimiento normativo para impulsar el mercado

Un factor impulsor del crecimiento del mercado de movilidad aérea urbana (UAM) es el rápido poder de los aviones eléctricos de arranque y aterrizaje vertical (evrol) y las tecnologías de flotación autónoma. La innovación en la diferenciación de baterías, materiales livianos y sistemas de propulsión eléctrica hace que los vehículos aéreos sean más viables para entornos urbanos. Además, la integración de la inteligencia artificial, el procesamiento de datos en tiempo real y la navegación automatizada, la confiabilidad y escalabilidad de las operaciones de la UAM. Estos éxitos técnicos permiten un rápido crecimiento, reducen los costos operativos y acercan el concepto de transporte aéreo urbano a la realidad.

• Según el Departamento de Transporte de Estados Unidos, la congestión urbana hace que los estadounidenses pierdanmás de 3.400 millones de horas al añoen el tráfico, impulsando la demanda de soluciones de movilidad aérea como parte de la infraestructura de la ciudad inteligente.

• Un informe del Foro Internacional del Transporte (2023) destaca que las poblaciones urbanas crecerán en5 mil millones de personas para 2050, lo que requiere soluciones de movilidad innovadoras como la UAM para abordar los viajes de alta densidad.

Aumento de la congestión urbana y demanda de transporte que ahorre tiempo para expandir el mercado

El aumento de la población en las zonas urbanas ha creado una demanda de soluciones de transporte alternativas, para ir de vez en cuando, para ir de vez en cuando. La UAM ofrece una forma prometedora de evitar el tráfico terrestre, de modo que los viajes en las ciudades sean más rápidos y directos. Cuando la infraestructura urbana lucha por adaptarse al creciente número de vehículos, los planificadores urbanos y las autoridades ven la movilidad aérea como una solución permanente y eficiente en el espacio. Esta creciente demanda de transporte rápido y eficiente promueve la inversión y la asistencia política para desarrollar y utilizar el sistema UAM.

Factor de restricción

Estructuras regulatorias para impedir el crecimiento del mercado

Uno de los mayores factores preventivos en el mercado de la movilidad aérea urbana (UAM) es la falta de estructuras regulatorias claras y consistentes en los diferentes países. Los gobiernos y funcionarios económicos todavía están desarrollando políticas para gestionar el riesgo asociado con las monedas digitales, como el lavado de dinero, el fraude, la evasión fiscal y la manipulación del mercado. Esta incertidumbre provoca dudas entre los posibles inversores y las empresas, ya que los cambios regulatorios repentinos pueden afectar el valor, la validez y el propósito de la Movilidad Aérea Urbana (UAM). Además, la ausencia de estándares globales integrados para las transacciones de transición fronteriza complica y limita la integración completa de las criptomonedas en los principales sistemas económicos. Como resultado, el regulador continúa actuando como una barrera para la adopción en general.

• Según la FAA (Administración Federal de Aviación), los sistemas actuales de gestión del tráfico aéreo solo pueden admitir10-15%del tráfico UAM previsto para 2035, lo que limita la escalabilidad bajo la infraestructura actual.

• Según la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA),65% de los encuestadosen una encuesta de percepción pública de 2023 expresó su preocupación por la contaminación acústica y la seguridad urbana de la UAM.

La integración con la infraestructura de las ciudades inteligentes podría ser una oportunidad en el mercado

Oportunidad

El creciente cambio hacia el cambio digital ofrece una gran oportunidad para el mercado de EHS. Las empresas utilizan rápidamente plataformas EHS basadas en la nube y operadas por IA que ofrecen monitoreo en tiempo real, disponibilidad móvil, análisis predictivo y automatización del trabajo de partidos. Estas modernas soluciones ayudan a las organizaciones a optimizar las operaciones, mejorar la toma de decisiones y reducir los errores manuales. Dado que el trabajo a distancia y las operaciones descentralizadas se han vuelto más comunes, los equipos EHS basados ​​en la nube brindan flexibilidad y escalabilidad, lo que los hace atractivos en diferentes industrias. Abre nuevas vías a los proveedores de soluciones de desarrollo tecnológico para que puedan innovar y ampliar la apariencia del mercado.

• Según la Oficina de Aviación Civil de Japón (JCAB), el país pretende desplegar servicios UAM en elExposición Osaka 2025, creando un banco de pruebas para la aceptación pública y los marcos regulatorios en Asia-Pacífico.

• El Future of Flight Challenge del Reino Unido de Innovate UK ha financiadomás de £125 millonespara el desarrollo del ecosistema de la UAM, lo que indica oportunidades de crecimiento respaldadas por el gobierno para nuevas empresas y fabricantes de equipos originales.

Las cuestiones regulatorias y de gestión del espacio aéreo podrían ser un desafío potencial para los consumidores

Desafío

Uno de los mayores desafíos que enfrenta el mercado de UAM es la ausencia de estructuras regulatorias y sistemas de gestión de aeronaves claros para aeronaves urbanas de baja altura. Se necesitan nuevas directrices, infraestructura y coordinación entre los oficiales de aviación, los municipios y las empresas privadas para garantizar la operación segura y coordinada de cientos de vehículos aéreos en zonas pobladas. Sin reglas estandarizadas y sistemas efectivos de gestión del tráfico no tripulado (UTM), la adopción de UAM a gran escala está limitada debido a incertidumbres legales, operativas y de seguridad.

• Según el Laboratorio Nacional de Energía Renovable (NREL) de EE. UU., la tecnología actual de baterías limita el alcance de vuelo del UAM a aproximadamente35-50 kilómetros, lo que hace que la aplicación a larga distancia sea un desafío.

• La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) informa quesolo 4 paisesActualmente cuentan con un marco regulatorio específico para la UAM, lo que genera estándares internacionales inconsistentes.

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PERSPECTIVAS REGIONALES DEL MERCADO DE MOVILIDAD AÉREA URBANA (UAM)

• América del norte

América del Norte es la región de más rápido crecimiento en este mercado y tiene la máxima cuota de mercado de movilidad aérea urbana (UAM). América del Norte domina el mercado de movilidad aérea urbana (UAM) debido a sus sólidas capacidades técnicas, la adopción avanzada de tecnologías de aviación avanzadas e importantes inversiones tanto de empresas privadas como de organismos públicos. El mercado de Movilidad Aérea Urbana (UAM) de Estados Unidos con alianzas estratégicas y proyectos piloto en ciudades como Assistant Regulatory Infrastructure, Los Ángeles y Dallas, con alianzas estratégicas y proyectos piloto de agencias como la Administración Federal de Aviación (FAA), se ha intensificado la gestión en la región en UAM -innovación e infraestructura-.

• Europa

Europa también logra avances significativos en el mercado de la movilidad aérea urbana, con un fuerte énfasis en la estabilidad y el ajuste regulatorio. La UE está trabajando activamente en las normas del aire armónico y apoya a la UAM a través de programas como SESAR (Single European Sky ATM Research). Países como Alemania y Francia lideran la innovación con el apoyo de eventos puramente energéticos y áreas de prueba urbanas. La obligación de Europa de reducir las emisiones y promover un transporte respetuoso con el medio ambiente está en consonancia con los objetivos de la UAM, lo que la convierte en un área prometedora para el desarrollo futuro.

• Asia

La UAM Asia-Pacífico parece ser un área de mercado de rápido crecimiento, aumenta la rápida urbanización, la densidad de población y la demanda de soluciones de transporte efectivas en mega capacidades. Países como China, Japón y Corea del Sur realizan grandes inversiones en iniciativas de ciudades inteligentes y tecnologías de movilidad avanzadas. Se está desarrollando el apoyo gubernamental, especialmente en China, donde las empresas ya están probando vuelos. Además, las sólidas habilidades de producción de Asia y su interés en las dinámicas verdes la ubican como un actor competitivo en la ampliación de las soluciones UAM.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

Actores clave de la industria que dan forma al mercado a través de la innovación y la expansión del mercado

Los actores clave en el mercado de la Movilidad Aérea Urbana (UAM) dominan la innovación continua y los esfuerzos de expansión estratégica, con la intención de dar forma al futuro del transporte urbano. Empresas como Jobi Aviation, Archer Aviation, Liliu y Ehng realizan grandes inversiones en investigación y desarrollo para aumentar el rendimiento, la seguridad y la eficiencia de los aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL). Estas innovaciones incluyen avances en la tecnología de baterías, sistemas de vuelo autónomos, contenido suave y funciones de reducción de ruido para hacer que la UAM sea más práctica y respetuosa con el medio ambiente. Paralelamente, los grandes actores amplían su presencia global trabajando con los gobiernos de la ciudad, funcionarios de aviación y proveedores de infraestructura para desarrollar Waitiports e integrar la UAM en los sistemas de transporte existentes.

• Safran S.A.: A partir de 2023, Safran se ha asociado con Bell Textron para suministrar sistemas de propulsión eléctrica para vehículos UAM, con más de50 millones de dólares invertidosen I+D de aviación sostenible.

• mielwell: Según el boletín tecnológico de 2024 de la compañía, los sistemas fly-by-wire de Honeywell se han integrado enmás de 30 prototipos eVTOL, mejorando la estabilidad del vuelo en aviones UAM.

Los programas piloto, los vuelos de alto rendimiento y los pedidos anticipados de las aerolíneas están sujetos a su enfoque activo para una mayor comercialización. Esta combinación de gestión técnica y expansión del mercado puede asegurar que los grandes actores garanticen un crecimiento temprano y estándares de regulación de tamaño, dándoles un lugar importante en el panorama de la UAM para crecer rápidamente.

LISTA de las principales empresas de movilidad aérea urbana (UAM)

• Safran S.A
• Honeywell
• Volocopter
• Thales Group
• Airbus SE

DESARROLLO CLAVE DE LA INDUSTRIA

Enero de 2023: Gali Aerofugia, filial del fabricante de automóviles chino Galli, anunció que completó el vuelo de prueba de su prototipo Flying Bil AE200, lo que supone un paso adelante en el objetivo de llevar al mercado un vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL). La compañía presentó por primera vez una versión de tamaño completo de su TF-2-Femseter eVTOL en agosto de 2022.

COBERTURA DEL INFORME

El estudio abarca un análisis FODA completo y proporciona información sobre la evolución futura del mercado. Examina varios factores que contribuyen al crecimiento del mercado, explorando una amplia gama de categorías de mercado y aplicaciones potenciales que pueden afectar su trayectoria en los próximos años. El análisis tiene en cuenta tanto las tendencias actuales como los puntos de inflexión históricos, proporcionando una comprensión holística de los componentes del mercado e identificando áreas potenciales de crecimiento.

La Movilidad Aérea Urbana (UAM) representa un cambio transformador en el futuro del transporte del mercado, proporcionando una alternativa permanente, eficiente y que ahorra tiempo a los operadores tradicionales. Los aviones Anval, las crecientes aglomeraciones urbanas y las fuertes inversiones de los principales actores están constantemente pasando del concepto de mercado a la realidad. Si bien continúan desafíos como los obstáculos regulatorios, el desarrollo de infraestructura y la aceptación pública, la innovación continua y las medidas gubernamentales de asistencia están en marcha, lo que pesa demasiado como para utilizarlas. A medida que la ciudad global es buena y se esfuerza por lograr la solución dinámica de Greenery, la UAM está lista para redefinir la conexión urbana y convertirse en la piedra angular de la próxima generación de sistemas de transporte.