Dimensione del mercato, quota, crescita e analisi del mercato del carburante per aviazione, per tipo (colorante solido e colorante liquido), per applicazione (militare e civile) e previsioni regionali fino al 2034

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PANORAMICA DEL MERCATO DEI CARBURANTI PER L'AVIAZIONE

Il valore del mercato del carburante per l'aviazione sarà pari a 367,6 miliardi di dollari nel 2025 e raggiungerà i 1.418 miliardi di dollari entro il 2034, espandendosi a un CAGR del 16,19% dal 2025 al 2034

La dimensione del mercato del carburante per l'aviazione degli Stati Uniti è prevista a 130,02 miliardi di dollari nel 2025, la dimensione del mercato del carburante per l'aviazione in Europa è prevista a 93,65 miliardi di dollari nel 2025 e la dimensione del mercato del carburante per l'aviazione in Cina è prevista a 110,86 miliardi di dollari nel 2025.

Il carburante per l'aviazione viene utilizzato negli aerei come fonte di energia. Vari tipi di carburante sono i derivati ​​del petrolio greggio. La propulsione di un aereo è il ruolo principale del carburante per aerei; la densità energetica e le caratteristiche del combustibile sono importanti per le prestazioni del carburante. Le caratteristiche prestazionali aggiuntive includono proprietà lubrificanti, stabilità, volatilità, non corrosività e altre. Oltre ad essere una fonte di energia, il carburante viene utilizzato nei sistemi di controllo idraulici come fluido e come refrigerante per le parti designate del sistema di alimentazione.

Si può dire che il carburante per l'aviazione sia un segmento fondamentale del settore dei trasporti internazionali in cui viene utilizzato da aerei commerciali e personali. Questo mercato ha una forte domanda poiché ci sono nuovi stabilimenti di compagnie aeree che offrono servizi di trasporto a livello globale, soprattutto nei paesi in via di sviluppo. Alcuni dei soggetti interessati in questo mercato includono mega produttori di petrolio e gas e fornitori di carburanti speciali. Il mercato presenta minacce significative come la volatilità dei prezzi del petrolio, le preoccupazioni derivanti dalle emissioni di carbonio e il crescente utilizzo di carburante sostenibile per l'aviazione.

RISULTATI CHIAVE

IMPATTO DEL COVID-19

L'industria del carburante per l'aviazione ha avuto un effetto negativo a causa dell'interruzione della catena di approvvigionamento durante la pandemia di COVID-19

La pandemia globale di COVID-19 è stata sconcertante e senza precedenti, con il mercato in difficoltàinferiore al previstodomanda in tutte le regioni rispetto ai livelli pre-pandemia. L'improvvisa crescita del mercato riflessa dall'aumento del CAGR è attribuibile alla crescita del mercato e alla domanda che ritorna ai livelli pre-pandemia.

La pandemia di COVID-19 ha inferto un colpo devastante al mercato globale del carburante per l'aviazione. Con le diffuse restrizioni di viaggio e il crollo della domanda di passeggeri, le compagnie aeree hanno ridotto drasticamente i voli, portando a un forte calo del consumo di carburante per aerei. Ciò, a sua volta, ha causato un calo significativo dei prezzi del carburante, con ripercussioni sui produttori di petrolio e sulle raffinerie. La pandemia ha anche interrotto le catene di approvvigionamento, influenzando la disponibilità e il trasporto del carburante per l'aviazione. La ripresa è stata graduale, con il numero di passeggeri che è lentamente tornato ai livelli pre-pandemia, ma il mercato continua ad affrontare sfide come l'aumento dei costi del carburante e la necessità di passare a carburanti per l'aviazione più sostenibili.

ULTIME TENDENZE

I carburanti sostenibili per l'aviazione (SAF) guidano la crescita del mercato

I SAF stanno rapidamente scalando il mercato del carburante per l'aviazione a livello globale come risultato della spinta verso la decarbonizzazione del trasporto aereo. I SAF comprensivi di biocherosene proveniente da materie prime rinnovabili come residui colturali, alghe, oli usati e grasso costituiscono una leva importante che può influenzare una diminuzione dell'impronta ecologica dell'aviazione. Ciò è dovuto alla crescente consapevolezza dei consumatori, all'espansione delle direttive e dei requisiti governativi e ai massicci esborsi di capitale da parte delle compagnie aeree e dei produttori di carburante. In particolare, i SAF, come sono conosciuti i biocarburanti nel settore aeronautico, sono pronti a diventare una parte ancora più significativa del carburante per aerei, in seguito allo sviluppo delle tecnologie e all'ulteriore aumento delle capacità produttive, per il futuro sviluppo del trasporto aereo.

• Dimensioni e crescita del mercato: la dimensione del mercato globale del carburante per l'aviazione è stata valutata a 367,6 miliardi di dollari nel 2025, e si prevede che raggiungerà i 1.418 miliardi di dollari entro il 2034, con un CAGR del 16,19% dal 2025 al 2034.
• La fornitura globale di SAF è raddoppiata arrivando a 1 milione di tonnellate nel 2024, come riportato nelle previsioni di SkyNRG e ICF, raggiungendo un livello di fornitura globale stimato di 2 milioni di tonnellate nel 2025, quando sono iniziati i mandati UE/Regno Unito

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SEGMENTAZIONE DEL MERCATO DEI CARBURANTI PER AERONAUTICA

Per tipo

In base al tipo, il mercato globale può essere classificato in colorante solido e colorante liquido

• Colorante solido: questo è il tipo base di carburante per l'aviazione utilizzato da molti anni. È relativamente facile da implementare e quasi tutti lo conoscono in qualche modo.
   
• Colorante liquido: un miglioramento rispetto all'originale è che il carburante per aerei colorante liquido è migliore in termini di prestazioni ed efficienza rispetto al colorante solido.
   

Per applicazione

In base all'applicazione, il mercato globale può essere classificato in militare e civile

• Militare: il carburante per l'aviazione militare comprende principalmente il soddisfacimento dei requisiti di difesa emilitarevolo. Altre considerazioni includono l'affidabilità in condizioni di stress e una maggiore sicurezza in questo segmento.
   
• Civile: questo segmento si rivolge principalmente al business delle compagnie aeree commerciali. Qui l'accento è posto sulla logica delle spese, sulla profondità dell'influenza sull'ambiente e sulla massima sicurezza dei passeggeri e delle tecniche di aviazione.

DINAMICHE DEL MERCATO

Le dinamiche del mercato includono fattori trainanti e restrittivi, opportunità e sfide che determinano le condizioni del mercato.

Fattori trainanti

La crescente domanda di viaggi aerei stimola il mercato 

Un fattore nella crescita del mercato del carburante per l'aviazione è che il mercato mondiale del carburante per l'aviazione è molto sensibile alla popolazione in viaggio e, poiché la popolazione richiede il trasporto aereo, il mercato si espande. Esiste una relazione diretta tra il traffico passeggeri e merci e il consumo di carburante per aerei; quindi, l'aumento in questo segmento. Le compagnie aeree necessitano di carburante aggiuntivo per pareggiare i loro orari più grandi, esercitando pressioni su coloro che forniscono carburante. Ciò si traduce in un aumento dei costi del carburante che incide sulle spese operative delle compagnie aeree poiché i consumatori richiedono più carburante con una maggiore capacità. D'altro canto, incoraggia aerei e SAF a basso consumo di carburante, il che dà speranza e apre la strada a modelli di business dell'aviazione più sostenibili e redditizi.  

• Secondo l'EIA statunitense, la capacità produttiva di SAF statunitense ha raggiunto circa 30.000 barili al giorno all'inizio del 2025, rispetto ai circa 5.000 barili al giorno di metà 2024, riflettendo il rapido sviluppo della capacità.
• Secondo il rapporto sulle politiche pubbliche di Shell, nel 2024 Shell ha sostenuto gli obiettivi governativi per l'uso di SAF in più paesi, contribuendo a misure politiche che interessano dozzine di mandati governativi a livello globale

La domanda di elicotteri da combattimento multimissione espande il mercato

I fattori che stanno ispirando la necessità di elicotteri da combattimento multi-missione includono instabilità politiche e questioni territoriali. Molte nazioni sono inoltre impegnate in un processo di modernizzazione che prevede la sostituzione dei vecchi modelli di apparecchiature con modelli più avanzati che, nella maggior parte dei casi, sono più economici da mantenere e utilizzare. La maggior parte dei paesi sta cercando di ridurre al minimo la propria dipendenza dai fornitori esterni di materiali e software per i propri sistemi di difesa. Inoltre, a seguito delle costose importazioni di aerei, alcuni paesi in via di sviluppo hanno intrapreso la costruzione dei propri aerei militari attraverso vari programmi di produzione di aerei militari. Le aziende si concentrano principalmente sulla produzione localizzata ecostruzionedi aerei militari e la creazione di un contenuto tecnologico di sistema più interno attraverso una chiara condivisione della tecnologia.

Fattore restrittivo

I prezzi elevati e volatili del carburante ostacolano potenzialmente la crescita del mercato

Il mercato globale del carburante per l'aviazione si allarma sempre quando i prezzi del carburante sono alti e altamente volatili. Ciò è vero poiché i costi del carburante costituiscono una percentuale fissa delle spese operative delle compagnie aeree, il che riduce i profitti man mano che i prezzi del carburante salgono. Di conseguenza, ciò aumenterà i costi dei biglietti oltre la portata di molti consumatori e potrebbe comportare una scarsa diffusione dei voli. I prezzi del carburante sono volatili, il che significa che arriverà il momento in cui diventerà difficile per una compagnia aerea pianificare i costi che probabilmente dovrà sostenere, per non parlare di pianificare cose più complesse come le rotte.  

• Secondo le dichiarazioni del CEO di Shell riportate da Reuters, il SAF rappresenta ancora meno dello 0,1% del consumo di carburante per l'aviazione a livello globale, il che spiega la sua penetrazione estremamente limitata
• Secondo ATAG, sebbene fossero in corso oltre 40 progetti SAF in 31 paesi, la produzione è rimasta molto modesta: solo lo 0,53% del consumo totale di carburante delle compagnie aeree nel 2024

I progressi nelle tecnologie di stoccaggio e movimentazione del carburante creano opportunità nel mercato

Opportunità

Le nuove tecnologie utilizzate nello stoccaggio e nella movimentazione del carburante stanno avendo effetti sul mercato globale del carburante per l'aviazione. Gli sviluppi tecnologici come materiali ad alte prestazioni nei serbatoi di stoccaggio, sistemi di purificazione del carburante di qualità superiore e strumenti e software per la gestione del carburante stanno aumentando la sicurezza, la precisione e la responsabilità ambientale. Queste tecnologie non solo consentono un risparmio sui costi per le compagnie aeree stesse, ma contribuiscono anche a rendere il settore più rispettoso dell'ambiente evitando perdite e consumi inutili di carburante. Poiché la mobilità aerea sta diventando sempre più popolare, queste innovazioni non possono essere considerate irrilevanti per la catena di fornitura in termini di rifornimento degli aerei in modo sicuro e senza danni all'ambiente.  

• Secondo GAO, la politica statunitense mira a raggiungere 3 miliardi di galloni di produzione di SAF all'anno entro il 2030, offrendo una pietra miliare definita per l'aumento della capacità
• Secondo ATAG, 44 paesi hanno istituito politiche SAF e 50 compagnie aeree (che rappresentano il 40% del traffico aereo globale) si sono impegnate a ridurre i volumi di prelievo SAF tra il 5% e il 30% del loro consumo di carburante per aerei entro il 2030

 

La crescente consapevolezza pubblica sull'impatto ambientale dell'aviazione potrebbe rappresentare una potenziale sfida per i consumatori

Sfida

Potrebbe trattarsi di un problema per il consumatore man mano che aumenta la consapevolezza pubblica dei problemi dell'aviazione in termini ambientali. Il viaggio aereo non ha una controparte migliore quando si tratta di flessibilità e capacità di portarci ovunque nel mondo; tuttavia, ha un grande impatto ambientale. Questa crescente consapevolezza può portare a quella che viene definita "vergogna del volo", un senso di colpa quando si vola che può influenzare le decisioni di viaggio. I consumatori potrebbero fare uno sforzo in più e viaggiare in treno, o addirittura decidere di trascorrere le vacanze a livello locale, il che incide sul consumo di carburante per gli aerei. Ciò potrebbe produrre un circolo vizioso in cui la domanda di viaggi aerei da parte delle persone è in opposizione a una crescente preoccupazione per l'ambiente e le possibilità di viaggio sostenibili.

• Secondo NREL (Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti), per raggiungere la scala SAF saranno necessari circa 18 milioni di tonnellate di materie prime lipidiche all'anno, ma le fonti attuali (ad esempio UCO, DCO) sono limitate, con rischi per la disponibilità delle materie prime
• Entro il 2035 il divario tra domanda e offerta di SAF potrebbe superare i 23 milioni di tonnellate, esponendo sfide strutturali nel rapido adempimento dei crescenti mandati SAF in tutto il mondo

 

 

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APPROFONDIMENTI REGIONALI SUL MERCATO DEI CARBURANTI PER L'AVIAZIONE

• America del Nord

Il Nord America ha un'enorme domanda di carburante per l'aviazione a causa della continua domanda di viaggi aerei nazionali e delle sue forti infrastrutture. Questo mercato ha attori importanti come gli Stati Uniti che hanno una grande popolazione coinvolta nell'aviazione commerciale e hanno un ampio traffico internazionale. Questa domanda, unita ai progressivi investimenti effettuati nelle strutture aeroportuali e alla crescita delle reti di compagnie aeree, continuerà a guidare la crescita del mercato negli anni futuri. il mercato del carburante per l'aviazione degli Stati Uniti è leader nel carburante per l'aviazione grazie a un mercato locale dei viaggi aerei ben sviluppato e a un servizio di voli internazionali di linea molto affollato. L'ampio e crescente bacino di utenti finali negli Stati Uniti ha ulteriormente proiettato la crescita del mercato del carburante per l'aviazione negli Stati Uniti grazie ai progressi nella tecnologia aeronautica che hanno portato ad un aumento dei viaggi nazionali e internazionali.

• Europa

Il mercato europeo del carburante per l'aviazione riflette la maturità di crescita dell'industria aeronautica, con l'accento posto sulla sostenibilità e sull'efficienza. La regione è stata particolarmente interessata all'implementazione dei SAF per tagliare i budget per le emissioni di carbonio del settore. Inoltre, l'aumento del numero di LCC e la crescita del settore turistico stanno alimentando la domanda di carburante per l'aviazione nella regione.   

• Asia

Si prevede che la regione dell'Asia del Pacifico otterrà un ampio tasso di crescita nel mercato del carburante per l'aviazione grazie alla crescita del reddito disponibile, all'aumento della popolazione della classe media e all'aumento della connettività aerea. Luoghi come la Cina e l'India sono economie in rapido sviluppo e, man mano che si sviluppano, è probabile che la loro classe media viaggi in aereo sia a livello locale che internazionale. Con questa domanda emergente e l'attenzione del governo sulla ristrutturazione degli aeroporti e sul miglioramento del controllo del traffico aereo, è probabile che questo mercato dei carburanti per l'aviazione nella regione aumenterà. In questa regione è ben presente la consapevolezza delle emissioni di gas e sostanze inquinanti nell'atmosfera e il desiderio di una gestione ambientale efficiente per i servizi aeronautici.
 

PRINCIPALI ATTORI DEL SETTORE

Principali attori del settore che modellano il mercato attraverso l'innovazione e l'espansione del mercato

Gli attori chiave di questo mercato stanno guidando i processi di cambiamento. Le più grandi aziende petrolifere e del gas stanno sostenendo in modo aggressivo i carburanti rinnovabili per rendere il trasporto aereo più pulito. I SAF che le società sopra menzionate stanno assorbendo derivano da diverse categorie come olio da cucina usato, residui agricoli e rifiuti solidi urbani. Inoltre, aziende del settore aeronautico come Boeing e Airbus collaborano con i fornitori di carburante per ottimizzare le diverse caratteristiche degli aeroplani per adottare carburanti SICURI e per progettare modalità per incorporare i SAF nelle loro operazioni. Tutto ciò è essenziale per consentire all'industria aeronautica di avere un futuro sostenibile per il problema del degrado ambientale causato dal trasporto aereo.

• Shell: secondo le informazioni sulla politica di Shell, Shell ha sostenuto gli obiettivi politici SAF nei principali mercati dell'aviazione nel 2024, tra cui Cina e Australia, riflettendo l'impegno attivo nell'abilitazione dei mandati SAF
• SkyNRG: Secondo il monitoraggio del settore, SkyNRG ha fornito SAF a oltre 25 compagnie aeree in tutto il mondo e le sue previsioni annuali SAF identificano molteplici progetti SAF in oltre 31 paesi, con impegni di produzione che coprono i mercati di UE, Regno Unito e Stati Uniti.

Elenco delle principali aziende di carburante per l'aviazione          

• Shell
• Sky NRG
• Air BP
• Equinor
• Lanza Tech
• Alt Air Fuels
• Solazyme

SVILUPPO DEL SETTORE CHIAVE

Giugno 2022: AEG Fuels, con sede in Florida, ha lanciato una piattaforma di carburante sostenibile per l'aviazione (SAF) che, a suo dire, fornirà agli operatori aerei commerciali e privati ​​una soluzione unica per accedere al SAF in più di 20 località in tutto il mondo. È possibile accedervi tramite le applicazioni mobili e web di AEG facendo clic su un pulsante o tramite richiesta diretta da parte dei team di spedizione carburante e pianificazione dei viaggi internazionali dell'azienda, attivi 24 ore su 24, 7 giorni su 7.

COPERTURA DEL RAPPORTO

Lo studio comprende un'analisi SWOT completa e fornisce approfondimenti sugli sviluppi futuri del mercato. Esamina vari fattori che contribuiscono alla crescita del mercato, esplorando un'ampia gamma di categorie di mercato e potenziali applicazioni che potrebbero influenzarne la traiettoria nei prossimi anni. L'analisi tiene conto sia delle tendenze attuali che dei punti di svolta storici, fornendo una comprensione olistica delle componenti del mercato e identificando potenziali aree di crescita.

Il mercato del carburante per l'aviazione è pronto per un boom continuoCarburanti per l'aviazione sostenibili(SAF), la crescente domanda di viaggi aerei e la domanda di elicotteri da combattimento multimissione. Nonostante le sfide, che includono la crescente consapevolezza pubblica dell'ambiente, la domanda di progressi nelle tecnologie di stoccaggio e movimentazione del carburante supporta l'espansione del mercato. I principali attori del settore stanno avanzando attraverso aggiornamenti tecnologici e crescita strategica del mercato, migliorando l'offerta e l'attrattiva del carburante per l'aviazione.