Dimensioni del mercato del petrolio di bunker, quota, crescita, tendenze e analisi del settore, per tipo (combustibile residuo, carburante distillato, olio di bunker), per applicazione (navi contenitori, navi da petroliera, vasi di carico in blocco e generale), approfondimenti regionali e previsioni dal 2025 al 2033

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Panoramica del rapporto sul mercato del petrolio bunker

La dimensione del mercato del petrolio di bunker globale è stata stimata a 0,45 miliardi di dollari nel 2024 e si aspettava di salire a 0,65 miliardi di dollari entro il 2033, sperimentando un CAGR del 4,1% durante il periodo di previsione dal 2025 al 2033.

L'industria marittima ha fatto molto affidamento sul petrolio da bunker per anni. Il combustibile marino, a volte chiamato olio di bunker, viene utilizzato per alimentare le navi e altre barche di varie dimensioni. È essenziale garantire il funzionamento efficiente dell'industria dei trasporti marittimi, che supervisiona la maggior parte del commercio globale. Il componente principale dell'olio di bunker è l'olio combustibile rimanente, una miscela complicata di vari prodotti petroliferi. È preparato in modo univoco per soddisfare le esigenze dei motori marini e fornisce l'energia richiesta per la propulsione e altre funzioni di bordo. Sta diventando sempre più richiesto man mano che l'industria dei trasporti si espande.

Il tipo di olio da bunker che viene utilizzato più frequentemente è un olio combustibile pesante (HFO). È principalmente utilizzato in enormi navi e navi con motori a velocità lenta e ha un'alta viscosità. L'HFO è economico e ha un'ottima efficienza del carburante. È più leggero e più raffinato si chiama olio diesel marino (MDO). Viene utilizzato in navi e navi più piccole con motori a media velocità a causa della sua ridotta viscosità. Rispetto all'HFO, MDO ha migliori caratteristiche di combustione e emissioni più basse. L'olio bunker più puro e migliore è l'olio di benzina marino. Viene utilizzato nelle barche che necessitano di carburante a basso contenuto di zolfo per conformarsi ai requisiti ambientali. MGO è eccellente per le navi con motori ad alta velocità a causa della sua bassa viscosità.

Impatto covid-19

Il declino del commercio internazionale e ha interrotto l'industria navale ha ostacolato la crescita del mercato

La pandemia globale di Covid-19 è stata senza precedenti e sbalorditive, con il mercato che ha una domanda più alta del previsto in tutte le regioni rispetto ai livelli pre-pandemici. L'improvviso aumento del CAGR è attribuibile alla crescita del mercato del petrolio di bunker e alla domanda di ritorno a livelli pre-pandemici una volta terminata la pandemia.

La pandemia di Covid-19 ha influenzato in modo significativo questo mercato. La pandemia virale ha ridotto gravemente il commercio internazionale e ha paralizzato il settore delle spedizioni. Con le restrizioni di viaggio e le misure di blocco in atto, i volumi commerciali sono diminuiti e la necessità di petrolio bunker è diminuita. La riduzione dei prezzi del petrolio ha provocato sia un'abbondanza di petrolio che una minore domanda, peggiorando ancora il declino della domanda. Di conseguenza, molte raffinerie di petrolio riducono la produzione, incidendo sull'offerta. Inoltre, sono state implementate regole ambientali più forti, in particolare quelle sulle emissioni di zolfo a causa della pandemia, che ha avuto un effetto ancora maggiore su questo mercato.

Ultime tendenze

Passa verso il pulito e più sostenibile per il carburante aumenta l'espansione del mercato

La transizione verso carburanti più puliti e più sostenibili è uno dei più recenti sviluppi in questo mercato. Vi è un crescente interesse per i combustibili alternativi che hanno emissioni più basse e aderiscono a standard rigorosi mentre si sviluppano preoccupazioni per i cambiamenti climatici e i danni ambientali. Il gas naturale liquefatto (GNL) sta diventando sempre più popolare nel settore marino. Rispetto all'olio di bunker convenzionale, il GNL emette molto meno zolfo e particolato durante la combustione. Inoltre, può comportare un risparmio sui costi e ridurre l'impronta di carbonio delle navi. La creazione di biocarburanti prodotti da fonti rinnovabili è un'altra tendenza. Poiché sono creati da elementi organici come i lipidi vegetali e animali, i biocarburanti possono sostituire l'olio di bunker convenzionale.

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Segmentazione del mercato petrolifero bunker

Per tipo

Il mercato può essere segmentato in combustibile residuo e carburante distillato.

Tra questi, il carburante residuo dovrebbe sperimentare una rapida crescita attraverso il 2033.

Per applicazione

Il mercato può essere diviso in base all'applicazione in navi da container, navi da petroliera e vasi di carico in blocco e generale.

Le navi da container dovrebbero detenere la quota di mercato petrolifera più bunker nei prossimi anni.

Fattori di guida

Il commercio globale per spingere l'espansione del mercato

Esiste una correlazione diretta tra l'attività commerciale globale e la necessità di petrolio bunker. Il requisito aumenta insieme all'espansione del commercio globale e alla domanda di spedizione. Diverse variabili, tra cui la crescita economica, le alterazioni del comportamento dei consumatori e gli sviluppi geopolitici, hanno un impatto sul commercio globale.

Regole ambientali per alimentare la crescita del mercato

Vi è una crescente pressione sul settore marittimo per ridurre il suo impatto ambientale. Le navi devono utilizzare carburanti a basso contenuto di zolfo a causa di rigide regole, tra cui il tappo di zolfo dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO). Ciò ha spinto un cambiamento verso il petrolio bunker più ecologico e le indagini su carburanti alternativi.

Fattori restrittivi

Volatilità nei prezzi del petrolio, sfide infrastrutturali e barriere tecnologiche per ostacolare la crescita del mercato

La volatilità dei prezzi del petrolio ha un impatto significativo su questo mercato. Le oscillazioni rapide dei prezzi possono influire sulla redditività delle società di trasporto e l'incertezza del mercato delle riproduzioni. L'uso di carburanti alternativi, come GNL e biocarburanti, richiede considerevoli investimenti infrastrutturali. Affinché i carburanti alternativi siano ampiamente utilizzati, le stazioni di rifornimento devono essere accessibili e devono essere stabiliti sistemi di alimentazione. Il settore affronta difficoltà mentre passa a carburanti più verdi e sviluppa nuove tecnologie. Sono necessari ricerche, sviluppo e investimenti per applicare la tecnologia di riduzione delle emissioni e integrare carburanti alternativi.

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Bunker Merket Oil Market Regional Insights

Nord America per dominare il mercato a causa diIl commercio globale

Il Nord America detiene la quota di mercato del petrolio bunker e i fattori che guidano la crescita del mercato in questa regione includono il commercio globale. La domanda è strettamente correlata alle operazioni nel commercio internazionale. Questo petrolio è più necessario man mano che il commercio globale si espande e aumenta la domanda di trasporti. Il commercio globale e, per estensione, questo settore è influenzato dall'espansione economica, spostando le abitudini di consumo e sconvolgimenti geopolitici.

Giocatori del settore chiave

I giocatori chiave si concentrano sulle partnership per ottenere un vantaggio competitivo

I principali attori del mercato stanno facendo sforzi collaborativi collaborando con altre aziende per stare al passo con la concorrenza. Molte aziende stanno inoltre investendo in nuovi lanci di prodotti per espandere il proprio portafoglio di prodotti. Le fusioni e le acquisizioni sono anche tra le strategie chiave utilizzate dai giocatori per espandere i loro portafogli di prodotti.

Elenco delle migliori compagnie petrolifere di bunker

• BP (U.K.)
• Chevron (U.S.)
• Exxon Mobil (U.S.)
• Gazprom (Russia)
• HPCL (India)
• Royal Dutch Shell (U.K.)

Copertura dei rapporti

Questa ricerca profila un rapporto con ampi studi che prendono la descrizione delle imprese che esistono sul mercato che influenzano il periodo di previsione. Con studi dettagliati, offre anche un'analisi completa ispezionando fattori come segmentazione, opportunità, sviluppi industriali, tendenze, crescita, dimensioni, condivisione e restrizioni. Questa analisi è soggetta ad alterazione se i principali attori e la probabile analisi delle dinamiche di mercato cambiano.