Dimensioni del mercato, quota, crescita e analisi del mercato dei motori per auto elettriche, per tipo (motore sincrono a magneti permanenti, motore asincrono e altri), per applicazione (PHEV, HEV e BEV), approfondimenti regionali e previsioni fino al 2035

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PANORAMICA DEL MERCATO DEI MOTORI PER AUTO ELETTRICHE

Il mercato globale dei motori per auto elettriche è valutato a circa 260,7 miliardi di dollari nel 2026 e si prevede che raggiungerà i 1.130,6 miliardi di dollari entro il 2035. Cresce a un tasso di crescita annuale composto (CAGR) di circa il 17,7% dal 2026 al 2035.

La parte che trasforma l'energia elettrica in energia meccanica per muovere un veicolo elettrico (EV) viene definita motore di un'auto elettrica, noto anche come motore di azionamento elettrico. A differenza dei motori a combustione interna delle automobili tradizionali, che bruciano carburante, i motori delle auto elettriche sono azionati dall'elettricità, che spesso è contenuta in un pacco batterie. Il motore elettrico a induzione, comunemente noto come motore CA (corrente alternata), è la forma più popolare di motore elettrico per automobili. A causa della loro affidabilità, efficacia e convenienza, i motori a induzione CA vengono spesso utilizzati. Questi motori hanno uno statore, che è un componente fisso, e un rotore, che è un componente rotante. Quando una corrente elettrica passa attraverso gli avvolgimenti di rame dello statore, viene prodotto un campo magnetico rotante.

Sia per i motori PMSM che per i motori a induzione CA è necessario un inverter per modificare la corrente continua (CC) proveniente dalla batteria nella corrente alternata necessaria per alimentare il motore. La velocità e la coppia del motore possono essere controllate con precisione dall'inverter, che regola la frequenza e la tensione dell'elettricità fornita al motore. La coppia istantanea è una caratteristica dei motori delle auto elettriche, il che significa che iniziano a funzionare a piena potenza. Questa funzione aiuta i veicoli elettrici ad accelerare rapidamente e fornire un'esperienza di guida dinamica. Inoltre, rispetto ai motori a combustione interna, i motori elettrici non emettono emissioni di scarico, il che li rende più rispettosi dell'ambiente.

RISULTATI CHIAVE

IMPATTO DEL COVID-19

 Incentivi e politiche governative per ostacolare la crescita del mercato

L'epidemia ha colpito la produzione e l'accessibilità dei motori delle auto elettriche interrompendo le reti di fornitura mondiali. Molti produttori hanno avuto difficoltà a reperire componenti e forniture, causando ritardi nella produzione e nella consegna. Gli effetti economici negativi della pandemia hanno portato ad un calo del potere di spesa dei consumatori e ad una riduzione generale della domanda di auto, in particolare di quelle elettriche. A causa della diminuzione del numero di motori necessari per produrre veicoli, questo calo della domanda ha avuto un impatto sul settore delle auto elettriche. In risposta alla crisi economica indotta dalla pandemia, alcuni governi hanno introdotto piani di stimolo e incentivi finanziari per incoraggiare l'uso dei veicoli elettrici. Queste politiche, che includevano sovvenzioni, agevolazioni fiscali e sussidi, miravano ad espandere il mercato delle auto elettriche e, per estensione, il settore dei motori elettrici.

ULTIME TENDENZE

Transizione ai motori a magneti permanenti per aumentare la crescita del mercato

Si lavora continuamente sull'efficienza dei motori delle automobili elettriche. Per ridurre le perdite di energia e aumentare l'efficienza complessiva, si stanno apportando miglioramenti alla progettazione del motore, ai materiali e ai sistemi di controllo. Una maggiore durata della batteria e una maggiore autonomia sono due vantaggi di una maggiore efficienza, che rendono i veicoli elettrici più fattibili e desiderabili per i consumatori. Pur producendo più energia, i motori delle auto elettriche stanno diventando sempre più piccoli e leggeri. Grazie a questo sviluppo, le case automobilistiche possono ora creare veicoli elettrici con prestazioni migliori, con accelerazioni più rapide e velocità massime più elevate. Diminuendo il peso e la resistenza aerodinamica, anche la maggiore densità di potenza migliora il totaleefficienza energetica. Grazie alla loro elevata efficienza e capacità di coppia, i motori a magneti permanenti, come i motori sincroni a magneti permanenti (PMSM), stanno diventando sempre più comuni nelle auto elettriche.

• La flotta globale di auto elettriche ha raggiunto circa 40 milioni di veicoli nel 2023, compresi modelli elettrici a batteria e ibridi plug-in.

• Nel 2023 i veicoli elettrici a batteria costituivano circa il 70% dello stock totale di auto elettriche.

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SEGMENTAZIONE DEL MERCATO DEI MOTORI PER AUTO ELETTRICHE

Per tipo

In base al tipo di mercato è classificato come motore sincrono a magnete permanente,motore asincronoe altri.

Per applicazione

In base all'applicazione il mercato è classificato come PHEV, HEV e BEV.

FATTORI DRIVER

Incentivi e normative governative per favorire la crescita del mercato

In tutto il mondo, numerosi paesi stanno adottando normative e incentivi per incoraggiare l'uso dei veicoli elettrici. Queste politiche includono sussidi, incentivi finanziari, crediti d'imposta ed esenzioni da pedaggi o tasse sulla congestione. Le norme governative, come requisiti più severi sulle emissioni e restrizioni sui motori a combustione interna, spingono anche le case automobilistiche a migliorare la tecnologia e ad aumentare la produzione di motori per auto elettriche.

 I costi dei motori delle auto elettriche vengono ridotti grazie alle economie di scala man mano che il volume di produzione aumenta. Rispetto ai motori a combustione interna, il prezzo delle auto elettriche diminuisce e anche i costi di manutenzione e di esercizio diminuiscono. Ciò rende i veicoli elettrici più accessibili e attraenti per i consumatori.

• Nel 2023 sono state vendute quasi 14 milioni di auto elettriche, determinando una maggiore domanda di motori elettrici.

• La domanda globale di litio è aumentata di circa il 30% nel 2023, sostenendo l'elettrificazione di veicoli e propulsori.

Progressi nella tecnologia delle batterie per migliorare il profilo del mercato

Il crescente interesse per i veicoli elettrici come alternativa più pulita ai motori a combustione convenzionali è il risultato delle crescenti preoccupazioni sui cambiamenti climatici e sull'inquinamento atmosferico. L'assenza di emissioni dallo scarico dei motori delle automobili elettriche riduce le emissioni di gas serra e migliora la qualità dell'aria urbana. La domanda di motori per auto elettriche è alimentata anche da leggi e politiche volte a ridurre le emissioni di carbonio. L'autonomia e le prestazioni dei veicoli elettrici sono strettamente correlate alla tecnologia delle batterie. L'adozione dei motori elettrici per le automobili è alimentata dai continui miglioramenti nella densità energetica delle batterie, nell'efficienza di ricarica e nella riduzione dei costi. I veicoli elettrici sono più pratici e convenienti per i consumatori perché miglioratibatterie, che consentono loro di viaggiare più lontano e di caricarsi più rapidamente.

FATTORI LIMITANTI

Infrastrutture di ricarica limitate per impedire l'espansione del mercato

Affinché i veicoli elettrici diventino ampiamente utilizzati, le strutture di ricarica devono essere accessibili e facilmente disponibili. È difficile per i proprietari di veicoli elettrici ricaricare comodamente i propri veicoli, soprattutto per i viaggi a lunga distanza, a causa della mancanza di infrastrutture di ricarica adeguate in molte zone. L'ansia da autonomia e l'esitazione dei potenziali consumatori ad acquistare veicoli elettrici possono essere entrambe causate dall'assenza di una solida infrastruttura di ricarica. Anche se è aumentata, l'autonomia dei veicoli elettrici è ancora limitata se paragonata a quella dei veicoli alimentati da motori a combustione interna convenzionali. La breve autonomia delle auto elettriche e la necessità di una ricarica regolare preoccupano molti consumatori. Per aumentare la fiducia dei consumatori e rendere i veicoli elettrici più praticabili per i viaggi più lunghi, è fondamentale superare questa limitazione dell'autonomia.

• La domanda globale di rame raffinato ha raggiunto circa 31 milioni di tonnellate nel 2023, creando pressioni sull'offerta di motori e componenti di cablaggio.

• Oltre il 70% della lavorazione dei minerali destinati alla transizione energetica è concentrato in Cina, il che comporta potenziali rischi per la catena di approvvigionamento per i produttori di motori elettrici.

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APPROFONDIMENTI REGIONALI SUL MERCATO DEI MOTORI PER AUTO ELETTRICHE

Il Nord America dominerà il mercato grazie all'espansione della rete di stazioni di ricarica

Le auto elettriche e i motori per auto elettriche hanno un mercato considerevole nel Nord America. La rete nazionale di stazioni di ricarica si sta espandendo e sia il governo federale che quello statale offrono incentivi per incoraggiare l'uso dei veicoli elettrici. Gli incentivi statali e la necessità di ridurre le emissioni di gas serra stanno facendo aumentare l'interesse per le auto elettriche. La nazione ha speso soldi in ricerca e sviluppo per la tecnologia dei motori elettrici e per le infrastrutture per la ricarica. Con una quota di mercato significativa per i veicoli elettrici, è leader globale nell'adozione di veicoli elettrici. I veicoli elettrici sono piuttosto allettanti grazie ai considerevoli incentivi del governo, alle esenzioni dai pedaggi e all'accesso alle corsie preferenziali. La nazione dispone di una rete ben consolidata di infrastrutture di ricarica.

PRINCIPALI ATTORI DEL SETTORE

I principali attori si concentrano sulle partnership per ottenere un vantaggio competitivo

Importanti operatori del mercato stanno compiendo sforzi di collaborazione collaborando con altre aziende per stare al passo con la concorrenza. Molte aziende stanno anche investendo nel lancio di nuovi prodotti per espandere il proprio portafoglio prodotti. Fusioni e acquisizioni sono anche tra le strategie chiave utilizzate dai giocatori per espandere i propri portafogli di prodotti.

• ZF Friedrichshafen AG — Ha prodotto tra 2 e 3 milioni di motori elettrici, fornendoli alle case automobilistiche di tutto il mondo.

• Bosch — Offre un sistema eAxle con una gamma di potenza di 50–300 kW, adatto a un'ampia varietà di tipi di veicoli.

Elenco delle principali aziende produttrici di motori per auto elettriche

• Fukuta (Taiwan)
• BYD (China)
• Broad Ocean (China)
• ZF Friedrichshafen AG (Germany)
• Bosch (Germany)
• Jing-Jin Electric (JJE) (China)
• Anhui JEE (China)
• Mitsubishi Motors Corporation (Japan)
• Hitachi (Japan)

COPERTURA DEL RAPPORTO

Il rapporto prevede un'analisi dettagliata delle dimensioni del mercato globale a livello regionale e nazionale, della crescita del mercato della segmentazione e della quota di mercato. L'obiettivo principale del rapporto è aiutare l'utente a comprendere il mercato in termini di definizione, potenziale di mercato, tendenze che influenzano e sfide affrontate dal mercato. L'analisi delle vendite, l'impatto degli attori del mercato, i recenti sviluppi, l'analisi delle opportunità, l'analisi della crescita strategica del mercato, l'espansione territoriale del mercato e le innovazioni tecnologiche sono l'argomento spiegato nel rapporto.