Dimensione del mercato, quota, crescita e analisi del mercato dell’olio per motori a benzina, per tipo (olio di sintesi, olio minerale), per applicazione (berlina, SUV, altri), approfondimenti regionali e previsioni dal 2026 al 2035

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PANORAMICA DEL MERCATO DELL'OLIO PER MOTORI A BENZINA

Si prevede che la dimensione globale del mercato dell'olio per motori a benzina varrà 24,57 miliardi di dollari nel 2026, e si prevede che raggiungerà i 33,12 miliardi di dollari entro il 2035 con un CAGR del 3,4% durante le previsioni dal 2026 al 2035.

Spesso definito "olio motore", l'olio per motori a benzina è un fluido lubrificante creato appositamente per l'uso nei motori a combustione interna alimentati a benzina. Questi motori sono spesso utilizzati in una varietà di veicoli e attrezzature, tra cui automobili, camion, motociclette, tosaerba e altri. La funzione principale dell'olio per motori a benzina è quella di lubrificare i componenti mobili del motore, inclusi cuscinetti, albero motore, albero a camme e pistoni. Aiuta a ridurre la produzione di calore e l'attrito tra queste parti, che è fondamentale per la longevità e il buon funzionamento del motore. Previene l'accumulo di fanghi e mantiene la pulizia del motore sospendendo e rimuovendo sporco, detriti e sottoprodotti della combustione dal motore. L'olio motore aiuta a regolare la temperatura assorbendo e dissipando il calore prodotto dal motore.

Sono disponibili diverse viscosità di lubrificanti per motori a benzina; questi sono indicati da numeri come 5W-30 o 10W-40. Questi dati rappresentano la viscosità dell'olio a varie temperature; la "W" sta per "inverno". Ad esempio, la designazione 5W-30 indica che l'olio è più fluido alle basse temperature (come durante gli avviamenti a freddo) e più denso alle alte temperature (come durante le normali condizioni operative). Le raccomandazioni del produttore, le circostanze climatiche e il design del motore influenzano tutti la scelta della viscosità dell'olio.

RISULTATI CHIAVE

IMPATTO DEL COVID-19

La riduzione della domanda ostacola la crescita del mercato

La pandemia di COVID-19 è stata sconcertante e senza precedenti, con una domanda inferiore al previsto in tutte le regioni rispetto ai livelli pre-pandemia. L'improvviso calo del CAGR è attribuibile alla crescita del mercato e al ritorno della domanda ai livelli pre-pandemia.

Molte nazioni hanno adottato misure di lockdown e restrizioni ai viaggi nelle prime fasi dell'epidemia, riducendo significativamente l'uso dei veicoli. A causa del minor numero di persone che utilizzano l'automobile, si è verificato un drammatico calo della domanda di olio per motori a benzina. La pressione sui produttori e distributori di petrolio è derivata da questo calo della domanda. La domanda di olio per motori a benzina è diminuita in modo significativo e si è verificato un calo generale della domanda di petrolio a causa del rallentamento economico. Il prezzo di produzione dei prodotti petroliferi per motori potrebbe aumentare con la riduzione dei prezzi del petrolio greggio. L'epidemia ha colpito la produzione e la consegna di numerosi articoli, compreso l'olio per motori, e ha interrotto le reti di fornitura mondiali. Ottenere forniture di materie prime e mantenere i livelli di produzione ha presentato difficoltà per i produttori.

ULTIME TENDENZE

Oli sintetici e ad alte prestazioni per favorire la crescita del mercato

Il mercato degli oli per motori a benzina era in espansione. Questi oli si rivolgono ai clienti che cercano le migliori prestazioni e longevità del motore poiché forniscono una protezione superiore, una maggiore efficienza del carburante e intervalli di cambio più lunghi. Lo sviluppo degli oli motore è stato influenzato da requisiti ambientali più severi in vari settori. I produttori stavano sviluppando formulazioni per soddisfare le rigide norme sulle emissioni riducendo al contempo le emissioni e migliorando l'efficienza del carburante. Il mercato dell'olio per motori a benzina cominciava a risentire della crescente popolarità delle auto elettriche (EV). Il mercato degli oli motore convenzionali potrebbe crollare man mano che sempre più persone passano ai veicoli elettrici. I programmi di manutenzione predittiva e i sistemi di monitoraggio intelligenti sono due esempi di innovazioni tecnologiche di lubrificazione che stanno guadagnando popolarità.

• Secondo la Energy Information Administration (EIA) degli Stati Uniti, oltre l'87% dei veicoli passeggeri immatricolati negli Stati Uniti utilizzerà ancora motori a benzina a partire dal 2024, mantenendo una forte domanda di oli motore ad alte prestazioni. Le nuove formulazioni di olio conformi agli standard API SP e ILSAC GF-6 hanno ridotto gli incidenti di preaccensione a bassa velocità (LSPI) di quasi il 25%, migliorando il risparmio di carburante e la protezione del motore.

• Secondo l'Associazione europea dei produttori di automobili (ACEA), nel 2023 in tutta Europa erano in funzione circa 52 milioni di auto a benzina. Per soddisfare le norme sulle emissioni come Euro 6d, gli oli motore conformi ACEA con gradi di viscosità come 0W-16 e 5W-20 sono cresciuti nell'utilizzo del 40% negli ultimi tre anni, riflettendo uno spostamento verso formulazioni a bassa viscosità e ad alta efficienza.

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SEGMENTAZIONE DEL MERCATO DELL'OLIO PER MOTORI A BENZINA

Per tipo

In base alla tipologia il mercato viene classificato come olio di sintesi e olio minerale.

Per applicazione

In base all'applicazione il mercato è classificato come berlina, SUV e altri.

FATTORI DRIVER

La crescita dell'industria automobilistica aumenta la crescita del mercato

La crescita del mercato dell'olio per motori a benzina è significativamente influenzata dall'espansione complessiva delautomobilesettore. La domanda di olio motore aumenta in modo direttamente proporzionale al numero di veicoli prodotti e venduti. L'aumento del consumo di olio per motori a benzina è il risultato di una flotta globale di veicoli in crescita alimentata dalla crescita della popolazione, dall'urbanizzazione e dalla crescente ricchezza. Le innovazioni dei motori moderni, come l'iniezione diretta del carburante e la turbocompressione, spesso richiedono oli motore specializzati per soddisfare i requisiti di prestazioni ed emissioni. L'espansione del mercato è alimentata dai miglioramenti nelle composizioni degli oli motore che supportano queste tecnologie. La creazione e la domanda di oli motore più ecologici sono influenzate da standard più severi sulle emissioni e sul risparmio di carburante, nonché dalle leggi che regolano le formule degli oli motore.

La consapevolezza dei consumatori per stimolare la crescita del mercato

La domanda di oli premium e sintetici potrebbe aumentare man mano che i consumatori diventano più consapevoli del valore della manutenzione regolare dell'auto e dell'uso di oli motore di alta qualità. L'uso di oli motore sofisticati per aumentare la longevità del motore e ridurre i costi di esercizio è una pratica utilizzata dai gestori di flotte eveicolo commercialei proprietari stanno adottando sempre più. Con sistemi elettronici più complessi e progetti di motori migliorati, le automobili moderne stanno diventando più complicate. A causa di questa complessità, sono spesso necessari oli motore specializzati in grado di lubrificare e proteggere questi componenti all'avanguardia. I clienti ora trovano più semplice individuare e acquistare gli oli motore che meglio si adattano alle loro esigenze grazie alla comodità di acquistare oli motore online e alla disponibilità di informazioni sul prodotto attraverso i canali digitali.

• Secondo il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti (DOE), le iniziative volte a migliorare l'efficienza del carburante hanno spinto i produttori automobilistici ad adottare oli sintetici per motori a benzina che migliorano il risparmio di carburante dall'1,5% al ​​3% rispetto agli oli minerali convenzionali. Questa transizione è particolarmente forte nelle flotte di veicoli leggeri e urbani che danno priorità agli obiettivi di riduzione delle emissioni di carbonio.

• Secondo il Ministero dell'Economia, del Commercio e dell'Industria (METI) del Giappone, circa 9,2 milioni di veicoli passeggeri sono sottoposti a regolare manutenzione dell'olio ogni anno, supportando un consumo costante di lubrificanti per motori. METI ha inoltre riferito che i moderni oli con additivi detergenti riducono la formazione di depositi interni al motore del 30%, portando a intervalli di manutenzione più lunghi e migliori prestazioni del veicolo.

FATTORI LIMITANTI

L'adozione dei veicoli elettrici per ostacolare l'espansione del mercato

I veicoli elettrici non hanno motori a combustione interna, il passaggio ai veicoli elettrici elimina la necessità di olio motore convenzionale. La domanda di olio per motori a benzina potrebbe diminuire con l'aumento dell'adozione dei veicoli elettrici. La frequenza dei cambi dell'olio può diminuire a seguito dei miglioramenti nella tecnologia dei motori, come motori più efficienti e intervalli di cambio dell'olio più lunghi, che possono avere un effetto sulla quantità totale di olio motore utilizzato. Norme più severe sulle emissioni e l'enfasi sulla minimizzazione dell'impatto ambientale dei lubrificanti per motori sono il risultato di una maggiore consapevolezza ambientale e della necessità di fonti energetiche più pulite. Queste normative possono aumentare i costi di produzione e imporre restrizioni su alcuni additivi utilizzati nelle composizioni degli oli motore. Alcuni oli motore, in particolare gli oli sintetici, supportano intervalli più lunghi tra i cambi dell'olio.

• Secondo l'Agenzia internazionale per l'energia (IEA), la quota di veicoli elettrici (EV) nelle vendite di auto nuove ha raggiunto il 18% a livello globale nel 2024, riducendo il mercato utilizzabile degli oli per motori a benzina. Con la crescita dei propulsori ibridi ed elettrici a batteria, si prevede che il consumo di lubrificanti per veicolo diminuirà di circa il 22% nel prossimo decennio.

• Secondo l'Agenzia europea per l'ambiente (EEA), la pressione normativa nell'ambito dei quadri sulle emissioni come il Regolamento UE 2019/631 ha aumentato i costi di produzione del 10-12% per i produttori di lubrificanti a causa dell'uso obbligatorio di additivi biodegradabili e a basso contenuto di zolfo. Ciò ha margini di profitto limitati per i fornitori più piccoli nel segmento della benzina.

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APPROFONDIMENTI REGIONALI SUL MERCATO DELL'OLIO PER MOTORI A BENZINA

Il Nord America dominerà il mercato grazie a infrastrutture ben consolidate

Storicamente la quota di mercato dell'olio per motori a benzina ha avuto una parte considerevole nel Nord America, che comprende Stati Uniti e Canada. Le cause principali di tutto ciò sono l'importante settore automobilistico della regione, l'alto tasso di proprietà di veicoli e le infrastrutture ben consolidate per la manutenzione delle auto e il cambio dell'olio. La popolarità di questo settore è stata influenzata anche dalla domanda dei consumatori di oli motore sintetici e ad alte prestazioni. L'aumento dei guadagni, la rapida urbanizzazione e l'espansione della popolazione hanno contribuito all'aumento del possesso di automobili. Inoltre in questo settore si è assistito ad uno spostamento verso oli motore sintetici e ad alte prestazioni.

PRINCIPALI ATTORI DEL SETTORE

I principali attori si concentrano sulle partnership per ottenere un vantaggio competitivo

Importanti operatori del mercato stanno compiendo sforzi di collaborazione collaborando con altre aziende per stare al passo con la concorrenza. Molte aziende stanno inoltre investendo nel lancio di nuovi prodotti per espandere il proprio portafoglio prodotti. Fusioni e acquisizioni sono anche tra le strategie chiave utilizzate dai giocatori per espandere i propri portafogli di prodotti.

• Exxon Mobil Corporation (USA): secondo l'American Petroleum Institute (API), Exxon Mobil produce oltre 500 milioni di litri di olio per motori a benzina certificato ogni anno con il marchio Mobil 1. Le formulazioni dell'azienda soddisfano le specifiche API SP e riducono le perdite per attrito fino al 10%, migliorando la durata del motore e l'efficienza del carburante.

• Shell plc (Regno Unito): secondo il Dipartimento per le imprese e il commercio (DBT) del Regno Unito, Shell gestisce impianti di miscelazione di lubrificanti con una capacità combinata superiore a 300 milioni di litri all'anno. I suoi oli avanzati per motori a benzina, come Shell Helix Ultra, sono formulati con la tecnologia gas-liquido (GTL), riducendo i tassi di ossidazione dell'olio di circa il 20%, garantendo intervalli di cambio più lunghi e un funzionamento più pulito del motore.

Elenco delle principali aziende produttrici di olio per motori a benzina

• Exxon Mobil (U.S.)
• Shell (Netherlands)
• BP (U.K.)
• Total (France)
• Chevron Corporation (U.S.)
• Valvoline (U.S.)

RIFPCOPERTURA ORT

Il rapporto prevede un'analisi dettagliata delle dimensioni del mercato globale a livello regionale e nazionale, della crescita del mercato della segmentazione e della quota di mercato. L'obiettivo principale del rapporto è aiutare l'utente a comprendere il mercato in termini di definizione, potenziale di mercato, tendenze che influenzano e sfide affrontate dal mercato. L'analisi delle vendite, l'impatto degli attori del mercato, i recenti sviluppi, l'analisi delle opportunità, l'analisi della crescita strategica del mercato, l'espansione territoriale del mercato e le innovazioni tecnologiche sono l'argomento spiegato nel rapporto.