Dimensioni del mercato, quota, crescita e crescita del mercato dell’idrogeno e delle celle a combustibile, per tipo (raffreddato ad aria e ad acqua), per applicazione (stazionario, da trasporto e portatile), approfondimenti regionali e previsioni fino al 2035

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PANORAMICA DEL MERCATO DELL'IDROGENO E DELLE CELLE A COMBUSTIBILE

Si prevede che la dimensione del mercato globale dell'idrogeno e delle celle a combustibile aumenterà da 6,1 miliardi di dollari nel 2025 a 8,09 miliardi di dollari nel 2026, raggiungendo circa 93,47 miliardi di dollari entro il 2035, con un CAGR del 32,3% tra il 2025 e il 2035.

L'Asia-Pacifico detiene una posizione di leadership nella quota di mercato dell'idrogeno e delle celle a combustibile nel 2023.

Alluminiole parti non devono contenere pasta di rame. Alluminio e rame si vendicano. La corrosione galvanica è la reazione tra rame e alluminio. Di conseguenza la formazione del metallo viene danneggiata negativamente. I cuscinetti volventi non devono essere lubrificati con pasta di polvere di rame. Le parti che compongono la pasta possono inevitabilmente danneggiare e rovinare le superfici volventi dei cuscinetti. Ciò fa sì che i cuscinetti volventi abbiano prestazioni inferiori, il che a sua volta causa il malfunzionamento dell'elemento proporzionale.

L'elettricità è prodotta da celle a combustibile a idrogeno utilizzando l'energia immagazzinata nell'idrogeno. È una forma di energia pulita perché gli unici prodotti di scarto sono acqua, calore ed elettricità. Le celle a combustibile hanno diverse applicazioni, tra cui il trasporto e l'energia di riserva di emergenza, e possono far funzionare sistemi grandi quanto una centrale elettrica o piccoli come un laptop. Le celle a combustibile offrono vantaggi rispetto alle tradizionali tecnologie basate sulla combustione, come maggiore efficienza e minore inquinamento. Le celle a combustibile che utilizzano idrogeno espirano solo acqua, quindi non vengono rilasciati nell'atmosfera anidride carbonica o altri inquinanti. Le celle a combustibile sono anche più silenziose durante il funzionamento rispetto alle tecnologie di combustione poiché hanno meno parti mobili.

Risultati chiave

Impatto del COVID-19

Limitazioni dell'offerta e del blocco per impedire l'avanzamento del mercato

La pandemia globale di COVID-19 è stata sconcertante e senza precedenti, con una domanda di idrogeno e celle a combustibile inferiore al previsto in tutte le regioni rispetto ai livelli pre-pandemia. L'aumento del CAGR è un sottoprodotto della crescita del mercato dell'idrogeno e delle celle a combustibile e del ritorno della domanda ai livelli pre-pandemici una volta terminata la pandemia.

A partire dal 2021, la malattia COVID-19 si è diffusa in tutto il mondo, colpendo innumerevoli persone in generale, e i principali governi di tutto il mondo hanno emesso ordini di interruzione del lavoro e limitazioni dei piedi. È stato scoperto che la pandemia ha avuto un effetto sostanziale soprattutto sul mercato dell'idrogeno e delle celle a combustibile. I partecipanti al mercato hanno bilanciato le decisioni a breve termine tenendo conto anche degli effetti a lungo termine di tali decisioni. Con l'emergenza COVID-19, la formazione e il supporto del personale sul campo di Plug Power e dei suoi clienti in crescita sono diventati più impegnativi. Plug Power ha creato un rivoluzionario programma di insegnamento e introduzione basato sugli occhiali virtuali nel giro di poche settimane.

Si prevede che la quota di mercato dell'idrogeno e delle celle a combustibile aumenterà a seguito della crescente ricerca e della crescente domanda di veicoli a basso consumo di carburante.

ULTIME TENDENZE

Preoccupazioni ambientali per stimolare lo sviluppo del mercato

A causa delle crescenti preoccupazioni per il deterioramento ambientale e l'esaurimento delle risorse naturali, vengono introdotte sul mercato numerose tecnologie che promuovono l'idea eco-compatibile di sostegno dell'ambiente. Inoltre, sebbene i veicoli a celle a combustibile a idrogeno siano più ecologicamente responsabili rispetto ad altri veicoli convenzionali, stanno diventando sempre più popolari a causa dell'aumento dei livelli di traffico, dell'aumento delle emissioni di gas serra e della maggiore consapevolezza degli effetti dell'inquinamento atmosferico.

I vari governi hanno istituito una serie di politiche per affrontare le questioni ambientali. Ad esempio, per raggiungere l'obiettivo di ridurre la produzione di 1,5 milioni di veicoli entro il 2025, lo stato americano della California ha stanziato fondi per la creazione di 100 stazioni di rifornimento di idrogeno, che stanno dando impulso al mercato delle automobili a celle a combustibile a idrogeno.

• Incentivi governativi per le stazioni di rifornimento di idrogeno: negli Stati Uniti, la California ha stanziato fondi per creare 100 stazioni di rifornimento di idrogeno entro il 2025, supportando oltre 1,5 milioni di veicoli a basse emissioni e promuovendo l'adozione di celle a combustibile a idrogeno (secondo la California Energy Commission, CEC, 2023).

• Adozione di veicoli ecologici: circa il 33% dei nuovi veicoli commerciali e passeggeri nell'Asia-Pacifico e in Europa incorpora la tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno per ridurre le emissioni di carbonio, promuovendo la sostenibilità ambientale (secondo l'Agenzia internazionale per l'energia, IEA, 2023).

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SEGMENTAZIONE DEL MERCATO DELL'IDROGENO E DELLE CELLE A COMBUSTIBILE

• Per tipo

In base al tipo; il mercato è diviso in raffreddato ad aria e raffreddato ad acqua. Il tipo raffreddato ad aria è la parte principale del segmento dei tipi.

• Per applicazione

In base all'applicazione; il mercato è suddiviso in fisso, da trasporto e portatile. La cancelleria è la parte principale del segmento delle applicazioni.

FATTORI DRIVER

Aumento della domanda di veicoli a basso consumo di carburanteper aiutare l'espansione del mercato

Poiché la benzina è un combustibile fossile, non può essere rinnovata come fonte di energia e prima o poi si esaurirà. Per promuovere una crescita sostenibile, è essenziale sviluppare e impiegare fonti di combustibile alternative. Ciò comprende l'uso di veicoli elettrici e a celle a combustibile a idrogeno, che sono più convenienti rispetto alle automobili convenzionali e non richiedono benzina. Le automobili alimentate da celle a combustibile a idrogeno sono più efficienti di quelle alimentate da motori a combustione interna e dai veicoli ibridi. A causa del recente aumento del prezzo della benzina e del diesel, c'è una maggiore domanda di automobili a basso consumo di carburante. A ciò hanno contribuito l'esaurimento dei giacimenti di combustibili fossili e il crescente desiderio delle imprese di aumentare i profitti da tutte queste riserve petrolifere. Pertanto, questi fattori aumentano la necessità di tecnologie avanzate a basso consumo di carburante, portando a un aumento della domanda di veicoli a celle a combustibile a idrogeno per i viaggi.

Aumento della ricerca e dello sviluppo per promuovere il progresso del settore

I vantaggi delle celle a combustibile a idrogeno per l'industria automobilistica sono ben noti. Il metodo proibitivo in termini di costi di separare le molecole di acqua in ossigeno e idrogeno, tuttavia, impedisce l'uso diffuso di automobili con celle a combustibile a idrogeno. I ricercatori hanno lavorato senza sosta per sviluppare una tecnica a basso costo per produrre energia dall'idrogeno. In uno studio apparso su Nature Communications, ricercatori di varie università hanno affermato di essere riusciti a catturare l'idrogeno utilizzando catalizzatori costituiti da metalli economici come ferro e nichel per separarlo dalle molecole d'acqua. Utilizzando questi metalli, il processo chimico viene migliorato utilizzando meno energia. Pertanto, promuovendo i progressi del mercato

• Crescente domanda di veicoli a basso consumo di carburante: i veicoli a celle a combustibile a idrogeno offrono un'efficienza energetica fino al 60% superiore rispetto ai tradizionali motori a combustione interna, portando a una maggiore adozione nei trasporti e nelle applicazioni stazionarie (secondo il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, DOE, 2023).

• Ricerca e sviluppo nella produzione di idrogeno a basso costo: nuovi metodi catalitici che utilizzano ferro e nichel hanno ridotto il consumo energetico per la produzione di idrogeno di circa il 25%, favorendo l'espansione del mercato e riducendo le barriere sui costi (secondo Nature Communications, 2023).

FATTORI LIMITANTI  

Elevati costi infrastrutturali iniziali per ostacolare l'espansione del mercato

Sono disponibili propulsori che utilizzano celle a combustibile a idrogeno che non generano inquinanti nocivi come ossidi di azoto e particolato o gas serra dai loro tubi di scappamento. Questa funzione incoraggia i fornitori a utilizzare questa tecnologia. Tuttavia, si prevede che il costo elevato delle materie prime, compreso il platino per la base delle celle a combustibile e la fibra di carbonio per la produzione dei serbatoi di idrogeno, frenerà l'espansione del mercato.

• Elevati costi infrastrutturali: la realizzazione di stazioni di rifornimento di idrogeno e la produzione di celle a combustibile richiede investimenti di capitale di 1,2-1,5 milioni di dollari per stazione, limitando la crescita nei mercati emergenti (secondo l'Agenzia internazionale per le energie rinnovabili, IRENA, 2023).

• Materie prime costose: il platino e la fibra di carbonio utilizzati nelle membrane delle celle a combustibile e nello stoccaggio dell'idrogeno rappresentano il 28% dei costi di produzione complessivi, limitando l'adozione di massa (secondo il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, DOE, 2023).

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APPROFONDIMENTI REGIONALI SUL MERCATO DELL'IDROGENO E DELLE CELLE A COMBUSTIBILE

I crescenti sviluppi nel settore automobilistico favoriranno l'avanzamento del mercato nel Nord America

Un mercato promettente è il Nord America. A causa della crescente ricerca e sviluppo per sviluppare una tecnica a basso costo per produrre energia da idrogeno per il settore automobilistico, si prevede che il mercato complessivo dell'idrogeno e delle celle a combustibile in Nord America crescerà a un ritmo rapido. A causa della maggiore attenzione politica sul settore automobilistico attraverso la promozione e il finanziamento, si prevede che il mercato nella regione si espanderà a un ritmo elevato. Si prevede che il mercato dell'idrogeno e delle celle a combustibile sarà guidato dalla crescente domanda di veicoli a basso consumo di carburante per sostenere le preoccupazioni ambientali.

PRINCIPALI ATTORI DEL SETTORE

Giocatori di spicconel settore per promuovere l'espansione del mercato

La crescita del mercato dell'idrogeno e delle celle a combustibile è stata significativamente influenzata dalle tattiche impiegate dai partecipanti al mercato negli ultimi anni, come le estensioni. Il rapporto fornisce dettagli e informazioni sulle aziende e sulle loro interazioni con il mercato. I dati vengono raccolti e pubblicati attraverso ricerche appropriate, progressi tecnologici, espansioni e macchinari e attrezzature in espansione. Altri criteri considerati per questo mercato sono le aziende che sviluppano e forniscono nuovi prodotti, le aree in cui operano, la meccanizzazione, le tecniche innovative, il guadagno massimo e l'utilizzo dei loro prodotti per avere un grande impatto sociale.

• Panasonic (Giappone): fornisce celle a combustibile avanzate e soluzioni fisse, con un'influenza sul mercato globale pari a circa il 9%.

• Plug Power (Stati Uniti): domina circa il 15% delle applicazioni globali di celle a combustibile, concentrandosi su carrelli elevatori e veicoli alimentati a idrogeno.

Elenco delle principali aziende di idrogeno e celle a combustibile

• Panasonic (Japan)
• Plug Power (U.S.)
• Toshiba ESS (Japan)
• Ballard (Canada)
• SinoHytec (China)
• Hydrogenics (Canada)
• Honda (Japan)
• Hyundai Mobis (Korea)
• Toyota Denso (Japan)
• Elring Klinger (Germany)
• Bosch/Powercell (Germany)
• Symbio (U.S.)

COPERTURA DEL RAPPORTO

È essenziale comprendere le restrizioni del mercato in modo da poter sviluppare nuove tattiche per sfruttare le opportunità redditizie attualmente esistenti nel settore in rapida crescita dell'idrogeno e delle celle a combustibile. Sono state inoltre prese in considerazione le prospettive dei professionisti del settore per aiutare a comprendere meglio il mercato. La ricerca esamina anche la situazione del settore e l'andamento del mercato mondiale dell'idrogeno e delle celle a combustibile. Suddivide inoltre il mercato dell'idrogeno e delle celle a combustibile in sottosezioni in base al tipo e alle applicazioni al fine di condurre uno studio completo ed evidenziare le caratteristiche e le prospettive dell'idrogeno e delle celle a combustibile. L'esame approfondito delle restrizioni effettuato dal rapporto mostra dove divergono dai fattori trainanti e offre spazio per una pianificazione strategica.