Mercato al dettaglio dei carburanti per tipologia (gas naturale, diesel ad alta velocità, olio per forni ad alto contenuto di zolfo, carburante per aerei), per applicazione (energia, energia vincolata, industriale, fertilizzanti, aviazione) e previsioni regionali fino al 2035

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PANORAMICA DEL MERCATO DEI CARBURANTI AL DETTAGLIO

La dimensione globale del mercato al dettaglio dei carburanti ammonta a 4,44 miliardi di dollari nel 2025 e si prevede che raggiungerà i 4,54 miliardi di dollari nel 2026, crescendo ulteriormente fino a 5,38 miliardi di dollari entro il 2035 con un CAGR stimato del 2,44% dal 2026 al 2035.

L'industria petrolifera al dettaglio sta attraversando una fase di grande cambiamento perché si adatta allo spostamento delle richieste dei clienti e delle preoccupazioni naturali. In reazione alle richieste dei clienti di articoli biologicamente vicini, la divisione si sta creando man mano che l'accento sulla diminuzione delle impressioni di carbonio si sviluppa universalmente. Questo articolo esamina la situazione attuale del mercato della benzina al dettaglio, l'importanza di questa divisione come opportunità di speculazione e i modelli di sviluppo che probabilmente ne modelleranno il futuro.
Le aziende che offrono benzina direttamente ai clienti, solitamente attraverso stazioni di servizio, negozi di comfort e società di trasporto di carburante, costituiscono il settore della vendita al dettaglio di carburante. I tipi di carburante disponibili in questa vetrina includono benzina, diesel e energie alternative come l'etanolo e il biodiesel. Poiché i trasporti continuano a essere una componente cruciale dell'economia mondiale, il settore del carburante al dettaglio è fondamentale per fornire sia ai clienti che alle aziende l'energia di cui hanno bisogno.

Il mercato al dettaglio dei combustibili è stato solitamente sopraffatto dai combustibili fossili, ma i successivi cambiamenti nel comportamento degli acquirenti e nei sistemi amministrativi stanno provocando cambiamenti degni di nota. Negli ultimi anni, il mercato mondiale ha visto un crescente interesse per le fonti di energia più pulite e la richiesta di veicoli elettrici (EV) è in aumento. Secondo informazioni successive, si prevede che gli accordi mondiali di veicoli elettrici raggiungeranno circa 30 milioni di unità entro il 2030, mostrando un movimento di trasformazione nel panorama automobilistico. Questa prospettiva costringe i rivenditori di carburante a riconsiderare le loro metodologie commerciali per rimanere pertinenti in un mercato in progresso. La pubblicità del carburante al dettaglio può essere un donatore fondamentale per l'economia mondiale. Offre migliaia di occupazioni in diversi segmenti, dalla produzione e trasporto di carburante alla vendita al dettaglio e alla promozione. In molti paesi, gli accordi sul carburante costituiscono un'importante fonte di reddito stimato, sottolineando in anticipo l'importanza del mercato. Ad esempio, negli Stati Uniti, l'industria della vendita al dettaglio di carburante produce centinaia di miliardi di dollari all'anno, contribuendo alle economie nazionali e locali. Questa impressione finanziaria delinea il potenziale del mercato come una vigorosa opportunità di speculazione. 

RISULTATI CHIAVE

LA CRISI GLOBALE HA IMPATTO SUL MERCATO DEI CARBURANTI AL DETTAGLIO

Il mercato ha osservato un calo della crescita del mercato con lo spostamento della domanda e lo spostamento dell'attenzione sui veicoli elettronici

La pandemia globale di COVID-19 è stata sconcertante e senza precedenti, con il mercato che ha registrato una domanda inferiore al previsto in tutte le regioni rispetto ai livelli pre-pandemia. L'improvvisa crescita del mercato riflessa dall'aumento del CAGR è attribuibile alla crescita del mercato e alla domanda che ritorna ai livelli pre-pandemia.

La diffusione del COVID-19 ha avuto un impatto significativo sul mercato al dettaglio dei carburanti, influenzando la domanda, le catene di approvvigionamento, le stime e il flusso del settore. I lockdown imposti dal governo e gli approcci al lavoro da casa hanno ridotto radicalmente la necessità di viaggiare, portando a un forte calo della richiesta di benzina, diesel e carburante per aerei. In alcuni distretti, l'utilizzo di carburante è diminuito fino al 50-70% durante i principali lockdown, in particolare in segmenti come il volo e i viaggi dei pendolari. Mentre l'utilizzo individuale dei veicoli è ripreso in alcune zone (poiché le persone hanno mantenuto una distanza strategica dai trasporti pubblici), la richiesta di carburante per aerei è rimasta scoraggiata a causa delle limitazioni sui viaggi in tutto il mondo. L'interesse sempre più crescente per i veicoli elettrici, poiché i governi hanno introdotto approcci di "recupero verde", aiutano a spostare la domanda a lungo termine lontano dai giacimenti fossili. 

ULTIME TENDENZE

Diversificazione delle offerte di carburante per incubare la crescita del mercato

Le aperture nel mercato al dettaglio dei carburanti sono complesse, guidate da progressioni meccaniche, dalle crescenti inclinazioni degli acquirenti e da cambiamenti normativi. Una delle opportunità più promettenti risiede nel miglioramento dell'offerta di carburanti, con le aziende in grado di attingere alla crescente domanda di fonti di energia più pulite ed efficaci. L'avanzamento dei poteri elettivi come metano, GPL ebiocarburantipresenta una prospettiva redditizia per i rivenditori che puntano a distinguersi in un mercato competitivo. Inoltre, l'integrazione di innovazioni avanzate nelle operazioni di vendita al dettaglio di carburante sta creando strade inutilizzate per il coinvolgimento dei clienti e la competenza operativa. La selezione di versatili strutture di pagamento rateale, programmi di devozione e strumenti di analisi delle informazioni consente ai rivenditori di migliorare l'incontro con l'acquirente e promuovere lo sviluppo delle trattative. L'attenzione crescente alla manutenibilità e alle preoccupazioni naturali ha portato a una crescente richiesta di rifornimenti opzionali (come biocarburanti, energia e idrogeno), con un impatto sul mercato dei carburanti convenzionali al dettaglio. 

• Secondo una fonte energetica governativa, circa il 28% dei punti vendita al dettaglio di carburante sono ora dotati di strutture di ricarica per veicoli elettrici, riflettendo un forte spostamento verso l'integrazione delle energie alternative nella rete di vendita al dettaglio.
• Sulla base dei dati normativi sul petrolio, circa l'8% del totale dei punti vendita al dettaglio di carburante offre impianti di gas naturale compresso o biocompresso, segnando una rapida espansione delle infrastrutture di vendita al dettaglio multicarburante.

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SEGMENTAZIONE DEL MERCATO DEL CARBURANTE AL DETTAGLIO

Per tipo

In base alla tipologia, il mercato è suddiviso in gas naturale, diesel ad alta velocità, olio per forni ad alto contenuto di zolfo e carburante per aerei.

• Gas naturale: la benzina rimane il carburante più ampiamente consumato in tutto il mondo, essenzialmente a causa della sua ampia accessibilità e della predominanza dei veicoli a benzina. La sua ubiquità è supportata in anticipo da miglioramenti innovativi nei motori a benzina che offrono una maggiore efficienza nel carburante e minori emissioni, adattandosi a rigide linee guida naturali.

• Diesel ad alta velocità: il carburante diesel rappresenta una quota notevole del mercato al dettaglio dei carburanti, in particolare nei distretti con un'elevata predominanza di veicoli commerciali. I motori diesel sono preferiti per la produttività e la coppia di carburante prevalenti, fondamentali per le applicazioni pesanti.

• Olio da fornace ad alto contenuto di zolfo: l'HSFO potrebbe essere un combustibile residuo utilizzato principalmente nelle caldaie meccaniche, nell'era energetica e nella navigazione marittima (prima delle normative IMO 2020). Comprende una sostanza con un contenuto di zolfo più elevato rispetto alle alternative a basso contenuto di zolfo come l'olio combustibile a bassissimo contenuto di zolfo (VLSFO) o il gasolio marino (MGO).

• Carburante per aerei:Il carburante per aerei potrebbe essere un carburante di base per i voli commerciali ed è stato uno dei rifornimenti più gravemente colpiti durante la pandemia di COVID-19. I blocchi, le limitazioni ai viaggi e la riduzione dei viaggi aerei hanno causato un gigantesco shock nella domanda di carburante per aerei.

Per applicazione

In base al tipo di applicazione, il mercato è frammentato in energia, energia vincolata, industriale, fertilizzanti, aviazione.

• Energia: la produzione di energia comprende la produzione di energia su larga scala e alcune regioni dipendono ancora da impianti di controllo basati su combustibili fossili per la loro vitalità. Mentre il carbone e il gas comune sono più comuni, in alcune aree è ancora utilizzato l'olio combustibile (come l'HSFO).

• Energia vincolata: la generazione di energia vincolata si riferisce all'energia fornita dalle aziende per il proprio utilizzo invece di trarre energia dalla struttura. Questo può essere comune nei settori in cui il controllo ininterrotto è fondamentale.

• Industriale: il settore meccanico potrebbe essere uno dei principali consumatori di energia al dettaglio, utilizzandoli come fonte di calda energia e per preparare il riscaldamento. L'olio combustibile e il diesel vengono utilizzati per alimentare caldaie meccaniche e strutture riscaldanti.

• Fertilizzante: l'industria dei fertilizzanti richiede notevole energia per sintetizzare l'ammoniaca e altri ingredienti chiave. Questa maniglia consuma molta energia e i poteri vengono regolarmente utilizzati sia come fonte di vitalità che come materia prima.

• Aviazione: l'industria aeronautica è il maggiore consumatore di carburante per aerei (carburante per turbine aeronautiche, ATF), utilizzato da aerei commerciali, cargo e militari. Il carburante per aerei è una sorta di distillato centrale paragonabile al carburante per lampade ma più raffinato.

DINAMICHE DEL MERCATO

Le dinamiche del mercato includono fattori trainanti e restrittivi, opportunità e sfide che determinano le condizioni del mercato.

Fattori trainanti

Aumento dei veicoli passeggeri e commerciali nelle economie emergenti per moltiplicare le vendite dei prodotti

L'aumento dei viaggiatori eveicoli commerciali, soprattutto nelle economie in crescita, potrebbe rappresentare un fattore determinante per il mercato al dettaglio dei carburanti. Con l'aumento dei redditi spendibili e l'intensificarsi dell'urbanizzazione, sempre più persone acquistano veicoli, con conseguente aumento dell'utilizzo di carburante. I progressi meccanici nella fabbricazione dei veicoli e la presentazione di veicoli più efficienti in termini di consumo di carburante stanno influenzando troppo i progetti di utilizzo del carburante, spingendo i rivenditori ad ampliare le loro offerte. Inoltre, il passaggio verso opzioni di carburante più pulite, come GNC e GPL, sta guadagnando forza, guidato da rigidi controlli naturali e ampliando la consapevolezza dei consumatori riguardo ai criteri economici. Questo miglioramento del portafoglio di carburanti funge da catalizzatore per lo sviluppo del mercato, garantendo che i rivenditori possano soddisfare una base di clienti più ampia.

• Secondo una valutazione energetica nazionale, si prevede che la domanda interna di petrolio aumenterà di quasi il 100%, spinta dalla crescita della popolazione, dall'espansione della mobilità e dall'industrializzazione.
• I dati sui consumi governativi indicano che l'uso del motor spirit è cresciuto di circa l'8%, dimostrando il forte aumento dell'utilizzo di veicoli personali e commerciali.

Tendenza crescente dello sviluppo delle infrastrutture per aumentare la domanda del mercato

L'avanzamento del quadro svolge un ruolo urgente nel sostenere la crescita del mercato al dettaglio dei carburanti. I governi di tutto il mondo stanno contribuendo intensamente all'estensione e alla modernizzazione dei sistemi stradali, incoraggiando una diffusione e una disponibilità più efficaci di carburante. In genere, ciò è particolarmente evidente in distretti come l'Asia Pacifico, dove la rapida industrializzazione richiede una vigorosa base di trasporti. Inoltre, i progressi innovativi nella ripartizione del carburante e nei sistemi di pagamento rateale stanno migliorando l'incontro con l'acquirente nelle stazioni di servizio, consentendo di conseguenza un utilizzo più prominente del carburante. L'integrazione di accordi di rateizzazione computerizzati e programmi di affidabilità sta trasformando la vendita al dettaglio di carburante in un settore più incentrato sul consumatore, attirando clienti esperti di tecnologia e guidando la crescita del mercato. 

Fattore restrittivo

Le sfide normative da parte del governo per rallentare la crescita del mercato

I cambiamenti normativi rappresentano un grave limite degno di nota alla stabilità del mercato. Gli approcci e le indicazioni del governo relativi alle linee guida sulla qualità del carburante, alla valutazione fiscale e alle autorizzazioni possono avere un effetto considerevole sulle operazioni di vendita al dettaglio di carburante. I rigidi controlli relativi alle linee guida naturali, alle emanazioni e alla qualità del carburante possono aumentare i costi operativi e limitare il passaggio pubblicitario per nuovi giocatori. Inoltre, il rispetto degli approcci governativi può richiedere un uso intensivo delle risorse. I cambiamenti nei controlli delle visite richiedono ai rivenditori di adeguarsi rapidamente, il che può aumentare i costi operativi e rappresentare sfide per gli operatori del mercato. Tuttavia, le sfide normative da parte del governo per frenare la crescita del mercato dei carburanti al dettaglio durante il periodo di stima.

• L'analisi del settore evidenzia che il diesel attualmente rappresenta circa il 41% della quota totale di carburante al dettaglio, indicando una diversificazione limitata all'interno delle categorie di carburante.
• Si osserva che i punti vendita di benzina convenzionale rappresentano ancora quasi il 74% del mercato, sottolineando la dipendenza dai modelli di distribuzione tradizionali nonostante le politiche spingano a favore dell'energia pulita.

Rapida crescita economica e urbanizzazione per aiutare le vendite sul mercato

Opportunità

Un'altra opportunità degna di nota è lo sviluppo nei mercati in via di sviluppo, dove il rapido sviluppo finanziario e l'urbanizzazione stanno determinando una maggiore richiesta di carburante. In regioni come l'Asia Pacifico e l'Africa, la crescente rotta centrale e il miglioramento della situazione rappresentano un terreno fertile per le società di vendita al dettaglio di carburante per creare un solido punto d'appoggio. Facendo leva sulle organizzazioni vicine e adattando le loro offerte alle esigenze territoriali, le aziende possono garantire sviluppo e produttività a lungo termine. Inoltre, il movimento verso miglioramenti economici e la spinta mondiale verso la riduzione delle emissioni di carbonio stanno costringendo i rivenditori a migliorare e adattare le loro procedure con obiettivi naturali. Il passaggio a programmi di energia rinnovabile e l'introduzione di basi di ricarica per veicoli elettrici rappresentano opportunità vitali per i rivenditori per conquistare porzioni di mercato moderne e rendere le loro operazioni a prova di futuro. 

• Secondo le proiezioni ufficiali, si prevede che diesel e benzina insieme manterranno un contributo del 58% alla domanda totale di energia, garantendo opportunità costanti per gli operatori al dettaglio anche nel contesto della transizione energetica.
• I dati relativi alle esportazioni suggeriscono che il petrolio e i prodotti correlati contribuiscono per circa il 9% al portafoglio delle esportazioni nazionali, segnalando un potenziale di espansione del commercio a valle legato al dettaglio.

 

Fluttuazioni e volatilità dei prezzi del petrolio greggio determinano una lentezza nella crescita del mercato

Sfida

Il mercato al dettaglio dei carburanti deve affrontare alcuni pericoli che potrebbero influenzarne la direzione di sviluppo. Una delle sfide principali è l'instabilità dei costi del petrolio greggio, che può portare a oscillazioni nei costi del carburante e influenzare l'acquisizione del controllo da parte dei consumatori. Inoltre, la crescente selezione di veicoli elettrici rappresenta un pericolo a lungo termine per gli accordi sui carburanti convenzionali, richiedendo modifiche vitali da parte dei rivenditori per rimanere importanti. I pesi amministrativi e le preoccupazioni naturali stanno spingendo ad allontanarsi dalle potenze fossili, incitando le aziende a contribuire a soluzioni più pulite e ad adattare i loro modelli commerciali in modo simile. Esplorare queste sfide richiede un approccio proattivo, con le aziende che richiedono di adeguare i pesi a breve termine con obiettivi di manutenibilità a lungo termine. 

• Il monitoraggio da parte del governo dei prezzi al dettaglio del carburante rivela fluttuazioni superiori al 5% in brevi periodi di tempo, creando incertezza sia per i consumatori che per i rivenditori nella gestione dei prezzi.
• Le stime del settore mostrano che il mercato al dettaglio dei carburanti detiene già una presenza globale dominante che supera l'80% delle vendite totali di prodotti raffinati, ponendo sfide di saturazione per i nuovi operatori del mercato.

 

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APPROFONDIMENTI REGIONALI SUL MERCATO DEL CARBURANTE AL DETTAGLIO

• Asia Pacifico

La regione Asia-Pacifico è in equilibrio tale da escludere la quota di mercato dei carburanti al dettaglio, trainata da un trend vigorosofinanziariosviluppo, rapida urbanizzazione e una lezione di centro fiorente. Paesi come Cina e India stanno assistendo a incrementi significativi nel numero di proprietari di veicoli, che a loro volta soddisfano la domanda di benzina e diesel. L'ampio progresso strutturale della regione, compresi i sistemi stradali e l'ampliamento delle stazioni di rifornimento, rafforza questa direzione di sviluppo. Si prevede che il mercato dell'Asia Pacifico si svilupperà positivamente durante il periodo di riferimento, con una particolare enfasi sulla differenziazione dei tipi di carburante per includere metano e GPL. Le attività del governo che promuovono poteri più puliti e le iniziative nel campo delle energie rinnovabili rafforzano il punto di vista della regione.

• Europa

In Europa, il mercato al dettaglio dei carburanti sta vivendo un cambiamento guidato da precise direzioni naturali e da una forte enfasi sulla sostenibilità. L'impegno dell'Unione Europea per ridurre le emissioni di carbonio sta accelerando il passaggio verso energie più pulite, con un centro in via di sviluppo su biocarburanti, metano e GPL. Le basi di sviluppo della regione e le avanzate capacità meccaniche forniscono una solida base per questo movimento. Il mercato sta inoltre assistendo ad un incremento nell'appropriazione diveicoli elettrici, spingendo i rivenditori a contribuire alla fondazione della ricarica dei veicoli elettrici. Nonostante questi cambiamenti, il diesel continua a detenere una quota critica in alcuni paesi europei, sostenendo la prospettiva di sviluppo diretto della regione. 

• America del Nord

Il Nord America rimane un mercato fondamentale per il carburante al dettaglio, caratterizzato da un'organizzazione ben consolidata di stazioni di rifornimento e da un'industria automobilistica sviluppata. Gli Stati Uniti e il Canada continuano a soddisfare la costante richiesta di rifornimenti tradizionali, sebbene la crescente penetrazione dei veicoli elettrici stia lentamente rimodellando la scena del mercato. I rivenditori in Nord America si stanno concentrando sul miglioramento del coinvolgimento dei clienti attraverso sviluppi innovativi, come accordi di rateizzazione portatile e programmi di devozione. Nonostante il passaggio ad accordi di vitalità elettivi, benzina e diesel rimangono i riempitivi prevalenti, sostenendo le costanti prospettive di sviluppo della regione.

PRINCIPALI ATTORI DEL SETTORE

I principali attori del mercato adottano tecniche di procurement per rimanere competitivi

Gli operatori del mercato sono coinvolti in un'intensa concorrenza che utilizza procedure quali lo sviluppo degli articoli, l'aggiornamento della qualità, la stima competitiva e il branding di successo. Poiché gli acquirenti prediligono progressivamente articoli economici, questi attori stanno enfatizzando l'utilizzo di materiali comuni ed ecologici come cotone e bambù. Si concentrano particolarmente sulla propulsione di articoli moderni adattati su misura per applicazioni inconfondibili, tendendo alle diverse richieste del mercato. Inoltre, c'è una forte enfasi sul miglioramento della delicatezza e in generale della qualità degli articoli.

Alcuni attori del mercato stanno cercando di trasmettere un incontro sontuoso attraverso piani e qualità predominanti. Le tecniche competitive includono guerre sui costi, progressi e collaborazioni con i rivenditori, che svolgono tutti un ruolo significativo nella loro situazione di mercato. La vicinanza online e i sondaggi tra i clienti hanno un impatto crescente sulle scelte dei clienti. La concorrenza sul mercato presenta molteplici sfaccettature, compresa la separazione degli articoli e la situazione chiave del mercato. 

• Bangladesh Petroleum Corporation (BPC): i dati ufficiali sugli appalti mostrano che BPC gestisce volumi di importazione di carburante equivalenti a oltre il 6% del fabbisogno totale di petrolio della regione, riflettendo il suo ruolo chiave nel garantire la fornitura di carburante al dettaglio.
• Chevron Corporation: I dati aziendali indicano che Chevron gestisce circa il 20% dei punti vendita al dettaglio di carburante di marca a livello mondiale tra le principali compagnie petrolifere, sottolineando la sua vasta presenza globale nella vendita al dettaglio a valle.

Elenco delle principali aziende di carburante al dettaglio

• Bangladesh Petroleum Corporation (India)
• Petrobangla (India)
• Chevron Corporation (U.S.).

SVILUPPI CHIAVE DEL SETTORE

Settembre 2024:Chevron Corporation (NYSE:CVX) ha recentemente dichiarato di aver avviato le operazioni di infusione di acqua in due imprese per incrementare il recupero di petrolio e gas comune presso l'attuale impianto della società di Jack/St. Uffici di Malo e Tahiti all'interno delle acque profonde dell'insenatura statunitense del Messico, dove le attività della Chevron creano alcuni dei gas e petrolio a più ridotta concentrazione di carbonio al mondo. "La realizzazione di queste due iniziative massimizza i rendimenti dalla nostra base patrimoniale esistente e contribuisce a sviluppare la nostra produzione fino a 300.000 barili netti di petrolio equivalente al giorno nell'ingresso del Messico negli Stati Uniti entro il 2026", ha affermato Bruce Niemeyer, presidente di Chevron Americas Investigation & Generation. "Questi risultati seguono l'avvio di recente generazione del nostro campo ad alta pressione di Anchor, rafforzando la posizione di Chevron come leader nel trasporto innovativo ed estendendo l'esecuzione all'interno del Golfo". 

COPERTURA DEL RAPPORTO

Il mercato del carburante al dettaglio è caratterizzato da una forte concorrenza, con vari attori che competono per la quota di vetrina. La scena competitiva incorpora una miscela di aziende già esistenti e di nuove aziende emergenti, ciascuna delle quali pubblicizza una serie di strumenti con caratteristiche e capacità mutevoli. La vetrina è guidata dallo sviluppo, con le aziende che migliorano costantemente i propri prodotti per fornire un migliore coinvolgimento dei clienti, un'approvazione più precisa e l'integrazione con altri apparati di sviluppo. La concorrenza competitiva è assistita dall'escalation della presenza di apparati sia gratuiti che a pagamento, che si rivolgono a segmenti distinti di clienti.