Dimensione del mercato del trasformatore di trazione azionaria, quota, crescita e analisi del settore, segmentazione per tipo (trasformatore di trazione del tipo core e trasformatore di trazione del tipo di shell), per applicazione (locomotive elettriche, treni ad alta velocità, unità multiple elettriche (emus), tram e altri), approfondimenti regionali e previsioni a 2032

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Trasformatore di trazione azionariaPanoramica del rapporto di mercato

Si prevede che la dimensione del mercato del trasformatore di bocconcini globali raggiungerà i 3,2 miliardi di dollari entro il 2032 da 2 miliardi di dollari nel 2023, registrando un CAGR del 5,3% durante il periodo di previsione.

Una parte vitale delle reti ferroviarie elettrizzanti è un trasformatore di trazione azionaria. È essenziale nel fornire la corretta tensione e frequenza per eseguire i motori di trazione dei treni elettrici durante la conversione dell'energia elettrica dalla griglia o da un sistema di catenari aerei. Il lavoro principale di un trasformatore di trazione è ridurre l'alta tensione dall'alimentazione - che di solito è compresa tra 15 e 25 kV - alla tensione di cui i motori di trazione hanno bisogno, che di solito è compresa tra 600 e 3 kV. Per soddisfare le esigenze uniche del sistema di propulsione del treno, è necessario questo cambiamento.

Impatto covid-19

COVID-19 EFFETTUTO ADVETO IL MIGLIORE I TUOI DI PROGETTO E LE SFIDE FINANZIALE MASCIO LA CRESCITA DEL MERCATO 

La pandemia globale di Covid-19 è stata senza precedenti e sbalorditive, con il mercato che ha avuto una domanda inferiore al atteso in tutte le regioni rispetto ai livelli pre-pandemici. L'improvvisa crescita del mercato riflessa dall'aumento del CAGR è attribuibile alla crescita del mercato e alla domanda che ritorna a livelli pre-pandemici.

Le conseguenze economiche dell'epidemia, dei blocchi, delle restrizioni di viaggio e dei vincoli di bilancio potrebbero aver comportato ritardi o rinvio di numerosi progetti di elettrificazione ferroviaria. Ciò potrebbe quindi avere un impatto sulla necessità di trasformatori di trazione di rotolamento. La pandemia potrebbe aver causato tagli al bilancio per produttori, fornitori eferroviaOperatori, che avrebbero avuto un impatto sugli investimenti in progetti di elettrificazione e nuove attrezzature ferroviarie.

Ultime tendenze

Progetti di transito ferroviario e urbano ad alta velocità con tecnologie avanzate per calare le quote di mercato

I sistemi di trasporto urbano e la ferrovia ad alta velocità sono costantemente richiesti. In questi progetti, i trasformatori di trazione sono essenziali e i produttori possono concentrarsi sulla creazione di trasformatori che soddisfano le esigenze particolari delle applicazioni ferroviarie urbane e ad alta velocità. L'incorporazione della tecnologia all'avanguardia in trasformatori di trazione è una tendenza continua. Ciò copre i progressi nei sistemi di raffreddamento, il monitoraggio digitale per la manutenzione preventiva e i materiali isolanti. Il significato del monitoraggio e della diagnostica remoto nel garantire l'affidabilità e la funzionalità dei trasformatori di trazione azionari di rotolamento è in crescita.

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Trasformatore di trazione azionariaSegmentazione del mercato

Per tipo

Sulla base del tipo, il mercato globale può essere classificato in trasformatore di trazione di tipo core e trasformatore di trazione del tipo di shell.

• Trasformatore di trazione tipo core: gli avvolgimenti principali e secondari di un trasformatore di tipo core circondano il nucleo magnetico, che è realizzato in ferro o acciaio laminati. Di solito, gli avvolgimenti sono arrotolati attorno agli arti o alle gambe del nucleo. A causa delle sue dimensioni ridotte e del buon accoppiamento magnetico tra gli avvolgimenti, è spesso più conveniente a livello di potenza al di sotto di quelle di altre opzioni.

• Trasformatore di trazione del tipo di shell: gli avvolgimenti di un trasformatore di tipo shell sono circondati dal nucleo magnetico. Il nucleo magnetico è posizionato all'interno degli avvolgimenti e gli avvolgimenti sono racchiusi nel nucleo come un guscio. In genere, gli avvolgimenti hanno una struttura concentrica o cilindrica. Offre avvolgimenti un maggiore supporto meccanico e una migliore resistenza a corto circuito. A causa della configurazione dell'avvolgimento, è più facilmente raffreddato e regolabile per rating di potenza maggiori.

Per applicazione

Sulla base dell'applicazione, il mercato globale può essere classificato in locomotive elettriche, treni ad alta velocità, unità multiple elettriche (emus), tram e altri.

• Ferrovie elettriche: l'unità di brodo di rotolamento Una parte essenziale delle locomotive elettriche sono trasformatori. Sono incaricati di trasformare l'elettricità CA ad alta tensione della catenaria di terze rotaia o della catenaria nella tensione e nella frequenza appropriate necessarie ai motori di trazione. Ciò consente alla locomotiva di fornire la potenza richiesta per il movimento.

• Treni ad alta velocità: sistemi di trazione robusti e potenti sono necessari per i treni ad alta velocità, che funzionano a velocità notevolmente più veloci rispetto ai treni convenzionali. Al fine di ridurre l'elettricità ad alta tensione proveniente dall'infrastruttura elettrificata ai livelli necessari dai motori di trazione del treno ad alta velocità, sono essenziali trasformatori di trazione azionari. Migliorano l'efficacia, l'affidabilità e le prestazioni complessive dei servizi ferroviari ad alta velocità.

• Unità multiple elettriche (EMU): le emus sono costituite da diversi veicoli, ciascuno con un sistema di trazione separato. Ogni veicolo ha trasformatori di trazione di brodo che convertono l'elettricità CA ad alta tensione in arrivo ai giusti livelli per i motori di trazione. Nei servizi ferroviari suburbani e regionali, le emu sono spesso utilizzate per fornire trasporti efficaci e adattabili.

• Tram: spesso indicato come tram o carrelli, i tram sono alimentati da una fonte di alimentazione basata su binari o cavi aerei. Il processo simile viene effettuato mediante trasformatori di trazione di scorta in tram, che trasformano l'alimentazione CA ad alta tensione in arrivo nelle quantità necessarie per i motori della trazione del tram. Per l'efficienza e le preoccupazioni ambientali, l'elettrificazione dei tram è un'opzione preferita per il trasporto urbano.

Fattori di guida

Iniziative di elettrificazione ferroviaria e sviluppo ferroviario ad alta velocità per elettrizzare la crescita del mercato

Le iniziative per elettrificare i treni sono aumentate a seguito del movimento mondiale verso modi di trasporto ecologici e sostenibili. La domanda di trasformatore di trazione sta aumentando drasticamente man mano che più nazioni e aree elettrizzano le loro reti del treno. La necessità di trasformatori di trazione sofisticati e ad alte prestazioni è guidata dall'espansione di reti ferroviarie ad alta velocità in tutto il mondo. Sono necessari sistemi di trazione efficaci e affidabili per i treni ad alta velocità e i trasformatori di trazione sono essenziali per fornire l'elettricità necessaria.

Aumentare la connettività ferroviaria con il sostegno del governo per accelerare le vendite del mercato

Le reti ferroviarie possono essere elettrificate a seguito di un aumento della connettività ferroviaria, in particolare nelle aree che danno la priorità al rafforzamento del commercio e dei collegamenti di trasporto. I trasformatori di trazione azionari rotolanti sono più richiesti a causa di questa connessione migliorata. La domanda di trasformatore di trazione azionaria può essere fortemente influenzata dagli sforzi del governo, dai sussidi e dal supporto normativo per i progetti di elettrificazione dei treni. Gli investimenti infrastrutturali per sistemi ferroviari elettrificati possono essere stimolati da politiche che supportano il passaggio ai veicoli elettrici.

Fattore restrittivo

Sfide di costo e manutenzione per privare la crescita del mercato

L'installazione e la produzione del trasformatore di trazione di alta qualità possono essere costose. Il costo totale dei progetti di elettrificazione ferroviaria può essere significativamente influenzato dal costo iniziale di questi componenti. La decisione di distribuire sistemi di trazione elettrica può essere influenzata da fattori di costo. I trasformatori di trazione hanno bisogno di manutenzione di routine per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, proprio come qualsiasi altro componente elettromeccanico. L'aumento delle spese operative e delle interruzioni del servizio possono derivare da guasti o guasti. L'uso di tecniche di manutenzione predittiva è fondamentale per ridurre i tempi di inattività.trasformatore di trazione azionariacrescita del mercatodurante il periodo di previsione.

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Trasformatore di trazione azionariaMarket Regional Insights

Il mercato è principalmente separato in Nord America, America Latina, Europa, Asia Pacifico e Medio Oriente e Africa.

Europa per dominare il mercato a causa della rete ferroviaria consolidata con un'ampia crescita di elettrificazione

Numerosi parametri, tra cui il grado di elettrificazione ferroviaria, investimenti in infrastrutture ferroviari, capacità di produzione e domanda di treni elettrici, sono presi in considerazione quando si determina la regione dominante per la quota di mercato dei trasformatori di trazione delle azioni. L'Europa vanta un sistema ferroviario altamente sviluppato che è fortemente elettrificato, specialmente in nazioni come Germania, Francia, Italia e Spagna. La necessità di trasformatori di trazione è aumentata a seguito dell'impegno dell'Unione europea nei confronti di ferrovie ad alta velocità e trasporti sostenibili, che hanno portato a importanti investimenti in progetti di elettrificazione ferroviaria.

Giocatori del settore chiave

Giochi chiave del settore che modellano il mercato attraverso l'innovazione e l'espansione del mercato

Gli importanti attori del settore hanno un grande impatto sul mercato e sono fondamentali per determinare le preferenze dei clienti e le dinamiche del mercato. Queste importanti aziende offrono ai consumatori un facile accesso a una vasta gamma di alternative di abbigliamento attraverso le loro enormi reti di vendita al dettaglio e piattaforme online. L'adozione del prodotto è aumentata a seguito della loro forte presenza mondiale e del marchio ben noto, che ha anche migliorato la fiducia e la lealtà del consumatore. Questi titani del settore finanziano anche costantemente R&S, portando progetti, materiali e caratteristiche intelligenti al trasformatore di trazione azionarie per soddisfare le mutevoli esigenze e preferenze dei clienti. Le sforzi combinati di queste grandi imprese hanno un grande impatto sulla direzione futura del mercato e sul livello di concorrenza.

Elenco delle migliori società di trasformatori di trazione azionaria

• ABB (Switzerland)
• Alstom (France)
• SIEMENS (Germany)
• MITSUBISHI ELECTRIC (Japan)
• SETRANS HOLDING (France)
• JST-transformers (U.S.)
• Emco (U.S.)
• CNR (Italy)
• Keda Electric Machinery (China).

Sviluppo industriale

ottobre2021:ABB ha dichiarato la sua partecipazione alla costruzione della prima strada elettrica permanente al mondo, che alimenterà veicoli privati ​​e commerciali, inclusi autobus e camion.

Dicembre 2022:Dopo aver investito $ 150 milioni, ABB ha inaugurato un nuovo impianto di robotica che copre 67.000 metri quadrati a Shanghai.

Copertura dei rapporti 

Il rapporto include un'analisi SWOT approfondita e offre previsioni per la crescita del mercato in futuro. Esplora una vasta gamma di categorie di mercato e possibili applicazioni che potrebbero avere un impatto sulla traiettoria del mercato nei prossimi anni, nonché sugli aspetti chiave che contribuiscono alla crescita del mercato. La ricerca fornisce una panoramica completa dei componenti del mercato e identifica possibili opportunità di crescita tenendo conto sia dei punti di svolta storici che delle tendenze attuali.