Dimensione del mercato, quota, crescita e analisi del mercato delle torri antiurto, per tipo (lega di alluminio, acciaio ad alta resistenza e altri), per applicazione (veicoli passeggeri e commerciali) e previsioni regionali fino al 2035

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PANORAMICA DEL MERCATO DELLE TORRI D'URTO

Il mercato globale delle torri antiurto parte da un valore stimato di 1,42 miliardi di dollari nel 2026, per raggiungere infine 1,902 miliardi di dollari entro il 2035. Questa crescita riflette un CAGR costante del 3,36% dal 2026 al 2035.

Questi componenti utilizzati principalmente nei veicoli aiutano ad assorbire gli impatti della strada fornendo così maggiore stabilità e comfort al passeggero. La crescita del mercato è favorita dalla crescente domanda di automobili e veicoli da trasporto da parte dei consumatori nell'Asia-Pacifico e nel Nord America.

Inoltre, con il miglioramento di materiali come le leghe di alluminio e l'acciaio ad alta resistenza, viene utilizzata una nuova tecnologia che ha portato alla produzione di torri ammortizzatrici molto efficienti, leggere e ad alta resistenza. Ciò, a sua volta, ha stimolato la domanda in quasi tutte le applicazioni automobilistiche e ha aiutato i produttori a ottenere un vantaggio competitivo nel mercato globale.

RISULTATI CHIAVE

IMPATTO DEL COVID-19

Torre d'urto L'industria ha avuto un effetto negativo a causa dell'interruzione della catena di fornitura durante la pandemia di COVID-19

La pandemia globale di COVID-19 è stata sconcertante e senza precedenti, con il mercato che ha registrato una domanda inferiore al previsto in tutte le regioni rispetto ai livelli pre-pandemia. L'improvvisa crescita del mercato riflessa dall'aumento del CAGR è attribuibile alla crescita del mercato e alla domanda che ritorna ai livelli pre-pandemia.

Il Covid ha causato sostanziali interruzioni nel mercato delle Shock Tower con interruzioni della produzione e una riduzione del consumo di automobili. Ciò ha ridotto i redditi generati dai produttori di tutto il mondo e ha portato a ciò: ciò ha portato a complicazioni nell'approvvigionamento di materie prime e componenti poiché si sono verificate interruzioni dovute al blocco. Nonostante la recessione del 2021, vari processi di rilancio del mercato automobilistico hanno aiutato il mercato a prendere piede grazie alla domanda di automobili e allo spostamento generale verso l'aumento dell'efficienza della linea di produzione utilizzando tecnologie e sistemi moderni.

ULTIME TENDENZE

Queste due preoccupazioni si sono propagate attraverso l'innovazione nella tecnologia dei materiali; Efficienza del prodotto migliorata

Lo spostamento verso veicoli più leggeri come leghe di alluminio e acciaio ad alta resistenza è stata una delle principali innovazioni per il mercato delle Shock Tower. Ciò ha portato a sua volta alla riduzione del peso dei veicoli e ciò contribuirà a garantire un migliore risparmio di carburante e migliori prestazioni. Inoltre, sul mercato è prevista la necessità di torri ammortizzatrici per i veicoli elettrici (EV), il che amplierà ulteriormente i mercati. L'adozione dei veicoli elettrici ha esercitato pressioni sui produttori affinché avanzassero nella loro tecnologia, quindi il mercato delle Shock Tower ha beneficiato della differenziazione dei prodotti in tutto il mondo.

• Secondo l'OICA (Organizzazione internazionale dei produttori di veicoli a motore), la produzione globale di veicoli ha raggiunto le 93.546.599 unità nel 2023, aumentando la domanda di componenti strutturali per sospensioni come torri ammortizzatori in sostituzione e canali OEM.

• Secondo la China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), la Cina ha prodotto 30.160.966 veicoli nel 2023, pari a circa il 32% della produzione globale e alimentando una grande domanda interna di torri antiurto di provenienza locale.

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MERCATO DELLA TORRE DEGLI SHOCKSEGMENTAZIONE

Per tipo

• Lega di alluminio: il loro vantaggio sta nelle loro caratteristiche di leggerezza, quindi contribuiscono ai tentativi degli utenti di ridurre il peso generale delle automobili. Sta gradualmente diventando popolare grazie alla sua forza e resistenza alla corrosione, quindi utilizzato nei veicoli ad alte prestazioni.

• Acciaio ad alta resistenza: dimostrando una maggiore capacità di carico e costi inferiori, l'acciaio ad alta resistenza è molto richiesto dai veicoli commerciali.

• Altri: questo gruppo comprende le torri realizzate con materiale composito e quelle ibride sviluppate principalmente per fornire la caratteristica della torre d'urto dipendente dal tipo di auto.

Per applicazione

• Veicoli passeggeri: le torri ammortizzatrici sono utilizzate principalmente nei veicoli passeggeri a causa della crescente necessità globale di veicoli più confortevoli e a basso consumo di carburante.

• Veicoli commerciali: questo particolare segmento automobilistico è in crescita a causa della crescente popolarità di autocarri pesanti e veicoli commerciali considerati dai produttori come i principali beneficiari delle torri antiurto potenziate.

DINAMICHE DEL MERCATO

Le dinamiche del mercato includono fattori trainanti e restrittivi, opportunità e sfide che determinano le condizioni del mercato.

Fattori trainanti

Le innovazioni tecnologiche sul mercato del leasing automobilistico influiscono sullo shock

Il modo in cui vengono utilizzate le torri antiurto è stato rivoluzionato dall'emergere di veicoli più leggeri chiamati veicoli leggeri, nel mercato delle torri antiurto. Con l'inasprimento degli standard sulle emissioni e la ricerca da parte dei produttori di automobili di un migliore risparmio di carburante, la domanda associata a torri ammortizzanti in acciaio ad alta resistenza e leghe di alluminio è aumentata. Purtroppo questi materiali fanno molto di più che semplicemente ridurre al minimo il peso; migliorano anche la resistenza e l'efficacia delle torri d'urto. Ciò è particolarmente vero poiché le torri ammortizzatrici sono incorporate in sofisticati sistemi di sospensione normalmente utilizzati nei modelli più recenti di auto elettriche e in altre classi di veicoli.

• Secondo i sondaggi dell'Aluminum Association e del settore, il contenuto di alluminio nel settore automobilistico è in aumento (si prevede che raggiungerà le 556 libbre per veicolo entro il 2030), incoraggiando un maggiore utilizzo di torri ammortizzanti in lega di alluminio e strutture leggere.

• Secondo la World Steel Association (worldsteel) e le analisi del settore dei trasporti, il settore automobilistico rappresentava circa il 12% del consumo globale di acciaio, mantenendo una domanda consistente di torri d'urto di acciaio altoresistenziale.

Impatto della crescita nel segmento dei veicoli elettrici nell'espansione del mercato

La crescita del mercato delle Shock Tower ha mostrato i segni dell'aumento globale dei veicoli elettrici (EV) che stanno incidendo sul mercato delle Shock Tower. A causa della natura dei veicoli elettrici, le crescenti complicazioni nei loro sistemi di sospensione richiedono efficienti torri ammortizzatrici per salvaguardare la batteria e offrire comfort ai passeggeri. I produttori di automobili stanno quindi dedicando ingenti risorse alla ricerca e allo sviluppo di torri migliorate adatte ai veicoli elettrici poiché queste dovranno supportare più del peso della batteria e dovranno anche essere efficaci ammortizzatori. Si prevede che questo cambiamento fungerà da uno dei maggiori catalizzatori di crescita per il mercato delle shock tower nei prossimi due anni.

Fattore restrittivo

Le elevate fluttuazioni dei prezzi delle materie prime che portano all'instabilità del mercato includono effetti sui costi di produzione

La quota di mercato del settore Shock Tower è influenzata dalla volatilità dell'alluminio e dell'acciaio, utilizzati per la produzione di Shock Tower. Poiché questi sono gli elementi costitutivi delle torri antiurto, tale fluttuazione dei prezzi significherebbe sempre un impatto diretto sul costo di produzione del prodotto reale. Il problema può essere particolarmente acuto durante la crisi economica, poiché i produttori cercano di mantenere i profitti, aumentare i prezzi e opporsi a concorrenti più forti, con conseguente rallentamento della crescita del mercato nelle regioni sensibili ai prezzi.

• Secondo le statistiche sugli incidenti statunitensi NHTSA (DOT), gli Stati Uniti hanno registrato 2,44 milioni di feriti in incidenti automobilistici nel 2023, aumentando l'enfasi normativa sulla convalida delle prestazioni in caso di incidente dei componenti e allungando i cicli di qualificazione per i nuovi progetti di torri antiurto.

• Secondo gli studi ICCT/worldsteel, la volatilità della catena di approvvigionamento e delle materie prime (prezzo dell'acciaio/alluminio e variazioni tariffarie) ha aumentato l'incertezza sugli approvvigionamenti, con l'offerta di metalli esposta a cambiamenti politici e tariffe nel 2023-2024.

Innovazione materiale per rafforzare le dinamiche del mercato Costante aumento della domanda di torri d'urto efficaci

Opportunità

La domanda in continua crescita di veicoli leggeri ha generato un enorme mercato per la Shock Tower. Come raccomandato nell'attuale produzione di alluminio e altri materiali compositi, le torri ammortizzatrici utilizzate nei veicoli possono essere prodotte con maggiore resistenza e allo stesso tempo diminuendo la massa complessiva del veicolo, migliorando così il consumo di carburante. Inoltre, con la crescita delle piattaforme per auto elettriche, l'azienda di shock tower ha l'opportunità di creare vari sistemi per auto elettriche, che aumenteranno esponenzialmente il suo mercato.

• Secondo l'OICA e le tendenze dell'elettrificazione, si prevede che la quota di produzione di BEV aumenterà (BEV> 36% entro il 2030 in alcuni scenari), creando domanda per torri antiurto riprogettate e ottimizzate per l'imballaggio dei veicoli elettrici e la protezione contro gli urti delle batterie.

 

• Secondo CAAM e dati di produzione regionali, gli sforzi di localizzazione in Asia (Cina, India, Sud-Est asiatico) consentono ai fornitori di acquisire grandi programmi OEM; L'Asia rappresentava una quota sostanziale della produzione globale nel 2023 (Cina ~32%).

Oscillazione dei costi delle materie prime: aumento dei costi di produzione

Sfida

Le fluttuazioni dei prezzi delle materie prime come l'alluminio e l'acciaio rappresentano un problema significativo che il mercato delle Shock Tower deve affrontare. Queste velocità possono aumentare in parte in modo significativo i costi di produzione, quindi avere un impatto sulla redditività dei progetti dei produttori. Pertanto, i prezzi e i costi di produzione diventano le questioni principali da affrontare per tenere il passo con gli sviluppi del mercato e l'espansione in particolari regioni, che possono essere sensibili all'aumento dei prezzi.

• Secondo i dati di sicurezza e conformità NHTSA/DOT, la crescente complessità dei test di sicurezza dopo l'aggiornamento degli standard di crash aumenta i cicli di convalida di mesi e aumenta il numero di test per SKU per le torri antiurto.

 

• Secondo la ricerca condotta da Worldsteel/ICCT sulla transizione dei materiali, bilanciare il peso leggero (alluminio) con le prestazioni in caso di impatto dell'acciaio ad alta resistenza richiede ulteriore ingegneria, aumentando i tempi di sviluppo parziale e l'intensità del capitale dei fornitori.

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MERCATO DELLA TORRE DEGLI SHOCKAPPROFONDIMENTI REGIONALI

• America del Nord

Si ritiene che vi sia una crescita stabile nel mercato delle Shock Tower in Nord America, in particolare nel mercato delle Shock Tower negli Stati Uniti. Il fattore è che, data la necessità di automobili a basso consumo di carburante e la disponibilità di aziende che si dedicano all'assemblaggio di auto elettriche, il mercato negli Stati Uniti dovrebbe crescere. Vi sono anche investimenti in ricerca e sviluppo per materiali leggeri attraverso i fornitori e anche l'ubicazione dei principali produttori automobilistici contribuisce alla crescita della regione.

• Europa

L'Europa è ancora un attore chiave per la quota di mercato delle Shock Tower a causa dei crescenti standard di deposizione delle emissioni e dell'impegno dell'industria automobilistica per la sostenibilità. Il settore automobilistico domina la maggior parte del mercato europeo; in particolare, la Germania è la nazione più innovativa nella produzione automobilistica. La modernizzazione del mercato europeo con l'aiuto dell'elettricità e della tecnologia autosufficiente delle carrozze ha avuto una grande influenza nell'aumentare la necessità di torri antiurto di alta classe.

• Asia-Pacifico

Barker spiega che l'Asia-Pacifico, in particolare Cina e Giappone, sono pronti per una crescita elevata nel mercato delle torri antiurto. L'espansione del mercato è guidata dal rapido sviluppo dell'industria automobilistica e dai crescenti investimenti nelle auto elettriche. La Cina, essendo il leader mondiale dell'industria automobilistica, occupa una posizione significativa; nel frattempo, il Giappone si concentra sul progresso della tecnologia delle torri antiurto leggere e ad alta resistenza.

PRINCIPALI ATTORI DEL SETTORE

Principali attori del settore che plasmano il mercato attraverso l'innovazione e l'espansione del mercato

Questo mercato include Shock Tower come prodotto e servizio; è molto competitivo, ma gli attori forti contribuiscono in modo significativo allo sviluppo del mercato. Alcuni dei maggiori attori sul mercato sono rappresentati da Tuopu, GF e Shenzhen Silver Basis Diecasting Technology, nonché da Guangdong Hongtu Technology, che forniscono veicoli con una varietà di tipi di auto.

• Tuopu (Gruppo Ningbo Tuopu): Secondo i documenti aziendali e i rapporti annuali, Tuopu fornisce componenti di telai e sospensioni ai principali OEM NEV e ICE e ha ampliato le partnership con le principali case automobilistiche cinesi in più stabilimenti.

• GF (Georg Fischer / GF Casting Solutions): Secondo i dati aziendali di GF, GF ha un'impronta globale con circa 15.700 dipendenti e una presenza in 46 paesi, posizionandosi per fornire parti strutturali leggere fuse/forgiate, compresi i moduli shock-tower.

Queste aziende si sono posizionate per fornire materiali leggeri e ad alta resistenza per soddisfare le esigenze presenti e future dei produttori di automobili. Altri attori importanti includono Minglida, che è in crescita grazie ai suoi investimenti diversificati nelle tecniche di produzione e alla direzione strategica dell'azienda di passare alla produzione di parti automobilistiche come i veicoli elettrici.

Elenco delle principali aziende di torri antiurto

• Tuopu (China)
• GF (Switzerland)
• SHENZHEN SILVER BASIS DIECASTING TECHNOLOGY (China)
• Guangdong Hongtu Technology (China)
• Minglida (China)
• Benteler Automotive (Germany)
• Tower International (USA)
• Magna International (Canada)
• Thyssenkrupp (Germany)
• Hyundai Mobis (South Korea)
• Aisin Seiki (Japan)
• Martinrea International (Canada)

SVILUPPO DEL SETTORE CHIAVE

Marzo 2023:L'industria automobilistica sta estendendo i propri sforzi all'utilizzo dei materiali in modo avanzato per migliorare le prestazioni dei veicoli. Di conseguenza, l'innovazione nel mercato delle Shock Tower rimane focalizzata sull'alleggerimento del peso dei veicoli senza compromettere la resistenza e la durata. La maggior parte dei produttori sta ora espandendo la ricerca e lo sviluppo delle proprie torri ammortizzatrici per supportare i veicoli elettrici e altre tecnologie per auto a guida autonoma. Inoltre, si prevede che la stampante 3D verrà integrata nel processo di produzione per rendere il processo più veloce ed economico.

COPERTURA DEL RAPPORTO

Il rapporto sul mercato Shock Tower è una destinazione unica per tutti gli aspetti qualitativi e quantitativi di qualsiasi mercato. Tuttavia, fornisce ripartizioni delle dimensioni del mercato, analisi della concorrenza e una descrizione e valutazione approfondite dei principali attori sul mercato. Inoltre, ha fornito dettagli sul modello di produzione e domanda di prodotti alimentari e bevande in aree come il Nord America, l'Europa e l'Asia-Pacifico. Questo rapporto presenta anche l'analisi delle tendenze del mercato, dei cambiamenti nella tecnologia e dei requisiti di nuove politiche e norme industriali che incidono sul mercato presentato.

Tenendo conto della situazione attuale, della guerra Russia-Ucraina e del COVID-19, le caratteristiche dello sviluppo delle torri shock vengono discusse di conseguenza, rivelando il loro impatto sulla catena di approvvigionamento e sull'ulteriore domanda. Svolge un ruolo intermediario nel dirigere gli operatori del mercato nel prendere decisioni adeguate su questioni relative alle strategie di produzione e ai piani di crescita futuri.