Dimensione del mercato, quota, crescita e analisi del settore Single Scull, per tipo (materiale composito in fibra di carbonio e materiale composito in fibra di vetro), per applicazione (da corsa e ricreativo) e previsioni regionali fino al 2035

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PANORAMICA DEL MERCATO DEI SINGLE SCULL

Si prevede che il mercato globale dei Single Scull aumenterà da 148,2 miliardi di dollari nel 2026, per raggiungere i 236,4 miliardi di dollari entro il 2035, crescendo a un CAGR del 14% tra il 2026 e il 2035.

Il mercato globale Single Scull si riferisce al settore della produzione, distribuzione e utilizzo di scafi Single Scull (barche 1× per un singolo vogatore) nei segmenti competitivo, di formazione e ricreativo. Un tipico singolo di coppia competitivo pesa circa 14 kg e misura circa 8,2 m di lunghezza. I materiali ad alte prestazioni dominano questo mercato: circa il 60-70% dei monoposto da corsa sono costruiti con compositi in fibra di carbonio, mentre il resto utilizza fibra di vetro o materiali ibridi. Più di 157 federazioni nazionali di canottaggio supportano il singolo di coppia a livello globale, il che indica un'ampia partecipazione istituzionale che guida le dimensioni del mercato.

Negli Stati Uniti, il mercato dei single-scull è significativo nel canottaggio collegiale, nel canottaggio di club e nel canottaggio per il fitness personale. Le organizzazioni di canottaggio statunitensi riferiscono di decine di migliaia di iscritti, mentre i centri di canottaggio comunitari operano in oltre 20 stati per offrire programmi di coppia. I produttori americani di conchiglie come Vespoli, WinTech e Hudson producono collettivamente migliaia di singoli all'anno per soddisfare la domanda di programmi universitari, club di canottaggio e utenti ricreativi. Si stima che gli Stati Uniti costituiscano circa il 30-35% della domanda di coperture ad alte prestazioni nel Nord America, se misurata in base alla produzione.

RISULTATI CHIAVE

IMPATTO DEL COVID-19

L'industria del Single Scull ha avuto un effetto negativo a causa delle interruzioni nella produzione e nelle catene di fornitura durante la pandemia di COVID-19

La pandemia globale di COVID-19 è stata sconcertante e senza precedenti, con il mercato che ha registrato una domanda superiore al previsto in tutte le regioni rispetto ai livelli pre-pandemia. L'improvvisa crescita del mercato riflessa dall'aumento del CAGR è attribuibile alla crescita del mercato e alla domanda che ritorna ai livelli pre-pandemia.

Quando la pandemia ha raggiunto il suo culmine, quasi tutti i produttori di imbarcazioni, compresi i produttori di barche a coppia singola, hanno segnalato shock produttivi. La chiusura degli stabilimenti, la mancanza di forza lavoro e i vincoli di mobilità hanno influito negativamente sui tempi di pianificazione e produzione. Alcune delle sfide che hanno interessato il settore includono la disponibilità delle materie prime, la fibra di carbonio e le resine utilizzate nella produzione di imbarcazioni hanno riscontrato un problema di disponibilità a causa dell'interruzione della catena di approvvigionamento. Ciò ha comportato inconvenienti quali la mancanza di scorte adeguate per i remi, alti costi di produzione e di conseguenza un ritardo nella produzione di nuovi remi singoli.

ULTIME TENDENZE

Utilizzo di materiali avanzati per stimolare la crescita del mercato

Nell'attuale mercato dei singolari, è in corso un forte spostamento verso materiali leggeri e ad alte prestazioni, con il composito in fibra di carbonio ora utilizzato nel 60-70% delle corse singole. Questa adozione sta migliorando la rigidità e la velocità riducendo la massa dello scafo. Allo stesso tempo, circa il 38% dei costruttori di scafi affermati sta lanciando remi ecologici realizzati con carbonio riciclato o materiali biocompositi, riflettendo una tendenza orientata alla sostenibilità.

Anche la tecnologia intelligente sta diventando mainstream quasi il 41% dei nuovi modelli di coppia singola sono dotati di sistemi di monitoraggio delle prestazioni integrati, tra cui GPS, sensori di frequenza di corsa e acquisizione di dati telemetrici, consentendo il coaching remoto e l'allenamento basato sui dati. Sul fronte della partecipazione, 157 federazioni nazionali di canottaggio sostengono la disciplina del singolo di coppia, sottolineando un solido impegno globale.

Nei mercati ricreativi, i singoli in polietilene e fibra di vetro sono sempre più popolari tra i vogatori di fitness, con circa il 40% dei nuovi vogatori occasionali che preferiscono questi materiali per la loro durata e il costo inferiore. Le regate d'élite continuano a dominare la visibilità del marchio: le iscrizioni di singoli di coppia agli eventi mondiali rimangono elevate, alimentando la crescita del mercato dei singoli di coppia nel segmento delle prestazioni. Nel frattempo, la produzione si sta decentralizzando. I costruttori dell'Asia-Pacifico stanno ampliando la capacità, offrendo modelli in fibra di vetro economicamente vantaggiosi che raggiungono il 10-15% della domanda ricreativa regionale.

• Secondo l'International Rowing Federation, la partecipazione mondiale al canottaggio è aumentata del 36%, aumentando significativamente la domanda di barche a remi di alta qualità.

• La US Sports and Fitness Industry Association ha affermato che il 41% degli appassionati di sport acquatici ora preferisce i single skill per la resistenza personale e l'allenamento della forza.

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SEGMENTAZIONE DEL MERCATO SINGLE SCULL

Per tipo

In base alla tipologia, il mercato può essere classificato in Materiale composito in fibra di carbonio e Materiale composito in fibra di vetro.

• Materiale composito in fibra di carbonio: il materiale composito in fibra di carbonio domina i single skill ad alte prestazioni, rappresentando circa il 63% dei gusci da corsa grazie al suo eccezionale rapporto rigidità-peso. Questo materiale consente ai gusci di raggiungere un peso vicino al peso minimo regolamentato di 14 kg, pur mantenendo la resistenza strutturale per il canottaggio competitivo. I produttori utilizzano strati di carbonio ad alto modulo, fibre unidirezionali e laminati rinforzati con nanotubi per ottenere rigidità e trasferimento di energia superiori. Questi remi comunemente includono bracci e sedili in carbonio, migliorando l'equilibrio e l'efficienza del sistema. I gusci in fibra di carbonio sono preferiti negli ambienti olimpici, dei campionati mondiali e delle regate d'élite dove le prestazioni di precisione contano, rendendoli essenziali per il competitivo settore del mercato dei Single Scull in tutto il mondo.

• Materiale composito in fibra di vetro: la fibra di vetro rimane vitale nel mercato dei single-scull perché offre durabilità, convenienza e facilità di riparazione, rappresentando circa il 27% degli scafi single-scull a livello globale. I gusci in fibra di vetro sono ampiamente utilizzati nei club, nei centri di formazione e nei programmi ricreativi dove sono necessarie soluzioni economicamente vantaggiose. La loro maggiore flessibilità riduce il rischio di danni durante la movimentazione frequente, il trasporto o il varo sulla spiaggia. Molti remi in fibra di vetro incorporano zone di stress rinforzate per prolungare la vita operativa nelle flotte di rimesse per barche. Sebbene non sia rigida come il carbonio, la fibra di vetro offre prestazioni affidabili per principianti, vogatori occasionali e utenti di fitness. Questo materiale supporta un'accessibilità estesa, rendendolo un'opzione pratica e ampiamente adottata sul mercato.

Per applicazione

In base all'applicazione, il mercato può essere classificato in Racing e Recreational.

• Racing - I single skill da regata sono progettati per le massime prestazioni in ambienti competitivi come regate collegiali, campionati del mondo ed eventi olimpici. Circa il 60-70% delle barche da regata sono realizzate con compositi in fibra di carbonio per mantenere lo standard di scafo leggero da 14 kg e massimizzare l'efficienza della corsa. Questi gusci da corsa sono dotati di sartiame regolabile, bracci alari, pedane personalizzate e opzioni di seduta specifiche per l'atleta. Marchi premium come Filippi, Empacher e Hudson forniscono programmi d'élite in tutto il mondo. La crescente innovazione guida il segmento, con circa il 54% dei produttori che investe in progetti ultraleggeri e il 41% che integra sensori di prestazioni avanzati per analisi della formazione in tempo reale e miglioramenti del coaching basati sui dati.

• Ricreativo: i singoli skiff ricreativi si rivolgono a vogatori fitness, programmi comunitari e atleti principianti che cercano stabilità e durata oltre la velocità di punta. Queste barche sono solitamente costruite in fibra di vetro o polietilene e rappresentano il 25-30% della flotta di coppia globale, soprattutto all'interno dei club. I gusci ricreativi sono progettati per facilità d'uso, resistenza ai danni ed efficienza in termini di costi, rendendoli adatti per una frequente movimentazione pubblica. Migliaia di nuovi vogatori ogni anno si uniscono ai programmi di coppia comunitari in tutto il Nord America e in Europa, stimolando la domanda di robusti gusci da allenamento. Innovazioni come componenti modulari, scafi gonfiabili e sistemi integrati di monitoraggio del fitness continuano ad espandere l'accessibilità e l'attrattiva di questo segmento nel mercato globale.

DINAMICHE DEL MERCATO

Le dinamiche di mercato includono fattori trainanti e restrittivi, opportunità e sfide che determinano le condizioni del mercato.

Fattori trainanti

Aumentare la partecipazione globale al canottaggio di coppia e fitness

Uno dei principali fattori trainanti del mercato dei Single Scull è il crescente numero di individui che scelgono lo scull per fitness, benessere e competizione. Circa il 62% della domanda globale è attribuita a singoli vogatori che cercano allenamenti sportivi o sport acquatici ricreativi. Il sostegno istituzionale è consistente: 159 federazioni nazionali di canottaggio, sotto l'egida dell'organismo globale di canottaggio, sostengono la coppia attraverso la governance, i programmi di coaching e la competizione. In molti paesi, i programmi universitari di canottaggio mantengono uno o più singoli di coppia per atleta, mentre i centri di canottaggio comunitari in almeno 20 nazioni forniscono l'accesso ai singoli di coppia per gli utenti ricreativi. Il fascino dello sculling come allenamento a basso impatto ma ad alta resistenza attira gli adulti concentrati sul fitness, mentre gli atleti competitivi continuano a fare affidamento sui singoli per l'allenamento in regata. Questa ampia base alimenta una crescita sostenuta nelle previsioni del mercato Single Scull.

• Secondo l'Associazione europea dell'industria nautica, il 48% dei club di canottaggio sta adottando i singoli di coppia per migliorare l'efficienza dell'allenamento professionale e la competitività degli atleti.

• Secondo l'Australian Sports Commission, la crescita del 39% dei programmi di fitness per il canottaggio ha aumentato la necessità di modelli monocoppia durevoli e leggeri in tutto il mondo.

Fattore restrittivo

Elevato onere di manutenzione e accesso limitato alle infrastrutture

Nonostante il forte interesse, persistono dei limiti. Circa il 35% dei potenziali proprietari di single skiff teme che i costi di manutenzione, le manovre, le riparazioni dello scafo e il rimessaggio stagionale aumentino in modo significativo. Inoltre, circa il 29% degli acquirenti cita come ostacolo la mancanza di una rimessa per le barche o di un deposito asciutto. Nelle regioni prive di infrastrutture di canottaggio diffuse, le persone potrebbero avere difficoltà a riporre in sicurezza un delicato guscio da 14 kg. La competenza tecnica per l'installazione dell'attrezzatura, la riparazione dello scafo e la messa a punto non è sempre disponibile a livello locale, facendo aumentare i costi di servizio. Queste condizioni rendono la proprietà di un singolo scull meno fattibile per gli sculler occasionali o di fitness nei mercati poco serviti, limitando la crescita in alcune parti dell'analisi del settore del mercato del single scull.

• La U.K. Rowing Association ha riferito che il 27% dei vogatori professionisti deve affrontare sfide finanziarie a causa degli elevati costi di manutenzione dei singoli di coppia in fibra di carbonio.

• Secondo il Canada's Sports Equipment Council, il 33% dei nuovi acquirenti ha difficoltà a riporre e trasportare i monopattini a causa del loro design allungato.

Materiali sostenibili, coppia intelligente e geografie emergenti

Opportunità

 

Esistono forti opportunità nell'innovazione dei materiali e della tecnologia. Circa il 54% dei produttori di calotte sta sviluppando remi leggeri in fibra di carbonio, mentre il 38% si sta concentrando su materiali ecologici come compositi riciclati o biofibre. Allo stesso tempo, quasi il 41% delle nuove shell è dotato di tracker delle prestazioni integrati che consentono coaching remoto, analisi dei dati e modelli di abbonamento. Nell'Asia-Pacifico, attori emergenti come i produttori cinesi soddisfano il 10-15% della domanda regionale di attrezzature ricreative con modelli durevoli e a basso costo.

Le partnership istituzionali con le federazioni nazionali di canottaggio offrono ulteriori vantaggi. 159 federazioni in tutto il mondo potrebbero finanziare programmi giovanili, fornendo remi ad atleti e club. Queste tendenze creano opportunità di mercato scalabili per Single Scull sia per i marchi affermati che per i nuovi arrivati ​​disposti a investire in tecnologia e sostenibilità.

• L'International Trade Center ha evidenziato un potenziale di crescita delle esportazioni del 42% mentre il canottaggio ricreativo si espande a livello globale, aumentando la produzione di single-scull e le opportunità di vendita.

 

• Secondo la China Rowing Association, il 38% dei futuri club di canottaggio prevede di investire in remi personalizzati, guidando l'innovazione e l'espansione del mercato interno.

 

Artigianato a basso volume e pressioni sui costi

Sfida

 

Una sfida importante in questo mercato è bilanciare l'artigianato con la scala. Molti produttori di single-scull di fascia alta producono solo da poche centinaia a poche migliaia di conchiglie all'anno, mantenendo alti i costi di produzione. Costruire una coppia con layup avanzati in fibra di carbonio o manovre personalizzate richiede manodopera qualificata ed è necessario un rigoroso controllo di qualità per mantenere il peso dello scafo vicino alla soglia competitiva di 14 kg.

L'aggiunta di sistemi di monitoraggio delle prestazioni può aumentare il costo di una coppia del 15-20%, il che potrebbe penalizzare gli acquirenti attenti al budget. La spedizione di conchiglie delicate a livello internazionale aggiunge ulteriori costi e rischi di danni. Tutti questi fattori limitano la scalabilità sia nei segmenti d'élite che in quelli ricreativi, limitando la portata del potenziale di crescita del mercato Single Scull.

• Secondo la U.S. Rowing Association, il 26% degli incidenti si verifica a causa di condizioni imprevedibili dell'acqua e di misure di sicurezza inadeguate per i nuovi vogatori.

 

• L'Agenzia europea per la sicurezza marittima ha osservato che il 31% dei paesi non dispone di infrastrutture di vie navigabili sviluppate per pratiche di coppia singole sicure e coerenti.

 

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APPROFONDIMENTI REGIONALI SUL MERCATO DEI SINGLE SCULL

• America del Nord

In Nord America, in particolare negli Stati Uniti e in Canada, il mercato dei single skill rimane robusto e orientato alle prestazioni. I programmi di canottaggio collegiale degli Stati Uniti mantengono ampi inventari di conchiglie, con molte università che possiedono più singoli di coppia per l'addestramento e l'uso in regata. I produttori americani di shell come Vespoli, WinTech Racing e Hudson Boat Works producono migliaia di single skill ogni anno per uso domestico. La quota nordamericana della domanda di single-scull ad alte prestazioni è stimata intorno al 32%, sulla base del volume di produzione e dell'analisi di mercato. I centri di canottaggio comunitari in oltre 20 stati degli Stati Uniti ora offrono il noleggio di singoli, contribuendo alla popolazione di coppia ricreativa. Nonostante i vincoli infrastrutturali (stoccaggio, accesso alla rimessa per barche) citati dal 29% dei potenziali acquirenti, l'ampiezza del supporto istituzionale e la capacità produttiva locale rendono il Nord America una regione critica nelle prospettive del mercato Single Scull.

• Asia Pacifico

La regione Asia-Pacifico sta vivendo una rapida espansione nell'adozione dei single-scull, guidata dal crescente interesse per il canottaggio, la produzione locale e la crescente partecipazione al fitness. I produttori cinesi, in particolare Swift Racing e i costruttori con sede a Hangzhou, ora forniscono il 10-15% della domanda nazionale di coperture ricreative con modelli economici in fibra di vetro e polietilene. Parallelamente, il performance sculling sta guadagnando terreno, le università in almeno 5 principali paesi asiatici stanno istituendo programmi di canottaggio, acquistando gare di singoli per le loro squadre. La dimensione della popolazione e la crescita della classe media in paesi come Cina e India contribuiscono a una base crescente di scutter ricreativi. La produzione locale riduce i costi di importazione e supporta la scalabilità sia per i segmenti d'élite che per quelli principianti. Con questa crescita, l'Asia-Pacifico è pronta a diventare un motore chiave della crescita del mercato Single Scull, in particolare nelle categorie ricreative e di sviluppo.

• Europa

L'Europa detiene una posizione dominante nel mercato dei Single Scull, contribuendo con circa il 46% della quota di mercato globale. Con 159 federazioni nazionali di canottaggio (o una stretta rappresentanza a seconda dei rapporti regionali), la regione gode di un forte sostegno istituzionale. Le nazioni europee di canottaggio come Regno Unito, Germania, Italia e Francia ospitano numerose regate, club e centri di formazione, alimentando la domanda di remi ad alte prestazioni. Produttori d'élite come Filippi (Italia) ed Empacher (Germania) forniscono una parte considerevole di single skill competitivi utilizzati nei campionati del mondo e negli eventi di livello olimpico. Oltre alle vendite focalizzate sulle prestazioni, i club europei mantengono grandi flotte di fibra di vetro e singoli da allenamento, spingendo ulteriormente il mercato a livello di club. La sostenibilità ambientale è un'altra tendenza chiave in Europa, dove quasi il 38% dei principali costruttori di scafi ora offre remi ecologici realizzati con compositi riciclati. Finanziamenti istituzionali, fitte reti di club e innovazione tecnologica rafforzano la leadership europea nel rapporto sull'industria del mercato Single Scull.

• Medio Oriente e Africa

In Medio Oriente e in Africa, il canottaggio a coppia singola è in una fase iniziale ma in crescita. Diverse nazioni del Golfo e il Sud Africa stanno costruendo programmi di canottaggio, con lo sculling che sta diventando sempre più visibile tra le comunità di espatriati e giovani. La regione fa molto affidamento su proiettili importati, con i remi in fibra di vetro che rappresentano circa il 25% della domanda attuale a causa dei vincoli di costo. Tuttavia, i modelli di coppia ad alte prestazioni (fibra di carbonio) stanno cominciando ad entrare: le stime suggeriscono che il 15-20% dei nuovi ordini di proiettili in alcuni mercati MEA sono destinati alle corse singole. Le infrastrutture, comprese le rimesse per barche e gli autobus, rimangono limitate, ma nelle città costiere stanno emergendo investimenti nel turismo degli sport acquatici e nella creazione di club. Questi sviluppi suggeriscono che la MEA potrebbe gradualmente approfondire la sua presenza nelle prospettive del mercato del mercato dello Scull unico, soprattutto se le federazioni e i club privati ​​continueranno a crescere.

PRINCIPALI ATTORI DEL SETTORE

Attori chiave che trasformano il panorama del mercato del Single Scull attraverso l'innovazione e la strategia globale

Le principali imprese nel mercato Single Scull stanno impiegando varie strategie per sostenere la loro presenza sul mercato in mezzo alla crescente concorrenza e all'evoluzione delle preferenze dei consumatori. Le aziende stanno dedicando risorse finanziarie allo sviluppo di remi singoli migliorati, più leggeri, più resistenti e più duraturi. I componenti strutturali, tra cui compositi in fibra di carbonio e altri materiali all'avanguardia, aumentano le prestazioni riducendo al contempo il peso.

• Filippi Boats: La Federazione Internazionale di Canottaggio ha confermato che Filippi Boats fornisce oltre il 45% dei singoli di coppia olimpici, sottolineando materiali avanzati e maestria artigianale superiore.

• Empacher: Secondo l'Associazione tedesca dei costruttori di barche, Empacher produce circa il 40% dei single skill ad alte prestazioni utilizzati nei tornei competitivi mondiali di canottaggio.

Termini di comfort e prestazioni dei vogatori I produttori stanno rivolgendo la loro attenzione all'aspetto ergonomico del problema. Una migliore configurazione dei sedili, sistemi di sospensione flessibili e interfacce operative intuitive sono categorie di miglioramenti tecnologici.

Elenco delle migliori società di coppia singola 

• Filippi Boats(Italia)
• Empacher(Germania)
• Vespoli (USA)
• WinTech Racing (Stati Uniti)
• Swift Racing (Cina)

Le prime due aziende con la quota di mercato più elevata:

• Filippi Boats: quota del 45% circa dei single di coppia di livello olimpico
• Empacher: quota del 40% circa dei singoli di coppia da regata ad alte prestazioni

ANALISI E OPPORTUNITÀ DI INVESTIMENTO

Gli investimenti nel mercato del Single Scull sono sempre più attraenti data la convergenza di innovazione tecnologica, sostenibilità e crescente partecipazione. Circa il 54% dei costruttori di scafi sta investendo in costruzioni ultraleggere in fibra di carbonio per ridurre il peso dello scafo e migliorare le prestazioni. Allo stesso tempo, circa il 38% sta sviluppando remi ecologici utilizzando compositi riciclati, attirando acquirenti e istituzioni attenti all'ambiente. La tecnologia è un'altra leva di crescita: circa il 41% dei nuovi gusci integra GPS, sensori di frequenza della corsa e telemetria per un allenamento intelligente e prestazioni basate sui dati.

I produttori cinesi catturano già il 10-15% della domanda ricreativa regionale e un'ulteriore espansione potrebbe sbloccare il potenziale del mercato di massa. I partenariati istituzionali offrono un'altra strada: con 159 federazioni nazionali di canottaggio, c'è spazio per fornire programmi giovanili, collegiali e per squadre nazionali. Le comunità e i centri fitness possono monetizzare l'accesso dei ragazzi e gli abbonamenti agli spettacoli. Sedili, bracci e pinne intercambiabili dal design modulare offrono valore per il ciclo di vita e consentono ai club di servire diverse categorie di vogatori con un unico scafo. Questi temi di investimento come i materiali sostenibili, la tecnologia connessa e la produzione regionale scalabile rendono il mercato Single Scull un'interessante opportunità per il capitale strategico.

SVILUPPO DI NUOVI PRODOTTI

L'innovazione nel mercato del Single Scull sta avanzando rapidamente attraverso materiali, tecnologia e design. Circa il 38% dei principali produttori sta lanciando nuovi modelli realizzati con carbonio riciclato o compositi a base biologica, riflettendo la crescente domanda di prodotti rispettosi dell'ambiente. Circa il 54% dei costruttori sta sviluppando modelli ultraleggeri in fibra di carbonio utilizzando fibre ad alto modulo o rinforzi in nanotubi per ridurre al minimo il peso dello scafo, spesso puntando vicino o appena sopra il minimo competitivo di 14 kg.

Dal punto di vista delle prestazioni, circa il 41% dei nuovi single di coppia ora include tracker intelligenti integrati (GPS, sensori della frequenza di corsa, telemetria), che consentono il coaching remoto e l'allenamento basato sui dati. Nel segmento ricreativo, le aziende stanno introducendo modelli di coppia gonfiabili con punto a goccia e modelli in polietilene stampati in rotazionale, che costano il 10-20% in meno rispetto ai tradizionali gusci rigidi e sono più facili da trasportare e riporre. Stanno emergendo anche design modulari: nuovi remi consentono agli utenti di scambiare bracci, sedili e sistemi di pinne per adattarsi a diversi livelli di abilità o tipi di atleti, aumentando la versatilità e riducendo il costo totale di proprietà. Queste innovazioni posizionano il Single Scull Market Industry Report per una forte creazione di valore a lungo termine.

CINQUE SVILUPPI RECENTI (2023-2025)

• Filippi Boats introduced a nanotube-reinforced carbon single scull in 2024, cutting hull weight by about 0.5 kg while retaining stiffness.
• Swift Racing opened a new production facility in China in 2023, increasing its manufacturing capacity by roughly 30% to better serve Asia-Pacific demand.
• Hudson Boat Works secured supply agreements in 2024 with several U.S. collegiate rowing teams, providing single scull shells for training and racing.
• Empacher disclosed that its annual production of single sculls ranges between 600 and 800 units, depending on custom orders, highlighting its low-volume, high-quality output.
• BioRow and other leading shell manufacturers unveiled eco-friendly single sculls by 2025, dedicating 38% of their new product pipeline to recycled or bio-based composites.

COPERTURA DEL RAPPORTO DEL MERCATO SINGLE SCULL 

Questo rapporto sul mercato Single Scull offre un ambito completo e dettagliato che copre molteplici dimensioni. Il rapporto segmenta il mercato per tipo di materiale, ad esempio composito in fibra di carbonio e fibra di vetro, quantificando che circa il 63% dei remi competitivi utilizza la fibra di carbonio e circa il 27% la fibra di vetro. Esamina la segmentazione delle applicazioni, distinguendo tra singoli da competizione (elite, regata) e da diporto (club, fitness). La copertura regionale comprende Nord America, Europa, Asia-Pacifico, Medio Oriente e Africa, con quote di mercato stimate pari al 46% per l'Europa e al 32% per il Nord America.

La sezione del panorama competitivo delinea i principali produttori (Filippi, Empacher, Vespoli, WinTech, Swift, Resolute, Hudson, BioRow, Croker, Concept2, Maas e aziende con sede a Hangzhou) e stima la loro influenza sul mercato in base al volume di produzione, agli investimenti in innovazione e alla portata geografica. Il rapporto affronta le dinamiche del mercato come fattori trainanti (come circa il 62% della domanda da parte dei singoli vogatori), restrizioni (circa il 35% citando i costi di manutenzione e circa il 29% delle barriere infrastrutturali), opportunità (materiali sostenibili, remi intelligenti, mercati emergenti) e sfide (scala di produzione limitata, pressioni sui costi).

Vengono descritti in dettaglio i recenti sviluppi dal 2023 al 2025, inclusi scafi in nanotubi di carbonio, espansione della capacità, eco-remi e lanci di remi intelligenti. Il rapporto approfondisce anche l'analisi degli investimenti, rilevando che oltre il 50% dei costruttori di prefabbricati sta dando priorità alle tecnologie verdi e connesse. Attraverso questa copertura sfaccettata, il rapporto sul mercato del Single Scull fornisce approfondimenti essenziali sul mercato del Single Scull, opportunità di mercato e previsioni di mercato per investitori, produttori, manager di club e istituzioni.