Dimensione del mercato Vehicle-to-Grid (V2G), quota, crescita e analisi del settore, per tipo (V2G unidirezionale e V2G bidirezionale), per applicazione (veicoli elettrici a batteria, veicoli elettrici ibridi plug-in e veicoli a celle a combustibile) e previsioni regionali fino al 2035

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PANORAMICA DEL MERCATO VEHICLE-TO-GRID (V2G).

Il mercato globale Vehicle-to-Grid (v2g) è valutato a 0,24 miliardi di dollari nel 2026 e progredirà costantemente fino a 49,13 miliardi di dollari entro il 2035 con un CAGR dell'80,9% dal 2026 al 2035.

Il mercato Vehicle to Grid, o semplicemente V2G, si riferisce al mercato in cui i veicoli elettrici (EV) possono reimmettere elettricità nella rete elettrica o prelevarla da essa. Questa tecnologia consente un flusso di potenza bidirezionale che rende un veicolo in grado di consumare energia per la ricarica ma anche di distribuirla, offrendo disponibilità di stoccaggio aggiuntive e riducendo la domanda sulla rete. Con V2G, la rete può essere rafforzata dall'energia durante specifici periodi di punta o durante un'emergenza, e offre ai proprietari di veicoli elettrici l'opportunità di guadagnare denaro sull'energia immagazzinata dai loro veicoli. Il V2G è ancora in crescita a causa della crescente adozione di veicoli elettrici e del suo potenziale nel consentire l'integrazione delle energie rinnovabili e l'aumento dell'efficienza energetica.

Il mercato del modello di business V2G crescerà rapidamente in futuro a causa dell'aumento dell'adozione di energie rinnovabili, dell'adozione di veicoli elettrici supportati da politiche e programmi governativi e della domanda di una gestione efficace ed efficiente delle risorse energetiche. Mentre sempre più paesi e servizi pubblici guardano a reti e sistemi di stoccaggio delle batterie più intelligenti, il V2G rappresenta un'opportunità unica per tagliare le bollette energetiche, rafforzare la rete e combattere l'ambiente. L'industria dei veicoli elettrici e dell'energia sta attualmente investendo nelle tecnologie V2G e sono in corso progetti pilota. Tuttavia, alcune barriere come i vincoli normativi, la preparazione delle infrastrutture e i costi di implementazione devono essere risolte per poter affrontare lo sviluppo futuro del mercato V2G.

RISULTATI CHIAVE

IMPATTO DEL COVID-19

L'industria Vehicle-to-grid (V2G) ha avuto un effetto positivo grazie alla maggiore attenzione alla sostenibilità durante la pandemia di COVID-19

Gli effetti della crisi COVID-19 sul mercato Vehicle-to-Grid (V2G) sono alquanto ambigui. Da un lato, la pandemia di Covid-19 ha rallentato lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto per l'elettrificazione, in particolare dei veicoli elettrici, nonché della tecnologia V2G a causa dei cambiamenti nelle catene di approvvigionamento. Tuttavia, il calo della produzione di veicoli e la diminuzione della domanda dei consumatori di nuove auto a causa dei blocchi legati al COVID-19 hanno inibito la crescita del mercato dei veicoli elettrici e, di conseguenza, limitato la crescita dei sistemi V2G basati sulla crescita dei veicoli elettrici. Inoltre, l'impatto della pandemia, come il prolungamento dei tempi di adattamento del piano di ripresa economica e il cambiamento delle politiche governative relative agli investimenti nel progresso della tecnologia V2G, sono state le cause che hanno causato ritardi nella politica.

D'altro canto, la pandemia ha aumentato l'importanza che i sistemi energetici con elevata disponibilità o affidabilità diventino G, e una maggiore attenzione alla sostenibilità che potrebbe aver alimentato indirettamente l'interesse per le tecnologie V2G. Lo spostamento verso l'uso di fonti di energia rinnovabile e la centralità della mitigazione del cambiamento climatico nelle strategie di ripresa in diverse nazioni hanno reso l'adozione di soluzioni V2G per la gestione della domanda di rete un modo efficace per consentire l'immissione in rete di maggiori quantità di energia pulita. Inoltre, le misure di distanziamento sociale e la riduzione dei trasporti durante il COVID-19 hanno portato cambiamenti nel consumo di energia, quando le persone e le aziende hanno iniziato a preoccuparsi maggiormente dello stoccaggio dell'energia nelle case, cosa che a sua volta ha intensificato l'importanza dei sistemi V2G. Anche il mercato V2G si è rivelato vulnerabile alla crisi economica globale e quindi la tendenza al ribasso è stata testimoniata negli anni successivi alla crisi globale, ma si ritiene che il mercato riconquisterà nuovamente la sua posizione nel mercato globale poiché si prevede che l'interesse per la tecnologia come uno dei fattori abilitanti di reti energetiche più intelligenti e sostenibili aumenterà nuovamente.

ULTIME TENDENZE

Capacità di connettersi con l'energia solare ed eolica per stimolare la crescita del mercato

Un altro cambiamento emergente nel mercato Vehicle to Grid (V2G) è la capacità di connettere i sistemi V2G con i sistemi di energia solare ed eolica. Questa tendenza è dovuta al fatto che vi è una maggiore domanda per la gestione delle energie rinnovabili, che a volte è inaffidabile. Utilizzando la tecnologia V2G, le stazioni di ricarica possono essere in grado di immagazzinare l'energia in eccesso proveniente da sistemi rinnovabili che può essere ottenuta ad intervalli non convenienti per il loro utilizzo. Durante i momenti di elevato fabbisogno energetico nella rete di servizi, questi veicoli possono restituire energia alla rete che supporta l'uguaglianza energetica. Integra gli obiettivi della rete migliorando la stabilità della nicchia e diminuendo la dipendenza dai tipi di energia fossile, contribuendo allo sviluppo di un ecosistema energetico pulito in armonia con gli obiettivi globali di sviluppo sostenibile.

La maggior parte degli attuali programmi pilota e di partenariato si rivolgono a questa interazione tra V2G ed energia rinnovabile come esempio chiave di un sistema di rete più flessibile, complesso e intelligente. A causa delle iniziative di elettrificazione che accompagnano la distribuzione di veicoli elettrici e l'integrazione delle risorse rinnovabili, gli esperti prevedono che questo modello influenzerà sempre più il progresso delle reti intelligenti in futuro.

• Secondo una fonte governativa, negli Stati Uniti sono stati venduti 1,2 milioni di veicoli elettrici plug-in, che rappresentano oltre l'8% delle vendite di nuovi veicoli leggeri.
• Secondo uno studio dell'associazione in Germania, circa 5,2 milioni di veicoli saranno dotati di ricarica bidirezionale, aumentando a 21,7 milioni di veicoli, pari a circa il 65% dello stock di veicoli elettrici.

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SEGMENTAZIONE DEL MERCATO VEHICLE-TO-GRID (V2G).

Per tipo

In base al tipo, il mercato globale può essere classificato in V2G unidirezionale e V2G bidirezionale

• V2G unidirezionale:Infatti, i sistemi V2G unidirezionali infliggono una direzionalità basata sul flusso di elettricità e, quindi, l'unica funzione di un veicolo elettrico (EV) è la ricarica. A differenza dei veicoli ibridi non esiste un circuito di feedback energetico dal veicolo elettrico a batteria alla rete. Questo sistema aiuta a controllare la domanda della rete perché l'elettricità viene ricaricata nei veicoli elettrici durante i periodi di eccesso di offerta.

• V2G bidirezionale:I sistemi V2G bidirezionali consentono la ricarica del veicolo elettrico attraverso l'energia prelevata dalla rete e il ritorno di potenza, o elettricità, dal veicolo elettrico alla rete quando necessario. Ciò si traduce in un sistema di accumulo dell'energia in grado di proteggere la rete e ospitare sistemi RE su vasta scala. La comunicazione del punto di ricarica è fondamentale per l'efficienza e il risparmio energetico per i proprietari di veicoli elettrici e ciò può essere ottenuto attraverso sistemi bidirezionali.

Per applicazione

In base all'applicazione, il mercato globale può essere classificato in veicoli elettrici a batteria, veicoli elettrici ibridi plug-in e veicoli a celle a combustibile.

• Veicoli elettrici a batteria (BEV):I veicoli puramente elettrici con un sistema di alimentazione a batteria per il funzionamento possono essere effettivamente associati alla tecnologia V2G. Il V2G consente ai BEV di caricarsi durante le ore di bassa domanda in un giorno e di reimmettere l'energia nella rete elettrica nelle ore di alta domanda, migliorando così l'integrità della rete. Svolgono un ruolo nel consentire l'aggiunta di RE e consentire la gestione complessiva del consumo di energia.

• Veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV):Sono progetti sia con azionamento elettrico a batteria che con motori a combustione interna, quindi più versatili nell'uso V2G. Possono immettere energia nella rete dalla batteria o dal motore a combustione interna in base allo stato di carica e scarica. Essendo una tecnologia di transizione, i PHEV si collegano tra veicoli convenzionali e completamente elettrici per il bene della rete.

• Veicoli a celle a combustibile (FCV):Attualmente, gli FCV utilizzano celle a combustibile a idrogeno per produrre elettricità per alimentare vari sistemi, il che apre un'opportunità V2G unica. Poiché gli FCV possono produrre elettricità su richiesta, possono reimmettere l'elettricità rimanente nella rete elettrica, promuovendo così la sicurezza energetica. Forniscono un'altra opzione di energia pulita per migliorare l'affidabilità dei sistemi energetici e l'incorporazione di tecnologie rinnovabili.

DINAMICHE DEL MERCATO

Fattori trainanti

Aumento dell'adozione di veicoli elettrici (EV) per rilanciare il mercato

Un fattore nella crescita del mercato Vehicle-to-Grid (V2G) è l'aumento dell'adozione di veicoli elettrici (EV). L'adattamento globale dei veicoli elettrici è una delle principali forze che guidano il mercato V2G. Pertanto, più consumatori e aziende diventano proprietari di veicoli elettrici, maggiori sono le possibilità di sfruttare questi veicoli per i servizi nella rete. Per ora i veicoli elettrici stanno infatti spostando le batterie e lo sviluppo della tecnologia V2G in termini di quantità di veicoli elettrici può aiutare a mantenere l'equilibrio nella distribuzione dell'energia e supportare la rete.

• Un rapporto del governo evidenzia che negli Stati Uniti sono stati venduti oltre 4 milioni di nuovi veicoli elettrici, sottolineando la crescente dimensione della flotta e la predisposizione all'integrazione V2G.
• In Germania, più di 1 milione di auto elettriche hanno attualmente una capacità energetica installata superiore a 60 kWh, rendendole candidate adatte per V2G o altri servizi di rete flessibili.

Politiche governative e incentivi per espandere il mercato

Esiste un interesse globale da parte dei governi nell'adozione di pratiche sostenibili, nella lotta alle emissioni di carbonio e nell'incoraggiare l'uso delle energie rinnovabili. La promozione dei veicoli elettrici attraverso politiche favorevoli e la promozione della tecnologia delle reti intelligenti è la principale forza trainante della tecnologia V2G. Alcune di queste politiche sono sussidi e incentivi fiscali, nonché la formazione di regole che supportano la combinazione tra energia rinnovabile e veicoli elettrici per promuovere lo sviluppo dei sistemi V2G.

Fattore restrittivo

Elevati costi iniziali e requisiti infrastrutturali per ostacolare potenzialmente la crescita del mercato

La tecnologia V2G comporta notevoli perdite di capitale per investimenti su due fronti principali; Veicoli elettrici e strumenti necessari come caricabatterie bidirezionali, sistemi di rete intelligente. Dal lato dei consumatori, è costoso investire nei caricatori bidirezionali per i veicoli elettrici; dal lato delle utilities si sollevano problemi di modifica della rete per l'integrazione V2G. Non esiste una struttura unificata e spese hardware aggiuntive che impedirebbero l'espansione del mercato.

• Uno studio di settore rileva che, sebbene siano stati identificati 25 produttori di veicoli con capacità di ricarica bidirezionale, la maggior parte dei veicoli è ancora in fase di test sul campo o operativa su scala limitata.
• Tra i fornitori di infrastrutture di ricarica, 20 produttori offrono stazioni di ricarica bidirezionali CC, ma solo 2 offrono varianti bidirezionali CA, limitando l'adozione dove dominano i sistemi CA.

La crescente attenzione all'energia verde per creare opportunità per il prodotto nel mercato

Opportunità

La crescente attenzione all'energia verde e alla riduzione complessiva delle emissioni rappresenta la più grande opportunità per il V2G. Poiché i sistemi rinnovabili come quello solare ed eolico sono incorporati nella rete, i sistemi V2G offrono il sistema più affidabile che può essere utilizzato per compensare la carenza di energia. Questa tecnologia contribuirà a promuovere il passaggio a un'economia pulita poiché la batteria del veicolo può immagazzinare elettricità rinnovabile per reimmetterla nella rete elettrica e allo stesso tempo mantenere la stabilità della rete riducendo al minimo l'uso di energie fossili.

• Una valutazione del governo mostra che il possesso di veicoli elettrici offre riduzioni del 20-90% sulle spese annuali per il carburante rispetto ai veicoli a benzina convenzionali, rafforzando l'incentivo per l'adozione del V2G.
• Le proiezioni tedesche stimano che i veicoli bidirezionali potrebbero fornire una capacità di stoccaggio aggregata ben superiore a 40 GWh, superando l'attuale produzione nazionale delle centrali elettriche di pompaggio.

 

La necessità di un'integrazione avanzata delle infrastrutture potrebbe rappresentare una potenziale sfida per i consumatori

Sfida

La principale preoccupazione per lo sviluppo del futuro mercato V2G è la necessità di un'integrazione avanzata delle infrastrutture. Le attuali reti energetiche e i punti di ricarica non sono ottimizzati per generare, fornire e ricevere il flusso bidirezionale di elettricità per i sistemi V2G. Per una corretta integrazione della tecnologia V2G sono necessarie infrastrutture su larga scala nella tecnologia delle reti intelligenti, caricabatterie bidirezionali e legislazione che potrebbero rallentare leggermente le opportunità di crescita della tecnologia V2G nel breve periodo.

• Un rapporto del governo avverte che senza la modernizzazione della rete e gli adeguamenti normativi, l'aumento del carico dei veicoli elettrici potrebbe minacciare l'affidabilità dell'elettricità, soprattutto nelle comunità rurali e sottoservite.
• Un'analisi del settore mostra che si prevede che solo il 40% circa dei veicoli con funzionalità bidirezionale sarà reso disponibile per le operazioni del mercato elettrico, limitando la capacità V2G realistica.

 

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APPROFONDIMENTI REGIONALI SUL MERCATO VEHICLE-TO-GRID (V2G).

• America del Nord

Il Nord America è la regione in più rapida crescita in questo mercato. Il mercato Vehicle-to-Grid (V2G) degli Stati Uniti è cresciuto in modo esponenziale per molteplici ragioni. Il mercato nordamericano dei servizi Vehicle-to-Grid (V2G) si sta sviluppando rapidamente a causa del crescente utilizzo di veicoli elettrici e di una legislazione favorevole. Gli Stati Uniti e il Canada hanno offerto incentivi per l'uso di veicoli elettrici e di energia verde, con diversi programmi di test attualmente per esaminare le prospettive V2G. Ma altri, come lo sviluppo delle infrastrutture e le politiche ambientali favorevoli, rimangono un collo di bottiglia che deve essere risolto per consentire l'espansione della tecnologia in tutta la regione.

• Europa

L'Europa è in prima linea nello sviluppo della tecnologia V2G alimentata da nobili obiettivi e strategie di riduzione delle emissioni e da una missione generale di trasformazione in energia pulita. Gli attuali leader sono Paesi Bassi, Regno Unito e Germania che hanno grandi investimenti nella creazione di infrastrutture V2G e nell'integrazione delle reti intelligenti. I piani europei attuali e futuri, come il Green Deal europeo, stanno gettando le basi per un'adozione di massa del V2G per migliorare ulteriormente la flessibilità della rete e l'integrazione delle energie rinnovabili nella rete.

• Asia

Al momento, il mercato V2G in Asia è ancora nelle sue fasi iniziali, ma si prevede che crescerà in paesi come Giappone, Cina e Corea del Sud, che stanno adottando rapidamente la tecnologia dei veicoli elettrici e investendo attivamente in tecnologie pulite. Il Giappone ha molto altro da offrire con la sua moderna tecnologia per i veicoli elettrici e ancor più con le iniziative pilota V2G. Tuttavia, ci sono questioni come i requisiti infrastrutturali, l'integrazione normativa e la consapevolezza che continuano a destare preoccupazione. Tuttavia, si prevede che la forte spinta verso l'uso di energia sostenibile nella regione alimenterà un'ulteriore crescita.

PRINCIPALI ATTORI DEL SETTORE

Principali attori del settore che plasmano il mercato attraverso l'innovazione e l'espansione del mercato

I principali attori del settore stanno plasmando il mercato Vehicle-to-Grid (V2G) attraverso l'innovazione strategica e l'espansione del mercato. Queste aziende stanno introducendo tecniche e processi avanzati per migliorare la qualità e le prestazioni delle loro offerte. Stanno inoltre espandendo le loro linee di prodotti per includere varianti specializzate, soddisfacendo le diverse preferenze dei clienti. Inoltre, stanno sfruttando le piattaforme digitali per aumentare la portata del mercato e migliorare l'efficienza della distribuzione. Investendo in ricerca e sviluppo, ottimizzando le operazioni della catena di fornitura ed esplorando nuovi mercati regionali, questi attori stanno guidando la crescita e definendo le tendenze nel mercato Vehicle-to-Grid (V2G).

• NUVVE [USA]: L'azienda ha implementato soluzioni V2G in cinque continenti, consentendo ai veicoli elettrici di funzionare come unità mobili di stoccaggio dell'energia che supportano i servizi di stabilizzazione della rete.
• The Mobility House [Germania]: L'azienda prevede che 5,2 milioni di veicoli saranno in grado di effettuare la ricarica bidirezionale, cifra che salirà a 21,7 milioni, che rappresentano circa il 65% della flotta di veicoli elettrici, e ha dimostrato casi d'uso in diversi progetti pilota.

Elenco delle principali aziende Vehicle-to-Grid (V2G).

• NUVVE [U.S.]
• Enel Energia [Italy]
• The Mobility House [Germany]
• China State Grid [China]
• Fermata Energy [U.S.]

SVILUPPO DEL SETTORE CHIAVE

Ottobre 2023: Il prodotto più recente nel settore Vehicle-to-Grid (V2G) è il sistema di ricarica bidirezionale lanciato da Hitachi Ltd. nel 2023. Questo sistema consente all'energia sia di essere consumata dai veicoli elettrici sia di essere immessa nel sistema di rete per il bilanciamento e lo stoccaggio della rete. Sfortunatamente, il sistema completo è compatibile con le fonti di energia rinnovabile per migliorarne l'utilizzo nella produzione di energia e fornire anche ai consumatori la flessibilità di cui hanno bisogno per regolare le spese energetiche. Questa grande innovazione ha un ruolo importante nel rendere la tecnologia V2G popolare soprattutto tra le regioni che stanno enfatizzando la resilienza della rete e l'energia rinnovabile.

COPERTURA DEL RAPPORTO       

Lo studio offre un'analisi SWOT dettagliata e fornisce preziose informazioni sugli sviluppi futuri del mercato. Esplora vari fattori che guidano la crescita del mercato, esaminando un'ampia gamma di segmenti di mercato e potenziali applicazioni che potrebbero modellarne la traiettoria nei prossimi anni. L'analisi considera sia le tendenze attuali che le tappe storiche per fornire una comprensione completa delle dinamiche del mercato, evidenziando potenziali aree di crescita.

Il mercato Vehicle-to-Grid (V2G) è pronto per una crescita significativa, guidata dall'evoluzione delle preferenze dei consumatori, dall'aumento della domanda in varie applicazioni e dalla continua innovazione nelle offerte di prodotti. Sebbene possano sorgere sfide come la disponibilità limitata di materie prime e costi più elevati, l'espansione del mercato è supportata dal crescente interesse per soluzioni specializzate e miglioramenti della qualità. I principali attori del settore stanno avanzando attraverso progressi tecnologici ed espansioni strategiche, migliorando sia l'offerta che la portata del mercato. Con il cambiamento delle dinamiche di mercato e l'aumento della domanda di opzioni diverse, si prevede che il mercato Vehicle-to-Grid (V2G) prospererà, con l'innovazione continua e un'adozione più ampia che ne alimenteranno la traiettoria futura.