鉄道溶接機産業の主要メーカー、2023年

レール溶接機は、新しいレールの設置と現在のトラックメンテナンス操作の両方で採用されています。連続した溶接レール（CWR）を使用して、まっすぐに連続した長さのレールが生成されます。これは、鉄道がスムーズに走るために不可欠です。さまざまな溶接技術がありますが、Thermiteおよび電気フラッシュ溶接が最も使用されています。最低の故障周波数は、フラッシュバット溶接によって提供されます。これは、鉄道線路を建設するための信頼できる結合プロセスです。

2020年、レール溶接機の市場は、サプライチェーンが世界中の政府によって課された封鎖の結果として貿易制限と需要が低下したため、Covid-19の発生によって厳しく制約されていました。

しかし、政府が社会的分離を維持するためにいくつかの新しいイニシアチブを発表するため、閉鎖後に市場が回復することが予想されます。予測期間中、状況は新しいボギーと必須の鉄道部品の生産を強化する可能性があります。

"ビジネスリサーチの洞察によると、市場""レール溶接機""USDで評価されました""7100万""2020年には、2028年までに8400万米ドルの評価に達すると予測されています。""2.9""％。市場には大手プレーヤーがいます。" "Holland、Kzeso、Plasser＆Theurer、Schlatter Group、Progress Rail、Contrail Machinery、Baidin GmbH、Geismar。"

鉄道溶接機の市場は、世界中の電動ボギーデザインの拡大を拡大する業界で活況を呈しています。その結果、電動ボジーには、高速列車などの複数のユニット、大量輸送車両が多数列車に装備されています。

近年、研究開発は鉄道のボギーに焦点を合わせてきました。モノのインターネットの源泉に移植するデジタルデバイスを埋め込むことにより、企業は列車用の安全で効果的なボギーデザインの開発（IoT）に注力しています。

"ビジネスリサーチの洞察は、トップ5を述べています""ブランドライセンス" "企業 - "

"1。オランダ""（イタリア）"

利用可能なリソース、経験、および新しいテクノロジーの継続的な開発へのコミットメントに関して、彼らは鉄道コミュニティの変化するニーズに適応できるようにすることを可能にします。オランダは、レール溶接機の分野の業界リーダーです。輸送可能な電動レール溶接機を装備した最初の自走式列車は、1972年にオランダによって北米で導入されました。北米、オーストラリア、および他の36か国以上で200を超えるモバイル溶接機が働いているため、現在世界最大です。

"2。Kzeso"" ""（""インド""））"

90年以上前に設立以来、Kzesoは、その強力な技術、生産、商業的可能性、設計と生産における最先端の技術、および高度に資格のある労働者と専門家の緊密なチームを集中してきました。工場の製品は、ヨーロッパ、北米、アジアの米国、オーストリア、中国、韓国、およびその他の国に輸出されています。 Kzesoは、吊り下げられた95％のメーカーであり、ワールドパークの固定レール溶接機の60％です。

 3。"Plasser＆Theurer（""オーストリア""））"

ダイナミックな品質哲学に基づいて、Plasser＆Theurerはサービスを開発、製造、および提供します。マイナーな調整からゲームを変えるテクノロジーまで、すべての発明は、ビジネスの創設者に沿って、未来の重要な要素と見なされています。さらに、実証済みのコンポーネントのみを使用して、お金を無駄にするのを防ぐために協調した努力がなされます。

最先端の部品と実証済みの部品のこの動的な組み合わせは、Plasser＆Theurerによって構築されたマシンの並外れた費用効率に寄与する重要な要因の1つです。

"4。""Schlatter Group（""ドイツ""））"

世界の植物工学のトップ企業の1つは、スペシャリストの織り機と抵抗溶接技術を専門とするSchlatterです。私たちは、顧客が最高のソリューションを受け取ることを保証するために、手順を継続的に強化し、研究開発に投資しようとしています。私たちのプロジェクトの多くは、特定の顧客のニーズに正確に一致する最先端の専門的な植物を作成することを伴います。

 5。"Progress Rail（米国）"

Caterpillar Groupの社長であるBilly Ainsworthは、1983年にSteel Processing Services Inc.を立ち上げました。電気Fuels CorporationはSteel Processingを購入しました。この事業は、2006年にCaterpillar Inc.によって購入されました。

彼らは、顧客との永続的なつながりを構築するために多大な時間を費やしながら、グローバルな鉄道産業に包括的なインフラストラクチャとローリングストックソリューションを提供し、卓越性のための水準を確立します。将来の世代のために、彼らは商品の持続可能な動きを促進することに関心があります。

"市場の成長を促進するためのインフラストラクチャの開発 "

世界的な鉄道セクターに完全なインフラストラクチャとローリングストックソリューションを提供し、品質の基準を設定しながら、彼らはクライアントとの永続的な関係を生み出すことに多くの努力を投資しています。彼らは、将来の世代のために製品の持続可能な流通を奨励することを心配しています。

さらに、Rail Tech Innovation Awardsでは、Global Railway Engineering Private LimitedがScheffel Self Steering Innovationを発表しました。 3部構成のボギーをサポートするすべての鉄道システムは、この3部構成のセルフステアリングボギーを使用できます。同社は、彼らのイノベーションがガソリンを救い、コンポーネントが脱線する可能性を減らすと主張しています。