自動車物流市場、タイプ別（部品およびコンポーネント物流、完成車物流、貨物管理、サプライチェーン管理）、用途別（自動車メーカー、アフターマーケット部品サプライヤー、物流プロバイダー、流通センター）、および地域別の洞察と2035年までの予測

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自動車物流市場の概要

世界の自動車物流市場は、2025年に221億6,000万米ドルと評価され、2026年には234億5,000万米ドルに達すると予測されており、2035年までに412億9,000万米ドルに着実に増加し、2025年から2035年までのCAGRは5.82%です。

自動車物流市場には、完成した自動車および自動車部品のサプライヤーからメーカー、最終的には顧客に至るまでの移動を管理するプロセス全体が含まれます。これには、物流、在庫管理、倉庫保管、輸送などのさまざまなタスクが含まれます。適切な車両と部品を適切なタイミングで適切な場所に確実に配置することは、自動車ビジネスの重要な側面です。この要因により、自動車物流市場の成長が促進されました。

この特定の製品サービスの予想される成長率は、品質保証レベルによるものです。この特定の製品市場では、面白い数字で繁栄が観察されています。この市場の拡大は、さまざまな地理的地域の自動車メーカーからの需要の高まり、インドなどの国での自動車産業の成長の高まり、および世界的な電気自動車への需要の顕著な高まりによって後押しされています。製品市場全体の発展に貢献し、また触媒としても機能したこの特定の要因により、最近大幅な成長が観察されています。

主な調査結果

新型コロナウイルス感染症の影響

ロックダウンによるパンデミックで市場の成長が阻害される

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

これは、特定の市場の需要と供給のチェーン全体に影響を与えています。新型コロナウイルスの感染拡大を阻止するための政府のロックダウンやその他の措置の結果、すべての供給活動が延期され、サービス関連の製品の量が減少した。したがって、新型コロナウイルス感染症による自動車物流市場シェアへの影響は小さいと予想されます。

最新のトレンド

市場の成長を促進する地理的位置

この特定の傾向は市場の成長に大きな影響を与えており、この特定の製品の収益とシェアの数は空に触れるほどであり、高騰しています。油圧移動式シザーリフトの市場拡大を推進する主な要因は、世界的な建設分野の拡大です。世界中で電気自動車の需要が高まっていること、インドなどの国の自動車部門の成長、さまざまな地理的場所のメーカーからの需要の増加がすべて市場の成功に貢献しています。などのテクノロジーの進歩ブロックチェーン、モノのインターネット (IoT)、人工知能 (AI)、および高度な分析により、自動車経済の物流管理と運営が変革されています。物流プロセスのデジタル化、リアルタイムの追跡と監視、予測分析、サプライチェーン可視化ソリューションによってもたらされる業務効率、在庫管理、意思決定の強化が、自動車物流業界におけるデジタル物流プラットフォームとスマート物流ソリューションの導入を推進しています。この特定の製品には多くの仕様が作成されており、市場の成長に貢献しています。市場の成長を加速させる最新の傾向が見られます。

• 国際エネルギー機関 (IEA、2023 年) によると、2023 年には世界で 1,200 万台を超える電気自動車 (EV) が生産され、バッテリーの取り扱いと輸送には特殊な物流ソリューションが必要となります。

• 国際道路運送連合 (IRU、2023 年) によると、自動車物流会社の 28% が車両の配送と在庫管理を最適化するためにリアルタイム追跡システムとテレマティクス システムを採用しています。

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自動車物流市場のセグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて、世界市場は部品およびコンポーネントの物流、完成車の物流、貨物管理、および輸送に分類できます。サプライチェーンマネジメント。

• 部品およびコンポーネントのロジスティクス: 部品およびコンポーネントのロジスティクスは、バッテリー、車軸、エンジンなどの部品やコンポーネントをサプライヤーから自動車組立の生産施設までの移動管理を専門とする自動車ロジスティクスの部門です。車両が組み立てられた後、交換部品をディーラーや修理施設に配送することも含まれます。あまり役に立ちませんが、このセグメントがこの特定の製品市場サービスの全体的なシェア開発システムに貢献していることが観察されています。

• 完成車物流: 自動車業界では、完成車を生産施設から販売店、車両管理者、最終消費者に輸送する特定のサプライ チェーン管理手順は、完成車物流 (FVL) として知られています。これには、取り扱い、保管、輸送、その他のサービスが複雑に絡み合う必要があります。

• 貨物管理: 効果的、経済的、タイムリーな配送を確保するために、自動車物流業界における貨物管理とは、原材料から完成した自動車に至るまで、商品の輸送を組織、実行、最適化するプロセス全体を指します。これには、配送業者の選択、ルートの最適化、書類作成、出荷追跡、データ分析など、顧客の幸福度を向上させ、サプライチェーンを合理化することを目的としたさまざまなタスクが含まれます。

• サプライ チェーン マネジメント: 物流におけるサプライ チェーン マネジメント (SCM) は、自動車分野において自動車および部品を原材料から最終消費者まで輸送することに関わるすべての業務の調整を指します。この目的は、計画、調達、生産、倉庫保管、出荷、流通の各分野でコスト、品質、効率を最大化することです。

用途別

アプリケーションに基づいて、世界市場は自動車メーカー、アフターマーケット部品サプライヤー、物流プロバイダー、流通センターに分類できます。

• 自動車メーカー: この特定のセグメントは、最も多くの株式を保有する主要セグメントとして記録されました。自動車メーカーは、自動車物流業界で販売されるトラック、乗用車、その他の自動車などの車両を製造する企業です。業界にとって中心的な役割を果たしているため、部品、完成車、原材料をサプライチェーン全体に輸送する物流サービスが必要です。言うまでもなく、この特定のセグメントは実際に市場のシェアと収益の数字を高めています。

• アフターマーケット部品サプライヤー: 自動車物流業界では、アフターマーケット部品プロバイダーは、メーカー (OEM) の初回販売後に自動車の交換部品、付属品、コンポーネントを提供する企業です。これらのプロバイダーは、流通市場における自動車修理工場や自動車所有者の需要に応えます。同社は、OEM が通常提供するものを超えた、自動車を走行させるために不可欠な幅広い商品やサービスを提供しています。この特定のセグメントは、市場の成長に完全に貢献するため、収益分配の平均を維持するのに役立ちます。

• 物流プロバイダー: 物流プロバイダーは、サプライ チェーン全体で効果的かつ迅速な配送を保証する、自動車および自動車部品の取り扱い、保管、輸送に重点を置く企業です。

• 配送センター: 配送センター (DC) は、自動車分野のサプライ チェーンに不可欠な特殊な物流施設です。サプライヤーやメーカーから完成した車や部品を受け取った後、それらを準備してディーラー、他の販売業者、または顧客に直接発送する前に保管します。

市場力学

市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。

推進要因

生産コストの削減と市場拡大のための戦略的投資

これらの要因は、現在および予測期間中に市場の成長を促進すると予想されます。この特定の製品市場は、新たなレベルの収益性の高い数字をもたらし、この特定の製品市場の成長に恩恵をもたらしていることも記録されています。これがこの特定の市場の成長に寄与する主な要因であり、その結果、売上高が天にも届くほどに増加しました。クライアントはその恩恵を受けます。自動車産業のグローバル化が進むにつれ、生産施設と供給ネットワークは多くの国や地域に広がっています。自動車の相手先ブランド製造業者 (OEM) は、生産コストを削減し、新しい市場に参入し、地元の労働力と資源を活用するために、主要な場所に生産および組立施設を設立しています。部品や自動車のタイムリーな配送を確保し、複雑なサプライチェーンに対応するために、自動車物流サービスのニーズが高まっています。市場関係者の戦略的行動、不況の負担の増大、研究開発努力の増加はすべて、予測期間を通じてこのセグメントの成長に寄与すると予想されます。この特定の成長要因は、この市場製品市場パスの成功の機会も生み出しています。

• 国際自動車建設機構 (OICA、2023 年) によると、世界の自動車生産は 2023 年に 8,700 万台以上に達し、効率的な自動車物流への需要が高まっています。

• 米国運輸省 (DOT、2023) によると、米国の自動車メーカーの 33% は部品のジャストインタイム納品に依存しており、タイムリーな物流ソリューションの必要性が強調されています。

商用車と市場拡大に向けた新開発

これは、この特定の市場の成長に寄与する 2 番目の主要な要因です。この要因は、売上高が飛躍的に伸び、さらに売上と需要が急増し、その価値が大幅に高まったのに主に関係しています。電気自動車（EV）の必要性、商用車乗用車は自動車分野の拡大を牽引しており、それが自動車物流市場を推進しています。消費者需要、都市化、可処分所得レベルの上昇により、特に発展途上国や新興国において、自動車の生産、アフターマーケットサービス、物流インフラへの投資が促進されています。成長する自動車エコシステムはこれらの投資に依存しています。この特定の要因が、この特定の製品市場にとって恩恵となることが証明されています。

抑制要因

市場の成長を妨げる原材料の高コスト

原材料の価格変動は、市場参加者の収益性と生産コストに大きな影響を与える可能性があるため、主要な制約の 1 つです。これらの特定のソリューションは非常に役立ちますが、非常に高価でもあります。この特定の要因により、市場の成長が抑制され、この特定の製品市場の売上と需要が大幅に減少すると予想されます。港湾、鉄道、道路のインフラが整備されていないと、車両の物流業務の効率が低下する可能性があります。劣悪な道路状況、混雑した交通システム、不十分な複合輸送接続はすべて、サプライチェーンに沿った車両や自動車部品の効率的な流れを妨げる可能性があります。これらの原因によって、遅延、交通渋滞、交通費の増加が発生する可能性もあります。市場には脅威や制限要因がないわけではありません。メーカーの収益性と製品のコストは両方とも、必須原材料の価格の変動によって影響を受ける可能性があります。市場はまた、その拡大を妨げる可能性のあるいくつかのリスクに対して脆弱です。

• 米国エネルギー情報局 (EIA、2023 年) によると、物流運営コストの 30% 以上が燃料とエネルギーの消費に関連しており、自動車の輸送効率に影響を与えています。

• 欧州委員会のモビリティ・運輸総局（2023年）によると、自動車輸送に使用されるEUの高速道路の19％が渋滞やメンテナンスの遅れに直面しており、円滑な物流業務が制限されている。

市場での製品の機会を生み出す技術の進歩

機会

これらの企業が競争するには、革新的な商品やサービスを提供することで市場での差別化を図る必要があります。絶え間ない進歩テクノロジーは別の重要な可能性をもたらします。

この特別な機会は、市場の大幅な成長によるものです。この機会は、予定通りに捉えられれば、この特定の市場セグメントにとって容易に成功する道を生み出しています。

• 国際貿易局 (ITA、2023 年) によると、2023 年には 2,200 万台を超える車両が新興市場に輸出され、自動車物流拡大の機会がもたらされました。

• 国連欧州経済委員会 (UNECE、2023) によると、自動車物流プロバイダーの 25% が低排出ガスまたは電動輸送車両を導入し、持続可能な物流ソリューションへの道を開きました。

高額な初期投資は消費者にとって潜在的な課題となる可能性がある

チャレンジ

しかし、研究開発スキルにかかるコストが高いことが、市場拡大の障害となることが予想されます。この特定の要因は市場の成長にとって大きな課題となっており、もう一つの大きな抑制要因となっています。

この特定の要因は、この業界にとっては悩みの種であることが証明されており、この特定市場のシェアと収益システムに世界レベルで劇的な影響を与えています。

• 国際労働機関 (ILO、2023 年) によると、18% 以上の物流会社が、自動車物流における熟練ドライバーやサプライ チェーンの専門家が不足していると報告しています。

• 連邦自動車運送事業者安全局 (FMCSA、2023 年) によると、自動車輸送事業者の 21% が車両の安全性と輸送規制に関連する監査またはコンプライアンス措置に直面しました。

 

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自動車物流市場の地域的洞察

• 北米

北米地域では、この特定の製品市場において過去数年間で多くのことが強化されました。米国の自動車物流市場は、予測期間中に大幅に拡大すると予想されています。この特定の地域は実際に大幅に成長しており、今後数年間でさらに拡大すると予想されます。この規制環境の影響で、アイソレータ用手袋の必要性が高まっています。

• ヨーロッパ

この特定の市場の欧州市場は、この特定の製品サービス市場の全体的な世界シェアに帰属すると考えられています。 2 番目に大きな収益シェアはヨーロッパであり、予測期間を通じて増加すると予想されます。ヨーロッパには大きな市場が見込まれています。ヨーロッパはおそらく成長するでしょう。ヨーロッパは北米にそれほど遅れていません。

• アジア

アジア太平洋地域は成長が見込まれています。この特定の地域は市場シェアの大幅な拡大を経験しており、世界市場の収益に貢献しています。予測期間を通じて最も急速な成長率を示す地域はアジア太平洋地域であると予想されます。この特定の地域は実際に大幅に成長しており、今後数年間でさらに拡大すると予想されます。アジア太平洋地域は、最先端技術への需要の高まりにより、予測期間中に最も速いペースで拡大すると予想されます。

業界の主要プレーヤー

主要企業は競争上の優位性を得るためにパートナーシップに注力

著名な市場関係者は、競合他社に先んじるために、他の企業と提携して協力的な取り組みを行っています。多くの企業は、製品ポートフォリオを拡大するために新製品の発売にも投資しています。

• BLG Logistics Group AG & Co. KG (ドイツ): ドイツ連邦統計局 (Destatis、2023) によると、BLG Logistics は 2023 年にヨーロッパの港と配送センター全体で 140 万台を超える車両を扱いました。

• Schnellecke Group AG & Co. KG (ドイツ): 連邦運輸デジタルインフラ省 (BMVI、2023) によると、Schnellecke Group は 1,200 以上の専用自動車輸送ルートを運営し、OEM やサプライヤーのジャストインタイム納品をサポートしています。

合併と買収も、プレーヤーが製品ポートフォリオを拡大するために使用する重要な戦略の 1 つです。

トップの自動車物流会社のリスト 

• BLG Logistics Group AG & Co. KG (Germany)
• Schnellecke Group AG & Co. KG (Germany)
• Imperial Logistics International B.V. & Co. KG (Germany)
• CEVA Logistics (Switzerland)
• DB Schenker (Germany)

主要産業の発展

2025 年 6 月:この特定の企業は、収益と株式システムの観点から市場の成長をもたらしたと考えています。大型物流を脱炭素化するために、VDL グループとトヨタ モーター ヨーロッパは、ベルギー、フランス、ドイツ、オランダ全土に航続距離 400 キロメートルの水素トラック 4 台を配備しました。

レポートの範囲

この調査は、セグメンテーション、機会、産業発展、トレンド、成長、規模、シェア、制限などの要素を検査することにより、分析に含まれる企業を説明する広範な調査を含むレポートの概要を示しています。この分析は、主要企業および市場ダイナミクスの予想分析が市場に変化をもたらし、予測期間に影響を与えた場合、変更される可能性があります。詳細な調査が行われているため、包括的な情報も提供されます。