철도 리튬 이온 배터리 시장 개요

Business Research Insights가 최근 실시한 조사에 따르면, 글로벌철도 리튬이온 배터리 시장2026년에는 4억 5천만 달러로 추산되며, 2035년에는 26억 2천만 달러로 확대되어 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 21.7%로 성장할 것으로 예상됩니다.

철도 리튬 이온 배터리 시장은 전기화 프로젝트 증가, 하이브리드 기관차 배치 증가, 70개국 이상에 걸친 철도 네트워크 현대화로 인해 빠르게 확장되고 있습니다. 리튬 이온 배터리 시스템은 150Wh/kg 이상의 에너지 밀도 수준, 5,000회 이상의 충전 주기, -25°C~45°C의 온도 저항을 제공하기 때문에 철도 운영업체에서는 리튬 이온 배터리 시스템을 점점 더 많이 채택하고 있습니다. 향후 10년 동안 전 세계적으로 100,000개 이상의 배터리 구동 철도 장치가 운영될 것으로 예상되며, 새로 제조된 지역 열차의 40% 이상이 현재 배터리 보조 추진 시스템을 통합하고 있습니다. 철도 리튬 이온 배터리 시장 수요는 열차 감속 중에 시스템이 제동 에너지의 최대 30%를 복구할 수 있는 회생 제동 기술로도 지원됩니다.

데이터 기반 비즈니스 인텔리전스를 통해 시장 기회 탐색: 비즈니스 연구 통찰력

철도 리튬 이온 배터리 시장은 철도 탈탄소화 프로그램과 에너지 효율적인 운송 계획에 의해 주도되는 강력한 인프라 투자를 목격하고 있습니다. 도시 철도 운영업체의 55% 이상이 비상 추진 및 선상 보조 전원을 위한 배터리 백업 시스템을 통합하고 있습니다. 철도에 사용되는 리튬 이온 배터리 모듈은 현재 일반적으로 600V ~ 1,800V 사이의 전압에서 작동하므로 지하철 열차, 트램 및 화물 기관차와 호환됩니다. 머리 위 전기공급 없이 120km를 초과하는 배터리 구동 열차 노선은 이미 여러 지역에서 운행되고 있습니다. 또한 철도 운영업체의 약 65%가 안전, 열 모니터링 및 운영 수명을 개선하기 위해 디지털 배터리 관리 시스템에 투자하고 있습니다. 이러한 요소는 철도 리튬 이온 배터리 시장에서 장기적인 기회를 창출하고 있습니다.

철도용 리튬이온 배터리 시장의 5대 동향

1. 배터리 전기열차의 확대

정부가 저배출 운송 시스템을 추구함에 따라 배터리 전기 열차는 철도 리튬 이온 배터리 시장에서 주요 추세가 되고 있습니다. 현재 35개 이상의 국가에서 배터리 전기 여객 열차를 테스트하거나 운영하고 있습니다. 현대식 철도 리튬 이온 배터리는 한 번 충전으로 열차 운행 거리를 80km~150km까지 지원할 수 있어 디젤 동력 철도 차량에 대한 의존도를 낮춥니다. 유럽에서만 4,000km가 넘는 지역 철도 노선이 부분적으로 전기화되지 않아 배터리 구동 철도 차량에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 여러 열차 제조업체에서는 충전 시간이 20분 미만인 하이브리드 배터리 기관차를 도입하고 있습니다. 철도 리튬 이온 배터리 시장 제조업체는 열차 가속을 개선하고 에너지 소비를 거의 18% 줄이기 위해 무게가 700kg 미만인 경량 배터리 팩을 개발하고 있습니다.

2. 회생제동 에너지 저장장치 채택

회생 제동 시스템은 철도 운영의 에너지 효율성을 변화시키고 있습니다. 철도 리튬 이온 배터리 시장 공급업체는 열차 감속 중에 생성되는 제동 에너지의 최대 30%를 포착할 수 있는 고급 배터리 모듈을 생산하고 있습니다. 일부 철도 시스템은 이제 지하철 및 통근 열차에 200kWh 이상의 에너지 저장 용량을 배치합니다. 출력이 2,000kW에 달하는 재생 전력 시스템은 이미 도시 철도 네트워크에서 운영되고 있습니다. 이 시스템은 가공선 전압을 안정화하고 전력 손실을 약 15% 줄입니다. 4~6개 장치의 병렬 구성으로 연결된 배터리 모듈은 현대 철도 인프라에서 점점 더 보편화되고 있습니다. 철도 사업자가 더 낮은 운영 비용과 향상된 그리드 효율성을 추구하기 때문에 철도 리튬 이온 배터리 시장 수요가 크게 증가하고 있습니다.

3. 안전 및 열 관리에 대한 관심 증가

열 안전은 철도 리튬 이온 배터리 시장에서 중요한 추세가 되었습니다. 철도 운영자는 고급 냉각 시스템, 내화성 인클로저 및 지능형 배터리 관리 소프트웨어를 갖춘 리튬 이온 배터리를 요구하고 있습니다. 현대식 철도 배터리는 이제 -20°C ~ 45°C의 온도 범위 내에서 안전하게 작동합니다. 많은 제조업체에서는 열 폭주 위험이 낮기 때문에 티탄산리튬 및 인산철리튬 화학 물질을 배치하고 있습니다. SIL4 안전 표준에 따라 인증된 배터리 시스템은 여객 철도 애플리케이션에 점점 더 많이 채택되고 있습니다. 철도 리튬 이온 배터리 시장 기업들은 또한 1~5초마다 전압 변동, 셀 밸런싱 및 온도 변화를 분석하는 실시간 모니터링 기술에 투자하여 신뢰성을 향상하고 작동 수명을 10년 이상 연장하고 있습니다.

4. 스마트철도 인프라 성장

스마트 철도 인프라는 디지털 리튬이온 배터리 시스템의 사용을 가속화하고 있습니다. 새로운 지하철 철도 프로젝트의 60% 이상이 지능형 에너지 저장 통합을 포함합니다. 철도 리튬 이온 배터리 시장 공급업체는 유지 관리 중단 시간을 25% 줄일 수 있는 클라우드 기반 배터리 분석을 도입하고 있습니다. AI 기반 모니터링 시스템은 90% 이상의 정확도로 배터리 성능 저하율을 예측할 수 있습니다. 스마트 충전 인프라를 통해 역 정차 시간도 10분 미만으로 자동 충전이 가능합니다. 1,500V 이상의 전압을 갖는 고용량 레일 배터리는 예측 유지 관리 시스템과 점점 더 연결되고 있습니다. 이러한 개발은 철도 운영자가 차량 가용성을 개선하고, 충전 주기를 최적화하며, 긴급 유지보수 사고를 거의 20% 줄이는 데 도움이 됩니다.

5. 지속 가능한 철도 운송을 향한 전환

지속 가능성 이니셔티브는 철도 리튬 이온 배터리 시장에 큰 영향을 미치고 있습니다. 전 세계 정부는 철도 운송에 대해 더욱 엄격한 배출 목표를 시행하고 있습니다. 하이브리드 및 배터리 구동 열차는 디젤 기관차에 비해 탄소 배출량을 약 35% 줄일 수 있습니다. 지난 3년 동안 발표된 철도 인프라 프로젝트의 45% 이상이 저배출 에너지 저장 시스템을 포함했습니다. 철도 리튬 이온 배터리도 소음 감소에 기여하며 일부 하이브리드 열차는 작동 소음 수준을 거의 10데시벨까지 낮춥니다. 철도 배터리 시스템의 재활용 프로그램은 점점 일반화되고 있으며, 일부 시설에서는 리튬, 코발트, 니켈의 회수율이 70%를 초과합니다. 따라서 철도 리튬 이온 배터리 시장 성장은 글로벌 지속 가능성 및 친환경 모빌리티 이니셔티브와 밀접하게 연결되어 있습니다.

지역적 성장과 수요

• 북아메리카

북미는 도시 교통 시스템 확장과 화물 철도 현대화 프로그램으로 인해 중요한 철도 리튬 이온 배터리 시장을 대표합니다. 미국은 220,000km 이상의 철로를 운영하고 있으며, 캐나다는 약 49,000km의 철도 인프라를 제공하고 있습니다. 배출가스 제로 운송에 대한 투자 증가로 인해 여러 대도시 대중교통 네트워크에서 배터리 구동 열차 시험이 장려되었습니다. 현재 북미 지역의 25개 이상의 통근열차 프로젝트에는 백업 추진 및 보조 전력을 위한 리튬 이온 에너지 저장 시스템이 포함되어 있습니다.

이 지역의 철도 운영업체는 안전상의 이점과 10년이 넘는 운영 수명 때문에 인산철리튬 배터리 기술을 점점 더 많이 채택하고 있습니다. 80kWh ~ 600kWh 범위의 배터리 용량은 현재 지하철 및 여객 철도 시스템에서 일반적으로 사용됩니다. 하이브리드 배터리 모듈이 장착된 화물 기관차는 야드 작업 중 연료 사용량을 약 15% 줄일 수 있습니다. 북미 지역에서는 견인 에너지를 최대 25%까지 회수할 수 있는 회생 제동 시스템의 배치가 증가하고 있습니다.

이 지역의 40개 이상의 철도 운송 기관이 스마트 충전 인프라와 배터리 관리 소프트웨어에 투자하고 있습니다. 인구가 100만 명이 넘는 도시의 도시 철도 시스템은 디젤 의존도를 줄이기 위해 전기화 프로젝트에 우선순위를 두고 있습니다. 따라서 북미 철도 리튬 이온 배터리 시장은 인프라 현대화, 청정 운송 정책 및 배터리 안전 기술의 발전을 통해 지원됩니다.

• 유럽

유럽은 광범위한 철도 전기화 네트워크와 지속 가능성 규정으로 인해 철도 리튬 이온 배터리 시장에서 가장 발전된 지역 중 하나로 남아 있습니다. 이 지역은 약 115,000km의 전기 선로를 포함하여 200,000km 이상의 철도 노선을 운영하고 있습니다. 그러나 지역 노선의 거의 40%가 전기화되지 않아 배터리 전기 열차와 하이브리드 기관차에 대한 수요가 높습니다.

독일, 프랑스, ​​영국 및 이탈리아는 철도 리튬 이온 배터리를 주요 채택하고 있습니다. 운행 거리가 100km 이상인 배터리 구동 여객 열차는 이미 여러 유럽 국가에서 지역 노선을 운행하고 있습니다. 지난 5년 동안 유럽 전역에서 배터리 지원 철도 시스템과 관련된 50개 이상의 파일럿 프로젝트가 시작되었습니다. 유럽의 철도 리튬 이온 배터리 시장 제조업체는 90kWh~500kWh 용량의 모듈형 배터리 시스템에 중점을 두고 있습니다.

유럽 ​​철도 운영업체에서는 15분 이내의 고속 충전을 지원하고 10,000회 이상의 충전 주기를 제공하는 티탄산리튬 배터리 화학물질을 점점 더 많이 사용하고 있습니다. 지하철 시스템에 회생 제동을 설치하면 전력 소비를 거의 20%까지 줄일 수 있습니다. 유럽은 또한 니켈, 코발트 등 핵심 소재의 회수율이 75%를 넘는 배터리 재활용 기술 분야에서도 선두를 달리고 있습니다. 엄격한 배출 감소 목표와 정부 지원 철도 현대화 프로젝트는 유럽 전역의 철도 리튬 이온 배터리 시장을 계속 강화하고 있습니다.

• 아시아 태평양

아시아 태평양 지역은 급속한 도시화, 고속철도 확장 및 대규모 지하철 인프라 개발로 인해 철도 리튬 이온 배터리 시장을 지배하고 있습니다. 이 지역에는 전 세계 철도 승객의 55% 이상이 거주하고 있으며 350,000km가 넘는 철도 노선을 운영하고 있습니다. 중국, 일본, 인도 및 한국은 철도 전기화 및 배터리 트레인 배치에 주요 기여자입니다.

중국만 해도 42,000km가 넘는 고속철도 노선을 운영하고 있으며, 인도는 68,000km가 넘는 노선을 보유한 세계 최대 철도 네트워크 중 하나를 관리하고 있습니다. 일본은 30% 이상의 재생 에너지 회수가 가능한 리튬이온 배터리 시스템을 갖춘 첨단 하이브리드 열차를 도입했습니다. 아시아 태평양 지역의 여러 철도 배터리 모듈은 이제 160Wh/kg 이상의 에너지 밀도를 달성합니다.

아시아 태평양 철도 운영업체는 특히 인구가 500만 명이 넘는 도시에서 배터리 구동 지하철 열차에 대한 투자를 늘리고 있습니다. 현재 이 지역에서는 70개 이상의 지하철 확장 프로젝트가 개발 중입니다. 리튬 이온 배터리 시스템은 비상 열차 대피 기능과 온보드 보조 전원 애플리케이션도 지원합니다. 1,000개 이상의 개별 셀을 동시에 추적할 수 있는 스마트 배터리 모니터링 시스템은 대형 철도 차량에서 보편화되고 있습니다.

아시아 태평양의 철도 리튬 이온 배터리 시장은 강력한 제조 능력, 대규모 철도 투자 및 정부 지원 청정 운송 이니셔티브를 통해 더욱 지원됩니다. 배터리 셀과 모듈의 현지 생산은 제조 비용을 줄이는 동시에 공급망 효율성을 높이는 데 도움이 됩니다.

• 중동 및 아프리카

중동 및 아프리카의 철도 리튬 이온 배터리 시장은 철도 인프라 프로젝트 및 도시 교통 현대화 프로그램의 증가로 인해 꾸준히 성장하고 있습니다. 이 지역의 15개 이상의 국가가 현재 새로운 지하철 철도 시스템, 화물 통행로 및 도시 간 철도 네트워크에 투자하고 있습니다. 몇몇 걸프만 국가에서는 에너지 효율성을 향상하고 디젤 소비를 줄이기 위해 배터리 지원 지하철 운영에 중점을 두고 있습니다.

중동의 도시 교통 시스템은 100kWh~400kWh 용량의 리튬 이온 배터리 모듈을 배치하고 있습니다. 온보드 배터리 백업 시스템을 갖춘 지하철 열차는 정전 중에도 약 5km 동안 계속 운행할 수 있습니다. 철도 운영자는 또한 에너지 손실을 거의 18%까지 줄이는 회생 제동 시스템에 투자하고 있습니다.

아프리카는 점진적인 철도 현대화를 목격하고 있으며, 동부와 북아프리카 전역에 걸쳐 20개 이상의 철도 확장 프로젝트가 건설 중입니다. 배터리 구동 보조 시스템은 승객용 코치 및 신호 인프라에 점점 더 많이 채택되고 있습니다. 이 지역의 일부 철도 프로젝트에는 현재 리튬 이온 배터리 저장 장치에 연결된 태양열 충전소가 통합되어 있습니다.

철도 시스템은 종종 45°C를 초과하는 기후에서 작동하기 때문에 온도 저항은 중동 및 아프리카에서 특히 중요합니다. 따라서 철도 리튬 이온 배터리 시장 제조업체는 열악한 환경 조건에 맞는 고급 열 관리 시스템과 내구성이 뛰어난 배터리 화학 물질을 개발하고 있습니다. 이러한 요인들은 지역 전반에 걸쳐 장기적인 시장 확장을 지원할 것으로 예상됩니다.

철도 리튬 이온 배터리 시장의 상위 기업

• 안전 배터리
• 호페케
• GS 유아사
• 도시바
• 히타치
• 르클랑셰
• 아카솔 AG
• 코캄

상위 기업 프로필 및 개요

• 안전 배터리

본사: 프랑스

Saft Batteries는 여객 열차, 지하철 및 하이브리드 기관차용 리튬 이온 배터리 시스템을 공급하는 철도 리튬 이온 배터리 시장의 주요 참가자 중 하나입니다. 이 회사는 전 세계적으로 10,000개 이상의 철도 배터리 시스템을 설치했으며 5,000회 이상의 충전 주기를 제공하는 인산철리튬 기술로 유명합니다. Saft 배터리 시스템은 150Wh/kg에 가까운 에너지 밀도를 달성하며 유럽, 북미 및 아시아 태평양에서 널리 사용됩니다. 이 회사는 회생 제동 에너지 저장, 온보드 보조 시스템 및 비상 추진 애플리케이션에 중점을 두고 있습니다. Saft는 또한 1,500V를 초과하는 전압과 -20°C ~ 50°C의 작동 온도를 위해 설계된 모듈형 철도 배터리 시스템을 개발합니다. 배터리 모니터링 시스템은 매분 수천 개의 데이터 포인트를 분석하여 철도 안전과 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다.

• 호페케

본사: 독일

Hoppecke는 하이브리드 철도 배터리 기술 및 산업용 에너지 저장 시스템에 대한 강력한 전문 지식을 갖춘 철도 리튬 이온 배터리 시장의 주요 공급업체입니다. 이 회사는 철도 응용 분야를 위해 매년 1,500개 이상의 리튬 이온 배터리 모듈을 생산합니다. Hoppecke 배터리 시스템은 하이브리드 기관차, 지하철 및 지역 여객 열차에서 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 철도 배터리 설치 중 일부는 기존 디젤 운영에 비해 탄소 배출을 약 35% 줄이는 데 기여합니다. 또한 회사는 배터리 수명을 8년 이상 연장할 수 있는 지능형 배터리 모니터링 플랫폼에도 중점을 두고 있습니다. Hoppecke의 철도 배터리 시스템은 45°C 이상의 온도를 포함한 극한의 작동 조건을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 회사는 유럽과 아시아 전역에서 철도 전기화 및 배터리 구동 모빌리티 솔루션을 위한 파트너십을 적극적으로 확대하고 있습니다.

• GS 유아사

본사: 일본

GS 유아사(GS Yuasa)는 철도 리튬이온 배터리 시장에서 세계적으로 인정받는 회사로, 특히 하이브리드 열차와 회생식 전력 저장 시스템에 사용되는 고용량 리튬이온 배터리로 잘 알려져 있습니다. 이 회사는 출력이 2,000kW에 달하고 용량이 200kWh 이상인 철도 배터리 시스템을 개발했습니다. GS Yuasa 배터리는 일본 철도 시스템에 널리 채택되어 회생 제동 에너지 회수, 비상 열차 운행 및 보조 온보드 전원에 사용됩니다. 회사의 배터리 모듈은 600A 이상의 충전 및 방전 전류를 지원하여 고성능 철도 운영을 가능하게 합니다. GS Yuasa는 또한 전기화되지 않은 노선에서 운행되는 모노레일 및 럭셔리 하이브리드 열차용 배터리 시스템도 공급합니다. 첨단 배터리 기술은 현대 철도 시스템에서 안정적인 전압 제어, 열차 가속 개선, 환경 영향 감소를 지원합니다.

• 도시바

본사: 일본

Toshiba는 첨단 SCiB 리튬 이온 배터리 기술을 통해 철도 리튬 이온 배터리 시장에서 중요한 역할을 하고 있습니다. Toshiba 철도 배터리 시스템은 하이브리드 견인 작동, 보조 열차 전력 및 비상 철도 애플리케이션용으로 설계되었습니다. 이 회사는 92kWh~120kWh 범위의 용량과 1,500V 이상의 작동 전압을 갖춘 모듈형 배터리 시스템을 제공합니다. Toshiba 배터리는 높은 안전 성능, 빠른 충전 기능 및 낮은 열 폭주 위험으로 유명합니다. 여러 시스템이 -25°C의 낮은 온도에서도 효율적으로 작동합니다. 회사의 배터리 시스템은 엄격한 SIL4 철도 안전 표준을 준수하며 예측 유지 관리를 위한 통합 배터리 관리 소프트웨어를 포함합니다. Toshiba는 탄소 중립 운송 및 에너지 효율적인 철도 운영을 위해 철도 배터리 포트폴리오를 계속 확장하고 있습니다.

• 히타치

본사: 일본

Hitachi는 첨단 철도 전기화 및 배터리 구동 이동성 솔루션을 통해 철도 리튬 이온 배터리 시장에 적극적으로 참여하는 확고한 기술 회사입니다. 이 회사는 지하철 열차, 통근 열차, 하이브리드 기관차용 리튬 이온 배터리 시스템을 개발합니다. Hitachi는 상당한 양의 견인 에너지를 회수할 수 있는 회생 제동 시스템을 통해 에너지 효율적인 철도 운영에 중점을 두고 있습니다. 이 회사는 배터리 온도, 전압 및 충전 성능을 지속적으로 추적하는 디지털 모니터링 시스템을 통합합니다. Hitachi 철도 배터리 기술은 온보드 비상 전력 시스템과 스마트 철도 인프라를 지원합니다. 이 회사는 또한 아시아와 유럽 전역의 철도 전기화 프로젝트에도 참여하고 있습니다. 리튬 이온 배터리 시스템은 긴 서비스 수명, 높은 안전 표준 및 유지 관리 요구 사항 감소를 위해 설계되었습니다.

• 르클랑셰

본사: 스위스

Leclanché는 고성능 리튬 이온 에너지 저장 솔루션을 전문으로 하는 철도 리튬 이온 배터리 시장의 신흥 참가자입니다. 이 회사는 전기 열차, 경전철, 하이브리드 철도 애플리케이션용 배터리 시스템을 개발합니다. Leclanché는 지속 가능한 운송 기술과 고급 티탄산리튬 배터리 화학에 중점을 두고 있습니다. 철도 배터리 시스템은 20분 이내에 초고속 충전이 가능하며 10,000회 이상의 충전 주기를 제공할 수 있습니다. 또한 실시간 성능 모니터링과 열 보호를 위한 지능형 배터리 관리 시스템도 개발하고 있습니다. Leclanché 배터리는 배기가스 감소와 운영 효율성이 최우선 과제인 유럽 철도 현대화 프로젝트에서 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 회사는 철도 에너지 저장 응용 분야의 생산 능력을 계속 확장하고 있습니다.

• 아카솔 AG

본사: 독일

AKASOL AG는 철도 리튬 이온 배터리 시장의 주요 제조업체로 철도 및 상업용 운송 응용 분야에 사용되는 모듈형 리튬 이온 배터리 시스템으로 알려져 있습니다. 하이브리드 기관차와 배터리 전기철도차량에 최적화된 고에너지 배터리 팩을 개발하고 있습니다. AKASOL 배터리 시스템은 빠른 충전 작동과 5,000사이클을 초과하는 연장된 사이클 수명을 지원합니다. 이 회사는 고온 철도 환경에서 운영 안정성을 향상시키는 열 관리 기술에 중점을 두고 있습니다. 여러 AKASOL 배터리 시스템은 소형 배터리 크기와 경량 구조가 필요한 철도 애플리케이션에 통합되어 있습니다. 확장 가능한 배터리 아키텍처에 대한 회사의 전문 지식을 통해 철도 운영자는 열차 요구 사항에 따라 에너지 용량을 맞춤화할 수 있습니다. AKASOL은 지속 가능한 배터리 생산 및 고급 에너지 저장 기술에 계속 투자하고 있습니다.

• 코캄

 본사: 한국

Kokam은 운송 및 산업용 리튬 폴리머 배터리 기술에 대한 전문 지식을 갖춘 철도 리튬 이온 배터리 시장의 저명한 공급업체입니다. 이 회사는 급속 충전 및 방전 성능이 가능한 고출력 철도 배터리 시스템을 제조합니다. Kokam 배터리는 하이브리드 레일 추진, 회생 제동 시스템 및 온보드 비상 백업 전원용으로 설계되었습니다. 여러 리튬 이온 배터리 모듈은 높은 에너지 효율성과 10년이 넘는 작동 내구성을 달성합니다. Kokam은 또한 지속적인 철도 운영 중 과열 위험을 줄이기 위해 고급 열 관리 및 안전 기술을 개발합니다. 이 회사는 아시아 태평양과 유럽 전역의 철도 인프라 프로젝트에 배터리 솔루션을 공급합니다. 소형 배터리 설계와 경량 소재에 중점을 두어 열차 효율성을 높이고 에너지 소비를 낮춥니다.

결론

철도 리튬 이온 배터리 시장은 지속 가능한 운송, 배터리 전기 열차 및 에너지 효율적인 철도 시스템에 대한 수요 증가로 인해 글로벌 철도 산업의 필수 부문이 되고 있습니다. 현대식 리튬 이온 철도 배터리는 이제 150Wh/kg 이상의 에너지 밀도, 10년이 넘는 작동 수명, 30%에 가까운 재생 에너지 회수율을 지원합니다. 향후 몇 년 동안 전 세계적으로 100,000개 이상의 배터리 구동 열차가 운행될 것으로 예상되며, 새로운 철도 현대화 프로젝트의 60% 이상이 배터리 통합 계획을 포함합니다. Saft Batteries, Hoppecke, GS Yuasa, Toshiba, Hitachi, Leclanché, AKASOL AG 및 Kokam과 같은 주요 회사는 고급 열 안전, 스마트 배터리 관리 시스템 및 고속 충전 기술에 계속 투자하고 있습니다. 따라서 철도 리튬 이온 배터리 시장은 전 세계적으로 미래 저배출 철도 운송 시스템의 중요한 구성 요소로 자리잡고 있습니다.