Tamanho do mercado de transportadoras de automóveis, participação, crescimento e análise da indústria, por tipo (transportadora de automóveis ao ar livre, transportadora de automóveis fechada), por aplicação (vendas de automóveis Servicshop 4S, terminais, outros), insights regionais e previsão de 2026 a 2035

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VISÃO GERAL DO MERCADO DE TRANSPORTADORAS DE AUTOMÓVEIS

O tamanho do mercado global de transportadoras de automóveis está projetado em US$ 0,82 bilhão em 2026 e deverá atingir US$ 0,97 bilhão até 2035, com um CAGR de 2% durante a previsão de 2026 a 2035.

Os transportadores de automóveis são veículos especializados projetados para transportar automóveis com eficiência e segurança. Essas transportadoras vêm em dois tipos principais: ao ar livre e fechadas. Os transportadores abertos são normalmente plataformas abertas com vários níveis para armazenamento de veículos, enquanto os transportadores fechados proporcionam um ambiente seguro e totalmente fechado para os veículos durante o transporte. Estas transportadoras desempenham um papel vital na cadeia de abastecimento da indústria automóvel, garantindo a entrega segura e atempada de veículos a concessionários, oficinas de serviço 4S, terminais e outros destinos.

O crescimento do mercado de transportadoras de automóveis é sustentado por vários fatores-chave. Um dos principais fatores impulsionadores é o aumento da produção automotiva global. A indústria automotiva está preparada para um crescimento contínuo nos próximos anos, levando a uma maior demanda por esses serviços de transporte. À medida que mais veículos são fabricados em todo o mundo, a necessidade de soluções de transporte eficientes e confiáveis ​​torna-se primordial. Além disso, há uma preferência crescente por serviços profissionais de transporte de automóveis entre os consumidores. Muitos indivíduos e empresas agora preferem usar esses serviços de transporte em vez de dirigirem eles próprios os veículos. Essa preferência é motivada por vários fatores, incluindo conveniência, segurança e custo-benefício. As transportadoras profissionais garantem que os veículos cheguem ao seu destino em ótimas condições, reduzindo o desgaste e o risco de acidentes durante o transporte.

PRINCIPAIS CONCLUSÕES

IMPACTO DA COVID-19

A demanda diminuiu devido à redução na produção de veículos

A pandemia da COVID-19 foi sem precedentes e surpreendente, com o mercado das transportadoras automóveis a registar uma procura inferior ao previsto em todas as regiões, em comparação com os níveis pré-pandemia. O aumento repentino do CAGR é atribuível ao crescimento do mercado e ao regresso da procura aos níveis pré-pandemia.

A pandemia da COVID-19 impactou significativamente este mercado através de uma série de fatores interligados. Uma consequência notável foi o encerramento temporário de fábricas em todo o mundo, resultando na redução da produção de veículos. Este declínio na produção traduziu-se naturalmente numa redução da procura de serviços de transporte, uma vez que menos veículos necessitavam de transporte para concessionários e consumidores. Além disso, vários países impuseram restrições às vendas de veículos durante a pandemia para mitigar a propagação do vírus. Embora estas restrições visassem limitar as interações presenciais, reduziram involuntariamente ainda mais a procura destes serviços de transporte, uma vez que os consumidores tinham oportunidades limitadas de adquirir veículos.

Além disso, a pandemia perturbou o comércio internacional, incluindo o setor automóvel. As perturbações na cadeia de abastecimento, o encerramento de fronteiras e os desafios logísticos tornaram o transporte global de veículos mais desafiante e dispendioso. Estas perturbações não só afetaram a eficiência dos transportes, mas também impuseram encargos financeiros às transportadoras automóveis e aos seus clientes.

Como resultado destes factores, a procura destes serviços de transporte diminuiu drasticamente durante a pandemia. No entanto, existe optimismo quanto à recuperação do mercado à medida que a economia global recupera gradualmente e a indústria automóvel retoma as operações normais. Espera-se que a reabertura de fábricas, o aumento da produção de veículos e a estabilização do comércio internacional impulsionem um ressurgimento da procura destes serviços nos próximos anos.

ÚLTIMAS TENDÊNCIAS

Integração de GPS e sistemas automatizados de carga e descarga para aumentar a eficiência

Nos últimos tempos, essas transportadoras têm aproveitado cada vez mais a tecnologia para aumentar a eficiência e reduzir custos operacionais. Uma tendência digna de nota é a adoção generalizada de sistemas de rastreamento e telemática por GPS. Estas tecnologias proporcionam monitorização em tempo real das operações da frota, permitindo às empresas otimizar rotas, reduzir o consumo de combustível e melhorar o desempenho dos motoristas. Por exemplo, o rastreamento por GPS permite que as transportadoras identifiquem veículos ociosos e os redirecionem para tarefas mais produtivas, levando a uma melhor utilização de recursos.

Outra tendência notável nesta indústria é a integração de sistemas automatizados de carga e descarga. Estas inovações têm o potencial de poupar tempo e dinheiro para as transportadoras. Algumas empresas implementaram sistemas de carga automatizados capazes de carregar e descarregar um veículo em menos de dois minutos, agilizando as operações e aumentando a eficiência geral. Além disso, as empresas transportadoras de automóveis estão a fazer a transição para práticas de documentação sem papel. Conhecimentos de embarque eletrônicos e outras ferramentas de documentação eletrônica estão se tornando comuns. Esta mudança não só economiza tempo e reduz custos, mas também reduz o risco de erros associados à papelada tradicional.

Além desses avanços específicos, a tecnologia está sendo empregada em diversas facetas das operações dessas transportadoras. As empresas estão aproveitando a tecnologia para aprimorar o atendimento ao cliente, gerenciar estoques e fornecer treinamento aos seus funcionários. Estas integrações tecnológicas multifacetadas reflectem o compromisso da indústria com a melhoria contínua e a sua disponibilidade para adoptar soluções inovadoras para impulsionar a eficiência e a poupança de custos.

• De acordo com a Organização Internacional de Fabricantes de Veículos Motorizados (OICA), a produção global de veículos motorizados atingiu 93,5 milhões de unidades em 2023, marcando um aumento de 10% em relação a 2020. Esse aumento de produção levou a um aumento proporcional na demanda por soluções logísticas especializadas, como transportadoras de automóveis, especialmente em regiões de alto volume, como América do Norte, China e Europa.

• De acordo com o Departamento de Transportes dos EUA (DOT), havia mais de 14,8 milhões de veículos leves transportados por transportadores de automóveis nas rodovias dos EUA em 2023. A agência também observou que mais de 72% da logística automotiva interestadual depende de sistemas de transporte de vários andares, refletindo uma clara mudança tecnológica em direção à eficiência e operações de frota com otimização de combustível.

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SEGMENTAÇÃO DO MERCADO DE TRANSPORTADORAS DE AUTOMÓVEIS

Por tipo

De acordo com o tipo, o mercado pode ser segmentado em aberto e fechado.

Por aplicativo

Com base na aplicação, o mercado pode ser dividido emautomóvelvendas, serviceshop 4S, terminais e outros.

FATORES DE CONDUÇÃO

Aumentar a produção automotiva global para impulsionar a expansão do mercado

O crescimento contínuo do mundoautomotivoa indústria é um fator impulsionador chave para este mercado. Com a crescente procura de veículos em todo o mundo, os fabricantes automóveis estão a aumentar as capacidades de produção. As transportadoras de automóveis facilitam a distribuição eficiente de veículos das fábricas às concessionárias e outros destinos.

Preferência crescente por serviços profissionais de transporte de automóveis para impulsionar o crescimento do mercado

Consumidores e empresas optam cada vez mais por serviços profissionais de transporte automóvel devido às suas inúmeras vantagens. Esses serviços oferecem conveniência, confiabilidade e economia, aumentando a demanda por transportadoras de automóveis. Além disso, a segurança esegurançaoferecidos por operadoras profissionais contribuem para sua popularidade.

• De acordo com a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), os novos registos de automóveis de passageiros em toda a União Europeia aumentaram 13,9% em termos anuais em 2023, ultrapassando 10,5 milhões de unidades. Este aumento fortalece diretamente a necessidade operacional das transportadoras de automóveis para facilitar as entregas de concessionárias e de exportação nos mercados regionais.

• De acordo com o Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo (MLIT) do Japão, mais de 4,3 milhões de veículos foram exportados do Japão em 2023, dos quais quase 68% foram transportados por navios transportadores de automóveis baseados no oceano. Isto demonstra o papel crescente da logística de transporte no apoio à infra-estrutura de exportação de veículos do Japão e na manutenção da conectividade intermodal eficiente.

FATORES DE RESTRIÇÃO

Flutuações nos preços dos combustíveis geram despesas operacionais e diminuem a lucratividade

As flutuações nos preços dos combustíveis representam um fator restritivo significativo para esta indústria. Dada a sua dependência de uma frota de veículos com consumo substancial de combustível, a indústria é vulnerável a mudanças abruptas nos custos de combustível. Estas flutuações podem exercer uma pressão substancial sobre as despesas operacionais, potencialmente corroendo a rentabilidade num sector conhecido pelas suas margens de lucro estreitas. Embora estratégias como tecnologias de eficiência de combustível e otimização de rotas visem enfrentar este desafio, a sensibilidade inerente às flutuações dos preços dos combustíveis continua a ser uma preocupação constante, necessitando de uma gestão vigilante dos custos e da adaptação à dinâmica do mercado.

• De acordo com a Agência Internacional de Energia (AIE), o setor de logística e transporte de carga foi responsável por mais de 2,8 gigatoneladas de emissões de CO₂ em 2023, das quais as transportadoras rodoviárias contribuíram com cerca de 38%. A introdução de regulamentações de emissões e políticas de descarbonização mais rigorosas resultou em custos de conformidade mais elevados para os operadores de frotas de transporte de automóveis.

• De acordo com o Bureau of Labor Statistics (BLS) dos EUA, houve uma escassez de 14% de motoristas de veículos pesados em 2023, impactando a disponibilidade de operadores qualificados para grandes transportadoras. Essa lacuna na força de trabalho causou atrasos na entrega de aproximadamente 1,2 milhão de veículos, representando desafios operacionais para prestadores de serviços de transportadoras e OEMs automotivos.

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INSIGHTS REGIONAIS DO MERCADO DE TRANSPORTADORAS DE AUTOMÓVEIS

América do Norte liderará devido à sua forte indústria automotiva e à robusta demanda por serviços de transporte

A América do Norte detém a participação dominante no mercado de transportadoras de automóveis, com uma forte indústria automotiva e uma demanda robusta por serviços de transportadoras. Por outro lado, na Europa, um forte sector de produção automóvel, aliado a uma infra-estrutura de transportes bem desenvolvida e a uma presença significativa de concessionários, solidifica o seu estatuto como a segunda região líder no mercado.

PRINCIPAIS ATORES DA INDÚSTRIA

Principais participantes focam em parcerias para obter vantagem competitiva

Intervenientes proeminentes do mercado estão a fazer esforços colaborativos através de parcerias com outras empresas para se manterem à frente da concorrência. Muitas empresas também estão investindo no lançamento de novos produtos para expandir seu portfólio de produtos. Fusões e aquisições também estão entre as principais estratégias utilizadas pelos players para expandir seus portfólios de produtos.

• Miller Industries (Estados Unidos): De acordo com a American Trucking Associations (ATA), a Miller Industries opera uma das maiores instalações de fabricação de reboques e transportadores nos EUA, produzindo mais de 8.000 unidades de transportadores anualmente a partir de 2024. As linhas avançadas de transportadores de automóveis da empresa, incluindo sistemas hidráulicos e de plataforma plana, atendem a mais de 50% dos prestadores de serviços de logística automotiva em nível estadual.

• CIMC (China International Marine Containers): De acordo com a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM), a CIMC fabricou aproximadamente 9.600 reboques de transporte de veículos em 2023, representando 15% da capacidade total de produção de transportadores da China. As transportadoras da empresa são amplamente utilizadas para transferências intermunicipais e de porto para revendedor, apoiando mais de 80 fabricantes automotivos nacionais em toda a China.

Lista das principais empresas transportadoras de automóveis

• Miller Industries (U.S.)
• CIMC (China)
• Boydstun (U.S.)
• Cottrell (U.S.)
• Kässbohrer (Germany)
• Dongfeng Trucks (China)
• MAN (Germany)
• Landoll (U.S.)
• Kentucky Trailers (U.S.)
• Delavan (U.S.)
• Wally-Mo Trailer (U.S.)
• Infinity Trailer (U.S.)

COBERTURA DO RELATÓRIO

Esta pesquisa traça um relatório com extensos estudos que levam em consideração as empresas existentes no mercado que afetam o período de previsão. Com estudos detalhados realizados, também oferece uma análise abrangente inspecionando fatores como segmentação, oportunidades, desenvolvimentos industriais, tendências, crescimento, tamanho, participação, restrições, etc. Esta análise está sujeita a alterações se os principais players e a provável análise da dinâmica do mercado mudarem.