Chemical Tanker Shipping Market Size, Share, Growth, and Industry Analysis, By Type [Inland Chemical Tankers (1,000-4,999 DWT), Coastal Chemical Tankers (5,000-9,999 DWT), and Deep-Sea Chemical Tankers (10,000-50,000 DWT)], By Application (Organic Chemicals, Vegetable Oils & Fats, Inorganic Chemicals, and Others), and Regional Insights and Forecast To 2033

Visão geral do mercado de transporte de navios químicos

Prevê -se que o tamanho do mercado de transporte químico global de navios -tanque atinja US $ xx bilhões até 2033 de US $ xx bilhões em 2025, registrando uma CAGR de XX% durante o período de previsão.

O transporte de navios -tanques químicos é uma parte essencial do transporte químico líquido em massa internacional, que serve muitas indústrias, incluindo fabricação industrial, agricultura, produtos farmacêuticos e processamento de alimentos. Os navios-tanque são projetados para transportar uma gama de produtos químicos perigosos e não perigosos com segurança e economia nas rotas do interior, costeira e mar. Devido à taxa de industrialização global e a um aumento na demanda química, há um requisito para meios de transporte eficientes, regulamentados e seguros que desencadearam a importância desse mercado. Além disso, o crescimento global do comércio exterior, a crescente demanda de produtos químicos especializados e o progresso na regulamentação da segurança marítima continuarão a impulsionar esse crescimento do mercado de transporte químico de navios -tanque globalmente. O conflito da Rússia-Ucrânia causou uma interrupção significativa no comércio mundial e no transporte marítimo, e o movimento de petroleiros químicos não é exceção.

Rússia-Ucrânia Impacto da guerra

" O mercado de transporte de navios-tanque químico teve um efeito negativo devido à instabilidade na cadeia de suprimentos mundial durante a guerra da Rússia-Ucrânia "

Por outro lado, as restrições e as volatilidades da cadeia de suprimentos de energia e energia da Rússia interromperam a entrega de insumos críticos, principalmente petroquímicos, tendo um impacto negativo nos volumes de comércio. A maioria dos países europeus construídos nas exportações químicas russas foi obrigada a procurar mercados alternativos e cadeias de suprimentos em outros lugares, pressionando a capacidade disponível dos navios -tanque. Além disso, o aumento dos preços dos combustíveis devido à volatilidade geopolítica aumentou os custos operacionais dos proprietários de navios. No lado positivo, a mudança geopolítica redirecionou fluxos comerciais para áreas como o Oriente Médio e a Ásia, aumentando a atividade de caminhões químicos de longo curso e intensificando a demanda por navios-tanque. Segundo, houve um foco maior na construção de cadeias de suprimentos químicos resilientes e diversificados, o que está cada vez mais abrindo novas oportunidades para transportar jogadores em mercados emergentes. Uma das últimas tendências do negócio de transporte de navios-tanque químico é a adoção de navios-tanque verdes e com eficiência energética.

Trendência mais recente

" Adoção de navios-amigáveis ​​e navios-tanques eficientes em termos de energia para impulsionar o crescimento do mercado "

À medida que mais pressões regulatórias reduzem a pegada de carbono da remessa, as empresas estão fazendo pedidos para embarcações duplas de combustível, especificamente embarcações alimentadas por GNL ou biocombustíveis, que emitem muito menos na maneira de contribuir para danos ao meio ambiente. Scrubbers e tecnologia de tratamento de água de lastro muito sofisticada também está se tornando predominante em novas frotas. Essa transição para a sustentabilidade não apenas ajuda a conformidade com os padrões da IMO, mas também atrai as partes interessadas ecológicas, dando às empresas de navegação uma vantagem no mercado na conquista de contratos de longo prazo dos principais produtores químicos. Segmentos de segmentação de tipo O mercado de navios químicos para transporte químico para navios-tanque químicos interiores (1.000-4.999 DWT), navios químicos costeiros (5.000-9.999 dwt) e tanques químicos em mar (10.000-50.000 dwt).

segmentação de mercado de transporte químico de navios -tanque

por tipo

Com base no tipo, o mercado global é categorizado em navios-tanque químicos do interior (1.000-4.999 DWT), tanques químicos costeiros (5.000-9.999 dwt) e tanques químicos em mar (10.000-50.000 dwt).

• Tanques químicos interiores (1.000-4.999 DWT): Os navios-tanques químicos do interior cobrem curtas distâncias em canais, lagos e rios. O DWT inferior de seus navios permite operações nas vias navegáveis ​​interiores e elas realizam principalmente distribuição química doméstica.

• Os navios químicos costeiros (5.000-9.999 DWT): os petroleiros químicos têm operações nas faixas marinhas próximas e inter-regionais. Eles são convenientes na entrega de produtos químicos entre portos que não podem apoiar o uso de navios de profundidade e encontrar um uso extensivo para a distribuição de países arquipelágicos e ao longo da costa.

• Tanques químicos de profundidade (10.000 a 50.000 DWT): A liderança mundial em exportações químicas únicas pode ser vista para navios-tanque de águas profundas que transportam carga química, pois estão particularmente equipadas para atender a transportes de oceanos longos. Em conformidade com os padrões de segurança mais atualizados com enorme capacidade, eles são preferidos para enviar produtos químicos líquidos prejudiciais e a granel entre os oceanos.

por aplicação

Com base na aplicação, o mercado global é classificado em produtos químicos orgânicos, óleos e gorduras vegetais, produtos químicos inorgânicos e outros.

• Produtos químicos orgânicos: Os produtos químicos orgânicos incluem petroquímicos, álcoois e solventes que são matérias -primas para consumidores e bens industriais. Eles exigem navios-tanque altamente especializados que devem ser controlados pela temperatura e resistentes à contaminação. Fertilizantes, álcalis e ácidos estão entre os produtos químicos inorgânicos que são transportados a granel e devem ser enviados em tanques resistentes à corrosão.

• Óleos e gorduras vegetais: os negócios de óleos vegetais e gorduras são impulsionados pelo processamento de alimentos, cosméticos e indústrias de biocombustíveis. Aqui, os navios -tanque precisam manter os padrões higiênicos e a prevenção da ranço.

• Outros: produtos químicos especializados e farmacêuticos no segmento de 'outros' são produtos químicos especializados e farmacêuticos normalmente exportados em pequeno volume, com controle de alta precisão e alta qualidade e nicho, mas com alta margem. O aumento do comércio mundial de produtos químicos que continua a impulsionar o crescimento dos negócios é um dos motoristas.

Dinâmica do mercado

A dinâmica do mercado inclui fatores de direção e restrição, oportunidades e desafios declarando as condições do mercado.

fatores de determinação

" Expansão do crescimento global do mercado de comércio químico "

A expansão do comércio químico global está aumentando o crescimento do mercado químico de transporte de navios-tanque, levando a uma demanda crescente por soluções de logística pontual para produtos químicos que também fornecem transporte seguro. Os países asiáticos e do Oriente Médio estão se tornando grandes nações exportadoras de produtos químicos, dirigindo comércio distante e alimentando a demanda por navios-tanques.

" Crescimento das indústrias de uso final para aumentar o crescimento do mercado "

Aumentar setores de uso final, como farmacêuticos, agricultura e fabricação de automóveis, são os outros motoristas fortes. Esses setores são extremamente dependentes da fácil disponibilidade de matérias-primas e produtos químicos intermediários, o que contribui para a dependência de soluções de transporte baseadas em navios-tanque.

fator de restrição

" Regulamentos internacionais rigorosos que regem o manuseio e o transporte de produtos químicos perigosos para impedir potencialmente o crescimento do mercado "

Mas o mercado é assumido pela rigorosa regulamentação mundial de manuseio e transporte de produtos químicos perigosos. A conformidade com vários sistemas, como Marpol, Reach e GHS, contribui para os custos e complexidades operacionais para empresas de navios -tanque. Inspeções periódicas, adaptação obrigatória de equipamentos de segurança e treinamento de equipes também custam operadores menores, restringindo seu escopo para expansão de operações.

Oportunidade

" potencial nas economias emergentes para Crie oportunidade para o produto no mercado "

No lado da oportunidade, os novos mercados, o sudeste da Ásia e a África, prometem muito. Eles estão passando pelo aumento do investimento estrangeiro em instalações industriais e fabricação química, que encontra sua reflexão no aumento da demanda por navios -tanque químicos. Além disso, o subdesenvolvimento da infraestrutura de remessa na maioria dos países apresenta oportunidades de primeira linha para empresas de navegação que podem oferecer logística química de baixo custo e confiável.

desafio

" volatilidade nos preços do petróleo pode ser um desafio potencial para os consumidores "

Talvez o desafio mais importante para o mercado seja a volatilidade nos preços do petróleo, cujo efeito direto atinge o preço do combustível de bunker - um componente importante da despesa operacional para navios -tanque químicos. Os preços imprevisíveis dos combustíveis podem resultar em preços de frete imprevisíveis e afetar a barganha de clientes e remetentes em termos de contrato. A volatilidade acrescentou imprevisibilidade à lucratividade e impediu o investimento de longo prazo na renovação da frota e a expansão da frota, particularmente por empresas de navegação menores.

Mercado de navios de navios químicos Insights regionais

América do Norte

Liderando o mercado geograficamente está a região da Costa do Golfo, no Texas e na Louisiana, em virtude de sua maioria dos complexos petroquímicos e complexos portuários. Os gigantes regionais estão investindo em otimização de rota digital e frotas verdes em uma tentativa de ficar à frente.

Europa

A Europa foi sustentada pela presença de países gigantes de produção química como Alemanha, Holanda e Bélgica que impulsionam a forte demanda de frete químico intra-regional. Regulamentos ambientais fortes também derrubaram a escala em favor do uso de navios -tanque ecológicos nas águas européias.

Ásia

Ásia cresce na taxa mais alta devido à industrialização na China, Índia, Coréia do Sul e sudeste da Ásia, acelerando na taxa mais rápida. Alta exportação química doméstica, aumentos nas infraestruturas e assistência financeira do governo para a logística marítima estão pressionando a crescente demanda por navios químicos.

Principais players da indústria

" Principais players da indústria moldando o mercado por meio de inovação e expansão do mercado "

As principais empresas da indústria envolvidas no transporte de navios químicos são Stolt-Nielsen Limited, ODFJELL SE, Mol Chemical Tankers, Sinochem e Navig8 Chemicals, entre outros. Eles estão destacando estratégias de fusão, acumulação de frota e inovações limpas para sobreviver nos negócios. Por exemplo, o ODFJELL SE investiu em navios-tanque de dois combustíveis e soluções avançadas de gerenciamento de navios digitais para garantir a máxima eficiência de combustível.

Lista das principais empresas de transporte de navios químicos

• Stolt-Nielsen (Reino Unido)
• Odfjell (Noruega)
• Sinochem (China)
• Mol Chemical Tankers (Cingapura)
• Hansa Tankers (Noruega)
• Iino Kaiun Kaisha (Japão)
• Mtmm (Japão)
• tanque tanque (Bermuda)
• Ultratank (Chile)
• Bahri (Arábia Saudita)

Desenvolvimento da indústria chave

março de 2021: A Sinochem está investindo ativamente no desenvolvimento de frotas e joint ventures para entrar nos mercados de alto crescimento. Os jogadores também estão ocupados abraçando os padrões internacionais de conformidade do meio ambiente e segurança, para que possam acessar clientes químicos multinacionais. Vale a pena mencionar em relação a eventos industriais salientes é o marco, em que em 2021 Sinochem encomendou em operações um novo tanque químico de aço inoxidável construído especialmente para viagens domésticas e para o exterior. A embarcação chegou com sistemas avançados de gerenciamento de carga, cobertor de nitrogênio e até motores equipados com lavadores para emitir emissões mais baixas. Este foi o anúncio de solidariedade da Sinochem com logística química verde e eficiente que o classificou entre as principais empresas do setor de transporte global. A aquisição complementou ainda mais o programa geral de remessa verde da China, bem como o escopo mais amplo do Sinochem no envio de produtos especializados em alto valor em todo o mundo.

Relatório Cobertura

A cobertura do relatório da indústria de transporte químico de navios -tanque abrange uma análise extensa de forças de mercado, como fatores, restrições, oportunidades e desafios que influenciam o desenvolvimento. A pesquisa aborda os principais segmentos do mercado com base no tipo e aplicação e fornece uma análise aprofundada do desempenho baseado na região na América do Norte, Europa e Ásia. Ele identifica players dominantes no mercado e encapsula suas estratégias de negócios e inovação contínua, e inovações como inovação de frotas e iniciativas verdes. Além disso, o estudo examina eventos geopolíticos, como os efeitos das hostilidades russas-ucranianas nos fluxos de negociação, preços do petróleo e governos. Além disso, o relatório fornece pesquisa de tendências, ou seja, transição mais verde de navios -tanque e digitalização da frota de remessas, em uma tentativa de capturar toda a imagem do cenário atual e futuro do mercado mundial de navios -tanque de navios químicos.