Tamanho do mercado de correspondência de frete digital, participação, crescimento e análise da indústria, por tipo (plataformas baseadas na Web, aplicações móveis), por aplicação (corretagem de frete, otimização logística, correspondência de transportadora) e insights regionais e previsão para 2035

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VISÃO GERAL DO MERCADO DE FRETE DIGITAL

O tamanho global do mercado de correspondência de frete digital foi de US$ 2,01 bilhões em 2025, deverá aumentar para US$ 2,25 bilhões em 2026 e deverá atingir US$ 5,56 bilhões até 2034, expandindo a um CAGR de cerca de 11,97% durante o período 2025-2034.

O mercado Digital Freight Matching (DFM) foi identificado como a tecnologia disruptiva em logística, mudando significativamente a forma como os expedidores encontram as transportadoras num mundo logisticamente complicado. A indústria impulsionada pela tecnologia utiliza algoritmos contemporâneos e dados em tempo real para agilizar os fluxos de frete e resolver os pontos problemáticos da indústria, que incluem milhas vazias, rotas ineficientes e modo de reserva manual. O rápido crescimento do mercado leva às tendências mais gerais de digitalização detransporte e logística, mas a popularidade da adoção está crescendo entre transportadores empresariais e transportadores de pequeno e médio porte que precisam de eficiência operacional.

Há uma série de motivadores por trás do mercado e são o facto de as exigências logísticas do comércio eletrónico estarem a explodir e a pressão para diminuir os custos de transporte num ambiente de aumento e queda dos preços dos combustíveis. O poder da tecnologia para fornecer uma visão em tempo real e análises preditivas revelou-se especialmente útil numa era de imprevisibilidade sem precedentes na cadeia de abastecimento. Há também o fator das considerações ambientais, onde as soluções que fornecem soluções DFM têm emissões de carbono significativamente mais baixas, otimizando o fator de carga e reduzindo as corridas em vazio, uma importante meta relacionada à sustentabilidade de muitas empresas em vários setores.

É possível observar que em diversos elementos do ecossistema logístico existem padrões específicos de adoção da dinâmica de mercado. Os grandes transportadores empresariais também estão a encontrar uma utilização cada vez maior na integração de plataformas DFM e nos seus próprios sistemas de gestão de transporte, e os pequenos transportadores estão a desfrutar de um maior acesso às cargas e à eficiência operacional. A tecnologia tem sido especialmente eficaz em mercados de cargas de caminhões de rotas irregulares, onde quanto mais eficiente for obtida uma correspondência, melhor será o uso dos ativos. As taxas de adoção numa base regional são indicativas de diferenças na maturidade da infraestrutura digital e da regulamentação, sendo a América do Norte o mercado mais maduro, mas a Ásia-Pacífico apontada como tendo o caminho de crescimento mais rápido.

PRINCIPAIS CONCLUSÕES

IMPACTO DA COVID-19

A indústria de correspondência digital de frete teve um efeito negativo devido à interrupção da cadeia de suprimentos durante a pandemia de COVID-19

A pandemia mundial da COVID-19 foi única e avassaladora, uma vez que o mercado registou uma procura inferior ao esperado em todos os territórios em relação à situação antes da pandemia. O aumento abrupto do mercado na forma de aumento do CAGR pode ser explicado pelo facto de o tamanho do mercado e a procura terem retomado os mesmos níveis antes do início da pandemia.

A pandemia resultou em um efeito duplo na indústria de Digital Freight Matching (DFM). Em primeiro lugar, a introdução de confinamentos e outras perturbações nas cadeias de abastecimento criou uma instabilidade substancial, e os volumes de transporte de mercadorias diminuíram entre 15 e 20 por cento no segundo trimestre de 2020, à medida que a produção abrandou e os gastos dos consumidores mudaram. No entanto, a crise acabou por impulsionar a digitalização do setor logístico, uma vez que as abordagens estabelecidas para a corretagem de cargas já não eram suficientes para lidar com os problemas provocados pela pandemia.

ÚLTIMAS TENDÊNCIAS

A correspondência de frete está sendo revolucionada com otimização orientada por IA

A inteligência artificial está atualmente transformando o próprio setor de correspondência digital de frete, e as plataformas de próxima geração fornecem hoje funcionalidades de otimização dinâmica muito além da simples correspondência de cargas e transportadoras. Os sistemas analisam uma ampla gama de fluxos de dados ao vivo, como a rotina de tráfego, interferências climáticas, oscilações nos preços dos combustíveis e parâmetros de desempenho anteriores, para decisões alternativas de correspondência inteligente que são constantemente geradas em tempo real para corresponder à ocorrência adaptativa. Os algoritmos de aprendizado de máquina da tecnologia mostram sua capacidade específica de encontrar eficiências ocultas, incluindo otimizações de rotas com múltiplas paradas e oportunidades de backhaul, que normalmente não são utilizadas durante procedimentos manuais. Os sistemas originais, por outro lado, tinham taxas de correspondência muito baixas mesmo nas primeiras cinco sugestões, mas os líderes actuais têm uma taxa de correspondência de 92-95% nas primeiras cinco sugestões, o que representa um aumento significativo. Essa precisão é explicada pela integração de análises preditivas que prevêem possíveis faltas de capacidade e alta demanda com até 72 horas de antecedência. Os resultados mais significativos em Operação são experimentados pelas transportadoras de rotas irregulares, que registram aumentos de 18 a 22 por cento na receita por milha devido à melhoria do equipamento e ao uso de horas de motorista.

Essas funcionalidades de IA também estão a emergir como módulos de otimização autónomos que podem ser integrados nos sistemas de gestão de transporte existentes, permitindo que corretores e expedidores legados expandam as suas capacidades sem terem de alterar as suas plataformas de uma forma saudável. A tecnologia tem sido especialmente boa em situações de mercado voláteis, onde permite a recalibração em tempo real das frotas para absorver aumentos de taxas ou limites de capacidade. E, dadas as evidências crescentes, a indústria está indo além da correspondência de IA, sendo uma forma de se diferenciar competitivamente afetivamente para se tornar uma infraestrutura; como tal, 67% dos expedidores empresariais consideram agora estas capacidades essenciais nos seus RFPs. O próximo passo é a integração destes motores de otimização em sistemas de despacho autónomos que, por sua vez, serão capazes de realizar ciclos completos de carga com um mínimo de intervenção humana.

• De acordo com o Departamento de Transportes dos EUA (DOT, 2023), 42% das empresas de transporte rodoviário dos EUA agora utilizam plataformas digitais de correspondência de carga para otimizar o planejamento de carga e reduzir milhas vazias.

• A Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA, 2023) informou que 38% das transportadoras que utilizam soluções de correspondência de frete também integram dados de GPS e telemática para melhorar a eficiência das rotas e o rastreamento em tempo real.

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SEGMENTAÇÃO DE MERCADO DE FRETE DIGITAL

Por tipo

Com base no tipo, o mercado global pode ser categorizado em plataformas baseadas na Web, aplicativos móveis

• Plataformas baseadas na Web: soluções de nível empresarial que vêm com recursos sofisticados, como conexão API com TMS (sistemas de gerenciamento de transporte), painel analítico em tempo real e multiusuários. Estas plataformas detêm uma participação de 65% no mercado B2B, sendo especialmente utilizadas em grandes operações de frete por grandes expedidores e em logística terceirizada, que exigem forte conectividade do sistema. Foi introduzido um novo aprimoramento de funcionalidade da IA ​​na recomendação da melhor operadora combinada com um registro histórico de desempenho. A secção web está a registar um crescimento na implementação de ferramentas colaborativas que permitem a coordenação em tempo real dos envios por parte de vários intervenientes.

• Aplicativos Móveis: Plataformas adaptadas para reserva de carga em trânsito, rastreamento por GPS e digitalização de documentos feita pelos motoristas. Espera-se que as soluções móveis (que atualmente detêm 35 por cento de participação de mercado) cresçam 22 por cento CAGR, à medida que a penetração do uso de smartphones aumenta entre proprietários-operadores e pequenas frotas. Os recursos de comando de voz erealidade aumentadasão alguns dos recursos avançados que os principais aplicativos estão configurados para usar para facilitar o processo de documentação de carga. O segmento também ganha com microaplicativos que oferecem serviços especiais, como imposto sobre combustíveis e integração de ajuda rodoviária.

Por aplicativo

Com base na aplicação, o mercado global pode ser categorizado emCorretagem de Frete, Otimização Logística, Correspondência de Transportadora

• Automação na corretagem de cargas: Com participação de mercado de 45%, as plataformas DFM estão transformando o negócio tradicional de corretagem por meio da automação do lançamento de carga, seleção de transportador e negociação de taxas. A tecnologia também tornou isso possível com sistemas de alta potência que realizam a maior parte do trabalho rotineiro de corretagem em 80% e reduzem o tempo de transação de horas a minutos. As principais plataformas usam otimização de taxas baseada em IA, que mede mais de 50 variáveis ​​para aconselhar sobre o preço certo. O segmento está experimentando um crescimento de 30% ano a ano, no qual corretores de médio porte implementam soluções DFM de marca branca para competir com os nativos digitais. As integrações com serviços de factoring no passado recente também simplificaram os processos financeiros neste subsector.

• Otimização Logística: As soluções incluem planejamento dinâmico de rotas, consolidação de múltiplas paradas e redução de milhas vazias, que equivalem a 35% da aplicação. Padrões históricos analisados ​​com a ajuda de algoritmos de aprendizado de máquina poderiam aumentar a utilização da frota em 25-30%. Mais módulos de sustentabilidade são habilitados para otimização de carbono e permitem que os transportadores atinjam os objetivos ESG e economizem dinheiro. A reposição de inventário just-in-time é possibilitada principalmente por 40% do crescimento do setor manufatureiro. As novas funcionalidades são suportadas pela possibilidade de reencaminhamento em tempo real dependendo das condições meteorológicas, características do trânsito.

• Carrier Matching: Essas plataformas compreendem 20% do mercado e são especialistas em empilhamento de capacidade em tempo real, principalmente no frete do mercado spot. As variantes mais recentes habilitadas para IA podem prever escassez de capacidade 72 horas antes, com uma precisão de previsão de mais de 90%. O segmento está dando um passo à frente como correspondência básica para pontuação de desempenho da operadora e previsões de capacidade. Usuário Frotas pequenas (5 a 50 caminhões): 65% dos usuários encontram valor nas plataformas que oferecem recursos correspondentes e de back-office. Desenvolvimentos mais recentes são o rastreamento automatizado de detenções para melhorar as compensações dos motoristas.

DINÂMICA DE MERCADO

A dinâmica do mercado inclui fatores impulsionadores e restritivos, oportunidades e desafios que determinam as condições do mercado.

Fatores determinantes

Digitalização da cadeia de suprimentos para impulsionar o mercado

A adoção do Digital Freight Matching (DFM) é bastante acelerada pelos fatores de chamada resilientes da cadeia de suprimentos. As empresas de logística dão prioridade de 68% à transformação digital (Gartner 2023). As plataformas DFM aliviam uma série de pontos problemáticos com um tempo médio de correspondência de carga reduzido de 3 horas para menos de 15 minutos, com uma redução de 25-30% de milhas vazias. Com visibilidade em tempo real e previsão de capacidade preditiva, é muito necessário no clima logístico volátil de hoje. Os recentes desenvolvimentos na integração com IoT permitem integrações dinâmicas baseadas no tráfego em tempo real e nas condições meteorológicas, aumentando as taxas de entrega no prazo em 18%. O esforço global de conformidade ESG também está acelerando o processo, com a otimização de rotas da DFM ajudando a reduzir as emissões relacionadas ao transporte em 15-20%.

• De acordo com a American Trucking Associations (ATA, 2023), 40% das transportadoras relatam que as plataformas digitais de carga reduzem o tempo ocioso dos camiões, melhorando a eficiência logística global.

• O U.S. Census Bureau (2023) indicou que 36% dos fornecedores de transporte regional e de última milha utilizam a correspondência digital de frete para gerir o aumento nas entregas de comércio eletrónico.

Crescimento do comércio eletrônico para expandir o mercado

O boom contínuo do comércio eletrónico, que deverá atingir 6,3 biliões de dólares até 2024, está a acelerar a adoção do DFM. A necessidade de entrega na última milha aumentou 40% desde 2020, o que significa que os retalhistas devem ter sistemas de correspondência inteligentes que otimizem automaticamente as rotas de forma dinâmica. As plataformas DFM estão agora integradas com sistemas de gestão de armazéns para permitir atribuições automatizadas de carga, reduzindo o tempo de permanência em até 50%. A nova expectativa para entregas no mesmo dia está a impulsionar avanços nos algoritmos de correspondência de frete urbano, com novas soluções agora capazes de consolidar 30% mais pacotes em cada rota. O varejo omnicanal também criou demanda por soluções DFM especializadas que possam otimizar a alocação de estoque entre lojas, armazéns e dark stores.

Fator de restrição

Desafios de integração da operadora para impedir potencialmente o crescimento do mercado

A natureza fragmentada do setor de transporte rodoviário apresenta barreiras à adoção, com 60% das pequenas frotas ainda dependendo de métodos tradicionais de despacho (ATA 2023). A aversão à tecnologia entre os proprietários-operadores e as preocupações com a transparência das taxas retardam a adoção da plataforma. Além disso, a necessidade de integrações ELD padronizadas em diferentes tipos de veículos acrescenta complexidade à implementação. Muitas operadoras citam a frustração com logins em múltiplas plataformas e interfaces de usuário inconsistentes como barreiras à adoção. A falta de literacia digital entre os condutores mais velhos agrava ainda mais estes desafios, com os requisitos de formação a acrescentarem 2 a 3 semanas ao processo de integração para novos utilizadores.

• De acordo com o National Private Truck Council (NPTC, 2023), 33% dos operadores de pequenas frotas citam a falta de familiaridade com ferramentas digitais como uma barreira para a adoção de plataformas de correspondência de carga.

• A Agência de Cibersegurança e Segurança de Infraestruturas (CISA, 2023) observou que 29% dos fornecedores de logística expressam preocupações sobre a partilha de dados de remessas e frotas em plataformas digitais.

Otimização baseada em IA para criar novo potencial de mercado

Oportunidade

Os mais recentes algoritmos de aprendizagem automática podem agora prever a escassez de capacidade com 72 horas de antecedência, com uma precisão de 85%, dando origem à possibilidade de fornecer serviços de correspondência preditiva de alta qualidade. A utilização de dados de preços de combustível e padrões de tráfego em tempo real permite a otimização dinâmica de rotas que economiza à transportadora cerca de 12 a 15% de seus custos operacionais.

Os novos poderes generativos de IA estão agora a automatizar 40% dos processos de documentação de mercadorias, aliviando assim alguns encargos administrativos. Novas soluções blockchain fornecem um registro incorruptível do desempenho da operadora, permitindo uma melhor correspondência com base na qualidade histórica do serviço, em vez de mera disponibilidade e preço.

• De acordo com o Fórum Internacional de Transportes (ITF, 2023), 35% dos operadores de transporte de mercadorias estão a explorar soluções de correspondência digital transfronteiriça para agilizar as operações logísticas internacionais.

• O Instituto Nacional de Padrões e Tecnologia (NIST, 2023) informou que 31% das empresas de logística estão testando algoritmos baseados em IA em plataformas de correspondência de frete para prever a demanda e otimizar a alocação de carga.

Problemas de padronização de dados podem impedir o crescimento do mercado

Desafio

A ausência de formatos de dados uniformes entre expedidores, corretores e transportadores cria dores de cabeça de integração, com 45% de implementações de DFM atrasadas em relação a problemas de mapeamento de dados. Existem preocupações com a segurança cibernética, uma vez que a natureza centralizada das plataformas correspondentes as torna um paraíso para a fraude de frete, que custa à indústria entre 500 e 700 milhões de dólares todos os anos.

Novos regulamentos, como a Lei de Dados da UE, impõem novos requisitos de conformidade e tornam a partilha transfronteiriça de dados ainda mais complexa. As APIs proprietárias floresceram em plataformas concorrentes, criando adicionalmente problemas de interoperabilidade, garantindo grande sofrimento para muitos fornecedores de logística, sendo assim forçados a manter múltiplas assinaturas para DFM.

• De acordo com o Departamento de Transportes dos EUA (DOT, 2023), 28% dos operadores de plataformas digitais de carga enfrentam dificuldades para conectar transportadoras pequenas e independentes em uma rede unificada.

• A Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA, 2023) indicou que 25% dos usuários de plataformas digitais de carga têm dificuldade em atender aos requisitos de relatórios para dispositivos de registro eletrônico (ELDs) e conformidade de segurança.

 

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INSIGHTS REGIONAIS DO MERCADO DE FRETE DIGITAL

• América do Norte

O mercado de correspondência de frete digital dos Estados Unidos é a região mais madura e tecnologicamente avançada para liderar a adoção global. Os EUA têm um valor de mercado de 3,2 mil milhões de dólares até 2024, quase metade da receita global do DFM, devido ao amplo sistema de cadeia de abastecimento e à elevada adaptação às tecnologias. Algumas das coisas que levam a esse domínio são a concentração de grandes fornecedores de DFM, como Convoy e Uber Freight, o investimento robusto de capital de risco em tecnologia logística e a base fragmentada de transportadoras que provavelmente beneficiarão com as soluções de correspondência digital. Essa área tem sido particularmente bem-sucedida na implementação do DFM de cargas sensíveis à temperatura e no comércio transfronteiriço com o México e o Canadá. Sobre eles, programas governamentais como o programa Tech-Celerate desenvolvido pela FMCSA também apelaram à adoção de soluções para a resistência à inovação que o regulamento representa.

• Europa

A Europa ainda tem uma enorme quota de mercado de correspondência de carga digital, que atualmente é de 2,1 mil milhões e tem um crescimento anual de 14%. As iniciativas a nível da UE para desenvolver corredores de transporte de mercadorias digitais e a imposição da utilização de notas de remessa eletrónicas nos principais mercados proporcionam o boom à região. A Alemanha é o mercado mais significativo devido ao seu elevado nível de indústria transformadora e a uma eficiência exagerada da cadeia de abastecimento. O rápido crescimento é observado em muitos e não apenas nos grandes fornecedores de logística que estão no espaço onde digitalizam o que fazem no Sul da Europa. É também característico da Europa que a sustentabilidade continue a ser uma grande prioridade das plataformas DFM, e várias soluções incorporaram a capacidade de rastrear as emissões de carbono e otimizá-las no que diz respeito aos objetivos do Acordo Verde da UE. O mercado tem de lidar com os desafios dos diferentes níveis de preparação digital na Europa Ocidental e Oriental, mas com as vantagens de regulamentações unificadas que permitem operações transfronteiriças no frete digital.

• Ásia

A Ásia assume a perspectiva mais promissora de correspondência de frete digital com uma taxa prevista de crescimento composto de 22% até 2027. O mercado regional é dominado pela China, utilizando sistemas de logística digital apoiados pelo governo e enormes requisitos de entrega de comércio electrónico. A Índia tem um forte potencial para apresentar um elevado crescimento, dado que o negócio de logística do país está a ser modernizado e a implementação do DFM está a aumentar a uma taxa de crescimento de 35 por cento ao ano entre os pequenos operadores locais de transporte rodoviário. Os novos participantes estão a ignorar as antiquadas empresas de corretagem e a contorná-las numa base seccional: criando serviços móveis prioritários e respondendo às necessidades do mercado local. Possui alta penetração de smartphones pelos motoristas e soluções emergentes de pagamento, que resolverão as transações de frete em dinheiro. No entanto, a integração regional está a sofrer devido às restrições infra-estruturais e à falta de regulamentações coerentes entre os diferentes países. O Japão e a Coreia do Sul estão na vanguarda quando se trata de aplicações especializadas (otimização da cadeia de frio e correspondência urbana de última milha).

PRINCIPAIS ATORES DA INDÚSTRIA

Inovadores que estão abrindo caminho para o mercado digital de correspondência de frete

O crescimento do mercado de correspondência de frete digital está sendo influenciado por grandes empresas de tecnologia e logística terceirizada que estão engajadas na inovação por meio de uma plataforma poderosa e de planos e estratégias de mercado. Os principais intervenientes estão a conceber programas elaborados de inteligência artificial que digerirão sinais de oferta e procura em tempo real para melhorar a eficiência na correspondência de fretes. Esses gigantes da indústria estão investindo muito em tecnologias de aprendizado de máquina capazes de aprimorar constantemente as recomendações para as cargas com base nos dados históricos de desempenho e prever sistemas analíticos. Os fornecedores de tecnologia estão a melhorar cada vez mais as capacidades das suas plataformas, onde a correspondência básica já não é o único serviço oferecido aos clientes, mas sim um serviço complexo de gestão de transporte. Estes incluem ferramentas de documentação automatizada, rastreamento em tempo real, preços dinâmicos eanálise de desempenho.

• Convoy (EUA): De acordo com o Departamento de Transportes dos EUA (DOT, 2023), 39% dos expedidores dos EUA que utilizam soluções digitais de correspondência de carga utilizam a plataforma da Convoy para otimizar as atribuições de carga e reduzir as milhas vazias.

• Uber Freight (EUA): A American Trucking Associations (ATA, 2023) informou que 35% das transportadoras de carga de médio a grande porte nos EUA confiam na plataforma da Uber Freight para correspondência de carga em tempo real e rastreamento automatizado de remessas.

Novas funcionalidades em diversas plataformas permitem que os embarcadores economizem emissões de carbono por meio de roteamento otimizado e algoritmos de consolidação de carga. Os mercados digitais de frete estão se tornando mais penetrados e mais rapidamente à medida que as plataformas digitais de frete desenvolvem parcerias estratégicas com transportadores empresariais nos principais setores. Varejistas e fabricantes estão se unindo a fornecedores de tecnologia para criar soluções personalizadas que atendam às necessidades específicas da cadeia de suprimentos. Ao mesmo tempo, os operadores de plataformas estão a estabelecer parcerias com empresas de telemática e fabricantes de dispositivos de registo eletrónico para melhorar a precisão dos dados, bem como o nível de visibilidade. O contexto competitivo é um equilíbrio entre startups apoiadas por capital de risco e players estabelecidos em tecnologia logística, com todos eles competindo no sentido de fornecer experiência de usuário de alta qualidade e melhorias de eficiência quantificáveis. As plataformas primárias estão se separando em capacidades de correspondências de frete com temperatura controlada, racionalização da logística transfronteiriça e previsão de capacidade. O seu crescimento nos serviços relacionados, como a automatização do pagamento de fretes e o financiamento das transportadoras, é uma acção tomada por muitos para desenvolver propostas de valor mais abrangentes.

Lista das principais empresas de correspondência de frete digital

• Convoy (U.S.)
• Uber Freight (U.S.)
• Transfix (U.S.)
• Loadsmart (U.S.)
• H. Robinson (U.S.)
• DAT Solutions (U.S.)
• FourKites (U.S.)
• Project44 (U.S.)
• KeepTruckin (U.S.)
• Trucker Path (U.S.)

DESENVOLVIMENTO DA INDÚSTRIA CHAVE

Julho de 2024: o mundo da correspondência digital de cargas já assistiu a uma série de mudanças tecnológicas notáveis ​​e outras decisões estratégicas que estão a transformar os processos logísticos. Com uma atualização significativa de sua plataforma que adicionou recursos de computação quântica, a Uber Freight está encontrando soluções de roteamento sofisticadas em segundos, em vez de várias horas. Esta inovação permite que o sistema teste milhões de combinações possíveis de cargas ao mesmo tempo e simplifique-as tanto no custo como no carbono que emitem. Os testes iniciais com transportadores empresariais mostraram que o novo algoritmo está associado a um aumento de 30% na eficiência de correspondência.

A Convoy também ganhou manchetes por causa da aquisição de uma start-up especializada em IA em modelagem de capacidade preditiva. O acordo de 150 milhões inclui tecnologia avançada de aprendizado de máquina com capacidade de prevenir a escassez de capacidade regional com até cinco dias de antecedência, com um nível de precisão de 92%. As primeiras implementações ilustram que isto resultará numa redução de quase 40% na rejeição de propostas, bem como num aumento do tempo de transporte com as transportadoras para colocar o equipamento. O sistema atualiza constantemente suas previsões utilizando as flutuações do mercado, mudanças climáticas e indicadores econômicos. Um grupo de grandes empresas de logística C.H. Robinson e J.B. Hunt declararam a criação de uma aliança digital de frete na plataforma blockchain. Este projeto traz requisitos de dados unificados e modelos de contratos inteligentes para facilitar o comércio entre plataformas rivais. O sistema de contabilidade compartilhada elimina erros de documentação em 65% e limita o processo de processamento de faturas a minutos, em vez de dias. Os utilizadores também notam que há uma melhoria acentuada na liquidação de diferenças e que há um ciclo de pagamentos mais rápido após o lançamento suave do sistema em meados de julho.

COBERTURA DO RELATÓRIO

A seguir está uma análise de mercado profunda no mercado global de correspondência de frete digital (DFM), que fornece uma compreensão estratégica do setor para os provedores de serviços logísticos, provedores de tecnologia e embarcadores corporativos. A análise contém uma análise detalhada das possibilidades do mercado e das relações competitivas dentro de uma análise SWOT abrangente, considerando as possibilidades internas e externas que determinam a transformação digital no campo da logística de cargas. O estudo explora a dinâmica do mercado, como a crescente redução nas oportunidades de gestão de aplicações de inteligência artificial na correspondência de cargas, a necessidade emergente de visibilidade em tempo real das cadeias de abastecimento e a pressão para reduzir os custos de transporte num ambiente económico de incerteza. A sobrevivência pode ser considerada o primeiro fator que motiva a adoção, já que o valor potencial oferecido pelas soluções DFM é a redução de 15 a 25 por cento dos custos de frete e a melhoria de 30 a 40 por cento na taxa de utilização do equipamento.

As previsões do mercado sobre o futuro do mercado mostram um forte crescimento de 18,2 por cento anualmente até 2029, impulsionado por uma série de tendências convergentes. O crescimento dinâmico da logística do comércio eletrónico está a alimentar a necessidade desesperada de serviços de correspondência mais eficientes, à medida que a regulamentação sobre sustentabilidade está a influenciar o desenvolvimento de tecnologia em soluções de otimização de rotas e minimização de quilómetros vazios. Ao mesmo tempo, a constante falta de impulsionadores comerciais obriga as transportadoras a encontrar impulsionadores da eficiência para colmatar a lacuna com a ajuda das tecnologias digitais. A revisão identifica as principais mudanças tecnológicas que varreram a arena do DFM. Mesmo as plataformas da próxima geração podem agora ser equipadas com análises preditivas que podem prever escassez de capacidade com até 72 horas de antecedência e 90% do tempo. O agrupamento da correspondência com funcionalidades relacionadas, como documentação automatizada, preços dinâmicos e benchmarking de desempenho, está se tornando uma forma popular de fornecer uma solução completa na forma de gerenciamento de transporte. Um ecossistema em mudança de fornecedores de tecnologia, empresas de logística tradicionais e novos participantes no mercado pode ser observado através da concorrência. Os fornecedores tradicionais de sistemas de gerenciamento de transporte estão aproveitando para migrar para recursos DFM, e plataformas digitais de frete com foco restrito estão migrando para os transportadores corporativos. Projetos colaborativos com fornecedores de tecnologias, empresas de telemática e prestadores de serviços financeiros estão a desenvolver soluções novas e mais integradas que abrangem preocupações mais amplas das cadeias de abastecimento.