Tamanho do mercado de veículos elétricos de células de combustível, participação, crescimento, análise da indústria global, por tipo (veículos de passageiros e veículos elétricos) por aplicação (para locação pública e para vendas), impacto do Covid-19, últimas tendências, segmentação, fatores de condução, fatores de restrição, principais players da indústria, insights regionais e previsão de 2026 a 2035

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VISÃO GERAL DO MERCADO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS COM CÉLULAS DE COMBUSTÍVEL

O mercado global de veículos elétricos com células de combustível está estimado em aproximadamente US$ 62,19 bilhões em 2026. O mercado está projetado para atingir US$ 30.393,70 bilhões até 2035, expandindo-se a um CAGR de 76,7% de 2026 a 2035.

Veículos elétricos com célula de combustível são veículos que usam uma célula de combustível para alimentar um motor elétrico a bordo. Nos automóveis, as células de combustível usam oxigênio do ar e hidrogênio comprimido para gerar energia para alimentar um motor elétrico. Eles são mais eficientes em termos de combustível do que os motores de combustão interna tradicionais e não liberam emissões tóxicas pelo escapamento, apenas vapor de água e ar quente. O desenvolvimento de veículos elétricos a células de combustível foi gradual na primeira década do século XXI devido às limitações tecnológicas e aos custos das matérias-primas. Recentemente, vários fabricantes de automóveis começaram a colaborar no desenvolvimento de tecnologias para carros elétricos com células de combustível. Até agora, apenas três grandes fabricantes mundiais de automóveis são capazes de produzir em massa veículos eléctricos com células de combustível.

A crescente demanda por caminhões Classe 8 com células de combustível ou caminhões de longo curso pode estar relacionada aos maiores gastos com abastecimento. O aumento do peso, juntamente com a necessidade de percorrer longas distâncias e transportar mercadorias, incentivará a utilização de tecnologias de células de combustível nesses veículos. Os participantes da indústria investem continuamente em pesquisa e desenvolvimento para construir caminhões sofisticados que utilizam tecnologias de células de combustível.

Principais descobertas

Impacto da COVID-19

Interromper as operações de fabricação para desacelerar o crescimento do mercado

A pandemia global da COVID-19 tem sido sem precedentes e surpreendente, com os veículos eléctricos a células de combustível a registarem uma procura inferior ao previsto/superior ao previsto em todas as regiões, em comparação com os níveis pré-pandemia. O aumento repentino do CAGR é atribuível ao crescimento do mercado de veículos elétricos com células de combustível e ao retorno da demanda aos níveis pré-pandêmicos assim que a pandemia terminar.

O surto de COVID-19 teve uma influência negativa no mercado. As instalações de fabricação foram fechadas devido aos bloqueios globais. Os impactos também foram visíveis nos preços do petróleo, que caíram para novos mínimos e até passaram para território negativo. Portanto, o elevado custo dos FCEV, juntamente com o custo barato do petróleo bruto, dissuadiu as pessoas de os comprar. As operações de fabrico e as atividades de I&D das empresas do setor foram prejudicadas por variáveis ​​de mercado, como escassez de mão-de-obra, escassez de componentes, escassez de matérias-primas e perturbações na cadeia de abastecimento. Além disso, à medida que o poder de compra dos clientes diminuía, também diminuía a procura de FCEV no mercado.

ÚLTIMAS TENDÊNCIAS

Avanços tecnológicos para impulsionar o crescimento do mercado

Devido ao maior desempenho, tempos de reabastecimento mais curtos e maior autonomia, os veículos com células de combustível tornaram-se mais lucrativos nos últimos anos. Além disso, o teor de água do escapamento, a redução na dimensão das emissões e a maior potência e torque desempenham um papel na adoção de tecnologias de células de combustível para automóveis. Além disso, o crescimento significativo da indústria regional dos transportes está a contribuir para desafios ambientais crescentes, como as alterações climáticas e a má qualidade do ar. A demanda por fontes de energia limpa cresceu devido ao alto uso de combustíveis fósseis, aumentando o crescimento do mercado de veículos elétricos com células de combustível durante o período de previsão. Como a gasolina é um combustível fóssil, não é uma fonte renovável de energia e acabará por acabar. Para apoiar o crescimento sustentável, é fundamental desenvolver e utilizar fontes alternativas de combustível. Isto implica a utilização de automóveis com células de combustível de hidrogénio, veículos eléctricos que não necessitam de gasolina e são mais económicos do que os veículos tradicionais. Um veículo eléctrico, por exemplo, transfere quase 50% da energia eléctrica da rede para a energia nas rodas, enquanto um veículo movido a gás traduz apenas cerca de 17% a 21% da energia contida no combustível.

• Existem cerca de 100.000 veículos elétricos com célula de combustível (FCEVs) em operação globalmente em meados de 2024, com os modelos de passageiros representando apenas cerca de 0,1% das vendas globais de veículos.

• Os EUA têm cerca de 60 estações de abastecimento de hidrogênio em operação, quase todas em um estado, permitindo reabastecimento rápido (~5 minutos) e autonomia de veículos de mais de 300 milhas.

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SEGMENTAÇÃO DO MERCADO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS COM CÉLULAS DE COMBUSTÍVEL

• Análise por tipo

Por tipo, o mercado é segmentado em Veículos de Passageiros e Veículos Elétricos.

• Por análise de aplicação

Com base na aplicação, o mercado é dividido em Para Locação Pública e Para Venda.

FATORES DE CONDUÇÃO

Aumento da demanda por veículos movidos a hidrogênio para impulsionar o progresso da indústria

A quota de mercado dos veículos eléctricos a células de combustível está a crescer à medida que cresce a procura pela redução das emissões de carbono e pela melhoria da qualidade do ar. Os veículos elétricos com células de combustível estão se tornando mais populares devido às crescentes preocupações ambientais com as emissões dos veículos. A preferência pelo emprego de novas tecnologias em caminhões pesados ​​de carga para obter um desempenho eficiente do veículo aumentará ainda mais a penetração do produto. A procura de veículos movidos a hidrogénio está a aumentar à medida que aumentam as despesas dos consumidores e as necessidades de transporte. A rápida urbanização, combinada com uma série de projectos de desenvolvimento, está a abrir possibilidades para a adopção de automóveis ecológicos. Espera-se que o mercado de veículos elétricos com células de combustível se desenvolva devido às condições econômicas favoráveis ​​e ao aumento dos padrões de vida.

Iniciativas governamentais e investimentos para promover o progresso do mercado

Estão a ser criados vários programas e projectos de investigação financiados pelo governo, com especial destaque para o desenvolvimento de novas tecnologias de células de combustível. Várias organizações, como a FCH JU, estão a patrocinar iniciativas de investigação, desenvolvimento e demonstração de células de combustível e energia de hidrogénio. Projectos e iniciativas colaborativas estão a promover o desenvolvimento de tecnologias eficientes de produção de hidrogénio, reduzindo o custo global do fabrico de células de combustível. A indústria crescerá à medida que aumentarem as iniciativas e investimentos governamentais para melhorar a infraestrutura para pontos de carregamento de veículos elétricos. A Highway England anunciou um investimento de 17 milhões de dólares em 2020 para melhorar a tomada de carregamento a cada 20 milhas no Reino Unido. Isto aumentará o número de estações de carregamento e conexões na região, impulsionando a expansão do negócio de FCEV.

• Em 2024, o mercado de FCEV da América do Norte foi avaliado em aproximadamente US$ 525,2 milhões, com o segmento de veículos comerciais sozinho gerando mais de US$ 325 milhões.

• Os OEMs estão oferecendo descontos de até US$ 25 mil em modelos como o Mirai, reduzindo significativamente o preço base e diminuindo as barreiras de custo para os consumidores.

FATORES DE RESTRIÇÃO

Preços elevados e preocupações ambientais para impedir o crescimento do mercado

As células de combustível empregam uma reação química para gerar energia a partir de hidrogênio e oxigênio. O hidrogênio é um gás altamente inflamável e o oxigênio auxilia na combustão de outros materiais em temperaturas mais baixas. O combustível pode pegar fogo se não for manuseado adequadamente – as chamas do hidrogênio são invisíveis e podem explodir se não forem manuseadas adequadamente. As células de combustível são instaladas dentro dos FCEVs, onde o gás hidrogênio é mantido sob pressão. O hidrogênio pode pegar fogo se uma faísca de eletricidade entrar em contato com ele. Embora existam várioseletrônicoe componentes elétricos de um carro que podem gerar calor ou faíscas elétricas, as células de combustível produzem eletricidade sem combustão, o que reduz as chances de um veículo pegar fogo.

• O número limitado de estações de reabastecimento de hidrogénio – cerca de 52 nos EUA (com 50 num estado) – restringe o acesso dos consumidores.

• Os custos do combustível de hidrogénio nos postos de abastecimento são elevados, variando entre 13 e 16 dólares por quilograma, aumentando os custos operacionais dos FCEV.

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PERSPECTIVAS REGIONAIS DO MERCADO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS DE CÉLULA DE COMBUSTÍVEL

Aumento do número de postos de combustível para facilitar o crescimento do mercado na América do Norte

Espera-se que a América do Norte domine a participação de mercado de veículos elétricos com células de combustível. Os EUA têm um grande número de postos de combustível de hidrogênio atendendo ao mercado na América do Norte. Tanto os EUA como o Canadá têm apoiado o setor de veículos de baixas emissões. Em alguns estados, como a Califórnia nos EUA e a Colúmbia Britânica no Canadá, os veículos com células de combustível são muito procurados.

Devido aos programas governamentais para criar veículos com células de combustível com emissões zero e estabelecer postos de abastecimento de hidrogénio, espera-se que a indústria europeia de veículos eléctricos com células de combustível cresça significativamente. O Hidrogénio Limpo nas Cidades Europeias (CHIC) e a Iniciativa Conjunta para Carros a Hidrogénio (JIVE) estão a trabalhar para comercializar autocarros eléctricos a células de combustível, o que ajudará a satisfazer a crescente procura de veículos eléctricos a células de combustível na região. Durante o período do estudo, a disponibilidade mais fácil de e-bikes que oferecem simplicidade de operação em regiões de tráfego intenso está aumentando o tamanho da indústria.

PRINCIPAIS ATORES DA INDÚSTRIA

As empresas investem pesadamente em atividades de pesquisa e desenvolvimento para melhorar a posição da marca

Para melhorar a sua posição no mercado, os participantes da indústria estão a formar várias parcerias e colaborações com OEMs automóveis e empresas de petróleo e gás apoiadas pelo governo. Para incentivar o uso deveículos elétricos com célula de combustível, os participantes da indústria estão oferecendo incentivos significativos. A adoção de veículos elétricos com células de combustível está sendo auxiliada por opções de leasing de baixo custo e ofertas de descontos em carros novos.

• Um fabricante reduziu o custo de funcionamento do seu FCEV em cerca de 70% através de melhorias tecnológicas e reduções de custos de materiais, melhorando a acessibilidade.

• Uma grande marca ofereceu um incentivo de leasing ou compra que reduziu o preço em 25.000 dólares num modelo FCEV premium, mais 7.500 dólares em dinheiro de leasing, tornando o veículo acessível por quase metade do seu preço base original.

DESENVOLVIMENTO DA INDÚSTRIA

A Toyota Corporation anunciou uma nova instalação de produção de hidrogênio e posto de reabastecimento em sua extinta fábrica de automóveis em Melbourne, Austrália, em março de 2021, antes do lançamento de seu veículo com célula de combustível de segunda geração, o Mirai FCEV. Um eletrolisador de 200 quilowatts e uma bateria de 100 quilowatts fazem parte da instalação, que é alimentada por um painel solar de 84 quilowatts e uma bateria de 100 quilowatts.

Lista das principais empresas de veículos elétricos com célula de combustível

• Honda (Japan)
• Hyundai (South Korea)
• Toyota Mirai (U.S.)
• SAIC (U.S.)
• Yutong (China)
• Foton (Beijing)

COBERTURA DO RELATÓRIO

O estudo examina o cenário competitivo, a capacidade e os desenvolvimentos recentes, como fusões, aquisições, investimentos, expansões de capacidade e reviravoltas de fábrica para os principais players do mercado de veículos elétricos com célula de combustível. É uma pesquisa completa que se concentra em fatores principais e secundários, participação de mercado, segmentos líderes e análise geográfica. A pesquisa também examina atores significativos, grandes colaborações, fusões e aquisições e políticas corporativas e de inovação atuais.