Tamanho do mercado de mobilidade aérea urbana (UAM), participação, crescimento e análise da indústria, por tipo (infraestrutura e plataforma), por aplicação (táxi aéreo, veículo aéreo pessoal, veículo aéreo de carga, ambulância aérea e outros) e por visão regional e previsão de 2026 a 2035

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VISÃO GERAL DO MERCADO DE MOBILIDADE AÉREA URBANA (UAM)

O mercado global de mobilidade aérea urbana (UAM) é estimado em aproximadamente US$ 13,03 bilhões em 2026. O mercado deve atingir US$ 38,8 bilhões até 2035, expandindo-se a um CAGR de 11,78% de 2026 a 2035. A América do Norte domina com ~ 40% de participação, seguida pela Europa em ~ 30% e Ásia-Pacífico em ~ 25%. O crescimento é impulsionado pela mobilidade aérea avançada e por iniciativas de cidades inteligentes.

O tamanho do mercado de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) dos Estados Unidos está projetado em US$ 4,01 bilhões em 2025, o tamanho do mercado de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) da Europa está projetado em US$ 2,73 bilhões em 2025, e o tamanho do mercado de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) da China está projetado em US$ 3,46 bilhões em 2025.

Mobilidade Aérea Urbana (UAM) refere-se ao novo sistema de transporte que utiliza aeronaves automáticas, motorizadas ou híbridas para transferir pessoas e mercadorias em áreas urbanas e suburbanas. Esses veículos, muitas vezes chamados de aeronaves de eixo aéreo ou aeronaves elétricas de partida e pouso vertical (eVTOL), são projetados para reduzir paradas de tráfego, reduzir o tempo de viagem e fornecer uma alternativa permanente ao transporte terrestre tradicional. A UAM utiliza o progresso da tecnologia da aviação, do controle de tráfego aéreo e da infraestrutura inteligente para permitir soluções de mobilidade seguras, eficientes e ecologicamente corretas em áreas densamente povoadas.

O mercado de Mobilidade Aérea Urbana está crescendo rapidamente devido à combinação do progresso tecnológico, aumenta a sobrecarga das cidades e aumenta os investimentos em transporte permanente. As inovações na tecnologia de baterias e nos sistemas autónomos tornaram tudo mais viável e rentável, ao mesmo tempo que aumentaram o interesse e a estrutura regulamentar dos setores governamental e privado. Além disso, há demanda por opções de viagens rápidas e sob demanda em cidades lotadas para usar soluções UAM. À medida que continuam a aumentar as preocupações sobre emissões e impactos ambientais, a UAM fornece UAM, proporcionando uma rota promissora para sistemas de transporte urbano mais eficientes

PRINCIPAIS CONCLUSÕES

• Tamanho e crescimento do mercado: O tamanho do mercado global de mobilidade aérea urbana (UAM) é avaliado em US$ 13,03 bilhões em 2026, devendo atingir US$ 38,8 bilhões até 2035, com um CAGR de 11,78% de 2026 a 2035.
• Principal impulsionador do mercado: Sobre67%das cidades globais estão investindo em infraestruturas de transporte inteligentes para apoiar a integração da mobilidade aérea e o descongestionamento do tráfego.
• Grande restrição de mercado: Em volta49%dos potenciais usuários citaram preocupações de segurança e incerteza regulatória como principais barreiras à adoção de serviços UAM.
• Tendências emergentes: Sobre53%das startups aeroespaciais estão se concentrando em aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) para aplicações comerciais.
• Liderança Regional: A América do Norte lidera o mercado UAM com um42%participação devido ao forte ecossistema aeroespacial e ao envolvimento regulatório precoce.
• Cenário Competitivo: Sobre45%da participação de mercado é detida pelos cinco principais players com foco em parcerias, certificação de aeronaves e programas piloto.
• Segmentação de Mercado: O segmento de plataforma domina com64%compartilhar, enquanto a infraestrutura é responsável por36%, impulsionado pelo desenvolvimento de vertiportos e estações de carregamento.
• Desenvolvimento recente: Aproximadamente39%das empresas UAM realizaram voos de protótipos bem-sucedidos ou receberam aprovações de certificação preliminares nos últimos 12 meses.

IMPACTO DA COVID-19

A indústria de mobilidade aérea urbana (UAM) teve um efeito negativo devido às interrupções na cadeia de abastecimento durante a pandemia de COVID-19.

A pandemia global da COVID-19 tem sido sem precedentes e surpreendente, com o mercado a registar uma procura inferior ao previsto em todas as regiões, em comparação com os níveis pré-pandemia. O crescimento repentino do mercado refletido pelo aumento do CAGR é atribuível ao crescimento do mercado e ao regresso da procura aos níveis pré-pandemia. 

A perturbação das cadeias de abastecimento globais, os atrasos no desenvolvimento e testes de aeronaves e a redução dos investimentos, uma vez que as empresas preferiram a existência a curto prazo à inovação a longo prazo, prejudicaram o mercado. Muitas start-ups e projetos de UAM enfrentaram um progresso lento devido a restrições de viagens e incerteza financeira, o que impediu a aprovação do regulador e programas piloto. Embora a crise tenha criado algum interesse no transporte autónomo e sem contacto, o impacto imediato e maior foi um declínio no desenvolvimento do mercado e um atraso no prazo de comercialização.

ÚLTIMAS TENDÊNCIAS

Integração de Sistemas Autônomos na Mobilidade Aérea Urbana

Uma tendência importante no mercado de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) é o aumento do uso de sistemas autônomos em aeronaves eVTOL (decolagem e pouso elétrico vertical). Com o progresso da IA, dos sensores e do processamento de dados em tempo real, estes sistemas melhoram a segurança, permitem planos de rotas eficazes e apoiam operações não tripuladas. As tecnologias autônomas também operam o desenvolvimento de sistemas UMME (UTM), que auxiliam no manejo do tráfego aéreo de baixa altitude em áreas urbanas. Esta tendência é mais escalável, confiável e importante para preparar o futuro para o futuro transporte urbano.

• De acordo com uma atualização de 2024 do Instituto de Pesquisa Aeronáutica da NASA, mais de150 protótipos de aeronaves UAMestão atualmente em desenvolvimento a nível mundial, indicando um rápido aumento no investimento em I&D e nas parcerias público-privadas.

• De acordo com a Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação (EASA), mais de20 projetos de demonstração UAMforam conduzidos com sucesso em7 países europeusaté o final de 2023, impulsionando a adoção de tendências regionais.

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SEGMENTAÇÃO DO MERCADO DE MOBILIDADE AÉREA URBANA (UAM)

Por tipo

Com base no tipo, o mercado global pode ser categorizado em informação e plataforma.

• Informação: Inclui sistemas digitais que gerenciam dados de voo, navegação e comunicação, que garantem operações UAM seguras e eficazes.

• Plataforma: Referências a veículos aéreos físicos como o EVOL, utilizados para transporte de passageiros ou mercadorias em áreas urbanas.

Por aplicativo

Com base na aplicação, o mercado global pode ser categorizado em táxi aéreo, veículo aéreo pessoal, veículo aéreo de carga, ambulância aérea, entre outros.

• Táxi aéreo: deslocamento urbano de curta distância, sob demanda, utilizado para momentos de sobrecarga e viagens.

• Veículos aéreos pessoais: projetados para uso pessoal e oferecem transporte aéreo urbano privado e flexível.

• Veículos de carga: Utilizados para transporte de mercadorias e encomendas em áreas urbanas, o que aumenta a entrega da última milha.

• Ambulância aérea: Reações médicas rápidas e pacientes permitem o transporte, especialmente em engarrafamentos.

• Outros: Aplicações como monitorização policial, extinção de incêndios e turismo incluem a expansão do UAM para além do transporte.

DINÂMICA DE MERCADO

A dinâmica do mercado inclui fatores impulsionadores e restritivos, oportunidades e desafios que determinam as condições do mercado.                        

Fatores determinantes

Aumentando os requisitos de conformidade regulatória para impulsionar o mercado

Um fator determinante no crescimento do mercado de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) é a rápida potência das aeronaves elétricas verticais de partida e pouso (evrol) e das tecnologias de flutuação autônoma. A inovação na diferença de baterias, materiais leves e sistemas de propulsão elétrica tornam os veículos aéreos mais viáveis ​​para ambientes urbanos. Além disso, a integração da inteligência artificial, o processamento de dados em tempo real e a navegação automatizada, a confiabilidade e a escalabilidade das operações UAM. Estes sucessos técnicos permitem um rápido crescimento, reduzem custos operacionais e aproximam o conceito de transporte aéreo urbano da realidade.

• De acordo com o Departamento de Transportes dos EUA, o congestionamento urbano faz com que os americanos percammais de 3,4 bilhões de horas anualmenteno trânsito, impulsionando a demanda por soluções de mobilidade aérea como parte da infraestrutura de cidades inteligentes.

• Um relatório do Fórum Internacional dos Transportes (2023) destaca que as populações urbanas crescerão5 bilhões de pessoas até 2050, necessitando de soluções de mobilidade inovadoras como o UAM para lidar com viagens de alta densidade.

Aumento do congestionamento urbano e da demanda por transporte que economize tempo para expandir o mercado

O aumento da população nas áreas urbanas criou uma procura por soluções alternativas de transporte, para ir de vez em quando, para ir de vez em quando. O UAM oferece uma maneira promissora de contornar o tráfego terrestre, permitindo viagens mais rápidas e diretas nas cidades. Quando a infraestrutura urbana luta para se ajustar ao crescente número de veículos e olhamos para os planejadores urbanos e as autoridades que veem a mobilidade aérea como uma solução permanente e eficiente em termos de espaço. Esta procura crescente de transportes rápidos e eficientes promove o investimento e a assistência política para desenvolver e utilizar o sistema UAM.

Fator de restrição

Estruturas regulatórias para impedir o crescimento do mercado

Um dos maiores fatores preventivos no mercado de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) é a falta de estruturas regulatórias claras e consistentes em diferentes países. Os governos e as autoridades económicas ainda estão a desenvolver políticas para gerir os riscos associados às moedas digitais, tais como o branqueamento de capitais, a fraude, a evasão fiscal e a manipulação de mercado. Esta incerteza causa hesitação entre potenciais investidores e empresas, uma vez que mudanças regulatórias repentinas podem afetar o valor, a validade e a finalidade da Mobilidade Aérea Urbana (UAM). Além disso, a ausência de padrões globais integrados para transações de transição fronteiriça complica e limita a integração completa da criptografia nos sistemas económicos convencionais. Como resultado, o regulador continua a actuar como uma barreira à adopção em geral.

• De acordo com a FAA (Federal Aviation Administration), os actuais sistemas de gestão de tráfego aéreo só podem suportar10-15%do tráfego UAM previsto para 2035, limitando a escalabilidade na infraestrutura atual.

• De acordo com a Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação (EASA),65% dos entrevistadosnum inquérito de percepção pública de 2023, expressaram preocupações sobre a poluição sonora dos UAM e a segurança urbana.

Integração com infraestrutura de cidade inteligente pode ser uma oportunidade de mercado

Oportunidade

A crescente mudança para a mudança digital oferece uma grande oportunidade para o mercado de EHS. As empresas usam rapidamente plataformas EHS baseadas em nuvem e operadas por IA que oferecem monitoramento em tempo real, disponibilidade móvel, análise preditiva e automação do trabalho de jogo. Estas soluções modernas ajudam as organizações a agilizar as operações, melhorar a tomada de decisões e reduzir erros manuais. Como o trabalho à distância e as operações descentralizadas se tornaram mais comuns, os equipamentos EHS baseados em nuvem oferecem flexibilidade e escalabilidade, tornando-os atraentes em diferentes setores. Abre novos caminhos aos fornecedores de soluções de desenvolvimento tecnológico para que possam inovar e ampliar a aparência do mercado.

• De acordo com o Japan Civil Aviation Bureau (JCAB), o país pretende implantar serviços UAM noExpo Osaka 2025, criando um ambiente de teste para a aceitação pública e quadros regulamentares na Ásia-Pacífico.

• O Future of Flight Challenge do Reino Unido da Innovate UK financioumais de £ 125 milhõespara o desenvolvimento do ecossistema UAM, sinalizando oportunidades de crescimento apoiadas pelo governo para startups e OEMs.

Questões regulatórias e de gerenciamento do espaço aéreo podem ser um desafio potencial para os consumidores

Desafio

Um dos maiores desafios que o mercado UAM enfrenta é a ausência de estruturas regulatórias e sistemas de gestão de aeronaves claros para aeronaves urbanas de baixa altura. São necessárias novas directrizes, infra-estruturas e coordenação entre oficiais da aviação, municípios e empresas privadas para garantir a operação segura e coordenada de centenas de veículos aéreos em áreas povoadas. Sem regras padronizadas e sistemas eficazes de gestão de tráfego não tripulado (UTM), a adoção do UAM em grande escala é limitada devido a incertezas de segurança, jurídicas e operacionais.

• De acordo com o Laboratório Nacional de Energia Renovável dos EUA (NREL), a tecnologia atual de baterias limita o alcance de voo do UAM a cerca de35-50 quilômetros, tornando a aplicação de longa distância um desafio.

• A Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) informa queapenas 4 paísesatualmente têm um quadro regulatório dedicado para UAM, levando a padrões internacionais inconsistentes.

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PERSPECTIVAS REGIONAIS DO MERCADO DE MOBILIDADE AÉREA URBANA (UAM)

• América do Norte

A América do Norte é a região que mais cresce neste mercado e detém a participação máxima no mercado de Mobilidade Aérea Urbana (UAM). A América do Norte domina o mercado de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) devido às fortes capacidades técnicas, adoção avançada de tecnologias avançadas de aviação e investimentos significativos de empresas privadas e órgãos públicos. O mercado de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) dos Estados Unidos com parcerias estratégicas e projetos piloto em cidades como Assistant Regulatory Infrastructure, Los Angeles e Dallas, com parcerias estratégicas e projetos piloto de agências como Federal Aviation Administration (FAA), a gestão na região tem sido intensificada em UAM -inovação e infraestrutura.

• Europa

A Europa também regista avanços significativos no mercado da mobilidade aérea urbana, com forte ênfase na estabilidade e no ajustamento regulamentar. A UE está a trabalhar ativamente nas regras do ar harmónico e apoia os UAM através de programas como o SESAR (Investigação sobre ATM no Céu Único Europeu). Países como a Alemanha e a França lideram a inovação com o apoio de eventos puramente energéticos e áreas de teste urbanas. A obrigação da Europa de reduzir as emissões e promover transportes ecológicos está em perfeita consonância com os objectivos da UAM, tornando-a uma área promissora para o desenvolvimento futuro.

• Ásia

A UAM Ásia-Pacífico parece ser uma área de rápido crescimento no mercado, aumenta a rápida urbanização, a densidade populacional e aumenta a procura por soluções de transporte eficazes em mega capacidades. Países como a China, o Japão e a Coreia do Sul fazem grandes investimentos em iniciativas de cidades inteligentes e em tecnologias avançadas de mobilidade. O apoio governamental, especialmente na China, onde as empresas já testam voos, está a impulsionar o desenvolvimento. Além disso, as fortes competências de produção e o interesse na dinâmica verde da Ásia classificam-na como um concorrente no dimensionamento de soluções UAM.

PRINCIPAIS ATORES DA INDÚSTRIA

Principais players da indústria moldando o mercado por meio da inovação e expansão do mercado

Os principais players do mercado de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) dominam a inovação contínua e os esforços de expansão estratégica, com o objetivo de moldar o futuro do transporte urbano. Empresas como Jobi Aviation, Archer Aviation, Liliu e Ehng fazem pesados ​​investimentos em pesquisa e desenvolvimento para aumentar o desempenho, a segurança e a eficiência das aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL). Essas inovações incluem progresso na tecnologia de baterias, sistemas de voo autônomos, conteúdo moderado e recursos de redução de ruído para tornar o UAM mais prático e ecologicamente correto. Paralelamente, os grandes intervenientes expandem a sua presença global, trabalhando com os governos das cidades, autoridades da aviação e fornecedores de infra-estruturas para desenvolver Waitiports e integrar o UAM nos sistemas de transporte existentes.

• Safran S.A.: A partir de 2023, a Safran fez parceria com a Bell Textron para fornecer sistemas de propulsão elétrica para veículos UAM, com mais deUS$ 50 milhões investidosem P&D de aviação sustentável.

• Honeywell: De acordo com o boletim técnico de 2024 da empresa, os sistemas fly-by-wire da Honeywell foram integradosmais de 30 protótipos eVTOL, melhorando a estabilidade de voo em aeronaves UAM.

Programas piloto, voos de desempenho e pré-encomendas de companhias aéreas estão sujeitos à sua abordagem ativa para posterior comercialização. Esta combinação de gestão técnica e expansão de mercado é capaz de garantir grandes players para garantir o crescimento precoce e padrões de regulação de tamanho, dando-lhes um lugar importante no cenário UAM para crescer rapidamente.

LISTA das principais empresas de mobilidade aérea urbana (UAM)

• Safran S.A
• Honeywell
• Volocopter
• Thales Group
• Airbus SE

DESENVOLVIMENTO DA INDÚSTRIA CHAVE

Janeiro de 2023: Gali Aerofugia, uma subsidiária da fabricante de automóveis chinesa Galli, anunciou que concluiu o voo de teste de seu protótipo Flying Bil AE200, dando um passo na meta de trazer ao mercado um veículo elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOL). A empresa revelou pela primeira vez um desempenho em tamanho real para seu eVTOL TF-2-Femseter em agosto de 2022.

COBERTURA DO RELATÓRIO

O estudo abrange uma análise SWOT abrangente e fornece insights sobre desenvolvimentos futuros no mercado. Examina diversos fatores que contribuem para o crescimento do mercado, explorando uma ampla gama de categorias de mercado e potenciais aplicações que podem impactar sua trajetória nos próximos anos. A análise leva em conta tanto as tendências atuais como os pontos de viragem históricos, proporcionando uma compreensão holística dos componentes do mercado e identificando áreas potenciais de crescimento.

A Mobilidade Aérea Urbana (UAM) representa uma mudança transformadora no futuro do transporte de mercado, fornecendo uma alternativa permanente, eficiente e que economiza tempo para os senhores tradicionais. As aeronaves Anval, com crescentes multidões urbanas e fortes investimentos de grandes players, estão constantemente mudando do conceito de mercado para a realidade. Embora continuem a existir desafios como os obstáculos regulamentares, o desenvolvimento de infra-estruturas e a aceitação pública, a inovação contínua e as medidas governamentais auxiliares estão em curso, pesando demasiado para serem utilizadas. Como a cidade global é boa, buscando a Solução Dinâmica da Greenery, a UAM está pronta para redefinir a conexão urbana e se tornar a pedra fundamental para a próxima geração de sistemas de transporte.