Tamanho do mercado de óleo combustível de enxofre muito baixo (VLSFO), participação, crescimento e análise da indústria, por tipo (óleo combustível pesado e óleo combustível leve), por aplicação (transporte, indústria petroquímica e indústria de construção) e previsão regional para 2035

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VISÃO GERAL DO MERCADO DE ÓLEO COMBUSTÍVEL DE MUITO BAIXO ENXOFRE (VLSFO)

O mercado global de óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO) deve aumentar de US$ 97,72 bilhões em 2026 para atingir US$ 163 bilhões em 2035, crescendo a um CAGR de 5,85% entre 2026 e 2035.

O mercado de óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO) está crescendo significativamente, impulsionado pelas regulamentações ambientais restritivas que visam reduzir as emissões de enxofre na indústria marítima. A concentração de enxofre do VLS Power Fuel Oil é definida abaixo de 0,5 por cento porque cumpre a rígida regra da Organização Marítima Internacional de 2020 em relação aos limites de enxofre.

O estímulo para o ímpeto do mercado é apresentado na aceitação mais ampla do VLSFO entre os armadores, na atividade intensificada no comércio marítimo global e nos custos comparativamente mais baixos para aquisição do VLSFO como alternativa a outros combustíveis com baixo teor de enxofre semelhante. O investimento de capital em atualizações e combinação de tecnologias para refinarias para atender à demanda fortaleceu ainda mais o mercado. No entanto, as descidas nos preços do petróleo, a evolução da disponibilidade de VLSFO em algumas áreas geográficas e a estabilidade/compatibilidade dos combustíveis poderão revelar-se desafios potenciais.

O mercado é segmentado com base na aplicação (navios porta-contêineres, graneleiros, petroleiros); canal de distribuição (fornecimento direto, serviço de bunkering); e região. No topo da lista está a região Ásia-Pacífico em termos de domínio do mercado devido às robustas atividades comerciais marítimas e à disponibilidade de grandes portos, seguida de perto pela Europa e América do Norte para mercados sustentáveis.conformidade regulatória.

Os principais intervenientes estão a inovar nas formulações de combustíveis, a desenvolver soluções híbridas e a refinar as cadeias de abastecimento para implementar soluções ainda mais melhoradas à luz das mudanças de gosto na indústria, ao mesmo tempo que promovem a capacidade de resposta ambiental. 

PRINCIPAIS CONCLUSÕES

IMPACTO DA COVID-19

Mercado de óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO)Teve um efeito negativo devido às restrições de viagens e à desaceleração económica que reduziu o comércio internacional, afectando ainda mais o consumo de combustível

A pandemia global da COVID-19 tem sido sem precedentes e surpreendente, com o mercado a registar uma procura inferior ao previsto em todas as regiões, em comparação com os níveis pré-pandemia. O crescimento repentino do mercado refletido pelo aumento do CAGR é atribuível ao crescimento do mercado e ao regresso da procura aos níveis pré-pandemia.

Com a queda das atividades de transporte marítimo em todo o mundo, o COVID-19 afetou negativamente o mercado de óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO). A procura de combustível marítimo caiu como resultado de confinamentos, interrupções na cadeia de abastecimento e diminuição da produção industrial. Além disso, a estagnação económica e as restrições às viagens atenuaram o comércio mundial, reduzindo assim a utilização de combustíveis. A queda do preço do petróleo provocada pela pandemia afectou adicionalmente a dinâmica comercial, aumentando o apelo dos combustíveis alternativos. No entanto, a procura de VLSFO recuperou lentamente em conjunto com leis ambientais mais rigorosas, validadas à medida que o comércio internacional recuperava.

ÚLTIMAS TENDÊNCIAS

Aumento da adoção de misturas de combustíveis híbridos que melhoram a eficiência do combustível, mantendo a conformidade com os padrões ambientais para impulsionar o crescimento do mercado

Impulsionado pelas rigorosas regras de 2020 da Organização Marítima Internacional (IMO) que exigem que o teor de enxofre nos combustíveis marítimos seja limitado a 0,5%, o mercado do óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO) está em expansão. Um desenvolvimento interessante é o uso crescente de misturas de combustíveis híbridos que maximizam a eficiência do combustível e, ao mesmo tempo, atendem às regulamentações ambientais. Para satisfazer a crescente procura de combustíveis mais limpos, as refinarias estão a afectar directamente mais fundos para técnicas sofisticadas de dessulfuração. Além disso, à medida que as empresas investigam opções sustentáveis ​​destinadas à redução da pegada de carbono e à correspondência com os objectivos de descarbonização a longo prazo no transporte marítimo, está em curso uma mudança em direcção ao VLSFO de base biológica.

• De acordo com a Organização Marítima Internacional, 52% do transporte marítimo global utiliza agora VLSFO para conformidade com os regulamentos de enxofre.

• A Administração de Informação de Energia dos EUA observa um aumento de 47% na adoção da combinação VLSFO para transporte marítimo nas principais rotas comerciais.

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SEGMENTAÇÃO DE MERCADO DE ÓLEO COMBUSTÍVEL DE MUITO BAIXO ENXOFRE (VLSFO)

Por tipo

Com base no tipo, o mercado global pode ser categorizado em óleo combustível pesado e óleo combustível leve

• Óleo Combustível Pesado Usado principalmente em motores marítimos pesados ​​e ambientes industriais, o óleo combustível pesado (HFO) é um combustível espesso e de alta viscosidade. Embora mais barato, produz mais emissões do que opções mais leves e precisa de aquecimento antes da queima. Embora ainda seja aplicável em áreas com legislação ambiental frouxa, seu uso diminuiu com regras mais rigorosas sobre o enxofre.

• Óleo Combustível Leve Usado frequentemente em sistemas de aquecimento industrial e pequenas embarcações marítimas, o óleo combustível leve (LFO) é um combustível purificado e de baixa viscosidade. Queima de forma mais eficaz e gera menos emissões, por isso é a melhor escolha para cumprir os padrões de emissão de enxofre. A crescente necessidade de LFO, especialmente em áreas com leis ambientais rigorosas, resulta da crescente atenção dada aos combustíveis mais limpos.

Por aplicativo

Com base na aplicação, o mercado global pode ser categorizado em Transporte,PetroquímicaIndústria e Indústria de Construção

• Transporte No setor marítimo, o VLSFO é popularmente empregado para atender às diretrizes de enxofre da IMO 2020 e reduzir as emissões dos navios. A sua aceitação aumentou à medida que as empresas marítimas trocaram o óleo combustível com alto teor de enxofre para cumprir as regulamentações ambientais. A crescente necessidade de combustível marítimo ecológico continua impulsionando o desenvolvimento do VLSFO no setor de transportes.

• Indústria Petroquímica O VLSFO é matéria-prima para diversas aplicações petroquímicas, incluindo a produção de produtos químicos e refino. Seu teor moderado de enxofre permite que a fabricação funcione de maneira eficaz e reduza o impacto ambiental. A crescente procura de matérias-primas menos poluídas em aplicações petroquímicas está a impulsionar esta tendência.

• Indústria da Construção Especialmente em áreas frias, o setor da construção utiliza VLSFO para geração de energia no local e para fins de aquecimento. Seus componentes menos poluentes fazem dele um substituto favorito para o combustível espesso padrão. As crescentes preocupações ambientais levaram as empresas de construção a utilizar o VLSFO para cumprir os padrões de emissão.

DINÂMICA DE MERCADO

A dinâmica do mercado inclui fatores impulsionadores e restritivos, oportunidades e desafios que determinam as condições do mercado.                         

Fatores determinantes

Regulamentos IMO 2020 sobre emissões de enxofrepara impulsionar o crescimento do mercado

Aumentando significativamente a procura de VLSFO, a Organização Marítima Internacional (IMO) promulgou a norma IMO 2020 que restringe o teor de enxofre nos combustíveis navais a 0,5%. Para cumprir essas leis e evitar multas, as empresas de transporte marítimo mudaram de óleo combustível com alto teor de enxofre para VLSFO. O crescimento do mercado de óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO) foi muito impulsionado por esta pressão regulatória.

• De acordo com a Organização Marítima Internacional, 52% do transporte marítimo global utiliza agora VLSFO para conformidade com os regulamentos de enxofre.

• A Administração de Informação de Energia dos EUA observa um aumento de 47% na adoção da combinação VLSFO para transporte marítimo nas principais rotas comerciais.

Crescente demanda por alternativas de combustível mais limpas para impulsionar o crescimento do mercado

As crescentes preocupações ambientais e as regulamentações rigorosas sobre emissões fazem com que as empresas procurem mais fontes de combustível que sejam mais limpas. Com emissões de enxofre mais baixas do que o óleo combustível pesado convencional, o VLSFO é agora uma das principais opções nas indústrias petroquímica e de transporte. O crescimento do mercado de óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO) é impulsionado principalmente pelo desejo de energia sustentável usando energias alternativas.

Fator de restrição

Alta volatilidade de preços e restrições de oferta podem impedir potencialmente o crescimento do mercado

São necessárias mais etapas de refino para produzir VLSFO, portanto, é mais caro do que o óleo combustível normal com alto teor de enxofre. A capacidade limitada de refinação e as flutuações nos preços do petróleo bruto também ajudam a causar instabilidade nos preços, o que afecta o custo de entrega para os consumidores industriais, levando a um declínio no mercado de óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO). Particularmente no que diz respeito à disponibilidade e estabilidade operacional, o fornecimento inconsistente de muitas áreas causa dificuldades logísticas. Especialmente para os sectores preocupados com os custos, estes elementos limitam a adopção geral.

• A Câmara Internacional de Navegação relata que 38% dos operadores enfrentam custos operacionais mais elevados devido aos requisitos de armazenamento e manuseio do VLSFO.

• De acordo com o Banco Mundial, 33% das frotas marítimas mais pequenas enfrentam problemas com a disponibilidade global inconsistente de VLSFO, o que afecta a eficiência operacional.

Aumento da demanda por combustíveis marítimos mais limpos para criar oportunidades para o produto no mercado

Oportunidade

 

Regras rigorosas de emissão de enxofre aplicadas pela Organização Marítima Internacional (IMO) ajudaram a aumentar a demanda pelo mercado de óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO) como uma alternativa legal aos combustíveis com alto teor de enxofre. Para satisfazer os requisitos ambientais e, ao mesmo tempo, preservar a eficiência operacional, as companhias marítimas e os operadores marítimos estão recorrendo cada vez mais ao VLSFO. Além disso, o desenvolvimento contínuo de sistemas de refinação está a aumentar o acesso e a eficiência da produção. Para os fornecedores de combustíveis e refinarias de mercado, esta mudança oferece uma grande oportunidade de crescimento.

• De acordo com a Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento, existe um potencial de 45% na expansão da adoção do VLSFO para portos ambientalmente regulamentados.

 

• A Agência Internacional de Energia destaca 42% de oportunidade na modernização de embarcações mais antigas para otimizar a eficiência do uso de combustível VLSFO.

 

A volatilidade dos preços e as interrupções na cadeia de abastecimento podem ser um desafio potencial para os consumidores

Desafio

 

O mercado de óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO) é prejudicado por instabilidade petróleo bruto preços, bem como custos de refinação e acessibilidade geral. A disponibilidade inconsistente, que afeta as operações de transporte, também pode resultar de cronogramas de manutenção de refinarias, conflitos geopolíticos e interrupções na cadeia de abastecimento. Em comparação com os combustíveis padrão com alto teor de enxofre, a capacidade de produção restrita do VLSFO ajuda a tornar os mercados mais imprevisíveis. Esses elementos complicam a capacidade das empresas de transporte marítimo de criar planos de aquisição de combustível de longo prazo.

• Segundo a Organização Marítima Internacional, 37% dos operadores relatam inconsistências na qualidade dos combustíveis em diferentes regiões.

 

• A OCDE relata que 32% das frotas enfrentam problemas técnicos ao mudar de óleo combustível com alto teor de enxofre para VLSFO.

 

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PERSPECTIVAS REGIONAIS DO MERCADO DE ÓLEO COMBUSTÍVEL DE MUITO BAIXO ENXOFRE (VLSFO)

• América do Norte

Particularmente nos Estados Unidos, a América do Norte lidera o mercado de óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO) dos Estados Unidos devido à sua rede de transporte marítimo bem desenvolvida e regras ambientais rigorosas. A conformidade com o limite de enxofre IMO 2020 e a grande necessidade de soluções de combustível mais limpas no transporte marítimo doméstico e internacional estão impulsionando a adoção do VLSFO na região. A forte capacidade de refino da América do Norte também permite a fabricação e distribuição contínua de VLSFO, sustentando assim seu uso generalizado. Este posicionamento garante que a América do Norte seja o ator dominante no cumprimento dos padrões regulatórios e no aumento das necessidades da indústria marítima.

• Europa

A Europa domina a participação de mercado do óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO) devido a uma estrutura jurídica rigorosa e à dedicação à sustentabilidade ambiental. A mudança em direção ao VLSFO para satisfazer os padrões foi provocada pelas rígidas regras de emissão de enxofre da União Europeia, como as estabelecidas na Diretiva Enxofre. O setor marítimo e marítimo de longa data da Europa e as sofisticadas tecnologias de refinação proporcionam um fornecimento contínuo de VLSFO para o transporte marítimo local e de alto mar, em conjunto com capacidades avançadas de refinação. A posição de liderança da Europa no mercado resulta desta procura orientada pela regulamentação e do apoio à infra-estrutura.

• Ásia

Particularmente em países como China, Japão e Coreia do Sul, com o seu grande e rápido crescimento do setor marítimo, a Ásia controla a quota de mercado do óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO). O importante tráfego portuário na área e a sua proximidade com as principais rotas comerciais aumentam a necessidade do VLSFO para atender aos níveis mundiais de emissão de enxofre. As refinarias da Ásia também têm mudado para gerar mais VLSFO para atender às necessidades das frotas marítimas regionais e mundiais. A alta atividade marítima e a sofisticada produção de combustível fazem da Ásia um ator principal na indústria VLSFO.

PRINCIPAIS ATORES DA INDÚSTRIA

Principais participantes da indústria moldando o mercado através do investimento em tecnologias avançadas de refino para atender aos regulamentos de limite de enxofre da Organização Marítima Internacional (IMO)

Investir em tecnologias sofisticadas de refino para cumprir os padrões de limite de enxofre da Organização Marítima Internacional (IMO) está impulsionando o crescimento do mercado de óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO) por meio dos principais players do setor. A crescente procura de combustíveis com baixo teor de enxofre no sector marítimo está a levar os principais intervenientes a aumentar a produção de VLSFO. Além disso, estão a construir parcerias tácticas e alianças estratégicas para alargar o seu alcance de mercado e optimizar as linhas de abastecimento de combustível.

• HMF Marine: Os dados da empresa indicam que 46% do fornecimento da HMF Marine é dedicado a soluções VLSFO para frotas comerciais.

• Total Marine Fuels Private Ltd: Os relatórios da empresa mostram que 39% de suas vendas de combustível são produtos VLSFO que atendem ao transporte internacional.

As principais empresas petrolíferas também estão a concentrar-se na investigação e desenvolvimento para melhorar a qualidade e eficiência do VLSFO para garantir a sua competitividade face a outros combustíveis marítimos. Consequentemente, estes principais intervenientes ajudam a garantir a conformidade com as regulamentações ambientais e a impulsionar a aceitação do VLSFO nos setores marítimos mundiais, afetando substancialmente tanto a disponibilidade como o acesso ao VLSFO.

Lista das principais empresas de óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO)  

• HMF Marine - (Singapore)
• Total Marine Fuels Private Ltd - (Singapore)
• Royal Dutch Shell - (Netherlands)
• Petrobras - (Brazil)
• Qatar Petroleum - (Qatar)
• Stena Oil AB - (Sweden)
• Monjasa - (Denmark)
• Cepsa - (Spain)

PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS DA INDÚSTRIA

Novembro de 2024:Um desenvolvimento industrial no mercado de óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO) é anunciado pela BP Marine. Eles lançaram um novo produto avançado de óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO), que integra misturas de biocombustíveis para satisfazer as limitações de enxofre estabelecidas pela IMO 2020 e a crescente necessidade de combustíveis marítimos ecologicamente corretos. Esta evolução mostra a dedicação da BP em reduzir as emissões no sector naval, mantendo ao mesmo tempo a eficiência do combustível. Incluir os principais portos mundiais, como Roterdã e Cingapura, em sua rede de distribuição ajuda a empresa a oferecer a nova mistura VLSFO prontamente em qualquer lugar. Esta mudança corresponde ao foco da indústria na descarbonização e na oferta de alternativas verdes aos combustíveis navais normais.

COBERTURA DO RELATÓRIO

O estudo abrange uma análise SWOT abrangente e fornece insights sobre desenvolvimentos futuros no mercado. Examina diversos fatores que contribuem para o crescimento do mercado, explorando uma ampla gama de categorias de mercado e potenciais aplicações que podem impactar sua trajetória nos próximos anos. A análise leva em conta tanto as tendências atuais como os pontos de viragem históricos, proporcionando uma compreensão holística dos componentes do mercado e identificando áreas potenciais de crescimento.

O mercado de óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO) está preparado para um boom contínuo impulsionado pelo crescente reconhecimento da saúde, pela crescente popularidade de dietas baseadas em vegetais e pela inovação em serviços de produtos. Apesar dos desafios, que incluem disponibilidade limitada de matérias-primas e custos mais elevados, a procura por alternativas sem glúten e ricas em nutrientes apoia a expansão do mercado. Os principais participantes da indústria estão avançando por meio de atualizações tecnológicas e crescimento estratégico do mercado, aumentando a oferta e a atração de brincos de safira. À medida que as escolhas dos clientes mudam para opções de refeições mais saudáveis ​​e numerosas, espera-se que o mercado de óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO) prospere, com inovação persistente e uma reputação mais ampla alimentando suas perspectivas de destino.